Dvorana slavnih

...bemti včeraj bil na Marofu...pa še trije kolegi... sej bi napisal kej več, pa je zoprn pisat z levo roko, ker imam desno v gipsu......pa levo nogo v povojih... ...pa rit otečeno.......pa levo ramo v bolečinah, da še bergle ne morm držat..pa še pa še... :surrender: Sej si pametn, vse veš, dokler se teb ne zgodi... Nč preveč nažigal, lepo po kolenih...in to z "navadnim gumam" Metkam M5...ker sem si rekel, sej itak bomo lepo turistično... NA, Pa mam.... Moped se me je naveličal, pa me je izstrelu čez.. Škoda da me ni noben snemal, pa tko lep hajsajder... Fantje in dekleta: dejte poslušat, kaj pišejo drugi pa dat taprave radirke gor....

Postati devetkrat svetovni prvak ni lahko postati legenda je še težje

Vidim, da imata Lorenzo in KennyJR veliko skupnega v tej temi. Večina ju ne mara . Res mora biti žalostno, če moraš naslov prvaka slaviti "sam" in tega ne deliš s sotekmovalci in vsemi, ki te podpirajo in navijajo zate. Naslednjo sezono bo res osamljen, kriv si bo pa mali sralec sam, ker se tako obnaša.

Če boš take pisaril, boš imel depresivnega župana. In to po lastni krivdi :krneki: Drži. Z mestom, za mesto, od mesta. In to povsem spodobno.

Ampak če je zdržal 9 let že ni mogel biti tako slab, kaj ne?. V tem času je šel razvoj tudi svojo pot in logično je, da je nov motor boljši (tako bi vsaj moralo biti). O BMW so zelo deljena mnenja. Kakšen model (npr. 1200GS) kujejo v zvezde, kakšen drugi pa na nobenem testu ne briljira. In nikjer niso BMW-ji ocenjeni kot začetniški motorji, ker imajo svoje posebnosti. Zaenkrat sem kar zadovoljen s svojo izbiro. Več moči in prostora ne potrebujem, pa tudi značke ne mislim plačevati.

Kva je ta KennyJR tečn :closedeyes:

hmm čez prste bi ocenjeval? ahahahah ti pa si faca stari vsakdo je za nekaj butel, kreten, idiot. lahko da je nekdo totalni butelj za stvar ki jo ti obvladaš, medtem ko bi biu ti totalni butelj za stvar ki jo on obvlada verjetno nisi tok spreten kot cigani pri snemanju žlebov se pravi si za njihova merila skozi prste butel in bi te mogl vržt ven iz države no vidiš, zato tvoj sistem nebi funkcioniral

Hayden je imel srečo, Stoner in Lorenzo pa sta si naslov 100% prislužila. Rossi pa je letos popustil, če pa gre sklepati po zadnjih dveh dirkah, se vrača. Komaj čakam sezono 2011.

To je skoraj 100%, pa ne samo to, si je opomogla tudi honda in ducati bo imel zagon z Rossijem. Za letošnji naslov je imel veliko prednosti zaradi motorja in nekoliko slabšega Valentina, drugo leto bo drugače. Spies je prekleto dober, mogoče se bo pa Jorge boril z Bautisto in podobnimi (Suzuki raste :naughty:) -vse napisano bi bilo za rast dirkanja več kot odlično

Sjeng, Jure ... poznam enga, ki ima sedež podjetja v Celju, nepremičnine na Ptuju, vozi se praktično po celi Sloveniji in koristi njihovo infrastrukturo, živi v Ljubljani ... pa se ne vtikuje in govori, kakšni cepci, nesposobneži, prenapihnjenci ipd so volilci, ker so v njihovih občinah volili svojega župana/županjo in kakšne barabe, lagauce, kradliuce ipd so oni volili, čeprav imajo izvoljeni župani/je ne/posreden vpliv na njega. Vsak naj počisti pred svojim pragom/občino, pa bo v redu. Kar imamo, smo si sami tako naredili, tako v občinah, kot na državnem nivou. sjeng ...

A zakaj? ZATO KER JE TO ŠPORTNO, IN KER SE ZA VRHUNSKEGA ŠPORTNIKA SPODOBI TAKŠNO OBNAŠANJE! In Rossi je zopet pokazal da je športnik v pravem pomenu besede, čestital je svojemu največjemu tekmecu oz. "sovražniku" za osvojeni naslov. In taškno obnašanje bi se spodobilo za novega svetovnega prvaka. Če mene vprašate je to, kar je naredil Spiesu poden od podna, pa ne mi govorit zdej da je bil v evforiji,šoku...

