Dvorana slavnih

Nič takega...npr: Dobim izdelek v roke.Pokličem 'našo' vezo (oseba s katero kontaktiram za kakršenkoli problem,bil minimalen ali velik)...opišem zadevo,ker to pač ni garancija,niso dolžni prevzeti potnih stroškov,ali pač...pošljejo šoferja...jz pripravim paket in cel posopek je zame končan.Če nam zaračunajo 14eu poštnine,to oškodovancu sporočim in pol se sam odloči kaj se mu splača,če mi da zeleno luč,pol je zame strvar rešena.Ko roba pride,mu pošljem mail in to je to. Meni se pač zdi to nekaj normalnega,očitno je,da sem edina kokoš,ki svoje delovno mesto ne jemlje po 'predpisih'.

Končno imaš pri nečem prav... D.

Danes sem šel z avtobusom do Ptuja in nazaj. Za tak dan kar v redu .

car http://www.youtube.com/watch?v=2kqRO_W5drI

Sam občutek takrat ko maš vse papirje pošlihtane je neprecenljiv :naughty:

Ja evo pa priznam da je to res,za potovat je pa še cajt,ko boš mel ene 30 let al pa več,je še cajt.

Še pred tem bi jaz poslal fotografije in opis po e-mailu - brez denarnega nadomestila... D.

Drugi dan pa Monte Grappa: http://www.montegrappa.org/home_page_ita/home_page_ita.php Xenon: hvala za namig

Hja jbg..folk ma voljo - devat! pa sploh nima nic od tega

Xenon900 je pred dvemi leti zapisal: Prijeten dvodnevni izletek v Italijansko provinco Veneto: Preko Trevisia, Tolmezza in prelaza Mauria v Pieve di Cadore preko Forcele Cibiana in prelaza Duran v Agordo po ozki soteski Mis proti jezeru Mis. Nato Feltre in jezero Corlo, od tam pa na visoko planoto do mesteca Foza kjer sem prespal. Naslednji dan pa sem se spustil v Asiago pa do Bassana del Grappa kjer se prične veličasten 27 km vzpon na goro Cima Grappa 1775m. Na gori so ostanki bojišč iz prve vojne in ogromna kostnica. nadaljevanje in spust po gorski planoti proti mestecu Feltre in preko Belluna do jezera Santa Croce. Od tam preko planote Alpago proti Avianu in nato preko Čedada v Slovenijo. Mi smo pred 14-dnevi izkoristili lep, topel in sončen vikend, malo priredili traso in si ogledali ta južni rob Dolomitov. 1. dan: Domžale – Gorica – Udine – Dignano – Spilimbergo – Maniago – Fanna – Meduno – Frisanco - Andreis – Barcis (lago di Barcis) – Cimolais – Passo di Sant Osvaldo (827 m) – Longarone – Belluno – Vignole – Mis – Lago Del Mis – Ponte Alto – Gosaldi – Passo di Cereda (1369 m.n.v.) – Fiera di Primiero (361 km) 2. dan: Fiera di Primero – Mezzano – Santa Lucia – Monte Grappa – Olmo – Possagno – Pederobba – Valdobbiadene – Miane – Cison di Valmarino – Revine Lago –Vittorio Veneto – Pordenone – Udine – Gorica – Domžale (400km) Lago Del Mis - soteska Mis:

maš + samo pri mojih 168- je to kaplica v morje ma jebiga

Homologiral že, ampak kako? Povsem po 'pravi' poti že ne. Prva stvar je motor, ki štrli ven, ima ostre robove in je tam precej nevaren za pešce, sploh po teh novih EU direktivah. Druga stvar je šasija. Od nekega Subaruja podvozje in pogonska tehnika in potem je gor poveznil svojo školjko in karoserijo. Trdnostne analize, tehnična dokumentacija...? Pa kako je skozi Euro 4 prišel s starim Harleyevim motorjem, mi tudi ni jasno. No, ampak drugače pa mu kapo dol za projekt, da je uresničil kar si je zaželel. Četudi malo po VIP, ki mu jih najbrž ne manjka na inštitucijah tipa LPP...

Slišal sem govorit o možni registraciji večij kubikaž npr.250 z blokado na moči (na 15 konjev) registrirane pod 125 ali je to mogoče?

evo še ene par slikc! upam da se mal zdramte . . . .in mal daste življenja od sebe . . . . TONTO . . . . .a greva februarja spet na ringaraja . . . v kamnško!!!!? :naughty: sej je blo luštn!

ti pa tih bod . . . ne me motit! dej raj mal nalimi gor kako slikco!

ja ja . . . . . .včasih bilo je lepo . . . . .upam pa . . . . .da . . . tud še bo! :naughty: bo treba še kak piknik narest . . . .

o mama . . . . . matr si pohotna! veliko zanimanje napredne tehnologije . . . . . . COF raziskovalec in testni voznik!

To ni pobeg, ker ni šel mimo njega. To je kvečjemu ignoriranje policaja, oziroma predbeg. sicer pa kaj se sekiraš, če si vozil po pravilih in pravilno zavil, ti lahko policaj čez 100 m ali 1km maha z liziko, pa se še zmeraj lahko narediš neumnega in poveš, da nisi vedel, da je tebe hotel ustaviti. Naj pojasnim za vse, ki se bodo sedaj razživeli v debati: "če do mesta ustavljanja sploh nisem prispel, me policaj ne more ustaviti, ker tam sploh nisem bil. pika amen. Lahko pa prižge lučke pa me lovi in si zmisli karkoli, da me bo preganjal, kajti to je njegova pravica, kot je moja pravica, da zavijem desno in me sploh ne zanima kaj policaji počnejo 100 metrov naprej.

kaj veš mogoče bom celo gdaj najbol odpadni motosvetovec samo kolko sem gledal MASHINO z njegovimi 800 minusi res nevem če bo to mogoče

Kvasko kva se sekiraš, imamo tudi "picajzle" na tem svetu in jih vsaka stvar moti . matolife10 kupi to Yamahco, sej za začetek ti bo več kot dovolj. Če ti bo pa prešvoh pa jo prodaj, pa kupi 2t . CVIČKAR1 tko ti bom reku mam 2t-drugi, prva je bila isto RS-ka in sem vse, ampak VSE sam plaču od izpita, motorja, registracije, servisov, novega izpita, novega motorja itd. Pa pazi, zdej jo bom prodal pa grem na 600. Tko, da jaz sem našparal, če pa drugi ne morejo, pol pa naj se mal zamislijo nad sabo .

Ma če bi js 3 leta furu 4t 125 bi čist penzjoner ratu hehe. Pol k bi močnej kupu bi biu vs uscan, morš se mal prštimat na večje kubike

Use popolnoma normalno tam ko pride na konus, nazaj seka olje. Men je to na mojmu delal tako na serijskemu izpuhu kot tudi na arrowu. Rešitev? Kup silikon, un k je nad newem kolk stopinj, ti ga bom sliku zvečer, in ga namaž na notranjo strani izpuha, tam ko pride na konus. Men še zmer nč ne spušča, je u piko čisto, pa sm to naredu pred 1000km. Drugač te pa nima kej skrbet, če tm vn leti olje

zato ker se nobenemu ne da odgovarjat na že miljonkrat napisano vprašanje. Tem o wr-ki že obstajajo tko da se komot tm vpraša kar kol o tem motorju. Ker sedaj že čisto vsak ki se prijavi odpira novo temo katerih pa nesposobni moderatori ne znajo počistit oz zbrisat. To pa zato ker noben med njimi ni prisoten pri 125ccm Tisto o KW je pa čisto nesmisenlo vprašanje!

Papir vse prenese. Na koncu je treba pogledat konstrukcijo motorja, material okvirja, vzmetenje, pa še malo sprobat, kako se kaj pelje v dvoje, in šele potem lahko ugibaš, kaj se bo bolje obneslo.

JA PA DRAGA JE TUDI

Imaš povsem prav. Razlika je samo v tem kaj določeni sprejemamo kot še sprejemljiv rizik. Če bo vse vredu potem ne vidim nobenega problema, če ne bo, hja vsak sam nosi posledice za svoje odločitve in dejanja.

Pol zgleda, da sem jaz tisti čuden tle... Mene to najbolj moti v krožiščih in v zaprtih ovinkih, kjer moraš imeti relativno nizko hitrost... in ti v nagibu motor zacuka... zelo neprijetno oz. daleč od fun, fun, fun zadeve Prej sem lahko vozil po občutku, sedaj pa ne gre več, ker je meja tako visoka. lp

Kolk smo si različni... meni osebno je pa agregat SMTja veliko bolj pisan na kožo kot pa bavarski bokser (vsaj kar se solo vožnje tiče), ima res tisit pravi fun faktor! Res pa je da me je v startu motila odzivnost agregata, na katero pa sem se sicer brez težav in zelo hitro privadil - brez kakršnihkoli predelav (letnik 2009).

Sošolc iz Domžal ma tole wr-ko. Ko sva nove motorje kupvala lani, je on uzeu to, js pa 2taktno aprilio sx. Pri obeh zablokiranih mašinah (seprau 11kw) je mela aprilia že prednost v pospeških in končni. Zdj k mam pa js odprt se pa itk ne furava skupi k pol skos sam čakam pa s 1/3 gasa furam za njemu hehe

Sm ti napisu na hotmail če menjaš..preberi ponudbo

pa mene je z rs50 fuknilo pri 80 ko sem šel po kolenu in mi je samo plastike pohajsalo žmigavec je šel pa ročka za predno bremzo...z tzr in rs gre solidno po kolenu.z 666 sva se prevozla z tistimi bicikli ogromno po cesti raje nisva snemala k so ljudje tako nori da bi snemalca z motiko po glavi če bi vidli kaj se dogaja

Js sm pa zlo trmast in sm si zadal cilj prit do juga afrike,čist južn konc obiskat,ker sm zlo trmast.To ko bom mel bolši motor.Ker zdj tko nć nimam.Bo pa kr lep motor...

in to napiše človek ki ma na motosvetu po celo stran svojih monologov v temi motogp

Jest se opravičujem k video res nima nč veze z motorji pa bencinom sam me je dec res nasmeju. Švicarski minister odgovarja na poslansko vprašanje

sosed ma tri sj enga ne bo pogrešal :lol:

1.57.419 Original bmw s1000rr (oklepi, izpuh, katalizator, vzmetenje,...)

že dobu u kranju je meu kr na zalogi

a kdo ve kje bi se dal dobit pipico za gorivo za gilero gsm?

See the mirror in your eyes, see the truth behind the lies! Your lies are haunting me. See the reason in your eyes, giving answer to the why! Your eyes are haunting me!

ti boš dubu pa en krof u glavo boš vidu če nouš dau mir :evilgrin:

pa se bom še jest pofočkala .... 32 .... na babjo furo sem pa tok dolg čakala da sem ratal cestno nemobilna :lol:

17 Maca (moja boljša polovica).

Natančneje: Vprašajte se kaj je za dirkališče naredila krovna organizacija AMZS, ki veselo že leta pobira licenčnine...Mislim, da so gospe in gospodje, kateri vodijo naš šport veliko bolj odgovorni za situacijo, ko se slovenski denar nosi na Grobnik in ostala okoliška dirkališča, domačim ljudem pa se ne le pomaga, ampak celo prepoveduje dostop do kakega pametnega delovnega mesta... Spomnim se samo predstavnika ene od dveh zelenih strank, ko je pred leti na okrogli mizi spraševal prisotne kam bo šlo 100000 ljudi urinirat...Človek še ni slišal za kemična stranišča!!! Jebeš ili ne jebeš, kurcu vreme prolazi!

Bebavo! ZMKS je bila ustanovljena zaradi koordinacije srečanj v Sloveniji... Ves tisti pomp pa je nasploh služil le promocijo nekaterih politikov... ...sam sem se že začel spraševati,če bo nemara Armani predstavil novo kolekcijo dirkaškega usnja. Je kdo kdaj pomislil, da nam obljubljajo samo tisto, kar nam bodo morali tako ali pa tako dati če gremo v EU? Dirkališče je konec koncev komercialna zadeva in nima nobene veze z miloščino katero nam ponuja država preko svojega aparata... Jebeš ili ne jebeš, kurcu vreme prolazi!

quote: Po včerajšni debati z Izijem in Vajldting sem dobil preblisk... Vsi ki želite AKTIVNO sodelovati v ZMKS, mi pošljite mail z opisom želja in ponujeno pomočjo na področjih v katerih ste 'doma'... Ejkej zmks? a jr to kej za na kruh namazat?? razlož