Dvorana slavnih

Hola, včeraj po službi se je dogodila dolgo načrtovana odprava, trije Suzukiji in Me2You medvedek :naughty: na sladoled v Izolo, mmmmnjammmmi; se nisem tolk nasmejal odkar je Krpan z mesarico odsekal glavo Brdavsu (jasno da ne našmu Brdavsu) vreme je blo super, prometa dokaj malo, gume so grabile ko pes ježa, ritem je bil kot ponavadi, lagano sportski najprej mal razmigat boke na Staro pošto, potem pa naprej proti morčku - na parkirišču na ridah nekaj utrujenih počivalcev, a sva samo pomahala ker je bla ura skoraj pet in šibala naprej, mausa ni blo videt pri Vikiburgerju, zato se nisva ustavila... in pol je prišla nasproti že Izola: sladoled je bil odličen (itak, drugi najboljši - za unim v Trstu ) sem dobil navitega, čokolada-vanilija, taveliiiiiiko porcijo po sladkanju pa domov, v žarkih zahajajočega sončka nad morjem vse skupaj mal čez 250 kmjčkov, in doseženi 3 Fji: fajn družba, fajn furca in fajn sladoled

Lahko so samo dve napaki in sicer, da se eden od kablov za pritisk olja ali za temperaturo motorja nekje pri zaviranju dotakne mase in se prižgejo obe lučki (kar je normalno) saj se nažgejo vedno obe,to pa zato, da je bolj vidno kajti rudeča lučka pomeni ugasni motor. Drugo kar bi bilo pa je lahko da ima motor poleg stikala za pritisk olja še dodatno stikalo(ali plovek)za nivo olja v mašini in pri naglem zaviranju se nenadno zniža nivo olja lučka zagori ali celo črpalka(oljna)potegne ztak in pade pritisk olja kar zazna stikalo za pritisk olja in lučka se kratko prižge. Ps;pisanje o raznih senzorjth za pritiske in nivoje pri 13 let starem motorju so buče,lahko ima samo tipala, stikala in za vžig (pa ne senzor)ampak impulzator ali hall(halo dajalec),ki daje impulze vžigalnemu modulu!! Senzorji se vgrajujejo šele pri novejših vbrizgalnih sistemih in določenih sklopih, npr.senzor za brisalce(zazna kapljice na šipi)senzor svetlobo,ki samodejno prižge določene luči,nekaj senzorje tudi krmili računalnik kot npr.senzor gostote zraka,klopf senzor(senzor zaznavanja predvžiga)itd.itd.

Včerajšnja bi mogla se začet že dopoldan, pa ni šlo...so se obiski zadržal, pa desire je bil premrzu :lol: , pa ni šlo pred 13.00 uro... Najprej po Tuhinski dolini, lovit radarje (na srečo nobenga ) .... mimo Kamnika, proti Brniku in Kranju. Najprej proti Jesenicam, u Žirovnic so mi ta plavi vzel par minut.... da se jim da :evilgrin: V Kranjski gori ena kratka pavza, k sva bla žejna, pa z enim stricem mal debate (harly pa to... )... in en vzpon na Vršič, kjer so mi baceki skor pojedl sendvič :lol: (sej pol mi blo žal da jim ga nisem dala ) pavza za fotkat pol pa dol do prvega ovinka...pa spet slikat krave na cesti en se je matru pa hupu, sam so tok freh da sploh ne šlivijo Soča, Bovec, Tolmin .... pa Most na soči, Idrija.... nazaj pa čez Vrhniko in dumu.... blo jih je 345 km .... pa prijetno vroče

Da ne bo pomote, Gabriella je zamejska SLOVENKA, ki je zivela v vasi Mačkovlje takoj za slovensko mejo. Slovenscina je njen materni jezik.

Možno je da ti preveč pade pritisk olja,naslednjič, ko boš menjal olje probaj z malo bolj vizkoznim oljem, npr.če zdaj uporabljaš 10W 30 probaj z 15W 40 ali celo 20W-50 poglej malo kaj dobiš in koliko si pripravljen plačat.Mogoče bi tudi lahko malo povečal prosti tek na ca 1200 o/min.Nebi škodilo,če bi šel k mahaniku izmerit pritisk olja možno je,da lahko zafrkava samo oljno stikalo. Kot ti je bilo že povedano možno je tudi, da bi alternator premalo polnil to boš videl,če je pritisk olja vredu potem bo treba nov regler!

