Dvorana slavnih

Dej si to nagravžno fotko umakni iz avatarja ...

Rossi k Ducatiju 2011 ...potrjeno? DUCATI CEO Gabriele Del Torchio has confirmed Valentino Rossi will race alongside Nicky Hayden in the Malboro Ducati MotoGP squad from 2011. Following one of the worst-kept secrets in MotoGP, Del Torchio confirmed Rossi's intentions to switch to Ducati in an interview with Cycle World magazine. "Nicky is a wonderful person and a great rider. This year, he greatly contributed to improving our Desmosedici racer. Next year, he and Valentino will hone the bike to its ultimate winning potential," said the Ducati boss. http://www.crash.net/motogp/news/162203/1/ducati_lets_slip_on_rossi_acquisition.html :evilgrin:

Živjo usem v domače kraje in drugje. Zaenkrat še kar na poti, pa po dolgem času uspel v civilizaciji do interneta priti. Tisto zgoraj od Tunizije nima veze z Štajersko, razen mogoče čisto malo. Je Leteči prav pogruntal, da so falili in je to že ob 4:48 napisal, če je prijetne neumnosti medtem počel, se mu pa tudi njemu zelo opravičujem. Drugače je pa pot kar zahtevna, ni šlo čisto vse po planu in sva morala Laško že na Preboldu najti. Je bil tranzit zahteven ker je bil dež. Na poti se je potem zanimivo dogajalo, se vse živo vidi, en del sta se nama dva bajkerja iz down under (po moje Australca) pridružila, Fly pa njegova žena, pa ena res huda mačka iz European Motorbajker Associacion (al nekaj takega)- ful huda bejba, mogoče gdo pozna njihov logo, ga je imela na đekiju. Mogoče gdo pozna? Ker je moja punca mislila, da jo preveč gledam, je šla pol z vlakom domov. Xebat ga, se zgodi. Že v ponedeljek, ampak meni se pa zdi da je boljše celo štajersko prekrižariti, ker je ful lepa in zanimiva, pa folk je tudi ful fajn. Malo čuden, ampak fajn. Avantura je avantura. Slikovnega materiala se mije že tudi nabralo, sem obljubil, da bom potem v potopis dal. Ste mi lahko malo fovš, ker je v redu. Samo imam pa z navigacijo malo težav, če mi kdo zna povedat. Enkrat ali dvakrat dnevno se mi zatakne page od navigacije potem moram na 'manual' dat in pozicijo ponovno nastavit in je potem spet ok. Težava je tudi, ker mi pokaže 'no connection', takrat tudi na manual težko gre. Kaj bi to lahko bilo? Sem fotografiral, samo ne morem slik tkaj gor dat bom poskusil jutri ali pojutrišnem če bo internet. Motor sicer dobro dela, včasih jemalo izzivalna situacija, so le razdalje, pa kar gre. Če prej ne dobim povezave, se javim, ko pridem domov, verjetno bo kakšen dan več, ker pravijo da bo dež, ampak sigurno pridem, ker tapravi CoolBiker vedno pride. Zdaj bom pa nehal, ker je že pozno, da ne bo gdo spet jezen. LP CB

Kako na pamet, če imam doma motor, o katerem teče debata ( GSX-R 600 z izvorno močjo 25kW! ) ?!?!?!?!?!?! Glede takse in podobnih pičkarij. Izvoliš ... vabim te, da se mi pridružiš na varni vožnji, seveda sam kriješ stroške ( svoje ) oz. te vabim, da se mi pridružiš na varni vožnji za A2, A in B kategorijo. Bomo vidli kaj je irelevantno. Državi dat 700€ je neumnost. Rajši si kupim nov kombinezon! Naj pa še enkrat ponovim ... popolnoma PODPIRAM varno vožnjo, le pod drugačnimi pogoji ( v okviru rednega izpita, po normalni ceni ) Če pa imaš še kakšno dodatno vprašanje ... ZS!

Tipična madžarska cesta... en ovinek na vsakih 15km :krneki:

Na pamet? To meni? Jst mam tak motor doma v garaži, živim v kraju, kjer je ZELO ZELO ZEEEELO veliko policajev ... kakšno izkušnjo več kot ti imam sigurno 4 motorji ... sem jih sam kupil. Ne sam kot sem dobil denar od tastarih pa sem šel kupit ampak sem sam prišel do denarja in šel kupit ( tudi kupit sam ). In mi je vsak € pomemben V mojih letih kar koristna navada. Zadost o mojem življenju Motorji so po papirjih popolnoma legalni. Tako je...na srečo ali pa na žalost. Nekateri se držijo v popolnosti in tudi ohranijo blokado v motorju, nekateri pa jo dajo takoj ven. Tako pač je. Brez zamere samo jezi me, ker starejši motoristi, nam mlajšim ne dovolijo to, kar so oni imeli.

