Dvorana slavnih

Suzuki Gsf 650 bandit S Od danes naprej me je mal bl slišat --> Mivv inox oval

Gospod Serpentinšek

A mi prosim razložite zakaj me na desni roki kjer je gas kr naprej mravljinči, kaj delam narobe, v čem je stvar? Hvala!

Mnogo ljudi ima težave z vkleščenim živcem v zapestju in zaradi tega prihaja do mravljinčastih rok. Precej gadna zadeva kolikor je meni poznano. Lahko pa so tudi rokavice krive.

No, sem mojega poslikal še v pripravi na pot. Sam pot še najdem!

v avtošoli so učili, da mačka, svizec, celo pes, peljemo čez (še posebi z GS-om hehe). Če pa pride srna pa je res vprašanje. Moj kolega je imel trčenje s srno pri visoki hitrosti - pravi, da je samo bremzal, nič manevriral (ker niti ni poštekal) ... in srna je šla NA POL, on pa z razbito masko skozi - in nič mu ni blo. Drug nauk sem nekje prebral, da čeprav vidiš eno srno, običajno pomeni, da je za drugim grmom druga. Tretji nauk je, da žival ponoči in zvečer slepimo z dolgimi lučmi, vozila zato ne vidijo in skačejo na vse možne konce. In moje izkušnje s kravami so, da če se že pojavijo na cesti, so vse prej kot poskočne kot divjad. Kaj bi jest naredu? Peljal naravnost, ne-meneč se na obnašanje srne, ornk bremzal in poskušal ugasnit dolge luči. Itak, to je đabe narest v tiste pol sekunde.

Živjo. Tole odpiram, ker nisem zasledil da že obstaja na forumu... če pa , pa kar zaklenite. Motoristi smo v kontaktu z cesto na dveh gumah. Kar pomeni, če je ena od teh v zraku v nekontrolirani situaciji, ali če ena nekontrolirano zdrsne... smo lahko v eni veliki PIZ... . Vsak od nas pelje kdaj po podeželskih cestah, izven naselja, lepa narava, gozdovi na levi in desni, zaviti ovinki, hitrejša vožnja in... za ovinkom PREKLETA Srna sredi ceste!!! !? Veliko sem razmišljal o tem, kako pravilno ravnati v taki situaciji, ko je npr srna oddaljena 50m. Ni problema, ko imaš odzivnega časa na pretek, možgani čim hitreje stabilizirajo zadevo in dajo prave ukaze. Kaj pa ko ti divjad skoči dobesedno pred prednjo gumo? Ko je odzivnega časa morda sekunda? Nekaj od teh sem gledal na portalu Youtube, večinoma se končajo z padcem motorja in motorista. Od tega sem opazil da so vsi panično bremzali in zavijali z balanco. Štekam da, če pricinglja lepo rejena, z zvoncem opremljena Krava Cilka, da bom bremzal ko zmešan, se zaletel, padel, ali pa zavil z ceste in končal prilepljen na deblu hrasta... Kaj pa v primeru da vam pot prekriža Svizec Pero, ki ni prebiral CPP-ja, in prečka cesto kjer ni prehoda za pešce? No v tem primeru ne bom bremzal in delal manevrov, ker mi fizika razloži da lahko peljem preko, pa čeprav na račun ene žrtve - Svizca Pera. Na tvoje zdravje Svizec :beer1: . Kako bomo pa reagirali, ko nam prileti 30-kilska Srna Francka? Bomo šli čez, ali razkirali svojo kožo? Čeprav 30 kil že poškoduje prednji konec motorja in pademo vseeno...

ninja . . . . dons piha svečke . . . . :naughty: starina . . . . .VSE TA NAJBOL!!!!! pa velllllliiiiiikkkkkkk kilometrov z nasmeškom pod čelado!!!! sexa . . . . brez otrok . . . . .zdrauvja . . . . sreče . . . . in vsega kar si sam zaželiš!!!! :yea1:

Upam, da se Rossi vrne v stilu, da mu rata naprat te mulce. :evilgrin:

hitri dinamični video pregled iz leta 2008

Malo friškega upload-a

Foto by gsx750f.

ko sem še redno plezal smo včasih plezali brez vrvi ali pa z minimumom varovanja. občutek je bil dober pa ni bilo dosti težke opreme za sabo vlačit. vseeno pa nisem imel prebliskov, da bi tiste "bolj previdne" zajebaval da so bedaki ali se puščajo izkoriščat trgovcem ker v skalo vlačijo za 1000€ neke varovalne opreme. ja res je vse subjektivno, tudi R.I.P. objave v določenih temah.

Na sporedu je že tretja dirka za letošnji Štajersko-Primorski pokal in rekreativna vožnja po dirkališču. Letošnja novost v programu je razvrstitev voznikov v tri skupine (začetniki, hitri in dirkači), ki se izmenjujejo na 20 minut. Ob prijavi je potrebno javiti čas, ki ga dosegate na dirkališču zaradi uvrstitve v skupine. Tisti, ki ne bo navedel časa bo avtomatsko v prvi skupini.Prijavite tudi spremljevalce. Cena do 25.8. je 80 €. Cena po 25.8. je 100€. Cena na dirkališču 2.9. je 120€. Transponder 15€, za udeležbo na dirki obvezen. Panoramska vožnja (v skupini brez prehitevanja) 20€. Informacije in prijave: Celje, Frenk 041/364-154 Maribor, Jože 041/726-363

Ponavadi ljudje preveč stiskajo ročico, pa ni prekrvavitve v dlani, prstih, .... Traja lahko tudi par dni. Ne tok krmila grabit.

Tale je pa men malo scary, ko pogledam sprednje kolo ...

Eni pa res ne znate brat. Napisu sem stil vožnje t.j., da ni neke skrčene pozne na motorju kot pri kakšnem cestaku, ampak so noge v zelo podobnem položaju (no pri CBR-i so le malo bolj skrčene!). Nobeno težo, nobeno delovanje motorja nisem nikjer omenil. Uporabnik je še sam rekel, da se mu zdi predraga, pa sem se takoj spomnil na CBR-o, ki je le nekaj evrov cenejša.

sam še ena nočka... pole pa trikat okol glave

No ja, ni vse poceni slabo in ne vse drago dobro. Problem se pojavi, ko plačaš firmo in to veliko, pa ne zadosti pričakovanjem. Jaz sem kupil dežjaka v Lidlu zelo dobro je služil, zdržal tudi več ur vožnje v dežju. Včeraj pa je zaradi večkratne uporabe spustil pod ritjo, tam so šivi najbolj obremenjeni, sem imel že kao firmo pa je bilo enako, čeprav so bili na obeh kao lepljeni šivi. Sedaj se vračam k Luisovem kanarčku - polivinil. Tega sam strgat ne smeš. Scarabeo

Ta teden bil na počitnikovanju na Visu, dol sem pa šel z ničemer drugim kot hyosungom . Včeraj sem se vrnil, naredil slabih 500km v eno smer (vse skupaj naredil več kot 1000km), vozil od 8h zjutraj iz Splita, doma sem bil malo pred 6h popoldne. Poraba 2,5l, ker sem vozil res lepo do največ 90-100, z enim tankom naredil čez 500km (pa bi še več), kar me je res presenetilo, ker še nisem toliko naredil. Me je pa dobro začelo prati pri Crikvenici, jaz pa brez dežnega kombinezona... Pot: Celotna pot po googlemaps je 570km vključno s trajektom.

pedrosa se je pa res konkretno odpelau naprej :blink: škoda za padec rossija k je biu v svojem najhitrejšem krogu :closedeyes: za bena pa itak ni kej dodat :grrr

Ja pa kaj? Zmaga lahko pa še vseeno kakšno dirko! :naughty: Držim pesti da zmaga jutri, ker mu privoščim da po zmagi pove svetu kje bo nadaljeval kariero.

