Dvorana slavnih

Bil sem na tem moto srečanju. Bilo je dobro. Me pa zanima, ali je motor na sliki original modre barve, ali pa ga je možakar prebarval?

Ljubljana, 7.9.2010 Vlada RS nadaljuje s sprejemanjem zakonov, ki drastično znižujejo pravice in socialni položaj prebivalcev Slovenije na vseh področjih. Z zakonom o malem delu uvaja posebne oblike zaposlovanja delavcev, kjer ni bolniških nadomestil, ni dopustov, ne regresa za prehrano in letni dopust, tudi ne povračil stroškov prihoda na delo. Delodajalci so že sporočili svoje navdušenje nad takšnim zakonom in si že manejo roke. Tudi spremembe zakona o delovnih razmerjih, kjer se skrajšujejo odpovedni roki in znižujejo odpravnine, skratka olajšuje se odpuščanje delavcev, gredo v parlament. Ob tem pa je tukaj še pokojninska reforma, ki drastično zaostruje pogoje za upokojevanje in znižuje pokojnine bodočih upokojencev. Predsednik vlade je že sporočil, da sindikalni predlogi zanj niso »konstruktivni«, zato bo pokojninsko reformo, kljub nasprotovanju sindikatov, poslal v parlament neusklajeno. Vse v imenu razbremenjevanja državnega proračuna, iz katerega bo vlada lahko še naprej reševala banke, ki so hudo zadolžene, ker so financirale tajkunske prevzeme in izčrpavanje podjetij. Ta cunami protidelavske zakonodaje lahko ustavimo le še sindikati, za kar pa bo potrebna organizirana akcija vseh, ki imamo dovolj volje in poguma, da ga zaustavimo. Prva možnost je, da Pahorjevo in Svetlikovo ukinjanje socialne države ustavijo poslanke in poslanci državnega zbora, kar je sicer manj verjetno, druga možnost pa je izvedba referenduma, kjer bomo sami odločili, kakšno zakonodajo si želimo. Zato smo se v ZSSS odločili, da poslanke in poslance opozorimo, da imajo možnost preprečiti sprejem te zakonodaje. Na to jih lahko opozorite tudi vi, če se strinjate z nami. Poslankam in poslancem lahko pošljete elektronsko sporočilo, v katerem jim sporočite svoje nestrinjanje s predlaganimi zakoni. To storite na naslednji povezavi Gledamovas.com

V soboto sem se ob cca 10.30 peljal od Šembij proti Ilirski Bistrici po 404 in malo pred začetkom rid, ko se cesta že rahlo spušča zagledal na cca 30m oddaljenosti bernardinca, ki se je prikazal ob spodnjem levem robu ceste. Hip zatem je velik bernardinec v dveh skokih preskočil cesto in s tretjim pristal na pobočju nad cesto ter izginil med borovci. Šok je nastopil že pri prvem skoku saj se je bernardinec spremenil v medveda pri drugem pa sem opazil da je to zelo velik črn medo saj je dlaka oziroma salo kar valovilo. Zelo se mu je mudilo. verjetno je brez dokumentov prečkal mejo. Malo sem pomahal in dodal gas, piskal pa nisem, sem pozabil...... V Ilirski sem na črpalki odlil in preveril, če imam hitro črto pa je bilo vse v redu.

Ena sama velika kriza identitete....

Je bla ura že pozna pa sm reku, bom skoču na Jezersk na brzino. Od Jezerskega je na koncu ratala samo Kokra do trafo postaje, je blo preveč črno za videt vse skup in sm lepo obrnu pa reku sam sebi, prov, grem pa do Bohinja. Lepo proti Naklem in od Nakla naprej vse več avtomobilov nasproti, vsi se izogibajo gužvi na avtocesti pa sem si kmalu premislil in mal naprej od Podbrezij zavil levo za Podnart in dalje tistih par lepih ovinkov v Kamni gorici in naprej proti Kropi... Cesta zdrapana juhuhu, ampak ušeč ovinki in na vrhu Jamnika še kratek postanek za fotko: pa veselo naprej po ozki, ovinkasti cestici proti Dražgošam. Tam še nahitro en "klik": potem pa na brzino proti Šk. Loki in domov še pred temo. Kaj pa vem, okrog 60 uživaških kilometrčkov...