no, pa da še jaz svojo zgodbo povem...v soboto zvečer 31.7 sem se ob 23ih pripeljal z svojim sacshs-om x-road 125 k punci pred blok na ajnšpilerjevi 2 za bežigradom, motor pustim pred vhodom, na vidnem, popoldne v nedeljo 1. ko je punca pršla z dela ob 15:30 sva pa hotla it nekaj pojest okol, po stopnicah dol...ni motorja...na tleh vidim del zgornjega križa pr vilcah, ki služi kot blokada, ko imaš zaklenjeno balanco. Film se mi je odvrtel, pokličem policijo, naredijo zapisnik in mi rečejo, da lahko največ naredim sam. čustva raje ne opisujem, ker je too much! Ker sem živel na rakovi jelši 12 let (gojišče kriminala, še posebaj kraj), sem približno poznal lokacije po ljubljani , kjer se banda zbira. po 5 urah vožnje in gledanja sva z punco zaključila da jo odpeljem nazaj v blok in spat, na poti domov sem se pa spomnil še na sošolca še iz srednje šole, ki se je ukvarjal z sumljivimi ''posli''. Ga grem iskat v njegovo bivšo lokacijo( cigansko naselje pri žalah (koželjeva ulica)), srečam enega x tipčka na cesti, ga uprašam, kje je ta moj sošolec, pa pravi, da se je odselil v center, da pa zahaja v moste. Si rečem ok, ga bom šel iskat, tip mi mimogrede ponudi prenosnika, mu rečem, da imam prenosnik doma, mi pa reče, da lahk tudi kaj drugega ''zrihta'' po naročilu...ga vprašam, ča ima kdo kak motor za prodat, večji, ne skuterčke, pa pravi, da trenutno ne materlopovsko! grem na lokacijo, kjer naj bi se tist sošolec zbiral...točno tam vidim dva šalabajzerja na mojem motorju! divjata po sredi ceste, brez čelad, tablice ! nespametno se zapodim z avtom za njima, opazita, da jima je vroče za hrbtom, pobegneta čez igrišče, avto tam pustim, ker nisem mogel mimo betonske ožine, laufam za njima...pobegneta. Se vrnem k avtu...policija piše nekaj, pozdravim, pa me vprašata kaj je zdaj to, bežim pred njimi avto na igrišču, prižgan odprta vrata...??? no situacijo razložim, vse oprostijo, zapišejo nekaj stvari...grem naprej na lov. pokličem 113, da sem izsledil motor, pošljejo patruljo, pridejo v 1 uri, povem štorijo, se začnejo okoli peljat in iskat, jaz pa pravtako. Srečam na cesti skupino nažganih, vprašam enega tipa, če je kaj videl kak motor, pa pravi da je tukaj veliko motorjev...vmes najdem še bivšega sošolca iz srednje šole, podebatirava, pravi mi, da bi lahko ugotovil kdo je bil, vendar trenutno ne bo mogel...grem po punco in domov spat. Zjutraj se zbudiva s punco ob 6:30 pod neverjetno energijo, ji rečem, da grem po motor! ob 8ih pa je služba na vrsti za oba. se zapeljeva na koželjevo najprej, ob pregledu dvorišči vidiva s punco moj motor v zadek, torej samo gumo in avspuh, za neko barako. Neverjetna sreča odklopi ves razum, na sred ceste obrnem, punco pustim za bližnjim grmom, da posluša, če bo kdo prižgal motor in naj spremlja malo. pokličem policijo in jih počakam na žalah, pridejo tokrat v 20 min, skupaj gremo po motor, stanujoče v baraki policija zbudi, preveri podatke, se pogovori z moškim, ki sem ga prejšnjo noč srečal ter vprašal če je kaj videl kak motor ( tisti, ki je rekel, da je okoli veliko motorjev) in res motor dobim nazaj. Torej manj kot 24 ur sem bil brez njega! Doma po službi ugotovim, da je desni zadnji smernik bil odtrgan, ključavnica zbita z raznimi orodji, elektronika štrli na sprednjem koncu, sedež zadaj rahlo nalomljen (plastika, ki je pod peno in usnjem). Vidim, da so ga enostavno prižigali na releju, tudi jaz ga prižgem, deluje normalno, pogledam stanje km, vidim, da so naredili cca 90-100 km. Dele sem nove naročil in prijazni zaposleni (pohvalil bi jih rad) v nesmem preveč reklame delat(uradni uvoznik in serviser v šiški na celovški) mi obljubijo dele naslednji dan, torej v torek, grem res v torek po službi iskat zgornji križ za vilce, ključavnico, nova ključa, rele za vžig/kontaktna elektronika in smernik, vse skupaj dobim za 30€!! Pričakoval sem, da bom dal 150-200€. Dele zamenjam v 1 uri, sedež popravim z trenutnim lepilom...in drži! Potem skoćim še po novo tablico in prometno, ker so debili tisto izgubili/odtrgali/uniči, še 25€ za brezveze. No še zmeraj nisem imel časa, da bi ga očistil ter se ponovno usedel nanj in se okoli zapeljal, vendar mislim, da bo danes pravi čas Moram pa še popraviti zaznamek na zav. polici in na zeleni karti zaradi tablice. Torej celotna škoda: 30+25=55€, ena ura dela za popravilo, 10 m3 zgubljenih živcev, slabo prespana noč, 8 ur iskanja za oba s punco, 100 km amortizacije mojega avta in motorja, nekaj malega bencina porabljenega, delo policistov, ki ni zastonj, urejanje dokumentov (to bi najraje plačal nekomu, da se s tem zaj*****). + čiščenje motorja, ker je tako umazan, da se nebi usedel nanj. jaz ga v 1 mesecu ne umažem toliko kot so ga lopovi v 100km vožnje! P.s. plus lačen sem bil cel dan, ker nisem imel časa jesti, kot sem imel prvotno namen. Nauk zgodbe je, da v takih primerih, ko vam nekdo nekaj ukrade reagirajte počasi, največ boste naredili, če se sami spravite v lov in še nekaj...ne reagirajte, ko vidite nekoga na svojem motorju, ko divja okoli, pač pa se potihem in počasi za njim vozite, mu sledite, da ne boste preveč očitni, saj sem se jaz v svojem primeru sam izdal. Kupite si gps tracker, 100€ košta. Mirnejše spanje in veliko več možnosti, da boste svoje vozilo našli, samo ga dobro skrijte.

