Dvorana slavnih

Velik je resnice v tem, samo teh "malenkosti" k se je velika večina zapičla vanje (ne sam na Motosvet forumu) je enostavno preveč. Prevečkrat v "ključnih" situacijah odreagira naduto in arogantno in zmeraj bolj je podoben Biaggiju. Res je, da je postal svetovni prvak Moto Gp, kar si sigurno želi vsak dirkač in Lorenzo si ga je kot dirkač letos res tudi zaslužil. Ampak skoz leta je bilo ogromno prvakov, vendar malo z takimi "malenkostmi".Pa sej ni zadel na lotu, da je lohk v momentu tok vzhičen, da je "pozabu" na vse okol, ker če smo čist realni je postal prvak teoretično že kr neki časa prej. Več kot očitno je, da ima možnosti še kdaj postati prvak Moto Gp, da bo pa postal kdaj prvak ljudskih src pa verjetno nima več možnosti.

A zakaj? ZATO KER JE TO ŠPORTNO, IN KER SE ZA VRHUNSKEGA ŠPORTNIKA SPODOBI TAKŠNO OBNAŠANJE! In Rossi je zopet pokazal da je športnik v pravem pomenu besede, čestital je svojemu največjemu tekmecu oz. "sovražniku" za osvojeni naslov. In taškno obnašanje bi se spodobilo za novega svetovnega prvaka. Če mene vprašate je to, kar je naredil Spiesu poden od podna, pa ne mi govorit zdej da je bil v evforiji,šoku...

Ne, noben ni reku da mora v trans padt, verjamem da se čjo med sabo pobit. sam lej, to so športniki in daj mej malo jajc, pa odreagiraj športno, čeprav je tvoj najhujši sovražnik. Rossi mu je čist lepo športno čestital, ga pohvalu un pa ko en tepec tam sedi, pa dobr konc koncev nej, boli me k**** sam je blo smešn za vidt

... BenX ... ... na cesti je potrebno preživeti ... ... najboljši motoristi so živi ... najhitrejši pa žal ne ...

Ne zdržim več.....KennyJR!! PROSIM TE, spremeni si ime profila, ker mislim da s tvojim šutastim obnašanjem močno blatiš ime velikega športnika... Ne razumem, kako si lahko taka budala, kot se kažeš v svojih postih....KMET!!! Uživajte naprej..............

V soboto je padla ideja, da si ogledamo letošnjo Barcolano z neke razgledne ceste nad Trstom. Zbor štirih motoristov je bil že ob 8:00 pred Paviljonom na Brezovici. Megleno in hladno (5 st.) je bilo samo do Postojne. Malo kasneje v Sežani že znosnih 11,5 st. V Trstu pa je že pošteno pripekalo. "Zabave" je bilo v slabi uri konec, ko je Esimit pridrvel skozi cilj. Na Maxi Jeni so ga pošteno srali po obratu na zadnji boji, ter skoraj zapravili že osvojeno drugo mesto. Presenetil me je Puh na Viharniku kateri je pustil za sabo precej jadralnih bolidov z očitno večjo kvadraturo jader. Še neklaj slikic za pašo oči. Polovica sodelujočih v smeri proti Trstu Takoj po štartu so se razdelile karte - levo: prvouvrščena Esimit Europa 2, sredina: drugouvrščena Maxi Jena in desno: tretjeuvrščena Tutti Trieste Levo Puhov Viharnik je tudi na koncu ugnal precej večjo jadrnico iz Kotorja v Črni Gori Ko so favoriti obrnili že na zadnji boji se je bil boj ostalih šele na prvi Esimit že pluje proti cilju, Maxi Jena pa proti zadnji boji kjer je bila razlika 4,5 min. Esimit z novim rekordom Barcolane skozi cilj Po napakah z Maxi Jene jih je za pičle 4 sek. zgrešila precej manjša Tutta Trieste Beneške jadralke na privezu po končani regati Pozerji in pozerke na Maxi Jeni Na Esimitu ni bilo pretirane gneče. Vasilij Žbogar - drugi z desne Naš olimpijec bronast v Atenah in srebrn v Pekingu: Vasilij Žbogar med intervijujem za TV Koper "konkurenca" ... :naughty: Parkirani karbonski bolidi

