Dvorana slavnih

Ponedeljkov izlet. Namen smo imeli it pogledat Željavo v bosni, baje največjo investicijo Titota, največjo podzemno letališko bazo. Štartali ob 6.00 iz Kopra, čez Učko mimo Rijeke do Senja, tam pa zavili v notranjost proti Plitvičkom jezerom in do Željave. Tam pa je sledilo neprijetno presenečenje. Potrobi nam policijski avto in ustavi in pove žalostno novico, da je prepovedan prehod. Gre za medobmejno cono in zato poostren nadzor. Čeprav sta bla kolega že dol brez problemov, res pa, da jih ni nihče vidu/ustavu . Niso popustili, in morali smo se obrnit. Škoda. Nadaljevali smo čez mejo v Bosno, mimo Bihača ob reki Una do malih bifejev nad reko (Bosanska Otoka - Malček naprej od Bosanske Krupe) Tam pojedli slastno pljeskavico v lepinji (naše lepinje si ne zaslužijo tega imena), se okrepčali ter počasi nazaj. Ponovno smo se ustavli pri Željavi, tokrat jih ni bilo ob cesti, nadaljevali smo do vasi Željava, mimo zapuščene zunanje baze (kasarn) kjer je tudi kako letalo, prestrelljeno, ter nadaljevali proti podzemni bazi, vendar se premislili pri tabli za omejeno gibanje. Malce nerodno bi bilo, če bi nas naprej dobili drugič v istem dnevu . Je pa ozemlje vse naokoli še vedno minirano, da ne bi komu prišlo na misel it scat na travnik al kej podobnega :grrr. Obrnili smo se, in uživali cesto do doma. Če se prav spomnim, uživaških 645kmjev. Slika pove vse Bife ob reki Una Vratnik - obvezen postanek ob panorami Mamljiva ponudba, da bi se kr v vodo vrgli, blo je težkih 30C Shema podzemnega bunkerja. To je res ogromno, nimam slike tega pokončnega hriba, ampak na daleč je videti res izjemno. (ves zgornji del, od rdečih črtic dalje, je vkopano v hrib, od zunaj se vidi le 5 pristajalnih stez) >>>GoogleMaps<<<

PU Nova Gorica v sodelovanju z Moto skupino OK Riders v juniju, juliju in avgustu 2010 organizira več preventivnih prireditev pod skupnim imenom »Moto točka«. Organizirane ob najbolj obremenjenih cestah na našem območju in sicer na relaciji med Novo Gorico in Bovcem ter med Tolminom in Idrijo. V sodelovanju z moto skupino OK Riders, zavarovalnicami, občinami, zdravstvenim domom, AMZS, podjetji, ki se ukvarjajo s prodajo MK in opreme bomo, na parkirnih prostorih neposredno ob cesti, organizirali aktivnosti na katerih se bodo vozniki MK in sopotniki lahko zaustavili. Na kraju prireditve bodo lahko pridobili različne preventivne, turistične ali druge informacije, praktično bodo lahko sodelovali pri prikazu pravilnih ravnanj v prometu (prva pomoč ob PN, preizkušanje svojega reakcijskega časa, se seznanili z zavarovalni pogoji, prikazana bo različna motoristična oprema oz. MK, ...). Na kraju bodo aktivno sodelovali tudi člani moto skupine OK Riders iz Nove Gorice. Motoristi, ki se bodo zaustavili bodo lahko brezplačno dobil različen preventivni material in artikle za večjo varnost pri vožnji npr. odsevne brezrokavnike, obeske, zastavice, ...), ali pa se bodo le osvežili in odpočili. Preventivne aktivnosti "MOTO TOČKA", bomo izvedli med 09. in 19. uro: 13.06.2010 (rez. datum 20.06.2010) v Desklah, parkirni prostor bife Tanja, nasproti BS Petrol 04.07.2010 (rez. datum 18.07.2010) v Kobaridu, parkirni prostor TIK KJobarid, nasproti BS Petrol 25.07.2010 (rez. datum 01.08.2010) v Spodnji Idriji, parkirni prostor KS v Spodnji Idriji 08.08.2010 (rez. datum 22.08.2010) v Bovcu, parkirni prostor pri penzionu Boka Odseki cest pred in za krajem prireditve bodo ustrezno označeni z zastavami rumene barve z opozorilnimi napisi in obvestilnimi tablami Moto točka (3 km, 1km in 250 m) Vabimo vas, da se ob priliki vožnje skozi kraje, kjer bodo aktivnosti izvajale, na prireditvenih prostorih zaustavite in na njih sodelujete. Glede na vsebine, ki se bodo izvajale smo prepričani, da bo na njih vsak od vas lahko našel kaj zase. Tudi le zaustavitev na kraju, počitek in razgovor z drugimi vozniki motornih koles lahko prispeva k boljši varnosti na naših cestah.

LEP POZDRAV VSEM LJUBITELJEM TT-RACE

"To je dalo ideju Kardelju i ostalim Slovencima da taj kanal nazovu Dragonjom, a potom da to i ozakone." Ni se ta kanal preimenoval v Dragonjo temveč se je Dragonja speljala v kanal Sv. Odorika, da bi ne več poplavljala soline. Ker meja ni bila fiksno začrtana in pomembna, se tedaj ni nihče sekiral za to in ker je celotno področje bilo pod vojaško upravo. Če bi se tedaj resno pogovarjali o meji bi Kardelj in drugi verjetno dali na tehtnico vse Slovence, ki so ostali onkraj meje. Kar se katastrov tiče, te je tudi Hrvaška dobila, ko se je razširila od Reke in dobila večji del Istre. Ne vem kako lahko trdiš, da je bila meja fiksno dorečena (ja o tem je sicer neke sklepe dal ZAVNOH ampak to je enostranska fikcija), če Jugoslavija do Londonskega memoranduma sploh ni vedela, kje bo njena zahodna meja. Londonski memorandum pa je določal, da se meja občin ne sme spreminjati, ker bi s tem lahko spremenili etnično sestavo občin, te pa so bile na obali večinsko italijanske (tudi v danes hrvaškem delu Istre). Po Badinterju so obstoječe meje postale meddržavne, to pravilno sklepaš. Ampak meje niso bile natančno določene kar jasno kažejo odprta vprašanja meje, ki jih ima Hrvaška z vsemi sosedami. In noben načrt ali kaj podobnega ne določi meje dokler ta ni priznana s strani obeh držav. Ko govoriš o žalitvah ti lahko povem, da je začetek tvojega posta, ki sem ga citiral in ton v katerem pišeš zame žaljiv pa nisem obremenjen z nacijo. Če te moti pisanje nekaterih mojih sorojakov, se obregni ob njih, mene pa pusti pri miru. Mejo bo sedaj določila arbitražna komisija in če bo Hrvaška imela boljše argumente se meja lahko začrta celo po starem koritu Dragonje, če bodo pa močnejši argumenti, ki jih bo predložila Slovenija pa se lahko meja začrta tudi po katastski meji občine Piran (je pa res, da v tem primeru Hrvaška dobi stražnico na Trdinovem vrhu oz. Sv. Geri). No, še nekaj je tukaj potrebno povedati v zvezi s tistim kar sem posebej citiral. Trdinov vrh/Sv. Gera je vrh katerega so Hrvati in Slovenci vekomaj imenovali vsak po svoje. Piranski zaliv pa se do pred nekaj leti nikoli ni imenoval Savudrijska vala. Zakaj je bilo potrebno na hitro razpiraniti ime zaliva pa si lahko kar sam domišljaš.

Pismo za Palomas: Gospodin Janez Drnovšek Predsednik vlade Republike Slovenije Štovani predsjedniče Drnovšek, Zbog izuzetnog značaja za hrvatski turizam, jer se radi o glavnom graničnom prijelazu potrebno je što prije završiti dio radova na graničnom prijelazu Plovanija. Iste smo zaustavili v lipnju prošle godine. Mi ćemo ovih dana započeti i izvesti samo one radove koji su potrebni da se ovaj prijelaz osposobi za potrebe turističke sezone i to kako slijedi: 1. Izvedba nasipa za plato i priprema prometne površine. 2. Priprema betonskih temelja i montaža privremene nadstrešnice. 3. Montaža privremenih montažnih kučica za smiještaj državnih službi. 4. Izvedba radova na javnoj rasvijeti. Dopustite da još jednom u ime hrvatske Vlade potvrdim i jamčim da izgradnja ovih privremenih radnji ne prejudicira graničnu crtu. Navedene konstukcije mogu se ukloniti u roku od 5 dana. Molim da gornje primite na znanje uz razumijevanje. Sa štovanjem, Zagreb, 18. svibnja 1994. PREDSJEDNIK VLADE Nikica Valentić

Veš iz moje stroke poznam kar cel kup živilskih tehnologov, ki delajo v pekarnah in slaščičarnah, in razen prekladanja papirja resnično nimajo pojma o stroki. Dejansko niso v stanju speči kruh ali izdelati slaščico. Toliko iz mojih izkušenj. In kako naj tak človek v obratu vodi proces, če še sam nima pojma o postopkih? Težko, ti povem, da zelo težko. In v prvi vrsti je krivo šolstvo, ki ima zelo malo stika z realnostjo. Lahko pa trdim, da poznam kup pekov in slaščičarjev, ki so fenomeni na svojem področju. Torej moj point je: inžinir mora znati tudi radie popravljati, da bo nekoč lahko kaj drugega, recimo jederski reaktor.

Pa je še cel video na voljo (skrajšana verzija z manj govorjenja):

..... boga tista, ki te mora prenašati vsak dan .....

Hola velemojstri, zgolj v vednost in ravnanje: v gumah na mojih motorčkih je vedno predpisan tlak; če guma na tem tlaku (pri mojem stilu vožnje!) ne dela, jo zamenjam z drugim modelom, ki dela namesto brihtiranja s pritiski zato veliko bolj priporočam pazljivo izbiro gum - vsak naj najde take, da bodo ustrezale njegovem motorčku in njegovem stilu vožnje - po 4 ali 5 kompletih različnih gum (kar je lahko hitro, npr v eni sezoni) vsak najde tiste "taprave" zase in za svoj motorček "taprave" gume seveda niso ene za vse, ampak so lahko za vsakega pilota druge, čeprav vozi enak motor; ker ga drugače vozi, se veliko vozi v dvoje, v dežju itd itd - skratka zahteva druge lastnosti/sposobnosti od svojih gum če boste izumljali toplo vodo, se kaj hitro zna zgodit da boste na forumu pisali namesto sem v topic za ličarske usluge...

Sem šel danes na šiht ... pol pa nazaj. rrrr

dečkota v zmoti sta...poglejta počasne posnetke

Osebno se nebi izpostavljal na javni forum Ampak zate naj bo. 15 izpitov str. fakultete sem naredu. Probal bom naredit vsaj dodatno za tehnika da nekaj imam, ker tako od gimnazije nikjer ni dela. Še tam kjer se obeta te pa odvrnejo zarad papirja. Če te zanima stanje - samo študiram kje bi dobil denar ker motor mi stoji že 2 leti.

Carbon Kevlar ščitnika za noge in pokrov ketne (v grobem stanju direkt iz vakumiranja): Mate lahko 09 RSko pa nima noben takih dodatkov (mal heca ! ) Prva strehca je že brez barve (Uporabiljam Lavakol). Gre tudi ta v en kos žlahtne tkanine. Ko bo nekaj več denarja pa bom oblekel tudi pokrov (namesto sovoznikovega sedeža) in nameravam tudi prekriti celotni tank Se bodo pa zadeve polakirale z dvokomponentnim avtolakom, da se po svetilo LP

Oprosti ampak jajc predvsem pa nakladanje alpha in omega motociklov in ostalo nakladanje

Ni potrebe za uvrede i spuštanje rasprave na nivo... Tretji bodo rešili spor okoli meje in to je to. Ne glede kje in kako je potekala meja med SLO in HR. To si je želela večina Slovenije, saj se politika okoli meje v 19 letih drugače ni znala dogovoriti. Zadeva je samo v tem, da nekateri tukaj in v Sloveniji že predčasno vidijo neke posledice za Slovenijo. Ti isti pa do sedaj niso storili nič, razen tega, da so špekulirali in nekoristno zavlačevali. S tem pa dajali ekstremistom ene in druge strani možnost sovražnih in nacionalističnih diskusij in razprav. Po mojem osebnem mnenju bo zadeva rešena tako, da v tej zadevi ne bo absolutnega zmagovalca. Bo pa enkrat mir in zadovoljna bo večina ljudi v obeh državah. In to je point vsega. Janša pa kot ponavadi deluje tako kot je dejal Mesić.

še en razpored za SP2010

Ti si se udeležil referenduma ker si misliš, da si glasoval po svoji volji, v resnici pa niti zagovorniki, pa niti nasprotnik AS ne vedo točno zakaj se gre, le poglej reklamno kampanjo pred referendumom. In če ne verjamem niti eni, pa niti drugi politični opciji, oziroma, če ima vsaka samo delno prav še nisem pussy, ampak sem samo nezadovoljen s politično blamažo naše politike, ki me vleče za jajca zraven pa naklada o tem, da me sploh ne boli. Ti se pa držiš še vedno stare logike: če nisi z nami, si proti nam. Po tvojem so pravi Slovenci samo tisti, ki so na tvoji strani. Take neumnosti so mi znane že iz zgodovine našega naroda, kjer mu je nacionalno zavest krojil vladajoči in to po svoji meri. V resnici pa ne vidiš, da je prav vprašanje meje, tako pomembno za Slovenijo, da je naša oblast (prav vse, ki smo jih volili) naredila tako neumnost, da ji nikoli ne oprostim. O tako pomembnem vprašanju, po mojem mnenju ne more in ne sme biti takega razkola v parlamentu.

Ne glede kaj smo si mislili in ne glede kaj smo vedeli o AS, smo se udeležili referenduma in izrazili svojo voljo. Vsi tisti, ki se niste udeležili referendumoma, pa ste sedaj najbolj glasni. Ste tako kot tiste pičke na sestankih ali odborih, ki pri glasovanju o pomembnih zadevah vpijejo: Jaz se bom vzdržal glasovanja. V tem primeru nisi šiš in nisi miš. Si samo pussy in nič drugega. Zato nimaš pravice pametovati in javno razpravljati o AS. Si samo neopredeljen, zato si lahko samo tiho. Kako pa ti že vnaprej veš, da bomo posledice čutili vsi? V tem primeru, če si tako prepričan v svoj prav, da bomo vsi čutili posledice, bi pa se moral vsekakor udeležiti referenduma in s svojim odanim glasom preprečiti AS. Se ti ne zdi? Tebe očitno res nekdo nateguje v glavo in v zadnjico.

Si dobro razmislil in pretehtal tvojo izjavo preden si jo objavil? Lahko se ti zgodi ne glede na vse pretekle dogodke, da postaneš izobčenec in neki osebek. Tako kot v zgodbi o cesarskem pingvinu, ki živi globoko na antarktiki. Če kateri član cesarskih pingvinov ne poje tako kot želi glavni Atapingvin, ki se rad javno ponaša s svojimi številnimi in različnimi motornimi sanmi, ali če se zameriš blaženi matikipingvin te lahko na ukaz Atejapingvina in njegovih istomišljenikov, tvoja jata izobči. Potem postaneš Solo Riders cesarski pingvin.

@Demon, če bi ga rad slišal...

Ti pa odkrivaš toplo vodo, kajne? Če je priporočen tlak 2,5 spredaj in 2,5 zadaj pumpaj za na cesto toliko. Za na pisto pa prilagodiš. Pa veš zakaj se za na pisto punpa 2,1 spredaj in 1,9 zadaj? Ker imata potem obe gumi ogreti na 80 stopinj tlak 2,5 bara. In nikar ne mešaj dirkalnih gum z t.i. supersport gumami. Jaz osebno nikoli nebi pumpal zanje sportsmart na 1,9 za na pisto. Je pa Blaž napisal zelo dober test o pnevmatikah Sportsmart, ki je objavljen na motosvetu, in ki omenja tudi, koliko so pumpali gume. Oni so testirali Sportsmart gume s priporočenimi tlaki, torej 2,5 bar spredaj in 2,9 bara zadaj na 1000 ccm sportakih z 170-180 KM. Zakaj misliš da je tako? Ker so se Dunlopovi mojstri delali norca iz novinarjev??? No, močno dvomim v to...

He he he poglej baner na Rossijevi strani http://www.valentinorossi.com/index-en.html p.s. ima pa okus za muziko

Iji v PM....pa dobro kolko plusov ti naj še stisnem??

včeraj so mi pri čarman motosportu opravili meritve na valjih... vgrajeno imam: -akrapovičev opcijski izpušni kolektor, -powercommander in autotune, -big air kit, -topspeed governor eliminator namerili so mu 204,1 konja na kolesu; številke na gredi raje ne napišem, da vas ne prestrašim... upam, da me zdaj rudi s pohorja s svojim golfom II diesel v štartu ne bo več prehitel, pa čeprav ima stihlovo motorko v prtljažniku...

če bi se ti malo bolj resno spustil v politiko ga res ne bi rabili ... tko pa površnost pa taka... 1000 mojster ...

in oro ! si pozabil !? prvo zrihta pukšič drugo pa jerovšek, kontrolo vrši gestapogrims ! :naughty:

Včeraj sem bil prost, pa sem dan izkoristil, da sem se odpeljal do Paklenice. Do Delnic sem šel po klasični trasi, nato pa sem zavil levo proti Mrkopalju. Po nekaj km sem zavil desno proti Fužinam in naprej do Hreljina. Te ceste ne priporočam tistim, ki ne marajo peska na cesti in poškodovanega asfalta. Nato sem v Križišću zavil levo in skozi Tribalj prišel na Jadransko magistralo v Crikvenici. V Paklenici sem natankal, ker pa je bilo dovolj časa, sem se odpravil še do Maslenice. Ker je pa tam polna črta nisem hotel narediti prekrška in sem nadaljeval do Paga. Tam mi je bilo dovolj, zato sem obrnil, poslikal tablo za dokaz in se odpeljal nazaj. Sledilo je še slikanje masleniškega mostu in nadaljevanje poti do Kozjače, kjer sem se ustavil, da sem malo namočil noge v morju. Sledilo je nabiranje ovinkov do Crikvenice, tankanje in vzpon do Gornjega Jelenja, nato pa proti Ljubljani. Časovno je izlet terjal 11 ur, kilometrov pa se je nabralo 678. Še trije mostički in mokra voda LP Robert

jaz se odločam glede nakupa yamahe xt x. pa me zanima vaše mnenje glede tega. ali se bolj splača kakšen drugi 125ccm motor kupit. pri teh motorjih se mi zdi čudno kako to da imajo eni 10 KM (večina) dugi 9KM eni 12KM oziroma celo do 15KM kljub temu da sta motorja isti letnik. ali imajo ti motorji odstranjene blokade? kakšne so pravzaprav bistvene razlike med yamaha xt x in r razen tega da imata različne gume. hvala lepa za odgovore.

Mamola o Mugellu in Rossiju....

neki takkga sm mislu ja (Suzuki sv650s), drgač pa če bo kšna 600SS z izvorno 25kw bi še rajš :naughty:

sj ga že dovg, ma nwm kšno 600 pametno

Drugič mal min nažiganja po ravnem, pa več ovinkov :evilgrin:

..in dobi.....

Ojla, a smo se mi srečali na Pordoi-ju? Štajerci? Pa potem na vaški paradi nekje v Avstriji?

Se pridružujem vprašanju. Sicer pa zelo dober video. lp

eo fantje ena slika ki je nastala med furo direkt za ozadje za na komp

jst pa vrjetn avto ta let..pol pa drugo sezono..kksn motor..lepo se čez zimo našparam :naughty: in pol bi meu dobr avto in dobr motor in pol za nasledno sezono spet prodam motor in pol drug motor k bom meu a neomejeno :naughty: al pa celo si pustim to 125ko to sezono in drugo sezono se nč furam..in pr 20ih si kupm enga poštenga.. 600 :trance_27_notworthy:

Mah nwm Supermoto ni zame, men je bl SS, ta sv650 je pa edini ki mi saj malo diši ki ni prov SS. Pa še dost pocen so rableni

Kerga boš pa ti kupu? Honda, suzuki, yamaha, kawa...ducati

Kaj bi dal, da sem na njegovem mestu Ahh, some day....

