Dvorana slavnih

Dej ti z MINUSI predlgej rajš kej....pička usrana hinauska!!! Ostali oprostite mojemu izlivu, sam me res podražijo skrivači in hinauci

Ja, najboljše, da na čoperje daje folk GP racer pa Supercorse in mogoče še Power race. Drugo odpade, ker je se na gumah ne sme šparat... :closedeyes:

Zadeva po raziskavah niti slučajno ni potrjena, vse te raziskave in članki so del močne vladne medijske vojne. Želim ti, da te bodo tvoji lastni otroci postrani gledali zaradi tako naivnega dejanja , morda boš čez par let že sam pljuval čez "lene primorce" na borzi dela, ki bodo po tvoje neupravičeno živeli od tvojih žuljev... Upam da se boš takrat spomnil, da si sam pred leti glasoval za ukinjanje delovnih mest na račun enih enotedenskih mirnih počitnic pri sosedih... Aja... S kopersko luko ni povezan samo pretovor, je tudi transport pa še kej... Tudi lokalne kurbe bodo manj denarja nosile v Merkator... Če bi stvar ne bila tako resnična, se hrvati ne bi tako trudili s tem, da nas odrežejo na tak način. Hočeš še primer kako to lahko hrvati tole izvedli? Izmislijo si neko ekstra ekološko cono in ugotovijo, da morje ne prenese take obremenitve prometa... Uvedejo dovolilnice... Zdej lahko pa ugibaš, kdo jih ne bo dobil dovolj za vse svoje kapacitete? Trst? :naughty:

Prav danes sta me v nabiralniku pričakala dva lepa referendumska kataloga. In en in drugi sta profesionalno delo izdelovalca učbenikov za prav najbolj zabite, ki resnično pojasnjujeta zadeve okrog arbitraže na najbolj razumljiv način. Ampak sorry: NE VERJAMEM IN NE MOREM VERJETI, DA TAKO NA LEVI KOT NA DESNI MISLIJO VSI ENAKO IN PODPIRAJO SVOJO RESNICO. Ne, ne bom šel, ker mene ne bodo imeli za norca, niti eni in niti drugi. Jebem ti tako državo in kretene v parlamentu.

Skoraj ne morem verjet pa njim se stalno dogajajo take stvari,da najprej naredijo nekaj potem pa ti želijo stornirati,ker so ti pač vede ali nevede lagali... Če je zavarovanje sklenjeno,potem ponudba zavezuje in ni tvoj problem če njihov zastopnik ali oni sami ne vedo kaj bi morali narediti in česar ne bi smeli

Znajo znajo, sam to so naredili hrvati našim, pol so pa popustili.

Še kokain naj legalizirajo... aja ne, pol ga bo premal za vlado ostal... PROTI... kaj pa mislijo, da bojo tujci odločali o naši meji? Komisijo bo sestavljalo 5 "arbitrov". En slovenski, en hrvaški in trije EU... potem pa ugibajte rezultat, glede na to, da imajo vsi EU vikende v Dalmaciji... Slovenci spet izvisimo, Pahor pa dobi lepo službo v Bruslju... Pa nisem ne za Pahorja, ne za Janšo, imam pa zdravo pamet!!! Pahor naj zleze hrvatom ven iz riti pa se postavi za svojo državo. Tanke na mejo pa se pol pejmo banda!

sam res.... ne duha ne sluha tud zdej nikjer nobenga aja, so se ustrašl dežja ....

Srečanje je bilo res super, ampak nekaj sem pa pogrešala .... Kje so bili vsi tisti obešalniki, ki so se hrustili, da bodo dali za pir ? (Da o obljubljenih kremšnitah niti ne govorim.)

he, he, najbolj pri vsemu temu pa so mi smešni tile celibatneži ! glava v vatikanu pravi da je arbitraža OK, tudi njegova pomožna roka franc, ki jo drži, pravi tako, le naši "ovčjerejci" nekaj drugače blejejo ! izdaja prekleta izdaja ! kdo bo pravi mejni branik in bodeča žica pred muslimani in pravoslavci! slovenski domobranci al hrvaški ustaši ?! :evilgrin: kristjan kristajnu kristjan kamenik !

Ekola še ena taka, moj "inštruktor" v avtošoli ni imel svojega motorja, prvi dan ko sva se skupaj peljala do "poligona" (malo večjega parkirišča) mu je motor vsaj 3 x crknil, da raje ne omenjam kako sva opletala ... omenil je le da ni vajen imeti sopotnice ... OK to bi se še dalo preživeti, samo ko sem ga na releacijski vožnji peljala na Kačje Ride (je prvič slišal zanje) mi je dejal, da peljem OK samo v ovinkih preveč nagibam motor ... skratka če ne bi imela Rudeta, izpita ne bi opravila .... tistih 20 ur je bilo le metanje denarja v luft in to se je dogajalo leta 2002. Skratka, ker se cenim, sem mnenja, da je zeloo važno kakšnega inštruktorja imaš.

Evo, izkoristu lepo vreme in naredu uživaških, ziheraških 160 km :naughty:. Šk. Loka, Žiri, Idrija, Kalce, Logatec in domoooooooooooooov.

Evo, na otoku Man se že dogaja. Prvi treningi so bili včeraj. Mal rezultatov in slikc:

Cevka zgleda "šlampasto" priterjena (kot bi bila prekratka). Najbolj sigurno je, da kupiš novo (z leti pač gumo otrdi, včasih so problematični tudi različni antifrizi). Če te pa ne moti kakšna kapljica na tleh pa pusti (samo verjetno bo kapljalo zmeraj bolj). V Louisu dobiš takšno pumpico: http://www.louis.de/_409cccc90795f1f336ed6767df71d0fe53/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=370&wgr=467&list_total=6&anzeige=0&artnr_gr=10003261 Treba jo bo zagreti, drugače bo bolj težko šlo dol. Sej to ne poškoduješ takoj laka-mal morš bit previden pa gre. Ker se prej zmehča lepilo od nalepke, kot pa lak.

Temu se pravilno reče poj ekspanzija/širjenje... Zakaj eni ne znate lepo razložit, ampak sam vi ste najhujši... a ni forum namenjen temu da se povpraša, pozanima, uštima? Mogoče jest narobe razumem :trance_27_notworthy: +nastane ob stiku zmesi goriva in zraka...

Pišuka ! To sta mela pa srečo ! Jaz pa brez enga samga prevoženega kilometra na mopedu, prišel domov fajhtn !

doberdan ... jas sem maus in nism alkoholik, sem pa odvisen od kofeta. lep postrav vsem bajkerjem

Weber ni nikamor zavijal v trenutku nesreče. Takrat je zavil in spremenil smer zgolj in samo Vettel. Kljub temu, da mu je Weber pustil dovolj placa, da bi šel mimo brez da bi moral zapeljat na rob ali robnik.. Je pa res, da tam ni bila idealna linija, zato je hotel Vettel izsilit umik Webra, da bi prišel na idealno linijo. Ampak Vettel je bil tisti, ki je zapeljal levo v Webra, ki se je peljal čisto naravnost. Je pa res, da je bil Weber postavljen bolj levo kakor bi bilo optimalno, ampak to je posledica zapiranja Vettla že od izhoda iz zavoja dalje, ko ga je videl v ogledalih, da se bo lotil prehitet. Pa saj dirkajo zaboga, valda boš branil svojo pozicijo. Ampak jo ni branil do te mere, da bi šel Vettla rinit s proge, oziroma da bi ga zaprl toliko, da ta ne bi mogel po asfaltu mirno mimo. Je pa pač vztrajal na svoji liniji in branil mesto tako, ker je pričakoval da se bo Vettel mal zbremzal potem zaradi slabe linije in bo dobil mesto nazaj. Tu se gre za svetovno prvenstvo najelitnejšega moto športa na zemlji. Če hočeš bit svetovni prvak dirkaš, ne pa se umikaš. Je pa res, da tudi jaz dajem Webru nekaj krivde, ampak to zgolj zato ker sta v isti ekipi. Weber bi pač lahko popustil, ker bi se isti pričakovalo od Vettla v nasprotni situaciji. Zgolj zato, da ekipa nima škode. Ampak če pa ne bi bila v isti ekpipi, pa z dirkaškega vidika in boja za prvaka, ni Weber naredil čist nič narobe s tem ko je onemogočil tekmecu pot na idealno linijo. Tekmec ima v teh primerih pač dve možnosti, se zbremzat, al pa prej popustit. Si je popolnoma sam kriv, če se je lotil prehitevat na mestu kjer ne gre. V vsakem primeru napadeni s tem obrani svojo mesto, kar je namen dirkanja.

VSE INFORMACIJE NA www.enduro-cross.si NA DIRKO SE LAHKO PRIJAVIJO VOZNIKI Z LICENCAMI in VOZNIKI BREZ LICENC. VOZNIKI Z LICENCAMI: PRIJAVE : petek od 18.00 - 20.00 soboto od 7.00 - 10.00 VSI MOTORJI MORAJO IMETI NAMEŠČENO REG. TABLICO ali SLIKO TABLICE V MANJŠI VELIKOSTI NA MESTU ZA TABLICO. VOZNIKI Z LICENCAMI PRIJAVA PRIJAVNICA NA http://www.enduro-cross.si/prijava_registration.html ____________________________________________________________________________________________ VOZNIKI BREZ LICENC: PRIJAVE : petek od 18.00 - 20.00 soboto od 7.00 - 10.00 POGOJ ZA PRIJAVO oz. UDELEŽBO je enduro motocikel, ki ima nameščeno reg. tablico ali pomanjšano tablico. VOZNIKI brez licenc ne potrebujejo F.I.M. pnevmatik. VSI MOTORJI MORAJO IMETI NAMEŠČENO REG. TABLICO ali SLIKO TABLICE V MANJŠI VELIKOSTI NA MESTU ZA TABLICO. VOZNIKI BREZ LICENC se lahko prijavijo v naslednje kategorije: - 1 dnevni pokal AJDOVŠČINA (dirka v soboto) - 2 dnevni pokal AJDOVŠČINA ( dirka v soboto in nedeljo) VOZNIKI, ki nimajo licenc bodo lahko tekmovali v razredu pokal Ajdovščina. Na voljo bosta 2 kategoriji enodnevni pokal Ajdovščina kateri bo potekal v soboto in dvodnevni pokal Ajdovščina kateri bo potekal v soboto in nedeljo. VOZNIKI BREZ LICENC PRIJAVA PRIJAVNICA http://www.enduro-cross.si/prijava_registration.html URNIK PRIREDITVE 2010 : PETEK AJDOVŠČINA Industrijska cona 12.00 - odprtje prostora za servis in tekmovalce 18.00 – 20.00 prijava udeležencev SOBOTA AJDOVŠČINA Industrijska cona URADNA OTVORITEV – 1. DAN tekmovanja 7.00 – 10.00 prijava udeležencev 7.00 – 10.00 tehnični pregledi 11.00 sestanek z vozniki 12.00 štart 18.00 cilj 1.dneva 19.00 – 22.00 tehnična preizkušnja – industrijska cona 22.00 zabava za vse udeležence NEDELJA AJDOVŠČINA Industrijska cona 2. DAN tekmovanja 12.00 start 2.dan 18.00 cilj dirke 18.30 razglasitev rezultatov Bliža se 1. ENDURO DIRKA v Sloveniji, ena največjih motorističnih prireditev v Sloveniji, bo potekala od sobote do nedelje, med 12. in 13. junij-om 2010, na ogled bo potekala alpe adria european reginal enduro championship in vzopredno še dirka za državno prvenstvo v enduro motociklizmu ter dirka za pokal Ajdovščine ( vozniki brez licenc ). Na ogled bo tudi ponudba razstavljalcev motorizma dodatne opreme za motocikle. Organizatorji obljubljamo bogat program, ki bo letos obiskovalcem ter tekmovalcem skušal ponuditi odlično dirko in obilo zanimivih trenutkov. Enduro dirka, ki bo potekala v Ajdovščini bo tokrat prva tovrstna prireditev v Sloveniji. Organizatorji pričakujemo med 250 – 300 voznikov iz Slovenije in sosednjih držav. Prireditev bo potekala v Ajdovščini, kjer bodo v industrijski coni poleg cuba Vertigo postavljeni boxi za tekmovalce in vsa potrebna infrastruktura. Štart dirke bo poteakl v industrijski coni v Ajdovščini s pričetkom ob 12.00. Nato bodo vozniki prepeljali 2 kroga po začrtani trasi v vipavski dolini katera bo merila 60km / krog. Ob 19.00 se bo pričel nočni special kateri bo potekal v Ajdovščini in bo na ogled vsem ljubiteljem motociklizma. V nedeljo sledi še zadnja etapa katera bo merila 120 km. Nato bo sledila razglasitev rezultatov in podelitev priznanj. NASTANITVE: Hotel Gold Club Goriška cesta 25 č, 5270 Ajdovščina Tel: 05/ 36 44 700 Fax: 05/ 36 44 710 E-mail: info@hotelgoldclub.eu Web: www.hotelgoldclub.eu Turistična kmetija Birsa Brje 18a, 5263 Dobravlje Tel.: +386 5 36 88 113 GSM: +386 31 742 437 e-mail: info@kmetijabirsa.com web: www.kmetijabirsa.com Kmetija z nastanitvijo Pri Rebkovih Uroš Kompara Lokavec 46 a, 5270 Ajdovščina GSM: 040 467 472 (Tadeja) ali 041 636 289 (Uroš) E-mail: apartma.rebkovi@gmail.com web: www.apartma-rebkovi.si Kmetija z nastanitvijo JAGRUŠE Predmeja 79 5270 Ajdovščina Joža Likar – gospodinja na kmetiji Tel.: 05/36 49 356 E-mail: jagruse@gmail.com Turistična kmetija Arkade, Črniče Turistična kmetija Arkade Silva in Jordan Cigoj Črniče 91 5262 Črniče tel.: +386 5 36 66 009 tel.: +386 5 364 47 70 fax: +386 5 36 44 780 e-mail: maja.cigoj@siol.net web: www.arkade.lajf.net Apartmaji in sobe Koren Glavni trg 2, 5271 Vipava Tel.: +386 40 217 213 WEB: www.apartmaji-koren.com E- mail: apartmajikoren@gmail.com Turistična kmetija Na hribu Slap 93, 5271 Slap Petra Pilih Žorž Tel.: +386 5/364 57 08, 5/364 55 45 Faks: +386 5/368 51 99 GSM: +386 41 235 434, 31 724 810 E-mail: tk.nahribu@gmail.com, tzorz93@volja.net WE B: www.nahribu-zorz.veha.net

js pa u Dolomitih.

No če boš zvedu kdo ti je to naredu mu ga ti v glavo zapič pa naj gre un po eno inekcijo vulkanizerju. Takim bedako je treba sam to nardit LP Necky

Maus @ CO, ob 10.17h, na avtocesti pri Višnji Gori, na poti v južne kraje Srečno

Ma kaj jim ni jasno?? Sploh ne vem kako prodajalci kej prodajo po takih cenah.. Danes v dobi interneta in spletnih trgovin pa res ni težko najt bolj ugodne variante.. 2klika ali 1 telefonski klic, pa imaš gume v dveh dneh pred domačim pragom za bistveno manj denarja.. 290, pa tudi če je montaža všteta, je vsekakor preveč za Sportsmart. Drugače pa se trenutno Dunlopke splača kupovat na www.pocenigume.net Je še ceneje kot pri širniku. Prejšen teden sem kupil prvo 211 GPracer za 97€ Zadnja je bla pa neki manj kot 130, tako da je set 211 GRracerja koštal manj kot 227€ če se ne motim. Pa 6€ poštnine. In take cene so ble kar nekaj časa.. No, ampak očitno je mož ugotovil, da je daleč najcenejši v Slo in par dni nazaj mal podražil vse skupaj.. Ampak vseeno je kolikor sem gledal še vedno cenejši od Širnika. Set 120/70 in 180/55 GPracer 211 pride zdej 241€, pri Širniku pa 251€. Sportsmarta pa ni trenutno v spletni trgovini, tako da se je za pozanimat če se dobi.. Ker sodeč po drugih cenah Dunlopk, bo tu najceneje.

Tole sm najdu na netu....ga je ornk spimpau http://www.zenfire.ws/fz1.htm

nej mu še za 5 kil lažji motor dajo... pa bo mogoče še zmagal.... še vedno je bil nekdo 10 kilometrov pred njim na "istem" motorju... vsaj meni je benov krog iz valencije ostal v lepšem spominu, samo je pa res da je šlo za drugačen tip superpolea... zelo dobr scassa.. sam kake čase je pa byrne nakonc delu... pomoje je 2 sekunde hitrej od ostalih pelu... haslam pa kr uredu, upejmo na boljšo drugo predstavo, tako kot v kyalamiju... seveda so bebci od eurosporta raje prenasal tenis in kasneje še novice... namesto da bi šli na wsbk, tako da smo prvih 8 krogov zamudili... kakšna bedna televizija je to... človek ne more verjet...

Mene je samo zanimalo kje je razlika. Težko rečem, da sem kaj pogrešal pri mojem inštruktorju in daleč od tega da sem prišel iz šole "narejen" motorist. Vedel sem da dokler ne naredim kakih 20K km vsakojakih cest, niti ne bom sposoben sprejeti dodatnega znanja. Počasi razmišljam o dopolnitvi izkušenj pod kontroliranimi pogoji, in mi tudi bladzova postavka ni problem, če vem kaj plačujem saj konec koncev tudi melono povoham preden jo kupim pri ceni 2 eura na kilo. Res to ni napad na tarifo ampak firbec.

za tiste, ki ste po naravi rossiji ali mislite da se morete vse naučiti sami skozi 100.000 km inštruktor ni pomemben. važno je odvozit obvezne ure najceneje in čim lažje naredit izpit. potem pač molite da boste doživeli 100.000 km in boste znali dobro vozit. nekateri pa smo imeli v avtošoli inštruktorja, ki že 20 let ni vredu sedel na motorju, razen koliko je bilo potrebno da je ohranjal licenco za učenje A kategorije. od kolega sem slišal da mu je inštruktor svetoval naj preveč ne uporablja sprednje bremze da mu ne bo blokirala in bo padel. spet drugo kolegico (nikoli ni vozila niti avtomatika) je inštruktor eno uro po poligonu učil prestav, nato pa šel z njo v največji promet v centru maribora. takih zgodb je dosti in še bi lahko našteval biserje, ki jih slišim o učenju vožnje motorja v avtošolah. jaz mislim da je važno da se motorja loti pri osnovah in šele potem ko si siguren gre v podrobnosti kot so prometni znaki. ampak vsak je odgovoren zase, se ne sekiram če dela izpit po 2€/uro, kupi totalno razbit motor ker je poceni in gre na pot v lidlovi opremi. to ni moja glava ali koža, RIP-ov v tem namenjenih temah pa tudi ne dajem samo zato ker se je nekdo ubil z motorjem in bi se moral čutit povezanega z njim.

Sem opazil, da sem sicer malo falil temo, pa da ne bom offtopic ima zadnjo gumo Dunlop Se vozi kar korajžno, prvih 5kkm je bil sicer motor blokiran na 25kw, zdaj pa že lep čas odprt, uporabljata ga z očetom in ni vrag, da ga šparata, kolikor se vozimo skupaj ga kar preganja . Sej je rekel,da je čas za zamenjat, sam kilometrina je naravnost nv dih jemajoča .

Motor je lep, nč ne rečem....ampak mislim da bom kr ostau na japoncu...sej veš...se je pa useena fajn na zihr pelat

Mejhen popravek..25€ http://www.raceland.si/index.php/Urnik-Cenik.html

Natančnejša primerjava stez na osnovi osebnih izkušenj Marof / Raceland dolžina km: 1,6 / 1,05 višinska razlika m: 0 / 2 rahel dvig hitrega dela max hitrost kmh: 100 / 135 (moja) sličnost: Raceland je podoben na hitri pogled sicer zavoji bolj zaprti z dodanimi zavoji pesek: nič / nekaj (ostanki driftarjev, ..) ob stezi: trava / bližje kraškemu terenu izletne cone: na Marofu so širše (boljši občutek) oddaljenost od Ljubljane km 105 / 210 cena EUR 28 / 28 uporabnost med tednom velika / redko

Samo eno vprašanje-pa ne branim jj: a misliš, da se je prej lds kaj drugače obnašal? To je žal način vladanja v naši mladi demokraciji, itak so vsi izšli iz šol partijskega sistema.

ok

češnje mam

mogoče je bil optik kriv pa rožce ma tud na oknih grem dons še enkrat probat, u tretje gre rado

Ducati StreetFighter S 2010 Dotatna oprema: - en kup karbona - en kup stvari od znamke Rizoma (ogledala, pokrova za odprto sklopko, pokrovček za olje, fluid cans za obe zavori in sklopko... ) - Akrapovič slip on - R&G tail tidy

Ker vem, koliko pomemno je, da imaš inštruktorja, ki tudi praktično ve, kaj je potrebno vedeti pri vožnji in vzdrževanju motorja, če bi moral še enkrat delati izpit, sigurno delam pri tebi, pa tud če bi bilo kakšen evro dražji. Ponavadi se bližnjice ne izplačajo in se to obrestuje kasneje. Ni reklama za Bladzota, ker se običajno ne strinjava glede marsikatere stvari, vendarle še vedno upoštevam njegovo mnenje. Kar je res, je res. p.s. .. moj inštruktor je bil oče in me je zelo matral tudi na izpitu za avto (ni me spustil na vožnjo in sem moral imeti 75 ur vožnje), ker bi mu bilo žal, da bi zaradi mojega neznanja, naredil neumnost na cesti. Rekel je, da si ne bi nikoli oprostil, da me ni vsega naučil. Aja... mamo je pa enkrat vgel na izpitu, čeprav je potem nekaj časa slika bila, tona pa ne, se je pa vsaj naučila vozt

prid pa svojo sabo prpel...da se ti nau tolk fehtal

Ma ne ga srat...Še tko se mal vozim,ker vedno za vikend dž....Kake znamke pa morjo bit avti,da lahko pridemo... .)

zahinavla k te u soboto ne bo :krneki: me zanima kak izgovor maš spet

če gre kera iz LJ ali okolice, se lah dobimo u brunarci pr Vaških pa gremo skupi naprej.....

aha, za brisanje pik se je treba udeležit Izobraževanja in usposabljanja za varno vožnjo kar je pač isto kot tečaj oz. šola varne vožnje.....