Sem se ti, od mraza, kr prikazovau :lol: ... nism biu jes, kakšn drug čudak je bil U nedeljo pa sreču ogromno motoristov ... vsem hvala, ker ste me pozdraulal, js sm usakmu reku "dober dan", sam ne vem, če so me slišal, k so tok diujal mim mene :lol:

Igorr, ne ni fora v tem kar si ti napisu, sej lorenzo si je letos zaslužu naslov prvaka in mu tut prvoščm, sam mi je pa res antipatičen. Pa ne zato ker sem fan rossija, ampak ma res čudaško obnašanje na trenutke. tut zdaj po dirki na tiskovki, mu je rossi lepo športno čestital, ga ruknu po rami, un pa tam ko en bimbo sedi pa gleda. to pač ni obnašanje, pa ne sam za v javnost ampak tut privat lajf. Drgač pa čestitke lorenzotu, letos je biu res najbolši, zdej ko pa nima kaj več izgubit, pa upam da vidimo še kak dober obračun med njima

http://www.youtube.com/watch?v=kR7JLjdBunk Upam da se vrne v svoj peskovnik,pa liziko nej vzame s sabo....

Ah je je računica, ampak se jim ne da. Lažje se je z nekom bosti glede novega X6 za 100 jurjev, kot pa za jakno za jurja. BMW je malo zašel, no zašel, to je njihova strategija. Oni so prešaltali na urbano kulturo, BMWjevi centri izven velikih mest se zapirajo in se jih seli oz. podeli koncesijo nekomu v mestu. Treba je imeti fancy salon po vseh reglcih, pa gospode v reklcih(katere moraš ti učit o njihovem produktu), pa lepe tete na vodilnih mestih(katere ravno tako učiš o njihovem porduktu) itd itd. Hočjo se it lifestyle pa take fore, pa metrosexualci pa uspešni mladi moški pa dinamične družine, ki kupujejo Trojke za 70 jurjev pa to... Ubistvu jim uspeva, Italjani pokupijo enih 10.000 GSov na leto, potem pa se vozijo na sladoled okoli vogala ali pa potujejo po njihovih Autostradah in zganjajo avanturizem do prvega Autogrilla.

kenny verjetno je nekaj tvojega posta letelo tudi name ane? no pa da ti odgovorim. ja se verjetno se prezirata, ampak v tem pogledu je biu rossi MOŠKI v pravem pomenu besede, športnik s športnim obnašanjem, in mu čestital za naslov osvojenega prvaka. in ne ne obsojam loreenzota, daleč od tega, sej ne morjo bit vsi prjatli med sabo, ampak tle je pa lorenzo res izpadel nek high človek. Nikoli prej nisem posvečal pretirane pozornosti obnašanju lorenzota, ampak po zadnjih dveh tekmah in njegovih izjavah sem pa tut to začeu mau spremlat. nočeš se mešat?? ahahahahahaha si me nasmeju, pejt par strani nazaj pa svoje poste poglej, pa boš opazil da si do vraatu v tej vojni besed glede lorenzotovega obnašanja lp, mz

če ocenim da je prehitevanje varno grem prehitevat, pa me boli k*** kaka črta je kje. če ocenim da prehitevanje ni varno pa je lahko miljon prekinjenih in ne bom prehiteval. čist "ajnfoh". dve polni sta druga stvar, tam čez mi na misel ne pride da bi šel. tudi pri rdeči stojim, pa če sem ob treh zjutraj sam v mestu. nekak mi ponos ne da, da bi šel čez. hecna stvar. (kot parkiranje na placih za invalide, ni šans, da sem jaz invalid ) ampak to, kje jaz lahko prehitevam in kje ne... da bo to meni neki kekec govoril ko tak sam ne zna vozit?! (sklepam po naših omejitvah in prometnih znakih ob cestah) ne hvala... to da so zakoni za vse enaki mi pove dovolj! enaki za moj avto (piđo 106), enaki za nekoga ko ma BMW M3, enaki za enega s kombijem... da pravila glede polne in prekinjene črte v enaki meri držijo za nekoga s polnik šleparom in za mene na R1-ki... aleluja! na znake in označbe te vrste jaz gledam kot na PRIPOROČILA. tisti ko se jih držite kot pijanec plota in še v življenju niste šli čez polno črto blablabla... vsaka vam čast!