.

Če 'prehitevanje' razumemo dovolj na široko, je to to: D.

jaz mislim, da je problem v glavi... v ovinku si z mislimi pri kolenu in razmišljaš koliko ti še manjka do tal, posledica je, da si verjetno zakrčen in napet, ker samo čakaš kdaj boš podrsal. bodi sproščen in se probaj skoncentrirati na linijo in hitrost... probaj se še malo bolj presesti, da boš končno podrsal, ker bo potem veliko bolj lažje vse skupaj večina pravi, ko ga daš 1. na koleno potem to ni več noben problem, o tem več ne razmišljaš in voziš bolj sproščeno in kot so napisali moji predhodniki, treniraj na pisti in ne na cesti

Evo še moj Tuono Factory. Dodatno: -komplet Akrapovič, -k&n filter, -power commander, -quickshifter, -xenon žarnice, -nosilec tablice

pol pa kupi več ccm jas mam eno dobro ponudbo za tebe :naughty:

sm, sam ne pa tok da ga morm skos na 9-10000 šaltat da sploh potegne

Ivo, k gume menja na grobniku je reku, da je glih en od dobrih dirkačev (nisem ujel imena oz. se ne spomnim 100% tko da nam nč poimensko govoril kdo) na vhodu v ciljno padu ker mu je prvo gumo razneslo ene 14 dni nazaj....

Ob tej priliki bi pohvalil delovanje Dunlopk GP Racer medium v nedeljo. Zadaj še tastara 209, spredaj že tanova 211. Vozil sem se okoli 1.16 (in tudi počasneje), tako da neki hudi časi niso bili, ampak gume so delovale odlično. Po cca 50 krogih obrabe skoraj ni bilo, kar je več kot odlično, glede na to, da mi je lani prvo 209 GP Racer, isto medium, praktično čisto raztrgalo. In to pri časih okoli 1.17, 1.18. Nastavitve vzmetenja iste, obakrat uporaba z grelci.

Dejstvo je, da nobene gume niso imune na napake voznika in higsider lahko fašeš tako na BT020 kot na Dunlop GP. Je pa tudi dejstvo, da je za tiščanje bolje imet oreng gume (taprave za pisto), ki imajo dober grip, na njih nimaš bojazni pred pregretjem in mogoče odpustijo kakšno voznikovo napako več.

dileme :mimo,poleg, grem ,ne grem??? Jaz vozim.....Preko!

Hvala za pojasnila. V vsakem primeru greš mimo, mar ne? Včasih se tudi kolona premika 5 km na uro in zunaj je 30 C. Zdaj se pa odloči ali boš šel mimo ali jih boš prehitel. Poanta mojega razmišljanja je, da grem raje mimo po levi (kjer kršim zakon), kot po desni (ne kršim zakona). In če grem mimo po levi, še ni nujno da grem preko polne črte. Več ali manj je vedno dovolj prostora na voznem pasu, da ni potrebe po vožnji preko polne črte.

Še nekaj novih slik zx-6r letnik 2011: več na strani (teh. specif.) http://www.totalmotorcycle.com/photos/2011models/2011-Kawasaki-NinjaZX6R.htm

ten points. to smo pa že mal pozabli. . . .

Težko je izbirati med slabimi. Zato pa tudi takšna udeležba. Zanimivo bi bilo, če bi lahko na volilnem listku obkrožil varianto - nobeden ni sposoben oz. "ponudite" kakšnega boljšega kanditata, ampak to je seveda utopija.

Bremzer dej ne nakladi tolk sem vidu na BJB ralyu si bil dobr zmatran po vsakodnevni furi z tvojim neskončno najboljšim motorjem.