Če ga boš prodajal - menjam za ženski bicikl(Rogov) 15 prestav ! !

Še najlažje in edino prav pa je ustaviti. End of story.

Od zadnjič, ko sem se klatila po Primorski in sem nazaj grede pripeljala pol kufra zrelih, omamno sladkih fig, je bila tale nedeljska fura spet prav uživaška. Ko pa sem se vračala s Primorske sem se ustavila tudi pri Suzukiju in mislila, kako bo tudi on vesel smokvic pa sem se pošteno uštela in sem jih mogla vse kar sama zmazat. Ko sem v soboto zvečer tuhtala kam naj jo mahnem, mi je na misel prišlo, da bi bilo fino po dolgem času malo pogledat v Rezijo. V nedeljo zjutraj sem se počasi že pripravljala za odhod, pa me kliče Janez kakšne imam plane. Pregovorila sem ga, da se mi pridruži in tako sva se dobila na Hrušici pri Petrolu. Takoj ko sem zagledala njegovega Bandita, se mi je zazdelo, da bo najina vožnja postala ena »divja jaga«. No sej malo sem pa k temu tudi jaz pripomogla, ko sem ga za začetek vodila do Bovca in po moji že neštetokrat prevoženi furi in kjer imam naštudiran že skoraj vsak delček poti. Potem od Bovca proti Reziji sva vožnjo malo upočasnila, ker se od Učeje ne da kej zlo hitro vozit, ker je cesta ozka, polna peska in ponekod čisto zrita. Po spustu v Rezijo in pa potem proti Cividali / Čedat (da se ne bo spek kdo jezil, da je treba uporabljat slovenske nazive krajev :naughty: ) pa se je zopet začela »divja jaga«, ki se je nadaljevala preko Robiča do Kobarida, kjer sva si privoščila postanek in osvežitev. Potem pa zopet prav po divje do Mosta na Soči in proti Idriji in naprej po lepem, ovinkastem idrijskem vzponu proti Godoviču, v Logatec, Vrhniko in nato sva se potem pred Ljubljano razšla in vsak zase nadaljevala pot domov, jaz proti Gorenjski, Janez pa na Dolenjsko. Slikce tokrat nisem naredila nobene, se pa bojim, da bova midva »fasala« kakšne slikce, ker sva jo proti Idriji drvela in neomejeno prekoračila vse omejitve. Ko sva se v Idriji ustavila na Petrolu je za nama pripeljal motorist na Suzukiju in nama povedal, da je on čez dva meseca dobil "pozdrave" po pošti. Meni se je pa še čudno zdelo kaj je s tipom, da ne požene tistega športnega konjička, ko sem ga prehitevala. Potem pa sem se tudi sama spomnila, da sem nekje prebrala, da imajo v Idriji postavljene radarje. Prepozno ! Večinoma se držim omejitev po mestih in naseljih in se resnično peljem vsaj kolikor se da blizu 50 km/h ampak tokrat se tega nisem držala. Držim pesti, da ne bo res kakšnih slikc s kakšno zelo hudo položnico prišlo čez kake dva meseca.

Nisem vsega bral in tudi ne mislim. Policaj te lahko lovi in ima vsa pooblastila da te. Čene je brez veze da sploh policaje imamo. Sicer ne brez razloga, ampak mislim da je 180kmh po obvoznci zelo dobr razlog zato, da lepo lučke pa hop za njem. In govorim iz 100% zaneslivih virov, ki niso mediji. Sicer žensko se ni dotaknil baje, ampak zaradi zračnega upora, ker je bila tako blizu... jo je vrglo po tleh. Pol budački... ne sanjaj... star znanc policije si in ne govor okol da si svetnik, poleg norca na cest si še marsikaj, kar ne sodi tukaj. Dejstvo je da če maš čisto vest ustaviš brez pomisleka. Če pa ne pa pač... vsak se sam lahko odloča ane .&nbsp;<div><br></div><div>Aja pa nekdo je rekel, da plačaš policaju na roke pa je pobje ja par let nazaj... zj pa treba na tak način državno blagajno filat s tem da se šopa čim več kazni in čim višje. Čene drugo te bo pa zato k nimaš (avto) vse rezervne žarnice v kompletu.</div>