Moja zgodba je verjetno odraz trenda, ki se pojavlja v zadnjem času. Gre za velik porast motoristov v zrelih in še bolj zrelih letih. Poleti, ko smo z družino sedeli v lokalu na nekem sredozemskem otoku me je draga presenetila z izjavo, ki mi je popolnoma preusmerila tok misli in me zaposlila za cel preostali cel poletja in še v jesen. Opazujoč motoriste si je namreč zaželela, da bi tudi ona kdaj tako potovala. Čeprav sem bil do tistega trenutka zaprisežen kolesar, skoraj ekstremist na polnovzmeteni gozdni zverini in čeprav sem do tistega trenutka motoriste gledal bolj postrani, česar so zagotovo krivi tudi mediji, ki motoriste običajno prikazujejo izrazito enostransko, je njena pobožna želja padla na plodna tla. Zdaj lahko skrajšam zgodbo in povem zaključek. V dveh mesecih sem naredil izpit in kakšnih 1000 km na svoji sveže kupljeni Hondi CBF 1000 SA. V tem času druženja s Hondo sem spoznal, da sva se odlično ujela in da si zaenkrat ne predstavljam življenja z drugim (seveda govorim o motorju). K nakupu tega motorja pa so me vodili naslednji vzgibi: - Prostor za dva in prtljago - ABS - dovolj zmogljiv motor oz skupna ugotovitev večine testov, da je 600 kubikov premalo za touring v dvoje - prijaznost v vožnji - všečnost - cenovna dostopnost Pravzaprav je izbira, ko si enkrat postaviš želje in omejitve, zelo majhna in v poštev pride le še nekaj modelov. V mojem primeru že omenjena CBF 1000, TDM 900 A, Suzuki GSF 1250 SA, BMW pa je že v štartu izpadel zaradi cene. Morda malo pogrešam mobilnost tudi po makadamu, kar bi bilo mogoče z enduro, a kaj, ko te večinoma nimajo ABS in so na cesti podhranjene zaradi kockastih pnevmatik (če so pa gor cestne pnavmatike pa to ni več endura, kaj ne?). Sploh pa naravo raje uživam s kolesa, ki se mi je, kar je precej zanimivo, po nakupu motorja še bolj prikupilo in pravzaprav sem prav vesel ugotovitve, da se motor in kolo ne izključujeta, temveč celo dopolnjujeta.

kupte zračno hlajene mopede Js grem ju3 pogledat Yamaho Xj6n

Kva je ta KennyJR tečn :closedeyes:

problem bo ko bo drugo leto horhe gledal rossija celo sezono v rit :naughty: glej kenny ne razumeš pa ne boš, pa saj če pa živiš v svojem svetu.. pa saj občudujem te ker ti je v življenju tako lepo

Zdaj ko si napisal tole z balanco je pa klasična napaka pri BMW-ejih to je strgana šica v snopu kablov levo tam ki se pregiba!!! Lepo prereži bužirko in boš takoj videl strgan kabel .Na strgan kabel daj bužirko kabel lepo zalotaj in daj nato čez bužirko vse skupaj nazaj povij i izolirtakom ,če tega nisui ravno vešč je bolje da ti to naredi kak avtoelektrikar saj lahko pride k tebi domov.Jaz sem to veliko popravljal na BMW-ejih od novomeške policije pred leti.