Registriran in zavarovan, zdej se lahko spet vozim v miru

Lep pozdrav !! Continentalke boš najbolj ugodno ..najhitreje dobil pri ŠIRNIKU v Radljah.... naš forumovec Joma jih je obul pred 3 tedni ..pa jih ne more prehvaliti tudi po testih je na 1 mestu. Pošlju mu kak PM pa ti bo verjetno kar hitro povedal kako se kaj obnašajo. Jaz sem na začetku vozil Bridgestone BTW ...PIRELLI Scorpion ( ni za dež) ..METZELER Tourance ... sedaj pa vozim Tourance M ..ki naj bi zagotavljalo daljšo življensko dobo. Do sedaj sem zelo zadovoljen in bi jo kar priporočal. Je pa da ne pozabim na poglavitno stvar - razščistiti moraš ali se boš vozil samo po asfaltu ...ali pa kombinacijo z makedamom .....

Hola, včeri mal pred deveto samo en Lepotec in ena Lepotica :naughty:

Tisti, ki ne gleda te tudi z jopičem in dolgimi lučmi ne bo videl... tisti, ki pa nalašč zavije na levo, ko te vidi, pa bo to še vedno delal. Jaz sem nekaj časa vozil z njim pa so me tokrat izsilili, da sem ukinil zadevo potem, ko sem jih par strgal. Je vidnost na cesti večja? JA, ampak samo za tiste, ki te hočejo opaziti. CAPI, jopič plapola in je sila zoprna zadeva. Je pa spet odvisno od stila vožnje koliko plapola. V lepem vremenu nevem, če bi nase še kdaj navlekel kaj takega, da o neokusnih odsevnih kompletih sploh ne govorim. Če je dež pa itak oblečem dežni kombinezon, ki je črno-rumen z odsevnimi elementi. Vozna kultura slovenskih voznikov, tudi motoristov, je v moškem spolnem organu! Ko sem vozil po Italiji so se skoraj vsi umikali na desno in pred semaforjem pustili prostor in nihče ni trobil in nalašč blokiral pot v koloni. Dokler bo mentaliteta slovenskega naroda taka, pa ti tudi odsevne gate ne pomagajo.

To se meni tudi - brez odsevnega jopiča ali dolgih luči... D.

Na motosvetu imaš enega, na googlu pa še malo morje. Če pa tolk nisi, da sam poiščeš, pol pa tud ...

Po 12ih letih zopet motorist. Par tednov nazaj sem nabavil motor Suzuki SV-650S K3. Motor je bil obut v zelo obrabljene gume, zato sem se bolj zadrževal okoli doma in dalal krajše ture 30-50km - spoznavne vožnje. Par dni nazaj sem nataknil nove gume Dunlop RR in v nedeljo je sledila moja prva daljša vožnja. Vreme je bilo čudovito, prometa skoraj nič, cesta pa lepa in razgibana. Danes pa je sledila še ena malo krajša tura, da preverim ali rit kaj boli (Semič-Črnomelj-Vinica-Adlešiči-Metlika-Semič).

V torek en skok iz Logatca, čez Staro pošto, do Predmeje in nazaj, v spremstvu ebonya V soboto in nedeljo, mal kolovratenja po bližni okolici Danes, po dolgem času spet osvojen vrh Svetih treh kraljev, z lepim pogledom na Triglav Ker pa mi nekako še ni bilo dovolj, sem skočil pogledat na Planino, prenovljen razgledni stolp s pogledom na Vrhniko in Logatec Ko sem se vrnil, še vedno nisem bil naužit dovolj hlapov, zato sem presedljal na TZRjko in švignu še en krogec

Zdravo. Zanima me vse o motorju sachs x-road 125. Ta motor nameravam kupiti pa nimam kaj dosti informacij o njem(sam to da se mi full dopade XD). Hvala za informacije lp.slika je spodaj

:yea1: :yea1: :yea1: 18. MEDNARODNO SREČANJE MOTORISTOV das 18. INTERNATIONALE MOTORRADTREFFEN 18. INTERNATIONAL BIKER’S WEEKEND Evo draga družba JA...... ZOPET se je leto obrnilo in SPET smo zbrali moči ter za Vas organizirali pravo motoristično fešto. TOKRAT ORGANIZIRAMO ŽE NAŠE 18. MOTO SREČANJE. Lansko leto se je pri nas zabavalo skupaj do 4000 ljudi in ker obisk raste vsako leto bolj in bolj smo se LETOS potrudili in se še bolj zavzeto lotili organizacije. Prijatelji od doma in iz tujine nas obiskujete čezdalje v večjem številu, ker smo poznani po tem da se potrudimo, da se počutite pri nas kot doma!!! Adrenalina, zabave, smeha bo kot vsako leto dovolj. Veseli bomo če se boste oglasili. Kot vsako leto je tudi letos prost vstop za vse. Kampiranje bo VAROVANO. Vrteli se bodo odojki pa jagenčki seveda bo tudi hladna pijača. V SOBOTO bo brezplačna pijača na turistični vožnji, možnost bo tudi brezplačne vožnje s kanuji po KRKI (na lastno odgovornost!!,.... Letos pričakujemo obilo sonca, ker smo dali za eno mašo več tako da si vzemite tudi kakšno kremo za sončenje. PROGRAM srečanja: MOTO KLUB ŠKORPIJON vas Vabi na 18. MEDNARODNO SREČANJE MOTORISTOV 13., 14., 15.8. 2010, Vel. Malence pri Brežicah (označeno 10km prej) spored: Petek, 13.8.2010 - zabavni večer z glasbo in speakerjem od 17h dalje ŠTROMBRINGER (slo) THE PULSE (cro) :wub: :wub: EROTIC SHOW ATOMSKO SKLONIŠTE (CRO) :OK: Sobota, 14.8.2010 - ob 15.00 uri otvoritev srečanja - ob 15.15 blagoslov motorjev - ob 15.30 uri paradna vožnja (free drink), - ob 18. uri zabavne igre - ob 20.15 uri podelitev pokalov in nagrad, - ob 21. uri zabavni večer z glasbo BROKEN ARROW (slo) URANIUM PILLS (SLO) PLAVA TRAVA ZABORAVA (CRO) legenda EX YU SCENE :wub: :wub: LESBO SHOW Nedelja, 15.8.2010 - ob 8.00 uri zajtrk (free coffe), - ob 14.00 uri zaključek srečanja OPOZORILO vsak udeleženec sodeluje na lastno odgovornost! ŽELIMO VAM SREČNO VOŽNJO!

Vidim, da nobeden ne bere poste do konca :blink: Napisal sem: Je elastičen, tako da je oprijet k telesu/jakni. Sploh ne občutiš, ne veš da ga imaš oblečenega Eh brez veze, vidim da je za nekatere bolj važen kakšen je napis na jakni ali pa kako izgledaš v kombinezonu, tisto o plapolanju pa še enkrat povem, da vam je to že zlajnan izgovor, kot za marsikaj drugega :wacko: Uživajte v vožnji, z ali brez.....

..

Vidim da je debata resna , torej moram dati moje mnenje tudi jaz . Moj najboljši kolega ima CBF 1000 ST . Prednosti CBF so po mojem edino v motorju in uglajenosti v vožnji . Motor je bolj umirjen , nežen in hondino precizen in tekoč . Tu ni debate . Okretnost v ovinkih je tudi na strani honde , lepše pade v ovinek pa tudi lepše je vodljiv pri počasni vožnji . Dober sedež je tudi ena od dobrih stvari Slabosti : dva izpuha ( če se odločiš za zamenjavo je dvojni strošek ) grda maska z dvema zastarelima žarometoma od katerih sveti kratka le ena luč ODLOČNO premehko vzmetenje - če sta gor dva normalna človeka ( skupaj preko 130 kg) se ne da voziti hitro tudi če je vzmet do konca zategnjena . Zelo hitro nasede na centralno stojalo Nenastavljivost prednjih vilic Če ne vzameš ven baterije čez zimo , jo moraš spomladi kupiti nov , pa tudi če se občasno voziš . Slabosti Bandita : pretrd sedež ( jaz sem kupil iz Amerike drugega od SEARGENT - DRUGI MOTOR ) težak motor ( preko 260 kg ) zadnje stopalke so dokaj visoke za sopotnika ( jaz sem jih spustil za cca 5 cm ( DRUGI MOTOR ) prednja šipca ne odriva dovolj zraka ( priporočam visoko od GIVI ali MRA z nastavkom za regulacijo ) Luč sveti odlično , ampak premalo okrogel in dolg snop - sveti prečno po cesti Poraba nekje povprečno 7 l na 100 km ( konkretna vožnja ) Prednosti Bandita : Neuničljiv agregat( ogromno navora pri nizkih obratih ) explozivnost motorja ( ko obrneš ročico gasa , te izstreli kot puška ) Nobene napake , vžiga brezhibno ( imam ga tri leta ) Lahko se pelješ športno , ali pa turistično En izpuh - poceni menjava ( pridobiš 6 ks in zgubiš 15 kg teže) Ima DUŠO !!! Kot sem rekel , če bi se še enkrat odločal - Bandit forever ! l.p. Igor http://www.shrani.si/f/2Q/b7/4DEQTtv1/resize-of-img1781.jpg

