Dvorana slavnih

Ducati StreetFighter S 2010 Dotatna oprema: - en kup karbona - en kup stvari od znamke Rizoma (ogledala, pokrova za odprto sklopko, pokrovček za olje, fluid cans za obe zavori in sklopko... ) - Akrapovič slip on - R&G tail tidy

ok

Ko sem si že mislila, da se ta teden ne bom več peljala kam drugam kot domov in za knjigo, me je v sredo premamil Gsxf750, z mamljivo ponudbo, da mi gre pokazat eno cestico, po kateri se še nisem peljala. Pa sem si utrgala dve urici časa, da sva skočila iz Lj Polja čez Besnico do Šmartnega pri Litiji. Luštna ovinkasta cesta, pa še nič kaj preveč prometa ni bilo, edino pesek na cesti nama je občasno delal družbo. Ko sva bila že tam, sva skočila pogledat še na drugo stran Bogenšperka in nazaj proti Litiji. Pa da nisva šla po isti strani nazaj, sva šla pogledat, če je na Mariji Reki kaj gužve. Razen dveh motoristov, ki sva jih srečala, je bila bolj okupirana s kolesarji . Krenila sva jo nazaj proti Vranskem, malo naprej zavila še na sladoledno okrepčilo, potem pa sva si pomahala in zavila vsak na svoj konec, on v Kamnik, meni se je pa že mudilo čez Trojane naprej v Vrhniko na MH. Po klepetanju s prijatelji sem se že v temi pripeljala nazaj domov. 270km Sintisajzerska okupacija Bognšperka V četrtek sem dopoldan dobila dobro novico, v petek delamo v Tržiču, lahko prideš kar od doma. Yes, tole je pa za izkoristit sem si mislila in popoldan obložila Brumčita z vso prtljago za dva dni preživetja na stalnem prebivališču . Ker še nikoli nisem znala prit domov po najkrajši poti, sem se neznano kako znašla na poti iz Škofja Loke proti Železnikom. Aja, Brumči bi šel rad čez Sorco damu, se mi je posvetilo. Pa sva se pognala v dir. Ker sem ravno prejšni večer poslušala, kako hudiča se lahko vozim po progi ne da bi se mi sanjalo v kateri prestavi imam, sem se lotila nove naloge, štet prestave med vožnjo. Dost zoprno, ker večinoma šaltam čist avtomatično in če grem tkole na izi, tud mal možgane dam na off. Pa dobro, ker se tud čevelj brez muje ne obuje sem se celo potrudila, in večinoma vedno kadar sem potem preverila v kateri imam, je bilo eno višje ali eno nižje od tega, kar sem naštela . Bo treba še mal vadit. Sem pa vsaj odrustala zadnjo zavoro, da dobim mal filinga pred prvim izživljanjem nad njo na Marofu. Cesta do spodnje Sorice je bila zaprta (upam, da bodo zrihtal tista dva zj***** ovinka), tako da sva odvinkarila do Petrovega brda in tam obrnila proti Sorici. Na nekaterih mestih je cesto prav pošteno odneslo. Smučišče na vrhu je pa samevelo. Prazena cesta za spust do Bistrice, potem pa se mi je začelo malo muditi in sem LS prihajkala na obisk k starim staršem. Ko so me polubčkali (izgulbjena ovčica, itak), nafutrali (sej vemo kako je študentsko življenje ) in smo se načvekali sem šibnila še domov. Na Bledu me je presenetila nova prometna ureditev (ne vem od kdaj je čez Zako enosmerna ), tako da sem prav butasto obračala pred znakom in jo potem čez center mahnila domov čez Gorje. In sledila je ponovna zgodba o izgubljeni ovčici, jagode s sladoledom, njam njam . od oka130 km Spokojna Sorca Včeraj pa sem se na motor zbasala dopoldne, ko je pri nas že kazalo na dež, in pod Gorami skočila do Tržiča, za Svitovo predstavitev na Teku po Tržiških ulicah. Ko smo zvečer zaključili, pa me je pobral še janez pa sva ponovila vožnjo pod Gorami še v to smer, potem pa po dolgem času šla na Zatrnik na kofe. Janezu se je na novih SS gumah pošteno vozilo in na njegovem domačem terenu sem morala priznati premoč, je kar nekam pobegnil čez taprve prve ovinke , no za kofe, je pa pol vseen dal, k sm ga dohitela prot vrhu . Čvek, čvek in domov sem spet pripeljala v temi. Težka je ta motoristična enih 85km