Temu se nereče BLIPANJE ampak med gas ali po srbsko međugas to so nas učili pri vožnji tovornakov, ker sicer starega tovornjaka z nesinhroniziranem menjalnikom,brez međugasa nisi mogel prešaltat v nižjo prestavo.Pri sinhroniziranih menjalnikih ta medgas ni potreben.Pri motorjih pa ni nuje se pa dosti lepše prešalta in tudi menjalniku dobro dene saj se takrat izenačijo hitrosti zobnikov za dotično prestavo.To pa kar tebi se sliši je nekaj odvitega(losanga)na eni od gredi.To jim razloži na servisu in naj ti ugotovijo kje je ta zračnost! še prej probaj sam, daj motor na sredinski štender, daj v višjo prestavo(mašina vgasjena) in probaj zračnost tako, da probaš obrniti kolo naprej in nazaj-mogoče slišiš ta klonk !!!! Ps:če nebodo hoteli popravljat - razdirat in ti nakladali,da je to pač normalno,zahtevaj naj ti na menjalnik podaljšajo garancijo, ker po vsej verjetnosti se bo stvar stopnjevala !

Ti kar mene poslušaj in ostani na GS-u, jaz ne govorim napamet govorim iz izkušenj.Imel sem Čoperja pred leti(nikoli več)vozil sem HD elektrogleide in nemi rečt, da ne ruka,ko sem pospešil z nizkimi obrati sem imel občutek, da mi bo bat v rit zabilo,čeprav je bil sedež velik in zelo tapiciran, kar pa sploh ni dobro za dolge ture.Pa nemirečt,da ne vozim na daljše ture, zasabo imam več kot 200K kil. in to z ca 10-timi motorji različnih znamk in prostornine.Bil sem že v : Franciji,Italiji,Švici,Nemčiji,Avstriji,Albaniji,Grčiji in po celi bivšiYU pa ne samo enkrat v enem dnevu pa sem večkrat prevozil po 600 kil.+ npr.Nm-Guča,Nm-Basel,Nm-Udine,Budva-Šibenik(in to po dežju in ponoči)Niš-Nm (pred kratkim)Nm-Ulm (Harlej srečanja povabljen od predsednika kluba Walterja Roschmanna)),Nm-Garmisch-Partenkirhaim BMW-srečanje itd.itd. Ps:Zdaj pa dajte MINUSE samo ne mi rečt, da nimam izkušenj, nepoznam motorjev,neznam ocenit lastnosti večine motorjev in neznam svetovat LP. ! :hmm:

Tale pa gre naslednji teden od hiše. Nažalost. Fantastičen motor Vse original, dodan bug spoiler od boxer cup modela

no lej, sej lepo in prav da je izkazal ves respekt svoji ekipi, saj nenazadnje je ona zaslužna za to kar ima? ne v celoti, ampak vsaj v polovici recimo, tk na uč ampak stari če ti kdo športno čestita in ti moli uno taci da bi ti hotu čestitat, ti pa nč?? pa ne mi zdej rečt da je biu v šoku in da ni nč okol sebe vidu, ampak sam svojo ekipo. sej pravm, nej se obnaša kokr če, če paše njemu, paše tut men, sam men je blo res malo smešno to gledat.

najdu http://www.tecajcpp.com/cpp/oznacbe.php ... Opozorilna črta (V-3) se rabi za opozarjanje na bližino neprekinjene črte. kua sm frajer

ne, a ti to čist zaresno?

a seveda ja ... tud gumitvist lahko skačeš na polni črti, pa še dobr je, ker je ne zapneš z nogo in ne nardiš napake saj se ti ne zatakne za nogo, na prekinjeni ne morš, saj je tko k strgana elastika p.s. ponavadi veš, da bo polna črta, saj se prekinjena očitno daljša in daljša, ter postane polna, še noben opazu

Jaz pa letos do zdaj samo 500km...ampak imam dober izgovor...lastnik motorja sem samo 1 teden

Ahhhhhhh kje so časi ko je Marco zmagoval ....... matr mu prvoščim da bi mu vsaj v SBK šlo.... pa kak povratek pol v GP..... pojma nimam za koga bi navijal naslednjo sezono v motogp-ju.

ampak malo več pa je v življenju naredil od tebe, a?