Že dolgo niso bile tako zanimive kvalifikacije, super res. Upajmo da bo tudi dirka jutri vsaj tako zanimiva, razlike so res majhne. Spies Rossija bi si želel malce višje, ampak bo vsaj nekaj prehitevanja jutri

Mater, eno boljših branj za razvedrilo. Resnično, tako nasmejal se že dolgo nisem. Scarabeo

Pri meni je bilo tako , da regler ni dovolj polnil akku. Torej je bil akku počasi prazen in motor ni vžgal. Zamenjali smo regler in akku, potem je bilo nekaj časa vredu, parametri merjenja niso bili povsem vredu. (meritve so kazale okoli 13,3 - do 13.7V) Smo sklepali, da je morda regler tak, da ne da več od sebe, napaka. Ko pa je zopet šel naslednji regler smo ponovno izmerili meritve na stratorju - vredu. Pa ni bilo, ker smo ga raznesli in ugotovili, da en pol vizualno ni vredu, zamenjali smo strator in je šlo. Scarabeo

vem da nas kradejo itd. ampak varna vožnja kot bom še 10000000x napisal je za vaše dobro in ne za soseda! Kot prvo hvala bogu da malo te junce ki preveč igrajo Need for speed undercover in se potem usedejo za volan in mislijo da so najhitrejši in ne vem kaj še da jih naučijo kako se vozi in pravilno odreagira (če se le da) v nepripravljenih trenutkih ki za nikogar od nas niso zabavni ali zaželjeni. afro tebe pa ne razumem kaj hočeš povedati s postom.....ti bi rad delal izpit za a2 ali ga že imaš, "Zanima me če je za nas, ki smo pridobili dovoljenje pred 13. avgustom, potrebno iti na trening varne vožnje?" Zakaj bi moral iti na trening če že imaš dovoljenje??? saj ti zdrava logika pove da ti ni treba.....mislim pa da je trening varne vožnje vključen zraven ur v avtošoli (to pomeni 22ur + trening varne vožnje) - tako zdaj jst mislim, itq pa brezveze kaj govorit ker si bodo naši pametnjakovići zmislili še kakšno alinejo kjer bodo dodali seciranje polžev itd. pa dejte se že nehat obremenjevat s temi tečaji varne vožnje in jokat. škodit vam ne more, ali pač? ali sami mislite da ste preveč izkušeni da bi šli na tečaj? LP

Ravnokar se vrnil z nove ture po Bosni. Zdaj, ko so bolj deževne ure bom nalepil kako sliko al pa naredil album. Mater me je danes pralo. Scarabeo

http://www.youtube.com/watch?v=d74DrLTbFVQ&feature=related Da še mal podkurm. ...........dobri posnetki !

hehe ne ne...saj pravim...da je pomoje probat nekaj zadev, da vidiš kaj ti najbolj paše...jaz sn probal sport touring...in ss....ampak,ko sem se zdaj nekaj dni nazaj nekajkrat pelo z v stromom 650, sem res ugotovil kaj hočem. v tem se vidim...ker tak udobno kot sem se pelo takrat se še nisem...prava uživancija...:notworthy: in ja to je prava zadeva za potovanja oz daljše fure. mi je popolnoma minlo to divjanje po cestah, enostavno nima smisla..tak da...to je to.

Zakaj živeti v dvoje - ker se sreča podvoji, žalost pa razpolovi.

Motor porini nazaj in ga šele potem zajahaj! za 1 cm bi lahko tudi sedež znižal, ciklistiko in trdoto pa raje nesperminjaj!!

tudi sam sem na začetku svoje motokariere (prve tri sezone) tako mislil, a sem s kilometri in s preizkusom ss gum spoznal, da raje malo prej menjam in imam tisto "nekaj več" mirnosti, stabilnosti, ki je imajo ss gume več napram st gumam. za moj način vožnje (enodnevni izleti do max.300km) je to optimalno. res pa je, da ne bi imel nič proti temu, da bi mi ss guma zdržala namesto 5kkm še kakega jurja več. seveda vse to ne pomeni, da je z st gumami kaj narobe oz. da se z njimi ne morem peljati, ampak to, da mam raje mirnost, stabilnost,... v vseh pogojih vožnje na račun manj km. kakor komu paše.

Čas v planinskih ridah od table konec Planine pa do izhoda zadnjega 180. Pol pa šublar v roke, pa po 10 ''sessionih'' merit obrabo. No, resno; ko sem imel na motorju Michelin Pilot Power 2CT, sem jo dokaj lahko pripravil do tega, da je v ovinkih malo poplesavala, pa smeri ni držala v ovinku kot treba. Potem sem dal gor Dragon Supercorso in vse težave so nenadoma izginile. Z Michelinkami sem naredil 10.000, in ko sem jih dal dol je bilo še za kakega jurja, s SC pa 5500km. Gp Racer 211, ki jih imam sedaj se obnaša zelo podobno kot SC, nikoli nobenega zdrsa, edino na zalivke je bolj občutljiva kot SC. SC in GP Racer sta pa ravno en rang višje kot PP 2CT. No, take so moje izkušnje. Lahko pa se to samo meni zdi in bo kak bolj cenjen uporabnik napisal bolj strokovno mnenje.

Haha...Sm biu kr hitr 1 uro pa se mal...pa 20 min sm stal na bencinski v medvodah ker me je nascal pa toča me je šutala jebemti ajaa..FOČK

niti ne.. ker so naši zgubili..

Ta pozicijski senzor krmili kanal prostega teka ali samo loputo gasa(odvisno od izvedbe),pomaga samo pri porabi goriva in sicer tako,da ko z mašino zaviraš sepravi je kanal ali loputa vplinjača popolnoma zaprta mašino pa potiska motor in se vrti hitreje od prostega teka takrat je ta vzporedni kanal ali loputa popolnoma zaprt-a in takoj ko npr.prešaltaš ali se ustaviš in stisneš sklopko bi se obrati spustili pod prosti tek pod ca 1K o/min. ta senzor odpre kanal ali loputo po katerem dobi spet zmes potrebno za prosti tek ! :hmm: Ps:lep primer,da se pač vsega nenajde ali nerazume na internetu ! LP Mojster avtomehanik !

dobr zvok . . . .:naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: a zrihtam tud teb, en originaln ror . . . . k tul!??? :evilgrin:

no, pa da še jaz svojo zgodbo povem...v soboto zvečer 31.7 sem se ob 23ih pripeljal z svojim sacshs-om x-road 125 k punci pred blok na ajnšpilerjevi 2 za bežigradom, motor pustim pred vhodom, na vidnem, popoldne v nedeljo 1. ko je punca pršla z dela ob 15:30 sva pa hotla it nekaj pojest okol, po stopnicah dol...ni motorja...na tleh vidim del zgornjega križa pr vilcah, ki služi kot blokada, ko imaš zaklenjeno balanco. Film se mi je odvrtel, pokličem policijo, naredijo zapisnik in mi rečejo, da lahko največ naredim sam. čustva raje ne opisujem, ker je too much! Ker sem živel na rakovi jelši 12 let (gojišče kriminala, še posebaj kraj), sem približno poznal lokacije po ljubljani , kjer se banda zbira. po 5 urah vožnje in gledanja sva z punco zaključila da jo odpeljem nazaj v blok in spat, na poti domov sem se pa spomnil še na sošolca še iz srednje šole, ki se je ukvarjal z sumljivimi ''posli''. Ga grem iskat v njegovo bivšo lokacijo( cigansko naselje pri žalah (koželjeva ulica)), srečam enega x tipčka na cesti, ga uprašam, kje je ta moj sošolec, pa pravi, da se je odselil v center, da pa zahaja v moste. Si rečem ok, ga bom šel iskat, tip mi mimogrede ponudi prenosnika, mu rečem, da imam prenosnik doma, mi pa reče, da lahk tudi kaj drugega ''zrihta'' po naročilu...ga vprašam, ča ima kdo kak motor za prodat, večji, ne skuterčke, pa pravi, da trenutno ne materlopovsko! grem na lokacijo, kjer naj bi se tist sošolec zbiral...točno tam vidim dva šalabajzerja na mojem motorju! divjata po sredi ceste, brez čelad, tablice ! nespametno se zapodim z avtom za njima, opazita, da jima je vroče za hrbtom, pobegneta čez igrišče, avto tam pustim, ker nisem mogel mimo betonske ožine, laufam za njima...pobegneta. Se vrnem k avtu...policija piše nekaj, pozdravim, pa me vprašata kaj je zdaj to, bežim pred njimi avto na igrišču, prižgan odprta vrata...??? no situacijo razložim, vse oprostijo, zapišejo nekaj stvari...grem naprej na lov. pokličem 113, da sem izsledil motor, pošljejo patruljo, pridejo v 1 uri, povem štorijo, se začnejo okoli peljat in iskat, jaz pa pravtako. Srečam na cesti skupino nažganih, vprašam enega tipa, če je kaj videl kak motor, pa pravi da je tukaj veliko motorjev...vmes najdem še bivšega sošolca iz srednje šole, podebatirava, pravi mi, da bi lahko ugotovil kdo je bil, vendar trenutno ne bo mogel...grem po punco in domov spat. Zjutraj se zbudiva s punco ob 6:30 pod neverjetno energijo, ji rečem, da grem po motor! ob 8ih pa je služba na vrsti za oba. se zapeljeva na koželjevo najprej, ob pregledu dvorišči vidiva s punco moj motor v zadek, torej samo gumo in avspuh, za neko barako. Neverjetna sreča odklopi ves razum, na sred ceste obrnem, punco pustim za bližnjim grmom, da posluša, če bo kdo prižgal motor in naj spremlja malo. pokličem policijo in jih počakam na žalah, pridejo tokrat v 20 min, skupaj gremo po motor, stanujoče v baraki policija zbudi, preveri podatke, se pogovori z moškim, ki sem ga prejšnjo noč srečal ter vprašal če je kaj videl kak motor ( tisti, ki je rekel, da je okoli veliko motorjev) in res motor dobim nazaj. Torej manj kot 24 ur sem bil brez njega! Doma po službi ugotovim, da je desni zadnji smernik bil odtrgan, ključavnica zbita z raznimi orodji, elektronika štrli na sprednjem koncu, sedež zadaj rahlo nalomljen (plastika, ki je pod peno in usnjem). Vidim, da so ga enostavno prižigali na releju, tudi jaz ga prižgem, deluje normalno, pogledam stanje km, vidim, da so naredili cca 90-100 km. Dele sem nove naročil in prijazni zaposleni (pohvalil bi jih rad) v nesmem preveč reklame delat(uradni uvoznik in serviser v šiški na celovški) mi obljubijo dele naslednji dan, torej v torek, grem res v torek po službi iskat zgornji križ za vilce, ključavnico, nova ključa, rele za vžig/kontaktna elektronika in smernik, vse skupaj dobim za 30€!! Pričakoval sem, da bom dal 150-200€. Dele zamenjam v 1 uri, sedež popravim z trenutnim lepilom...in drži! Potem skoćim še po novo tablico in prometno, ker so debili tisto izgubili/odtrgali/uniči, še 25€ za brezveze. No še zmeraj nisem imel časa, da bi ga očistil ter se ponovno usedel nanj in se okoli zapeljal, vendar mislim, da bo danes pravi čas Moram pa še popraviti zaznamek na zav. polici in na zeleni karti zaradi tablice. Torej celotna škoda: 30+25=55€, ena ura dela za popravilo, 10 m3 zgubljenih živcev, slabo prespana noč, 8 ur iskanja za oba s punco, 100 km amortizacije mojega avta in motorja, nekaj malega bencina porabljenega, delo policistov, ki ni zastonj, urejanje dokumentov (to bi najraje plačal nekomu, da se s tem zaj*****). + čiščenje motorja, ker je tako umazan, da se nebi usedel nanj. jaz ga v 1 mesecu ne umažem toliko kot so ga lopovi v 100km vožnje! P.s. plus lačen sem bil cel dan, ker nisem imel časa jesti, kot sem imel prvotno namen. Nauk zgodbe je, da v takih primerih, ko vam nekdo nekaj ukrade reagirajte počasi, največ boste naredili, če se sami spravite v lov in še nekaj...ne reagirajte, ko vidite nekoga na svojem motorju, ko divja okoli, pač pa se potihem in počasi za njim vozite, mu sledite, da ne boste preveč očitni, saj sem se jaz v svojem primeru sam izdal. Kupite si gps tracker, 100€ košta. Mirnejše spanje in veliko več možnosti, da boste svoje vozilo našli, samo ga dobro skrijte.

pajkica pa dons piha svečke! ja vse najbolš za rojstni dan! ti!!!! kaj plenice še nosiš????? nekam zlo mlada si . . . . .

]odhod na pot po celi jugi in preko albanije 10 dni

Haha evo, počivanje med kolenčkanjem :DD

Hitra vožnja z biciklom vsekakor ni najbolj varen šport.. Če bo avtomobil izsilil biciklista pri 50km/h in mu iz stranske ceste nenadoma zaprl pot, verjemi da bi bil dosti raje v polni motoristični opremi z dobro čelado, kakor v kratki majčki z olupkom na glavi Sam kolesarjenje je pač tak šport, da onemogoča uporabo več kot toliko zaščitne opreme.. Torej nimaš izbire. Medtem ko te na motorju ali skuterju pa popolnoma nič ne stane, če si povečaš stopnjo varnosti z dobro čelado in še kakšnim drugim kosom opreme zraven. Verjemi, da bi marsikateri zbit kolesar ostal živ, če bi bil na biciklu v polni motoristični opremi. Ampak žal ne gre, zato je treba tveganje sprejet. Sam na biciklu to pride pač s konceptom samega športa, drugače ne gre.. Na motorju brez dobre opreme, je pa zgolj posledica lenobe, oziroma tega da si škrt in si ne privoščiš Skratka zakaj tvegati tam kjer ni treba.

Hm .. sem se spomnil enga dogodka. Blo je lani, jeseni in sem ga z motorjem mahnil, kakor to pogosto počnem, malo na Pohorje: iz Hoč na Belevue. Ko sem šel gor, navkreber, ni bilo nič zanimivega. Ampak, ko se pa šel dol, pa sem po krivinah dobesedno lovil kolesarje! Kolesarji navzdol po teh serpentinah z lahkoto dosežejo hitrost tudi 70 km/h ali več .... in sem imel dejansko problem, na kateri ravnini jih bom prehitel. Glede na to, da govorimo o kvaliteti zaščitnih oblek in čelad za motoriste, in ko se spomnim, da so bili kolesarji dobesedno "goli", se mi poraja en kup vprašanj. Torej za skuterista ali pa old-timer motorista, katerih hitrosti ne presegajo 50 ali 60 km/h, ni dovolj dobra low-cost (LIDL/HOFER) čelada, za napol golega peciklista je pa dovolj samo dovolj zračna majica in becikl-čelada? Pa je prometnih nesreč z smrtnim primerom, ko je žrtev kolesar, vseeno manj, kot pa, kadar je žrtev motorist. Z konkretnimi številkami ne razpolagam in naj me, če ima kdo te podatke, prosim, korigira. Torej, čelada in zaščitna oprema sta HUDO SUBJEKTIVNA dejavnika v primeru, ko gre kaj narobe.

Sam sem se sicer odločil za Nolanovo čelado. Sicer tudi zaradi tega, ker Lidlove preklopne že prvi dan v MB ni bilo za dobiti. Sem pa jo rabil NUJNO. Kot zgleda mnenje večine, moto oprema "delikatesnih" trgovin nič kaj veliko ne zaostaja za drugo opremo nižjega cenovnega razreda. Tako da bom sedaj spremljal Hoferje, Lidlne in podobne "špeceriste". Blond

sam ta glavnga nabijača pa še zmer ne dohajamo glede znucanja pa.... če te niso učil, sam gume se loh znucajo, jezik se težko o backgroundu pa ne bi, k hinavščine pa ne maram

Slaba primerjava.

saj veš kaj sem mislil... seveda delajo pri vance & hines -u tudi lonce za sportake... mišljeno je bilo lonec od sportaka na HD_ju ali obratno...

jaz pa nisem našel nobenega sportaka s sreaming' eagle-om ali vance & hines-om...