Dvorana slavnih

Pa kaj je s tabo narobe? Kakšno trezno in logično razmišljanje pa čakanje na domu? Če ga je policist ustavljal, mora ustavit, če pa noče, pa pomeni da je nekaj z voznikom hudo narobe in ga mora policist legitimirati in čimprej spraviti dol s ceste. Ni kriv policist da je Budacki na koncu pristal na tleh ampak izključno Budacki. Če bi ustavil bi fasal tistih 900 EUR ker ni imel izpita in bi imel cel moped, tako pa ima sedaj celo jebo. Jaz bi mulca dal za ene pol leta še na hladno, da malo razmisli, pa da razmislijo o tem še istomisleči na tem forumu.

Narobe razumeš vse skupaj. Dejstvo je, da je motor postal modna muha in vsa kretenarija se je spravila na dve kolesi.

in od kdaj naj bi bilo to prepovedano? Kje naj bi to pisalo? In zaradi česa neki? A potem tudi pijane avtomobiliste ki divjajo ne smejo loviti in ustavljati, saj se lahko poškodujejo? In kako naj policist ve, da niso kakšne druge tablice nameščene na motornem kolesu, razen če ga ne ustavi in preveri dokumente? Se ti zdi da ima pri sebi "kristalno kroglo" ali morebiti pošlje SMS na "sms vedeževanje"? Bučke mojstri....Smo heroji ko ga serjemo, ko se pa nekaj zgodi, smo pa pametni kot strela.... V tem primeru bi bil primeren ukrep odvzem vozniškega dovoljenja (vsaj 5let), povrnitev vse nastale materialne škode,trajni zaseg motornega kolesa, pa še kazen kakšnih 5000 eur. Pa da vidimo heroje, kdo bo še bežal pred policaji in ogrožal druge.....

Ne bom dolgovezil.... 1.etapa : domžale - crknjene podgane.... 2.etapa : ribnica -krško- brežice....3.etapa: brežice - podčetrtek-slovenska bistrica - maribor - radlje ob dravi....4.etapa : radlje - dravograd - lavamund - pliberk - borovlje - ljubelj - tržič - jesenice.....5.etapa: jesenice - vršič - kanal ob soči......6.etapa : kanal - lig - kanal -kanalski vrh - plave-goriška brda - solkan - sveta gora - branik - vrtovin.....7.etapa: vrtovin - branik - komen -repentabor-sežana-lipica-divača- pobegi-postojna - kačje ride - logatec....... 8.etapa : logatec-ride-domžale... 1120 km.... 36,1 l mešanice ... povprečna poraba 3,22l/100km .... povprečje dnevne etape 140km... najkrajša 66km , najdaljša 200km... stroški : po želji ... lakote in žeje ni bilo navigacija : table , ustna konverzacija ( gospa-gospod kam pa naj grem , da pridem tja...hvala lepa ) ( predhodni ogled okvirne poti na google maps) vtisi : neprecenljivi zdravstveno stanje : psihično: super - nespremenjeno ( še zmer sem ubrisan ) ...... fizično : hemeroidi so se umaknili za nedoočen čas - defekti+okvare : pregorena zadnja žarnica v grčarevcu in takoj za tem spuščena guma ... na koncu 7.etape ob 21h... moped počakal v logatcu do nedelje na zaključek poti.... ZAHVALE : CRKNJENE PODGANE ZA ŠOTOR ZA BREZDOMCE FRIPS IN ALKA ZA PRENOČIŠČE !!!!!!!!! EL DIABLO JESENICE - ARO IN OSTALI - ZA PRENOČIŠČE IN ZAUPANJE !!!!!! FANTJE IN PUNCE - RIHEMBERK ZA DOBRO DRUŽBO VN800 , MATJAZG , FRIPS , ISARAJLI , KUK679 , ALKA , BAYKERCA , DINAMIK , OMEGA,DAMI33 , MITCH , RDEČI VRAGEC, GLADIAC,LEGVANKA , MAUS,KALA IN OSTALI ZA KAVICE IN DRUŽBO !! BREMBO IN GLADIAC : ZA PREVOZ IZ IN V LOGATEC ter nazadnje vsej klapi v nedeljo na ridah za prelep popoldan na zaključni etapi !!! LINKI : http://www.motosvet....um.php?cid=2446 HVALA ZA ŠE ali vidimo se drugo leto .... lp thumper

Zato ker je bilo enkrat po televiziji in si potem grozen frajer. Le da je budacki pozabil na stuntmane, :evilgrin: , sam pa ni bil sposoben zadanega izpeljati. Še en luzerček, ni kaj.

Lahko pa se je policist čisto lepo peljal za njim, oni pa pač ni bil sposoben normalno odpeljati?! Zelo zanimivo je, da nekateri, ki zagovarjajo visoke hitrosti in svoje iber super duper sposobnosti ob eni taki malo hitrejši akciji s koretami, ki jih imajo policisti, označujejo to za brezglavo, neumno in nevarno. Torej iste hitrosti in ista cesta za napihovanje pred rosnimi pičkami so sposobnost in znanje, ko je za njimi en BMW traktorist, pa postane nevarno in nepremišljeno. Res nisem Einštajn, ampak tole mi vseeno ne gre v pisker.

Enkrat proti večeru se ustavimo na kavi v Postojni. Pri sosednji mizi dva policista. Sta pač imela kafepavzo. Ves čas pa mimo nori en prepotentni mulo na sportaku. Nisem poslušal celega pogovora pri sosednji mizi, razbral sem le par besed ''nima ga smisla ustavljat ali lovit, ker ne bo ustavil. Če se ne bo sam raztreščil, ga bova počakala doma..'' Mi je nekako logično zvenelo. Mulo bi se na begu ziher razkantal v kakšnem jarku. In, ponavljam, policisti vedo za prekrškarje, kdo so in od kod. To je njihovo delo. Tako, kot ti v firmi poznaš vsaj na videz tisoč svojih sodelavcev, tako oni poznajo tisoč prestopnikov v svojem rajonu. :naughty: No, tisto ''ena roka na pištoli'' sem pa v Vitanju doživel. Prvi dan, ko so uvedli tisto ustavljanje z lučkami od zadaj. Lepo ustavim, počakam v avtu, da pride organ do mene. Spustim okno, reče za dokumente. Jaz pa seveda odprem vrata da bi vzel denarnico iz hlačnega žepa. Tipson pa pištolo ven... Madona, sem se skoraj usral. Kaj je cepec mislil, ne vem. Da imam bazuko s sabo?

Brez nevarnosti za druge se ga lahko tudi odstreli! :evilgrin: Pa to smo že jemali in se mi zdi čudno, da ideja ne pade na plodna tla. :blink:

niso dvojna merila ... tudi policisti dobijo plačo ... kot jo dobim jaz ... in so plačani da opravljajo svoje delo , za katerega so se odločili ! če jim ni kaj prav , naj si najdejo drugo službo - tako rečejo tudi meni , če mi ni kaj prav in se kaj pritožujem ... mi smo njihove stranke tako kot so oni naše...plačani smo oboji iz denarja drugih ... posel pa mora "laufat " ... nam vsem skupaj všeč ali pač ne... ko pa nas ustavijo , imamo pač vse možnosti , da se z vsemi argumenti in znanjem o predpisih zoperstavimo njihovim trditvam ... čeprav včasih potegnemo kratko ...

za vse ki menite da policisti ne smejo loviti motorist(budacki ) pridrvi skozi naselje 150 kmh na uro policist se obrne stran in zapiše reg tablico čez par kilometrov pa motorist povzroči prometno nesrečo z smrtnim izidom . svojci umrlega pa zaradi neukrepanja policista tožijo .kdo bo tukaj potegnil takratko

Samo, da je fant dobil pozornost

Pred babo, ki mi hoče neupravičeno uvalit otroka, bi že bežal ... to je res grozn ... pred policaji pa ... zakaj že

vidiš, meni je pa logično da se na policistov znak ustavim in pripravim dokumente ter mu namenim nasmeh Nr.5 (nasmeh "Marlon Brando") in NE da bežim pred policistom. Poskusi bežati recimo v Italiji pred policijo....niso tako nežni kot naši policisti...

Fantje ne vem koliko izkušenj in sodelovanj v podobnih primerih ste doživeli, ampak jaz se jih in sem se na lastne oči prepričal, kaj pomeni policijski pregon, ko se adrenalina poln mulc, ki je komaj dobil službo pri policiji brezglavo zapodi za smrkavcem, ki nori po cesti. No pa imamo 2 norca na cesti. In nikar ne mislite, da je policija tako nebogljena in nevešča da ne pozna vseh vaških junakov. Prav točno vedo kdo kdaj in kje počne neumnosti in zato trdim, da jim ga ni težko izslediti. Da se razumemo: nikakor ne podpiram prekrškarjev in samovolje, ki jo nekateri dirkači počno na cesti, vendar smatram, da bi včasih lahko ukrepali drugače. Kolikor vem je dovolj patrulj, ki lahko postavijo zasedo, ali pa ga gredo domov iskat. Vsaj v moji mladosti so lepo prišli domov in so natančno vedeli, kdo ima kateri apn6, jawo ali mz in kje se je potikal. Zgleda, da si pa nekateri tukaj ponovno želite policijsko državo, pa udbovce v civilu, ali pa celo ameriški način, ko drži eno roko na pištoli z drugo te pa legitimira. (američane pri vsem kriminalu razumem, vendar pri nas?)

http://poptv.si/multimedia/sport-829.html Tole je link do včerajšnjega športa na POP TV. Če se prebijete čez fuzbal in košarko, je lep prispevek o Tomizawi... vsi mladci, pa notri najdete tudi posnetek padca Wayna Raineya, ki se je ponesrečil na istem dirkališču in na isti dan prekleti 5. september p.s. aja..imate noter tud Noricka Abeja v akciji...vredno ogleda!!!

Dalec od tega, da bi si pravico jemal zase ali kakorkoli drugace mislil, da je cesta samo moja... Tam, kjer sem preprican, da zaradi moje voznje ni ogrozen nihce drug, ga dam na koleno, z veseljem... Verjamem pa, da tudi ti stisnes svojga Colibria na 37km/H?? Tam kjer lahko seveda... LP!

no če imaš tako čisto vest pa še idi na postajo pa povej da si bil ti tisti ki so ga iskali po celi vasi zaradi prehitevanja v škarje. zaj pa si oddehni ker tak nebo nikol konca

Ja una dva prva se res blizu furata, morata res enemu drugemu zaupati. Drgač pa ja varnostna, bi lahko bila večja, sam kaj naj rečem...i am guilty :krneki: Miha27, sem se samo pohecal :yes:, sam zmeraj pomagam motoristu, če le vidim, da je kej narobe. In da še pokomentiram vreme:

Že po sliki se vid, da ful letiš k si morš mušice dol pucat z kombinezona k se jih je tok nabral

Ajde Neva Gas po pokal!!!

Kje pa. Kramp je še relativno mlad in se naivno vdaja optimizmu.

Da ga boš napadel. Reči je treba, da boš vrata odprl ali kaj podobnega ne pa kar takoj.Drugje bi za tako dejanje padale batine po tebi.

@666 se vidima še midva na dirkališču... dam ti nasvet... ne probaj me prehitet ker boš spet delal salte preko gum fjr ni slab motor. velja za najboljšega med sport-touring motocikli primerjat z SS motociklom ki je narejen samo za to... toliko o motorju. če pa se primerjajo izkušnje med cafe rejserjem in policajem pa lahko samo povem da je policaj vsaj 1x več ur na dan na motociklu in prevozi vsaj 2x večjo razdaljo na dan kot kofetkar se pozna na občutku za motor

se ti opravičujem , ker zgleda , da se najina mnenja globoko razhajajo ... jaz nisem neki angelček na cesti in to tudi priznam ... če bom naredil napako in me bodo dobili bom moral nositi posledice... nikakor pa nisem - kadar kakorkoli kršim CPP - nikoli prepričan , da s tem nikogar ne ogrožam , ker vsakič obstaja minimalno kakšen "če" , zaradi katerega je moje neupoštevanje predpisov nevarno tudi za druge ... pa moj apnček je registriran do 50 ... tako da moram paziti samo na končno hitrost .... povprečna je pa že druga stvar ... tako da je dejstvo da si midva oba jemljeva neko pravico v svoje roke ... razlika je edino ta , da jaz to priznam ....

Pomoje, da bl mal. Jest sm vidu kako je fant na Bridgestone Day-u tragično končal v ciljni, ko so obrnil shemo in je namest v peto pri polnem gasu dal v tretjo... Če ne voziš tega že od malih nog je to brezveze eksperimentirat in se privajat na nekaj kar ti je postala že rutina, ker osebno mislim, da ti to lahko prinese dosti več škode kot koristi. Max Biaggi in še par fantov pelje klasiko in pa so kljub temu zelo hitri. Pa še kup problemov k boš pol kšn drug motor vozu pa skoz u glav meu a ta se prou zdej šalta al narobe .... pomoje, da nej vsak izpil tist kar je vajen in bo najbolš, in še najbolj varn.

Že, že. endar ti pospeški nič ne pomagajo če sam ovinek zvoziš veliko počasneje kot policist, posledično prideš iz ovonka tudi z manjšo izhodno hitrostjo. Apak karkoli tukaj napišem je samo ugibanje in blefiranje. Kaj se v resnici dogaja ne vem in nimam namena ugotavljati. Ta debata pa takoali tako ne pelje nikamor. Tako da se bom raje posvetil čemu bolj uporabnemu. Peace and out.

...sredi akcije, ribati zelje...

Seveda lahko Poglej pri filtru, če ima una plastika k gre gor na airbox (reče se ji snorkel) obe luknji odprti. Če ima samo eno, potem izreži z olfa nožen še tadrugo, da bo več zraka(to je ena blokada). Poglej cdi. (črna škatlica kjer je vse priključeno, pod zicem je nekje, nism sigurn ker mam SX-a) če je že kaj silokonirano al pa odprto (še ena blokada). Če je vse original, potem morš notr prekint nek mostiček. To ti bojo povedal fantje k majo starej rs-ke. Na moji k je že euro3 je treba sam prevrtat. Odpri tut fergazar. Če je notr 130 diza (+-5, newem čist točn kolk je original) pol je tut to še nedotaknjeno(še ena recmo blokada, frgazr je odvisn od tega, kolk maš zaprt motor, če je blokiran nč ne pomaga več diza, zto morš najprej odblokerat pol pa ferg nastavlat). Avspuh se da odpret pri resonanci in pobrat vn prekat, sam je bolš če kšnga rablenga športnga dubiš (gianneli recmo, se zlo dobr obnese). Če ti gre zdaj z rave slabš v zgornjih obratih (spodi je logično da gre bolš) snam izpuh dol, posveti z baterijo v izpušnu lukno in z roko nategn zajlo od rava tam pri magnetu. Če se ploščica od rave ventila ne poravna z izpušno luknjo ga malo našponaj isto tam pri magnetu. Upam d sm kej pomagu... Aja pa še to. Če je motor res blokiran, kar glede na končno hitrost skoraj je, edino če je kaj narobe z mašino, potem pri deblokiranju nujno nastav fergazar. Če ti bo deblokeran motor laufu na original dizo, potem nebo doug laufu XD. Če je diza prava, preverš tko, da ga natišiš v 4. al pa 3. prestavi do max obratov, stisnš sklopko in ugasnš motor. Potem pa pogledaš svečo kaka je. Če je bele barve je premajhna diza, če je rjave je lih prou, če je pa črna al pa da vleče na črno je pa mal prevelka, SAMO to ne škoduje motorju popolnoma nič. Bolš črna kot bela, ki pa je indikator da bo šlo kmalu use po gobe... lp, Kvasko

Jana bi tuuuuud, če nem zmrznila prej

saj ni nič čudnega ... namesto da bi sčitili zakone in dajali zgled civilnim državljanom pa kršijo zakone in goljufajo ter dobesedno kradejo v korist države .... med drugim videl policaja v škodi ... nepripet z varnostnim pasom ( verjetno je bil pribit ) , s telefonom na ušesu in cigareto v drugi roki ... ja itak komolec skozi odprto voznikovo šipo... in po laični oceni je peljal kar nekaj km/h čez 50... s policisti pa je drugače .....

mokra sklopka hladna ne deluje preveč dobro. suhe sklopke, kot jo ima boxer bmw in še ker motor, ter avti, pa tut hladna noramlno dela.

ČAK KAJ? Boš zj reku, da na ravnem pridejo pospeški bolj do izraza kot pri ovinkih? Hm zanimivo. Itak je važn stil vožnje oz. znanje vožnje skozi ovinek, veliko stvar pa naredi pospešek, da te "izstreli" do naslednjega ovinka.........

bi mu res težku spizdu policaju z FJR...pridi jih kdaj na ride pogledt kaku vozjo

sam mam pedo...samo ne ta model pa 2t mam...tak da če ti kaj pomaga skopiram pa pošljem...saj nič ne piše takšnega..piše pri kolikih kilometrih bi naj menjo kakšen del pa takše brezvezne...tak da po mojem ne potrebuješ tega

bil na GG in sem razocaran ko tukaj berem kako slab je asfalt, pa kaksne gume je treba imeti itd. za vstop v GG placas takso oz vstopnino in gres tja na izlet, da si spocijes oci in duso.... ne pa da gume obrabis do konca oz tako dalec, da jih mores takoj zamenjati ko se vrnes nazaj domov. saj se da hitro voziti in polagati ovinke, ampak se zmeraj to ni pista, kjer gres do max - pa se to samo zato ker si pred tem v tistem dnevu ze naredil 5 krogov, pred tem pa bil ze vsaj 10x na istem dirkaliscu.

Policaji imajo premalo pooblastil, predvsem pa... ne uživajo nekega ugleda. Zakaj je tako, ne vem. Bi si v Avstriji upal bežati pred policajem? Dejstvo je, da vsak mulc nori. Ene prej sreča pamet, druge kaj drugega. Mi smo imeli to ''srečo'', da smo si na začetku lahko privoščili le MZ-je. Pa smo tudi tu in tam skočili v koruzo. K sreči brez večjih posledic. Še zdaj pa ne morem razumeti, kaj mi je bilo takrat z ETZ, da sem na neznani cesti sredi noči peljal samo gas-gas-gas. Kar naenkrat je pa ceste ''zmanjkalo'' -normalno da nisem registriral 90 stopinjskega ovinka... Ne bom zdaj moraliziral, vsi smo bili kreteni, ampak smo povečini preživeli to obdobje brez večjih posledic. GregaRS, preventivno jih je treba pretipat, preventivno. Ne čakat, da bo že naredil piz...jo.

Domač orehovc, pečena pasja radost in vojaški desertni obroki so bili pravi priboljšek po res fizično napornem dnevu. Ob ognju smo prijetno preživeli večer... Ko se ponoči obrneš v našem zakamufliranem taboru, al pa je treba le odtočit za tretje drevo, potem mimogrede vržeš še par polen na ogenj, da lepo greje, proti jutru je vseeno zahladilo, zato sem od kurišča pobral razgrete kamne in si jih obložil okoli spalke in k nogam, tako sem prijetno zaspal do jutra obkrožen z "termoforkami". Zjutraj smo se pogreli z govejim golažem in pasuljem iz konzerve... Spretno kot smo postavili tabor, smo ga tut podrli in kaj kmalu že spokani in sicer utrujeni od prejšnjega dne, novim raziskovanjem na naproti... Na poti smo srečal prijazne donkije, prav radovedno so pozirali za nas. Za konec se je prijateljček hotel posloviti, pa se je kar stiskal in smehljal. To je bil še en pravi enduro trip z precej zahtevnim terenom, vendar, ko se po nekaj dneh domov vrneš ves izčrpan in poln vtisov, potem je blo zihr zakon!

Tole odebeljeno besedilo... sem bil do 2 leti nazaj enakega mnenja, zato sem ustavil policistu. Z moje strani je bila vožnja v skladu s predpisi in omejitvami, ko pa sem se ustavil pa me je presenetil z radarjem v roki, ki je kazal 99km/h :wacko: Izmerjen je bil eden izmed treh motoristov, ki so me prehitel v naselju in po domače rečeno spizdili policaju, najebu pa jst Včasih pomislm, kako bi zdej odreagiru s tako izkušnjo glede na to, da še ena taka ''izkušnja'' pa gre izpit Na sodišču pa tako ali tako ne pomaga NIČ, saj je uradno iz sodišča, da je policist uradna oseba in da ni razloga da se mu ne vrjame :BUA:

saj mogoče pa sploh ni gledal nazaj in ni opazil , da ga policist lovi .. z varnim glasnim rorom ga pa seveda tudi slišal ni ... In je vozil tako kot ponavadi naprej .... potem je pa izpadlo da ga je policist lovil ... policist je skrbel z lučkami samo za svojo varnost .... pa po vsej verjetnosti je čakal oba rdeča semaforja , da sta se prebarvala v zeleno .... ja itak ... ravno tako je peljal skozi rdečo in ravno tako mimo peške .... ker drugače se tipček verjetno ne bi stresel , ker bi mu ušel... je pa še ena druga možnost ... da se motim... ------------- ( )

Saj zato sem pa napisal z vprašajem... Baje je bilo prepovedano, zdaj pa več ni... Sam mi je logično, da z lovlenjem povzročiš še večjo pi....o.Posledično bo tisti, ki je spredaj še bolj po gasu. Mislim, da je že v tej temi napisano, da imajo policisti za take primere zapore, itd... lp

Upam da se bo Budacki kmalu pozdravil in nam "firbcem" na tem forumu razložil, zakaj se je odločil bežati pred policistom, prevoziti vsaj dve rdeči luči in s sabo še skoraj vzeti peško na prehodu za pešče... In seveda zakaj je z vsem svojim motorističnim znanjem padel po tleh, dovolil da so ga policisti dobili tako da mu bodo lahko zakasirali vsaj ene 2.000 EUR...

Se strinjam 100% ker na italajanski TV kjer sem gledal so prikazoval rešillni avto kjer je bil Tomizawa in se ni videlo da se jim mudi namreč po debatah med šoferjem in kolikor sem videl doktorjem in nekim uradnikom se je počasi spravil na vožnjo predvidevam da je bil že na rešilcu mrtev ali pa celo na pisti . Pa tudi ob koncu same dirke kjer so imeli intervju z prvimi tremi ko je novinar vprašal Lorenzota ali ve da je umrl Shoya je reku ja da je vedu pred tekmo zdej ali je to bil lapsus ali pa dejansko res je pa tudi novinar sam ostal brez besed. Saj tudi če bi prekinil tekmo moto2 se nebi dosti kaj spremenilo sam ti pa da vedet da je denar sveta vladar pa kako pazijo in uredijo da vest pride v trenutku ko ni nič pomembno razen končat dirko.

fjr 1200 z 140 konji in 250 kil z njegovo super aerodinamiko proti gsxr 600 z 130 konji in 160 kg sory, ti nimaš pojma...

Ko človek začne čutit nemirne noge, pomanjkanje mravljincev in vibracij po telesu, ter adrerenalina, potem je čas da jo mahneš na teren. Ker je že kar nekaj tednov minilo od zadnje prave fure (beri mazohizma na motorju) smo se tokrat za en vikend odpravili raziskovat primorsko. Da je bil podvig še malo težji, smo se odpravili proti Brnkinom izključno (kolikor je bilo možno) po stranpoteh. Odločitev je padla da nekje prenočimo v gozdu, s sabo pa ne jemljemo šotorov ion ostale kamper krame, saj smo hotli it na trip "lightweight.. zato je šla z nami sekira in špaga, ter mal platna in se po robinzonsko znajdemo... Kaj kmal smo naleteli na globoko gost ilovnato glinasto brozgo... Le zakaj iskat lepo potko, če je pa tako mamljivo blato ravno spredaj naravnost.. Ker nismo imeli kamp opreme smo vseskozi pacali kje bi se dalo kolikor toliko v zavetju prenočit... Tole bi lahko bila opcija.... A čmo tule v tej stari opuščeni opekarni prespat? Poleg je še nekaj bal sena in bi si lahko fajn postlali... Tule v tem tunelčku zadaj so pa opeke žgali... v okolici se najde še jame od dnevnih kopov modre gline, so pa tu celo posneli švabski vojni film, ker je ambient v tej skriti dolinci res svojevrsten. Na Slavnik se je blo treba seveda povzpet po najbolj strmi skalnati stopničasti poti, dan je od nas terjal davek utrujenosti saj že od 8 ih zjutraj brodimo po brezpotjihin je vsak trenutek ko si že ravnoi na tleh dobrodošel za 5 sekund počitka :=) Celodnevni trud in vztrajnost na terenu je bila poplačana ob 5 ih popoldne s pirom na vrhu Slavnika. Od tu naprej je bil naš cilj pred mrakom najt prostor za naš tabor. Še pred mrakom smo zavihtel sekirce in postavili bivake, toliko da smo zaščiteni pred vetrom in dežjem, ogenj spredaj pa bo zadrževal toploto, da pridobimo vsako možno stopinjo čez noč, saj septemberske noči znajo že zahladiti. Tule bo kar ok za naš tabor, na sredi bo ogenj, okoli pa naši bivaki...sam da se preoblečemo iz te moto opreme v nekaj suhega...aaaa Pred mrakom smo že imeli vse postavljeno in taborni ogenj nas je že lepo grel, tik pred nočjo še naberemo suhega lesa, da ga je dovolj za celo noč in nas bo grelo...

ne sikejte vame :grrr če bi rada kisla,črviva pa obtolčena jabka pol pa kr :grim

sam res, škrtice jaz svojih ne morem narabutat, k še niso

Pridem ! Še nisem bila kdaj, mislim da je čas, da v dobri družbi preživim lep in zanimiv vikend, se nadiham morskega zraka, nagledam motorjev in naposlušam akrapovičev.... Pol je pa tako počasi konec s temi srečanji

Ne, še vesdno čakamo da nas Anja37 obdela Sej veš, kdor čaka, dočaka.

Mr.DAMI33...nea ga seri...