arai je bila delno testirana, ni pa bila udarjena... zgolj ugibamo lahko, da bi se tudi v testu blaženja udarcev uvrstila nekje v zgornjo tretjino. po skupaj doseženih točkah bi torej bila nekje tam tam z nolan xlite 802... in ravno v tem je izpostavljeno bistvo članka... če se omejimo na teoretično najboljši dve: primerljiva araika rx7gp stane 850eur, primerljiva x-lite 802 pa 470eur. povedati nam želijo, da največ za svoj denar dobimo pri nakupu x-lite čelade... za nekatere pa še vedno velja da je dobro le najdražje, četudi to dokazano ni najboljše... davek na neumnost, vsi ga plačujemo!!!

Navaden, civil (ne cestni dirkalni za na pisto/hard enduro/cross) motor mora bit pri 20 000 KOT NOV! z originalnimi Bremz ploščicamii in originalno verigo. če je karkoli drugače, ga je vozil strojelomc.

Ja žal ti moram rečt da si sam kriv, zakaj? Ker se umikaš, ti pel svojo linijo če pa je za tabo tak mojster da te lahko zlahka prehiti te bo pa že nekak. Če boš naprimer na pisti gledal v ogledalo kdaj bo pripeljal hitrejši in se mu začel umikat bo pizdarija tu je bilo pa najbrž podobno. Upam da se ti bodo rance kmalu zacelile.

Ja gsx750f poznam tisti odsek od Ucceje proti Furlaniji in sem ga letos 2 x prevozila. V Rezijo pa me vleče prav zaradi lepe narave, tako da se zaradi tega da malo potrpeti. Čez Robič pa zato, ker se pa tam res še nisem peljala pa da spet vidim kaj novega.

ta vikend bodo treningi potekali po spremenjenem urniku; dodali so en prosti trening, ostale tri pa skrajšali za 15min., tako da je čas na pisti ostal isti, kar je pomembno zaradi omejite agregatov urnik treningov pa sta zamenjala 125cc in moto2 razred; razlog je, da motogp razred vozi treninge po 125, dirko pa po moto2 in ker moto2 pusti na pisti veliko več gume kot 125, se razmere na dirki spremenijo v primerjevi z treningi Friday 17 September 09.05 - 09.45 Moto2 Free Practice 1 10.05 - 10.50 MotoGP Free Practice 1 11.10 – 11.50 125cc Free Practice 1 13.05 – 13.45 Moto2 Free Practice 2 14.05 – 14.50 MotoGP Free Practice 2 15.10 – 15.50 125cc Free Practice 2 Saturday 18 September 09.05 – 09.45 Moto2 Free Practice 3 10.05 – 10.50 MotoGP Free Practice 3 11.10 – 11.50 125cc Free Practice 3 13.00 – 13.45 Moto2 Qualifying 14.05 – 14.50 MotoGP Qualifying 15.10 – 15.50 125cc Qualifying Sunday 19 September 08.40 – 09.00 125cc Warm Up 09.10 – 09.30 Moto2 Warm Up 09.40 – 10.00 MotoGP Warm Up 11.00 125cc RACE (19 laps) 12.15 Moto2 RACE (21 laps) 14.00 MotoGP RACE (23 laps)

Evo moja...

Pa to je ja džabe za naše razmere. Jst bi jim poleg denarja še en barkafe in bonbonjero poslal. Pri nas boš šel za tak zločin kmal sedet.

Sam toliko, da ne bo kdo misli da sva izginila. Nama se zdi Turčija predraga zato sva bolj ali manj na divje, kar pomeni brez neta. Še v blog nama komaj rata kaj napisat. Ampak bo že bolje. Je pa vse uredu in trenutno sva na obisku pri dveh prijaznih angležih. V kratkem upam pa kaj več na blogu. Lp Zoran & Tamara

po novem zakonu rabiš še praktično usposablanje za avto na poligonu, kar bo naneslo še dodatnih 200-300€ ... torej te vse skupaj pride res okoli 1200€ 25ur *25€ 45 € zdravniški glavna, testi predavanja cca 150€ poligon 200-300€ kartončki in take bedarije 30€ prva pomoč (če je nimaš) 50,€ pa si približno na 1200€ da ne govorim če imaš več ur, oz. če karkoli padeš

težko oceniš. sem videl motorje - sportake ali čoperje z manj kot 10.000 prevoženimi(brez zajebancije) ki so zgledali slabše kot eni z 50.000. Lastniki so jih pač imeli za malo v nedeljo naokoli in do kafiča. Na leto je naredil 1000 ali manj km pa vse od teh z hladno mašino polni gas od kafiča. ker so servisi recimo na 6000 km pomeni da so motorji imeli na par let narejen en servis in ne vsako sezono. en je imel že zarjavele zajle, znucano sklopko (pri 9000 km) itd. se nimam za nekega totalnega nevedneža pa si na oko nebi upal za vsak motor rečt koliko ima kilometrov. je bolj važen splošni vtis kot fizično prevoženi kilometri. vem za kar nekaj motorjev, ki imajo preko 50.000 pa bi jih prej vzel kot marsikaterega z pol manj. pač vem da so lastniki za njih dobro skrbeli in imajo kilometre narejene na turah ne pa med kafiči.

mi gremo tud iz gorenjske...kar nekaj motorjev in gremo skor vsi na turistično furo...gremo lahko skupaj...če si za, sporoči...lahko na PM

Meni je pa zmagal tisti model, ki je imel pršut na glavi. Sicer zmagovalcev je blo kar nekaj, ampak tega ne bom pozabil. Ja, tudi tadva na gajbici sta bla dobra, pa seveda tetice v mrežah, pa sexy hostese z letaki... Mi je blo pa smešno, ko se je našel kak SS-ovc in nabijal žvižgajoče po gasu. To na takšnem zboru izpade prav bedno. Ali pa, ko se v povorki vozijo s štirikolesniki (to je isto, kot če bi šel vmes s cabrioletom). Fotkat se mi ni dalo, ker sem ugotovil, da med tem ko fotkaš eno stvar zamudiš med tem še tri (bili smo namreč v soboto, ko se dogaja iz sekunde v sekundo).

matr to urejanje nč ne dela slikce so TLE

Ok ok sej nism bil užaljen sam mal sm bil jezn nate k sm mislu da sm rossi vsaj včer ponoč k sm spal :blink: no k pa že glih veš kašn sm me pa v rit brcni k me vidš :unsure: Lp, Blaž

http://www.youtube.com/watch?v=SwZFGannIk0&NR=1

Do malinske (krk) in nazaj.

to ni moj problem..to je moja rešitev pred tem , da bi verjel tebi.

Ob tem pomislim na motoriste reševalce. Se eden od njih razkanta in ga gledajo razni motoristi s sočutjem in pravijo "ah, shit, se zgodi tudi najboljšim - no, za plemenit cilj je šlo, on rešuje žuvljenja". Razlika med njim in policistom je minimalna, če mene vprašaš. Oba delata zato, da je družbi, nam, v povprečju, bolje & lepše.

Takole jaz ne bi trgoval. Red, mir i disciplina! Jaz bi uvedel snajperja s senzorskim izstrelkom, ki potem policajem javlja lokacijo ...

Kdo je pa kriv za pregon? Policaj ali tisti, ki počne neumnosti? Ali starši od tistega, ki počne neumnosti? Morda metulj na Kitajskem, ki zaplahuta s krili?

