Dvorana slavnih

V teh zadnjih nekaj odgovorih, ki sem jih prebral, kar mrgoli enih pavšalnih in populističnih netočnosti. Nikakor se seveda ne strinjam s takšnim načinom dela, ki se je v zadnjih letih prijel v tej državi. To je res sramotno. In tudi meni se zdijo bleščeči nasmeški vodilnih mož, ki se nastavljajo kameram, kar precej neokusni. Da je stadionski kompleks spomenik divjemu kapitalizmu v Sloveniji je seveda neumnost. Oziroma netočnost: takšnih spomenikov je namreč ogromno. Je pa res, da debelih krav že nekaj časa ni več in denar ne more nenehno ponikovat, tako kot je nekoč. Vendar, paradoksalno, ravno takšne gostilniške debate, kot je tale tukaj, pripomorejo k še večji zmedi in nejasnosti, s tem pa k oddaljevanju od problema. Problem seveda ni en Jankovič (sploh pa ne njegovo poreklo, dragi ksenofobni motoristični kolegi), ali Pahor, ali kdorkoli per se. Problem je mnogo širši in kaže na hudo potrebo po ponovnem premisleku o temeljnih zakonitostih družbe in gospodarstva, v katerem smo se znašli. Za to pa je potreben predvsem pogum. Tudi oslom je jasno, da tako ne more več iti naprej. Vsi poklicani pa še kar naprej rinejo z glavo skozi zid in gluhi za kakšne alternative skušajo krpat stokrat preluknjan pisker, namesto da bi zgradili novo barko. Jaz se čudim, kako je folk pravzaprav potrpežljiv in koliko krat bo še kupil zgodbo, ki se mu prodaja.

prepričan sem da poleg borze, arhitekture, gradbeništva, urbanizma in krajinske arhitekture obvladaš tud selektorsko delo. za fuzbal in košarko. Na prste ene roke lahko naštejemo prireditve kjer bo stadion premajhen. do sedaj so bile množice nad 10 000 ljudi v Sloveniji velika redkost. na pamet mi pridejo papeževe avdience, in sponzorirani dogodki tipa Đafest z Killersi DMjeva Sidharta na bežigradu, otročarije kalibra Felly Kemiliy in morda Rebelde. Prav preveč drugih se ne spomnim. V Sloveniji so pogoreli hedalinerji Madoninega kova! Pa ne zaradi prizorišča. Stožice so IMHO lušten in smotrn kompleks. Koncertna drorana za 10-14 000 ljudi je idealn prostor za tako majhen trg kot je Slovenija. Zato se mi zdijo kapacitete adekvatne. Res je, U2 nebodo pršli v Ljubljano. Zanima me, če bo gospod Cohen dvorano razprodal. Močno dvomim. Druga stvar je aroganca in nepopisno dolge lovke župana. Blati in žali vse ki se mu ne udinjajo, in si z enim klicem podredi prometno in notranje ministrstvo!! človek brez kančka slabe vesti popljuva upnike in ZAPRE OBVOZNICO ZA TOVORNI PROMET?!?!?!?!? Obnašanje Bentleyašev iz Grepa in Sector Betona, je gnusno. abotno. nedopustno! Vendar zaradi tega nesmemo v nič dajati odlične pridobitve. sodobna infrastruktura ki jo ima vsako italjansko mesto z 20 000 ljudmi. Obljubljajo tudi dobro akustiko, kar smo v dotrajanem plesnivem skednju Hala Tivoli lahko samo sanjali. Strah me je edino, da bodo odlične kapacitete kljub angažmaju organizatorjev/promotorjev dogodkov prazna. Fritz, Deux = dva deset = Dix

