Dvorana slavnih

Z Rdečim_Vragecem sva se odločila naredit vikend paket Austria strasse all inclusive Tankala sem polno še v Sloveniji, ker nebi prišla do Avstrije. Z Vragecem sva se dobila ob 9.00 uri v Ferlachu, saj se nama je tam pot združila. Jaz sem slabo preračunala koliko potrebujem do Ferlacha in tako prišla eno uro prej Nič zato, sem pa pomalicala in malo obrisala motor z vlažilnimi robčki Vragec je prišel še 15 min prej, kar pomeni, da ga je dobro žgal po cesti Pot sva nadaljevala proti Celovcu in obvozila del Vrbskega jezera in se nato zapeljala na Nockalmstrasse. Dobro je, da sva prvo vzela to cesto, saj so se doživetja nato smo še stopnjevala Tale cesta je bila za plačat 8€. Morem priznat, da sem bila prva dva ostra ovinka zelo lesena in trda, potem pa sem se le ogrela in začela uživat ... Gneče tukaj ni bilo veliko, srečala sva prijazne motoriste iz Grčije, eno dekle je kar sama prišla do naju in naju slikala Pot sva nadaljevala proti Maltatallu. V Gmundu sva videla prelep grad, kakšen kilometer naprej v Malti, pa krasen slap Vellbach, katerega bo potrebno enkrat bolj podrobno pogledati. Cesto sva plačala 8,20€. Tukaj je bil užitek pravi, saj je skoraj vso pot bil kakšen slap. Proti vrhu so se začeli predori oz. tuneli, ki so bili zelo vznemerljivi, saj je bil vsak nekaj posebnega. Tunel v (desni) uvinek sem tukaj prvič doživela. Cesta med predori je bila urejena s semaforji, ker je ožja, tako je bilo potrebno enkrat počakat 15 min. Ko sva prispela na vrh, sva vzela malico iz "nahrbtnika" in se zleknila na najlepši konec tistega področja, tik nad jezom. Sonce je bilo močno, nebo skoraj brez oblačka in tako naju je malo opeklo, kdo bi pa nosil kremo zraven ... Uživala sva v prelepem razgledu, privoščila sva si daljši počitek, se sezula, prezračila stopala in poravnala hrbet Nato sva se sprehodila po jezu, stati na točki kjer je razgledni balkon je bil že adrenalinski, posebej ker je bil en del iz stekla Ljudi je bilo zelo veliko, vendar znosno. Odpeljala sva se naproti koncu najine sobotne poti. Vzela sva mal daljšo pot in šla na Lienz ter zopet po gorski cesti skozi tunele (Felbertauerntunnel) ki je bil presneto drago za plačat 8€. Tukaj je seveda malo zahladilo in jaz sem bila že zelo utrujena, sej me je roka že bolela od tišanja gasa, ritka je bla tud dost napeta, komaj sem čakala tuuuš. Končno sva prispela v Zeel am see. Prvi kamp je bil poln, tako sva šla do drugega, ta pa je bil še prost, saj ni bil tik ob jezeru. Važno, da je bil čist in urejen, tudi mal dražji kot so nekateri vajeni. Plačala sva skupno 25€ za kampiranje. Sosede sva imela Čehe, niso pa znali niti ene angleške ali nemške besede . Zvečer se je spustila taka megla in zahladilo, da je bila moja spalka, ki