Da ne bodo samo črke na teh straneh prilagam en mal foto materijala z današnjega dne.:naughty: Obisk celo iz Rusije (na prvi fotki na levi)

Ja to pa te razjezi upam,da ste vsi OK. Saj jim ne želim slabega samo pravijo,da se vse vrne a ne L.P. in srečno vožnjo...

[quote name='Kramp' Dolge lampe nažgeš, pa sami pod havbo skačejo. Preverjeno.

Ah te dve let z A2 boš že počaku, pa maš pol mir

BRAVO JANEZ.!

Ah pozabi, da sem sploh kaj napisal, in ja nism niti R od Rossija :surrender: Se opravičujem če sem te kako užalil, se ne bom več oglašal v tej temi. Hvala in Lp, Blaž

evo ti plusek od mene

nepravilno naštelan uplinjač.. Check your glavna diza!

PS: varanje je tudi, če grem recimo en krog s Hondo CBF, moja črna italijanka Multistrada pa doma v garaži čaka na boljše cajte

Hola rejser, te čist razumem, tudi jst najprej nisem mogel, pol mi je pa enkrat le uspelo

Točno tako in ne gre za nobeno pravljico. Gre za ravnanje, ki ima zakonsko podlago in za posledice, za katere je odgovoren povzročitelj. Če bi pa v tvojega sorodnika priletel policist s svojim vozilom pa bi se že lahko pogovarjali o tem, ali je policist ravnal pravilno. Ker je zakon pisan za vse enako, ne pa en zakon za primer a, drug za primer b in tako naprej... Lokalnega mulčka, brez čelade in na APN6, katerega vsi poznajo, bo res šel preganjat samo neizkušen in slabo naučen policist (to je moje mnenje in ni nujno točno). Vse, ki vozijo 200 kilogramske zelo zmogljive izstrelke in so skriti za čelado ter se na policistov znak ne ustavijo pa gre čimprej odstraniti s ceste.

zdej ko se vreme že mal kisa pa ohlaja bi mogoče sedla kšna skupna turca proti primorskim koncem :naughty: sej majo dol tud kje odojka za malco

"poln smeha"? Hmmm ...

:hmm::hmm::hmm:mogoče pa res

lahko ja dejmo se mal zment za kaksno furco, dolg se nismo vidl, js sm se pa ze boljs naucu vozit =p pa se leovincija mam gor hehe dejmo dejmo lenobe......

Vodno pumpo že, oljno pa ne. 2T motor maže olje iz mešanice gorivo/olje. Menjalnik pa maže drugo olje, ki nima veze s tem. Ne vem kaj se o tem sploh debatira.

Bom kr jest namesto njega odgovoru, fant je tisti večer ostal doma , ga je preveč rit bolela od celodnevne vožnje po vukojebini

Žalostno da voziš tak motor in nič ne veš. Tvoj motor nima nobene oljne pumpe, pač pa samo sistem, ki iz rezervarčka za olje avtomatsko naredi mešanico. In nič drugače kot v uplinjaču, na osnovi vakuma. Veliko motoristov je ta sistem eliminiralo, ker ni 100% zanesljiv, dela pa mešanico sam, bogato glede na vrtljaje motorja. Ali te logika ne uči, da v primeru odklopa sistema (odklopiš in zapreš cevko pri uplinjaču in to je vse) narediš mešanico 2% oz. predpisano SAM v tanku ali pač v kantici? To ti svetujem tudi sam. V tem primeru pazi, da na črpalki v prazen tank ne nalij najprej olja (lahko zapaca uplinjače), ampak najprej bencin, potem olje in spet bencin, da se dobro premeša. Če te pa vse skupaj moti, pa si kupi 4t motor, ga dobiš za ceno svojega, lep zxr400 se je prodajal, gre isto ali več, pokuri 2X manj, ne rabiš generalnih delat, olja, stalno na črpalki bit... Ali pa gpz500, cb500, sv650 in podobno..

Danes sem dubu CD s slikami od SHELL ADVANCE DAY res super toliko slik pa še nisem dubu nikjer BRAVO lepe slikice . Vsem veliko varnih kilometrov tako na pisti kot na cesti. L.P