Dobro brijejo ljubljovce teli jankovići, kresalke, pohorji... Stavim, da se že samo v primeru odstopa te vlade, ljubljanska borza pobere v treh dneh za 10%... :naughty: Če mene kdo vpraša, so Stožice tudi norčevanje iz ljubljanskega športa. Dvorana je prevelika, in energetsko prepožrešna, stadion pa več kot še enkrat premajhen za dogodke, kjer se dela pravi inkaso... Gradnja večjega namreč ne stane bistveno več, prav tako tudi ne vzdrževanje... Popolnoma vseeno je, ali se na tekma kola 1.SNL igra ob obisku 500 gledalcev na štadionu za 16000 ali pa za 45000 gledalcev. Oba izgledata prazna... Če upoštevam še silne dosežke slovenskih gradbincev pri gradnji cest, ki sem jim priča vsakič, ko se vsedem bodi si na motor ali v avto, pa se jim pri gradnji nikamor ne mudi, se resno bojim, da bo enkrat na teh objektih prišlo do nesreče večjih razsežnosti. Upam, da bo takrat prisotna vsa ta jara tovarišija in pokasirala sadove svojega napuha, tisti bosanci, ki so pozimi puščali zdravje na objektu, pa itak ne bodo imeli za karto, ker jih bodo nategnili... Stožice so za mene spomenik popolne razgradnje moralnih vrednot slovenske družbe, požrešnosti in napuhu te oblasti.

dragi moj, v tej državi, če sploh to je pa ne tečejo tako posli poskusi pa boš videl na katera vrata moraš vse potrkat in katere riti podmazat, da lahko delaš nekaj več kot kebab režeš in zelje na tržnici prodajaš. 1) pogodbo naredi investitor, tisti , ki hoče delat pa se odloči ali bo crknil v štartu ali bo vsaj poskusil delat 2) poskusi odnehat, boš videl če je zakonodaja na tvoji strani ali na strani investitorja ki ne plačuje... pa to je SLO

bodo hodili... predvsem tisti sedaj še zaposleni , ki bodo zaradi neplačil izgubili službo .... in njihovi delodajalci .. predvsem tista dva , ki sta storila samomor prav zaradi neizhodne situacije , v kateri sta se znašli njuni firmi zaradi neplačanega a opravljenega dela.... da dragi moji , za ta stadion je tekla kri , ki pa je kot zgleda že pozabljena....

Kot že večkrat ugotovljeno važno je, da imamo stadion in da vemo kdo je imel jajca (ali pač jaja) da ga je naredil... :notworthy:

bolje žebelj u roki, kot žebelj u gumi bolje nabijanje na forumu, kot nabijanje žebla u gumo

K sm slišu, de je Maus fasu cvek u gumo.!!!

Selektorskega dela ravno ne, sem pa prepričan, da nas bo zaradi lomastenja njega in njegovih urbanistov v bodoče še precej bolela glava, upam si celo trditi, da precej bolj kot zaradi stroškov stadiona...

jp jaz sn istega mnejna tak je to...jaz tut ne šparam z gumami....zakaj bi se mogo npr. po ravnini pelat ko turist, če ga lahk zategnem...

Ja, za plankton ... A to ti je kak tip reku, ko se ti je smejal v pojsli, k si face delala?

Rude boi men je včer zgledal isto kot da bi frendom govoru, da bom mel izpit, pa motorja 20. avgusta, pol bi pa z 6 urami vožnje (neplačanimi) in vzetim motorjem od enga X sošolca, s praznimi gumami in brez bencina povabu na eno makadamsko parkirišče vse svoje frende gledat kak šef sem. Pri tem bi me pa še spremljali trije frendi medicinci in dva frenda, ki sta varnostnika, da slučajno ne bi un X sošolec mi pršu zaplent motor, ki sem mu reku, da ga rabim samo za pol ure, pa dam mu dam pol za pir...

Pravkar nazaj s poti in ti povem iz lastnih iskušenj. Na pot v Alpe sem odšel z verigo, ki je imela 40kkm, mazana z ojlerjem v dobri veri, da bo zdržala še teh par tisoč km. S seboj sem vzel malo dozo ketenspreja za vsak slučaj. Po parih dneh vožnje v klanece in navzdol (23 prelazov, od tega 15 čez 2000 m/nm) z zmerno vožnjo in dveh deževnih dneh je pričela ketna puščati čudne zvoke. Pri počasnem obračanju sem zasledil določene člene, ki so bili čisto druge barve in trdi! Takoj sem ketno še toplo namazal z sprejem in povečal dozo mazanja na oilerju. Po par deset km po avtocesti je ketna postala ohlapna in sem jo moral zategniti, kar je povzročilo, da je pokanje postalo glasnejše. Lasje so mi šli pokonci ob misli, da sem šele na pol poti. Ob nič kaj dobrem občutku sem na povratku prevozil še Gavijo, Stelvijo in Jaufenpas od večjih ter cca 1100 km poti. Kamen mi je padel od srca, ko sem parkiral na domače dvorišče! Sam presodi, kaj boš storil. Kilometri prevožene poti povejo nekaj, obremenitve (klanci in naložen motor), pa čeprav po mišljenju nežne, naredijo svoje!

Jaz sem bolj začetnika pa vseeno: lani sem imel gor Q RR in sem bil z njimi res zadovoljen. Letos sem fliknu gor sportsmartke pa nisem neki "navdušen"; težje padajo v ovinke (sprednja-nekaterim to paše da morajo motor silit dol, meni ne )v primerjavi z q-rr pa mi ne dajejo večjega občutka gripa. Je pa res da je kilometrina njihova dobra stran.

http://www.youtube.com/watch?v=qURO4L2OjNg&feature=related mal nostalgije, ker mam prazno zadnjo gumo

MAUS Sam da si ok, da si zdrav, nič zgodlo in da si mel kljub temu še lep dan

biu u nedeljo ... vstopnina 8,20 € ... sicer je mal dežilo... je pa vseeno blo lištn, če ne zarad druzga, pa zarad družbe :notworthy:

tebi dam druzga

jst tut računam na 10k km + ker mi je zadnja roadsmartka zdržala gladko 12k km+ :naughty:

počk prosim če pustite malagin sladoled pr vikiju zame :closedeyes: hvala

je kdo videl včeraj onega frajera ko se je z črnim bentlyem pripeljal da bodo se glede dolga pomenili :worship: ej zoki ti si meni car... folk na suho nateguješ kako je vse poplačano in da eden izmed izvajalcev štalo dela...... pa saj ne vem če mu še kdo kaj vrjame :naughty:

Da ni moje krave med 100-timi mi prav prisrčno dol visi. Sam vem kaj imam, kaj z mojo kravo zmorema in kaj mi nudi. Zame več kot dovolj. Kar se pa tiče angležev, njihove moto scene, motorističnega mišlenja so par svetlobnih let pred nami. :notworthy: Marsikaj se še moramo naučiti. Večina pozabljate, kaj so angleži v svoji bogati motosceni naredili. Brez njih tudi japončki ne bi naredili to kar so. :grim Stric Google ve marsikaj. Le nekaj časa si je treba vzet pa bo stvar bolj jasna. Gledano na lestvico 100, dokaj realno. Prav smešno se mi zdi kako eni jokajo kot mali otroci, ker njihovega motorčka ni med prvimi 10-timi. Smešno in zabavno. Lep pozdrav izpod vinogradov! Rocky

1) Vsak, ki sklepa pogodbo za delo, naj sklene pogodbo, ki ga tudi ščiti, ne le mu nalaga obveznosti. 2) Vsak, ki po nekem (krajšem) času ugotovi, da naročnik ne plačuje, ima možnost ne nadaljevati z delom, ker pač to delo ni plačano. ...

Album z vsemi slikcami se pa najde tu http://picasaweb.google.si/thegsxf/2010_08_10RakitnaZbor# LP

Res se nas je zbral kr neki gor. Luštn je blo. Za pokušino en mali izbor slikc. Ostale pa kasneje v albumu.

Smo nekaj na hitro pokomentirali v temi o parkiriščih za motorje v Ljubljani, kjer sem lahko spoznal, da ima tudi Janković svoje vernike. Ja, ratalo mu je nekaj narediti. Kakšna je cena za to pa se vidi tudi v tem, kar se dogaja okrog stadiona. Ljubljančane in celo Slovenijo bo še bolela glava zaradi tega javno-zasebnega partnerstva. In medtem, ko vlada jamra, da denarja ni, državne banke z njim obmetavajo Jankovićeve stadionske partnerje. Če je nekdo pričakoval, da se bo povzpetniški in brezsramni menedžer, ki mu tudi zahajanje izven zakona ni tuje, pokazal kot vrhunski politik se je prekleto motil. Dobili smo povzpetniškega in brezsramnega menedžerja z županskimi pooblastili. Očitno si boljšega ne zaslužimo. En podoben, na državni ravni, je sosednjo Italijo demoliral bolj kot naša politično-ekonomska srenja Slovenijo (ja, tudi to je mogoče). In nekateri mu še vedno pojejo hvalnice (ja, tudi to je mogoče).