ČE koga zanima Hr. Zagorje, ki je zelo lepa izletniška točka, ki nudi obilo lepot narave, prijaznih ljudi, dobrega vina in slastnih Zagorskih štrukljev.... vikend v Zagorju.pdf

Juranovička osebno v glavni vlogi. http://lifestyle.enaa.com/prikaziCL.asp?ClID=27595

Jaz sem toliko "resen",da Hrvatu niti 1-Evro nezaupam,kar investirajte vas bo že čez čas pamet srečala,ko se bojo novih davkov domislili, kot so se jih naši znanstveniki !! Ps:vseno hvala za ponudbo! V HR bi edino investiral v majhen park plac za avtodom,da me nebi mogli tako carinit kot letos ca 30 € na dan.

Ja takole. Prvi minus sama izdelava,tehnološko 30 let za japonci. 2- na vsakih 100km se moraš obvezno vstaviti,zaradi mravljinčastih rok in nadležnega bobnemja v glavi(nad 100km/h) 3-zavore zelo slabe,kljub menjavi ploščic! 4-poraba olja,na 3do4 jurje obvezno dotočiti!!! 5-nonstop se je nekaj "odšravfalo" 6-na mestu in pri perkiranju zelo neokreten. 7-pri prehitevanju mu zmanjka moči. Tudi moja boljša polovica je bila zelo razočarana nad "kao"udobjem... Za konec moram povedati da je bil to moj osemnajsti motor,in še nobeden me ni tako razočaral kot ta HD Bil pa je kupljen v SLO, od drugega lastnika in imel prevoženih borih 15000km,kar za tak motor naj ne bi bilo nič! To je pač moja izkušnja z HD,vsak se odloči sam kaj mu pač paše.

Ja tist je blo res bedno, ko ga je Spies čakal z iztegnjeno roko. Sej vem, da je bil čisto presunjen od veselja, ampak da pa ne bi videl Spiesa, ki je tolk časa zraven stal in ga drezal za čestitat, pa ne verjamem..

Če ne drugega bi se usaj do Spiesa lahko normalno obnašal, tako pa si je že za vnaprej vse zasral. Še Rossi mu je športno čestital on se je pa obnašal kot en razvajen mulo. Upam da ga drugo leto nažgejo vsi po vrsti in mu zbrišejo ta nasmeh s frisa

res ne razumem zakaj je tako očitno ignoriral sotekmovalce, ki so mu hoteli čestitati za naslov

Tole varno je dost relativno. Ja, je bolj varno, če se hočeš peljat z isto brzino, ker je motor takrat manj nagnjen. V realnosti pa problem nastane, ker je potem treba za iste občutke čez ovinek pripeljati kar nekaj hitreje, in večinoma nihče od nas ne gre vozit čez ovinke, da ga bo manj založil, ane O:-) . Tukaj se pa potem človek vpraša kaj si s tem naredil, če pri (po občutku) istem "tiščanju" odletiš ven iz ovinka pri 60 km/h, potem pa pri 90. Bolj slabo uslugo. (izključeni primeri, ko sredi ovinka ugotoviš, da je moker, posut s peskom itd in sebe nagneš dol z motorja, motor pa poravnaš). Npr. prvič ko sem se začela konkretno presedati na Kočevje-Dvor, se mi je prijetno ovinkasta cesta pri običajni brzini zdela, kot da gre skoraj samo naravnost. Večino, ki jih poznam se zato pri cestni vožnji pretiranemu presedanju izogibajo, saj postaneš enostavno prehiter. Ne samo za predpise, ampak tudi že za svojega angela varuha. Kaj to pomeni, da se znaš cestaku primerno peljat? Da ga znaš dat na kolen, al da si prvi na vrhu kačjih rid? V obeh primerih pade to v kategorijo, da bi se rad mal pokazal al pa da si "norc". Pa še tko se ti zna zgodit, da na kolenu ležiš v ovinku na ridah, in se mimo tebe mirno odpelje 100kg star ata v korduri, na GS in izgleda kot da se še dolgočasi zraven, pa ni niti približno nikjer blizu z drsanjem česarkoli po tleh. Smo tud že to vidl Na pisti je razlog razumljiv, hočeš bit tist "norc", k bo prvi na cilju, zato se zbašeš čimbolj dol z motorja, zato da ovinek z maksimalnim nagibom lahko odpelješ čimhitreje in daš koleno na tla zgolj za preverjanje koliko dodatnega nagiba lahko guma še prenese. Na cesti pa ne vem, če je cilj čim hitreje prit iz točke a v točko b, pa je zarad tega treba letet po kolenu, se zadeva prej al slej enkrat ne bo izšla, če se je pa treba v vsakem ovinku (čeprav glede na hitrost ni nobene resne potrebe po tem) metat na koleno (in raznorazno vlečenje rokavic po tleh itd), pa potem tud človek dobi občutek, da ima voznik od nekje idejo, da to delajo "najjači frajeri", ampak vidi zdaj njega, on tud obvlada. Za vsak slučaj, če v prvo niso vsi videli, bo šel še enkrat gor pa dol, za zamudnike. Mojster je zadevo zrihtal, tko da zdej boš mogu prej deklce začet brusit, preden ti bo spet šalthebl napoto delal . Jest pa vem kako bi se hitrejš peljal... mam recept za naju oba. Enkrat na teden na pisto, pa bodo šli tud časi strupeno dol No zdej pa loto špilat...

Dons je padu en krogc, pomoje kr zadn letos, ker je ratal res mraz, pa nimam več zaupanja v asfalt. Drugo leto nabirat naprej izkušnje No, šel sem pa, Škofja Loka - Železniki - Petrovo brdo - Most na soči (na eno kavico) - Dolenja trebuša - Straža - Cerkno - Gorenja vas - Škofja Loka. Fletna fura, dan je bil res lep, edino od cerknega do loke je bilo malo mraz, samo sej se da stisnt zobe

Učeri 530km skoz Cerknico za Gerovo, Delnice in Tuka Mrkopaljskog. Naprej 21,5km makadamskega prečenja Bjelasice pri Belih stenah. Druga polovica makadama je bil strm blaten spust do asfalta za Jezerane. Pred Perušičem sem zavil desno za Krš in Kosinje. Od tam do prelaza Veliki Alan je okoli 12 + 5km makadama kateri je na koncu precej serpentinast in strm. Spust je asfaltiran. Od Jablanca Jadranka in skozi Postojno nazaj. Proti prelazu Veliki Alan Z roba Velebita proti mestu Rab, Cresu, Lošinju. V ozadju obrisi Istre Malo nižje Rab Rab, Grgur, Goli, Krk Goli, Prvič, Krk Z Raba do Jablanca Goli z Jadranke

In težko pričakovane slike: Ob Azurni obali Slovenska zastava: Monaco od daleč: Nejke polovica Verdonskega Kaniona. Res veličasten kos narave. Tukaj mi je lučka za bencin že nekaj časa svetila: To je proti koncu Verdonskega Kaniona. Lučka za bencin......... Dobro da je bila pretožno dolina in način vožnje na ultra safe mode. Na koncu pa približno 4km pred črpalko......: Kraja sivke na franskoski Provansi: Čudovita pokrajina skozi katero pelje zanimiva cesta: Rajanje na snegu. Mislim da to je prelaz Flüsenpase al nekaj takega: Ta pa na žalost se niti približno ne spomnem kako se kliče: To je pač nekaj utrinkov

nimam zakaj ... nisem jaz kriv.. on je :lol1:

Pa glede na vse napisano je Rossi svetovni prvak, ki mu ni uspel pac ubraniti naslova in je ze zarad tega lepo, da mu cestita....kva teb Kenny ni jasn tud ne vem, oz. zakaj ti tok sede prcat? :grim Drugac ga je pa Rossi lepo solal, ze drugic zapored....tko da....ce bo v vrhunski formi se naprej, bo mel Lorenzo se velik lekcij za predelat. :lol:

Ne samo to, ampak celo osnovne kulture obnašanja! Saj veliko ljudi lahko doseže marsikaj- denar, slavo, v tem primeru naslov- v svoji kulturi in obnašanju pa so, če se grdo izrazim lahko- osli. Zaradi mene naj ima 10 naslovov, jaz ga ne cenim, še najmanj kot človeka. Če grem malo ven iz teme, samo samo spomnimo se npr. Arturja Šterna... In ni res, da je Rossi človek, ki se drži zase, to je bila posledica obnašanja iz druge strani, valda da je bit težko s takim človekom kot je ta španec v teamu..

Ko stisneš sklopko, začnejo obrati motorja padat - a pri prestavljanju navzdol se morajo povečat. Z ustreznim dodajanjem gasa izenačiš vrtljaje vnaprej, tako da je prestavljanje bolj tekoče. Poleg tega - če recimo menjaš iz 6. v 2. in ti pri tem obrati padejo na 'štandgas', boš moral pri popuščanju sklopke biti precej pazljiv, saj lahko sicer zavorni učinek motorja zablokira zadnje kolo. Če pa vmes ustrezno 'blipneš', tega ne bo... D.

Sezono je treba tut uradno končat, pa zalit. Kdo pride v nedeljo ob 11ih na Trojane na kafe in krof?

kesam se ker sm kupu zimske rokavice ... tko da, MRAZ FUKI SE :lol:

In po vsem tem - kaj je danes drugače, ali da ne rečem bolje? Pogrešam YUGE pravzaprav ne. Pa tudi če bi jo - jebi ga - je šla u "nepovrat"! Sicer pa ne razumem nerganja! Kaj nam je pa falilo? Lahko sem šel kamorkoli v tujino. Res sem šel z Yugecem ali 101-ko. Pa? Vsak, je lahko delal in zaslužil. E - tisti "boemi in delomrzneži", ki jih je bil sam gobec - in so otresali vsevprek - ja za tiste je pa sistem poskrbel. Pa so se hitro skrili za "politiko" in za krivice! Če danes "ober furheryu" JJ slučajno dokažejo ( z dejstvi, številkami, posnetki, slikami, skratka z dokazi "par excelonce") da je tiščal roke v lonec z patriami - bo seveda takoj našel razlago v Udbi in Udbo-mafiji. Pa kučan bo seveda kriv. JNA je bila zanimiva epizoda. Kako fino je bilo gledati vse vrste - neprilagojencev - ki so "scali proti vetru" in se šli upornike brez razloga. Kako jih je sistem "pojedel"! Pa je bil za to kriv sistem - ali oni sami! Tudi prijateljev in znancev iz Yuge ne pogrešam. Še vedno smo v kontaktih - s tistimi starimi - pa še kup novih se je nabralo. Bil pa sem dve leti "poslovno jel " u BIH. Ne da jih pogrešam. Kljub veliko težji situaciji, kot je naša ( vprašanje kako dolgo še ) jim kar malo ZAVIDAM? Kljub vsemu sranju in vojni, kljub visoki brezposelnosti in plačah od 300 do 400KM = 200€, ti ljudje še vedno ZNAJO ŽIVETI! So večni optimisti in se ne obremenjujejo kaj dosti. Ko je Ljubljana ob 22h že prazna, se v Sarajevu življenje šele začne. Sicer pa - hudega ni bilo, spomini so lepi, pa ni bil v ZK-ju ne "ata", ne "mama", pa tudi vplivnih "stricev" graščakov nisem imel.

No sem mislu da se sam men tud to dogaja.V nedeljo ali bom šel ali ne bom šel na motor...Pa sem kar hitro spakiral in sem smuknil v to motoristično garderobo.Kolega se je bal dežja in ostal doma...Jaz sem štartal iz Žalca trbovlje litija lj.postojna ilirska b.opatija lupoglav koper na primorskem je bil sonček in proti lj.in proti žalcu bilo mi je super..540km Še zadnji kilometrčki ki jih je treba iskoristiti.V nedeljo če bo vreme pa še zadnjo furco nekam proti morju...LP ŽAN :kva2:

Tist prlek mi je sumljiv...je mel neke čudne paklce v kufru

Bemu..neki me net zezal..naj admini pobrišejo ta in tist post z linkom IZLET, ker ni pravi link