Dvorana slavnih

včeraj idiličen dan na pisti in ob njej.. nov pb. 1:39.450

Čas se ne da ustavit, lahko si ga pa polepšamo. Zato sem se ob enih vsedel na kanto in se odpeljal: Lj. - Portorož - Col -Ljubljana. Vmes sem posrebal dve kavici in posiliral kremšnito... V tem trenutku mi ne pade na misel nič, kar bi zamenjal za današnji dan! Srečno borci

Nismo pozabil

:worship: :worship: :worship: Vabljeni na že tradicionalni 7 Bikers Weekend MK Kočevski Medvedi, ki bo na isti lokaciji kot lansko leto in sicer Buldog Park v Mrtvicah od 10. do 12. september 2010 http://www.facebook.com/profile.php?id=1482552043&v=wall&story_fbid=111308205593892#!/pa Kocevski medvedi pano.pdf

ah dej no......ti sam kilometre nabiraj pa se boš kmal za tale pleh boril

1. prosti trening

Evo še mojo novo pridobitev. Naredil cirka 500km in sem zadovoljen. Edino vizir sem odstranil. Ali ga bom povečal, ali pa zmanjšal. Sedaj mi zračni tok tolče direktno v čelado in je vožnja neznosna. Brez je veliko boljše

Pri street legal niso take razlike!

...ponudili....

..kraljice Anje....

Tile HID kiti, so super za slepiti nasproti se vozeča vozila. Ne vem kam pelje razmišljanje, "glavno da sam dobro vidim, kljub temu, da zaslepim nasproti vozeče vozilo in lahko zaradi tega zapelje s ceste". Na cesti sem srečal že nevem koliko motoristov z montiranimi xsenon kiti (večina jih ima itak 6300K, kar je itak že vse modro) in dosedaj je še skoraj čisto vsak svetil tja v pm in zaslepoval nasproti vozeča vozila. Upam, da bo policija postala še bolj aktivna na tem področju z visokimi kaznimi in izrednimi tehničnimi pregledi. Edini žarometi, v katere se xsenon kit lahko pogojno montira in da dobro izpade je žaromet z lečo, saj tu svetloba lepo odreže in sveti tja kamor mora. Pri navadnih žarometih, pa kljub H7R sijajki sveti povsod, samo tam kamor je treba ne.

Psssssssttt. Tega se ne govori naglas okol

750 pri 5.000 obr. doseže več navora, kot ga ima 600 skupaj.

Ne, ne bi.

Serviser nič ne reče, preverjat moraš sama. Malo ga popije vsak motor. Zdej pa je odvisn kolk tiščiš, bolj k tiščiš več ga motor popije, ker na svetu ni motorja, da ne bi popil vsaj malo olja.

Uhhh...zmatran, a zelo zadovoljen z današnjim dnem. Bili na Marofu....cel dan sonček in kar je najbolj,da sva bila ¨skoraj¨sama z kolegom......2 gokarta prišla odvozila slabe pol ure in cel dan gedore škrcala.... Extra brez poškodb ali kakšnih incidentov.....še celo kontejner garsonjero sva imela zase..... p.s.mogeče še kakšno fotko dam gor v naslednjih dneh...zdaj eno mrzlo :beer1: zvrnem in spat......matr je blo fajn

čerko motoritke

Hola, danes popoldne je glih ko sem se začel spravljati na Lubico uletela blu, pa sva mal počvekala, spila en čaj, pol sem pa prav uživaško na izi z Lubico odpeketal na ride (za kej več je blo prepozno), tko da je blo vsegaskup le mal čez 70 kmjčkov... se vidi da se bliža jesen, je bilo kar hladno v poletni opremi ko sem štartal me je hotel neki zob bolet, ma že po nekaj metrih na Lubici sem pozabil na vse srečal precej motoristov, na parkirišču pa sta bila le dva z nekim chopperjem, pa še dva z ZRX 1200... kratko ali sladko :naughty:

Ah, ja... Ob vsem tem se spomnim na tisti intervju, kako so vsi frajerji in, da je najboljši trening celodnevno delo za stružnico doma v garaži... In kako smo perspektivni in potem vse skupaj podkrepimo še z nepričakovanim ''masakrom'' med tovarniškimi vozniki v Daytoni... Ostalo ''perspektivno'' polovico ekipe pa zafurajo mehaniki ali pa ji razpade tačka zadnje zavore, če me spomin ne vara... Potem pa nenadoma nič več besed o ultraperspektivnih, ki so to dokazali s prej omenjenim ''pokolom''. Na sceni samo še tisti- tisti, ki jih zaf****o mehaniki. Nekaj smrdi v deželici podalpski! Kdo pozna zgodbo o Barry-ju Filer-ju? No- jo bom na kratko povzel za vse tiste, ki še niste slišali za možakarja iz ''ozadja''. To je bil stric s polnimi žepi denarja in ljubeznijo do hitrih avtomobilov, ki pa na srečo ni znal preveč hitro voziti teh strojev. Zato je najemal nadarjene mladeniče, da so po pistah nabirali hitre kroge pod njegovim pokroviteljstvom. Hitrih avtomobilov je imel polno garažo, servisirali pa so mu jih neki mehaniki v bližini njegovega doma. V tisti družini mehanikov sta bila tudi dva brata-mehanika, ki sta bila strašno navdušena nad bencinskimi hlapi ampak jima njuna nadarjenost ni kaj prida koristila, saj sta preko žepov imela napeto gosto pajčevino. Pa se je starejšemu bratu primerilo, da se je le nekako zrinil med dirkače ampak ga je hujša nesreča odvrnila od nadaljnega divjanja po pistah. Mlajšemu mati ni pustila sesti v bolid in zato je z dirkanjem pričel na skrivaj, pod psevdonimom A. N. Other. Stric Filer je A.N.Other-ju velikodušno prepustil polovico nagrad in zaradi svoje nadarjenosti je tudi njegova mama kmalu izvedela, kam zahaja njen sin v nedeljo popoldan. Ja-in tako se je rodila zvezda-trikratni svetovni prvak-Jackie Stewart. Tako je to-veliko dejavnikov se mora poklapati, preden neka ekipa žanje uspeh. Zgleda, da v naši državi vendarle obstajajo tudi gospodi Filer-ji, samo upamo pa lahko, da bodo opazili nadarjenega sosedovega mulca za stružnico, ki ob popoldnevih s skuterjem ganja smrklje. ....In, da se bodo raje odločili podpreti tega perspektivnega smrkavca, kot bratrancevega sina... Moje skromno mnenje :krneki: P.S.:Vsaka podobnost z realnimi osebami in situacijami je zgolj naključna.

....rezervami, ki pa so se na koncu predala in .....

............družine, z vsemi možnimi.....

To bo Rossi show. :grim

..... prodano Rommlu, ki se je takrat spopadal s silami angleške .....

Emisije, Jure, emisije. Euro 3 je začel veljat 2007. K7 so zgleda homologirali še prej(ali pa je imel isto homologacijo kot K6), K8 je pa že padel pod Euro 3. Lambda, obvezen katalizator, itd... drugače niso prišli skozi.

Vreme bo Špilajo: - Doctor doctor - Wild strings - Black sheet Se vidimo. :beer1:

OK, Hvala. Trenutno me ne zanima nobeden več, ga že imam.

Viš.......jest mel pa za nazaj čist prazno cesto.....šel proti delnicam, levo na risnjak, babno polje, cerknica, rakitna......bi ostal s tabo, pa sem mogu še ličarja popoldne špilat :naughty:

Imel je talen a žal ne nujno potrebne SREČE, ki ima pri motociklizmu velik pomen. Zame eden večjih upom na katerega sem potihem računal, da bo nekoč v klubu "velikih fantov ZDA" ( Mamola,Schwantz, Edwards, Hayden...)a se je danes zjutraj v Indianapolisu v 13 letu žal smrtno ponesrečil. Peter R.I.P. in res sm računal nate

Dragi motorist naked-a in čoparist za tabo, vidva, ki smo se danes okoli 12.30 srečali nekje med Podčetrtkom in Bistrico ob Sotli ... ko si iz ovinka priletel na desni pas, komaj obvozil pred menoj vozečega motorista, nato pa te je dobesedno prineslo vame. ... Lahko se zahvališ, da si še cel. V zadnjem trenutku, ko sem jaz zavila levo, pa pri tem še vedno ostala na svoji strani cestišča - ti pa si šel mimo po desni in mi pri tem obrnil špegel ter me s svojim še krepko zabil v komolc .... Glede na to, da nisi ustavil, da nisi niti vprašal, če je vse v redu, rekel oprosti ali pa hvala ... upam, da sam sebi ne praviš BAJKER. Ker to nisi.

Z sinom sva se odločila odjadrat 3dni v Ston - Dalmacija v petek sva štartala ob 5.00 vožnja do Splita je bia super razen vročine je bilo vse dobro od Splita do Neuma je bila totalna norišnica na cesti vožnja se je v tem delu sprevrgla v totalno mučenje naprej je bilo spet vse normalno in sva ob 17.00 prispela v Ston vožnja je namreč bila bolj turistična pa tudi čas sva si vzel. Danes ob kavici sem prebral vremensko napoved ki pa ni bila kaj preveč vzpobudna zato sva moral prekinit vikend dopust in takoj odjadrat domov očitno se vremenarji niso zmotili namreč od Novege Vinodolskega nas je začelo veselo prat do Izole burja je bila tudi neusmiljena ker nas je na par mestih ( Kraljevica) toliko premetavala da sva si moral ravnotežje lovit tudi z nogami. Prihod je bil pa ob 21.55 v Izolo premočena in premražena . Vse skupaj 1331km Prej sem poslušal da je cesta Maslenica - Senj zaprta za vsa vozila ujela sva zadnji vlak

...

samo v opombo (objava - Noise - legenda ) : Objavljeno 18. December 2003 - 15:21 No, pa da vidimo, kdo kaj vozi. Zaželjena struktura objave vašega motocikla v galeriji: Motocikel: Letnik: Opis: (npr. predelave, dodatna oprema...) in pa seveda, FOTOGRAFIJA vašega motocikla! Komentarji na objave niso potrebni (in bodo izbrisani) - naj fotke govorijo zase. V primeru, da ste zamenjali motocikel, pripopajte novo fotko in mi, če to seveda želite, po PM sporočite, da naj staro objavo zbrišem. Have fun'n'enjoy

v to pa sploh ne dvomim ! najprej analno potem pa lahko tudi vaginalno parkiramo ! :evilgrin: :naughty:

Godsmack - Cryin' Like A Bitch!! :evilgrin:

Najlepša hvala

Včeraj je blo res idealno za cajte postavlat. 3-je motorji vsegaskupaj in lepih 25 stopinj. Nov best lap: 1:39:93

Ja, kaj se pa delate norca iz človeka, ki je šele danes začel s svojim prvim "potovanjem"?! (razen, če se res ne zajebava?!) Danes se je prijavil na forum, in to mu je tudi prva objava. Nekje je treba začeti. Ali ste ostali že od pamtiveka veliki popotniki, ki ste začeli potovati, ne da bi začeli? Ko sem se jaz (pred sto in nekaj leti) prvič podal na pot (z mopedom), je bila to "avantura" preko hriba na moravško stran, ki jo nikdar ne bom pozabil! Še več; Marsikateri potep po Evropi se mi je že zameglil. Ta "podvig" pa mi je ostal kot biser čist in jasen v spominu. Ali ste Vi pozabili svojo prvo moto "avanturo"?? CoolBiker! Ne oziraj se na provokacije in pogumno na potovanje po Štajerski deželi!!! P.S. V Slovenski bistrici nasproti nekdanje kasarne (pod veliko lipo) je odlična picerija!!! Kelnarca je pa še boljš!!! :010

Ampak ste vztrajni Kolkrat bo treba še povedat, da za homologacijo ni potreben original certifikat, ampak je lahko sprintan z interneta, fotokopiran, poskeniran, karkoli, samo da je tapravi! Torej tudi po overjeni fotokopiji ni potrebe, ker je navadna dovolj. Se pa strinjam, da sploh ni neumno imet overjeno fotokopijo homologacijske listine. Ker tako kot pravi domina, če jo slučajno zgubiš, ali na nek način uničiš v motorju (izpostavljenost vodi itd) je precej manj komplikacij, če si uničil samo overjeno fotokopijo, original imaš pa lepo doma spravljen. Velja pa enako kot original. Drugače pa za overjen prepis listine ni potrebno iskat notarja, ampak je to možno narediti na vsaki upravni enoti. In to še ceneje kot pri notarju - 1€, za komplet homologacijo, ne po strani

Vidim, da imate probleme, ker vam pri homologaciji včasih ne vračajo originala... kar me zelo čudi... :blink: ne vem na kakšni podlagi si dovolijo obdržat originale. No kakorkoli... v izogib temu problemu bi mogoče bila še najbolj elegantna rešitev, da greste do notarja, da vam naredi overjeno kopijo certifikata (potrjuje istovetnost originala listine in ima enako pravno veljavo kot original) in potem to kopijo predložite obrazcu. V kolikor bodo to overjeno kopijo obrdžali, vam doma še vedno ostane original. Mogoče še to... glede na to, da je na motorju precej nerodno vozit sabo cel kup originalnih dokumentov in da se še posebej rado (po možnosti takrat ko je najmanj treba) kje kaj izgubi, naj vem povem kako nekateri motoristi rešujejo ta problem. Glede na to, da si, potem ko uspešno homologiraš izpuh, dolžan s sabo vozit potrdilo o skladnosti vozila in da imaš v primeru, da to izgubiš cel kup problemov in nepotrebnih stroškov (saj moraš zaprosit za izdajo dvojnika in tako naprej), se mi zdi, da ni neumno, da si ravno za to potrdilo o skladnosti vozila (aka. homologacijo) naredite overjen prepis in potem ta prepis vozite s sabo namesto originalne listine. Tak overjen prepis dokumenta ima potem vso pravno veljavo tako v sloveniji kot tudi v tujini (npr. če vas slučajno kje na Golici ustavijo modri angeli in se 'spotaknejo' ob vaš izpuh). Samo informativno, če bi koga to zanimalo, da si tako uredi dokumente - overjen prepis originala listine stane po notarski tarifi 2,40 EUR na stran, kar ni tak strošek (še posebno ne, če te dokumente res izgubite)... ps: če pridete k pravem notarju pa poveste, da domino poznate, bi se dalo za motoriste kar konkreten popust dobit... :evilgrin: saj veste... vsaj tam kjer lahko, je prav da motoristi skupaj držimo

http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3371947 mogoče nekomu prihranim odvečno pot...zgoraj omenjen motor ni vreden svojega denarja -paden na obe strani -vozen po pisti(se na predni gumi ostanki) -grdo barvan prednji blatnik,kolko se mi zdi pa da tudi obe strani okvirja -vsi šravfi so bli prešravfani,eni so tudi grdo podrsani od padcev -barvan tudi izpuh(vendar še vedno podrsan od padca kromiran del) -zadek čudno visi v desno -1 ključ, brez bilo kakih papirjev(knjigice,servisne) -plastika na tanku ima po skoraj 1cm lufta skozi okol -ročke "visijo" nekam proti tlem(napram mojim na 600ki) -barvane tudi vse ostale plastike(niti o 1 samem kamenčku ni sledi)

to je to

Mogoče mam problem, da me fotke ne stimulirajo 'u mozak' in so mi zato totalno neefektivne. :) Mogoče sem v mladih letih preveč porno revij prečekiral :D

:grrr namazana... ready to ride ;)

Znamka gor dol, če so gume krš so krš, sej sava tut ni nevemkaj pa mc29 drži dobr. Bolš bi naredu da bi počakal na qualifierce, no, sej mogoče bojo pa te tut držale rsko ki je mal lažja

Včeraj na Grobniku še tretja in zadnja dirka za štajerski pokal v tem letu. V klasi Open 600 zmaga za Crusty-a in tudi v skupnem postal prvak Štajerskega pokala v klasi open 600