Dvorana slavnih

Danes sem se tudi jaz odločil, da grem malo potrenirat vztrajnost. Po končani službi, nehal sem ob 9:52, sem šel domov, kjer me je moja ( včasih tudi ) pričakala z zgodnjim kosilom. Ob 12h sem se spravil na motor, vendar nisem vedel, kam bi jo mahnil. Nazadnje sem se odločil za Dolenjsko. Vendar mi je že na Škofljici zasvetila tista rumena lučka :angry:, ki se prepogosto prižiga. Najbližja OMV-jeva črpalka pa je bila na Brezovici. Natankal sem 100 oktanskega in nadaljeval proti Logatcu. Ker so do Idrije in Mosta na Soči lepši ovinki, pa še več jih je, kot proti Postojni, sem se odpeljal tja. Ko sem prišel do tja, mi je že malo zmanjkovalo časa za vzpon na Vršič in obrnil sem proti GO. Nadaljeval sem čez Kras do Divače, kjer sem se obrnil nazaj proti domu. Ob 16h bi moral biti nazaj v LJ, vendar sem bil že precej na tesnem s časom, zato je šlo proti domu malo hitreje :naughty:. Vmes sem se hotel še za par minut ustavit na ridah, pa ni bilo nikogar, najbrž so počivali po kosilu, hehe. Ob Planinskem polju je prav pasalo voziti, ker je bila cesta v senci in ni bilo tako vroče, od Grčarevca naprej pa je spet kuhalo kot prej :evilgrin:. Na Vrhniki sem pa spet izkoristil vinjeto in do izvoza za LJ Center uničeval gumo po sredini . Zamudil sem samo 10 minut, da sem pobral otroka in ju peš nagnal domov. Medtem, ko sta pešačila domov sem skočil še na črpalko, da sem še njim dal 21,06€ :surrender:. Nabralo se je 283 km . LP Robert

http://www.youtube.com/watch?v=80qrn6YTjsM

Dejansko to ne bi škodilo.. Ne vem kako si lahko odgovorni, ob vseh modernih evropskih varnostnih dognanjih in zelo jasnih statistikah, dovoljo še vedno graditi ceste z navadnimi enojnimi ograjami in smrtonosnimi količki.. Cel point ograje je varovanje prometnih udeležencev. Zato ograja obstaja, zato je narejena. Kako je lahko dandanes sploh dovoljeno postavit take ograje, ki tako občutno razlikujejo različne udeležence v prometu. Avtomobiliste varujejo in jim povečujejo varnost, medtem ko motoriste in kolesarje dobesedno ubijajo in ogrožajo bistveno bolj kot če ograje ne bi bilo. Glede na to, da je njen namen povečevanje varnosti naj jo povečuje vsem. Oziroma naj pustijo brez. Ne pa da avtomobilistom povečajo varnost na ta način, da ogrozijo motoriste in kolesarje.. Zakaj to pišem? Ker me je ravno to najbolj zmotilo pri novoasfaltirani povezavi Rakitna-Cerknica. Ovinkasta cesta, stalno se dviga ali spušča in tudi kolesarji (ki jih je na tej relaciji malo morje) dosegajo smrtonosne hitrosti za količke. Se pa ne nanaša to moje mnenje samo na to povezavo, ampak na vse novozgrajene ceste.. Če ni izvedljivo popravit s spodnim pasom ograje vseh že narejenih cest, naj se to upošteva vsaj pri novogradnjah. Ker je res skregano z vsako logiko, da neka infrastruktura določen del udeležencev varuje na račun toliko večjega ogrožanja ostalih. Sploh pa zato, ker sem prepričan, da je pri celotnem strošku gradnje ceste tistih par dodatnih kosov pleha daleč najmanjši strošek.

Hola, ker je Me2You medvedek včeraj dobil motorček s servisa, je bilo treba danes nujno še po gume k Primožu v Radlje - in tko se je zgodila ena obupno-odlična furca proti severu Kure in (hvalabogu) tudi čez mejo; obup zasluži večina cest v Kuri do meje, na drugi strani pa je, kot mnogi že veste, doma odličnost poleg tega je bila sobota in posledična precejšnja gužva na cesti je pojedla še tisto nekaj veselja v Hudi Luknji (al kaj je že tista pijansko zavita reč tam), zato sva si krepko oddahnila ko sva prišla v Radlje a le za trenutek, sej so nama povedali da delajo samo do treh - ura pa je bila deset do treh!! o pišuka!! ker sem verjel na besedo nisem preveril na homepageu in evo, vse to matranje zastonj!! hja, še en nauk (kot je npr tisti: nikoli ne verjemi bejbi ki je zaprta v GPSu ) ampak so se naju usmilili, in Solzica je dobila nove copatke - hvala, fantje ki jih je bilo treba seveda čimprej ulaufat :naughty: zato sva zavila najprej na Radlpass, pa nazaj dol in skozi Dravograd do Lavamünda in na Golico, kjer so bile gumice ulaufane pravzaprav je na desni do roba še manjkal kak mmjček, zato sva - za zihr, da ne bi prišlo do zdrsa - ponovila vajo po veseljačenju spet mal garanja, ko sva se prebijala po lepih, skoraj praznih cestah skozi Pliberk do Železne Kaple, kjer je blo treba spet na ful uživat do Jezerskega; tam je bla kratka pavzica, ker je nekoga vse to veseljačenje kr neki zmatralo :naughty: z Jezerskega dol se nas je kar nekaj nabralo, spodaj pri Kranju pa smo se spet porazgubili vsak na svoj konec; midva tankat v Medvodah, potem pa je Suzuki z LJ tablico zavil proti NM, tisti z NM tablico pa proti LJ in potem še do rid, kjer sem prišel glih prav da sem pomagal poriniti enga Propelerčka na avtovleko no ja, vsaj s pilotom je blo vse v redu pot: Vrhnika-LJ-Domžale-Trojane-Žalec-Velenje-Dravograd-Muta-Radlje-Radlpass-Radlje-Dravograd-Lavamünd-Golica(2x)-Bleiburg-Eisenkappel-Jezersko-KR-Medvode-LJ-Vrhnika-ride-Vrhnika, skupaj 449 LS kmjčkov, v fajn družbi seveda še bolj fletnih, in po menjavi gum extra živahnih evo, to je to: sicer je bil v planu po Jezerskem še skokec do Bohinja, čez Sorico in domov po oni strani, ampak zato bi moral nekdo zjutraj mal prej vstat ampak ni blema, danes po kosilu bo nova furca PS skoraj pozabil: nekdo je prvič pokolenčkal, na Golico

Že v nedeljo, se je vreme obrnil popolnoma drugače, kot sem pričakoval da se bo. Tako, da se je že v nedeljo krajša fura obrnila v zelo lep izlet na katerem je družbo delalo sonce. Včeraj, ko sem mislil, da bom delal izlete z vozičkom po kakem Intersparu, sem popoldan končal z 230km pod ritjo na seksi luštni CB1000R. Brez planov sem se oglasil na AS, da povprašam, kdaj bi bila možnja testna vožnja s to zverinico. Med tem, ko sem iskal termin, se je ena predčasno vrnila z noviraskega testa. Ja super, se bomo pa danes namesto nakupovanja vozili Z avtom letim domov po opremo in na poti nazaj v Trzin po sprednjem steklu že pikajo dežne kaplje. Godrnjam, ko vozim po obvoznici. Na hitro popišem papirje in čakam na prevzem motorja. Za pozitivno vzpodbudo vmes vidim, kako vsi zapirajo strešna okna in poslušam zamolklo grmenje. Pogumne spremlja sreča, si rečem in poženem proti Domžalam. Pogled na sever ni nič kaj obetaven. Kamnik v črnem oblaku v katerem strelajo elektrike. Veter po zraku preganja listje in v krošnjah vidim, da se zna uscati, kot iz škafa. Rešuje me le misel, da veter piha na S, SV in da bo nevihte odneslo v KTM-ovo deželo. O:-) Zato za Domžalami zavijem za Moravče in se napotim proti Dalenjski. V vzratnem ogledalu moji komolci in Ljubljanska kotlina v črnini. Midva pa letiva čez Moravče, za sabo potegneva pogled mehanika pri Krulcu. Pogled na modro nebo z nekaj oblaki pomiri misli in tako s CB-jko prav prijetno štrikava ovinke proti Kandršam, kjer se posije sonce in suh asfalt vlije zaupanja. Na Petrolu v Izlakah nalijem zalet, preverim radarsko sliko in oblake nad sabo. Upam na najboljše in nadaljujeva proti Zagorju, tam se poženeva v dir do Trbovelj. Kako se ta motor fenomenalno pelje. Dinamično in zvezno povezujeva ovinke. Opazujem asfalt, ki je še vedno suh, le tu in tam kaka luža nakazuje, da je bila nedolgo nazaj tu kaka plohica. Za Trbovljami pride Hrastnik, nato Zidani Most. Za Zidanim Mostom pa se odpre - modro nebo, koprenasti oblaki, kot bi nekdo razmazal smetano po nebu in sonce Za Radečami zavijem za Mokronog. Dolgo je že, odkar sem se nazadnje preganjal po teh ovinkih. Cesta suha, prazna, sonce prav prijetno greje. Ovinke štrikava, kot babica pulover. V Mokrongu nadaljujeva za Šmarješke Toplice in v Novem Mestu narediva postanek - zajtrk + kosilo -> kraški snedvič in pločevinasta kavica. Kar težko verjamem, ko pogledam kako lepo vreme se je razprostlo nad nama, glede na to, da sem v Ljubljani še mislil, da bom moker kot cucek. Skozi Stražo ga oddrsam proti Žužemberku, ker zasledim mokro cesto, kar spet pomeni, da mi je ploha ravno ušla. Od Žužemberka do Pluska lahkotno premetavam motor čez ovinke, od Pluske do Velikega Gabra ugotavljam, da je vtrna zaščita na CB-jki resnično švoh, saj se veter upira v telo in čelado bolj, kot sem pričakoval. Bi rekel, da je vetrna zaščita slabša kot na moji CeBeŠestoEf. V Radohovi vasi zavijeva desno proti Bogenšperku in začneva final leg of the trip. Razgibana cesta mi je spet prinesla nasmešek na obraz. Če ne bi imel ušeš, bi se pomoje smejal okoli glave. Kako se ta motor luštno pelje. Čista uživancija. Za Šmartnom se v Litiji, se po dobro poznani cesti, zaženem v Ljubljano. Vmes mi potrpljenje preizkuša nenehna gužva, kamioni in avtodomi. Še zadnji kruzing po Trzisnki obvoznici in poln pozitivnih presenečenj vrnem motor na AS-u. Dan se je obrnil v fantastično izkušnjo in izlet. CB1000R mi je pustila izredno lep vtis. Ma, sem se kar malo zaljubil, se mi zdi Preživela sva skromnih, a neverjetno uživantskih in intimnih 230km. Motor me je popolnoma navdušil. Še malo bi se smukal okoli njega, pa bi mi ga morali puliti iz rok :yes:

kamnik-ljubelj-borovlje-golica-radlje-velenje-mozirje-kamnik Nekje proti Golici.

- 3 dni - 3 države - 1700 kilometrov petek: Hoče - Piran - Hoče (V Piran na :beer1:) sobota: Hoče - Slovenjska bistrica - Brežice - Črnomelj - Delnice - Kraljevica - Karlobag - Gospič-Gračac - Starigrad (K Dinkotu na lignje) nedelja: Starigrad - Obrovac - Kistanje - Knin - Grahovo - Drvar - Bihać - Karlovac - Ozalj - Žumberak - Bregana - Brežice - Slovenjska bistrica - Hoče (V Bihać na čevape) ps: Danes pridema z skup po šihtu in ona meni :unsure: jaz bi šla jutri še kr enkrat tako turo :notworthy:

Itak, takoj sem ti eno točko stisnu na plus .)

Anede, boga jim miloga. Pol se pa še dva vštric v ovinek peljeta. ''Pr' kraj voz'te, mater, ker na sred' sm jest!''

Glede na stil vožnje parih posameznikov, ki sem jih imel priliko včeraj vidt, popolnoma razumem človeka, ki na pumpi "preveč napolne rezervar"... In ja... Sm tudi jaz gonil tiste ovinke, ravnice, naredil marsikatero neumnost, samo nek higienski minimum vozniške kulture se pa lahko drži! Prehitevanje dve avtomobilov pred nepreglednim ovinkom na hitrejšem delu tega cestnega odseka definitivno kaže na pomankanje takšnega higienskega minimuma. Me prav zanima kako intelektualno šibek more biti osebek, ki ni zmožen predvidet, da lahko takrat nasproti pripelje kakšno vozilo. Kdo bi bil po motoristični morali kriv, če takšnega junaka preseneti havba avtomobila, ki vozi recimo 120km/h. Bi rekli kako nas vsi ogrožajo in sploh ne dajo možnosti našim lokalnim d(i)rkačem noret kakor jih je volja? :glare: Čakam junaka s komentarjem, da avto nima tam kej vozit 120 Ga že vnaprej prosim, naj takšnemu komentarju doda obrazložitev, zakaj pa motor lahko vozi 150 po nasprotnem pasu... .) In še dve stvari... Tegale kekca bom izpostavil, ker je bil ekstrem Črn GSXR, letnik 06-07, brez ogledal, s tablico pokrivljeno pod rep motorja. Res si heroj, da obrneš PRED ovinki in šibaš nazaj gor na del, kjer te vidijo kolegi motoristi Za svojo prepoznavnost narediš še več kot Rossi in Lorenzo s svojimi skeči Ostalim, ki se tako čudite temu, da vas imajo lokalci dost... Lahko pridemo k vam pred hišo, snamemo avspuhe, odstranimo dB killer-je in sprobavamo kako se sliši kakšne tri dni zapored... Pa prosim ne se sekirat, ker mi bomo imeli čepke za ušesa In da ne bo pomote! Jaz bom zameril če ne dobim limonade, ko bo vroče!

včeraj je blo na sporedu poležavanje, pa me kolega prisili na furo. do Idrijske Bele. Pred hotedrščico najin Lagano Turistični tempo zdrma skupinica ki je šibala Lagano Sportsko. nice. po trenutku zmede ulovim tempo in se jim priklučim. do idrije sta Suzuki in Rumeni Cestak šibala ličen tempo JValant in barbarakrize pa nič dost počasnej. kilometrina omembe ni vredna, popestritev popoldneva pa. . . enkratna. Hvala banda!! Suzukiju hvala prow posebej, za 2 kepci!!

Včeraj sem se nasmejal na poti iz Crivenice proti Delnicam enem na zeleni SS petardi, LJ tablice. Naleteli smo na nesrečo, kolona dolga vsaj 5km, model na Kawi pa kr desno preko robnika na travo in skale. Nisem vedel, da gre cestak tudi po takšnem terenu . Kasneje okol 19:30 naju malo pred Delnicami prehitita model in bejba na polno. Nekaj časa sledil, ker sem se hotel prepričati ali bejba res kaže pol križa. Upam, da je danes lahko vstala .

V soboto naedil začrtato turco: http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Ljubljana,+Slovenija&daddr=Kranjska+Gora,+Slovenija+to:Matschiedl+to:Starfach+to:Gm%C3%BCnd+to:Maltatal+to:kolnbrein+to:innerkrems+to:Ebene+Reichenau+to:wernberg+to:auen+to:Eisenkappel-Vellach,+%C3%96sterreich+to:Ljubljana,+Slovenija&geocode=FWKwvgId7VfdACnRhpiW9TFlRzEg7D-CHPgABA%3BFd9RxQIdeGrSACn1ig-Y5Xx6RzHend-7guIQ3A%3BFZJ6xwIdLZXOACnL1QWlbXV6RzHzAXnCxAP--Q%3BFaq-yQIdghzQACkR4arJxZlwRzEgfHmgWZcACg%3BFTa-ywIdaYrOACn5xPlZzL5wRzFl64k1ISgZdA%3BFRDtzQIdwHfMAClfFmYdUslwRzH2u2-HUm5F6w%3BFZBjzgIdJkTLACkHQlfImMxwRzEgBkNkV5cAKg%3BFU-xzAIdy3PRACnNSpWLA-twRzHQCHqgWZcACg%3BFS_yygIdJwLUACkp2EEcOIxwRzH77KKM4Jx_cA%3BFe5pxwIdLa_UACkVXFmfDn9wRzE3lz4hr6Xs3w%3BFZtUxwIdri7XACnDcpVzynlwRzHQkHagWZcACg%3BFQlixAIdj_jdACm_Q0zQOqx6RzEd3GimS5KTpg%3BFWKwvgId7VfdACnRhpiW9TFlRzEg7D-CHPgABA&hl=sl&mra=ls&dirflg=h&sll=46.646608,14.17717&sspn=0.29084,0.571289&ie=UTF8&t=h&z=9 Ena najlepših...

jst bom šou pa z rezkarjem mimo z 18 000krpm

če ti ne bo teh 14k spet Jr. spelu

ti si za na avtobus :grim

Spet si pameten tam, kjer ni treba. Od države, ki še cest ne zna delat(in vzdrževat), ne morš pričakovat kej več. Kaj pa ekologija pa ta jajca? Zaliti ptiči v mehiškem zalivu, no-go? To je vse ena in ista stvar. Na relaciji Godovič-Kalce je tudi konstanto kaj polito, ker ima Brus tam svojo bazo in ko šlepar spelje s polnim tankom na furo...

Dns sm se pa namenila še dokonca uničt zadn copatek od groma, d neb šlo kj v nič , tko d familytour again......štart na mojem drugem domu v Domžalah, po nekih rovticah do Brezovice, v Idriji na sladoled (hnja, sj je dobr, sm ni pa najboljši, ampak v sili hudič še muhe žre a ne), no tle mi je pr obračanju ratal, krampu babjemu k pozabla d ma šraufe v hrbtenic , groma mal na tla na rahlo položit, ker me je uščenil v križu grrrrr :xx:, ampak na srečo nima niti praskice, sm dobr nogo podložila pod njega .....tnxvsem 4im motoristom, k so tkoj prtekl pa zadevo postavl tko kt ma za stat .)......pol pa via Most na Soči, Tolmin, NG, Miren in pol po enih luškanih osamljenih ovinkastih kraških cesticah (sploh nism vedla, d obstajajo pa da je tko lepo tm....hvala ) do Divače, nazaj po klasiki do Postojne, čez Ride, Logatec, Brezovica, spet rovtice do Domžal (so pa vseen bolš k obvoznca), jz pa potem še do konca spolirat ostanke profila po višnjegorcu in potem po stari cestici do doma. Jutr pa novi copatki pridejo, d bo kj za uničvat .

zase vem, da si nisem nikol želela nč delat in dobiti denar. :wacko: ker potem mora nekdo drug delat zate. problem pri nas je, da za pošteno delo ne dobiš poštenega plačila. Francija izganja cigane, upam da ne zvedo kako se pri nas lepo živi kot cigan.

opozorilo usem k boste prvič na rakitni.. ne se podit za tistimi k poznajo rakitno.. uzamte svoj tempo, tko da se neumnosti ne ponavlajo, ker je zadne čase preveč plastike po cestah.. hvalabogu da so usi vozniki celi...

Kukavica kuka ku ku ku ku kupi kisnjak....

Mi smo nazaj, za vse ki Vas je skrbela vremenska, lahko vam je žal Nabralo se je cca 1100km. Vtise in "lepe" slike bo pa @Pelikan pripravil :krneki:

@Jax...Če v tej temi mislš bit moraln kokr enepar posameznikov v tej temi na začetku, boš bol mal dosegu, ker se ns je večina uporabnikov k smo bli aktivni, umaknila zarad tazga pretiranga teženja k je blo zlajnano tuki milijavžnkat brez zamere sam povem... :evilgrin:

Za mene so v TC motoshopu nategovalci, zakaj? Na avtonetu videl oglas za rabljenega sachsa cena 950€, poklical, vprašal par malenkosti in rekel, da pridem čez pol ure pogledat stvar. Res pridem in si ga začnem ogledovat, se že skoraj odločim da bi kupil in še vprašam kakšna je cena za gotovino in mi tip reče da taka kot je, 1090€. faco naredim, da kako to, saj je cena na avtonetu 950! Pa mi reče, da so se zmotili....Ta isti motor sem nato kupil v Elisi, ker se je prodajalka premislila in očitno ni hotela več z njimi poslovati... Ok ne rečem, vsak se zmoti, vendar vsaj opravičilo bi pa lahko dali.

......izgubljeno pamet.....

js sm u soboto z avtom čez rakitno do cerknice slajdu, pa nism nč velik motoristov vidu

no, prow hop čez cesto kamjon ni naredu hehe. ponavadi voziš in ko si sred dooolgega desnega ovinka vidiš kako se šleper vključuje na prednostno. Ampak drugače ne morejo. in med tednom je to zelo pogost pojav. zato tam zmerna brzina in zadostna varnostna res nikoli niso odveč.

:yawn: bryutr :yawn:

še nekaj slik ...

v enem dnevu se poliješ z vrelim mlekom,se zlomiš pod tušm...pa da o avtu ne govorimo -> in pol smo mi norci?? tole je pa jutranji smeh ej

Raza, koliko se pa kaj umazanije nabere na pokrovu od sprednjega verižnika, sedaj kom maš mazača? Jaz sem vedno sprej uporabljal, pa sem po vsakem koncu sezone moral skoraj s špahtlom svinjarijo ven postrgat.

Ja sm šu jaz tudi mimo lih iz morja domov in vidu motorje na tleh,sm ustavu pa vprašal kaj je bilo in na srečo ni bilo smrti.Menda,naj bi motoristu,ki je prihajal iz smeri Postojne,zaprl pot avtomobilist,ki je zavijal levo.Motorist je menda na polno zabremzal od zadaj mu je pa priletel v zadek nek drug motorist in počilo je.Kakor sem slišal,je imel eden od motoristov poškodovano nogo,drugega ni bilo.Sm si kar oddahnil,ko sem slišal,da je trpela le pločevina in plastika.

Brembo naslednjić ne bo trikotnik ampak pozdrav z 14000krpm če pa bi imel mal višje tačke bi mogoče bilo drugače sosed me bo ubil ko bo videl kaj sem mu naredil z tačkami

Nisem šel družbo plavim delat sem pa odnehal hitet za vami če bi se tako temu reklo namreč od divače naprej ste toliko stiskali da pri vse dobri volji in tiščanju V-stroma so 200(kolikor je zmogu in povrh tega sem preveč iskal od motorja) pa še par jajčarjev na cesti predvsem z motorjem kateremu se ni dalo dopovedat da bi ga rad prehitu vas nisem utegnil ujet zato po par neprijetnih zdrsih sem si reke kurc vas gleda grem jaz nazaj vsaj bom pripeljal motor nazaj cel drugič pa ne bo tako bom z R1 za vami ali pred vami obrnu se sigurno ne bom več

Veliko nas je ratalo Danes od Lj. do Postojne čez 100 mopedov , potem pa nisem več štel, ker sem študiral kam bi namontiral rokico, ki bi mi pomagala pozdravljat. Ker pozdraviti je pač lepo :surrender: . Srečno borci in seveda borke!

Ljubljana-Kranj-Jezersko-mimo Celovca-mimo Beljaka-Hermagor-Mauthen-Paluzza-Tolmezzo-Chiusaforta-čez Sella Neveo-pa čez Predel-Bovec-Most na Soči-Idrija-Kalce-obvezno obrnit na Ride in čez Logatec nazaj do Lj. Dobrih 500km. Avstrijska stran večinoma nezanimiva, razen Jezersko seveda. Tankal Shell V-Power po 1.42 €/l, ker sem slišal da se zelo dobro obnese. No, ni se mi zdelo da bi motor kaj bolj šel, je pa prvič v življenju porabil manj kot 6l /100 km. Gume se niso svaljakle, drsnik je pa le šel parkrat po tleh, tako za vzorec. Suzuki, če si bil ti v družbi Rumenega ravno tam okoli 18h na poti v Idrijo...no, mal počasnej uletavajta v Godovič tam pri pumpi

Z zimskim profilom????????

Zgleda se je policaja ustrašu

balanca pri mojem gre samo naprej-nazaj ... pa enovaljnik je .. tako da ne morem govorit o večvaljnih mravljincih.... mogoče ko se bo kaj denarja viška našlo...

Temu vkleščenju se reče sindrom karpalnega kanala, je pa kar pogosta zadeva pri nas. Wiki lepo razloži klik. Drugače pa pretesne rokavice, stiskanje ročke. Meni dostikrat zaspi zjutraj, med vožnjo po mestu, daljše turice niso problem, ker ne visim toliko na rokah.

Včeraj mal potepanja po Goriškem in Goriških brdih

Mogoče pojasnilo: GP PRO rokavice (pa tudi GP PLUS recimo) niso ravno heavy-duty rokavice. Namenjene so za največje udobje, izreden občutek obnašanja motorja (natančen feedback) in največjo varnost. Vendar vse to precej na račun vzdržljivosti, saj so določeni materiali, ki so uporabljeni, precej "nežni", kot rečeno zaradi doseganja optimalnega občutka in odziva motocikla. Obloga pri palcu je eden takih elementov, ki ni povezan neposredno z varnostjo rokavice. Ta obloga je precej delikatna in na nekaterih ročicah motociklov se lahko kmalu predrgne, ker so ročice preagresivne (za daljšo uporabo seveda). Preagresivne ne pomeni nujno, da morajo biti grobe (reliefne) na otip, včasih je tudi med gladko ročico in rokavico tako dober oprijem, da ščasoma mali premiki povzročijo obdrgnjenje obloge. Rokavica sicer varnostno zato ni oporečna. Morda ustreza primerjava med potovalno in dirkaško pnevmatiko. Prva naredi veliko km z odličnim oprijemom itd, slednja pa bistveno manj km, vendar se precej bolj čuti dogajanje motocikla, oprijem pa je vrhunski. Torej, za dolgotrajno uporabo je boljša rokavica z manj specialnimi oblogami, kot je recimo v sport razredu model SP-1. GP PLUS in GP PRO so kot rečeno race torej dirkaške rokavice. Lep dan Boštjan

Motiš se ! Vsi ki vozijo TT-RACE so piloti ki vozijo z srcom in dušo in so preproste,prijazne in enostavne osebe ! Tudi vsi ljubitelji TT-RACE so v istem duhu ! Seveda to je moje mišljenje .

Nažalost teh nalepk nimam ima pa jo na obeh motorjih.Dobil sem jih na žegnanju v Mirni peči lani in to na policijskem štantu !!! LP

Za prednje kolo se mi zdijo cevi dosti pretanke, držijo 125ccm motor in kar do dobra nihajo. Mogoče bi morale biti skoraj podobne debeline kot za zadnji del. Cena pa tudi ni bila preveč ugodna, glede na to, da sem zase kupil boljšo fermo in res da plačaš 30% več, je pa zadeva vsaj tipi topi... Je pa res, da bi bilo dobro vedeti o kolikšni vsoti govorimo za ta primer... lp

Joj, kolk sm navdusennnnnn.....

Varaderovci:ali ste pogledali malo po avtomobilistih ,ko smo se vozili skozi Celje?Vsi so videli nekaj,kar se ne vidi vsakdan(mene so itak,ker je moje rdeča),nihče ni hupal ampak so bili vsi osupli,ker je bil res lep pogled,kar ne vidiš vsakdan. Rad bi še pozdravil dekleta in fante manjše rasti,ki nas sicer niso spremljali na varaderkah,motoristi pa so ne glede kaj vozijo.SREČNO

Alu cilindra ne morš brusit. oz. če ga brusiš moraš vanj zaprešat pušo oziroma ga nest nikasilat. Drugače se pa neribnjenga cilindra itak ne splača brusit. Pa tko kot je Gasperr reku-ne razdiraj po nepotrebnem.