je do -8 zelo dobrodošla. Prebudila pa sva se v dokaj mokrem šotoru, saj je bila nenormalna vlažnost Malo dlje sva se obirala, ker sva čakala da se nama stvari malo osušijo in nato končno mahnila na Grossglockner. Želela sva si kave in šla v mesto, našla sva odprt le McDonalds. Tankala zopet do vrha, saj se ne ve, kako in kaj naju še čaka. V kampu sva prej kupila karti za GG, saj so bile 2€ bolj poceni. Gneča na GG je bila obupna, nisem vedela, da je toliko ljudi željnih videt in doživet GG, posebej ne za voznike avtomobilov in celo avtodomov. Blizu vrha se je pripetila prometna nesreča, kjer sta se očitno zaletela dva motorista. Prišel je helikopter in rešilni avto. Avtomobili so morali čakat, motoristi pa smo lahko šli naprej. Prišla sva na vrh in Vragec je zavil do Špica, nakar sem ugotovila, da bo to zame največji podvig celotne vožnje. V uvinku mi je prišel naproti avto in jaz sem ga počakala in tako prišla ven iz ritma. Zame kot šoferko, z manj tovrstnimi iskušnjami je bil to pravi podvig, cesta je bila (rimska - iz kock) in uvinek v desno navzgor. Za mano je bil potrpežljiv motorist na Kavasakiju ER6 če se ne motim (hvala da si me potrpežljivo čakal). Potrebovala sem nekaj sekund, da sem se zbrala, ob enem pa slišala v ozadju besede (ne more, ne more) in tako sem si rekla, da zmorem in tako prišla do vrha, pa čeprav vsa mehka, ter vsa sem se tresla... Pač ni me sram priznat, nisem najbolj vešča še v takih situacijah. Razgled je bil fantastičen in trud je bil poplačan. Srečala veliko slovenskih motoristov. Pozdravla Korošce seveda, jaz in moj jezik je težko tiho Ker je bil vzpon na Špic tako pester, sem mislila da bo dol prav tako hudo, ampak sploh ni bilo Nato sva šla naprej na GG. Tam sva si zopet našla super razgledno točko in se zleknila na travo in zopet prezračila stopala in si privoščila malico. Jaz utrujena od adrenalina, saj me strašijo tisti prepadi v ovinkih , sem za pet minut zaspala, nato pa sva počasi odšla v dolino in se psihično pripravila, da je konec najinega preživljanja v lepotah gora, jezera, slapov in čistega zraka. Domov sva mislila iti po hitrejši ampak po daljši cesti. Tu sva se dvakrat malo zmotila in tako sva se peljala mimo Weißensee. Morala sva obrnit in se tako spusti še nižje na jug in šla na Arnoldstein in nato mimo Fakeerseeja, pa vse do Ferlacha, kjer sva končno imela pavzo, pojedla sladoled in se poslovila. Tukaj je vsak moral zase. Izolan na Primorsko, Ravenčanka pa na SLO-Koroško Povzetek tega izleta je bil, da sem pridobila iskušnje, novega znanja in več poguma ! Hvala Vragecu, da je bil potrpežljiv in me na gorske ceste lepo čakal, ko bi pa drugače raje bolj po gasu dal No je pa zaradi tega lahko bolj užival v naravi in prišel domov varno!