Mal smo jo predelal -ČEZ ŠTAJERSKO DO EL BORME.

Vem kako sistem deluje......Če so te ustavl identificiral,pa magari tudi slike nimajo BOŠ V VSAKEM PRIMERU PLAČU..... če ni bla to neka pretirano velka brzina ti bo ispit ostal..................TAK,DA NE SERI ........če hočeš sam sebi dober k če boš težil ti ga bojo p res vzel... KATERA BESEDA OBVELJA NA SODIŠČU ....TVOJA AL OD ŠKIFA malo se zamisli....... če je temu tko pol tko noben nebi plačeval.................. DRUGIČ SE PA PO PAMETI PEL...........pa ziher si bil pameten ko hudič ko so te ustavl...............................rekel bi res sem pelju prehiter .lahk da bi te samo opozoru ......tkko kotje mene enkrat.................. Najemi odvetnika mastno ga plačaj,..............kazen boš vseeno plačal.ali pa pejdi z javnimi deli odslužit,če ti pa to ne diši te bojo pa v keho dal tam boš pa palete zbijo za mali denar..............Ob ispit boš pa v vsakem primeru,če si presegel število točk........... NA ZDEJ MI PA STISNI NEKAJ MINUSOV...........DRUGI MU LAHKO POMAGATE HVALA....................

Ker se mu prižigajo lučke od temperature oz. pritiska bi bilo treba novi regler??? Zakaj pa??? Če je polnjenje OK pol regler tu nima nobene veze... Polnjenje pa mora biti krepko čez 12... torej nekje od 14 do 14,5V če se ne motim... in ni nujno da gre voltaža z obrati gor, lahko na določenih obratih malo pade... Če je nivo olja OK pol je VERJETNO problem v senzorju pritiska/nivoja olja oz nekje na njegovi napeljavi... js bi iskal od tukaj dalje...

IZLAZAK U PAROVIMA!! :lol:

Zdravo, Imam skuter Peugeot Vivacity letnik 2004. Zaradi vsem znanih razlogov, sem ga hotel predelat, da bi šel hitreje. Prebiral sem vaše forume, tudi Google mi ni mogel pomagati, potem pa sem slišal da takoh blokad kot drugje ni na tem motorju. ni bilo podložke, ni bilo slepe cevi (mimogrede, to je samo dušilec. Ker je motor brez nje preglasen, in ni nobena blokada; brez slepe cevi motor negre nič hitreje). je pa, tam ko je pogonski jermen, če gledate pokrov, tam ko je kurbl na nogo, ena puša. ki ne dovoljuje jermenu da bi se vzpenjal in tako ne dovoljuje višje končne hitrosti. to pušo morate dati narediti novo. 12 mm je luknja, 20 mm je zunanja mera in 34mm dolgo. poleg tega rabite še eno pušo velikosti 12x20x4. ta pride čisto na notranji strani(za tistim v čem so ležaji). v hrib gre sicer počasneje, po ravnini in v dolino pa ga šopa da je veselje gledat. lp, Tomaž Bela krajna za zmeraj

Jutri pa enodnevna vožnja do Vodic, v nedeljo pa nazaj!

Meni je tudi avšasta, ampak... vsak pač kaže svoj jaz.

imel oz. imela sva srečo v nesreči. pri 120km/h na uro nama je na polno naloženem motorju na tropasovnici v ITA blizu Vicence začela opletat belanca kot nora. Spomnim se, da sem prižgal žmigovce, stisnil sklopko, da sem poskušal bremzati, pa ni pomagalo. Vem, da sem dal noge na tla in bremzal s škornji. Gledal sem nazaj v špegle, avtomobili, šleparji vse je žmigalo in se ustavljajo, naju pa je metalo sem in tja. Ž. se je stisnila še bolj k meni, enkrat vmes me je zagrabila za rame, pa se je spomnila, da je to nekaj kar najbolj sovražim. Spusti me, in me prime za pas. V glavi sem si ponavlajal, da ne bova padla, da ne smeva, da se bova ustavila, da se bova že zmazala, da bo že nekako, in da definitivno ne bom klical domov, da sva mela nesrečo... Spomnim se, da sem gledal na števec, počasi ampak res počasi sva se ustavljala. Belanca je bila trda, opletala je ko nora. Levo, desno, levo, desno,... Roke in noge so bolele, mišice so bile napete. Počas sva se približevala robu ceste, daleč spredaj sem videl izvoz za Vicenco. Pogledal na števc hitrost še vedno ene 60-70km/h, še kar naju meče, zdi se mi, da še bolj. Poslušam motor, vse je tiho, mirno?! Pogledam, itak je mirno in tiho, saj držim sklopko. počasi jo spustim, motor zaropota, začne naju še bolj metat in občutno ustavljat. Ž. zadej kriči in me stiska. Jest napenjam mišice, kar se da, bremzam z nogami... Sva že na izvozu, ustavljava se, meče naju... Toooooooooooooooooooooooo! Ustavila sva se. Pogledam v špegu, zadaj mirno, stopiva dol z motorja, hiter pogled in vprašanje eden drugemu, vse ok, živi in celi smo. Mimo se pripelje šlepar in kaže, če je vse ok, pomaham mu, drži se za glavo in pelje naprej... Ž. pošljem naprej po izvozu, sam potiskam motor. Zdi se čisto lahek, adrenalin dela. Na srečo imava oba že oblečene odsevne jopiče, tako da se naju dobro vidi. Potiskam motor, postaja vedno težji in težji. Ne morem več. Ž. že čaka. Sva skoraj na koncu izvoza, 200m pred cestninsko. Motor naslonim na ograjo. Objameva se. Takrat šele pogledam kaj se je zgodilo. Sprednja guma je spustila. Trak za zaščito pred ostrimi špicami je potegnilo ven, zračnico je raztrgalo in ovilo okoli osi. Škornji so uničeni, raztrgani, podplati popolnoma pobrani. Ma nima veze, celi smo. Niti se ne spomnim kako se je zgodilo, al je guma spustila hitro al počasi, vem samo, da naju je kar naenkrat začelo premetavati po cesti. Vedel sem, da so kazni, če stojiš na ITA avtocesti visoke, zato sem mel v mislih samo čimprej dol s ceste. Na cestnini nama je cestninar zaprl cel pas, da sva šla lahko prerinla motor skozi. Rinem motor, zdaj je že težak je ko p.....a. Prideva na parkirišče, tam en lokalc, tudi motorist pride do naju in nama pomaga z nasveti. Vmes pokličem v SLO asistenco pri zavarovalnici, povem kaj se je zgodilo, koordinate z garmina, rečejo da bodo nekoga poslali. Lokalc nama pove, da je v mestu aprilia servis. Pripelje se policija, in naju vpraša, če sva mi2 tista s težavami na avtocesti. Pravim, da ja in povem kaj se je zgodilo. Policajka ne more verjet in prav, da mava srečo. Odpeljeta se. Po 1h pride asistenca, naložimo motor in gremo s kombijem na servis. Zamenjamo zračnico, preverimo obe gumi in gremo naprej... Na motorju mešani občutki. Vsaka grbina pomeni strah, premikava se s hitrostjo skuterja. Vseeno nama po 2h uspe pridt do gardskega jezera. Počitnice se nadaljujejo...

Kaj točno te zanima. Zakaj sem se 'zataknil' na to temo ali na tvoje 4 motorje? Kot prvo me moti, če nekdo kar na pamet naklada kaj vse naj bi bilo legalno (ker to itaq vsi počnejo) čeprav nima za to nobenih resnih dokazov. In če se bo kdo zaletel z motorjem in se bo izpostavilo, da ni imel ustreznega vozniškega dovoljenja zanj, potem bo ta osebek imel precejšnje težave. In moti me, če nekdo, ki si lasti 4 motorje jamra čez strošek 780€ za izpit. Toliko je država določila in to velja za vse enako. Če ti je to preveč se vozi brez izpita vendar tega ne oglašuj tukaj kot pametno in ekonomično rešitev, ker temu ni tako. Mimogrede, vožnja brez ustreznega vozniškega dovoljenja se kaznuje z globo najmanj 500€ kar pomeni, da ti lahko sodnik za prekrške že pri drugem poskusu krepko zviša stroške takšnega početja.

Kot kaže bo potrebno enega prodat, da bom lahko plačal vsa usposabljanja za vožnjo po cesti. Me pa zanima, zakaj si se tako zataknil pri temu? Te moti, da imajo nekateri možnost voziti določen motor ali si samo radoveden? Ali je na stvari čista foušarija? V primeru slednjega sem brez besed. Živi in pusti živeti! Kar se pa tiče MNZja in ostalih ... imajo lih toliko pojma kot mi.

Kok se nestrpni.... mogoče je pa ravno kje, kjer ni signala, pa se ne more javljat .... Štajerska je velka dežela, nekateri jo celo z Rusijo primerjajo

R45, letnik '80. 10. julija 2010 v Ižakovcih ...

Pa mene ne pozabit po poti pobrat v mb :naughty: Pa mimo greede offtopic leteči hvala za pumpo, zdaj me ni strah komot prevozim celo štajersko na poti do el dorme

Pod podpisom imaš navedene 4 dvokolesnike in jamraš nad stroški izpita v višini 780€

Da. Tudi za vsak letnik posamezno se dela nova homologacija. Izvor...pomeni pač osnovno, prvobitno itd. Torej prvobitna moč tega motorja je 25kW, saj je iz tovarne prišel s to močjo. Dober primeri so različni KTMovi EXC in Husqvarnini WR modeli. Izvorna moč teh motorjev po homologaciji naj bi bila tudi za faktor 4× manjša pa te mašine NIKOLI ne vidijo 7.8kW in podobno. Ampak je tako navedeno v homologacijo in se VSI po temu ravnajo. Saj skuterji so tudi vsi po vrsti blokirani pa to očitno čisto nikogar ne moti.

Res! Fak ju In s tem bojo dosegli kaj? Da bo manj nesreč. Saj vsako drugo nesrečo povzroči oseba stara nad 60 let, ne pa pod 21 Naj tam malo prikrajšajo pa uvedejo obvezne zdravniške itd. Nam so za začetek povečali v avtošolah minimalno število opravljenih ur na 22 ( mislim, da je bil faktor za 2× več ), zdaj še obvezen tečaj varne vožnje....ja itq. Hočjo bit naši podobni Nizozemcem in Fincem in pički materni. Naj za začetek uredijo ceste na nivo Nizozemske, postavijo toliko "varnih" ograj, ki so primerne tudi za motoriste, odprejo kakšno pisto namenjeno motoristom, povečajo število ZASTONJSKIH varnih voženj ... pa bomo potem vidli ali se bo število mrtvih motoristov zmanjšalo ali ne. S tem bojo dosegli pa kaj? Več voženj brez izpitov in manj ljudi bo opravljalo izpit, saj znaša trenutno ena taka povprečna cena za izpit 2 mesečni povprečni slovenski plači. Seveda bo manj nesreč, saj bo se manj ljudi vozilo. Tečaj varne vožnje ( če gre za isto zadevo ) košta na Racelandu 260€. Za vsak izpit ( torej A2, A in če bom moral delat znaša to ... 780€. Delimo z 250€, kolikor znaša kazen vožnje brez izpita ... malo več kot 3. Se pravi 3× me lahko policaj do 21 leta ustavi in kaznuje pa bom na istem, kot če grem opravljat izpit. In dejansko v nekaterih večjih krajih v 2 letih posameznikov niti enkrat ne ustavijo in pokontrolirajo. Tako da ja ... računico imaš. Izvoliš se s procentih igrat. Seveda pa ZELO podpiram varno vožnjo le naj bo v okviru izpita in cenovno v mejah normale. Kaj bom šel 4 mesce po končanem izpitu delat to? Ja sj največja možnost je, da bom v teh prvih 4 mesecih povzročil nesrečo. Bi rekel, da se izkušnje premo sorazmerno povečujejo z urami vožnje ( No ne čisto ampak ni pa tudi daleč )

Odlično.

Možno je da ti preveč pade pritisk olja,naslednjič, ko boš menjal olje probaj z malo bolj vizkoznim oljem, npr.če zdaj uporabljaš 10W 30 probaj z 15W 40 ali celo 20W-50 poglej malo kaj dobiš in koliko si pripravljen plačat.Mogoče bi tudi lahko malo povečal prosti tek na ca 1200 o/min.Nebi škodilo,če bi šel k mahaniku izmerit pritisk olja možno je,da lahko zafrkava samo oljno stikalo. Kot ti je bilo že povedano možno je tudi, da bi alternator premalo polnil to boš videl,če je pritisk olja vredu potem bo treba nov regler!

'''

Hola, včeri mal pred deveto samo en Lepotec in ena Lepotica :naughty:

Bremzer, hvala za nasvete! Danes zjturaj sem šel malo šraufat. Pogledal žičke in vse se mi zdi vredu. Razen masa je bila malce švoh pritrjena, pa sem jo zrihtal. Šel na vožnjo in ugotovil da se omenjeni problem ne dogaja pri močnem zaviranju. Ampak....! Če se vozim normalno in stisnem sklopko se lučke prižgejo takoj ko padejo obrati... obdržim vožnjo v "leru" in poskusim samo dodati malo plina. Tako kot ga dodam se one ugasnejo... včasih celo takoj nazaj prižgejo ko obrati spet padejo ampak eventuelno se ugasnejo ko dodam dovolj gasa oz. obratov... in potem nehajo svetit tudi če fura na tistih 1000 obr/min... Poskusil sem pol na mestu in dodal malo gasa in pustil da obrati padejo. Lučke so se prižgale samo ko sem ga navil nekje do 5000 vrtljajev in spustil hitro gas... one se prižgejo in kar gorijo. Ko dodam plin (včasih ćisto malo, včasih malce več) se ugasnejo in vse je "kul"... Lih tko za referenco: Te dve iste lučke se prižgejo ko dam kontakt s ključem. Ko ga prižgeš pa se lepo ugasnejo... Meni ni čisto nič več jasno kaj se tle dogaja....

Hola, včeraj po službi se je dogodila dolgo načrtovana odprava, trije Suzukiji in Me2You medvedek :naughty: na sladoled v Izolo, mmmmnjammmmi; se nisem tolk nasmejal odkar je Krpan z mesarico odsekal glavo Brdavsu (jasno da ne našmu Brdavsu) vreme je blo super, prometa dokaj malo, gume so grabile ko pes ježa, ritem je bil kot ponavadi, lagano sportski najprej mal razmigat boke na Staro pošto, potem pa naprej proti morčku - na parkirišču na ridah nekaj utrujenih počivalcev, a sva samo pomahala ker je bla ura skoraj pet in šibala naprej, mausa ni blo videt pri Vikiburgerju, zato se nisva ustavila... in pol je prišla nasproti že Izola: sladoled je bil odličen (itak, drugi najboljši - za unim v Trstu ) sem dobil navitega, čokolada-vanilija, taveliiiiiiko porcijo po sladkanju pa domov, v žarkih zahajajočega sončka nad morjem vse skupaj mal čez 250 kmjčkov, in doseženi 3 Fji: fajn družba, fajn furca in fajn sladoled

Včerajšnja bi mogla se začet že dopoldan, pa ni šlo...so se obiski zadržal, pa desire je bil premrzu :lol: , pa ni šlo pred 13.00 uro... Najprej po Tuhinski dolini, lovit radarje (na srečo nobenga ) .... mimo Kamnika, proti Brniku in Kranju. Najprej proti Jesenicam, u Žirovnic so mi ta plavi vzel par minut.... da se jim da :evilgrin: V Kranjski gori ena kratka pavza, k sva bla žejna, pa z enim stricem mal debate (harly pa to... )... in en vzpon na Vršič, kjer so mi baceki skor pojedl sendvič :lol: (sej pol mi blo žal da jim ga nisem dala ) pavza za fotkat pol pa dol do prvega ovinka...pa spet slikat krave na cesti en se je matru pa hupu, sam so tok freh da sploh ne šlivijo Soča, Bovec, Tolmin .... pa Most na soči, Idrija.... nazaj pa čez Vrhniko in dumu.... blo jih je 345 km .... pa prijetno vroče

Da ne bo pomote, Gabriella je zamejska SLOVENKA, ki je zivela v vasi Mačkovlje takoj za slovensko mejo. Slovenscina je njen materni jezik.

...

...

v petek pridem pogledat v soboto se pa "žal" odpravljam v Brno

zakaj zato ker sem bil polek njega v delavnici pa sem zraven sveto Pa bodi ziher da si poblaščeni servis za aprilijo nebi šau kaj takega privoščit na motorju ki iam garancico. Drugo je na mopedih brez garancije.

..TROPINA ..

Hola mojster, prej bi pršu, smo bli vsi tam

niti enga vidu za domou,okol 17 od tam speljal. mogoče so pa unga avtomobilista lovil z avdi-karavan črni k je za gor prehiteval avto v smrt

...evo tud mi2 nazaj!! 1 dan: Odhod 27.7 v torek iz MB proti Dravogradu in tako naprej po AU strani do meje v ITA, Tolmazzo, Cortina...Colfosco.(komplet routa spodaj).Prispema po lepem vremenu v Colfosco (ALTA BADIA) seveda po eno tedenski predhodni rezervaciji pri slovenki Gabrijeli, ki pa je imela zasedeno, vendar mi je dala tel. št. sosednjih garnijev tako, da sma spala poleg v garniju Armonia (preko ceste). Nočitev z zajtrkom 30eur, lepo urejena soba in dober zajtrk. Pri Gabrijeli sva seveda zvečer spila pir :beer1: in postregla naju je na račun hiše še z domačim hruškovcem:) Priporočam, da se res tam ustavite, ker je zelo gostoljubna in pa kot pravi sama se specializira (zadnje čase in v prihodnosti) samo za ponudbo motoristov. Mimogrede, dobila je dobro oceno od nemškega "TOUREN FAHRER"-ja. Ima veliko garažo tako da pokrit prostor ni problem, v njej pa obešeno SLO zastavo na katero se morate obvezno podpisat:)) torej 1. dan: MB-Dravograd-Lavamund-Ferlach-Arnoldstein-Tarvisio-Tolmezzo-Rigolato-Cortina d´Ampezzo. prevozila prelaz: passo d Falzarego. http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Maribor,+Slovenija&daddr=Dravograd,+Slovenija+to:Lavam%C3%BCnd,+%C3%96sterreich+to:Sittersdorf,+%C3%96sterreich+to:Ferlach,+%C3%96sterreich+to:Faaker-See-Stra%C3%9Fe+(Faak+am+See)%2FB85+to:Arnoldstein,+%C3%96sterreich+to:Tarvisio,+Italia+to:SS13+to:SS13+to:SS13+to:SS52+to:Tolmezzo,+Italia+to:Rigolato,+Italia+to:Via+Monte+Piana%2FSP49+to:Cortina+d'Ampezzo,+Italija+to:Colfosco,+Corvara,+Italien&hl=sl&geocode=FddoxgIdHr3uACklAglPpHdvRzFiYe6gaR5Lcw%3BFT3pxgIdhSblAClP18U3MfBvRzHSZuAGUrsRNw%3BFRuxxwIdB__jACkBY5rIH-VvRzFS_SYQMzgTGA%3BFcRIxgIdwePeACk5Xa8kJgdwRzFqFgwnosr3LA%3BFTPxxQIdei_aACmpE9FVIqB6RzFxrynQYGOG1Q%3BFTR1xgIdshzUAA%3BFaJJxgIdWDHRAClTMQUrhHl6RzHAG-YtV5cABA%3BFbqdxQId_TDPACmpDxznxG96RzHQcJEVhwkHBA%3BFYKmxQIdhD_NAA%3BFWSIxQIdCP_KAA%3BFUbKxAId_ibLAA%3BFVLTwwId7NPGAA%3BFWsaxAIdp47GAClnMpDRkB96RzG4j3VlJG7sBA%3BFZBWxgIdkRfEACn5dM4t5O95RzFgb5EVhwkHBA%3BFVbHxgIdPvK6AA%3BFacaxgIdqjm5AClzSoV-NzR4RzFLZPTPkDUZ4Q%3B&mra=ls&via=5,8,9,10,11,14&sll=46.454889,12.590332&sspn=0.959325,2.458191&ie=UTF8&ll=46.526745,12.070541&spn=0.239517,0.614548&z=11 2. dan: Po prekrasnem jutru in zajtrku se odpravima ob 9.30 proti ValGardeni na passo Sella. Ogromno ljudi že takoj zjutraj prikolice, kolesarji, avtomobili (nizozemcev da peče glava :wacko: , motorji...vse polno. Prekrasen razgled. Pot sva nadaljevala na passo Pordoi in tako naprej...(po routi). Okoli 18.00 ure sva po mučni cesti iz Merana prispela v Prato allo Stelvio kjer sva se odločila ali nadaljujema pot na Stelvio ali ne,...pa sma vseeno šla...bilo je oblačno in temačno na vrhu in že na poti na vrh pa deževno,vetrovno,megleno in mrzlo ko hudič. pa sma tud to preživela čeprav z zelo oz. nikakršnim razgledom na sosednje špice. Potem prispema v Bormio kjer v centru najdema na hitro garnija za 38eur (nočitev z zajtrkom). http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Colfosco,+Corvara,+Italien&daddr=Passo+Sella,+Canazei,+Italia+to:Passo+Pordoi,+Livinallongo+del+Col+di+Lana,+Italia+to:Livinallongo+del+Col+di+Lana,+Italia+to:Passo+di+Fedaia,+Rocca+Pietore,+Italia+to:Mazzin,+Italia+to:Passo+di+Costalunga,+Vigo+di+Fassa,+Italia+to:Bolzano,+Italija+to:Hauptstrasse%2FSS38+to:Via+Nazionale%2FSS38+to:Merano,+Italija+to:Silandro,+Italia+to:Passo+dello+Stelvio,+Stelvio,+Italia+to:Bormio,+Italia&hl=sl&geocode=FTBfxgIdx-e0AClhSb1PsT94RzHgi-SriQkHCg%3BFTSpxQIdUYuzACk5Y_416Gp4RzGgmXcuiAkHHQ%3BFbdcxQIdxEe0ACkV_Ys3NEB4RzERmWwuiAkHJg%3BFcJAxQIdoGy2ACkF0VuaQ0d4RzGwVJEVhwkHBA%3BFafTxAIdtGm1ACnxwx3ZtkZ4RzGATnEuiAkHHQ%3BFWLmxAIdV4uyACkxU_dHX2l4RzExtaXBbEScnA%3BFVISxAIdUiixACnJOwPUdW94RzHwTHEuiAkHHQ%3BFct7xQIdNU-tACk5NOUQ2p2CRzFwMJEVhwkHBA%3BFUAuxgIdYn6rAA%3BFbzUxgId6POqAA%3BFTAdyAIdUlmqACnT0QnjbbyCRzEgM5EVhwkHBA%3BFQ2CxwIdkl-kACnlOFikit2CRzHzCe9HMuS0QA%3BFWP4xQIdKn-fACndlKap5RqDRzHw-jV-LfVvlQ%3B&mra=ls&via=8,9&sll=46.483265,10.364227&sspn=0.239709,0.614548&ie=UTF8&ll=46.590957,10.526962&spn=0.239234,0.614548&z=11 3.dan: odhod iz Bormia (spet) v dežju cca. ob 10.00 uri proti brezcarinskemu Livigno seveda pričakovane gužve na tankšteli (bencin 0,94 EUR diesel 0,75 eur). Pot sva nadaljevala po vzpenjajoči se cesti proti Švicarski meji, kjer je neprenehamo deževalo in pihalo in takšno vreme se je nadaljevalo vse do St. Moritza kjer se ob 12.00 vse zapre (razen restavracij,gostiln itd.)odpre pa spet ob 14.00. Do takrat pa je St. Moritz mrtev...vsaj takšno izkušnjo sva doživela midva. Nato dalje preko Švice do Avstrije, kjer sva spet takoj za mejo (8 km) tankala v brezcarinski coni. Naj povdarim, da cesta je fenomenalna, široka, hitra, lepa. Potem spet dalje "pranje" preko Landecka do končne postaje, cca. 20 km iz Insbrucka, kjer sva v lepi tirolski vasici Vomp v bližini avtoceste našla ob 20.30 uri "gasthof Traube" za 30 eur nočitev z zajtrkom/osebo. http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Bormio,+Italia&daddr=Livigno,+Italia+to:St.+Moritz,+Schweiz+to:Landeck,+%C3%96sterreich+to:Neznana+cesta+to:Tiroler-Bundesstra%C3%9Fe%2FB171+to:Karres%2FB171+to:Tiroler+Str.%2FB171+to:Thannrain%2FB171+to:Landesstr.+to:Hauptstr.+to:Neznana+cesta+to:Landesstra%C3%9Fe+to:Insbruck,+Austria+to:Vomp,+%C3%96sterreich&geocode=FRYKxQIdTlueACn3AV40WwWDRzFQ7GYuAngGBA%3BFcI4xgIdnb6aACkPDspl922DRzH_J9b6o5cUhQ%3BFVx9xQIdeB-WACkxSkOYv32DRzH-akJup_8NTQ%3BFcJGzwIdezuhACkbgcz2jcWcRzFAkeYtV5cABA%3BFapvzwIdAG2hAA%3BFXL8zwIdUjOiAA%3BFRxs0AIdP5akAA%3BFZIh0QIdYHumAA%3BFc-G0QIdx-enAA%3BFZSz0QIdqYmpAA%3BFXJJ0QIdUfmqAA%3BFfQd0QIdq-arAA%3BFfUb0QIdujOsAA%3BFeQr0QIdjN6tACmjskcJ4mudRzGvvtCCtQRNOA%3B&hl=sl&mra=ls&via=4,5,6,7,8,9,10,11,12&sll=47.306241,11.619415&sspn=0.236058,0.614548&ie=UTF8&ll=46.509026,10.304489&spn=0.119798,0.307274&z=12 4.dan: V fejst deževnem jutru... to pomeni, da sma se že v sobi oblekla v dežni kombinezon:) sva pot začela ob 10.00 uri proti Kitzbuhlu. Kitzbuhel res vreden ogleda, prelepo, sanjsko, športno, bogato...tapravo tirolsko mesto. Od tukaj na manjši prelaz Pass Thurm 1274 m.n.v. v Mittersil. Od tukaj dalje pa na prelaz oz. pokrajino Hochtauern (vzporedna cesta z Grossglockner strasse),kjer je na vrhu plačljiv predor (Felbertauern tunnel 5304m) 8 eur za motor. Mimogrede naj omenim, da nisma plačala (po najini routi) niti enega predora v ITA ali Švici razen tega v AU. Nato pa še zaključek poti proti Lienzu kjer je nepopisna gneča zaradi tranzita in ceste ki pripelje iz Grossglocknerja in nato še gasa po avtocesti do Celovca, ker je že bila časovna stiska in utrujenost prevelika. Za dobrodošlico pa naju je še dokončno opralo malo pred domom v temi dežju in hladu in vso to pot naj omenim sma prejahala na mopedih HONDA CBR600 RR in SUZUKI GSXR 1000. :notworthy: http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Vomp,+%C3%96sterreich&daddr=Loferer-Bundesstra%C3%9Fe%2FB178+to:Kitzb%C3%BChel,+%C3%96sterreich+to:Mittersill,+%C3%96sterreich+to:Lienz,+%C3%96sterreich+to:Spittal+an+der+Drau,+%C3%96sterreich+to:Villach,+%C3%96sterreich+to:V%C3%B6lkermarkt,+%C3%96sterreich+to:Lavam%C3%BCnd,+%C3%96sterreich+to:Maribor,+Slovenija&hl=sl&geocode=FSBh0gIdBESyACndX2WYS3edRzHAmOYtV5cABA%3BFbIb1QIdnOS6AA%3BFeP10wIdCBa9ACkVXU7gdU12RzFaS6lL_Ze2_w%3BFVVz0QIdW3S-ACm_QWwfM6Z3RzHAZOYtV5cABA%3BFZGPygIdtdbCACk1q_k68113RzE7NYXdFF6rqw%3BFXYVygIdT-7NACll4Ahy6qJwRzEgG-YtV5cABA%3BFaNNxwIdl1DTACkd21e_2oFwRzHLq7V3UL0S0Q%3BFZH7xwIdl0vfAClFWMza1QRwRzFydR0qUzlVVQ%3BFRuxxwIdB__jACkBY5rIH-VvRzFS_SYQMzgTGA%3B&mra=ls&via=1&sll=46.611243,15.126114&sspn=0.239145,0.614548&ie=UTF8&ll=46.586238,15.353394&spn=0.478508,1.229095&z=10 zdaj pa počitek 2 dni da pridem k sebi od vseh bolečin v sklepih Definitivno pa se še vračam v Dolomite (ampak s kako VFR-ko 1200)!!!!! pa srečno in veselo vožnjo

