Dvorana slavnih

Mislim, da so vam vse LEPO že razložili. Naj vam še jaz na grd način (nisem od Medvedov da ne bo pomote): Kot jaz vem, je bil to zbor MOTORISTOV. In motorist je tisti, ki vozi MOTORJA in se pripelje z motorjem. ATV pa NI motor. Tudi tiste motorne sanke na 3 kola v katerih so nekateri našli užitek niso. In ne tudi Tomovinkovičev mini traktor ni. Kaj vama tu ni jasno ? Takih pacientov, ki jih moti da nekdo nabija gas in kuri gumo na zboru, pa da na odru špila glasna kitara in ne harmonika z debilno blond joškarco jaz niti nočem gledat po zborih. Sicer pa: Če bi organizirali srečanje Spačkov... Ali ne bi hoteli pred prizoriščem v prvi vrsti imeti na kupu vse spačke, ostali udeleženci s clioti ipd bi bili pa parkirani malce stran? Če naredim srečanje motoristov hočem imeti ob prizorišču MOTORJE in ne kombajna. So pa dobrodošli vsi z ATVji, avtomobili in avtobusi. Samo ti pač parkirajo izven prizorišča, da je prostor za motoriste čim bližje dogajanja in da imajo opremo lahko na očeh in da si lahko pešadina ogleda motorje na kupu. No, še glede samega zbora: Men je bila stara lokacija bolj prikupna. Saj je bilo vse u redu, pa družba pa to, samo nekak ne deluje naravni plac. No pa onega na kapiji sem moral dreznt za šnopc za mojo zmrznjeno sopotnico - res pa je da sva prišla šele proti večeru. LP

Čez vikend napadel in osvojil Dolomite. Sebe pa osvobodil. Vreme, družba in pogoji za vožnjo očarljivi. Ko sem se vračal, sem si na zadnjem prelazu naročil kavico, se inštaliral na teraso in se spomnil vseh motocvetk in motosvetilnikov: - porednih in pridnih, - grdih in lepih, - debelih in suhih, - plastičarjev in chopperistov, - takšnih, ki bežijo pred policaji in takšnih, ki ne. Lepo je biti del te družbe Srečno borke in borci!

:notworthy: :notworthy: Hvala ti, lepo si odgovoril! Vsak , ki je organizator naj bo to klub ali pa kdo drug, je odgovoren za varnost na prizorišču, to se najbrš marsikdo zaveda. Nikakor pa ni bilo govora, da so štirikolesniki nezaželjeni, vendar morate razumeti, če velja za tiste, ki so ogrožali varnost, mora veljate za vse. Nam organizatorjem je pa na prvem mestu VARNOST vseh ostalih motoristov in njihovih motorjev, ker kot je že vragec napisal, so bile pritožbe s strani naših prijateljev motoristov iz vseh klubov, zato smo se pač odločili, da štirikolesniki NE grejo na prizorišče. Ni nam prijetno pri srcu, ker ste nas napačno ocenili, vendar morate razumeti, da nam isto pomenite kot vsi ostali na dveh kolesih. LP Nada

Nimam besed, res, če nekdo tega ne razume, pač ne razume, škoda vsakega odgovora. Vsak,ki je v klubu to pač razume in takšnih je veliko in strinjajo se s tem ukrepom, ker smo to naredili zaradi njih in njihove varnosti in prošenj.

Metzeler K3 Interact.

Je! Z lubčkanjem se vse začne. Tu je vsa nežnost in čustva. Moje mišlenje. Sexajo živali tut,pa baje nimajo čustev......

...jaz pa mislim da bo vreme super ...oblačnost prihaja s SZ tak da edino nas gorence zna pri povratku malo ohladit, da bomo v petek lažje delal

no ja rossi zelo dobro govori angleško... ima smešn naglas, ampak zna pa angleško... no o fabriziu pa nebi izgubljal besed XD

V soboto s Suzukijem(ne naš s foruma pač pa prevozno sredstvo) in lepšo polovico iz Postojne v Vipavo in naprej do Dobravelj, tam levo proti žabljam do Branika in gradu Rihenberg, od tam v Komen in Dutovlje pa čez Repentabor v Italijo do Opčin na Espresso od tam še čez Bazovico v Lokev in domow. manj kot 150 km počasnih a zelo slikovitih cest. V nedeljo pa z BMW in MojoMojo do Belvedurja na robu Slovenske Istre, razvajat brbončice z tartufi in požirkom zelo solidne malvazije. Razgled iz pravljic in pokrajina za film. Spet enih 150 km, do Gračišča gre hitro in lepo, od tam naprej pa bol počasi in brez ihte. za tiste kraje rabiš mir in čas. Bezljanje se jim ne poda. Škoda da je fotič oba dneva čakal doma Aja. doma je čakala tud Honda. Zelo sm jo pogrešal.

jaz renojem ne verjamem pa prav nič več .. rajši bi vzel obnovljeno katrco za 3000€ kot megana dci...