Organspender ja ta tvoj, pa nc bat dol mi visi če grejo vsi tačrni u maline, dokler so na svoji strani ceste se ne mislm utikat v neki mazohistični stil vožnje, ni pa treba na levi pas hodit niti padat po levem pasu. "Usak voz kokr mu paše" hm, pridem s terencem sekat ovinke na rakitno, mislm da tvojmu in tebi nebi blo všeč, če bi vozu kokr mi paše. Če smo na cest, smo na cest in bi mogl pazt en na druzga.

za ene bi bilo bolje, da ne delajo nič, vsaj ne bi naredili toliko škode

diiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihej :evilgrin: :evilgrin:

Hola, no kot sem napisal, v nedeljo po kosilu je bla res nova furca, ampak pred zaresnim štartom je bil še pit-stop pri Tarumenem, ki ima vse možno orodje, da sva Solzici pravilno nastavila posed zadnje vzmeti, ki je bla spuščena/zmehčana skoraj do konca vmes je uletel še jvalant in potem smo res z največjim veseljem zajahali naše zveste konjičke in jih v rahlem LS drncu pognali proti MnaS malo naprej od Kalc smo švignili mimo dveh turistov (tko je pač takrat izgledalo) in ko smo se malo naprej ustavili na semaforju pri delu na cesti, mi je kar naenkrat padla na rame težka roka pravice, da sem kar poskočil - in zagledal smejočega Cartmana (zihr sem naredil ful glupo faco, hahaha), kot se je izkazalo enega od dveh "turistov"... srečanje smo šli seveda proslavit, direktno h Gabronu s kuglcami zmrzline in odlično domačo limonado... ahhhh, kako malo je treba da je lajf lep Cartman in prjatu sta potem obrnila proti PO in mimogrede skočila še do Idrijske Bele, mi štirje pa gasa proti MnaS... prometa na cesti je blo kar veliko, tko da komaj čakam konec avgusta, ko bo spet malo bolj mirno! v MnaS smo se malce ustavili, predebatirali nove nastavitve Solzice, napojili žejne motorčke, potem pa obrnili proti domu tokrat se je na čelo jatice postavil Me2You medvedek in LS smo švignili do Kalc, vmes se je na poti poslovil jvalant; na križišču v Kalcah pa je bil nekakšne znak za obvezno smer na desno, al obvoz, al nekaj takega, ker smo nujno morali zavit še na ride spet bencinski čvek in potem, že v mraku, domov vse skupaj le 179 kmjčkov, ampak res fajnih, v odlični družbi, polni smeha in veselja to jih odtehta... najmanj 1790 @ MihaJ: če je blo to še pred šesto zna bit da sva bila midva s Tarumenim, in si naju ujel glih na točki ko se gas spusti pred naseljem PS med Idrijo in Spodnjo Idrijo (blizu mosta kjer se zavije za Žiri) so postavili nekakšno starinsko disco napravico, en res star model s samo dvema lučkama, a pobliska se še vedno sem in tja iz njih, tko da pazite tam naokoli, omejitev je 60!!

@mashina .... ti si str in ne razumeš nas mladih Sj vse skupaj ni tooooook grozno in dramatično .... ampak vehamentno pisanje, da naj se vsak vozi po cesti, kot si sam zamišlja, je po domače povedano, neumnost. Nisem videl, da bi kdo drsal po cesti in zbil drugega (kot mi je znano ga ni zbil, ampak samo tok butnu, da je zlomil šalheber in ni padel), mi je bilo tako rečeno in mislim, da se je to zgodilo v petek al soboto. Če so mene nalagal sem tudi jaz vas. Kar se mene tiče, lahko se kolenčka po svojem pasu kokr hoče, ampak, ko se kaj zgodi, prosim brez jokcanja. Nisem angelček in nisem nikoli bil, sem pa vseeno vsaj malo upošteval, da so tudi drugi udeleženci v prometu, ki imajo svoje pravice na cesti, znanje (kakršno pač imajo, kljub opravlenemu izpitu) in se vedno zavedal, da nisem sam na cesti. Ni moraliziranje in se rad čez Rakitno zapeljem, kot sem se že pred več kot 20 leti . Kot se se bežno spomnim, sem se parkrat še po makadamu gor pelju Upam, da se kmalu vidimo na Rakitni in kakšno pametno rečemo, pa tudi če nau pametna :lol:

Čak mal, tale je pa mal bosa. Se ne gre za nobeno jokcanje. Neglede na to kako hitro se nekdo pelje ima pravico pokomentirat in izpostavit če na cesti vidi paciente, ki se vozijo po nasprotnem pasu, prehitevajo v škarje, v nepregledne ovinke in podobno. Nikoli nisem rekel, da je hitrejša vožnja čez Ride ali Rakitno upravičena. Vsi ki presežemo 90km/h pač kršimo CPP, smo v prekršku in bomo zanj odgovarjali če nas ustavijo, oziroma če bognedaj naredimo pizdarijo. Je pa BISTVENA razlika med nekom, ki se pelje hitreje v skladu s svojimi sposobnostmi in tako da lepo ostane na svojem pasu, prehiteva kjer je frej in nekom, ki misli da je na zaprti GP stezi kjer je treba vzet idealno linijo neglede na pas in bognedaj spustit gas če slučajno prideš za avto pred nepreglednim ovinkom, ker boš zgubil dragocene sekunde. Oboji so v prekršku ampak mislim, da se vsak normalen človek strinja, da je drugi način ene 100x bolj ogroža promet kot prvi. Pa ne opravičujem prvih, sam v isti koš pa ne metat, sploh ker močno dvomim, da sam nikoli ne prekšiš omejitve. Kar se pa tiče normalne in športne vožnje.. Slednja je pri meni omejena na par specifičnih lokacij, saj se sicer peljem relativno počasi. In lahko rečem, da je bilo veliko več stresnih situacij ko sem se peljal "normalno" ker pacienti na cesti so prisotni povsod. Ni treba it na Ride al pa Rakitno da ti nekdo s staro Hondo po sredini prleti nasproti. Ja, če si počasen imaš več šans, da rešiš napako drugega, to me je že velikokrat rešilo. Ni pa zato nič manj stresno in edino prav je, da se vožnjo po nasprotnem pasu, prehitevanje v ovinkih in podobne bedarije obsoja in gleda da tega NE POČNEŠ! Pa če si "tišač" al pa "upokojenc"! Pa še nekaj glede rid in rakitne (pa tudi ostalih cest) Eni so enostavno totalni bedaki. Vendar se to sploh ne omejuje na motoriste, ampak je čist isto pri avtomobilih.. Lani je prišel v Planino en pacient z M3, odpeljal dve rundi gor pa dol in to tako, da je za dol pri počivališču pripeljal po nasprotnem pasu, postavil avto počez in driftal čez cel ovink čez oba pasa. Videl ni nič kaj se pelje nasproti. In če bi nekdo takat pripeljal gor, magari 40 na uro, garantiram da se ne bi imel niti časa, niti prostora umaknit na tistem mestu, ampak bi usekalo. In manevrov, ki so odvisni od gole sreče je na cestah enostavno preveč.

samo do takrat, doklet te ne ogrožajo .... ko te pa ogrožajo, pa ne moreš bit ravnodušen, niti v prometu, niti ko stojiš v vsrti za burek ali pa kje drugje

matr vola, tle bi mogl vsi mal bl dihat... ritkeeeeeeeeee, se vam zdi d ta debata kam pelje? razn na rakitno, raj kej lepga povejte, se fočkite pa kako slikco nalimite, kukr pa tle gor en drugmu glavo solit k nau haska... kar je v glav je v glav, ni kej uglavnem beeeee nice, se vidmo kej gor

slaba awto šola hahahahha sei bos zdj kmau widu

no tole se pa nebomo strinjal ane ) mopedisti (50 kubou) morjo po desni furat...od 125 dalje pa po sredini matr wola sei si delu izpit

a ni ta vikend, na rakitni, en drsu po cesti in nabasal drugega motorista, ki je pazil nase ... o tem govorimo, kajne .... al sem pa iz drugega planeta in nism maus ampak marsouc

da plusam

Vse ovinke prevozim z okoli 40 km/h ... pač pussy ... živ pussy

Ma res čist vse lahko pošravfaš, talev komplet za bolj fine stvari, tadesn pa za bolj velike Jaz grem tam zmer 45km/polure, pa se ni še nikol pobliskal Da ne bom čist Off t. danes ena kratka furca s skutrčkom do ceste pa nazaj, slabih 100m

Kaj pa če en takle prleti vate k brezglavo divja, jst pa samo lepo turistično? Čeprov sm pazu nase...kaj je njegov izgovor? Užitek? morlizeram

maus vlada,brembo strada

Se da spremenit, poišči v navodilih kako točno. Princip je tak, da v eno .txt datoteko napišeš datum in uro, naložiš datoteko na kamero, nato pa ob nastavljeni uri kamero prižgeš. Kamera prebere datum in uro ter datoteko zbriše. Kako mora bit datoteka poimenovana in vsebina pa, kot pravim, je v navodilih. LP

Zakva pa tebe to skrbi? Sej ne furaš bajka... Je pa res, da je že prejšno sezono blo dost folka gor, pa še jih bo, ker je cesta dost hitra z lepimi ovinki pa še dost na samem...Pa še tok razvpita ni kuk ride... O:-) PS: 50% drugih fantov k gor vozjo majo lepši pa boljši stil vožnje kukr črn gix al pa marsikater drug

čakam novo pogodbo o zapislitvi in višjo plačo ...

Z motorjem je bilo vse v redu. Prekrižarila sva od mediteranskeda dela Maroka prek atlasa v puščavo pa na atlantik in na spet na mediteranski del plaže.... Bilo je zelo lepo. Meni se najbolj dopade vožnja čez Rif in Atlas ter neskončne ravnine v puščavi. Motor je bil polno naložen z dvema osebama in zadosti udoben da sva prevozila po evropskih avtocestah 1000km na dan. Temperature v puščavskem delu so se gibale od 41-43C ter nekje 47-49C kar je bilo malce preveč za mene, motorček pa je popolnoma normalno delal. Najnevarnješe se mi je zdelo da so puščavske nevihte ko začne veter zelo močno pihati in nosi s sabo ogromne količine peska. Če si v kakšnem mestu ali v kampu je še vse normalno, če pa se pelješ in imaš do naslednjega mesta še 100km in zaradi peska in vetra skoraj nič ne vidiš si želiš da čim bolj varno odsurfaš do prvega mesta. Še malo statističnih podatkov: Prevozila sva 11.000km Poraba bencina po računalniku je bila po avtocestah 5.5L na sto km, po nornalnih cestah pa malo pod 5 litrov. Olja nisem nič dotakal, ker ga ni skoraj nič porabil; predvidevam da je motor porabil 1 deciliter olja. Zadnja guma ima še 3mm profila in je zaradi vožnje po avtocestah zelo štirioglata. Še slikica iz doline reke Draa; v ozadju je gozd palm.

Samo da Rossiju drugo leto uspe pa je vseeno kakšne nalepke ima :closedeyes:

Danes sem se tudi jaz odločil, da grem malo potrenirat vztrajnost. Po končani službi, nehal sem ob 9:52, sem šel domov, kjer me je moja ( včasih tudi ) pričakala z zgodnjim kosilom. Ob 12h sem se spravil na motor, vendar nisem vedel, kam bi jo mahnil. Nazadnje sem se odločil za Dolenjsko. Vendar mi je že na Škofljici zasvetila tista rumena lučka :angry:, ki se prepogosto prižiga. Najbližja OMV-jeva črpalka pa je bila na Brezovici. Natankal sem 100 oktanskega in nadaljeval proti Logatcu. Ker so do Idrije in Mosta na Soči lepši ovinki, pa še več jih je, kot proti Postojni, sem se odpeljal tja. Ko sem prišel do tja, mi je že malo zmanjkovalo časa za vzpon na Vršič in obrnil sem proti GO. Nadaljeval sem čez Kras do Divače, kjer sem se obrnil nazaj proti domu. Ob 16h bi moral biti nazaj v LJ, vendar sem bil že precej na tesnem s časom, zato je šlo proti domu malo hitreje :naughty:. Vmes sem se hotel še za par minut ustavit na ridah, pa ni bilo nikogar, najbrž so počivali po kosilu, hehe. Ob Planinskem polju je prav pasalo voziti, ker je bila cesta v senci in ni bilo tako vroče, od Grčarevca naprej pa je spet kuhalo kot prej :evilgrin:. Na Vrhniki sem pa spet izkoristil vinjeto in do izvoza za LJ Center uničeval gumo po sredini . Zamudil sem samo 10 minut, da sem pobral otroka in ju peš nagnal domov. Medtem, ko sta pešačila domov sem skočil še na črpalko, da sem še njim dal 21,06€ :surrender:. Nabralo se je 283 km . LP Robert

Novi mapping za Stelvia pride oktobra. Vsaj tako pravijo na servisu v italiji in bo brezplačen. Upam da boš svojega konjička sprobal na zavitih cestah Atlasa.

brezovica,kranj, rudno polje, kjer se preobul, peš na viševnik, nazaj na konjščico na štrukle,rudno polje, spet zajahal kolo ter v bohinjsko ter prek soriške planine, železnikov, šk.loke ter tošča nazaj na brezovico :naughty:

men je še učer dingl-dongal po glau od sobotnega žura ... to tud vela, ane ane

Na pamet se spomnim samo znaka za križišče s stransko cesto z leve. pa sem šel pogledat in ja, je označeno tudi da je tam črpalka in velik moder P za vlačilce. Morda je vse skupaj precej blizu križišča in ne opozarja v naprej. Premalo se zavedamo da je znak za križišče s stransko cesto vitalnega pomena, če si ga tolmačimo tle mam jez ITAK prednost je to deathtrap

Ja pa tud kej dost obratu ni za tako porabo :yes:

Še malo foto futra z (ne)drajsanja v nedeljo in ponedeljek.

Živjo kolegi, long time no see. No, naj preidem k bistvu. B-Kinga sem dal staro za novo in hkrati spravil dol cel kup dodatne opreme. Če komu pride kaj prav, se zelooo splača saj je cena znižana 50% (ali več)!!! Vse je zares kot novo saj je bilo na motorju manj kot 2000 kilometrov (motor ima cca 3000 km). Sicer pa itak lahko vidite v živo v Ljubljani. Skratka za izkoristit na polno! Marsikateri kos je tudi zelo redek (npr. Marco design iz Francije ali Magical racing z Japonske; ostali kosi so iz Nemčije, Anglije in Italije). Prodaja se tudi Nikko racing čip za 300+ km/h in odstranitev omejitev v posameznih brzinah (ta je popolnoma nerabljen saj sem ga dobil tik preden sem zamenjal motor)(montaža pa je smešno enostavna in ne rabiš mehanika). Oglas s sliko in kontaktom je tudi na Bolhi. Dodatne slike so tudi na voljo. 1. LIGHTECH tailtidy / Kennzeichenträger 67 EUR 20 EUR 2. POWERBRONZE carbon belly pan / Bugspoiler 182 EUR 90 EUR 3. POWERBRONZE carbon sprocket cover / Ritzelabdeckung 129 EUR 60 EUR 4. POWERBRONZE carbon side panel lower / Seitenverkleidung unten 70 EUR 5. SUPERBIKE24 carbon Scheinwerfer Maske verkleidung 110 EUR 55 EUR 6. SUPERBIKE24 carbon Scheinwerfer Maske verkleidung 110 EUR 55 EUR 7. POWERBRONZE carbon rad spoilers / Kühler Seitenverkleidungen 80 EUR 8. POWERBRONZE carbon side panel upper / Seitenverkleidung oben 70 EUR 9. GILLES TOOLING TCA lifter (for TCA chain adjuster) 50 EUR 25 EUR 10. LSL fat bar 28 / fat bar Lenker 28 89 EUR 40 EUR 11. MAGICAL RACING carbon silencer covers 140 EUR 70 EUR 12. SUPERBIKE24 carbon hugger / Hinterradabdeckung 140 EUR 70 EUR 13. GSG MOTOTECHNIK fatbar risers / Lenkerbocksatz 28 118 EUR 60 EUR 14. MARCO DESIGN alu rear lifter mounts / Hecks für lifter 38 EUR 17 EUR 15. MARCO DESIGN alu bar ends / Lenkerenden 38 EUR 17 EUR 16. RIZOMA alu mirrors with mounts / Spiegel komplett 260 EUR 130 EUR 17. MFW vario-mounting brackets + footrests / Variogelenke+Fußrasten 40 EUR 18. POWERBRONZE lens shield iridium silver / Scheinwerferabdeckung 15 EUR 19. RF BIKETECH compressor optics / Riemen-Zündanlage 598 EUR 300 EUR 20. NIKKO RACING derestriction module 250 km/h+ --UNUSED!!!-- 150 EUR 21. MOTO DETAIL oil temperature gauge / Öltemperaturanzeiger 10 EUR 22. TITAX brake+clutch levers / Bremz+Kupplungshebel 230 EUR 115 EUR 23. RIZOMA grips Lux / griffe Lux 129 EUR 65 EUR 24. MARCO DESIGN frame protectors / Protektorenset 105 EUR 50 EUR

Če se prav spomnim, si lani pohvalila mojo fotko s Špice, sedaj si jo sama osvojila! Super, ane? Tisti tlakovani ovinki tudi meni niso všeč... LP

hm...nisem še naročeval preko ebaya, pa me zanima če so tele po 0.99 fake al kak je to?

najbrž sta bla Joma & Jomica

wooo huda ja, gorencov nav več na grobnik če bo kaj iz tega

sej ni noben omenjal šraufanja, pregled mu pa ne bo škodoval:naughty:

Za mene so v TC motoshopu nategovalci, zakaj? Na avtonetu videl oglas za rabljenega sachsa cena 950€, poklical, vprašal par malenkosti in rekel, da pridem čez pol ure pogledat stvar. Res pridem in si ga začnem ogledovat, se že skoraj odločim da bi kupil in še vprašam kakšna je cena za gotovino in mi tip reče da taka kot je, 1090€. faco naredim, da kako to, saj je cena na avtonetu 950! Pa mi reče, da so se zmotili....Ta isti motor sem nato kupil v Elisi, ker se je prodajalka premislila in očitno ni hotela več z njimi poslovati... Ok ne rečem, vsak se zmoti, vendar vsaj opravičilo bi pa lahko dali.

najbrž je predaval, ko sm šla jest krofe kupit, a je povedu da bo Ofi pr njemu spal

*bump* +1... ...ve kdo???

Brembo naslednjić ne bo trikotnik ampak pozdrav z 14000krpm če pa bi imel mal višje tačke bi mogoče bilo drugače sosed me bo ubil ko bo videl kaj sem mu naredil z tačkami

Nisem šel družbo plavim delat sem pa odnehal hitet za vami če bi se tako temu reklo namreč od divače naprej ste toliko stiskali da pri vse dobri volji in tiščanju V-stroma so 200(kolikor je zmogu in povrh tega sem preveč iskal od motorja) pa še par jajčarjev na cesti predvsem z motorjem kateremu se ni dalo dopovedat da bi ga rad prehitu vas nisem utegnil ujet zato po par neprijetnih zdrsih sem si reke kurc vas gleda grem jaz nazaj vsaj bom pripeljal motor nazaj cel drugič pa ne bo tako bom z R1 za vami ali pred vami obrnu se sigurno ne bom več

heh...nora zadeva...samo za moje potrebe rahlo predrago ...

Hvala. To mi je pojasnilo prvih pol minute nemirnega delovanja (po odprtju rorov -pa ne preveč). Zdaj lepo dela. No, človek se uči vse življenje. Torej samodiagnostika in samonastavitev, super. Aja, Kawasaki Classic900. Si mi že pomagal z nasveti pri eni napaki na ER-5. Uspešno.

Sem si že našel delo za jutri ... hvala Nažalost nisem našel, pa sem probu z kar nekaj navedbami...

Nese mučit z odgovori med tem je "Stuhec" že bil pri meni, napako smo našla v parih minutah in sicer bil je pregulen kabel pri zadnjem desnem žmigavcu zaradi predhodnega nestrokovnega popravila(kabel nepravilno speljan) in je vsled vibriranja nosilca zadje tablice prihajalo do kratkega stika!!! PS.cena popravila 0 €-vrotov!

Lepo pozdravljeni ... na svojo tzr-ko bi rad dal okoli navadnega obratomera, še led obratomer oz. lučke. Lahko je tudi lučka, ki zasveti pri 8k obratih...ima kdo kakšno idejo? hvala in lp! link za pomoč:http://www.youtube.com/watch?v=-pQstgxaoLM

Vem,da se ti ne da brskat in prebirat po tej temi,ampak tudi nam se ne da vedno eno in isto pisat...kot sam vidis je strani vec kot prevec in ce jih preceses,bos opazil da je skozi en repete in moderatorji bodo ponoreli z takimi ponovitvami.

Uradna Akprapovič tema za Windows 7 - na Microsoftovi spletni strani :-) http://www.thewindowsclub.com/akrapovic-theme-for-windows-7-will-put-exhaust-systems-on-your-desktop#more-9295

Vse lepo in prav. Vendar fantje, kaj pa če slučajno pride, sej ne rečem, da pride ampaak čist slučajno do kakšne nesreče, pri kateri ti odobrijo pregled motorja in ugotovijo da je odblokiran. Kako se boste potem znašli z zavarovalnico, katera vas lahko toži za goljufijo? in potem še policaji. Se pravi v najboljšem primeru pa-pa motor :S. Pa srečno