zdej bi pa jst vprašal za nasvet stare mačke! verjetno vas je že kar nekaj doživelo, zdrse, padce in srečanja z odbojnimi ograjami. jaz sem pred letom doživel vse v enem. na mokri cesti s Trojan proti Izlakam nama je s sopotnico v levem ovinku odneslo zadnji konec (domnevam da zaradi frišne zadnje gume) in ker je motor nizek (beri cruiser) se je naslonil na nosilec leve stopalke ter zdrsnil po njem iz cestišča v odbojno ograjo. motor je s prednjim kolesom zadel v stebriček in se zavrtel, tako da je sopotnico (na srečo!) vrglo nekaj metrov naprej po vozišču, mene pa zložilo ob odbojno ograjo in pod motor. voznik nasproti vozečega avtomobila je porabil nekaj trenutkov da je uspel dojeti kaj se je pravzaprav zgodilo, nato pa izstopil iz avta in mi pomagal odmakniti motor. Šok, nekaj čikov sede na odbojni ograji in razmišljanja da se je vredu izteklo... ne čutim nobenih bolečin, dekle nekaj malega. naložimo motor in proti domu. doma nisem znal več hoditi.... nekaj malega zaradi šusa, večinoma pa verjetno od klika v glavi, ko sem se zavedel kako bi se lahko končalo. Mine čas,ki ga zabiješ v popravilo, se pogovarjaš s pohabljencem v garaži (sej se bova hmal spet vozila, etc...), ki počasi dobiva prvotno podobo. konec sezone je motor kot nov in sledi testna vožnja do Krka - kot po jajcih seveda, kako drugače. motor se lepo odziva, ni spremembe v vodljivosti, samo nekaj drugega je - roke so trde, vozim slabše kot v prvi dan v avtošoli, raztresen da skoraj spregledam rdečo luč v križišču.... okej, sej bo počasi spet lušno, sam da se zberem in sprostim, si mislim... Leto je skoraj okrog jst sem pa še zdej presran ko vidim levi nepregleden ovinek z odbojno ograjo (še komu znano?) še vedno imam občutek da se bo zaprl in mi bo zmanjkalo limita do stopalke (čeprav vem da je šeeee), še vedno me muči tisti zdrs zadnjega kolesa, tisti zvok ko železo na polno zagrabi v asvalt in čutiš da je tud prednje kolo v luftu, ko nisem pri hudiču mel več kaj nardit. Ufff- zdej sm povedal, kar v živo nobenmu nisem. Vse kar vas prosim je, da mi posveste, svetujete kako se otrest tesnobe ki me spremlja na vsaki vožnji, kako na novo spoznati motor da ga bom spet lahko vozil kot prej in užival vsak kilometer ki ga cesta ponuja. nikoli mi ni bil problem voziti v dežju, mrazu, ponoči... vedno sem se imel čudovito in bi se rad imel spet! Vožnja v strahu to gotovo ni, še manj pa je pametna! ne bom več nabijal, upam da je kdo razumel. hvala za vse odgovore, za katere si boste (upam) vzeli čas. Srečno vožnjo prijatelji!!!

