Dvorana slavnih

Misliš približno tako kot se ti tukaj povsod vtikaš

Kako pa to veš, če si bil na Marofu samo enkrat, dolgo tega nazaj, pa še takrat samo ene par krogov s supermoto?

Bambi je od včeraj doma!!! Nekako sem se privlekel 3 jurje daleč do Barnaula in obul motocikel v tretji komplet gum.Brez problemov sem prišel domov. KTM je brezhibno prestal pot in 3500 km brezpotij po Mongoliji.popil je malo manj kot liter olja na celih 21.300 km! Dugih težav ali gumidefektov/razen tik pred servisom v Barnaulu/ nisem imel, z motorjem mislim. Sem pa sam ležal dva dni napol nezavesten in v blodnjah sredi Gobija v šotoru.Mislim da mi je odpovedal organizem.Nato sem z močnimi antibiotiki nekako pognal kri po žilah in se še en dan malo vlekel po puščavi / mimogrede na 400 km sem srečal dva kamiona/ ter nato zdrav kot riba nadaljeval pot. Imel sem od +38 do -2 stopinji in spal tudi na 2500m višine v šotoru.Hrano sem večinoma pripravljal sam, le nekajkrat sem jedel v kakšni "restavraciji". V Rusiji sem večinoma kupoval prekajene ali posušene ribe in jih z užitkom grizel!!Po Mongoliji sem prevozil od 250 do maksimum 400 km na dan.Govorim o športni hitri vožnji!Skupaj sem bil na poti 33 dni in ker me je lovil dež sem iz Kurska v Rusiji prišel domov v 2 dneh! Bil sem tudi na Bajkalskem jezeru in preko Irkutska do čeljabinska užival v prelepi hard enduro progi- ker cesta to definitivno ni ! Razen redkih odsekov asvalta vmes. V Mongoliji sem imel dva tri rahle " zdrse " in en težek padec v globoki mivki pri kakih 90 na uro.Zlomil sem samo levi smerokaz in desno stran čelade-vizir in šilt... sam se nisem poškodoval ob omembi da sem imel popolno kros opremo in obutev ter vse ščitnike.Počilo je pa kar lepo! Takšno potovanje v ednini je velika preizkušnja in izkušnja v življenju človečka in je bilo nepozabno! Noči v šotoru, petje dekleta za lahko noč,obiski divjih psov in radovednih jakov,srečevanja okostij poginulih živali v prazni pokrajini in čudoviti gorski deli z nepozabnimi enduro pasažami.To ne moreš opisati... to je treba doživeti!!! Slik imam preko 800 tak da če koga zanima lahko pošljem CD mogoče za 2 pira :beer1: , naj mi piše na PM !! Pa pozdrav Bambi !

Objavljen je članek o nekaj novih parkirišč za enoslednike v Ljubljani. Kot sem zasledil iz članka, so vsa na vstopu v Ljubljanske peš cone. Kot take so namenjene zgolj tistim, ki pridejo v Ljubljano vandrat, spit kofe ali kakšno podobno kozlarijo. Izgovor za krčenje prometa z radikalnimi potezami je pri našem vrlem županskem kavboju, da bencinska vozila onesnažujejo okolje in povzročajo gnečo. Ob tem nas buzarira, da je Ljubljana kolesarsko mesto. Kakšno, so kolesarji dobro spoznali ob nekaj snega letos pozimi, ko so z bicikli na ramah plezali čez kupe snega in ko se dnevno prebijajo po "paradajz" progah med pešci ali "čudovitimi" rostfrej količki. Njegov argument je tu propadel, ostanejo prazne besede in izguba, kot pri večini njegovih projektov! Za motorizirane enoslednike je skoro leto nazaj obljubljal parkirne prostore. Zgledi, kako se to naredi so v sosednjih državah močni. Tako močni, da so skuterji in motorji glavna prevozna sredstva, ki omogočajo, da mesto diha in se promet ne zabije, kot je Ljubljanska stalna praksa ob vsaki špici prihajanja in odhajanja na šihte. Ker seveda vsi sedimo v plehnatih štirikolesnih piksnah in kurimo bencin in svinjamo ozračje v zastojih. A parkirnih prostorov, tistih zaresnih, ki bi kaj zalegli, ni nikjer! Da bi moped, skuter, motor lepo varno zaparkiral in sicer 4 do 5 na mesto enega avtomobila. V praksi to pomeni tudi 4 do 5 krat manjši zaseden prostor na osebo, saj so primeri, ko je v avtomobilu poleg voznika še kdo, dokaj redki. A to pomeni obenem tudi 4 do 5 krat manj denarja za parkiranje v Ljubljani. Da bi bilo parkiranje za enoslednike zastonj in bi se tako spodbujala uporaba bolj "pretočnih" vozil, je seveda za našega kavboja ena najbolj pregrešnih misli. Tako da lahko to pisanje le zaključim z jasnim klicem Župankoviču: ZOKI, UPAM DA TI LEPO PRIHAJA, KO NAS REDNO IN VEDNO FUKAŠ NA SUHO! Tako imaš seveda lep vzrok, da to pisanje zavrneš z levo roko, ker ni vljudno. A ti vljudnega ne zaslužiš več! In še to ti prišepnem, moji zelo "rdeči" prijatelji so mi zatrdili, da si jih prepričal, da bodo volili ta "črnega"! Fajn usluge nam delaš, fajn! Pa en prav nič lep pozdrav od motorista, ki je v Ljubljani prisilen avtomobilist. P.S.: Ne, nimam možnosti prevoza z javnim prometom.

[

viden na naših cestah, vse originöl, ata pa čez 70 let star Nemec! LP Bajsi

Jaz uporabljam gorilnik in posodo od Primusa. Lani in predlani sem z njim kuhal praktično vsak dan (14-dnevno potovanje)... kuhal sem testenine, juhe, pekel meso itd. S seboj imam vedno eno polno 450g kartušo in eno 230g.

Vidim da je dosti zmede glede teh aftermarket izpuhov zadnje čase pa sem se spomnil ene spletne strani kjer imajo vse izpušne sisteme za Husqvarna KTM Aprilia Cagiva Derbi Yamaha Kawasaki Suzuki Honda Hyosung Sachs Upam da sem komu prihranil živce za brskanje informacij o vseh posameznih izpušnih sistemih, ki so raztrošeni po celem forumu za lažjo primerjavo lahko na strani najdeš okvirne cene izpušnih sistemov, ter mnogo drugih priročnih informacij. >>klikni kolko gre <<

ohladi se joža, ne streljaj kozlev :surrender:...

Špilal bodo tud v petek, za pijačo bo poskrblejno, si boš mogu pa sam zrihtat (če ni fušije je za vse zadost:evilgrin:)

Kawasaki Z1000 cafe racer :trance_27_notworthy: :trance_27_notworthy:

In kaj ima tvoj post s park placi za motoriste? Če si ti zadovoljen s kolesarsko ureditvijo, kar bodi. Jaz kot pešec sigurno nisem. Pa sem se pravkar vrnil iz sprehoda po centru med dopoldansko pavzo. Moto park placev pa nisem šel gledat, ker jih v bližnji okolici področja, kje nas službuje sigurno nekaj sto če ne tisoč, enostavno ni! Zoklna ni treba n'č brant. Ima pretrdo kožo, da bi se ga kaj prijelo.

PU Nova Gorica v sodelovanju z Moto skupino OK Riders organizira več preventivnih prireditev pod skupnim imenom »Moto točka«. V sodelovanju z moto skupino OK Riders, zavarovalnicami, občinami, zdravstvenim domom, AMZS, podjetji, ki se ukvarjajo s prodajo MK in opreme bodo na parkirnih prostorih neposredno ob cesti, organizirane aktivnosti na katerih se bodo vozniki MK in sopotniki lahko zaustavili. Na kraju prireditve bodo lahko pridobili različne preventivne, turistične ali druge informacije, praktično bodo lahko sodelovali pri prikazu pravilnih ravnanj v prometu (prva pomoč ob PN, preizkušanje svojega reakcijskega časa, se seznanili z zavarovalni pogoji, prikazana bo različna motoristična oprema in motorna kolesa. Motoristi, ki se bodo zaustavili bodo lahko brezplačno dobil različen preventivni material in artikle za večjo varnost pri vožnji (odsevne brezrokavnike, obeske, zastavice, majice) ali pa se bodo le osvežili in odpočili. Naslednja "MOTO TOČKA", bo izvedena: 04.07.2010 med 09. in 19. uro v Kobaridu (parkirni prostoru TIK Kobarid, nasproti BS Petrol Odseki cest pred in za krajem prireditve bodo ustrezno označeni z zastavami rumene barve z opozorilnimi napisi in obvestilnimi tablami Moto točka (3 km, 1km in 250 m) Vse motoriste vabimo, da se ob priliki vožnje skozi kraje, kjer bodo aktivnosti izvajale, na prireditvenih prostorih zaustavijo. Tudi le zaustavitev na kraju, počitek in razgovor z drugimi vozniki motornih koles lahko prispeva k boljši varnosti na naših cestah.

Pozdrav vsem skupaj. Koncno sem si nasel tudi malo casa za vse vas, da vam malo porocam. Dosedaj sem samo uzival in se vozil od jutra do vecera. Kdo bi si mislil, da je 12-14 ur dela na motorju lahko uzitek :yes: Torej, uspel sem pripeljati do Vladivostoka. Bojanv zacni rediti odojka :naughty: Pridem ti porocat kako je na odseku Cita - Habarovsk. Moram ti povedati v naprej, da je razen cca. 300 km makedama, najlepsa cesta v Rusiji. Vsega skupaj sem prevozil do sem (Vladi) 11.500 km. Razen dezevja v okolici Tomska in zadnja 2-3 dni rahlih ploh ni bilo hujsega. Se najbolj je trpela tehnika in delno jaz saj me je zelo dajal spanec. Kar nekaj km sem prespal na motorju. Na sreco sva oba zdrzala. Zal potovanje proti vzhodu in menjava casovnih con prinese krajsanje casa za spanje. Pa saj ga bom imel na vlaku dovolj, saj se bom do Moskve vozil 6dni in pol. Nadaljevanje torej iz Moskve. Se enkrat hvala za cestitke in dobre zelje. Slike pa potem ko se vrnem. Uzivajte.

A ne bi meu raj kej tazga http://www.tc-motoshop.si/si/duda-za-dojencka-suzuki-i5338.shtml ?

Pogrešam... Vedno nekaj je, kar pogreša se... pa naj bo ona ali on, naj bo sonce ali dom... Sanjarimo o tem kar si želimo, poskušamo, da to dobimo, a vedno ni tako, kot naj v sanjah bi bilo... Kar pa bi zdaj sledilo, bi že temo to falilo, zatorej lep večer naprej, drugič pa povem še kej O:-)

moj Z v novi podobi..

Prjatu, ko bi ti vedu koliko norih krav, pa svinjske gripe in dioksina si že v življenju pojedel (slučajno si padu prav moj sektor, pa dobro vem), pa genetsko modificiranih živil, pa ............bolje, da ne naštevam, ker te bo glava bolela, ampak verjemi, da papir prenese vse in izjave o poreklu, pa razni izvidi se tako ponarejajo, da se kar kadi. Ko bi ti vedel, koliko živil, ki so preko roka se prepakira, pa ponovno uporabi ali proda..... Pustimo to in se vrniva na zavarovalnice: 1. se strinjava, da je odnos med mano in zavarovalnico izključno: kupec - stranka? 2. se strinjava, da mene kot stranko zanima ugodno in kvalitetno zavarovanje? 3. se strinjava, da me ne zanima od kje zavarovanica dobi ponudbo (ali so to popusti, prenosi bonifikacij, dodatni popusti ker imam psa, pa hišo zavarovano)? 4. se strinjava, da je z vidika potrošnika zelo pomembna konkurenčnost, ne pa kartelno dogovarjanje okrog cen? Predvidevam, da je povsod odgovor DA. Pa kaj hudiča bi ti rad spet reguliral? Regulatorji so v Bruslju, kjer non stop neki regulirajo, tako da nas bodo kmalu do amena zaregulirali.

Končno dobil motor

HONDA CBR 600RR, 2005, 45000 km - izpuh LeoVince (slip on) - jeklene bramz lajtunge (spredaj) - mali blinkeri

quote: Hej Suzuki, a si vidu zadnjo nihajko tega mamuta? Ena stran je v redu, druga pa kot da bi iz kakega težkega stroja nek del utrgali in ga gor namestili. B-king je dokaz, da za 260KM ni potrebno tako "skropocalo" za nihajko (pa četud je kardan), in je po mojem zelo všečen motor (B-king mislim). Accelerate 'till you see God, then brake. Hola! Leva stran Mamutovih zadnjih vilic je hkrati zascita za verigo - nekako tako, kot je imel MZ leta 1976 (mislim pa, da celo se prej), le da je bila ta zascita gumijasta, pravzaprav filigransko natancna zadeva, ki je objemala verigo in jo scitila, skratka zame ZELO dobra pogruntavscina, pri Mamutu pa je... hja, kaj pa vem, izgleda litozelezna al kva. Pac tipicen German design qualitiy - garantiram, da ob pogledu na Mamuta NIHCE ne bo pomislil, da je to japonski motor. Ce je bil to njihov cilj so ga nedvomno dosegli in to 114% (kot Milo Sevic na volitvah). Ja, B-King je cisto nekaj drugega... Vsekakor se strinjam, da je Mamut glede na to, kaj daje in koliko stane POPOLN PODN! Ce koga zanima se kaj vec, lahko dodam kaksno slikco (moram skenirat iz Motorrada) in vse tole preselimo v nov topic... LP suzuki

quote: a se mamute so zacel na novo delat... sm mislu da so jih skenslal ze kejvpipl... :) LP Hola! Hja, Nemci morajo biti vedno nekaj posebnega, le poglej npr BMWje, kaksni so oz prav namenoma naredijo motor tak, da je nekaj posebnega, pa ceprav je cisto mimo (od boxerjev do K serije). Tudi tanovi Mamut (uradno Muench Mammut) je tak: avtomobilski motor - 2000ccm, turbo, 260 KM pri 5700 obratih, navor 295 Nm pri 3500, 380 kg (pazi - sportni motor!!!!!), cena: sitnica, 86.000 Eurov oz okoli 168.000 DEM. Grd je pa tako, kot da bi ga unadva ceska mojstra sama naredila iz starega MZja... Testnik, ki ga je vozil, je tozil nad nenormalno/grozljivo trdo sklopko, obupno tezo, nikakvimi fedri, prevosokim teziscem, turbo luknjo, cudno pozo na motorju... Pa kaj potem - nekaterim je vazno le, da so nekaj posebnega. In bognedaj, da bi to drvarnico primerjali npr z B Kingom (1300ccm, 250 kg, 250 KM, tehnolosko bistveno bolj napreden, z neizmerno lepsim designom). No ja, mejte se. LP suzuki

Hola! Hej, meni je tole grse od najgrsega. Se pa verjetno res ni dalo prevec drugace oblikovat, ce so hoteli narediti motor, ki naj bi znal oz delal VSE. Meni je to se en dokaz vec, da moras najprej sam pri sebi razcistit, kaj bi pravzaprav rad delal z motorjem, pa si potem takega tudi kupis. Ce pa ne ves, kaj bi rad, pa je tale grdobina zagotovo prava izbira... Ali pa ce ti je vazna samo funkcionalnost, ne pa tudi njegova dusa. Preprican sem, da takale grozobilnost ne more imeti duse - katera pa bi hotela iti v tako "telo"??? No, jest si od motorja zelim precej vec kot le funkcionalnost. Moja Suzika je... sploh ni treba dokoncat stavka, saj sem ze s tem vse povedal, kajne? In zagotovo nisem edini, ki tako vidi/cuti svoj motor. Morda je G v zivo res lepsi (hmmmm, raje bi rekel manj grd), ampak tole na slikah meni izgleda Bljak in se Fuj. 3x. Edini, ki je se bolj grozljiv od tanovega Mamuta... LP suzuki

Dobro jutro in lep motoristični dan. Pri večerji, pa ne se preveč najest.

bolje spoznati prijateljevo ženo kot prijatelja od žene bolje s kolesom na per, kot z mercedesom na šiht!!

http://www.youtube.com/watch?v=1RjP45XDMOM&playnext_from=TL&videos=dxlC0ng7lhw

malo zajebancije

Pridem 100% :evilgrin: :evilgrin: :evilgrin: OK.

...in komaj čakala svojega moža......

...a bi rat še eno čelno....

...Anja da eno v čelo.....

...komarje,ki se gonijo.... :grim

....se spraznili......svoje.......

.....verjetn ne bo nič iz tega.... -_-

....in z DAMI33-jem nadzornikom varnostnih sil...

.....človeška malomarnost....

....i sranje još manje.-....

....M147 že potreben dobre masaže...

Ta cajt ko se vi tu ubadate z nekaj malo zemlje ob Hotizi, bojo nasi velecenjeni sodrzavljani okradl državo do konca, zgleda so vas napel, vse usmerjeno k referendumu, in Hrvaški, po drug stran se pa krade na velko in široko, pol pa rečte da so naši politiki glupi, a ja sigurno Sayo, žal mi je takih ljudi kot si ti! Vsi smo krvavi pod kožo, pa al je to srb, bosanc, američan korkol že pač, noben ni vreden sovražtva

Kaj zdej samci bo kej iz tega vašega srečanja al nič,rabite pomoč Saj je tu na forumu punc,ki bi vam rade volje pomagale,dale nasvet kako dalje... :grim

.....se sprsila.... ...

ah sm se direkt prklopu pa napisal..se posipam...

A te kaj matra :trance_27_notworthy: A ne pravjo,več jih je lepše je... Sam me pa zanima kaj bi bilo da se zberejo sami samci in en druzga

Samo majhen popravek, K in R je prav, oznaka F pa je prišla v veljavo z enocilindričnim 650 Rotaxovim motorjem, ki so ga vgrajevali v F650ST, kasneje F650GS, kasneje tudi Scarver (SC). Sedanji F pa je res vrstni 2-cilindrični. ajd p.s. kar se Wikija tiče maš kar prav, zna bit kdaj kaka bedarija gor, samo pri BMW temi pomoje ni tako

Bil je eden tistih spomladanskih dni, ko ti le malokatera stvar lahko prepreči, da se po službi vsedeš na jeklenega lepotca in odpelješ en krog. In ravno na ta prelep dan sem imel namen postoriti nekaj del v gozdu. Ob prihodu domov mi je oče povedal, da bo delo počakalo on pa mora odpeljati motocikel na servis in potrebuje prevoz nazaj do doma. Nisem se dal dolgo prositi in oblekla sva opremo. On je še zaprl garažna vrata jaz pa sem se že odpeljal češ: Vozil bom počasneje-me boš že dohitel. Po kakih 5km za ovinkom stoji traktor kateremu prikolica moli čez polovico mojega voznega pasu. Huh-še dobro, da vozim počasi sicer bi lahko prišlo do katastrofe... Z mislijo na morebitno nesrečo odpeljem naprej v mesto. Mimogrede pozdravim znanca in spotoma pogledam tudi, če sošolec iz fakultete slučajno poležava na vrtu. Oče me še vedno ni dohitel in kot vedno v naselju vozim po predpisih. Počasi se približujem križišču in nasproti mi pripelje bela Fit Panda, ki se skoraj ustavi in tudi s smernikom nakaže, da želi zaviti preko mojega voznega pasu na stransko cesto. Situacija izgleda kot vzorčni primer za v knjigo CPP, ki opisuje pravilo srečanja. Tedaj belo vozilo nenadoma zavije preko mojega voznega pasu... Zazijam od presenečenja, se z vso močjo oprem na krmilo in nekoliko privzdignem na sedežu. Za zaviranje ni bilo več časa! Spominjam se velikega sunka v moje telo, potem pa nič več... Zavem se, da sredi ceste ležim z obrazom obrnjenim v tla. Skušam se pobrati ampak mi roke ne pustijo. Ne gre! Nimam moči! Vsega se zavedam in strašno rad bi se pobral s tal pa nisem dovolj močan... Mimoidoči me prevalijo na hrbet in nekdo mi skuša sneti čelado. Drugi temu ostro nasprotuje. Nato že pride moj oče in mi odpre preklopno čelado. Ležim na hrbtu in gledam v obraz domačega doktorja, ki je takoj prihitel iz 200m oddaljenega zdravstvenega doma. Vidim očetov zaskrbljen pogled, vidim sodelavca, ki mi že 2 leti govori, da se bom enkrat razmazal in nazadnje vidim tudi možakarja, ki mi je prekrižal pot. V ozadju pa sinjemodro nebo prekrasnega spomladanskega dne...

res da še nikoli nisem bil pri odstranjevanju blokad pri dt...samo kaj pa ga drži do 8000rpm pa je majhna diza....zakaj pa ko ga na mestu dolgo tišiš pride do 12000rpm(vsaj rs pa tzr)?ali na dt tudi?pa ne tako da bi malo tišal pa spustil...

brumer, odvisno je od motorja do motorja... tako barva lučke kot tudi samo obnašanje motorja. to, da se poveča poraba pomeni nič drugega kot to, kar sem že omenil... preprečuje se preobremenjevanje in pregrevanje motorja... l.p.

ma tu bi kr tjebi prpestila,me bolj rajca če bi ti slaču kaj bi biu sposubn al nje zekej ne daš ti tiča vun pa nuge narazen,pa jiha jiha ha

zelo kul poteza..všeč