Malo a bom vseeno omenil... Sem nekrat nekje na temle forumu dejal, da te v takem (čelnem) primeru, reši le skok čez vozilo. Pa so me popljuvali k norca... Moram pa dodati, da je ravno ta manever, mojega prijatla rešil (zlomil si je le prst na roki!!) sicer bi bil zagotovo O:-) . To, je treba v mislih "trenirati" doma v naslanjaču, da ti pridev kri, možgane in reflekse! Pa še ni 100 %. Je pa nekaj, ki je več kot nič! In tu se je potrebno res zamisliti! Jaz večkrat kar med vožnjo v mislih "potreniram"... "Kaj, če bi nekdo na hitro "skočil iz kolone?" Bi bil sposoben preskočiti avto??? - Ja, res velik podvig, in ni rečeno, da bi uspelo? - Morda pa le - s pomočjo dodatne sreče?! Zaključek & nauk: Moj kolega, je na ta način preživel dorektni "šus"!!... Kaj smo rekli? - Prst je "nesrečni srečko" zlomil!!! :yes: P.S. Pa oprostite, če tole ravno najbolj ne sodi v tole temo!

No, pri meni je obratno, sploh ne vem če sem šraufal kaj stareješega od 00 Šponar je ponavadi pritrjen na glavo motorja in ga komot odstraniš. Če je problem, je problem v tem, da ni placa za zraven s kluči prit in je treba odstranit tank, airbox, itd.. GSXR K4, K5 GSXR K1-K3 CBR 600RR 2003 Kawasaki ER5 Skratka to je standardno mesto in način pritrditve šponarja.

Prva letošnja slikca

pa a ne viš da jih daje polna luna...ti pa tud nč ne razumeš

Se je ustrašu in ... http://biertijd.com/mediaplayer/?itemid=19586

Nova pridobitev , res super zadevca napram prejšni. Super namizna zadeva! , služi zaenkrat več kot odlično, da se pa tudi narediti praktično vse kar moje potrebe nucajo, cez par let pa še kakšno stopnjo večja, da bomo lahk še kakšne diske brusili.... Po omarah se trudim imet vse čim bolj posortirano, da ko kaj rabim takoj vem kje je kaj, Zdaj ko je proizvodnja crash padov malo večja je tudi količina rosfrai vijakov malo večja , treba met na zalogi, kakopak

ti pa nimaš firme a, ne? zastonj.... se še mačk ne gon...

ja, ne vem kaj naj ti rečem... z 209kami sem naredil toliko kot sem napisal, ne vem zakaj bi nabijal neki brez veze... to kilometrino sem naredil z 209gp racer, gp211 so po moje drugačne gume(konstrukcija, zmes) sicer pa nobena umetnost ni uničiti zadnje gume v 2K kilometrih... ampak zame so leta, ko sem vozil po cesti kot da bi me lovili preteklost btw: kako se drži RSV

Kaj pa če si daš dve taki cenejši, eno čez drugo, na glavo - to je pa ziher pol ful bolj varno?

zarad češenj se bo še bl vsral

češnje mam

Trdonja, moraš vedeti, da so nekateri pač hitrejši na tipkovnici kot z mislimi. Nihče ni še nikogar zasmehoval na pisti, če je vozil počasi. Jaz sem začel na Marofu kot čisti motoristični začetnik (za sabo sem imel cca 500 prevoženih km z FZ6, izpit pa komaj 3 dni). Septembra bo minilo skoraj 4 leta od tega in v tem času sem ogromno napredoval, a sem še vedno med "ta počasnimi". Pa se zaradi tega sploh nič ne sekiram in grem vsakič z veseljem na pisto. In moja prednost je v tem, da PRAV VSAKIČ vozim hitreje od svojega osebnega rekorda (pa četudi gre za stotinke) in mi to daje še večjo motivacijo. Tako hiter, kot so Rude in Biker77 na Marofu jaz pač nikoli ne bom in se zaradi tega sploh ne sekiram. Te stvari je treba vzeti kot lastno veselje in ne kot tekmovanje.