V TC-ju sem pred potjo v Iran kupil nove letne rokavice FIRST. Take prepišne da ne švicaš v tace ko sonce ogreje ozračje nad 25 stopinj. Super rokavice kar se uporabnosti tiče samo kaj ko so se začele trgati in cufati že po dveh tednih uporabe. Sprva malo potem pa so luknje postajale vse večje, del nad zapestjem pa se je skoraj odtrgal stran. Ker se meni to nekako ne zdi normalno sem jih nesel nazaj v reklamacijo pa so me gledal kot da bi z lune prletu. Prva izjava ki sem jo dobil je bila da so pač rokavice samo 35 EUR in da ni kaj dosti za pričakovat. Jebemu mast kaj bom zdej 5 parov na sezono zamenjal al kaj? No ja pol je šefe vzel zadevo v roke in strokovno ugotovil da so se strgale medtem ko sem jih natikal na roke. No ja nekako jih moram gor dobit al ne. Že že pravi samo malce bolj nežno bi bilo treba z njimi in da naj na reklamacijo ne računam. Dobil sem tak občutek kot da sem jaz kriv da oni prodajajo nekvalitetno robo. Imel enak tip rokavic od večih proizvajalcev, tudi za pol manj denarja pa so zdržale precej več časa. Za pultom so me pa gledal kot tahujšega kriminalca ker sem si drznil podat kritiko na njihove izdelke. Pustil sem jim rokavide tam ker takega šrota nimam kaj rabit, če se strgajo že pri natikanju me sploh ne zanima kaj se zgodi ko pridejo v stik z kakšno bolj grobo zadevo. Očitno spet kos opreme ki je dober le za dva do tri letne izlete na kavo v Portorož. Če pa fantom v TC-ju do popolne sreče manjka le mojih 35 EUR za katere so me nategnili kot staro elastiko pa tud prav, jim jih prinesem še 35 če jim gre tako na tesno. Škoda mojih živcev da se tam pregovarjam z njimi in tulim po trgovini. Pač bomo stvari kupovali drugje...niso edini. Meni so spet samo dokazali, da je stranka za njih car dokler troši denar, ko pa gre kaj narobe se je..i kot veš in znaš. Bognedaj da bi pri njih kupil čelado ali kaj podobnega pa bi potem potreboval kak servis ali rezervni del...ne vem kako to pri njih pelje. Skratka TC MOTOSHOP Ne priporočam.

No in kako lahko to rešimo? Povej, kako lahko Slovenija izsili najboljšo varianto zase..diplomatsko, politično, vojaško...? Kadar je dovolj dela je dovolj za vse tri luke, drugače pa pač glede na kvaliteto dela in specializacijo luke. Ampak prosim, ne mi govoriti o nacionalnih interesih in delovnih mestih, potem ko smo edinega ladjarja prodali zasebniku, v Nemčijo, za drobiž in daleč pod ceno, na ladjah pa skorajda ni Slovencev; potem, ko so prodali Koprsko banko; demolirali Istrabenz, okradli Luko Koper in Intereuropo. Kaj sedaj, a se gremo domače lopovščine in internacionalnega kapitalizma ali zaščite nacionalnih interesov? In kaj sploh je nacionalni interes za Slovence?

Če je v tebi vsaj mal Slovenca je jasno,da moraš glasovati PROTI !!!!! Ps:kaj nismo že dosti našega ozemlja izgubili (Koroško,del Italije s Trstom vred)Istra pa tako ali tako ni bila NIKOLI Hrvaška in zdaj naj Hrvatje odločajo o našem morju(oziroma Arbitri v njihov prid)!! :headbang:

stvari so dokaj jasne. pahor pravi: slovenija dobi dostop do odprtega morja, al je to koridor al dimnik al karkoli je vseeno hrvati so tiho, ker vejo da temu ni tako, drugače bi bilo veliko hude krvi ker bi zgubili morje ki jim po mednarodnem pravu pripada, nikoli pa niso rekli da se bo upoštevalo dejstvo da je slovenija leta 1991 imela dostop do odprtega morja. torej nam borut zagotavlja da bomo dostop imeli. mu je za vrjet? naj pokaže napisano črno na belem da je temu tako. mislim da bo referendum pokazal da slovenija ni za ta sporazum.

j res, najlažje je odgovornost prenesti na druge...... :wacko: počasi postajamo država z 2 milijona politikov... aja edino plač nam pa ne dajo takih

:yes:

men se pa nč ne smil.... ker jaz se tud nobenmu p.s. mam vrečko za smeti prštimano, kdaj gremo pospravt?

Mislim, a eni res ne štekate poante tega pisanja :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: