Dvorana slavnih

bi skorf moral objavit en slovar Men se zdi, de Lorenzota noben ne mara, ker zgleda, de bo tle ostal. da ni one season wonder kot je bil Stoner, ki je z ducatijem odlično vnovčil zmedo pri uvedbi novih pravil, da ni no season wonder, ala konstantna grožnja iz ozadja tipa Pedrosa, in da ni prikolica tipa Criville, ki je konkurenčno borbo zmogel dokler je prednost motorja ki ga je ravil duo burgees/doohan zadostovala za konkurenco, doohan pa je bil out, tako kot je to letos rossi. Jorge je dober. zelo dober. Vsako sezono/dirko dviguje nivo, in in your face spodjeda ikono favorita trendsetterja, malo da ne poosebljenje serije MotoGP Rossija. Zelo zelo podobno smo se obnašali do Schumacherja leta 1994, ko je brez milosti sesuval Senno. Pokojni Ayrton je bil v Williamsu pred sezono nesporni favorit. . . . Zelo me zanima, kako bo potekala Rossijeva vrnitev. kaj bo dobil ko se vrne v garažo? kolko bo Yamaha drugačna, kako bodo drugačne gume?

Jaz ti je ne bi dal, pa upravičen ali ne.

Zadnje čase veliko bolj razmišljam o novem projektu. Dajte še vi kakšno nalepit

sk0or vse kar gledaš je made in EU. IMHO je to napaka. Evropejci so očem všečni. lepši, bol domači. v poprečju pa imajo mehaniko in motorje slabše od japonske konkurence. trust me, na smeti sm pelal že precej ultra low budget avtov, in z vsaim sem mel stroške. svetla izjema je subaru. na avtu je delalo vse prav vse, tud lučke u armaturi. vzdrževanja ni bilo! še zdej se mi stoži po brezhibnem delovanju. Mislim, da so japonci v devetdesetih uporabljali kategorijo boljše materialle kot so to počeli evropejci. Zato bi jaz na tvojem mestu gledal lepo ohranjene japončke iz konca devetdesetih. Honda Civic, Toyota Corolla Mazda 323 mitsubishi lancer ali suzuki swift in Baleno. tega je zdej kupla Mojamoja, pije cca 7l, zavornbe plpščice stanejo enako kot za fiat punto, drugega pa najbrž nebo potrebovala. motor pri 180 000km dela ko ura, lepo potegne za svojih 80 konj, avto ima servo 2 airbaga centralno zaklepanje električne šipe in ogledala. so pa japonci iz devetdesetih v poprečju nezanimivi, dolgočasni in s svojimi cenenimi armaturami ne delujejo šik, kot kak evropejec.

130. člen (3) Voznika, učitelja vožnje ali spremljevalca, ki ravna v nasprotju s prvim odstavkom tega člena, se kaznuje za prekršek z globo: c) če ima več kot 0,80 do vključno 1,10 grama alkohola na kilogram krvi ali več kot 0,38 do vključno 0,52 miligrama alkohola v litru izdihanega zraka, s 570 eurov. Vozniku motornega vozila se izreče tudi 9 kazenskih točk; d) če ima več kot 1,10 grama alkohola na kilogram krvi ali več kot 0,52 miligrama alkohola v litru izdihanega zraka, z najmanj 950 eurov. Vozniku motornega vozila se izreče 10 kazenskih točk in prepoved vožnje motornega vozila. (4) Voznika, ki ravna v nasprotju z drugim odstavkom tega člena, se kaznuje za prekršek z globo: d) če ima več kot 1,10 grama alkohola na kilogram krvi ali več kot 0,52 miligrama alkohola v litru izdihanega zraka, z najmanj 950 eurov. Vozniku motornega vozila se izreče 10 kazenskih točk in prepoved vožnje motornega vozila. (3) Udeleženec cestnega prometa, ki mu policist odredi preizkus s sredstvi ali napravami za ugotavljanje alkohola, mora ravnati po odredbi policista. Če preizkus odkloni, policist vozniku prepove nadaljnjo vožnjo, vozniku motornega vozila pa tudi začasno odvzame vozniško dovoljenje. Če zaradi zdravstvenega stanja ali zaradi drugega, s tem povezanega objektivnega vzroka, ne more opraviti preizkusa ali če ga ne opravi po navodilih proizvajalca, mu policist odredi strokovni pregled. Če zdravnik, ki opravi strokovni pregled, ugotovi, da je pod vplivom alkohola, policist vozniku prepove nadaljnjo vožnjo, vozniku motornega vozila pa začasno odvzame vozniško dovoljenje. (11) Udeleženec cestnega prometa, kateremu je policist odredil strokovni pregled, mora ravnati po policistovi odredbi. Vozniku, kateremu je odredil strokovni pregled, policist prepove nadaljnjo vožnjo, vozniku motornega vozila pa tudi začasno vzame vozniško dovoljenje, razen v primeru iz tretjega odstavka tega člena, ko voznik zaradi zdravstvenega stanja ali drugega, s tem povezanega objektivnega vzroka, ne more opraviti preizkusa, zdravnik oziroma zdravnica (v nadaljnjem besedilu: zdravnik) pa ugotovi, da ni pod vplivom alkohola. (13) Z globo najmanj 950 eurov se kaznuje za prekršek voznik, učitelj vožnje ali spremljevalec, ki ravna v nasprotju s policistovo zahtevo ali odredbo iz tretjega ali enajstega odstavka tega člena. Poleg globe se mu izreče tudi 18 kazenskih točk. 238.b člen (1) Policist pridrži voznika vozila, ki je zaloten pri prekršku iz točke c) ali d) tretjega odstavka 130. člena, točke d) četrtega odstavka 130. člena ali trinajstega odstavka 132. člena, za največ 12 ur, vendar ne manj kot za 6 ur. (2) Za postopek in prenehanje pridržanja ter pravice storilca, ki je pridržan po tem členu, se uporabljajo določbe zakona, ki ureja postopek o prekršku in se nanašajo na pridržanje storilcev prekrškov. Bistvo je v tistem kar je krepko označeno, torej več kot 0,52mg alkohola/l izdihanega zraka oz. 1,1 promila po domače.

A si se poškodoval v glavo? Ker če si si recimo nogo zlomil, čelada ne igra nobene vloge ...

"Ena slabost vina je tudi ta, da človek začne zamenjavati misli z besedami." "V besedah so vsi ljudje podobni, v dejanjih se razlikujejo." "Boga se toliko ljubi, kolikor se ga potrebuje!" "Ne premišljuj o tem, česa nimaš. Premišljuj o tem, kaj lahko narediš s tem, kar imaš." "Besede iz srca sežejo do srca, besede z jezika pa le do ušes."

Hehe, samo policistke znajo biti še bolj "stroge" :grim

Eh, kaj pa vem... Men osebno je bil Šumi že na začetku všeč, sploh še toliko bolj, ker nisem bil noben fan Senne... Mansell je bil takrat zasidran v moji betici.... Mislm, da ni dvoma, da je Lorenzo vrhunski dirkač, ampak kaj, ko mi gre na kurac s tisto liziko, zoprnim otročjim ksihtom in bebavim oponašanjem Rossijevih skečov...:fredy: Ne v smislu samih skečov, ampak kopiranjem stila. Še Pedrosa mi je malce ljubši, kar je precej neverjetno, hehe... Ampak, qlinc, to vse so samo moja modrovanja o personah, ne repenčim se o vozniških kvalitetah...

Razred višje če se prav spomnim, kamor naj bi spadale sportsmart se imenuje hypersport. Se pa motiš glede trdote SportSmartk...po sredini so tudi one trše in omogočajo (oz. naj bi) več kilometrov kot njene predhodnice Qrr. Roadsmart pa je normalno da se pregrevajo na dirkališču ali pretravanju, ker ni namenjena temu. Jst mam zdej prevoženih tako na oko cca. 6kkm, od tega 200km na panoniji, ostalo pa normalna vožnja po cestah. Trenutno je še cca. 2mm profila nad indikatorjem tako na zadnji kot na prvi. Troši se mi enakomerno od sredine proti robu, in za razliko od prejšnjih, se tudi prednja in zadnja obrabljata približno enako) Treslo mi ni nikoli, kupljena je bila sredi Maja pri Širniku, na mojem motorju se obnesejo več kot odlično Motor z lahkoto pade v ovinek in po mojem amaterskem mnenju, se da zelo lepo kontrolirati nagib. (glede zalivk se tudi meni zdi da malce popleše, ampak nimam neke prave primerjave) Po panoniji je blo čutit malce tresenja pri močnem zaviranju, vendar kot kaže so ble krive zavorne čeljusti in disk, ne pa gume. Gume držijo odlično tudi v dežju. Mel sem namen kupit Roadsmart, ampak če mi bo SportSmart zdržala še par kkm, potem bom kr na tej gumi ostal.

Na pisto kar hodite, samo ne tiščite v nulo. S ST gumami se na pisti pač ne dosega rekordov, ampak pili tehnika.

Če pol ure sediš na plastičnem skretu na počivališču, še ne pomeni da maš prebavne motnje

da ni tvoja multistrada spustila pa še opazu nis ;)

danes prvič po dveh letih na ridah po kolenu !!:naughty: ps. ne s svojim motorjem, vendar z r1-ko 98:lol:

Hola, včeraj smo se Enes (s sinom), JP in moja malenkost udeležili track-daya ki so ga priredili Valentinosi; organizacija je bila najbrezhibnejša do sedaj, prijaznost organizatorjev izjemna, cena - v primerjavi z najbolj obiskanim Grobnikom - pa več kot spodobna: kljub temu da se nismo prijavili in smo kar uleteli na sceno zadnji hip (in zato plačali malce višjo ceno) 95€; v ceni je bil že zajet tudi transponder ker sem bil prvič na tej pisti sem izkoristil še eno brezplačno uslugo Valentinosov - vožnjo z inštruktorjem, ki je bil taka faca, da sem namesto planiranega prvega sessiona ostal z njim tri, do kosila nova pista je široka kot letališče, čist odštekana, hitra ko blisk (na ciljni ravnini je Seven prvič pokazala 299 na števcu), nekateri odseki so "slepi" ker v njih priletiš (skoraj dobesedno!!) preko hriba, skratka čisti odklop še danes sem tko nasmejan da če ne bi imel ušes bi mi glava narazen padla :naughty: oba rejserja sta pridno trenirala za AA dirko tale vikend, Enes je postavil šesti čas dneva z 2:12, JP pa je bil najhitrejši z 2:10; obema čestitke in srečno na dirki!! skratka, fenomenalno fleten dan na tej res hudo divji pisti PS slikce so bolj tkotko, na hitro ker ni bilo časa za slikanje, je kar naprej dogajalo pa še precej vroče je bilo, zrak je imel od 26 do 35 stopinj, asfalt pa 38 do 51 (podatki z displaya na pisti)

L.P. včiraj sva s kolegom šla na marof preizkusit Aprilie rs 125.bilo je nepozabno,naredla sva čas 1.19 števec je zabeležil največjo hitrost 130 na uro. saj bo kdo rekel kaj se stem prdecom furaš vendar mi je velik bolj zanimivo ko šaltuješ od prve do šeste pol pa v boks študirat kak zobnik dat gor da se bo čim bolj vrtel. prvić sma jih šla probat v Krško na race land je tudi kar zanimivo upam da se bo še kdo pridružil z 125-ko da se boma lahk še s kom preganjala se vidmo še na marofu in upam da mi takrat ne bo treba televizor šravfat.

jaz sem pa zdele vsem fouš k grejo na morje

baba za šporhet ne gre, je prevroče zdej se sam še u hladilnik hod p.s.

foček,gandi pa rumeni gandi hvala za furo :beer1:

Ne morem pomagat..ves tekst mi bolda. Glej člen 238b, 1. odstavek in 130. člen 4. odstavek točka d). Za tem se v tekstu začne 132. člen..pomotoma izbrisano. ZVCP UPB-5 se dobi tukaj. Zabavi za celo družino se reče incest

.......pomoči reaktivnega motorja, ker...

......mora letati svobodno in brez..........

No jest ti lhk povem za Fiat Punto 55, če te zanima. Ga imam sam in sem zadovoljen z njim. Letnik je 98, prevoženih okoli 110kkm, naredil sem dobrih 8000km, kupil pa sem ga malo pred novim letom za 800€. Poraba je okoli 5 litrov če voziš lepo, če pa ga malo priganjaš pa okoli 6l...take so moje izkušnje, lahko kuri tudi več. Pokvarilo se ni zaenkrat še nič, menjal sem edino termostat, ki se je pokvaril že prejšnjem lastniku in so ga samo razkopali in montirali nazaj tako, da je voda vedno krožila...to sem opazil, ker je gretje delalo zelo slabo. Pri nakupu moraš paziti na tesnilo pokrova ventilov, ker ponavadi tam rado pušča olje. Kdaj pušča tudi pečka za gretje in takrat v kabini smrdi po antifrizu. Ti avti nimajo neke hude opreme odvisno od modela...največ kar lahko dobiš je centralno zaklepanje, el.pomik sprednjih stekel, 2x airbag, meglenke...to je pa to...60 in 75 modele dobiš ponavadi z več opreme, tudi klimo. Slabost je, da v 55 ima samo števec za hitrost in bencin in uro, ostali modeli (60, 75) imajo še obratomer in merilnik temperature vode....vendar se tudi v 55 lahko montira tak števec. Jaz ga večino časa uporabljam za vožnjo na faks.

...

...

Sva bila z mojo v soboto v Dolomitih. 623 prevoženih kilometrov. Štart 10 čez 5 zjutraj, prihod domov 21.30. Pot je šla čez Korensko sedlo, Hermagor, St. Lorenzen, Sillian, Toblach, Cortina,... Prevozila sva 8 prelazov (Tre croci, Tre cine, passo Giau, Falzarego, Valparola, Pordoi, Sella, Campolongo. Nazaj grede sva od Cortine bežala dežju, dvakrat naju je napralo, tudi toča vmes. Bilo je pa super lepo in nepozabno, saj sem bil prvič.

bikerka09

•

Ne glede na vse kar so eni našteli, je bil Lizičar 1 razred pred ostalimi in njegova forma je konstanta in to ga dela šampijona

Strominator, si pozabil slike gor obesit :surrender: Bom pa jest pomagu. Tulove Grede na poti iz Obrovca za Mali Alan: Že na makadamu nad tunelom Sv. Rok: View v smeri Zadra: Ena izmed serpentin: Proti vrhu prelaza Mali Alan: Nazaj proti Tulovim Gredam. Večino ceste še vedno obkrožajo minska polja: Nazaj grede sem skočil še do kanjona Zrmanje:

WTFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF? nevem ka naj rečem...

njami... aj lajk it :naughty:

Hola rejserja, prosim ne mešat hrušk in jabolk - napisal sem: "PS a sem že omenil da je bilo vroče?? zrak 31, asfalt 54(!) stopinj - in v teh razmerah it na pisto s touring gumami..." V TEH RAZMERAH - ne kadarkoli, ne lani, ne prvič, ne čist na izi itd itd... sicer je pa Sanjin v svojem postu lepo pokazal na dejstvo: vsi ki so padli (v enakih razmerah!!) so imeli ST gume... torej?? bv izgubljat dodatne besede, al ja mimogrede bi se rad še posebej zahvalil enemu od Celjanov, ki je zrihtal satelitski sprejemnik da smo lahko gledali MotoGP dirko, čeprav je bla megadolgočasna - samo za to ni on kriv

Izredno pomembno obvestilo če še ni znano!!!!! Na Italijanskih forumih se je razpasla vest o možnem problemu na levi zavorni cevi Z 1000 letnik 2010!!! V bistvu gre za to, da predolga zavorna cev se med delovanjem vzmetenja lahko dotakne prednjega kolesa kar lahko povzroči poškodbo in posledično ODPOVED prednje zavore!!!! Link do original posta: http://www.z-italia.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=114779 Linki na youtube o preblemu: Začasna odprava napake: Italijanski forum je že obvestil Kawasaki Italia. Fantje preglejte kaj se dogaja ker tukaj se gre za življenja!!! Čisto po slučaju sem zasledil temo in se mi je zdelo IZREDNO pomembno posredovat! Prosim moderatorja da razišče in postavi na bolj vidno mesto!

Hola, evo, pa sva s Čačatom nazaj z Marofa - bilo vroče, zabavno, vroče, na pisti bila skoraj sama, vroče, največ se nas je pet drajsalo, vroče, za vse ostale je bilo zgleda (pre)vroče... spoznala dva Celjana na RSkah, madonca je bilo prijetno vozit za njima in se fiksat s tem posebnim vonjem, mmmmmm... Čača je vozil po 30+ krogov na session, meni ni zneslo več kot 22, je bilo preveč vroče... zaključila sva pa seveda s ćevapki, sej se drugače sploh ne da pa ful fajn je da je dolenjski del AC končno odprt, ura in tričetrt z Marofa do Vrhnike, carsko PS a sem že omenil da je bilo vroče?? zrak 31, asfalt 54(!) stopinj - in v teh razmerah it na pisto s touring gumami je zelo hrabro dejanje (hmmm... morda bi bila bolj primerna kaka druga beseda... ) halo, a vam mora to res nekdo povedat??? :wacko: mejte se radi, pazite nase!!!

Suzuki, ampak si pa res navedel pester izbor imen :D

Take tudi

Dejstva? Kje? Mašina je lepo povedal..vzameš telefon, pokličeš 112 ali številko lokalne postaje (ja, eni imamo tudi to v telefonu) in se predstaviš ter poveš razlog za klic (kdo, kje, kdaj...). Za vse naprej kar ni v moji moči se ne sekiram več, ker sem naredil kar sem lahko. Zelo enostavno.

... da bi imela vse tisto kar nimam in, ... da bi že vedno zdanla cenit tisto kar imam

Pozdrav vsem skupaj. Koncno sem si nasel tudi malo casa za vse vas, da vam malo porocam. Dosedaj sem samo uzival in se vozil od jutra do vecera. Kdo bi si mislil, da je 12-14 ur dela na motorju lahko uzitek :yes: Torej, uspel sem pripeljati do Vladivostoka. Bojanv zacni rediti odojka :naughty: Pridem ti porocat kako je na odseku Cita - Habarovsk. Moram ti povedati v naprej, da je razen cca. 300 km makedama, najlepsa cesta v Rusiji. Vsega skupaj sem prevozil do sem (Vladi) 11.500 km. Razen dezevja v okolici Tomska in zadnja 2-3 dni rahlih ploh ni bilo hujsega. Se najbolj je trpela tehnika in delno jaz saj me je zelo dajal spanec. Kar nekaj km sem prespal na motorju. Na sreco sva oba zdrzala. Zal potovanje proti vzhodu in menjava casovnih con prinese krajsanje casa za spanje. Pa saj ga bom imel na vlaku dovolj, saj se bom do Moskve vozil 6dni in pol. Nadaljevanje torej iz Moskve. Se enkrat hvala za cestitke in dobre zelje. Slike pa potem ko se vrnem. Uzivajte.

Gabriela je bila že v petek polno zasedena je tudi nam uredila pri sosedi Mariji,so se poznali prazniki in lepo vreme.smo se odločili za pravi vikend,res je blo super. Andi GS ali ste bili vi tisti šterje veseljaki ki ste imeli prisilno hlajenje zadnje zavore,če ste potem smo nazdravili ob vašem prihodu k Gabrieli. pa še nekaj slikc.

Fritz najlepša hvala. dobiš za pijačo če bo kdaj prava priložnost :yes:

Čitam debate v temi Supertenerejka in podobne ter premišljujem o vseh teh "enduro" motorjih ( v narekovaju). Kot večina ve, sem vozil KTM 950 pa BMW r1200GSA pa KTM 990R še prej pa razen kakih 8 hard KTM-ov tudi Yamahe itd.In moje izkušnje? Oranžni je vsekakor najboljši kar se tiče terena!Tudi pustil me ni še nikoli na cesti.Ok ampak pokvari se lahko vsak motor.Tisti ki argumentirajo da je KTM tudi najlažji med konkurenco se motijo!Ker za resno turo kot je Mongolija mora biti opremljen z 45 L. rezervoarjem.In potem je kar nekaj težji.Ampak še vedno ga po pesku žgeš na gasu-sipina polni gas!Plitva reka-zadnje kolo.Velika jama-zadnje kolo.Toda vsi tisti asvaltni kilometri-tam bi ga takoj menjal za BMW.Ker hitrosti nad 130 pri 10-12 urni vožnji dnevno niso človeške.Ker ti glavo hoče odtrgat.Na BMW sem pri 160 lahko še skoraj kadil!Ko pa v Gobiju srečaš BMW-jaše ki tankajo samo po 10 litrov (posledično temu 80 oktanskega ali manj)zaradi teže krave -takrat si vesel da sediš na oranžnem(moj je sicer črn).Pa ko ga pobiraš tudi!Že zaradi tega ker odlomiš samo "blinker", če že težo zanemarimo.Pa zadnji amortizer ne spusti ( no ja razen enemu Čehu ki sem ga srečal)saj sem videl dva BMW ja s tem problemom in enega s kompletno odlomljenim zadkom.Ker so te "welblech" piste res ubijalske, nad 90 gre(če si malo nor),drugače pa pod 30(če nisi nor)!!In to kakih 1.000 km vse skupaj.Načne material in živce, pa očesne votline tudi.Jaz seveda spadam v prvo skupino (nori).Ampak amortizerje hoče potrgat-gre pa!Moraš samo kaki šrauf zvečer zategnit.Vsak večer!Zamerim "felnam", da ne zdržijo ubijalskih lukenj in imam dve lepi vzboklini.Ampak sta zdržali še 10.000 km do doma!Vozil sem na normalnem tlaku 2,5spredaj, 2,8 zadaj ker nisem upal spuščati zaradi ostrega kamenja.Ki ga ponoči škrateki vsakega posebej postavijo s špicom navzgor!Zdaj pa žgi!In je Metzeler Karoo po 3.500 km bil skoraj gladek zadaj.Ampak sem z njim naredil še 3.500 asvalta do Barnaula(RUS),ne več kot 90 na uro do novih gum!Ki v Rusiji stanejo duplo-Pirelli Scorpion komplet 500 USD?!Ampak bi dal jurja, samo da domov pridem In ko so me Alpenrockerji(poglej njihovo stran) z 30.000 EUR + Touratech BMW-ji pomilovalno gledali na mojem šlank mopedu (pred začetkom njihove ture), bi verjetno že kar prvi dan 30 km od Ulanbatarja (opozarjal sem jih na blato zaradi dvodnevnega dežja)z užitkom menjali za moj motor!Z njihovim doplačilom Jaz pa od Novosibirska proti domu obratno!In debate ni nikoli konec!Moraš pri sebi vedet kaj hočeš in čemu se boš odrekel, ker tako je !Nikoli nimaš najboljšega motorja v enem!Z dvema pa se težko istočasno voziš. Pa lep pozdrav , dr.Bambi!

Hola! Moje izkušnje kažejo, da niti začetek oktobra še ni (niti malo) kritičen - kar se tiče motornih sank, seveda. Je pa več šans za dež.

No jezen še nisem, bom pa zelo jezen če se srečava na moji strani ceste, medtem, ko boš ti afne guncal po cesti ... pejt na Grobnik pa tam dirkaj !!! :evil: A tako a pol praviš da ti tvojega Ducatija VEDNO voziš po omejitvi??? mislim da ne!!