Imel sem gorenjskega pa mi ga je zalila voda, temeljito posušil pa je delal naprej, celih 15let. Šel v smeti, ker sem si želel novega sodobnega. Nabavil najboljšega Philipsa, crknil po 3 letih, še sreča, da kolega popravlja TV - drugače bi ga lahko samo v smeti vrgel. No sedaj je pri hiši nov Philips, že ko sem ga domov pripeljal ni delal vredu - smo ga zamenjali pod garancijo. Ni vse firma, še tu moraš imeti srečo, pač hiper produkcija. Ni več slabih, samo imaš ali pa nimaš sreče. Scarabeo

Pravila so enaka, razen izjem, ki so natančno določene...verjetno zato, ker v zakonu ne more pisati za vsak tip in podtip vozila kaj in kako. Že tako so zakoni vse prepogosto nerazumljivo napisani. Glede same polne črte in prehitevanja pa sem že nekaj strani nazaj napisal in ponavljam (tukaj se delno strinjam s tabo), da je zaradi pospeškov in majhnosti vozila, prehitevanje za motoriste precej lažje kot za druga vozila. Zato ne razumem od kod vso razburjanje nad predpisi in polnimi črtami, če pa lahko brez večjih težav prehitevamo tam, kjer je to dovoljeno in varno. In kolikor se jaz vozim po cestah je takšnih odsekov še vedno dovolj.

Saj tudi dovoljeno prehitevanje, ampak vožnja mimo s primerno hitrostjo in pazljivostjo... D.

Igorr, ne ni fora v tem kar si ti napisu, sej lorenzo si je letos zaslužu naslov prvaka in mu tut prvoščm, sam mi je pa res antipatičen. Pa ne zato ker sem fan rossija, ampak ma res čudaško obnašanje na trenutke. tut zdaj po dirki na tiskovki, mu je rossi lepo športno čestital, ga ruknu po rami, un pa tam ko en bimbo sedi pa gleda. to pač ni obnašanje, pa ne sam za v javnost ampak tut privat lajf. Drgač pa čestitke lorenzotu, letos je biu res najbolši, zdej ko pa nima kaj več izgubit, pa upam da vidimo še kak dober obračun med njima

če ocenim da je prehitevanje varno grem prehitevat, pa me boli k*** kaka črta je kje. če ocenim da prehitevanje ni varno pa je lahko miljon prekinjenih in ne bom prehiteval. čist "ajnfoh". dve polni sta druga stvar, tam čez mi na misel ne pride da bi šel. tudi pri rdeči stojim, pa če sem ob treh zjutraj sam v mestu. nekak mi ponos ne da, da bi šel čez. hecna stvar. (kot parkiranje na placih za invalide, ni šans, da sem jaz invalid ) ampak to, kje jaz lahko prehitevam in kje ne... da bo to meni neki kekec govoril ko tak sam ne zna vozit?! (sklepam po naših omejitvah in prometnih znakih ob cestah) ne hvala... to da so zakoni za vse enaki mi pove dovolj! enaki za moj avto (piđo 106), enaki za nekoga ko ma BMW M3, enaki za enega s kombijem... da pravila glede polne in prekinjene črte v enaki meri držijo za nekoga s polnik šleparom in za mene na R1-ki... aleluja! na znake in označbe te vrste jaz gledam kot na PRIPOROČILA. tisti ko se jih držite kot pijanec plota in še v življenju niste šli čez polno črto blablabla... vsaka vam čast!

Ubistvu res...ampak bom pomoje počaku do druzga leta (zdej je moto že brez akumulatorja pa čaka na zimsko dodelavo tko da..). Sem pa zlo vesel da je kak drag tud pri nas v SLO, upam da bo organizacija uspela, pa da bo drugo leto ponovljen.

H-D ni za šleve, tako kot večina drugih motorjev ...

Lahko karikiramo zadeve in se delamo norca iz predpisov zato ker nam je to v korist ker včasih zafrknemo in prekršimo pravila ali pa še huje, če nam je kršenje pravil nekaj običajnega. V osnovi pravil sploh ne bi potrebovali. Naj veljajo bolj naravni zakoni. Zame tudi OK. Dokler znam voziti tovornjak se ne bi preveč obremenjeval nad živobarvnimi mušicami, ki bi se lepile na prednji odbijač, pri pospeševanju iz ovinka

Jaz sem toliko "resen",da Hrvatu niti 1-Evro nezaupam,kar investirajte vas bo že čez čas pamet srečala,ko se bojo novih davkov domislili, kot so se jih naši znanstveniki !! Ps:vseno hvala za ponudbo! V HR bi edino investiral v majhen park plac za avtodom,da me nebi mogli tako carinit kot letos ca 30 € na dan.

Zakoni in predpisi niso pisani za določene odseke cest temveč imajo splošno veljavo. Zato je vožnja čez polno črto s predpisi prepovedana (lahko tudi nevarna) in je dobro, če se tega vsi zavedajo. Kako se pa kdo od nas vozi in koliko metrov po polni črti se vrača na svoj pas pa je stvar odločitve vsakega posameznika tako kot je tudi odgovornost za morebitne posledice (npr. kazen) v domeni tega istega posameznika.

Ne me napak razumeti: Harleya ne kupuješ za leto-dve. No, v bistvu, ja. Samo dve možnosti sta -kupiš in po parih mesecih prodaš, ko vidiš, da je težak, okoren, slabe zavore, nikakršni pospeški, zastarel,... Ali pa ga ne zamenjaš zlepa za kaj drugega. Ko enkrat vidiš, da se da z manjšo hitrosto priti dlje, bolj uživati,... Slabe zavore? Prehitro se pelješ... Vzmetenje udarja skupaj? Kaj pa rineš na makadam, kdo te bo pa tam videl... Težak? Res je, ni za reve. Moraš biti vsaj malo dedca.. Zastarel je? Temu se reče konstantnost modela. Neokreten? Kakor za koga. Mogoče na mestu, ko spelješ, teža ''izgine''. Drag je? Kar je dobro, je drago. Zato pa rabljen drži ceno. Kičast je? Stvar okusa. Papagajske barve sportakov pa niso...? Nepraktičen je? Eh, kupite si skuterja. Sam sicer nimam Harleya, ampak odkar sem 1997 kupil VN800Classic, sem spoznal ''to je to''. Edino za novejši model sem ga zamenjal. Nekomu neumno, meni pač odgovarja. Smo pač norci, ki ne damo kaj dosti na ogromne konje, stratosferične pospeške, zadostuje nam vožnja po omejitvah (no, kakšen kilometer več, ne rečem da ne). :naughty:

Pa še moja čelada po današnji furi Xlite X-701

sej res, prehitro sem prebral ...

Moja zgodba je verjetno odraz trenda, ki se pojavlja v zadnjem času. Gre za velik porast motoristov v zrelih in še bolj zrelih letih. Poleti, ko smo z družino sedeli v lokalu na nekem sredozemskem otoku me je draga presenetila z izjavo, ki mi je popolnoma preusmerila tok misli in me zaposlila za cel preostali cel poletja in še v jesen. Opazujoč motoriste si je namreč zaželela, da bi tudi ona kdaj tako potovala. Čeprav sem bil do tistega trenutka zaprisežen kolesar, skoraj ekstremist na polnovzmeteni gozdni zverini in čeprav sem do tistega trenutka motoriste gledal bolj postrani, česar so zagotovo krivi tudi mediji, ki motoriste običajno prikazujejo izrazito enostransko, je njena pobožna želja padla na plodna tla. Zdaj lahko skrajšam zgodbo in povem zaključek. V dveh mesecih sem naredil izpit in kakšnih 1000 km na svoji sveže kupljeni Hondi CBF 1000 SA. V tem času druženja s Hondo sem spoznal, da sva se odlično ujela in da si zaenkrat ne predstavljam življenja z drugim (seveda govorim o motorju). K nakupu tega motorja pa so me vodili naslednji vzgibi: - Prostor za dva in prtljago - ABS - dovolj zmogljiv motor oz skupna ugotovitev večine testov, da je 600 kubikov premalo za touring v dvoje - prijaznost v vožnji - všečnost - cenovna dostopnost Pravzaprav je izbira, ko si enkrat postaviš želje in omejitve, zelo majhna in v poštev pride le še nekaj modelov. V mojem primeru že omenjena CBF 1000, TDM 900 A, Suzuki GSF 1250 SA, BMW pa je že v štartu izpadel zaradi cene. Morda malo pogrešam mobilnost tudi po makadamu, kar bi bilo mogoče z enduro, a kaj, ko te večinoma nimajo ABS in so na cesti podhranjene zaradi kockastih pnevmatik (če so pa gor cestne pnavmatike pa to ni več endura, kaj ne?). Sploh pa naravo raje uživam s kolesa, ki se mi je, kar je precej zanimivo, po nakupu motorja še bolj prikupilo in pravzaprav sem prav vesel ugotovitve, da se motor in kolo ne izključujeta, temveč celo dopolnjujeta.

A kupil pa ne bi revije, če te že tako zelo zanima, kaj so se avtorju potrudili pripraviti?

Mau relaxiranja z musko pa forumi

A ti to resno?

Saj moj namen ni bil sedaj pljuvanje po BMW-ju. Ampak me res zanima kaj je bilo s tem kardanom.

Kaj pa se je temu zgodilo? http://images.google...%26tbs%3Disch:1