kaj nič ne komentirate dogodkov zadnjih dni ?? ministrstvo za okolje izda mimo predpisov uporabno dovoljenje, državna banka na slepo financira objekt, ki bo namenjen dobičkom posameznikov , ministrstvo za šolstvo financira po naročilu, inšpektorat za promet zapira obvoznico po naročilu, minister žarnić spremeni uredbo o svetlobnem onesnaževanju po naročilu.... delavce ki protestirajo pa preganja policija in tožilstvo juhuuu danes je praznik Mafije in balkanskih posla!! v nekaj dneh se je pokazalo kako deluje ta idiot land ajmo svi na tekmuu !! :lol: Zoky ole ole :music3: http://www.youtube.com/watch?v=L5lvLLpOSNM

imel oz. imela sva srečo v nesreči. pri 120km/h na uro nama je na polno naloženem motorju na tropasovnici v ITA blizu Vicence začela opletat belanca kot nora. Spomnim se, da sem prižgal žmigovce, stisnil sklopko, da sem poskušal bremzati, pa ni pomagalo. Vem, da sem dal noge na tla in bremzal s škornji. Gledal sem nazaj v špegle, avtomobili, šleparji vse je žmigalo in se ustavljajo, naju pa je metalo sem in tja. Ž. se je stisnila še bolj k meni, enkrat vmes me je zagrabila za rame, pa se je spomnila, da je to nekaj kar najbolj sovražim. Spusti me, in me prime za pas. V glavi sem si ponavlajal, da ne bova padla, da ne smeva, da se bova ustavila, da se bova že zmazala, da bo že nekako, in da definitivno ne bom klical domov, da sva mela nesrečo... Spomnim se, da sem gledal na števec, počasi ampak res počasi sva se ustavljala. Belanca je bila trda, opletala je ko nora. Levo, desno, levo, desno,... Roke in noge so bolele, mišice so bile napete. Počas sva se približevala robu ceste, daleč spredaj sem videl izvoz za Vicenco. Pogledal na števc hitrost še vedno ene 60-70km/h, še kar naju meče, zdi se mi, da še bolj. Poslušam motor, vse je tiho, mirno?! Pogledam, itak je mirno in tiho, saj držim sklopko. počasi jo spustim, motor zaropota, začne naju še bolj metat in občutno ustavljat. Ž. zadej kriči in me stiska. Jest napenjam mišice, kar se da, bremzam z nogami... Sva že na izvozu, ustavljava se, meče naju... Toooooooooooooooooooooooo! Ustavila sva se. Pogledam v špegu, zadaj mirno, stopiva dol z motorja, hiter pogled in vprašanje eden drugemu, vse ok, živi in celi smo. Mimo se pripelje šlepar in kaže, če je vse ok, pomaham mu, drži se za glavo in pelje naprej... Ž. pošljem naprej po izvozu, sam potiskam motor. Zdi se čisto lahek, adrenalin dela. Na srečo imava oba že oblečene odsevne jopiče, tako da se naju dobro vidi. Potiskam motor, postaja vedno težji in težji. Ne morem več. Ž. že čaka. Sva skoraj na koncu izvoza, 200m pred cestninsko. Motor naslonim na ograjo. Objameva se. Takrat šele pogledam kaj se je zgodilo. Sprednja guma je spustila. Trak za zaščito pred ostrimi špicami je potegnilo ven, zračnico je raztrgalo in ovilo okoli osi. Škornji so uničeni, raztrgani, podplati popolnoma pobrani. Ma nima veze, celi smo. Niti se ne spomnim kako se je zgodilo, al je guma spustila hitro al počasi, vem samo, da naju je kar naenkrat začelo premetavati po cesti. Vedel sem, da so kazni, če stojiš na ITA avtocesti visoke, zato sem mel v mislih samo čimprej dol s ceste. Na cestnini nama je cestninar zaprl cel pas, da sva šla lahko prerinla motor skozi. Rinem motor, zdaj je že težak je ko p.....a. Prideva na parkirišče, tam en lokalc, tudi motorist pride do naju in nama pomaga z nasveti. Vmes pokličem v SLO asistenco pri zavarovalnici, povem kaj se je zgodilo, koordinate z garmina, rečejo da bodo nekoga poslali. Lokalc nama pove, da je v mestu aprilia servis. Pripelje se policija, in naju vpraša, če sva mi2 tista s težavami na avtocesti. Pravim, da ja in povem kaj se je zgodilo. Policajka ne more verjet in prav, da mava srečo. Odpeljeta se. Po 1h pride asistenca, naložimo motor in gremo s kombijem na servis. Zamenjamo zračnico, preverimo obe gumi in gremo naprej... Na motorju mešani občutki. Vsaka grbina pomeni strah, premikava se s hitrostjo skuterja. Vseeno nama po 2h uspe pridt do gardskega jezera. Počitnice se nadaljujejo...

ja, do neke mere, preveč je pa le preveč

res je blo super sam pogrešal sem veliko pivo ni ga blo niti v mestu po kafičih in ne na ceniku čeprav nič narobe se vsaj ni mel časa segret. cena malega 0.50centa noro drugo leto gremo spet sam za kkšn dan dlje.

Dober dan souporabniki-ce motociklov.

Sky tole je sm prostočasna dejavnost (sanjam pa da bi blo enkrat še kj več ).......no te bom takrat pocukala za rokav za degustatorja .)

Tole je pa moj konjiček! Pridno nabirava kilometre...

.... bi živeli v komunizmu in poslušali našega vodjo tita, ki pa je.....

.... razne požrešne bencinske zverine in vsega tega ne bi rabili, če

Imajo denar za plačevanje interneta....

Če se ravno slučajno kje srečamo...

Honda Varadero XL 125 V....zadovoln..

" Vlada". Ali si res zasluži takšno ime? Mislim, da ne! Slovenska vlada je hlapec EU in ZDA. Kadar kakšen birokrat v EU in ZDA samo malo *prdne* mu že cela vlada hiti postavljat kahlo. Pred domačim občinstvom pa svoje zgrešene ukrepe brani s floskulo, Da jim je EU naložila kako naj delujejo. Butalci spet potrebujejo sol.

hmm, motorist stran 106 - članek o naših motoristkah :naughty:

spoštovani motoristi in motoristke, glede na to, da kar nekaj časa preživim na svojem jeklenem konjičku v zadnjem času pogosto opažam da ne samo, da se moram bati in izogibati avtomobilistom, kolesarjem, kamijonom in ostalim prevoznim sredstvom v prometu, žal pa tudi precej neizkušenom motoristom, ki si zaradi svojih voznih (ne)sposobnosti dostikrat lastijo kar oba vozna pasova :headbang: :headbang: ..........ZATO vse vljudno naprošam naj se vozijo po svojem voznem pasu, ker če v ovinku nasproti vozeči motorist seka moj ovinek ne vem kam se mu naj izognem..... imam občutek, da se moram res bati vseh motoristov, ki mi vozijo nasproti, ali za mano, ker so jim predvidevanja malce tuja....žal..... :wallbash: :wallbash: da ne bom samo grajala, lahko pa pohvalim vse voznike (super sportnih - ss) motorjev, ki načeloma zelo dobro poznajo cestni bonton in kulturo vožnje.... :worship:

Majčke Vam pa lepo stojijo. Kar žarite kot .

Prosim če mi spremenite nick v "radirka" Hvala!

...pa Falkona so dobili nazaj, da bo Borat lahko tekme hodil gledat.

O.K., dajmo jim še ta tri leta, ampak stavim, da bo isto sranje. Upam, da ne, ampak... prevečkrat so nas prepeljali žejne preko vode.

Ne vem zakaj bi se sploh obremenjeval s tem robom.. Itak so vse športne gume tako narejene, da gume ne zmanjka, oziroma tudi ko je guma zvožena do roba, se itak deformira, če še bolj nagneš, ni da bi kar prevozil rob in bi guma spustila. So pa pri takih nagibih sile že tako hude, da lahko pač guma enostavno popusti. Neglede na to, ali je zvožena do roba, ima frej 2mm, ali pa 5mm. To je veliko bolj odvisno od podlage in od tega kaj počne pilot na motorju. Torej rezervo gledat po robu in se zanašat na to ni preveč pametno, ti moraš vedet, oziroma čutit kdaj je dovolj. Če tega nisi sposoben, pomeni, da rabiš še malo prakse iz izkušenj. Najslabše je it pogledat gumo, videt da je še 3mm frej in si rečt, ah sej je še rezerva, bom naslednjič še bolj položil.. Potem pa v malinah končaš. Skratka roba ne boš prevozil pri športni gumi, vsaj na cesti ne, bo prej začela popuščat pa odnašat, oziroma spustila zaradi drugih dejavnikov. Tako da kar po pameti.