Od zadnjič, ko sem se klatila po Primorski in sem nazaj grede pripeljala pol kufra zrelih, omamno sladkih fig, je bila tale nedeljska fura spet prav uživaška. Ko pa sem se vračala s Primorske sem se ustavila tudi pri Suzukiju in mislila, kako bo tudi on vesel smokvic pa sem se pošteno uštela in sem jih mogla vse kar sama zmazat. Ko sem v soboto zvečer tuhtala kam naj jo mahnem, mi je na misel prišlo, da bi bilo fino po dolgem času malo pogledat v Rezijo. V nedeljo zjutraj sem se počasi že pripravljala za odhod, pa me kliče Janez kakšne imam plane. Pregovorila sem ga, da se mi pridruži in tako sva se dobila na Hrušici pri Petrolu. Takoj ko sem zagledala njegovega Bandita, se mi je zazdelo, da bo najina vožnja postala ena »divja jaga«. No sej malo sem pa k temu tudi jaz pripomogla, ko sem ga za začetek vodila do Bovca in po moji že neštetokrat prevoženi furi in kjer imam naštudiran že skoraj vsak delček poti. Potem od Bovca proti Reziji sva vožnjo malo upočasnila, ker se od Učeje ne da kej zlo hitro vozit, ker je cesta ozka, polna peska in ponekod čisto zrita. Po spustu v Rezijo in pa potem proti Cividali / Čedat (da se ne bo spek kdo jezil, da je treba uporabljat slovenske nazive krajev :naughty: ) pa se je zopet začela »divja jaga«, ki se je nadaljevala preko Robiča do Kobarida, kjer sva si privoščila postanek in osvežitev. Potem pa zopet prav po divje do Mosta na Soči in proti Idriji in naprej po lepem, ovinkastem idrijskem vzponu proti Godoviču, v Logatec, Vrhniko in nato sva se potem pred Ljubljano razšla in vsak zase nadaljevala pot domov, jaz proti Gorenjski, Janez pa na Dolenjsko. Slikce tokrat nisem naredila nobene, se pa bojim, da bova midva »fasala« kakšne slikce, ker sva jo proti Idriji drvela in neomejeno prekoračila vse omejitve. Ko sva se v Idriji ustavila na Petrolu je za nama pripeljal motorist na Suzukiju in nama povedal, da je on čez dva meseca dobil "pozdrave" po pošti. Meni se je pa še čudno zdelo kaj je s tipom, da ne požene tistega športnega konjička, ko sem ga prehitevala. Potem pa sem se tudi sama spomnila, da sem nekje prebrala, da imajo v Idriji postavljene radarje. Prepozno ! Večinoma se držim omejitev po mestih in naseljih in se resnično peljem vsaj kolikor se da blizu 50 km/h ampak tokrat se tega nisem držala. Držim pesti, da ne bo res kakšnih slikc s kakšno zelo hudo položnico prišlo čez kake dva meseca.

Res je. V kakšni krizi so šele domači moto zbori (klubi)! (Lost in top case press) :naughty:

V soboto sem se ob cca 10.30 peljal od Šembij proti Ilirski Bistrici po 404 in malo pred začetkom rid, ko se cesta že rahlo spušča zagledal na cca 30m oddaljenosti bernardinca, ki se je prikazal ob spodnjem levem robu ceste. Hip zatem je velik bernardinec v dveh skokih preskočil cesto in s tretjim pristal na pobočju nad cesto ter izginil med borovci. Šok je nastopil že pri prvem skoku saj se je bernardinec spremenil v medveda pri drugem pa sem opazil da je to zelo velik črn medo saj je dlaka oziroma salo kar valovilo. Zelo se mu je mudilo. verjetno je brez dokumentov prečkal mejo. Malo sem pomahal in dodal gas, piskal pa nisem, sem pozabil...... V Ilirski sem na črpalki odlil in preveril, če imam hitro črto pa je bilo vse v redu.

V Ljubljani pri Kongresnem trgu, ko sem narobe prečkal Slovensko cesto me je hotel ustavit, sem jo kar ucvrl, malo se je zapodil za menoj a je kmalu opustil "pregon". :grim lp

So.

Šla sm tankat do Trebnjega, pa je bil tak lep sonček, da me je kr čez Žužemberk in Dvor do Kočevja zvleku pol je pa začel nekam zginevat tko, d sm po gasu pa domov čez Dolenjske toplice in NM dokler se je še kj vidl......srečala nobenga, nit polcajev začuda:hmm:in je blo prav super:010.

sem že iskal...pa nisem našel...ko je tovarišica mela pouk v iskanju...sem manku...sem pač zabit klošar...a mi lahko poveš, kako prided do te teme...že v naprej se ti zahvaljujem... yorga

Zaenkrat mi kar dobro gre(delam v italiji) pa me ne preverjajo kaj preveč, oz kr me ustavi pogleda vozniško in pravi hvala lepa, niti enkrat ni še preverjal (trkam na les), če te pa ustavijo v prekršku, pa itak moraš plačati takoj. p.s. iz iskušenj, smo 100let pred njimi kar se tiče tehnične izpravnosti vozil, upoštevanja zakonodaje, plačevanja cestne takse...njih prav malo briga, plačajo s pol letno zamudo, tehnični naredijo al pa tudi ne, je vse bolj po italijansko, tudi tehnični pregledi so bogamati, ker samo kasirajo pregledajo pa nič

Ko najmanj rabi, pride neka (magari brezvezna) pidarija, karabinjer te preveri (saj mu greš na živce, ker mora kupit vinjeto za na Hrvaško)... opazi tiralico... in posledice so znane... :evilgrin: lp

Ker se mi res gre dol mal zapeljat, čeprav sm turistično, in vreme kaže bl k ne ušivo (če že ne zrd druzga mi s to napol slick gumo ni plazt ob 7ih zjutri čez Delnice) me zanima, če ma kdo slučajn kj placa v kombiju al pa na prkolci za moj motorčič (PM).

moj je 1.5dci. problem je v dci ne v prostornini. Te dci črpalke se zribajo in z opilki uničijo še injektorje. . .

Dunlop D211GP 6680 - spredaj 2.1 (2.3), zadaj 1.4 (1.6) (v oklepajih je pritisk pri ogretih gumah). D.

Enkrat so policisti krožili, sem skril apn-4 v seno. Kasneje pa apn-6, sva bla dva gor (ponoč iz gostilne), je pomahal loparček, u tretjo in v gozd. Je šel za nami avto, midva se prevrnila pod cesto in gledala kok je avto obračal.. To je pa tud vse. Bolj zanimiva štorija je od znanca, ko je šel z yugo 45 in prikolico odzad so ga ustavljali, je dau v drugo in sp_zdil, oni za njim. Potem so skrili celo kompozicijo v senik, policisti pa nevedni mimo. Kot v kakem filmu..

Nisem bil jest. Upam, da v garazi kej ne fali.

Pri motorju nimaš veliko za mazat saj so vsi gibljivi deli zaprti z semeringi ali kakimi drugimi tesnili mažeš samo; pletenice po kakšnih zgloboh npr:zglob pedala spredaj in zadaj,stojalo sredinsko in stransko tam kjer se pregiba,malo pri ročkah,ketno(če jo ima),pred zimo pa še malo pošpricaš vse;gumijaste,aluminijaste,kromirane,kadminizirane in pocinkane dele z silikon sprejem !

V nasprotnem primeru pa bi se štartnina skoraj dva kratno povečala , glede na najem proge s strani Grobnika (sobota, nedelja) žal je za dokaj ugodno oz. še sprejemljivo varianto to edina možnost

To, da so delali norčije, drži, sem bil priča ko je mladenič z dvokolesnikom delal pizdarije, čeprav je bilo precej zaparkirano z motorji, in je med njimi krožu po dveh kolesih. Na srečo (tako njegovo kot našo) se mu je vse izšlo in bilo nobene škode... najbrž se lahko tut njemu zahvalite. Izgleda da so se lani, tako kot vi letos, ostali motoristi potožli organizatorju nad varnostjo, pa je le-ta ukrepal.

Naslednje leto bodo ATVji že iz mode.

Stari moj, zdaj pa si že nevarno hiter! Počasi boš moral menjat vzdevek iz Ghost v LIGHTNING!!!

Jok, ne vela! Takrat si spizdu tovarišem miličnikom! In preverjeno je bilo dobro poznati točke v Ljubljani (korita z rožami, količki ipd, kjer je Tomos šel skozi za dlako (v polni brzini), BMW pa je pustil cilindre na tistih pasteh. Videno v živo, a k sreči mi osebno ni bilo treba prakticirati. Natrenirano in naštudirano pa sem imel. :evilgrin:

še vedno kdo verjame da lahko šumaher postane 8ič svetovni prvak??? jst mislm da je bolje da se čim prej pobere in da ne oskruni še bolj svojega ugleda

dami, spet me varaš in to s tortico

A si startal spodaj, v Solčavi, ali na Pavliču? Jaz grem kar od doma, pa v Črni gor na Solčavsko, do Pavliča in nazaj. 150 km. Fajn tura. Samo moraš imeti malo podlage, drugače je trpljenje. Je pa vedno več asfalta, na tej cesti.

še nekaj od mene

Včasih mi je prednja zdržala cca 2 zadnji. Sedaj, s tem stilom vožnje, ki ga imam, menjam zmeraj komplet. Tako da, jst bi na tvojem mestu sedaj menjal komplet. Ni ga lepšega občutka, kot ko je novi komplet gor

boljj smrdi po CO2 je pa zanimiv koncept http://tvkocevje.si/component/content/article/52-video-novice/234-avto-na-drva?ref=nf

Fajn. Za nalašč pa sem gledal v nedeljo zvečer tvs1 - nacionalko, kjer NISO omenili niti dirke, niti padca skratka nič. So pa imeli prispevke o nekih odbojkarsikih tekmah, 10tih ligah in nevemkaj. Skratka poden.

Džizas ima štand na Faaku in že prodaja spodnje perilo z HD logotom. Promet je zaenkrat dvosmeren. Povprečna starost bajkerjev je cca 65 let. Posluša se nemški punk rock. Skratka kul.

M4 GP M4 M4 Supersport

Se nekaj o izpuhu za 6R 09/10 Vance & Hines Akrapovic Two Brothers Racefit M4 Jardine Werks Leo Vince Hot Bodies Arrow Yoshimura FMF Devil Area P SC Project Scorpion Vance & Hines CS-ONE MSRP: $449 (black), $499 (stainless) Weight: Akrapovic Slip on (non baffled) MSRP: $649 (comes in Ti/C/C or Ti/Ti/C) Weight: Two Brothers V.A.L.E. (long and short styles) MSRP: $449-849 (depending on finish/material) Weight: Racefit Growler MSRP: $750 Weight 1.2 lbs M4 GP MSRP: $342 (black) $468 (Ti) Weight: 5.5 lbs (black) 4.5 lbs (Ti) Jardine RT5 MSRP: $438 (regular) $521 (carbon or Ti) Weight: 8.0 lbs (regular) 7.5 lbs (carbon or Ti) Competition Werks MSRP: $349 Weight: 2 lbs. Leo Vince MSRP: $299 Weight: MGP Growler MSRP: $299 Weight: Arrow MSRP: $519 Weight: Yoshimura MSRP: $429 Weight: FMF (pic is from a ZX10R) MSRP: $549 Weight: Area P MSRP: $350 (stainless) $395 (carbon) Weight: SC Project GP-EVO MSRP: $486 (stainless) $540 (Carbon or Ti) Weight: 4 lbs (carbon or Ti)

V kolikor nisi nič podpisal.... ne bo nič.

Spredaj Pirelli MT60 in zadaj Michelin Sirac. Rahlo "ravni" po sredini in do polovice zrabljeni. Denarnica je tanjša za cca. 2500€

Imam kawa letnik 99 in imam problem vri vžigu toplega motorja. Ko je motor mrzel vžge normalno, ko pa je ogret pa mi redko kdaj sploh vžge preko tipke. Če bi ga porinil bi pa vžgal. Kaj bi lahko to bilo?