Dvorana slavnih

Prva stvar ki jo želim razčistiti, je da je Valentino Rossi IMHO eden najboljših dirkačov vseh časov. Prebral sem njegovo knjigo in odkar spremljam MotoGP bi ubijal za to da ga kot legendo v živo spoznam. Zdej pa: LOOOOOL kako je folk tle zabit:D:D:D Prvo kot prvo...Lorenzo je izjemen dirkač, to dokazuje samo in izključno s svojimi predstavami (npr. v Jerezu letos je Daniju kradel SEKUNDE na krog na koncu!!), kdor se s tem ne strinja je pač slep, gluh in neumen. Ko pade Lorenzo je lizika (MENJAL SPONZORJA DOLGO NAZAJ IDIOTI:D To je kot bi Rossija klicali kamela zarad bivšega sponzorja Camel), butl in kreten...ko pade Rossi pa imajo vsi okoli njega srečo...pa to je že bolno ljudje! Vsak motor so razvijali inženirji s pomočjo feedbacka od dirkačev, tudi YZR-M1 ni drugačen primer. Rossi je v svoji knjigi napisal, da Yamaha v osnovi ni bila slab motor. Rabili so neko veliko ime, ki privleče s seboj denar od sponzorjev in sposobno ekipo mehanikov. Ve kdo kdo je Jeremy Burgess? Zato je trditev, da je Yamaha Rossijev motor in da je vsakdo, ki jo vozi dobro lopov, N E U M N A:) Kot nekajletni aktiven fan MotoGP-ja obožujem take boje kot je bil na ta vikend. Ali resnično želite da Vale zmaga vsako dirko z 20 sekundami prednosti...potem ste pač ljudje, ki vas dirkanje sploh ne zanima:P Moj trenutni favorit je Lorenzo, pa sem bil vesel da sem lahko po dolgem času zadnje kroge spremljal v stoje, kljub temu da je bil izkupiček za njega slabši. Lorenzo pa mi je stopil v oko ravno zaradi borbenosti. To da je užgal po M1 je rahlo neumno, ni pa edini dirkač ki je izrazil nezadovoljstvo na glup način, je bil pa na njegovo nesrečo ravno v kadru:D Vsi ga obtožujete kujanja in obupavanja...pa človek je imel že toliko spodrsljajev in hudih poškodb v karieri, po katerih gre dostikrat samo še navzdol. Jorge je vedno ko so ga vsi odpisali najdu nov ritem in šokiral. Vse, ki imamo res radi motorje in motošport v pozitivnem smislu, Die hard Rossi fan-e pa spravil do kujanja, ki ga Jorgetu tako radi očitajo. To, da si pa užaljen ko tvojemu favoritu ne gre dobro in pljuvaš po nekom, ki mu upravičeno beli lase, je pa pač žalostno... Če vam gre Jorge kot človek in oseba na živce, naredite novo temo: "Kateri MotoGP dirkač je najbolj simpatičen?" in tam debatirajte o tem:P Jaz imam o njem kot dirkaču za povedati same dobre stvari. LPG P.S.: Hvala za minuse:) (lizike ene:P)

Moja

Saj ne pravim, da morajo biti razlike astronomske. Vsako delo je spoštovanja vredno in tudi delo vzgojiteljice je pomembno in ni lahko a je delo policista pri enaki izobrazbi zahtevnejše in posledično z več odgovornosti. Plača mora to odsevati vendar mora biti odgovornost dejanska tako pri enem kot pri drugem, kar pomeni, da se za napake odgovarja. Sicer sem pa itaq mnenja, da se prav uniformirani poklici zaradi svoje specifike sploh ne obravnavajo v isti skupini. Ampak bistvo je tisto, kar sem napisal na koncu. Država je ustanovljena z namenom, da bi služila skupnosti - vsem državljanom. Naj bi zagotavljala zunanjo varnost, notranji red, izobraževanje, tržna pravila in vse ostalo kar je potrebno, da skupnost deluje in se razvija in naj bi to zagotavljala na tak način, da bo gospodarno ravnala s skupnim denarjem in vsem zagotavljala pošten odnos v skladu z zapisanimi pravili. Kadar država postane talec določenih interesnih skupin pa se vse skupaj začne krhati. Ta ustvarjena 'kriza' je samo razgrnila problem, ki je prisoten že najmanj desetletje, v določeni meri pa že od osamosvojitve.

Še nekaj fotk "v akciji":

A pa ti res verjameš, da ni bilo nobenih ˝povišic˝? Kaj pa več kot polovici uradnikov konstantno dodeljevani dodatki za delovno uspešnost...pa potem napredovanja. Veliko se jih je znašlo po svoje in so na tak način prišli do višjih plač(delovna učinkovitost pa hmnja). Daj mi povej logiko, da mora nekdo po določenem času napredovat(pa čeprav mogoče ni sposoben ali pa ni delovnega mesta)? A veš da me še bolj kot obdavčitev dela v Sloveniji, dejansko najbolj moti kaj za vse te silne prispevke dobim...čakalne vrste na uradih, čakalne vrste pri zdravnikih, čakalne vrste na mejah,...in tudi če bi dajal 70% svoje plače državi....se nič ne bi spremenilo. To je žalostno...Zame je država, kot Mura. Določene zdrave dele bi bilo potrebno ohranit, ostalo pa v stečaj.

Da se še jaz navežem na laserske pištole. Iz lastnih izkušenj vem, da te lahko ustreli. Lahko v žaromet ali pa med oči, to ne vem :evilgrin: . Da pa ne bom , to sem doživel v Sežani lepega nedeljskega popoldneva, ko sva se z ženo vračala s kave v Portorožu. Izmeril mi je 36 km/h na 50 podlage. Sodnica za preskrbo v Sežani pa mi je poslala pošto v kateri je razložila kako smo si razdelili posledice moje vožnje skozi naselje: 3 točke pripadajo meni, takratnih 48000 SIT proračunu, povprečnina v vrednosti 4000SIT pa sodišču. Na žalost je šel ves tisti denar iz mojega žepa, mamico jim presvetlo. No vsaj točke so se že izbrisale , se pa trudim na več načinov, da ne bi pridelal novih, hehe. LP Robert

In pol ga je še pred tiskovno konferenco Rossi na pičko ruknu :grim

Mater teb je že kr težko minus stisnt k take strelaš, sej ne veš a bi te človk pomilovov al se smeju... K boš razumu zakaj ma Rossi 9 naslovov, ter ostali trenutni dirkači manj, pol bod brihtn. Če ne preneseš da je pač Rossi svoj tip dirkača in da je tak kot je, je skrajn cajt da TI nehaš jokat nad našimi posti in nehaš bit EMO...Rossi je sam razviu svoj motor, zato mu je upravičeno jokanje kar je naredu iz te yamahe, ostali kr neki bevskajo... PS: Nism Rossi fan Sam spoštujem ga kot dirakča

jaz tudi menim da jorge malce preveč jamra... agresivno sta vozila oba, kar je super, ker to je točno to kar želimo videti in bi radi videli takšne borbe vsako dirko ko sta se 1. skoraj dotaknila je bil rossi na izhodu iz ovinka na notranji strani, jorge pa je pod mostom ko je pospeševal in se je motor dvignil malce zgubil nador in ga je neslo v desno, jorge bi moral, ko ga je prehitel bratiti notranjo stran, a je pustil prostor in rossi je pač iskoristil prazen prostor... ko pa sta se dotaknila je rossi levi ovinek zvozil vsporedno z jorgetom, katerega je jorge zvozil zelo na široko in rossi je skoraj zletel v travo, ker pa je rossi želel ostati na asvaltu sta se dotaknila, po on-board posnetku je videti da je jorgeta odneslo v rossija in ne obratno... skratka, za borbo sta potrebna 2. in ne razumem zakaj se je jorge spustil v borbo če se, kot pri yamahi sedaj obešajo na velik zvon, bori za naslov prvaka. ujeti ga realno ne more nihče in dovolj mu je samo da na dveh dirkah odnese nekaj točk in naslov bo njegov, ampak jorge je hotel dokazati, da je boljši od rossija in je pač dobil kar je hotel... veliki šampioni vedo kdaj lahko in morajo odnehati, ampak jorge je preponosen. res ne vem kaj je mislil, da mu bo rossi prepustil stopničke ker se bori za naslov, čeprav mu te za osvojitev naslova niso bile nujne. lansko leto ko se je rossi v avstraliji še boril za naslov je celo dirko vozil za stonerjem in se ni hotel zaplesti v borbo ker je vedel, da stoner doma nebi popustil in bi se lahko slabo končalo legenda

Moja zgodba je verjetno odraz trenda, ki se pojavlja v zadnjem času. Gre za velik porast motoristov v zrelih in še bolj zrelih letih. Poleti, ko smo z družino sedeli v lokalu na nekem sredozemskem otoku me je draga presenetila z izjavo, ki mi je popolnoma preusmerila tok misli in me zaposlila za cel preostali cel poletja in še v jesen. Opazujoč motoriste si je namreč zaželela, da bi tudi ona kdaj tako potovala. Čeprav sem bil do tistega trenutka zaprisežen kolesar, skoraj ekstremist na polnovzmeteni gozdni zverini in čeprav sem do tistega trenutka motoriste gledal bolj postrani, česar so zagotovo krivi tudi mediji, ki motoriste običajno prikazujejo izrazito enostransko, je njena pobožna želja padla na plodna tla. Zdaj lahko skrajšam zgodbo in povem zaključek. V dveh mesecih sem naredil izpit in kakšnih 1000 km na svoji sveže kupljeni Hondi CBF 1000 SA. V tem času druženja s Hondo sem spoznal, da sva se odlično ujela in da si zaenkrat ne predstavljam življenja z drugim (seveda govorim o motorju). K nakupu tega motorja pa so me vodili naslednji vzgibi: - Prostor za dva in prtljago - ABS - dovolj zmogljiv motor oz skupna ugotovitev večine testov, da je 600 kubikov premalo za touring v dvoje - prijaznost v vožnji - všečnost - cenovna dostopnost Pravzaprav je izbira, ko si enkrat postaviš želje in omejitve, zelo majhna in v poštev pride le še nekaj modelov. V mojem primeru že omenjena CBF 1000, TDM 900 A, Suzuki GSF 1250 SA, BMW pa je že v štartu izpadel zaradi cene. Morda malo pogrešam mobilnost tudi po makadamu, kar bi bilo mogoče z enduro, a kaj, ko te večinoma nimajo ABS in so na cesti podhranjene zaradi kockastih pnevmatik (če so pa gor cestne pnavmatike pa to ni več endura, kaj ne?). Sploh pa naravo raje uživam s kolesa, ki se mi je, kar je precej zanimivo, po nakupu motorja še bolj prikupilo in pravzaprav sem prav vesel ugotovitve, da se motor in kolo ne izključujeta, temveč celo dopolnjujeta.

Zdaj pa dost štrajka delat, delat in še delat ter nadoknadit narejeno škodo

Lep pozdrav. V nedeljo sem izgubil en kovinski vijak dvižnega mehanizma na čeladi N103 ,očitno se je naveličal nenehnega odpiranja in zapiranja ter nevestnega lastnika pa je pobegnil. To sem opazil šele doma in razmišljal kaj naredit Danes se je našel čas in se se odpeljal h Kompiju na servis v Velenje, serviser je rešil zadevo v minuti ( si sploh nisem utegnil pogledati obsežne ponudbe čelad) sledilo je še povabilo na zimski servis in to je to. Hvala lepa fantje. :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:

No da malo javim, kako kaj ta moja zadeva sedaj stoji: v četrtek dobim mejl od Paypala, da so primer zaprli in da niso mogli presoditi v mojo korist. Ker niso točno zapisali razloga za takšno odločitev sem včeraj poklical na Paypal in tam mi povejo, da poslan dokument ni potrjeval, da je zadeva dejansko ponaredek, ampak je podal samo mnenje prodajalca (seveda, ker to je bilo edino kar mi je prodajalec lahko oz. upal napisati). Torej ta dokument o mnenju prodajalca za njih sploh ni bil zadosten in tudi moje prepičevanje osebka na Paypalu, da sem ob prijavi kupca označil tudi "item not as described" in ne samo "fake item", mi jih ni uspelo prepričati, da bi upoštevali drug del dopisa, ki pa je potrjeval, da se prejeto sigurno ne sklada z opisanim, kar bi tudi moralo zadostovati za razrešitev primera v mojo korist ... Rekel je, da sem zadevo označil kot ponaredek in da to obravnavajo zelo resno in prioritetno in da se to mora razrešiti. In da edino kar mi še preostane je, da v 10 dneh od zaprtja primera pošljem pritožbo, ki pa mora vsebovati nek nov dokaz oz. dokument, ki bo pač potrjeval, da je zadeva ponaredek ... si mislim jao, kako naj sedaj pritiskam še na našega uvoznika, da rabim prav ta dokument od Daineseja do konca tega tedna, sicer res izgubim zadnjo možnost za zmago tega primera ... tako sem se že kar moral počasi sprijazniti, da zglda nič ne bom dosegel ... Kot zadnjo opcijo sem ravno danes imel namen poklicati g. Boštjana v AC MB (ki je to zadevo predhodno tudi posredoval v Dainese) in ga vprašati, če že ima kakšne informacije, kdaj bi lahko Dainese dal kakšen odgovor glede tega in na veliko presenečenje me ravno v tistem trenutku pričaka Boštjanov mejl, v prilogi pa dopis iz Daineseja, ki je potrjeval, da je dotična podobleka res ponaredek in ne neka stara zaloga podobleke. In za vse tiste, ki ste dvomoli, da mi bo kdorkoli napisal potrdilo o pristnosti samo na podlagi slik, se lahko sedaj mirne vesti ugriznete v jezik :evilgrin: :xx: Načeloma sem jim tudi dal možnost, da jim obleko pošljem v fizičen pregled, ampak očitno so bile slike dovolj ... No kakorkoli, pritožbo skupaj s tem dokumentom sem sedaj posredoval na Paypal in zahteval da zopet odprejo primer in sedaj presodijo v skladu z novimi dokazi. Pa počakajmo spet nekaj dni, da vidimo kaj bo Paypal sedaj presodil ... Na koncu bi se pa rad, neglede na to, kako se bo zadeva sedaj dejansko razpletla, zahvalil vsem trem uradnim Dainese prodajalcim v Sloveniji :notworthy: (in seveda tudi tebi Bela81 in vsem ostalim tukaj na forumu, ki ste mi veliko pomagali :notworthy:), ki so kljub temu, da so mi sprva skoraj vsi dajali občutek, kot da mi ne morejo kaj veliko pomagati, očitno le potrudili pri pridobitvi tega dokumenta, ki je na mojo veliko srečo prišel še pravočasno, da ga lahko uporabim kot argument za pritožbo ... Torej kupujte Dainese izdelke pri naših uradnih prodajalcih in si privarčujte takšne in drugačne zaplete, kot sem jih sam moral prestajati

Ni potrebna revizija napredovanj temveč prevetritev celotnega javnega sektorja - še ena plačna reforma, po možnosti takšna, ki bi strokovno in dokončno rešila vrednotenje zahtevnosti in odgovornosti za posamezno delovno mesto in to za vse državne in paradržavne inštitucije. To se pa ne more narediti, če se natančno ne opredeli odgovornost za posamezno delovno mesto in uredi pravni okvir, ki bo kršitve sankcioniral. Pri tem pa trčimo na znano zgodbo..kako državo postaviti da bo odgovorna, učinkovita in pravna in pri tem nadaljevati s krajo in prihvatizacijo. To je in ostaja nemogoče, ker eno ne gre z drugim.

Koliko je meni znano se sindikati izredno upirajo reviziji napredovanj v tem času. Osebno bi se na mestu vladne pogajalske skupine konkretno zapičil v to. Ker ti si se v tem času ˝krivice˝ znašel po svoje, manjko povišic iznajdljivo reševal z napredovanji(pač mal rit ližeš), standard se ti ustrezno viša(prikrajšan? a res?)...in potem v letu 2010 apriori za vse zahtevaš odpravo plačnih nesorazmerij?! Znesek je v tem primeru bistveno višji(ker si med tem času nalezel par plačnih razredov). Krivica? S katere strani? Vsa napredovanja za ljudi, ki še vedno opravljajo iste funkcije skozi leta in so napredovali samo na papirju, skenslat....in potem se lahko pogovarjajo o odpravi ˝krivic˝. In še ena o plačnih razredih. Le-ti naj bi med drugim ustrezali odgovornosti, ki jo posameznik nosi. In če mi našteješ 5 primerov v vsej državni upravi(+celotnemu paradržavnemu sektorju) ko je kdo za kaj odgovarjal ali preganjal vse to kar vladi očitajo(tajkune, prevzeme, poštne nabiralnike, ....)? Osebno jih ne poznam. Sam to je itak generalna težava v SLO, od vlade in podjetij v državni lasti navzdol. Noben za nič kriv, noben ničesar videl, nič slišal. Papirji se sami podpisujejo, odločitve same padejo....priimek in ime pa samo takrat znan, ko je potrebno plačo nakazat, ko pa kaj narobe gre pa :krneki:

evo ga...

in zakaj potem sindikalisti ne tožijo državo na mednarodnem sodišču temveč izvajajo štrajk, kjer se dela škoda vsem?....upam da bojo dnevne izgube v gospodarstvu zaradi štrajka obesili na plače javnih uslužbencev,.....

Eh kar se mene tice se je zgodba zaključila z karirasto zastavico... Dobra borba, ki je popestrila celo dirko. :notworthy: To je to. Oba sta dobra, upam da bo drugo leto isto ko bo Rosi na Duceju.

Točno tako! En del izvajanja javnih storitev pa v javno-zasebno partnerstvo, pa bodo tam nagrajevani po uspešnosti, in če bodo neuspešni, bodo propadli!!!

Pozdravljeni, sam vozim električni skuter SAMOS od smartelektro.si, stroški na letni ravni so nižji kot pri bencinarju: Poraba cca. 40 centov na 100km, precej manj servisov, svinčeni akumulator zdrži nekje do 15.000 kilometrov (litijski celo nekajkrat več), domet 60-65 kilometrov... Za moje pojme je elektro že boljši nakup kot bencinar - konkurenčne zmogljivosti, ne smrdi, tih, ekološki itd. LP

Se sicer strinjam, da bi morali marsikater del prepucat. Ampak take bedarije pisat... Sej ne zahtevajo nič več koker jim je bilo obljubljeno, o nobeni povišnici ni govora.

Predlagam vsem gospodarskim subjektom in navadnim državljanom da začnemo izvajt državno nepokorščin. ne plačujmo davkov ene 3 mesece. pa bomo videl kdo bo še potem imel jajca za štrajk. na kozlaje mi gre ko jih gledam, dost je breposelnih, da se jih da zamenjat. odpustit vse. niti svojega dela ne opravljajo tako kot je treba pa še štrajkali bi. banda.

91€ za osovino??? Mater kako so precenjeni ti kosi za mopede.. Kot da bi bili iz platine Jaz sem za kolega rabljeno zadnjo osovino za Gixxerja K5 600 (čist solidno) naročil iz ZDA za 6$. Je pa res, da je bilo kar precej poštnine, ampak vseeno je vse skup prišlo nekaj manj kot 20€.. http://www.suncoastcyclesports.com/servlet/StoreFront Tle sem že 2x kupil, veliko rabljenih kosov in dobre cene. Ajde vem da si že naročil, ampak za naprej.. Za razliko v denarju bolš it čez vikend v Čateške toplice

Omenjeno Transalpko sem imel na super testu, z njo smo naredili 10 000 km, smo jo kar obremenjevali po vseh terenih širom bivše juge. Z njo sem prišel v 11 ih urah iz Lj v Skopje=1100 km. Se ne hvalim, hočem le povedat kaj se bp lahko izvede s to stvaritvijo. Je npr za razliko od Tenerejke dvovaljnik, ima par kubikov več in v praksi je agregat mirnejši, manj vibracij, mašina je za vozit boljša. Končno hitrost ima malo višjo in je za dolge vožnje primernejša. Menim da je agregat odličen. Vse deluje kot mora, tako menjalnik kot zavore. Malo me je bolel križ na njej, ampak malo od spomladanske neutrjenosti in malo tudi od vzmetenja. Vendar kaj več kot progresivne fedre ne bi rabil, če bi rad kaj resnejšega počel. Položaj na motorju je ok. Je pa to manj offroad nastrojen motor od Tenerejke, malo več plastik in tudi bolj ranljiv pri manjših padcih-hitro lahko popokajo bočne plastike, odleti kak žmigavc... Rezervoar je malo majhen narediš pod obremenitvijo lahko le 160 km. Ampak tut za to obstajajo rešitve (povečanje rezervoarja, dodatna posoda itd...) Motor je malo nižji, oddaljenost od tal je manjša in zato za nek resen offroad manj primeren kot Tenerejka. Glede na vrsto potovanja, ki ga imaš v planu morda tale Transalpka primernejši motor, kot pa Tenerejka. Res da ima manj offroad sposobnosti, vendar v dvoje in otovorjen bo zmogla vse kar se v tem slogu sploh da odvozit. Bistvena razlika torej menim da je boljši agregat (na račun 2 valjev), bolj ranljiva za pokanje bočnih plastik pri manjših padcih (rešljivo z cevno zaščito) in nekoliko slabše offroad lastnosti, kar pa bi moralo za vajine vrste tripa vseeno zadostovati, saj še vedno lažje premaguje teren kot kak BMW, verjetno bi lahko enako rekel za 1200 in 800 BMW. Tako v vzdržljivosti in voznih lastnostih se komot kosa z Africo ipd.

V soboto je jorge razlagal, da mu star agregat bol sede, in tukaj novega nebo več uporabljal. to je bil njegov zadnji, šesti nov motor. Razlika je v specifikaciji. Yamaha (pa honda tudi) je dala na tej dirki updatan motor na razpolago obema, sam rossi je stvar uzel na dirko, lorenzo se je bolš počutil na starejši verziji. ker je rossi manj dirkal, ima še en motor na pravici. btw, Yamaha je pred uvedbo pravila šestih motorjev na sezono porabla okrog 25 motorjev na dirkača!!!!

na žalost nisem.

kljub najjačemu dopustu, se je kr luštnu vrnt domou kjer me je prčakala ena bela kosmatina :notworthy:

čokoladn krof,gosti sok, neprecenljivo,da pa je vse to šlo je pa tu fiat stilo :lol:

ah ja... glavn da mamo zele pa kubase čeprav je za marsikaterega tudi to eksotika... govorim o tistih, ki te hrane ne poznajo mater ste pametni vsi :wacko: mogoče bo boljš če bi kdo kej o bosni napisu, ne da pametuje o hrani.... pa o tem kdo pa kje se preserava pa dober tek... mam še en krof, na srečo je made in slovenija

huuda ninja ! pomoje bo v živo še ene 10x lepša, tko kot bmw

morgeeeeen ritke

Oba sva tako šibala, da sva podrla rekorde v porabi goriva (z 20 litrskim tankom sem naredil 470km in imam še za kakih 30km v tanku, on pa je tudi rekel, da tako malo še ni trošil. (očitno vsi, ki se vozijo z mano izjemno varčujejo gorivo - IBA je na poti v Bihač lani moral iz Dakarja bencin ven vlivat) Sva se kar menjavala in vozila nekje do 120 kmh ampak večinoma do 100 in po naseljih seveda manj (blizu predpisom - ugibajte s katere strani)

Jaaaap ! Je odvisno od zobnikov in gum, ker je zajla privezana na menjalnik. Vsaka menjava zobnikov in/ali gum pa lahko podatek iznakazi.

Je na vidiku kaka zaključna furica ? Mogoče je res še malo prezgodaj, ampak glede na to, kako je bilo letos vreme, bi jo lahko predlagal že sredi julija ....

:yes: ... tud jaz sem govoril na splošno, glede štrajka ... in res maš ... ni več koga volt ... vse k smo povolil, so svoje dosegl, pa čeprav samo za svoj žep :glare: maus za precednika, da si mau opomorem ... plisssssssssss pa oblubm, da pista bo

A si tako švical :naughty: . LP Robert

Ej predlagam da kar usi štrajkamo pa bomo vidli kaj bo Tku kšn teden :yes:

čestitam....jaz bom napisal kilometrino na koncu sezone, samo da ne bo potem foušije..... :evilgrin:

Hola mojster, z vsem dolžnim spoštovanjem, tole ni tko črno-belo: do konca sezone so še 4 dirke, torej še 100 pik in tudi če bi bil dvoboj bolj grob in bi npr Lizičar padel, ima že sedaj več kot 100 pik prednosti pred Stonerjem (Mali Pedro IMHO zagotovo ne bo odpeljal vseh 4 dirk ki so še do konca, zato ga ne štejem) tko da ima naslov praktično že zagotovoljen, tudi če samo še lizike liže do konca sezone in sploh ne vozi (zato mi je resnično žal da se je Mali Pedro poškodoval ) na drugi strani pa Vale v pikah res ni imel kej izgubit, lahko bi pa npr padel in si ponovno poškodoval ramo ali "tabogo" nogo, kar bi pomenilo zmerno do pretežno slab začetek za 2011, saj bi morda moral izpustit testiranja čist drugačnega motorja kot ga je navajen in posledično slabši start v novo sezono skratka, oba sta imela kaj izgubit, ampak sem zelo vesel da sta se namesto taktiziranja raje odločila za dirkanje, zato obema!! se pa iz "posttravmatskih" izjav vidi, da je Lizičar res bolj MadMaxove sorte, se mi zdi da ga je kolega RVT zelo dobro okarakteriziral

jaz pa sem ful pozitivno presenečen ker celo poznam par teh "slavnih". Pio itak , Ines je tudi dobro polnila moj inbox pred časom, auerjeva pa mi je še pred 14 dnevi pir stregla v lolalni bufi. za onega reperja sem že slišal, za činča tudi tako da celo poznam 5 ljudi, pričakoval sem da ne bom nobenega :evilgrin: skratk videl sem 20 minut tako da sem informiran, zdaj pa hitro vklopim blokado TV-ja preden bi me začel ta BB nervirat.

....fruštk

Jest jo uporabljam tretjo sezono in sem z čelado zadovoljen, dobra ventilacija notranjosti čelade kar pride zelo prav v poletni vročini, notranja obloga je prijetna in ne draži kože je pralna kar pomeni da jo lahko vzameš ven, dober stranski kot vidljivosti, pri snemaju vizirja iz čelade potrebuješ kar nekaj ročne spretnosti da vizir fiksiraš nazaj na čelado, odlično se obnese pri visoki hitrosti kar se tiče zvočne izolacije je še v mejah normale vendar moraš razumeti da je govora o izrazito športni čeladi je pa vprašaje na katerem motorju boš uporabjal rx7, vsekakor dobra čelada.

Ni na prodaj............je pa za posodit

v ostalo se ne bom vtikal ker niti slučajno ne podpiram štrajka skupin, ki ima že tako nadpovprečne plače v primerjavi z gospodarstvom - edinim delom družbe, ki ustvarja denar. denarja je manj in to dosti manj. firme manj prodajajo, manj delajo, ljudje imajo manj in manj trošijo. vse to ima za posledico manj dobička družb in manj pobranega DDV-ja od prodaje, torej tudi manj pobranega davka za državo. ob tem je še več brezposelnih, ki sedaj prejemajo podporo ali pa vsaj ne ustvarjajo prometa, torej so na plačilni listi države, prej pa do oni dajali državi (prispevki, dohodnina). skratka denarja ima država dosti manj kot v preteklih letih in od tod tudi največja zamera janševi vladi da v času "zlatih kur" ni ustvarila kake rezerve za "hude čase". ni ta vlada niti slučajno perfektna, ampak ima pa dosti težje delo kot tiste pred njo.

očitno je, da je bla v špli z mopekom...

Trenutno imamo na voljo Basic Kit MULTI (set slušalk, mikrofona in nastavka za vgradnjo), ki se lahko vgradi v čelade, ki še niso (bile) pripravljene za vgradnjo sistema N-Com – tudi v X-601 in X-701. Z uporabo Basic Kita MULTI in povezovalnega kabla je mogoče čelado povezati s telefonom, MP3 predvajalnikom ali recimo navigatorjem. Za povezavo dveh čelad pa bo potrebno še malenkost potrpeti. V zaključni fazi priprav je namreč Bluetooth Kit MULTI, ki ga bo ravno tako mogoče namestiti na čelade, ki še niso (bile) pripravljene za vgradnjo sistema N-Com in bo omogočal tudi brezžično povezavo dveh čelad. Če bo šlo vse po sreči lahko prve primerke v prodaji pričakujemo že letos poleti. Lp, Boris Kompare p.s. Napako na www.compaco.si že odpravljamo. Najlepša hvala za prijazno obvestilo!

Ojla fantje, nisem mogel ostati tiho po teh neokusnih in nesmiselnih objavah. Oblika je stvar okusa! Kateri moped si bo kdo kupil je osebna odločitev, katero moramo drug drugemu dopustiti in spoštovati. :yes: Motorji so si tako različni, da jih je skoraj nemogoče in nesmiselno med seboj primerjati! Odrasla zrela oseba najprej razvije svojo tehniko vožnje in si postavi limite do katerih je še varno iti, potem si izoblikuje želje o potovanjih ( dirka do Portoroža, ali pa potovanje do Egipta), vseeno kaj, važno, da si nabavite moped, ki bo kar najbolje služil na izbranih poteh. Kateri je pravi bo že vsak zase sam najbolje vedel, res, pa je, da se skozi življenje stvari spreminjajo, tako tudi okus. Sam sem vozil vse.... od cestakov, čoperjev, pa nazaj na cestake, pa na potovalne endure.... Na koncu sem pristal tu. Če bi imel denar, bi si ga omislil že prej. Ampak saj veste prioritete so v življenju včasih neprijetne :unsure: Bistvo tega motorja je , kot so napisali na nekem angleškem forumu: Pelje te povsod, in kar je nabolje, na vseh terenih je nadpovprečno dober! Pa, da mi nebi nekdo napisal, da za v drek pa ni! Potem ni razumel osnove mojih stavkov! VSEM ŽELIM VELIKO LEPIH IN SREČNIH KILOMETROV NA VAŠIH KONJIČIH!! SREČNO! BYBY

naj ti lepo in predvsem dobro služi! lp

QUOTE(Zdrawc @ 10 Sep 2005 @ 07:28) Prvi vmesni, nepopolni seznam BMWjevcev 1. Zdrawc, 2. Špilferderber, 3. sax, 4. bmwslo, 5. bostov, 6. ftp, 7. netopir1930, 8. motoristek, 9. bmw, 10. Greyhound, 11. Pudla, 12. hirabbit, 13. Mitja, 14. Moto32.....15. Tomaž, 16. point, 17. bladzo, 18. Andrej.d, 19. Čriček, 20. JOHNE,...

8 Tudi mene lahko štejete. :kva2: