Dvorana slavnih

Hola, včeraj po službi se je dogodila dolgo načrtovana odprava, trije Suzukiji in Me2You medvedek :naughty: na sladoled v Izolo, mmmmnjammmmi; se nisem tolk nasmejal odkar je Krpan z mesarico odsekal glavo Brdavsu (jasno da ne našmu Brdavsu) vreme je blo super, prometa dokaj malo, gume so grabile ko pes ježa, ritem je bil kot ponavadi, lagano sportski najprej mal razmigat boke na Staro pošto, potem pa naprej proti morčku - na parkirišču na ridah nekaj utrujenih počivalcev, a sva samo pomahala ker je bla ura skoraj pet in šibala naprej, mausa ni blo videt pri Vikiburgerju, zato se nisva ustavila... in pol je prišla nasproti že Izola: sladoled je bil odličen (itak, drugi najboljši - za unim v Trstu ) sem dobil navitega, čokolada-vanilija, taveliiiiiiko porcijo po sladkanju pa domov, v žarkih zahajajočega sončka nad morjem vse skupaj mal čez 250 kmjčkov, in doseženi 3 Fji: fajn družba, fajn furca in fajn sladoled

Lahko so samo dve napaki in sicer, da se eden od kablov za pritisk olja ali za temperaturo motorja nekje pri zaviranju dotakne mase in se prižgejo obe lučki (kar je normalno) saj se nažgejo vedno obe,to pa zato, da je bolj vidno kajti rudeča lučka pomeni ugasni motor. Drugo kar bi bilo pa je lahko da ima motor poleg stikala za pritisk olja še dodatno stikalo(ali plovek)za nivo olja v mašini in pri naglem zaviranju se nenadno zniža nivo olja lučka zagori ali celo črpalka(oljna)potegne ztak in pade pritisk olja kar zazna stikalo za pritisk olja in lučka se kratko prižge. Ps;pisanje o raznih senzorjth za pritiske in nivoje pri 13 let starem motorju so buče,lahko ima samo tipala, stikala in za vžig (pa ne senzor)ampak impulzator ali hall(halo dajalec),ki daje impulze vžigalnemu modulu!! Senzorji se vgrajujejo šele pri novejših vbrizgalnih sistemih in določenih sklopih, npr.senzor za brisalce(zazna kapljice na šipi)senzor svetlobo,ki samodejno prižge določene luči,nekaj senzorje tudi krmili računalnik kot npr.senzor gostote zraka,klopf senzor(senzor zaznavanja predvžiga)itd.itd.

Včerajšnja bi mogla se začet že dopoldan, pa ni šlo...so se obiski zadržal, pa desire je bil premrzu :lol: , pa ni šlo pred 13.00 uro... Najprej po Tuhinski dolini, lovit radarje (na srečo nobenga ) .... mimo Kamnika, proti Brniku in Kranju. Najprej proti Jesenicam, u Žirovnic so mi ta plavi vzel par minut.... da se jim da :evilgrin: V Kranjski gori ena kratka pavza, k sva bla žejna, pa z enim stricem mal debate (harly pa to... )... in en vzpon na Vršič, kjer so mi baceki skor pojedl sendvič :lol: (sej pol mi blo žal da jim ga nisem dala ) pavza za fotkat pol pa dol do prvega ovinka...pa spet slikat krave na cesti en se je matru pa hupu, sam so tok freh da sploh ne šlivijo Soča, Bovec, Tolmin .... pa Most na soči, Idrija.... nazaj pa čez Vrhniko in dumu.... blo jih je 345 km .... pa prijetno vroče

Da ne bo pomote, Gabriella je zamejska SLOVENKA, ki je zivela v vasi Mačkovlje takoj za slovensko mejo. Slovenscina je njen materni jezik.

Možno je da ti preveč pade pritisk olja,naslednjič, ko boš menjal olje probaj z malo bolj vizkoznim oljem, npr.če zdaj uporabljaš 10W 30 probaj z 15W 40 ali celo 20W-50 poglej malo kaj dobiš in koliko si pripravljen plačat.Mogoče bi tudi lahko malo povečal prosti tek na ca 1200 o/min.Nebi škodilo,če bi šel k mahaniku izmerit pritisk olja možno je,da lahko zafrkava samo oljno stikalo. Kot ti je bilo že povedano možno je tudi, da bi alternator premalo polnil to boš videl,če je pritisk olja vredu potem bo treba nov regler!

Registriran in zavarovan, zdej se lahko spet vozim v miru

Lep pozdrav !! Continentalke boš najbolj ugodno ..najhitreje dobil pri ŠIRNIKU v Radljah.... naš forumovec Joma jih je obul pred 3 tedni ..pa jih ne more prehvaliti tudi po testih je na 1 mestu. Pošlju mu kak PM pa ti bo verjetno kar hitro povedal kako se kaj obnašajo. Jaz sem na začetku vozil Bridgestone BTW ...PIRELLI Scorpion ( ni za dež) ..METZELER Tourance ... sedaj pa vozim Tourance M ..ki naj bi zagotavljalo daljšo življensko dobo. Do sedaj sem zelo zadovoljen in bi jo kar priporočal. Je pa da ne pozabim na poglavitno stvar - razščistiti moraš ali se boš vozil samo po asfaltu ...ali pa kombinacijo z makedamom .....

