Dvorana slavnih

Če se ravno slučajno kje srečamo...

Berem tole - pa mi nič jasno! :wacko: Frustracije, nepoznavanje, tabuji, predsodki! Groza! Obstaja en lep rek: ŽIVI IN PUSTI ŽIVETI! Pa da se vrnem na temo. Kaj bom imel jaz manj, če se drugačnim od mene priznajo enake pravice, kot jih imam sam - pa nisem drugačen? Oziroma - kdo sploh je drugačen? In ali - kaj je NORMA in kdo jo postavi? Mislim pa, da pri celi stvari ne gre posploševati stvari. Tako kot je pri "normalnih parih ( moški + ženska )" lahko 1000 in ena verzija njunega načina bivanja, tako je tudi pri istospolno usmerjenih. Vsaka skupnost je pojem za sebe. Niti dve nista enaki. in prav je tako. Tu se pridušate in nasprotujete poiskusu, da bi vaš sosed imel enake "pravice" kot vi sami, niste pa mu jih pripravljeni priznati, ker je "drugačen". :angry: Hkrati pa vehementno prezrete dejstvo, da nas vse skupaj nekdo - ali nekaj - poiskuša spredalčkati in nas postaviti v neke KALUPE. Glede otrok, pa le toliko: - naravna, biološka pot za nastanek novega življenja je le ena sama - vsak od nas / seveda odvisno od "pedigreja" / na svet prinese določene določene PRIROJENE - pomeni biološko pogojene lastnosti - to je manjši del človekove osebnosti, katera pa se izoblikuje v prvih letih življenja. - pomeni, da je VEČJI DEL privzgojen in ne prirojen Odgovornost staršev je torej bistveno večja, kot pa si je večina nas pripravljena priznati. Torej tukaj NI PRAV NOBENE RAZLIKE med "družinami". Tako v "normalni" deklarirani družini je lahko otrok deležen popolnoma napačnih "življenskih vzorcev", kot je lahko otrok v "istospolni družini" - torej nenormalni družini - deležen pravih in pravilnih "življenskih vzorcev", kar bo vzrokovalo, da se bo razvil v popolnoma normalno osebnost z normalnimi - predvsem pa vsestranskimi pogledi na življenje in svet. Sam "KALUPE" in etiketiranje ne odobravam. Mi je žal nekdo na vrat dal glavo ( ta je moja osebna last ), v glavi je nekaj pameti, starši pa so me podučili, da je treba vsebino glave smiselno in pametno uporabljati. O vsaki stvari je fino malo "dvomiti", ne kar slepo verjeti NEKOMU, malo je treba razmisliti in si ustvariti svoje mnenje. Naslov teme - v povezavi z našimi skupnimi aktivnostmi! Ko sem imel pod ritjo 50KM, sem se vozakal po cesticah - kot sem se. My way of life! Sedaj, ko imam pod ritjo 100KM, je zadeva popolnoma enaka! .) Če mimo mene na AC pade "mašina" z 200km/h, sam pa se "vlečem" le 120km/h - baš me boli, kaj si model misli o meni! SPLOH NI VAŽNO! Meni paše in ustreza TAKO! Če komu drugemu bolj ustreza drugače - ja tudi PRAV! .) Na kraj pameti, pa mi ne pride, da bi onega drugega POSILJEVAL z mojo filozofijo rabe in uporabe motorja. Seveda pa hkrati enako ravnanje pričakujem tudi v obratni smeri! Sva zadnjič z mojo sedela v Postojni na OMV-ju in srkala jutranjo kavico. Pri sosednji mizi sedita dva iz "totega konca" - vsa v usnju ( rossi design ), motorčka kot za moto GP. Bila sta dokaj glasna - tako da mi ni bilo treba prisluškovati. Skratka, vso pot sta "prehitevala" in srečevala same bedake, debile, pedre, stare fotre - "ti a si vidu unga na unmu benflnu? - pa kero babo je zadi pelu? Pa kaj če takmu starcu tak motor? Sej ga itak ne stegne več k 100! In tako naprej! In? Grem staviti, da se vsi tisti "bedaki,debili in pedri" , ki sta jih prehitela sploh niso ukvarjali z njima. Ne takrat, ko sta jih "dol udarla", niti kdaj kasneje. Dejstvo pa tudi je, da dva nisva enaka. Vsak je drugačen. In prav je tako! Predsodke - naše lastne - in razne privzgojene stereotipe - dajmo lepo na deponijo in ŽIVIMO vsak po svoje, pa vseeno skupaj!

Predlani sem kupil Bandita 1250, pred tem je pa minilo ene 10 let od APN6 (če ne računam izpita na ER-5). Prvih nekaj 100km sem bil pač čisto trd/posran in nisem upal niti malo bolj pritisnit na gas. 50.000km kasneje je pa že malo drugačna situacija Vse se da, samo pretiravat ni treba - takoj prvi dan ti ni treba ugotovit, ali res gre 200+

Pozdravljeni, kot prvo bi spet rekel, da je to ena "delikatna" tema. Ni tako hudo kot se tukaj govori in nasploh nismo edina država, ki ima takšno situacijo. Motoristi nasploh, so v družbi za večino nepomembni in manj vredni (tako pač je). Če bi že na kaj želeli opozarjati, je to, da bi bili malce lepše obravnavani in mogoče to, da bi nam omogočili prostor kjer bi lahko varno sproščali adrenalin. Situacija ni tako slaba, kajti če bi se vsak od nas peljal po pravilih, se nam ne bi imelo kaj narediti, ampak ni ga motorista ali avtomobilista, ki bi bil toliko.. pa lahko rečete karkoli, kdor ne ali ni upošteval pravil, nima kaj tukaj pametovati in "spet moralizirati" (pa če je bilo to včeraj ali pa 10 let nazaj.. ). Kar se tiče slabih cest.. ne moremo pričakovat, da bodo za vsako malenkost urejali in vlagali. Je pa res, da bi morali poskrbeti za osnovo, torej vsaj čistočo. Primer: Čez zimo posujejo na tone peska in šodra, soli... a zakaj hudiča, ne morejo naredit enega kroga spomladi in počistiti vso to nesnago? Že samo to bi bilo ogromno. Varnost bi morala iti v drugo smer. Obveščati in postaviti ljudi ob dejstva kako in kaj, ne pa da dvignejo kazni, imajo helikopter in igrajo loterijo, kdaj bodo naleteli na voznika in ga obrali za par tisoč evrov... je to poučno? Da človeka spravijo na socialni rob? Sicer pa ne vem zakaj se spet bunite, če bi spremljali še druge teme in bili mal življenski, bi videli, da ni niti najmanj tako hudo.. kot sem že enkrat napisal, sto tisoč avtomobilov in par tisoč motoristov je dnevno udelženih v prometu.. in če se zgodijo 1-3 hude nesreče na teden, je to izjemno malo.. Popolnoma preprečti se jih pa nikoli ne bo dalo, saj popolnost ne obstaja. Vas pa perejo mediji in država, kako ste kot ogrožene srne?.. Ne vem kaj nam spet poskušate prodajat tule ... ampak, če se bo to delalo za korist ogranizatorja, potem je to še ena velika bedarija, ki nam ne bo prinesla ničesar. Vsak se mora najprej zamislit nad samim sabo in ko boste vsi ravnali prav, bodo tudi drugi.. do takrat pa.. bodite realni. :xx: Vsak sam lahko naredi največ, ne morete za vsako reč krivit druge.. vedno si naprej kriv sam, potem pa vsi ostali.. Brez zamere in lep pozdrav.

Po vsej verjetnosti je za vse prepozno in najceneje bo, da lepo plaš in to čimprej,da bo samo polovička. Vse kar lahko narediš je takoj, ko te vstavi,da zahtevaš hitrost in podatke vozila,ki je bilo izmerjeno pred tabo, dolžni so voditi dnevnik in ti imaš pravico zahtevati podatke o predhodnem izmerjenem vozilu,ki seveda nesme bizi popolnoma enaka hitrost saj pištola izpiše celo desetinke.kajti če si prepričan,da si vozil počasneje je mogoče ti pokazal hitrost izmerjeno na predhodnem vozilu.

Mene pa spominja na debato o dolgih lučeh... S to razliko, da odsevni jopiči v resnici nikogar ne motijo ali ovirajo (razen morda uporabnika samega, ampak to je pač njegova stvar). In sploh nisem proti uporabi odsevnega jopiča oz. drugih tovrstnih dodatkov. Čelado, če bi bil 'pravi' model na voljo v odsevni barvi, bi tudi jaz imel... Pravim le, da (po mojem mnenju) izsiljevanja in ostalo, kar se dogaja na cestah, niso posledica 'nevidnosti' motorista, ampak nepozornosti (neumnosti) drugih udeležencev na eni strani in/ali motoristov na drugi. D.

....dajala mu namočeno figo.....

zasačil ženo v kuhinji z nekim švabom, ki je ....

Pobči, naj se vam ne mudi odrasti.... Sicer pa, zakaj pa ne? Iz 50ccm direkt na 1000, pa Akrapota gor. Samo povejte, kdaj boste na cesti, da gremo mi dol.

js tud u nedeljo fočk in res sem videl same legende ... bli sami starčki in nas nekaj mladeničev ....

Ok upam da nebom tu noter padnil. Sem za a1 pri 16 takratni zakon je omogočal da dobiš pri 18 neomejeno. Ko sem bil star 17 let so tisit zakon spremenili. In po novem da pri 21 letih dobiš neomejeno. Sem bil star 20,5 so spremenili zakon da morem it odvozit ponovno vožnjo če hočem dobit neomejeno izpit. Letos imajo ponovem minimalno 23 ur da lahko opraviš izpit. A povrh bom še mogo neke kartončke furat. Naj se gre solit država. Po novem se bo še več jih vozlo brez izpita in registracije. Malo kdo bo ustavljal in se med pobegom še fental.

Where the wild rosses grow http://www.mojvideo.com/video-where-the-wild-rosses-grow/a85f954a4391775c8f21 ...and my name was Elisa Day ....

Dober dan, 100km je mimo. :surrender:

.......in zraven jodlala na ves glas, samo da bi....

Shujšat, pa bo! (imam isti problem)

Tudi jaz po novem nosim olje s sabo.

Točn tko. Motor gre tolk, kokr voznikova desna rokca da... In če voznik ni zrel, potem se lahko še naprej pričkate, kaj komu je za v roke dat, kaj pa ne. Osebno nisem kot mulc nikoli imel mopeda, smo se pač s kolesi fural. Ko je napočil čas, sem si od kolega sposodil APN4, da sm se naučil prestavljat, potem v AŠ na izpit in takoj na CBR600, naslednje leto na CBR 900, zbil in presedlal na 1000... and been happy ever since (except from some situations :naughty: ) Torej: kupite si, kar vam srce želi, samo desno zapestje naj bo mal trdo in zarustano na začetku

Pa še moj "prispevek".

jutr dobr, vse dobro

VisuallD, a veš zakaj policaje ''prej opazijo''? Ne, ker so odsevno oblečeni, pač pa ker eden drugega opozarjamo nanje, da je kje zaseda. Klinc, pri meni je napis POZICIJA šel dol, ker preveč spominja na policijo. Tako so rekli. Imam pa enih par dodatnih lučk, da sem bolj viden (videti in biti viden), pa še pridejo. Odsevni brezrokavnik je pa v torbi. Ko jih bomo vsi nosili, bomo pa imeli lažen občutek varnosti, da nas itak vsi vidijo. Pa nas ne, -kdor noče, te ne bo videl, pa amen.

Zakaj pa ne bi Kawasakija ZZR1400 al pa mogoče eno staro Ninjo-12? Pa če lahko povejo še, od koga se potem poceni malo povaljano razbitino (z enim črnim križcem na tanku) kupi ... Od neumnosti zgleda tudi ne - pa bi mogla!

Eno prileznico. Tako bl simpaticno, tako k se zjutraj nasmehne, ti takoj polepsa dan. Lahko tud prevec govori.

Ja k*rc, potem sva pa mi2 tudi vpisana med pozerje. Nekdo pred menoj je zapisal: "Škodovati ne more" ... Pa še res je. Po mojem je le delček v mozaiku, ki ga lahko pridodaš sam za svojo večjo varnost na cesti.

sem novopečeni lastnik rabljenega k 1200 lt pa me zanima, kateri servis v ljubljani oz. bližnji okolici "stari mački" priporočajo ...! hvala za odgovore

...in naslov teme je PRVI MOTOR, ne moji motorji...

Živjo! Potrebujem tiste spiralne vložke za popravljanje navojev, nevem točno kako se reče... Ima kdo to v Ljubljani in bi bil pripravljen zamenjati vložek za kak pir ali dva? Namreč kupiti se ne da posebej, le cel komplet.

Včeraj in danes viden Brdaus. Enkrat mimo avtobusne postaje (brez podrobnosti o vožnji ), drugič pa med Mednim in Ljubljano. Če te jutri vidim, ti poblendam. Ne čudi se torej , če ti en z busa blenda in maha kot, da mu nekaj manjka :grim. Ta teden bom na 25ki. LP Robert

pa še :grim

---

Registrska tablica z oznako SG G7-81 se nahaja na Policijski postaji Vrhnika.

Dobro jutro.

Predlagam, akcijo, v kateri bi se montiralo par kamer v vozila ali na motorje in bi potem objavljali "slovensko" vožnjo. Že eno popoldne na pravi relaciji lahko prinese "izvrstne" posnetke.

Za idejo stojim jaz. Lahko se osebno tudi spoznava in ti natančno razložim kako in kaj. Stvar premlevam že kar nekaj časa in mislim, da je sedaj pravi čas, da začnemo vse skupaj nekako pripravljat. K sodelovanju pa bi povabili še kar marsikoga. Od policije in vojske pa vse do veleposlanikov tujih držav. Vse priprave bi po moje trajale tam okoli enega leta, če bi lahko nekako pet ljudi delalo na tem projektu. Vsak izmed njih pa bi vložil okoli 90 ur na mesec intenzivnega dela. moj gsm: 070/828-707, Jure

Tako, danes ni bilo nič. Jutri pa moram svaku it pomagat streho na hiši dol vrečt. Tak da bo ta vikend za mene brez km a z veeeliiiko strešniki

ne ti men da oslarije trosim.. če misliš bit nesramen boš sam.. če pri prinsu preklopi na bencin se oglasi zvočni signal , ki piska toliko časa , da pritisneš tipko na stikalu..torej kako naj potem na full load-u preklopi na bencin brez da bi človek to vedel? a mi pa lahko zaupaš avto in monterja tvoje prins naprave ??? pa še eno vprašanje.. koliko kilometrov pa delaš letno ?

Včeraj ob 15:50 motorist s sopotnico na Hondi v hanspree barvah po Celovški pri Stari Cerkvi proti centru. Imel si veliko srečo , da si uspel ustaviti pred IDIOTOM, ki te je grobo izsilil in ti zaprl pot. Če bi pripeljal malo hitreje, ti tudi stoppie ne bi pomagal. Kreten je bil v VW Caddy reg oznak KR FJ 194. Predvidevam, da si bil preveč šokiran, da bi sestopil z motorja in butlja ene parkrat usekal po čeljusti. LP Robert P.S.: Se opravičujem za ta izpad, samo me je pogrel cepec s svojim manevrom pred motoristom.

njega in dopust :notworthy:

uf ... huda .. G.-1 ni tehnološko pred ostalimi ... francoski uparjalmik , italjanski ventili ... edino kar je njihov proizvod je software in mogoče računalniški hardware ... ostalo je sestavljeno iz proizvodov bolj ali manj renomiranih proizvajalcev komponent... njihova naprava ni edina , ki deluje v istem ciklu .. ena od mnogih ... in niso prvi , ki bi naredili mazdo rx-8 na plin ... ta je bila narejena že cca.2 leti pred njimi v nemčiji...nekajkrat in z različnimi napravami... G-1 nima nobenih posebnih prednosti ... lahko pa jih vprašata kako je kaj z montažo v hummer H3 , nissan murano ali pa bmw x5 4.8i z dvojnim vanosom ... da tsi motorjev sploh ne omenjam ... ( pri teh je verjetno G-1 toliko tehnološko pred prins-om in ostalimi , da sploh nima vzporedne porabe bencina - ) in še to ... tudi landi renzo deluje na MAP - pritisku .. toliko v vednost ..preverjeno.. lp

eno je računalnik...po kateri poti pa pridobiva podatke iz bencinske strani pa je ta bistvena razlika... prins to pridobiva iz injektorskih časov in ne iz map... tista črna škatlica je pa ponavadi plinski modul , ki "nateguje " bencinski računalnik da se bencinski injektorji odpirajo , čeprav le-ti ostajajo zaprti..

in še vedno ležim pod klimo, ker mi je prevroče za ven it ....

Američani so v vseh vojnah "good guys" ... a mi lahko kdo to razloži

Js sm se tudi vedno zanašal na samodiagnostiko mojga suzukija po postopku kot je opisal Jure, Do zdaj sem še večino stvari sam s pomočjo service manuala odpravil, ko pa pridem tolk daleč da ne vem več naprej, pa nazaj sestavim in peljem na servis - do zdaj se je še vedno dobro izšlo in sem prišparal kar nekaj €. Moje mnenje je da je treba čim več sam pošraufat, sploh če si dost na cest. Poznam enga ki je klical avtovleko da so mu iz portoroža v Zasavje odvlekl motor ker mu i več vžgal - odvil se mu je kontakt na akumulatorju! Če šraufaš doma se tut na cest lahko znajdeš!

A pa si ti sploh kdaj šraufal kakšnega Gixxerja? Jaz sem jih že veliko in ti lahko povem, da se diagnostiko v večini primerov lahko naredi tudi v nedeljo pod kozolcem. Kot sem napisal prej, računalnik motocikla ima sistem za samodiagnostiko. S pomočjo "servisnega stikala", ki je "special tool", ki ga imajo "samo serviserji" spraviš računalnik v mode, kjer ti sam natančno javi na katerem delu, oziroma senzorju je težava. Ker se da pa to "servisno stikalo" zimprovizirat doma tako, da enostavno narediš stik na konektorju pod zicem, se da dejansko težavo vsaj odkrit, če ne tudi rešit kar pod kozolcem Za vsako malenkost pa tudi ni treba okoli servisov letat.. Velikokrat je samo kakšen slab stik. Računalnik bo izpisal kodo, po manualu se pogleda kaj koda označuje in kje točno se nahaja napaka potem pa vidiš kako pa kaj. Če je dejanska okvara, potem pa na servis, oziroma naročit nov kos.

evo nastopil je čas dopusta. Jaz se poslavljam od tukaj in motorja za 14 dni. Ko pa se vrnem pa hitro skombiniramo kakšno furo. Uživajte in po pameti .... LP Blond

točno takšna je bila gori, pa sva jo z XRaiderjem zamenjala za originalno sedaj pa jo bom dal nazaj gor ..... gor, dol, gor, dol, saj ne vem več kaj je OK no ampak to potem ko se vrnem iz dopusta. LP Blond

Za ta gnar bi si jaz kupil brez pomisleka 1-2 leti starega K-aja z vso dodatno opremo (ABS,delno integrirane zavore in ne brez ESA)! Ps; namreč ESA naredi iz tegsa izstrelka pravi motor !