A je kej peska ob straneh?

yourfriend ti bo znv najbl odgovorit..on je vsak vikend tm hod se sončt u umag k da nimamo solarijev v ljubljani :lol:

So že mal boge drgač ma pa en deleč od roba odmaknjen "chicken stripe" drgač pa lepa zadeva...

Aha, kul pol gasilec Samo...joke No ja, jaz bom poj šel jutri raje proti Kočevju.

Robyy jaz ga prodajam, samo najvrjetneje nič ne rabiš od RS-ke. Tisti debili, ki so pa na parlament kocke metali, so pa samo dokazali kok je mladina lahko neumna...bravo res Ej SpiZek, sem gledal vreme za jutri in za Celje ne kaže prav fino. Dejte povedat če ste še za da gremo ali pa bi šli do Kočevja. Jaz, ne glede na kaj, se grem jutri furat, bi počasi bil že čas da se nove drsnike znuca

Za mene je blo enostavno; pol leta sem spremljal trg rabljenih in našel en (!) zanimiv, cenovno ugoden oglas. V ponedeljek sem tipa poklical in se zmanil za ogled v sredo(danes). Vzel 1/2 dneva dopusta in pali za MB. Prišel, spoznal 1. lastnika Samirja, super dečka in 1. lastnika s super stvarco v garaži - 2007 Honda CBR 600F s samo 3300km, mlask. Zadnji servis 05/09, ni panike. En krog ob Dravi in pogled na nedotaknjene šraufe sta me prepričala v cca 15min. 2h kasneje sem palil v LJ, za sabo pa gledal svojo Alfo kako se trudi slediti (kolega je peljal). Danes sem materializiral davne sanje, zato zdaj nikakor ni čas za neke nove, ampak da se na polno zaživi te, motoristične. p.s. 300km danes, nasmeh pa še drži.

Jst sm že včeri lepo reku da ni šans da grem na demonstracije kr je tko kokr je reku motorist. Več k pol jih neve zakaj so sploh bli tm. Je pa blo vsaj za neki dobro da sm v šolo pršu samo na BREZPLAČNO malco in smo lepo zaklučl pouk in šli

Policaji , krneki, zmeri tam kjer jih ne rabiš. RRyDeRR če bom te v petek pokličem ali pa ti pošljem ZS, pa ti povem če gremo. Vreme upamo, da bo zdržal, za drugo pa itak ni problema.

Ja sej če maš manual pol ti ziher piše kok je dovoljeno odstopanje pa premeri. Drgač če ti ne dela in ni večjih praskic, je mogoče še primeren za obnovo. Če si iz Ljubljane greš lahko na LPP ali pa tam kjer prodajajo Mercedese (pri Ac-ju). Sej je običajno črn, to ni noben problem. Če je pa preveč gor saj nabranih pa tudi ni dobro-slabo naštelan fergi? Ja bi se spodoblo. Jaz sem še vedno za Kočevje.

iz pisanja nekaterih izhaja, kot da si na 125, 250, 500 ali 600 ccm motorju neranljiv, vsemogočen... da sploh ne rabiš misliti o temu, kaj počne zapestje, kaj počno prsti in kaj počne celo telo... ker da so to itak kubature in motorji ki odpuščajo začetniške napake... uh, kako zelo narobe!!! že peš se lahko ubiješ, če ne paziš... važno je, da ne preceniš sposobnosti tehnike, predvsem pa lastnih sposobnosti... in jaz osebno raje vozim motor, do katerega imam ves čas strahospoštovanje kot pa motor, za katerega mislim da sem mu dorasel, pa da bi ga potem ožemal do onemoglosti... pretiravanja vodijo v pogubo, takšna ali drugačna... ne vem če sem spregledal, toda še noben ni izpostavil karakteristike motorja. linerana karakteristika navora kakšnega večjega in zmogljivejšega agregata pomeni varnost, predvidljivost, obvladovanje... brca v rit, ki si jo deležen v zadnji tretjini vrtljajev pri nekaterih 600 ali manj kubičnih zadevah zna marsikoga presenetiti... je pa res da so vse tele zadeve lahko zelo dvorezen meč... ter da se zato tovrstna debata lahko zavleče v nedogled... bo že nekako, kajne??