Ma kakšno zasmehovanje lepo te prosim.. Ko sem bil prvič na Marofu sem protu koncu dneva komaj prilezel do 1.21 Večino dneva sem se vozil okoli 1.23 kar je v primerjavi s časi mes 1.10 in 1.15, kolikor se vozijo fantje, res počasi. Pa se mi ni noben posmehoval, nasprotno čist vsak je bil pripravljen dat kakšen nasvet, kako naj izboljšam linijo, kje delam kej narobe.. Vsaj za te forumaše, ki jih jaz poznam, pa so nekateri res fejst hitri na Marofu lahko rečem, da se ne bo noben posmehoval. Ajde, sej pade kakšen štos tudi na račun časa, sam je videt, da je zadeva v hecu, da ni mišljeno žaljivo. Kakšen komentar pade samo na koga, ki se res vozi kot da bi bil na nedeljskem izletu, medtem ko potem komentira svojo vožnjo, ali vožnjo drugih, pa iz besed sklepaš da je najmanj Valentino Rossi, ki je ravno za zajtrk pojedel vso dirkaško modrost in znanje tega sveta. Ni torej problem v časih, ki jih posameznik dela, če je problem, je problem v pristopu. Fantje, ki vedo kaj delajo in se znajo peljat, ne marajo nakladanja in pametovanja, s strani nekoga, ki očitno še nima pojma. Če gre nekdo na Marof z željo da se bo vozil in se nekaj naučil (in ne z mišljenjem, da je on, vaški Stoner, zdaj največji car, ko je zapeljal na dirkališče), bo vsak hitrejši z veseljem dal kakšen nasvet in pozdravil odločitev, da se "dirkanje" iz ceste prestavi na pisto.

ej... kdaj greva pucat

Včeraj čudovita tura, kazil jo je edino močen veter. Zaradi raznih komplikacij sem štartal iz Maribora šele nekje ob 1230 in jo po AC mahnil proti zahodu. Omembe vredno pri tem dolgočasnem delu vožnje je samo to, da so udari vetri bili tako močni, nepredvidljivi in predvsem tečni, da sem se celo pot skrival za šipico od mojga gixxerja, tja in nazaj, skupaj preko 500 km. Sem vesel, da me hrbet in vrat skoraj nič ne bolita. Takoj po izhodu za Logatec je temperatura občutno padla, da je bilo kar hladneje, čeprav smo se spet spuščali. Pri izhodu Unec sem šel iz AC in jo mahnil proti Planini in Kačjim Ridam. Kjer ni bilo nikogar, razen nekega praznega avtobusa... Čez nekaj minut se šele prvi ridaš pokaže in preizkuša svoje sposobnosti, kmalu se mu pridružijo še trije. Bilo je še nekaj takih, ki so skozi ride samo šli in se niso vrnili. Vendar se ni nihče ustavil dokler se že nisem odpravljal. Ker se mi ne da toliko slik limat, lahko slike iz Rid najdete tukaj (tema Kačje Ride III): http://www.motosvet.com/tabla/index.php?showtopic=24399&view=findpost&p=1758542 http://www.motosvet.com/tabla/index.php?showtopic=24399&view=findpost&p=1758867 Ko sem se odpravljal so se končno ustavili eden Italijan s črno CBR-ko in pa Samorai in Cheeby in smo z zadnjima dvema malo pokramljali, preden sem se spravil na motor in ponovno odšel na pot. Na OMV v Postojni sem si očistil vizir in ga po stari cesti mahnil proti morju. Kmalu me je prehitel en novejši zeleni Ninja, za katerim sem potem vozil skozi nek kraj, katerega vedno znova zamenjam za Hruševje in se pravega imena spet ne spomnim . Mogoče Razdrto, samo verjetno Senožeče. Pozneje sem se malo fotografsko izživljal. Posebej sem ponosn na tole slikco, ujet trenutek v času. Malce je sicer bilo tečno, ko se mi je pred Črnim Kalom na rit prilimal nek mulo v nekem rdečem avtu in mi vozil res preblizu. Zakaj dosti ljudem, ko vidijo supersporta (ali pa motor v splošnem?), pride v efekt programiranje, da morajo čisto za ritjo vozit in mu težiti ali kaj? Rešil sem se ga s tem, da sem zapeljal na prvo počivališče oz. razgledno točko, kjer sem obavezno seveda moral slikati morje. Že od malega mi je bil prvi pogled na morje ena najlepših stvari na svetu in ta je bil vedno iz Črnega Kala. Vendar nisem mogel dolgo stati in sem šel dalje. Na dovoznici hitre ceste na AC pri Kopru se bili zastoji zaradi prometne nesreče (videl sem samo eden od udeleženih avtov, ki pa je bil precej poškodovan) in s plesom med oljem in razbitim steklom mi je uspelo pritegniti pozornost policistov. Vendar glavno, da sem se obema uspel izogniti, kajti ne bi bilo fajn v kakšnem ovinku ugotoviti, da sem imel motorno olje na gumi. Zunaj Žusterne sem se seveda ustavil in se malo nadihal morskega zraka, ki nam na celini tako primanjkuje. Ne glede na izkušnje drugih priseljencev iz celine na Obalo, dvomim da bi se kdaj morja tako navadil, da ga več ne bi opazil. Kaj bi dal, da bi nekje ob morju živel. Motor pustil in se spravil malo sedeti na skale (kaj se mi je samo zdelo, ali jih je manj kot lani in ponavadi med sezono?), zvok morja kako udarja ob plažo me je, kot vedno, skoraj uspel uspavati. Potem je sledilo srečanje s kalo in Airohom in v prijetni družbi je ura dokaj hitro minila. Še prehitro je bilo 18h in moral sem domov. Ob obalni cesti do Kopra sem se še enkrat ustavil, da sem zajel zadnji pogled na morje in si ga poskušal vtisniti v spomin, kdove kdaj bom zares šel na morje. Sledijo zadnje slike dneva. Ni bilo drue izbire kot spet na AC in takoj za Koprom se mi je prižgala lučka rezerve. Ker se mi ni dalo ustavljati na Petrolu sem se z rezervo vozil do Postojne, kamor sem prišel še vedno s preko tremi litri bencina, glede na to da sem na OMV Postojna za 306 km tankal 14,7 litra, tank pa ima okoli 18 litrov. Spet na poti, sem se v Postojni priklopil goriški motoristki na krasnem rdečem Monstru z belo črto po hrbtni strani (hrbtni strani motorja in ne motoristke ). Z njo sem vozil do Rid, kjer sem se ustavil toliko, da sem si popravil vratno ruto in kjer je tokrat bilo več ljudi kot prejšnji krati. Če se prepoznaš v tisti motoristki s katero sem se vozil, se prosim javi. Tvoj umirjen stil vožnje mi je zelo všeč in me prav zanima, če si tukaj na MS in kdo si. Aja, pa katerega Monstra imaš, 600-ko ali kaj drugega? V Logatcu sem se spet spravil na AC, kjer sem vztrajal do Celja, z vmesnim postankom pri Vaških v Domžalah, kjer takrat še ni bilo nobenga znanega zato sem šel dalje, in pa pri sorodnikih v Celju, kjer sem se pa predolgo zadržal in tako moral voziti zadnji del poti po temi. Nočna vožnja po AC ni ravno višek užitkov, kajti še tovornjaki vozijo najmanj 130, medtem ko pa avti vsaj 160 in sem se z eno samo lučko na zadnjem delu počutil dokaj ogroženega. Uspešen izlet se mi je zaključil šele ob 2330, ko sem končno prispel domov.

Pa da ne bom preveč Ena od včeraj...lokacija znana

Nv, ali ste že videli to :naughty:

Naša mladina. Izražanje na psu. Jst res ne vem kdo vas je naredu. lp T

sorry za karjolo žaganja nism meu kam strest see yaa

Kolikor je meni znano, se je o tej cesti v Ameriki veliko govorilo, ker je ena najbolj drsecih, kaj jih obstaja. Tista rdeca zemlja je sipek prah, asfalt pa gladek ko nor. Ponavadi so na teh ovinkih parkirali kar resilci...

dobiš ... sej pomoje ga driska daje... kaj čmo...žlahta - strgana plahta...

Meje so in bodo ostale in vsi,ki boste glasovali ZA boste zjeb... ne samo sebe - nas ampak tudi naše zanamce ! Tako kot nas je Kardel po vojni, ko je celo do takrat Italijansko Istro prej Avstrogersko NIKOLI Hrvaško POKLONIL Hrvatom ! :headbang:

Pa na žalost bo še, zadnjič mi je kolega, tudi motorist, ko sem odhajal s pumpe, kjer sva se srečala dejal: "...pa pazi na druge..." in mislim, da je imel zelo prav, žal moramo poleg sebe veliko bolj pazit na druge in kot stalno ponavlja kolega s tega foruma, predvidevanja in še enkrat predvidevanja, vseh nepredvidenih dogodkov sicer tudi to ne reši, jih pa veliko.

tule maš

ja res je, tale psihič v križišču je prletu k sneta skira sam enkrat ga bo sreča pustila na cedilu, nasprot tebe pa jest pa moj pijatel na harleju

V soboto idealna fura po Jadranki do Zadra. Cesta še vedno prijetno zavita in prazna.

Kaj bi se našlo tudi pri nas. izpuhi.mass@gmail.com http://www.shrani.si/f/3m/lO/2WvBjsiD/m6951.jpg

za penicilin jo bomo mel...

Danes je bila tudi lepa. Štartal sem na Jesenicah, odšel do Radovljice in žespet do Kranja čez Posavec. Nadaljeval sem do Ljubljane po stari cesti. Potem sem se vrnil nazaj in pred Kranje zavil proti Škofji Loki. Nato sem nadaljeval do Železnikov. Cesta je bila lepa, malce je pihalo drugače pa vse v redu. Nadaljeval sem do Tolmina in noto po neki ozki cesti do Bohinja. Vožnja po tisti cesti je bila perfektna, saj je motor glih prov močen za na tako cesto. Prišel sem do Bohinjske bistrice, nadaljeval do Bohinja, naredil en krogec okoli jezera in se odpravi proti Bledu. Ko sem prišel sem se odpravil na Jesenice. Šel sem domov pojesti, nato pa takoj še do Rateč in Planice . Končno sem imel dosti in se odpravil domov. Na koncu je števec kazal 280 km. Tukaj je pa še ena slikca: LP

Danes sem se pa odpravil na eno fajno turco. Štartal sem na Jesenicah se odpravil proti Lescam pa naprej proti Radovljici. Šel se do Kranja čez Posavec. Ko sem štartal je bilo še malce oblačno z kakšno dežno kapljo. Vse bolj sem šel prti notranjosti lepše je bilo. Cesta čez Posavc je bila suha in prav užival sem v vožni. Ko sem prišel v Kranj sem samo natankal, prav nič se nisam zadrževal v mestu. Po isti poti sem se odpravil nazaj in kot sem že rekel bilo je super. Ko sem prišel nazaj na Jesenice sem opazil da je že tudi naša dolina dokaj sončna in tako sem se odpravil proti Hrušici, pa do Mojstrane in naprej do Kranjske Gore. Potekala je neka kolesarska dirka tako da je bilo veliko spremljevalnih vozil ampak ni me motilo. Ko sem Prišel v Kranjsko Goro sem nadaljeval proti Italiji, Ustavil sem se še na Zelencih. Nadaljeval sem do meje, Šel malce pogledat čez to namišljeno črto in se vrnil nazaj. Nato sem se odpravil nazaj proti Kranjski Gori in sem sproti še zavil na Korensko sedlo . Tako da sem še pokukal k našim severnim sosedom. Srečal sem tudi eno skupino nemških motoristov ( na vrhu) vsi so bili na bmw-jih. Nato sem se odpravil nazaj proti domu. Ko sem prišel na Jesenice sem se še odločil za en manjši krog in Odšel na Bled preko Poljan in nato čez Begunje nazaj na Jesenice. Domov sem prišel po dobrih 3 urah in pol vožnje. Števec je kazal okroglih 200 km. Tukaj jsta pa še dve slikci:

Sem lastnik novega SMT-ja. Naj vam povem, da je ta motor resnično je enkraten. Prejšnji teden sem šel z njim v Črno goro, (Ljubljana-Uljcin 930km) in to v enem dnevu od tega 400km v dežju, potem sem tam dva dni malo kolovratil, tretji dan pa spet direktno nazaj v Ljubljano. Nobenih težav z motorjem, nobenih težav z ritjo, zadeva se res dobro obnaša. Mogoče mu manjka ABS vendar Brembo zavore odtehtajo svoje. Priporočam ga vsem interesentom.

50km, zaenkrat žal še brez izpita :S

se rajš strinjam kot da bi svojga predlagal... ke pol bi bil pa peskovnik skoz u nulo pa nobenga obiska...

a zdej boš pa še ti pametoval! lahko bi bil prijazen pa se javil, da prideš avto oprat :evilgrin:

@riderrgirl

http://www.youtube.com/watch?v=GccfzxHIXaY

huh, še dobr, da mi urejevalnik dela http://www.youtube.com/watch?v=c_dm1O_aW7o