Hola, včeri mal pred deveto samo en Lepotec in ena Lepotica :naughty:

Tisti, ki ne gleda te tudi z jopičem in dolgimi lučmi ne bo videl... tisti, ki pa nalašč zavije na levo, ko te vidi, pa bo to še vedno delal. Jaz sem nekaj časa vozil z njim pa so me tokrat izsilili, da sem ukinil zadevo potem, ko sem jih par strgal. Je vidnost na cesti večja? JA, ampak samo za tiste, ki te hočejo opaziti. CAPI, jopič plapola in je sila zoprna zadeva. Je pa spet odvisno od stila vožnje koliko plapola. V lepem vremenu nevem, če bi nase še kdaj navlekel kaj takega, da o neokusnih odsevnih kompletih sploh ne govorim. Če je dež pa itak oblečem dežni kombinezon, ki je črno-rumen z odsevnimi elementi. Vozna kultura slovenskih voznikov, tudi motoristov, je v moškem spolnem organu! Ko sem vozil po Italiji so se skoraj vsi umikali na desno in pred semaforjem pustili prostor in nihče ni trobil in nalašč blokiral pot v koloni. Dokler bo mentaliteta slovenskega naroda taka, pa ti tudi odsevne gate ne pomagajo.

To se meni tudi - brez odsevnega jopiča ali dolgih luči... D.

Na motosvetu imaš enega, na googlu pa še malo morje. Če pa tolk nisi, da sam poiščeš, pol pa tud ...

Po 12ih letih zopet motorist. Par tednov nazaj sem nabavil motor Suzuki SV-650S K3. Motor je bil obut v zelo obrabljene gume, zato sem se bolj zadrževal okoli doma in dalal krajše ture 30-50km - spoznavne vožnje. Par dni nazaj sem nataknil nove gume Dunlop RR in v nedeljo je sledila moja prva daljša vožnja. Vreme je bilo čudovito, prometa skoraj nič, cesta pa lepa in razgibana. Danes pa je sledila še ena malo krajša tura, da preverim ali rit kaj boli (Semič-Črnomelj-Vinica-Adlešiči-Metlika-Semič).

V torek en skok iz Logatca, čez Staro pošto, do Predmeje in nazaj, v spremstvu ebonya V soboto in nedeljo, mal kolovratenja po bližni okolici Danes, po dolgem času spet osvojen vrh Svetih treh kraljev, z lepim pogledom na Triglav Ker pa mi nekako še ni bilo dovolj, sem skočil pogledat na Planino, prenovljen razgledni stolp s pogledom na Vrhniko in Logatec Ko sem se vrnil, še vedno nisem bil naužit dovolj hlapov, zato sem presedljal na TZRjko in švignu še en krogec

..

Hola mojster, ja itak, jst vem da bi si komolec polizal (čeprav se ga ne da), sam da bi ti dal Lubico za en krog :naughty:

Mislim da ima tvoj ATLANTIC original akumolator 12V-14Ah in tekočinskega, zato ima tudi motor v pripravi izpušno cevko za hlapenje kisline. Brezveze da kompliciraš saj motorja itak ne boš imel več kot dve sezoni, zato kupi akumolator kot sem ti dejal v tisti trgovini in mislim da bo tudi cenovno ugoden in tudi držal bo najmanj tri sezone. Najbolje je da vzameš starega z sabo da se vidi točno kateri je (L-D)in kakšne so mere. Vsekakor pa ni slabo novega vseeno za kratek čas cca 1h napolnit in boš imel mir, pozimi ga pa tako moraš odstranit ter redno vzdrževati. Menjaj ga takoj ,da ti ne bo še posledično šel strator ali regulator napetosti (pol so pa že stroški). Lp.

Ja, lepo odsevni pas kupit, pa je. Čudno, jamrate nad nekim plapolanjem, pa opletanjem, odpiranjem... Meni se pa nikoli ni odprl, kaj šele da bi ga strgalo. Mogoče sem pa prepočasi vozil? Če prišponaš 200, te itak ne bo nobeden videl, pa če imaš deset takih lajbičev gor.

si 100% da si mel take? ker take sploh niso dolgo na trgu, pa koliko berem drugje so zadovoljni z njimi

ni vse tako preprosto. glavni problem pri baterijah je njih polnjenje. kar izračunajte si tok, ki je potreben, da eno konkretno baterijo (kaj pa vem kolk Ah bi mele te baterije, recmo samo za primer 500 Ah). torej, če hočemo 500 Ah baterijo napolnit v 5 minutah (pa še to je v primerjavi s tankanjem bencina relativno dolgo časa) rabimo imeti na voljo tok 12x500 = 6000A!!!! lahko si predstavljate, da takega toka iz navadne 220V utičnice pač ne dobimo. in še glede univerzalnih baterij - kaj boš ti enako baterijo tlčau v cliota in ferrarija? ali če govorimo v motorjih, bo BMW tlačil enake v GSa in S1000RRa? mislim, da se proizvajalci ne bodo ravno strinjali.

Meni od plapolanja tega jopiča, ko ga ma moj oblečen, dela slabo. mu ga pole držim dol pa se tudim ga ne gledat k je prou... ga pa ma samo za slabo vreme. Moremo kako drugo varjanto najt, pa tudi mi je oranžen bulši ku ta ogabno rumena, blllleeee.

dobr jutr..... :blink:

Dober dan, grem na nočno "vožnjo" LP

fočk tudi danes

dobr dan ritke š mal pa akcija :notworthy:

Pa smo naredili prvih 100k :notworthy: Žal okrogle številke nisem mogel slikat zaradi močnega dežja.

mobilnih storitev, cigaret ter bencina ter po vrhu odplačevali kredit za.....

...

ne...

Spoštovanja vredno znanje. Vendar ena neprimernost/neprofesionalnost oprema

ki je priloga odojku

@Ice: Sem prakticiral tudi to, pa prej al slej je dougčas se furat v krogu, drugič, precej košta. Če se pa ne voziš v urejenem krogu, pol te pa še prej pohapsajo kot na cesti Če ne taplavi, te pa sosedov francl s kako zajlo v vinogradu sklati Sam sem zopet 2 mesca spet na cesti, po 4h letih premirja. In opažam, da prometa je res več. Je pa procentualno tudi več voznikov, ki so se naučili, da tista reč na sredini vetrobrana kaže kaj se dogaja za njimi. Ko pridem za avto nalašč gledam v njegove špegle, in opazujem, da dejansko 95% ljudi nas opazi. Kako reagirajo je pa uganka. Precej se jih prijazno odmakne. Vsaj po primorskem. Tako, da ni lih za jih opluvat na polno. Marsikdo je tudi motorist med njimi. Sem pa tudi sam že 2x naredu "neumnost" ko sem bil v AVTU... Speljem, pa mi pride motorist dejansko usaj 160km/h po glavni cesti izza rahlega ovinka z živo mejo (tako, da ga nisem videl, da se ubijem). In kaj sm hotu... nič, se odmaknit čimbol na bankino in zmolit, da bo zneslo, da gre mimo in mi ne zaleti u rit. Preživet na cesti je taka loterija, kot preživet z našimi plačami. Grebst se je treba

Teoretično sklopko uporabljaš (trošiš) samo z agresivnim spelovanjem in šaltanjem,če lepo speljuješ z manjšim plinom, nedržiš motor na sklopki in pri šaltanju pospešuješ šele, ko je sklopka popolnoma spuščena boš s skloppko naredi veliko veš kilometrov ni pa rečeno, da voziš po penzjonistično saj ravno penzjonisti najbolj uničujejo sklopke(predvsem pri avtih) in to zato ker ponavadi držijo avto (v kolonh,pred semaforji itd.) na sklopki in tudi slabše slišijo mašino.

Nese dat zavajat sam sprobaj kot si napisal.Namreč olje, ki dobro maže sepravi,da se oljni film netraga ali zelo pozno tako olje je kvalitetno.Je pa logično,če voziš 50K kil. z slabšim oljem (manj )kvalitetnim in daš nato v mašino kvallitetno olje je normalno,da bo sklopka(prej) zadrsela kot z slabšim oljem.Sklopka pa je tako ali tako potrošni materijal kot npr.zavorne ploščice.Življenska doba mokre sklopke je ca 40-50 K kil. malo je tudi odvisno od režima vožnje.Na Yamahi sem jo menjal pri 40K kil. z zdajšnjim motorjem pa imam 32 K kil.in je še 100%-na.čeprav vozim samo sintetiko !

Umikam se na manj prometne, osamljene ceste.

...pasiti živine / potomcev wix-a.....

Tako je..prevelik strah je samo ovira. RESPECT do motorja pa mora bit. Ko več nimaš spoštovanja do konjev,prodaj in šaltaj na bicikl.

Franc to da če imajo samo tablico popolnoma drži verjetno še nisi dobil slikce domov.Plača vedno lastnik tablice razen če kdo drug izjavi,da je vozil on.

:lol::lol:

ja pubeci treba bo motore kupit

ej, minus heroj.... tole sem mislil..... tako velike luknje v proračunu.... pa vsak kamenček je po 1 euro... http://leon.fe.uni-l...ke/DSCN3315.jpg

ko se pokakaš morš vzet v roke papir (un, ta toaletni), pa potegnes po sredi rite

pa dajte mu še povedat kako se rit obriše, da bo že enkrat totalno samostojen ! :unsure: