Dvorana slavnih

Potem pa Franci pride na priljubljeno zbirališče sredi treh 180 stopinjskih ovinkov in reče: "Kva sem ga zadnič žgal po mestu! Je šlo ziher ene 100 po tazadni! Me je še policaj ustavljal sam sem bil tolk hiter da še tablce ni vidu!" Pa mu reče kolega: " Uf shit, jaz imam pa tanovo tablco. Jo bom kr dol dal, da je nau mogu prebrat. Sej me itak ne smejo lovit!" Čez 2 meseca prideš na isto priljubljeno zbirališče in glej ga zlomka; pol motoristov brez tablic. Pa prleti gor en na jurjaku in pokaže, da grejo policaji. In vsi brez tablic na motorje in po gasu; sej dokler se peljejo jih itak ne smejo ustavljati in loviti. Nato se dobijo nekje v lokalnem bifeju, spijejo še pijačo ali dve. Kolega od Francija namontira tablico in se po predpisih pripelje domov. Tam ga čakajo policaji, se jim lepo nasmehne, pokaže vse dokumente. Pa policaj reče: "Kaj si ga pa ti tam po mestu žgal 100 na uro po tazadnem?" Pa Franci odgovori: "Saj nisem bil jaz. Jaz vedno peljem po predpisih. A ste videli mogoče mojo registrsko?" V miru pospravi motor, jutri pa spet brez tablice 100 po tazadnem čez mesto... In ker policisti nikogar ne smejo preganjati, Franci tako nadaljuje dokler se enkrat na križišču ne skanta in ubije mamico na prehodu za pešče z otrokom v vozičku. In kaj povedati svojcem mamice? Policisti niso imeli pooblastil... Upam da si razumel, kaj sem hotel povedati. Mislim da je manj nevarno dovoliti pregon tistih, ki ne ustavijo, kot dovoliti kaos med večjim delom avto-moto populacije. In če bi pravilo, da se motoristov ne sme preganjati, obveljalo, bi se to pravilo verjento kmalu preneslo na tudi avtomobiliste, saj so lahko potencialne posledice pregona enako tragične. Jaz imam pa dost v tej temi.

Evo še moje kolenčkanje....

dost mi je Durex... mal tiši, ampak, nase ga le zvlečem

Ok. Policaj nekoga ustavlja. Le-ta mu ne ustavi in oddrvi mimo. S tem ko se ni ustavil je prevzel vso odgovornost za nadalnjo škodo nase. Vsakemu je ponujena priložnost, da ne odgovarja za škodo med pobegom, samo ustaviti se mora. Glede na to, kako mrežo cest imamo, da je na 5 km ceste ša 12 stranskih cest se mi zdi zasledovanje pobeglega upravičeno. Kako naj postavijo blokade na toliko cestah, da ga sigurno dobijo. Dvomim da bi se v takem času spravilo toliko enot v tisti kraj, da bi ga še ujeli, saj jih pa nebi čakal, če beži... moje mnenje

Če bi se preveč predajali dilemam, bi še vedno živeli na drevesih. "A naj zlezem dol, ali raje ne?" ...

Kadar resno debatiramo, ne govorimo o tem, da je s pregonom potrebno doseči izrivanje s ceste, padec, poškodbe ali smrt. To si malce za ušesa privlekel. Iz tvojih postov je jasno razvidno, da gre za inteligentno osebo in nič slabega, če argumentiraš in zagovarjaš svoja stališča vendar menim, da gre pri tem že od samega začetka - pri tebi - za precejšnjo mero sprenevedanja. Kadar se nekdo ne ustavi na zank policista se ta res lahko sam (na podlagi več dejavnikov, obstajajo tudi primeri, ko mora iti v pregon) odloči ali bo šel v pregon ali ne vendar je vsa odgovornost na strani tistega, ki ni ustavil. Mi lahko še toliko razpredamo o možnostih drugačnega ustavljanja oz. kaznovanja takšnih posameznikov, o tem koliko kak policist pozna vozila in posameznike v svojem okolju itn. dejstvo je, da odgovornost za neustavljanje in vse morebitne posledice leži pri tistem, ki se na znak policista ne ustavi. Vzgoja in splošno stanje v družbi sta seveda elementa, ki imata določeno povezavo z nastankom takšnih deviacij še vedno pa ostaja dejstvo, da v tem relativno jasnem primeru ni nobenih tehtnih argumentov, s katerimi bi lahko resno postavili pod vprašaj zasledovanje s strani policijskega vozila saj s tem direktno ali indirektno dajemo prav tistemu, ki ni ustavil in je celotno situacijo povzročil.

Vsaj velika večina prometnih ima ego neverjetno visok,nakar se pa še obnašajo kot beltinški cigani.Torej tako na 'oko' bi jim pripisal še manjšo izobrazbo.

še mal mojih

A se to vpraša tudi tisti, ki je bil preganjan, te očitno ne zanima. Kajti očitno je treba za (namišljen) dogodek iskati krivca le v dveh: otroku, ki je bil tisti hip napoti, in v policaju, ki je preganjal nedolžno ovčko. Koliko časa bodo na svetu še ljudje, ki kriminalizirajo nedolžne in iz dejanskih krivcev delajo malodane svetnike?

To je vse jasno. Ker sem bil v podobni vlogi vem, da se na točki odločitve kaj in kako sam policist odloča. Med njegovimi nalogami sta nadzor in kontrola prometa, med dolžnostmi pa ustavljanje in izločanje nevarnih in potencialno nevarnih voznikov. Sam policist bo presodil kaj bo naredil na temelju večih dejavnikov vsake posebne situacije in zato bo tudi nosil odgovornost, če bo kapitalno zafrknil. V nasprotnem ravna popolnoma v skladu z zakoni in predpisi in vso odgovornost nosi kršitelj. Še enkrat ponavljam..zasledovanje, ustavljanje in izločanje nevarnih in potencialno nevarnih voznikov, četudi nevarno samo po sebi, ni tako nevarno kot dopuščanje, da takšni neovirano in dalj časa ogrožajo vse ostale. Do vseh hipotetičnih neljubih dogodkov ne bi prišlo, če bi se vsi držali reda in spoštovali ukaze policije. To je osnova, ki se je naučiš v avtošoli in je pogoj, da lahko sploh upravljaš z motornim vozilom.

Lej, spet podtikaš. Če ne nasprotujemo temu, da je policaj naredil red nekje, to še ne pomeni, da me ne skrbi za državo in stanje, v kakršnem je. Ampak, ja, taka diagonalna natolcevanja so najboljša, kajneda. Zato ti jih pa serviram, morda ti bo lastna košta teknila.

Kaj ne zdejle sem bil v škornjah na vtru blato + luže!

Policist z izvajanjem pooblastil ne sme povzročati večje škode ali ogroženosti od tiste, zaradi katere so pooblastila uporabljena. Če nekdo divja po cesti in/ali se ne ustavi na znak policista (če pobegne predvidevam, da ne vozi 3km/h) potem zasledovanje takšnega vozila ne povzroča več nevarnosti kot jo je povzročal bežeči že prej oz. v trenutku, ko se je podal na beg. Pri zasledovanju morajo policisti seveda paziti, da po nepotrebnem ne spravljajo v nevarnost drugih udeležencev (zato tudi luči in sirena). Teh omejitev bežeči seveda nima. Tudi gasilci in reševalci na nujni vožnji do neke mere ogrožajo ostali promet. Če pa pogledamo bežečega..tisti je za vse sam odgovoren in je vse tudi začel..v trenutku, ko se ustavi se vse prekine in nadaljuje postopek, ki ga je policist začel z ustavljanjem.

Danes furca do Tolmina s postankom na Avstrijski trdnjavi pri Bača pri Modreju

Nevem,ker še nisem bil Če je novoletni,rojstnodnevni poljub OK,vse ostalo je varanje :xx:

lepo smo se mel v nedeljo ja

Točno tako in ne gre za nobeno pravljico. Gre za ravnanje, ki ima zakonsko podlago in za posledice, za katere je odgovoren povzročitelj. Če bi pa v tvojega sorodnika priletel policist s svojim vozilom pa bi se že lahko pogovarjali o tem, ali je policist ravnal pravilno. Ker je zakon pisan za vse enako, ne pa en zakon za primer a, drug za primer b in tako naprej... Lokalnega mulčka, brez čelade in na APN6, katerega vsi poznajo, bo res šel preganjat samo neizkušen in slabo naučen policist (to je moje mnenje in ni nujno točno). Vse, ki vozijo 200 kilogramske zelo zmogljive izstrelke in so skriti za čelado ter se na policistov znak ne ustavijo pa gre čimprej odstraniti s ceste.

jaz tudi ne.... pred policistkami pa .... saj si to mislil ,kajne...

Nikoli, ker s fičkotom nisem mogel, ker ni šel nič hitreje, pa čeprav sem dal do konca gas, z motorjem ni bilo potrebe, ker se ne mislim preganjati (plačam raje kazen), divjanje z apn 6 po travnikih, pa ne šteje.

trebor potrobu dns iz trole na tržaški :grim sm šou na faks po dveh mescih s5

Ne vem zakaj bi te kdo imel pravico obsojat, pravilno razmišljaš, vožnja z motorjem mora biti predvsem užitek. Vsak si pa sam piše svojo definicijo užitka. Samo meni iz Zasavja do Kr. Gore in nazaj znese 300 km. Tako da, do Dolomitov in nazaj v enmu dnevu težko znese manj kot 500. Porabim cel dan, za uživanje v zavojih, razgledih in da ujamem kako dobro fotko... Ti se samo vozi in se ne oziraj na to kaj imajo drugi za povedat..

Npr? Predlagaj kako bi ga ti ujel? Z bombo? Stingerjem? Obveščevalno dejavnostjo? Prisluškovanjem telefona? Organ je uporabil tisto, kar mu zakon nalaga in dovoljuje.....in ga ni boga,da bi to spremenil, al pa bognedaj da bi organ najebal....in prav je tako, kakorkoli obračamo..

Vreme bo lepo, sončno, obljubljene so temperature od 23-26 stopinj! Link1: http://www.accuweather.com/en-us/hr/primorsko-goranska/rijeka/forecast.aspx Link2: http://www.meteo-info.hr/grad.php?aGrad=grobnik

Ne govori mi o sprenevedanju, če zagovarjam in definiram svoje stališče. Enako lahko jaz označim tvoje pisanje. In ni res, da je vsa odgovornost na strani bežečega! Na njem je velika odgovornost, je pa tudi odgovornost na strani preganjalca, kako bo izvedel pregon, da bo čimanj ogrožanja drugih. Bom dal primer, ki ti je sigurno znan: Oborožen rop, ropar beži in strelja na policijo, policija ga lovi, kar je čisto logično in normalno, vendar je velika odgovornost na policiji, da v navzkrižnem streljanju ne pobijejo naključnih mimoidočih. Žal je tako, in tudi smatram, da je čisto pravilno, saj mora biti izvajalec zakona še posebej previden in odgovoren, kajti on je pametnejši in je zavezan zakonom, ne pa ropar. In če v tem primeru opozarjam na pravilnost ravnanja organov, še ne pomeni, da kakorkoli opravičujem početje roparja. Zakaj misliš potem, da ima policija tudi notranji nadzor in nadzira početje svojih delavcev?

Zgleda da je Budacki na tapeti. Fant bo plačal za svoje grehe neglede na vaše pametovanje. Bežal pred miličniki velikokrat takrat ni bilo policije, in vedno uspešno. Na koncu so me imeli poln kufer, nekako izvedeli kje sem doma in zvečer so me počakali kar pred mojim domom. Doma sem imel zaradi tega živo štalo. Najbol spektakularen beg se je zgodil ko so me lovili čez Rožno dolino, študentsko naselje, otresel sem se jih komaj pri Čadu. Je pa bil miličnik v golfu vstrajen pri svoji nameri, vsaka mu čast. Kasneje sem se zresnil naredil izpit za motor in avto in od takrat mi take neumnosti ne padejo več na pamet.

leta 1974 spizdu policajem na APN 6 zakaj - ker se nisem hotel ustavit ker mi luči niso delale in ker je bil motor sfriziran največji razlog ker nisem hotel dobit dve okoli kepe sem pa potem doma dobil ko so prišli na vrata trkat. Tako da se sploh ni splačalo.Kako pa se mi ne da pisat preveč obširno bi bilo .

bolje dve kot nobena :yes:

letos že ene 16000 km .. pa tudi dostikrat na ridah :lol:

Kdo teje to učil,da se nalije vodo v tank, ko se vari ali lota.Tank se vedno spere z vodo in ko ga variš-hart lotaš ali lotaš vpihuješ v tank CO in to tako,da vžgeš kako mašino npr.moped,skuter,kosilnico in daš na izpuh cev katero spelješ v tank in dokler variš vpihuješ CO.Za tank popravit je najbolj priporočljivo sploh če je pločevina zelo tenka hart lotat varit z mesingom + borax prašek ali z srebrno elektrodo prevlečeno z zaščito za lotanje(dobiš jo v Merkurju) za lotanje se lahko uporabi tudi plinski gorilnik!

Fino, ko tkole objavljaš slikce, kjer se vidi, da se še čez ovink ne znaš pelat, in visiš 1m čez sredinsko črto in ko boš kakemu avtu naslednjič z ramo ali pa čelado snel zunanji špegel z avta pa se ne pritožuj, da so zopet krivi vozniki avtomobilov ...

ka ti ni jasn.. če je not blokada.. oki držal sm cdi... ampak notr je blokada zato lahko rečem tudi da sem držal blokado.... brezveze da se trudim....

Še eden video – Cerklje on Krki!!!

mugoče danc

Danes testiru Yamaho ST.Morm reč da razen da je okretnejša na mestu in da ima nastavljiv sedež, nisem našel nobene prednosti.Ceu kup enih pripomočkov TCS(da se ga isklopit, pri malo bolj divjem pospeševanju na makedamu čudno poka v kardanu,kot da se bo zdaj zdaj nekaj zlomilo -vozil sem na poziciji 2 ) ,Sport in Touring vožnja (btw nikamor ne gre pri nižjih obratih kadar je na T) katere ne rabiš na cesti za na teren je pa itak pretežka .Vetrna zaščita bl tako ,majhen razmak med tačko za levo nogo in menjalno tačko, bedasta rešitev za spuščanje stojala (težko ga zadaneš ne da bi gledal ker je preblizu tačke za levo nogo).Naredil sem cca 100km pa sem imel roke mravljinčaste zaradi vibracij.položaj sopotnika je kot na cestaku ,sploh se mi je zdela kot neka ispeljanka TDM -ke . Vara je zame še vedno zakon

Petek, plača, uikend :

peeesda sm star. jez se jih spomnim hehe. ona dva in Aljinović na ducih, Marjanček pa na zxr. epsko. jup. hmal bo 20 let fuuuuck. . . . .

Prijatli glejte...saj bi vsak ustavil,noben nima namena 'bežat',samo kaj ko je pa recesija! :grim

Prjatu, a se ti ne zdi da smo malce preveč zašli z glavne teme?

spet se ne razumeva: nikakor in nihče nima želje prepovedat pregona, je kar na strani policista, da se odloči ali je v danem momentu pregon pameten, ali je bolje da pokliče patruljo v sosednji vasi in naredijo cestno zaporo. Vsekakor je treba "norca" odstranit, samo vprašanje je ali bom kot policist še jaz začel divjati po cesti in posledično mulc pred mano še hitreje. Nadalje-tudi policisti niso nedolžne ovčke in ne ravnajo vedno v skladu z zakoni, zato pa se je fajn zapoditi za mulcem češ "a ti boš meni ušel". Marko in Alla, ta način je napačen, ker to ni lov z mislijo po odstranitvi, ampak z mislijo po maščevanju mulcu, ker mu je ušel.

Obkrožil sem DA. Nisem mu pobegnil na motorju, pobegnil sem peš in to zato, ker so me kar hoteli odpeljati z marico ker sem malce preveč razposajeno žural. No na motorju imam zadeve kar porihtane in sem zaenkat še vedno ustavil. Tako se bom trudil tudi v bodoče, saj se z Gospodom Policistom ni dobro hecati, razn če poznaš cesto v nulo, pa še takrat gre lahko preveč stvari narobe. Bežati če imaš motor registriran nase in imaš prave tablice gor je pa tud slabo... :krneki:

Hire, pod prvo ATV ni motor! Je pač bolj traktor in če se ti ne ljubi narediti izpita za motor, se vsaj sprijazni, da se voziš na štirih kolesih in svojega vozila ne razglašaj za motor! Sicer pa ti je Bremzer lepo povedal kako in kaj!

Prijavi jih, anonimno, pa bo. Tudi zaradi takih voluharjev smo tam, kjer smo - v qrcu.

jutro, sonce, mir, kava, čik.

k sm se po dolgem času spet mal zapelu

Finska policija, so kar zadovoljni in spretni z njimi..... LP Bajsi

Malo pozno odgovarjam, slučajno sem naletel na to vprašanje. Sem lastnik tega modela, letos sem z njim naredil preko 2000 km, brez težav. Dolge relacije (70 km v eno smer, brez postanka) niso nobena težava, motor se ne pregreva. Z njim sem bil na Vršiču, Tolminu, Bovcu,... Končna hitrost brez elektronske blokade je 65 kmh na ravnini (števec je točen, vsaj glede na vožnjo za drugimi vozili ali pri meritvi prek radarja pred npr šolam). Več kot 70 mi z njim ni uspelo priti, verjetno bi moral menjati še izpušni lonec (?). Ni potrebe, če želiš imeti najhitrejši skuter 50cc tako ali tako ne boš gledal pri Baotianu. Pospeški so zelo dobri, vsaj za tako cenovno ugoden skuter, kakšna aprilia ali piaggio verjetno vleče še bolje.Poraba olja je cca 1 liter na 5 polnjenj rezervoarja z gorivom. Z enim tankom naredim okrog 180 km, notri gre 4 litre, večinoma pa ga vozim na relacije. V ovinkih se odlično nagiba in drži smer, v tem razredu ima ogromno prostora za noge (lahko imaš praktično stegnjene, če nisi velikan), opremljen je z obratomerom vrtljajev (zelo uporabno), števec za gorivo je natančen. Sedež je udoben, tudi med daljšo vožnjo se ne presedaš in popravljaš. Kar se tiče kakovosti izdelave - pri zapiranju sedeža se je treba navaditi, da pritisneš na točno določeno točko, da ga lepo zapreš, ker je sprednji del (pant) majav. Ko se zaskoči, se potem ne premika, je pa vsaj na začetku to zateženo. Sprednja zavora dobro deluje, včasih po daljšem zaviranju (klanci navzdol, dva na motorju) cvilijo, kasneje preneha. Zadnja zavora je prešibka in sploh ne omogoča blokiranja (sicer OK, vendar pri mestni vožnji moteč občutek slabotnosti, prednjo pa je v mestni vožnji zaradi neprestanega ritma plin-zavora težje uporabljati). Plastike so lepo odlite, iztopa le pokrov akumulatorja pri nogah, ki na ni mogoče do konca priviti in pokrov rezervoarja za olje ki ne nalega iz obeh strani enako (pri zapiranju vedno leva ali desna stranica 2mm gleda ven). Na začetku sem moral tudi nastaviti prosti tek na malo višje obrate, tovarniško je bil nastavljen na tako nizke, da je bil problem speljevati. Sedaj je OK. Motor, elektrika, vžig, menjalnik in vse ostalo deluje brez problema. Tako ali tako gre za kopijo preverjenih komponent, mislim da v tem primeru od Minarelija. Ob morebitnem nakupu pazi le na čimprejšnjo menjavo olja v menjalniku, pri meni ga je pri 1500 km odteklo zelo malo, karter je bil skoraj suh. Prej sem imel 4-taktni skuter Baotian Tanco, zadnjo luč sem moral po vsaki vožnji zategniti nazaj, med vožnjo je ves čas tresel, vožnja v klance (normalne klance, komaj zaznavne v avtomobilu) je bila sramota (15-20kmh) zato sem s tem zelo zadovoljen. Lastnik kakšnega bolj prestižnega modela bi imel morda drugačno mnenje. Ker gre za 2-taktni skuter bodi izjemno previden pri izbiri olja. Sam uporabljam motul scoot power 2T, poleg vedno polnega rezervoarja (ne čakaj na opozorilno lučko, lahko ne dela oz. se slabo vidi v soncu) dam zamašek olja vedno še pri polnjenju rezervoarja z gorivom. Rezervni deli so dobavljivi in poceni, preveri če imaš v okolici pooblaščene serviserje, vsaj če bo nov, zaradi garancije. Kasneje brez težav vse menjaš sam, tudi brez predznanja, v primeru težav z motorjev pa ga zamenjaš z kakšnim cilender kitom, ponudba je pestra. Pri eurotonu jih imajo v akciji za 695 €. Malo bolj obsežen odgovor, če ne tebi, morda komu drugemu v pomoč. lp.

Hudo Casper , čeprav me že kar mal strašiš s tem nagibom na cesti .). Da nam sam čofotala, še ene par predkratkim posnetih fotk .

Pozdravljeni Oglašam se vam ker bi želel vaš odgovor na mojo hudo osebno travmo, ki me preganja. Živim namreč že nekaj let s punco, ki jo zelo ljubim in zadnje čase imam občutek, da me vara. Ne odgovarja mi na GSM, veliko hodi naokrog s prijateljicami in ko jo vprašam s katerimi, so to vedno ali sodelavke ali pa osebe, ki jih ne poznam. Domov večkrat prihaja pozno ponoči in taxija, s katerim naj bi se pripeljala, nikoli ne vidim, čeprav slišim motor od avta, ona pa vedno zadnje metre pride peš. Veliko ji zvoni telefon in če se oglasim jaz, se na drugi strani veza prekine. Pred dnevi sem vzel v roke njen telefon, da bi pogledal, koliko je ura, ona pa se je zelo močno razburila, češ da posegam v njeno privatnost, zato sem se odločil, da končno pridem zadevi do dna. Včeraj zvečer je šla zopet ven s prijateljicami in odločil sem se, da jo ob prihodu nekje skrit počakam in preverim, kako in s kom se bo ponoči pripeljala domov. Skril sem se za svojega Pucha in ko sem tako nekaj časa čepel, sem opazil, da se je na zadnjem blatniku na več koncih pojavila rja. Zdaj pa me zanima, kako naj to odstranim ali naj jo premažem s silikonom ali naj zamenjam blatnik, da se ne bo rja širila še drugam?? Hvala in LP