Napotki forumaša rrrr za potovanje po tuniziji: Najprej trajekt - Tunizijsko firmo dobiš pri rancozih www.sncm.fr - so cenejši, pa urnik nama je bil bolj ugoden kot grimaldi in Grandi navi veloci. Mi2 sva karte morala kupiti takoj - ker sva jih tik pred zdajci jemala. Stakni si Lonelija za tunizijo - pomaga, če drugega ne, so notri cene posameznih hotelov. Sicer pa - sever ob obali - Bizerte (center = ok), Cap Blanc (nič posebnega) Cap Serrat - lepo za ustavit se, pa kampiraš tam ob obali lahko, ali pa kar pti njih prespiš. Cene sob - pozanimaj se, preden kupiš, lahko barantaš - pride pa tam cca 40 ali 50 tunizijskih podložk na sobo z zajtrkom. Včasih več včasih manj. Tabarca - vredno skozi mesta do morja nasproti trdnjave. Ne moreš falit. Ob Alžirksi meji dol na jug - Jendouba nič posebnega, Douga dobra, vredno razvaline rimljanov pogledat, ali pa že prej Bulla Regia - tam naletiš na tipa, ki ti pokaže mozaike pod zemljo, lepo v hladu skrite. Le Kef: mesto vredno ogleda - nad mestom trdnjava, notri vse modro belo, enih 15km stran je pa rimski hamam v enem vadiju skrit - se reče Hamam in zanj vsi vedo. Če sem se prav zapomnil naj bi z Julijem začel delat, ker so ga taktrat nekaj popravljali in so spraznili bazene. Proti jugu - Table Joghurta, ploščata gora, pod skale se privlečeš na mopedu, gor pa po štengah ene 20m. Beri zgodovino v loneliju. Metlaoui - tam je Romlova pot, midva sva šele potem izvedela zanjo, menda jo je pa vredno pogledat. Malo boš iskal ampak verjamem da se splača. Zraven je Tamerza - staro mesto in palmeria, notri pa hotel - 30 podložk z zajtrkom in večerjo, samo soba ni vredna tega denarja. Je pa lepa soteska v palmeriji, še lepša (a skoraj brez vode) pa 6 km stran - Midas. Pa da ne bi slučajno kdaj lokalnega vodiča vzel. Nikjer. Vprašaj lokalni folk, vodiča pa ne najemaj. Tozeur je znan po svoji umetnosti (iz ceglov), pa palmerijo ima lepo za počivat v vročini. Samo ne smeš lokalcu v solato iti spat. Nefta zraven - Corbaire - lepa palmerija v luknji, voda iz nje se pa v veliko palmerijo zraven pretaka. ene 15-20km zjebane ceste iz Nefte ven na sever je Ong Jebel - slano jezero vas in pejsazi iz Vojne zvezd (poglej si google map, ali pa google earth, mi2 sva ga tam zvotkala, pa nisva vedela za kaj gre). Do Douza prideš čez slano jezero - ne se tam preveč po jezeru vozit. Ko boš ene 200m od ceste v jezeru videl star avtobus boš vedel zakaj. Douz je na robu moke - z mopedom se zakoplješ, s quadom pa gre. Pa medina je lepa - souks. Ksar Gilane je na oni strani sipin - poleti iz douza do tja pot po sipinah ni priporočljiva niti za 4x4 niti za motorje niti za nič, ker ti sonce precvre bučo. pozimi so menda že s kolesi hodili. Ksar gilane bo drag, če si v kempu tudi (šotori so itak že tam, ga je pa vredno videti. Kopanje v izviru je zastonj, šotori so pa že tam. Mogoče se da pri domačinih spat pred oazo. To pa nisem vprašal. Priporočam kakšno uro quada. Matmata ima hiše pod zemljo (Vojna zvezd). Ne najemaj vodiča, niti se ne pusti voditi! Vprašaj kje je muzej in to je to. Tatouine - Vzameš hotel hamza ali nekaj podobnega - poceni, dober, klima, po okolici se fijakaš od ksara do ksara - za videti, potem pa so še naselja v hribih - Guermeza, Chenini, une druge sem pa pozabil. Jerba - nothing to see, sva spizdila po eni uri. Sfax - nasproti so Kerknah Islands, tam je pa kičast turizem, pojdi tja tam ni bungalovov enega vrh drugega. Ne še. El Djem - največji amfiteatr u afriki (rimski) Kerouan - sveto mesto, medina vredna ogleda, mošeja tudi še kar, priporočam hotel sabra na vhodu v medino, pa če še nisem napisal - ne jemlji vodiča! In karkoli kupuješ v medini - kupuj zjutraj, dopoldne, cena je pa cca 20-30% tiste, ki ti jo najprej pove. 135 podložk gre na 30. Hamamet - obideš. Cap Bon - če se boš tam znašel, ni treba da rineš v center mesta, sva ob cesti našla Dar Emmima, novoodprto restavracijo. Dobra. Do Tunisa sva se ustavila ob vročem izviru v Kurbusu, čisto na obali. Zdaj sem pa že čisto preveč napisal. Če daš za pir, se zmeniva, prinesem s seboj hpjčka in ti fotke pokažem, kaj ti še lahko povem, lahko ti posodim zemljevid, Lonelija sem si pa tudi sam sposodil. Cene - za 14 dni sva rabila cca 1200EUR - sam ne vem s trajektom ali brez - bom po izpiskih preveril, 2 motorja (en po glavi), pa ravno šparala nisva. Pa ni treba nekaj hudo se pripravljat :notworthy:

Glej jst še vedno stojim za to opcijo da kupš nov tovarniško blokiran motor in pika. Ti si razlagi po svoje jst si bom pač po svoje. :notworthy: Drugače pa ja, težek lajf res

Kdor ni imel Suzukija nikdar , ne bo razumel zakaj se kupuje bandit . Jaz sem do sedaj imel nič koliko suzukijev , tudi sedaj imam dva , med drugim tudi novega bandita in bom ostal na tej znamki . Ima pa vsak motor svoje dobre in slabe lastnosti . Ne bom tukaj razpravljal o tem , če pa želiš mi piši na PM in ti bom podal moje mnenje . l.p. Igor

Mislim da ima tvoj ATLANTIC original akumolator 12V-14Ah in tekočinskega, zato ima tudi motor v pripravi izpušno cevko za hlapenje kisline. Brezveze da kompliciraš saj motorja itak ne boš imel več kot dve sezoni, zato kupi akumolator kot sem ti dejal v tisti trgovini in mislim da bo tudi cenovno ugoden in tudi držal bo najmanj tri sezone. Najbolje je da vzameš starega z sabo da se vidi točno kateri je (L-D)in kakšne so mere. Vsekakor pa ni slabo novega vseeno za kratek čas cca 1h napolnit in boš imel mir, pozimi ga pa tako moraš odstranit ter redno vzdrževati. Menjaj ga takoj ,da ti ne bo še posledično šel strator ali regulator napetosti (pol so pa že stroški). Lp.

Pred parimi dnevi sem se malce vozil naokoli, nakar pripeljem v neko naselje, kjer še slišali niso za policaje, in naletim na radar. Nisem vozil po omejitvah (naselje je pregledno in traja le 300m) in začne me meriti policist. Vendar me NI izmeril. Naj povem, da se mi je že zgodilo, da me je policist hotel izmeriti pa mu ni uspelo. Torej zanima koliko vas je že dejansko plačalo kazen od radarja, s katerim meri policist, ali imam le jaz takšno srečo.

ni vse tako preprosto. glavni problem pri baterijah je njih polnjenje. kar izračunajte si tok, ki je potreben, da eno konkretno baterijo (kaj pa vem kolk Ah bi mele te baterije, recmo samo za primer 500 Ah). torej, če hočemo 500 Ah baterijo napolnit v 5 minutah (pa še to je v primerjavi s tankanjem bencina relativno dolgo časa) rabimo imeti na voljo tok 12x500 = 6000A!!!! lahko si predstavljate, da takega toka iz navadne 220V utičnice pač ne dobimo. in še glede univerzalnih baterij - kaj boš ti enako baterijo tlčau v cliota in ferrarija? ali če govorimo v motorjih, bo BMW tlačil enake v GSa in S1000RRa? mislim, da se proizvajalci ne bodo ravno strinjali.

:yes:

brjutr :yawn:

Pozdrav ekipi i evo link na koji možete baciti oko, još jedom hvala ekipi iz Slovenije na svemu :notworthy: :notworthy: :kva2: :kva2: :yea1: :yea1: :yea1: :yea1: KLIK

fočk tudi danes

pajkica pa dons piha svečke! ja vse najbolš za rojstni dan! ti!!!! kaj plenice še nosiš????? nekam zlo mlada si . . . . .

tačke so zmerej krajše :cry:

Pa smo naredili prvih 100k :notworthy: Žal okrogle številke nisem mogel slikat zaradi močnega dežja.

mobilnih storitev, cigaret ter bencina ter po vrhu odplačevali kredit za.....

...

ksz... Včeraj sem se v najhujšem nalivu peljal po avtocesti, za avti so se vili oblaki vode, vidljivost res slaba. Med spredaj vozečimi vozili sem že na daleč opazil motor, voznik in spopotnik sta bila oblečena v neon rumene jakne (dežne plašče???). Dva Čeha na GS-u sta bila vidna bolj kot katerikoli avto, zato se je še enkrat potrdilo, da so takšne barve še kako uporabne. Res je tudi, da za nekatere slepce na naših cestah tudi to ni dovolj, ampak veliki večini je v takšnih oblačilih motorist bolj viden. Glede glasnih izpuhov pa se ne strinjam, da bi te zaradi njih kaj prej opazili. Itak je hrup večji za motociklom, to pa nam ne pride kaj preveč v poštev, edino kakšen kolesar te prej sliši.

No, čisto tako ni.. Tudi policisti poznajo ZVCP in so seznanjeni z določbo o 70kw izvorne moči.. Verjamem, da marsikdo ne bo kompliciral, ampak meni verjemi, da se bodo našli tudi policaji, ki bodo zahtevali homologacijo. Če se vtikajo v take malenkosti kot so privijačene tablice ni hudič, da se ne bi v "malenkosti" zaradi katerih lahko nekomu napišejo kazen za vožnjo brez izpita. Tako da zrihtaj si homologacijo z izvorno močjo 25kw, se boš usaj brez strahu vozil!!

Pišeš, kot da bi predloge novih zakonov poznal? Glede razlike med 70 in 72 - hja, nekje pač mora bit meja. Po mojem mnenju bi lahko bila še malo nižje. Če bi bila pa pri 80 kW, potem bi pa nekdo vprašal, kaj je razlika med Yamaho R6 in Suzukijem GSX-R (recimo - pišem na pamet, če bi bila ta dva motrja potem vsak an eni strani meje). Skratka - flancaš.

42 let Nema loše žene. Ima dobra, a ima dobra u pm.. Kot bi rekel Brane Kastelic, ženske so zakon.

ja pubeci treba bo motore kupit

Ne gre brez :grrr

kaj minus ? jst sm mislu na to, da luknje niso luknje ampak dnevni kopi...

he,he....luknje...

ko se pokakaš morš vzet v roke papir (un, ta toaletni), pa potegnes po sredi rite

Sej zato se pa nabavi omejevalec... :headbang: nič ti noben ne more če ti gre motor BREZ BLOKAD 50km/h....... :naughty: :naughty: