Dvorana slavnih

Pozdravljeni forumaši in forumašice. Pozdravljene motoristke in motoristi. Vsi, ki ste člani klubov, društev ali pa to tudi niste, vas vabim, da se pridružite veliki ideji, ki bo tudi Slovensko vlado in javnost postavila pred oči svetovne javnosti. O nas bodo poročali tudi na BBC-ju, če bomo le delovali složno in pokazali svetu, da Slovenke in Slovenci znamo narediti nekaj novega in izvirnega. Za kaj gre? Gre za akcijo v kateri bomo opozarjali na slabe vozne razmere (slabe in neurejene ceste), na objestne voznike in na vse druge pomanjkljivosti v cestnem prometu. Sloveniji bomo tudi pokazali, da potrebujemo dirkališče, kjer se bodo lahko motoristi in tudi avtomobilisti malo zdivjali in se še kaj naučili.

če se ti tud tega ne da pogledat kje in kdaj je dvomim da se ti bo sploh dalo gledat dirko, tak da ne rabiš vedet... ob 23.00 po slovenskem času v laguni seci... lahko si pa ogledaš na poptv ali pa na 24ur.com

Pobči, naj se vam ne mudi odrasti.... Sicer pa, zakaj pa ne? Iz 50ccm direkt na 1000, pa Akrapota gor. Samo povejte, kdaj boste na cesti, da gremo mi dol.

Pozdravljeni, kar se tiče odsevnih jopičev, sami po sebi niso napačni. Ampak sam ga ne bi in še dolgo ne bom dal gor... Argumenti: Če na dolgo in široko povsod razlagajo, kako se motorista ne vidi čez "prst", njegove "silhuete" in ne vem kaj še vse... a mislite, da se z odsevnim jopičem kaj spremeni? Se razširimo? Postanemo večji? Niti malo.. Še ponoči, verjemite, da se odsevni jopič vidi dosti manj kot luči motorja, tako da, ne vem kako bi vam bil jopič velika pridobitev. (Nasproti vozeča vozila vidijo samo luči. Tisti s strani, pa tako prepozno vidijo jopič.. ste že na pokrovu.) Še en problem. Ti jopiči so spet odvisni od tipa motorja.. če si na SS, si tako ves čas sklonjen in ni razlike, ravno tako na potovalnem, kjer si skrit za oklep in vizir. Tudi od načina vožnje.. če si malce hitrejši, tako ne vidijo.. Vse skupaj ni nič koristnega, če vas ne vidijo z lučmi in smerokazi.. če ne vidijo goldwingov na cesti.. potem jopič gor ali dol, vas tudi z njim ne bodo videli. Dobili boste samo lažen občutek varnosti (če vas ne vidi, vas pač ne vidi), na vas bodo pa gledali kot na neizkušenega voznika in probavali še kakšne manevre (prehitevanje, 10 cm stran?? ). Moje mnenje, če vas že tako ne vidijo, vam povem, da vas tudi z odsevnim jopičem ne bodo videli, razen če vozite kot vsi ostali in se držite kolone vozil. Vse ostalo.. pozabite. In kar se tiče testiranja jopičev in ti članki, pa ne vem kaj še vse... tisto kar oni testirajo, niso pogoji na cesti in nikoli ne bodo blizu. Potegnejo črto in od palca ocenijo, potem se pa hvalijo. To je odločitev vsakega posameznika in ne bi bilo pošteno, vse siliti v nekaj, kar nima učinka. Na koncu bomo tako imeli za 20-30kg obvezne opreme.. in če se bo še potem komu dalo oblečt in obut ter se odpravit na pot.. sploh, če bo takšno vreme??.. Brez zamere in lep pozdrav.

Ob vsaki smrtnonevarni "prepreki" bomo postavili rdeče zastavice (če bo dovolj sodelujočih pa kar človeka), predhodno bomo zbrali kar največ slik z opisi zakaj je ta ali oni odsek nevaren in vse skupaj poslali, predali pristojnim službam. Stvar lahko podkrepimo še s kakšnim zakonom, kjer piše, da je upravljalec cest dolžan vozišče vzdrževati, graditi itd. tako, da ne predstavlja nevarnosti za udeležence cestnega prometa. Recimo, da zberemo nekaj tisoč motoristov in se lepo po vseh pravilih v organizirani koloni odpeljemo čez vso Slovenijo, kot opozorilo na razmere, bomo kar nekaj dosegli. V to sem prepričan. Če klubi stopijo skupaj in se organizirajo potem menim, da uspeh ne bo izostal. To je samo del idej, ki pa jih želim z aktivisti, ki bodo aktivno sodelovali tudi dodobra predebatirati in obdelati. Več glav pač več ve in lažje je izpeljati zadevo. Nekje je pač potrebno začeti.

Za idejo stojim jaz. Lahko se osebno tudi spoznava in ti natančno razložim kako in kaj. Stvar premlevam že kar nekaj časa in mislim, da je sedaj pravi čas, da začnemo vse skupaj nekako pripravljat. K sodelovanju pa bi povabili še kar marsikoga. Od policije in vojske pa vse do veleposlanikov tujih držav. Vse priprave bi po moje trajale tam okoli enega leta, če bi lahko nekako pet ljudi delalo na tem projektu. Vsak izmed njih pa bi vložil okoli 90 ur na mesec intenzivnega dela. moj gsm: 070/828-707, Jure

no ker vidim da veliko ljudi isce nalepke in podobn....ce kdo rabi lahko javi na pm....imam ugodne cene in kakovoste folije sem iz severno primorske ampak poslem tudi po posti..... gsm: 040797360 msn: the_zlodej@hotmail.com mail: sebastian.zlodej@gmail.com mail: all.art@gmail.com

Verjetno kaksna tehnicna napaka na sami gumi. Meni brez problema zdrzi tudi taka priganjanja, pa se vedno traja do 12.000km. Bi rekel, da je s tvojo gumo nekaj resno narobe. Kaksna je pa DOT cifra? Kar lepo poklici Ši na Ko... pa ti bo po mojem menjal.

mal hitro prideš do zaključkov z željo, da potrdiš lastno prepričanje in ravnanje. no zdaj pa obrazloži, zakaj se policijo vedno opazi ob cesti ? pa se nič ne blešči od njih.. prometna signalizacija je v najopaznejših barvah, jo res vedno opaziš in dojameš?? če ravno ne sam potrebuješ informacije delavci na gradbiščih, udeleženci v prometu, veš zakaj so eni od teh resnično bolj opazni v okolju delovanja? razmišljaj okrog pravil,koncentracije, načel in nalog, ki jih ima sistem v katerem se nahajajo. kritične situacije v prometu in gradbiščni anarhiji nista primerljivi. razloži zakaj opaziš luknje na cesti, vrabca, ježa, povoženo mačko,, pesek in kamenje, razbit avto v jarku, kolesarja, ki lula v grmovju, hudo bejbo ko v množici čaka avtobus.... ??? in motorist rabi pa fluorescentno barvo, da se ga v prometu spremlja in zazna ?? ja, če delaš neumnosti in nepričakovane manevre ti bojo posvetili več pozornosti zaradi čudne barve, ampak to ti ne pomaga. motor ima luči!! ki so od daleč vidne bolj kot vse ostalo!! zapomni si !!! izsiljen si 1. ko te nekdo resnično ne vidi zato ker ne pogleda, oziroma te ne pričakuje in ga ne zanima, če se bo kaj od kje pripeljalo (ampak to je čista neodgovornost in nepredvidevanje) 2. ko si "prehiter" in ostali niso sposobni dojeti tvoje hitrosti (to je zaradi velikosti-majhnosti objekta v gibanju ne pa barv) če vozniki gledamo tja kjer moramo, vidimo in zaznavamo vse, negleda na barve. ko ti bo nekdo namenil pozornost šele, ko opazi barve, vrjemi, da je že prepozno! je pa res da te bojo od takrat naprej spremljali zaradi čudnega izgleda ampak namen izogniti se nesreči tu ni dosežen. vrjemi kar hočeš in kar ti paše, tisti, ki smo bili izsiljeni in razbiti vemo zakaj, pomagala ne bi ne rotacijska luč, odsevniki, sirene... bistvo je v tem, da moramo sami pazit nase, na način kot je vsak posameznik sposoben.

Ne vem kaj naj ti rečem. Vsak lahko ima svoje mnenje, na podlagi razmisleka, izkušenj ali še česa. (Ti članki so pa same reklame, za jopiče ki jih nimajo kam dat,...če mene vprašate ) Samo povedati sem hotel, da mi odsveni jopič ne bi čisto nič pomagal pri mojem stilu vožnje. Tudi mene so že dostkrat spregledali, ampak samo zato, ker sem vedel da me ne vidi, sem se umaknil. Če bi imel gori jopič in bi bil prepričan, da sem na daleč viden, bi se že dostikrat slabo končalo. Kontrast.. odvisno, če sonce močno sije, ni pomoči. Tudi ponoči, če ni svetlobe, isti problem, zato so dolge luči bolj učinkovite. In če si prebral post Rebel-a, ti je jasno kakšna je stvar na cesti. Črna oprema, črn motor in odsevni jopič?.. Zakaj potem ne nosijo živih barv? Modre? Zelene? Rdeče? Ne živiva v zmoti, ampak sva realna. Stvar na cesti ni tako enostavna, da bi dal samo odsevni jopič gor in bi se stvar močno izboljšala. Ker je toliko drugih faktrojev, da je sam jopič nepomemben. In ko boš še kdaj videl kampanijo, kako motorista ne vidijo čez prst, se spomni o čem smo debatirali . To je vse z moje strani. Mimogrede, spregledajo vas lahko tudi z jopičem, tako da bodite previdni. :unsure: Brez zamere in lep pozdrav .

use skupa pa seveda nima nobene veze s temo o razliki med 2 in 4 valniki. sam trenutno ropotam z dvovalnikom, čeprav se mi zdi 4valjnik boljša in udobnejša rešitev. dost sm poslušal o prožnosti in navoru literškega v2, paaaa nekako tega papirnatega dokaza ne vidim v praksi. zdi se mi da je šaltanja več, prožnosti pa precej manj kot pri litrskem 4 valniku.

Evo zdej sn pa še jst skup spravu nekaj malga slikc in Brna! Noro je blo!!! Hvala EKOFLUID-u in VALSIR-ju !!!

me je spraševau če mam akrapoviča gor in da če mam ta avspuh gor ma motor sigurnu 15KM več sm mu reku da tud če bi dau avspuh 30KM bi biu motor še vednu prešvoh

zato, da zgubljam cajt z branjem takih neumnosti ... LOL :lol: :lol2: http://www.motosvet.com/tabla/topic/33698-skupaj-proti-smrti-na-cesti/page__pid__1776844#entry1776844

Skubic padel 2 kroga pred koncem, upam, da je z njim vse uredu!!! 1 36 Martin Cardenas M4 Monster Energy Suzuki Suzuki GSX-R600 23 Laps WINNER 1:27.785 0 2 15 Steve Rapp Team Latus Motors Racing Ducati 848 1.590 1.590 1:28.113 0 3 4 Clinton Seller Project 1 Atlanta Yamaha YZF-R6 2.108 0.518 1:27.787 0 4 6 Tommy Aquino Team Graves Yamaha Yamaha YZF-R6 2.157 0.048 1:27.967 0 5 1 Danny Eslick GEICO Powersports ·RMR ·Suzuki Suzuki GSX-R600 7.373 5.215 1:28.349 0 6 8 Josh Herrin Team Graves Yamaha Yamaha YZF-R6 9.063 1.690 1:27.765 0 7 57 Cory West Vesrah Suzuki Suzuki GSX-R600 29.228 20.164 1:28.983 0 8 55 Chris Fillmore Vesrah Suzuki Suzuki GSX-R600 33.585 4.356 1:28.838 0 9 60 Michael Beck DNA Energy Drink CNR Motorsports Ducati Ducati 848 34.980 1.395 1:29.049 0 10 7 Fernando Amantini Team Amantini Kawasaki Ninja ZX-6R 48.414 13.434 1:29.548 0 11 46 Tyler Odom Erion Racing Honda CBR600RR ABS 1:02.789 14.374 1:29.542 0 12 11 Shawn Higbee Higbee-Racing.com Buell 1125R 1:03.832 1.042 1:30.565 0 13 16 Russ Wikle Wikle Racing Suzuki GSX-R600 1:07.785 3.953 1:30.745 0 14 371 Jimmy Wood Aussie Dave Racing Kawasaki ZX-6R 1:11.687 3.901 1:31.008 0 15 32 Santiago Villa RoadRacingWorld.com Suzuki Suzuki GSX-R600 1:22.412 10.725 1:30.898 0 16 82 Eli Edwards Eli Edwards Racing Yamaha YZF-R6 1:26.169 3.757 1:31.277 0 17 25 David Anthony Aussie Dave Racing Yamaha YZF-R6 22 Laps 1 Lap 1:29.465 0 18 225 Dirk Sanchez SonsMexicoLicreg Yamaha YZF-R6 0.947 0.947 1:33.002 0 19 122 Matthew Presting Team AMS Racing Yamaha YZF-R6 3.826 2.878 1:32.774 0 20 45 Patrick McCord Spectrum Racing Ducati 848 9.668 5.841 1:32.942 0 21 121 Brian Pinkstaff Zlock Racing Kawasaki ZX-6R 18.117 8.449 1:33.638 0 22 62 Shaun Summers Sport Bike Night Racing Suzuki GSX-R600 20.840 2.723 1:33.496 0 23 26 Ted Rich Aztrackday.com Yamaha YZF-R6 30.988 10.147 1:34.318 0 24 181 Craig Mason Calguns.net ·Gunpal.com ·Fast50s.com Yamaha YZF-R6 31.230 0.242 1:33.628 0 25 197 Chase McFarland Chase McFarland Racing Buell 1125R 36.370 5.140 1:33.836 0 26 250 Nadr Riad Riad Racing Yamaha YZF-R6 39.181 2.811 1:33.492 0 27 153 Terry Heard Cha Cha Cha Motorsports ·Zorba`s Kawasaki ZX-6R 43.745 4.563 1:34.303 0 28 13 Melissa Paris MPH Racing ·Inc. Yamaha YZF-R6 44.592 0.846 1:34.684 0 29 444 Oscar Covarrubias Get Some Racing Kawasaki ZX-6R 55.612 11.020 1:34.871 0 30 68 Kevin Boisvert Bayside Performance Suzuki GSX-R600 21 Laps 1 Lap 1:35.503 0 31 474 Bostjan Skubic Inotherm Yamaha Racing Team Slovenia Yamaha YZF-R6 19 Laps 2 Laps 1:31.171 0 32 54 P. J. Jacobsen Celtic Racing Suzuki GSX-R600 16 Laps 3 Laps 1:29.240 0 33 30 Bobby Fong DNA Energy Drink CNR Motorsports Ducati Ducati 848 59.687 59.687 1:27.586 0 34 127 Chris Duran Duran Racing Yamaha YZF-R6 15 Laps 1 Lap 1:33.787 0 35 80 Stevie Bonsey Ace Racing Yamaha YZF-R6 13 Laps 2 Laps 1:30.816 0 36 808 Jay J. Ruess Ruess Racing Kawasaki ZX-6R 3 Laps 10 Laps 1:35.199 0 37 2 Dane Westby Project 1 Atlanta Yamaha YZF-R6 0 Laps 3 Laps 2:48.726 0 38 313 Timothy Jones Tim Jones Racing Yamaha YZF-R6 DNF DNF -no times- 0 39 139 Lenny Hale Hale Racing Yamaha YZF-R6 DNS DNS -no times- 0

njo

ninja drugič pa na dveh kolesih tut ostale je blo lepo vidit :grim

Ja, treba je voziti z mislijo, da te nihče ne vidi. Predvidevati, da avto ki se s stranske ceste približuje prednostni ne bo ustavil, ..itd. In tisti avto, ki ga pa ti ne vidiš.. mogoče bo pa on tebe opazil ravno zaradi tega jopiča. Mogoče.

Vsekakor boš moral zamenjati regler,kajti če imaš poškodovano (samo)eno dijodo ti pod večjimi obrati polne dovolj takoj ko obrati padejo pa ti tak regler premalo polni saj od treh faz izhodov delujejo samo dve!

hitler in mussolini bojujeta in

giannelli bi tudi naj bil za mid race v6 pa za sport oz original pa dela giannelli bolše

Ravno zaradi tega je vožnja v "družbi" lahko nevarna, zato se večinoma vozim raje sam oz. s sopotnico, pa še prilagajanje ni potrebno, stojim in gledam kar hočem. V skupini pa lahko že en z "bio" prehrano zmoti prehranjevalni tok ostalih ipd.. Jaz nekih posebnosti na cesti na GG nisem opazil, razen na najvišji točki (mislim da se reče Edelweiss itd..) je malo sitno, ker so kocke, drugje pa je asfalt pri normalni in zmerni vožnji povsem ok. p.s. in raje uživam v pussy vožnji itak in se vrnem živ domov

Okužen itak da sm, kak ne bi bil, samo Maroko vseeno ni tista Afrika, ki si jo sedaj želim, tako da bo res treba poseč po kaki kroski, da bomo do tja lahko prišli Sicer pa maj in 25 stopinj Celzija bi ne bilo slabo, samo motorja pa ne zamenjam za boga ne. Sm mel GS-a pa se lahko skrije pred mojim touring FZ1, ker vanj vsaj lahko zaupam, tako pasivno (mehansko) kot aktivno (bremze/vzmetenje/ciklistika...). Če pade še kdaj Maroko, bo padu ali z istim motorjem al pa s kako 21 col mini enduro varianto in popolnoma druge ceste njami, že sanjamo naprej.... ajd

haha dobra reklama

To pa v eno drugo temo bolj paše Tukaj notri :grim Čeprav - zgleda pa dobro. rrrr

ker ste spremenili ta forum in je novi slabši kot stari res ne vem kaj je bilo s starim narobe

http://www.visemarline.com/en/homepage.php -Tukaj je nova povezava za severno Afriko, vshodni del,če si se slučajno okužil z afriškim sindromom.Če boš čez 14 dni začel razmišljati o povratku "dol"potem si okužen! :naughty: Sedaj si lahko predstavljaš kako to zgleda v mesecu maju pri 25c.z enduro motorjem ....LP. Pa se kakšno sliko nalimaj!

Sami sebe cenzurirajte...

Ne mislt da če imam malo objav da sem mlad in "še rastem". Malo višje je bila debata iz 125 na 1000 pa so bila mnenja deljena. Ma ne mi rečt da prehod iz 50cc na ninjo 250 bolj riskanten :rolleyes: Da ne bo pomote moja pot je bila. APN -> BT50 -> CTX80 -> NSR 125 -> ZZR250 -> CBR 600f -> BMW f800 In vsakem priporočam pdobno pot ampak če nekdo sanja že kar o tisočaku bom zelo vesel če ga prepričam vsaj v nakup kakšne ninje 250 ali česa podobnega. Da bo takega človeka prepričal da si kupi 125cc 4T kosilnico z 10kW je že malo utopija. Saj veš, ko si človek nekaj zabije v glavo... :wallbash: Pa zakaj je treba neke osebne napade uporabljat ko argumenti odpovejo :whistle:

nevem kaj bi napisal na tak post. to ti misliš, ker še rasteš. razlike so nemalokrat smrtnosne. to je to. krivulja učenja naj bo strma. direkt med zvezde. . . .

.. na transport in dostavo v ......

... in potem na cirkuško parado? Ne ne, ne rabim tega, je že kombo dost barvit

Uničil si regletr zato, ker si priklopil PREMOČAN polnilec in si verglal.VEDNO, ko polniš akumulator moraš odključit vsaj minus klemo in nato polnit z malo A-mperi (čim manj)in čim dlje vsaj 12 ur.Z polnilcem pa nesmeš NIKOLI verglat, če že moraš vžgat motor,ga vžgi na porivanje ali z drugim(dodatnim)akumulatorjem in kabli. :hmm: Ps:ta šola tebo koštala precej € !

Narbol bi blo kar cev motor u to zadevo oblečt :naughty:

Evo jih slikce, čeprav me ta novi Motosvet jezi k šus! So pa lepo pomanjšane, da ne bo težav z gledanjem Vrhunske ceste tu pa tam, da res ne bi škodilo kake kroske met, a kaj češ, tud počasi se daleč pride Izjemno lepi Fez - vodič naju je peljal direkt med delavce v "čebrih" Grotes du Dades - res totalno lepo Še razne oaze, prelaz Tizi n Tička, njihova bivališča, sipine pri Merzugi, koze na drevesih, surferji... Marakeš - tu je šele blo enih zgodic hehe In še dokaz za 48 stopinj - tud na motorju je kazalo enako Bi še kako sliko od kakega bogega hotela prlepu, sam kaj k potem noben ne bi več upu v Maroko it Še enkrat naj povem da je blo noro fajn, ljudje marikje res radodarni, zgovorni, skratka super. Se bo pa začel pisat potopis, pa tud morda kako potopisno predavanje pade, če bo koga morda zanimalo - do takrat pa užitke še naprej ajd

OOO! Švicarja sta se vrnila! :notworthy: Kam pridemo po hašiš? hec... Kr odpočijta si da bosta lahko polna energije razlagala kako je blo P.S.: bol 46 stopinj zjutraj kokr počena guma

Johohouuuu Doma sma, po dolgih 3h dneh trpečega trajekta in stotine nadležnih nevzgojenih Maroških otrok hehe. Sicer je pa 3 tedne minilo kot bi trenil, če vas je skrbelo zarad vročine edino pravilno, čeprav sma celo 3x doživela dežne kaplje - ampak res samo kaplje, po ene 10 maximalno . Sicer je pa blo vroče za popizdit ja, včasih zjutraj ob 8:00 tudi 46 Celzija, maksimalno mama pa tudi celo slikano 48 stopinj!!! Ma uglavnem včasih ni blo vzdržno, a ker je tako lepo dol se da nekako preživet. Celo spičila se nisma nič, kar za tako naporno potovanje je izjemno Prefurala sma 3500km po Maroku, vsega skupaj pa 7400km, kar neki kr je. Bla sma pa po precejšnjem delo obludenega Maroka, na vzhod mimo Ketame, dol do Feza, čez Atlas do Erfuda in Merzuge še mal naprej pa nazaj proti Quarzzazate, še Grote du Dades, pa Tizi n Tička ( ) prelaz in v Marakeš, pa Oukmaiden in neke "bližnjice" do prelaza Tizi n pass, to je blo divje pa nazaj dol do Agadirja, pa do Esaouire, mimo Marakeša do ta velkih slapov Cascades de Ouza (al neki takga) pa na sever mim Meknesa do Tangerja pa še mal okol Ma minil je res kot šus, zgodbic mama neskončno, ker z Maročani res ni nikol dolgčas. Še napišem kaj popoldne, pa kako hudo slikco prlepim, zdej grema pa še mal počivat, pa kile nazaj dobivat hehe ajd

po vsej verjetnosti nek kurčev senilen upokojenec, ki bi mu itak že zdavnej moral vzet izpit ker ne vid 2m okol sebe...debil. Tale manever je pa rezultat tega k je gledu po zraku namest da bi se na vožnjo pa dogajanje na cesti osredotoču.

Včeraj sem tudi jst naročil podobleko DAM-PRO in danes že dobil ....,zadeva odlično narejena in paše name kot ulita,res prijeten materjal....,seveda sem moral probati kako stvar deluje v teh res vročih dneh....,pozitivno presenečen...,odličen občutek in nič mokro...,za ta denar verjetno naj naj izbira ...Kdor premišljuje o nakupu nima kaj falit,toplo priporočam!!!

In celo sprednja,ki je ležala 2 zimi pod snegom! No ja,res pa je,da je bila to guma nad vsemi gumami,vsemogočna superkorza! :naughty: In ja,TAKO JE BILO! lp

za babe fukat

KO se navadiš na motor, ga spoznaš in obvladaš, potem ni problemov.Če si navajen lažjega , potem je razlika.Sam ni problema, itak bi bil dolgcajt če bi samo Vare vozile okol.

Samo 5 minusov za to mojo objavo? Šleve ...

Slikce od sobote

... kar ostani pri čoperju... za začetek najbolj pameten način spoznavanja motorizma! ...tudi sam bom sigurno enkrat (verjetno kmalu!) "prešaltal" nazaj!... Je pa res, da boš 250 ccm hitro prerasel: Moje izkušnje: Suzuki marauder 250 (žal jih ni veliko) veliko udobnejši in vodljivejši od Viragota, lani so jih še izdelovali, enostavnejše vzdrževanje (1 cilinder)... Virago pri končni hitrosti cca 15 km/h hitrejši, lepši zvok, dražje vzdrževanje, bolj motoristični izgled... Kimco Venox: Full kul videz, najmočnejši odličen stroj (vodno hlajen, menda hondin), bistveno hitrejši od obeh prej naštetih, žal zelo neudoben v primerjavi s prejšnjima in "težak" za v ovinke... Od 250 ranga mi dobro zgleda še Aquila - vozil je nisem... Keeway cruizer je pa KAR NEKI in ga tudi nisem vozil... Aja, če kje najdeš še ohranjenega Kawasakija EL 252 (vodno-hlajen! razmeroma nabrušen - skoraj športni stroj!) je baje pravi užitek - a ga tudi nisem vozil!

toplo priporočam Africo Twin, sicer je starejša od l.98 (za ta denar), je pa motor ki ponuja vse od naštetega, zanesljivost je tudi njen atribut, pa še povišano turateh vetr. steklo se da gor dati (ne da bi izgledal smešen - motor namreč), potem pa tudi ti s svojo višino nimaš problemov z vetrom (kolega je visok 2M+, pa nima težav).

je za etx 125 :) evo link ti bo nekja pomagal http://www.giannelli.com/eng/home/ lp

:OK: :OK: točno tako, lobo. Za vse, ki udarjate po Jorasu, pa eno vprašanje: Kaj bi bilo, če bi vi morali vedno, ko bi šli iz svoje hiše v Sloveniji, po nakupih v Slovenijo, Hrvatom pokazati potni list??? Če bi morali, kljub temu, da ste državljan Republike Slovenije, vse papirje za hišo, ki stoji v Sloveniji, urejati na Hrvaškem??? Malo razmislite, preden udarite po človeku. Ste zgleda enaki b...i, kot je ona Predanova, ki po Beogradu jamra, kakšne zločine so slovenski policisti delali nad agresorsko vojsko, ko tuji policisti tepejo slovenske državljane na območju Republike Slovenije, ko deželni glavarji sosednjih držav našo državo označujejo za "banana republiko", pa so tiho, ali pa celo ploskajo....... :SS

V razmislek: Motorist je priletel v Golfa s približno 250 km/h, vsi so bili na mestu takoj mrtvi. Zadevo so potem malo spucali in razstavili na motorističnem sejmu, kjer bi naj osveščali motoriste!