Jest sem se pa učer na brzino odločil in gasa na Koroško. Komenda-Kamnik.Črnivec-Gornji Grad-Velenje-Dravograd-Prevalje-Bleiburg-Železna kaplja-Jezersko-Kranj-Komenda. Naredil 240km. O.T. Naj gre naš prometni minister pogledat u Austrijo kako se ceste delajo.Prou veselje se je peljat gor,asvalt drži k pr norcih,pri nas pa sam cik cak voziš da kje kolo ne pustiš u lukni

:worship:Ja žalostno bi bilo, da se ne udeležimo

Se strinjam, Giau je zakon. Iz Cortine je vzpon bolj položen, z druge strani malce bolj strm. Če pa je možnost, pa seveda kar oba (krog čez oba je okoli 50 km).

počk 16:40 spredej modri turist,zadej pa dve lepotici

Tale tvoj prvi odstavek me spominja na Mateja Sedmaka - Peacehikerja. Takrat tik preden se mu je čisto odfukalo ...

Dve koristni povezavi: PRVA in DRUGA

evo, začnimo nabirat solde pa zadost dopusta :naughty: pa v akcijo lahko z jeepom http://www.aferry.to/quote/Booking/AFRYBook2.asp?A=A&SD=14415024118520100717185602 al pa z motorčkom http://www.aferry.to/quote/Booking/AFRYBook2.asp?A=A&SD=14415024118520100717185724 trajekt.doc