Dvorana slavnih

Pozdravljeni Letos septembra sva bila z ženo na lepem potovanju po "Balkanu". Turo sva poimenovala Balkanska tura 2010. Prilagam potopis...morda pa kdo najde kakšne koristne informacije. Balkanska tura 2010

Ja? In? To se ni ravno za hvalit.

Ja, Lenart ,Cerkvenjak in Ptuj so mi nekak jedro zanimanja ... v Ljubljani pa mi dol visi, čeprav sem tam cirka 330 dni na leto ...

UUUUUUffffff http://www.youtube.com/watch?v=Tj1H-Qyhq5M

Simpatične risanke http://www.youtube.com/watch?v=XswJVs6e4Tc

ne tko no ... ne more ti glih, 330 dni na leto, dol viset ...

+1, se bom s tem ubadala čez kak mesec, ko ga dobim iz Italije.(ker mi tud osnovne matematične funkcije na pisti odpovejo ) Hvala bogu, da ima kdo sploh voljo in željo se kaj naučit in kaj naredit na svojem motorju sam . Se mi zdi da ni daleč, ko bo folk tud za olje preverit motor na servis vlačil. Jaz vedno rada poskusim čimveč narediti sama oz. grem vprašat koga, ki to zna (tukej pa včasih tud motosvet nudi dovolj uporabnih informacij). Šele ko izčrpam vse ostale opcije, gre motorček v druge roke. Nekaj se naučim, vem kaj in kako so bile stvari narejene, prihrani se kar nekaj denarja, pa še v zabavo mi je (predvsem potem ob nekaterih osuplih pogledih motoristov, ko jim razložim kako se kakšna stvar naredi- ker očitno po defoltu zarad dveh X kromosomov, ne pričakujejo da bi vedela niti kako se gume napumpa ).

Napaka.... 2006 je bila nora konkurenca.. zato ker so bili tudi netovarniški motorji konkurenčni... takrat je bilo 5 dirkačev v igri za naslov (Pedrosa, Capirex, Melandri, Rossi, Hayden), dokler jih ni Sete mal razredčil na ciljni ravnini... no to je bla ena bolj konkurenčnih sezon v zadnjih letih.... kjer je bilo veliko izenačenih bojev.

Srečo :surrender: Sreco majo ko padejo pa si nič ne zlomjo. Delajo vsi, ko nori da sploh lahko vozijo med elito. Tud Kalio, ki ima res slabo sezono in izgleda kot da noče Nicky pa je kot smo že prelajnali 100x celotno sezono delal in pridno nabiral točke bil je konstanten in brez nepotrebnih odstopov.

no, men se zdi de si je nicky naslov prigaral. poleg konkurence ga je četrt sezone zajebavala še honda ko mu je uzela njegov motor in mu vsilila pedrosinega, pol ga je ta še zbil. zdi se mi tudi, de je letos popustil nekam blaga definicija dvojnega odprtega zloma. Po neverjetnem zaključku lanske sezone je žal popusti Stoner. je pa najlepše opisal sezono. vsi smo delali kikse, ker nas je lorenzo v to prisilil. zdi se mi, da bi letos lorenzo postal prvak tud brez kostolomov pedrose in rossija. Drugo leto bo v špici res ludnica, midfielda in repa pa bo bol malo.

Ti bom jaz tole razložil.Namreč pozimi je bolj priporočljivo 5W40 poleti pa 15w50 neglede na znamko(firmo) in kvaliteto ali je mineralno,pol sintetika ali sintetika,pa uporablja olje,ki ga predpiše firma.Če je ta tvoj avto prej uporabljal npr.pol sintetiko bi ti svetoval,da uporabljaš enako olje in da voziš normalno kot ga je tvoja mama kajti sicer bojo sami stroški in tu ti tudi najdražje in najboljše olje prav nič nepomaga.Vedeti moraš pa eno,če je bila dozdaj vožena mašina z slabšim oljem in boš zdaj dal notri DRAGO, BOLJŠE,KVALITETNAJŠE olje bo mašina 100% začela rabit olje in to zato, ker dobro sintetično olje ima detergent za ispiranje očistilo ti bo gareš in motor bo sigurno začel trošit ole še sploh,če ga boš masral v maximum !!

Hayden je imel srečo, Stoner in Lorenzo pa sta si naslov 100% prislužila. Rossi pa je letos popustil, če pa gre sklepati po zadnjih dveh dirkah, se vrača. Komaj čakam sezono 2011.

To je skoraj 100%, pa ne samo to, si je opomogla tudi honda in ducati bo imel zagon z Rossijem. Za letošnji naslov je imel veliko prednosti zaradi motorja in nekoliko slabšega Valentina, drugo leto bo drugače. Spies je prekleto dober, mogoče se bo pa Jorge boril z Bautisto in podobnimi (Suzuki raste :naughty:) -vse napisano bi bilo za rast dirkanja več kot odlično

Včasih sem celo preveč, mislim ,da se na politiko premalo spoznaš, če trdiš, da živi za mesto.Precej politikov poznam tudi osebno, kdo za kaj in za koga živi, pa raje nebi razgljabljal. Če si dobro prebral moje vrstice, si lahko na začetku opazil : JANKOVIČ JE CAR! Proti njemu nimam nič, mi pa ne gre najbolje v glavo, zakaj se žabarji tolk razburjajo zaradi velike prisotnosti južnih bratov, v njihovi "prečudoviti" Ljubljani, potem pa volijo južnjaka. Me pa en k...briga, kdo je župan, tu bluzim zato, ker nimam bolj pametnega dela.

Res je. In isto trdi naša soseda za svojega moža. Slednji se ga sicer vsak dan fino nažehta. Ampak preden ona pride s šihta, mož že uvene na kavču in je ne pretepa. Sreča je v malih stvareh.

No, pa daj meni, ki nisem šel volit povej katerega lopova ali nesposobneža bi naj šel obkrožit? Sedanjega, desnega, levega, morda zelenega (če ne bi vedel kdo je, seveda) ali kakšnega drugega? Kolikor sem jaz zasledil, je bila volilna udeležba v Ljubljani 35% in ne 42%. In sedaj Janša pravi, da je šlo za nezaupnico volivcev oblasti. Jej, jej...šlo je za nezaupnico volivcev politični srenji katere eden od glavnih predstavnikov je tudi on in prav tako tudi kandidati njegove stranke.

Dokler so kupci, tako dolgo drži tako ceno. Zdaj pa.... kaj se firmi bolj izplača -prodati neko število motorjev z dobičkom 6tisoč evrov po komadu, ali destkratno število motorjev z dobičkom 1500 evrov po motorju...? Mislim, da Harleyu (niti BMW-ju) se ni za bati za kupce. Japonci pa itak gredo še topli v roke novih lastnikov.

Te pač niso nosil po rokah tako kot lansko leto. Mogoče zato ker se preveč preseravate ( besede srbskih motoristov ). OK sem

Sej sn vedo da sem kičast, bemti :music3:. D.

Evo jaz pa pridem peljat, da mal suzukija pretegnem pred spanjem.

Pol Zelja vs. Vladivostok

Kar se tiče sedenja sem jst z mojim fighterjem v dnevu prevozo okol 500 km pa ma aluminajsto plato brez pen (ja pov ste preblal. gol pleh)-eni mamo pač trse riti Udobje, tresljaj,vzmetenje, itd. konc koncev nima veze-vsak naj vozi tisto kam mu je všeč pa bo najbolš za vse

Kolikor se spomnim sem dal rumeno na rumeno in belo na belo na Kawasakiju ER-6 samo rumeni sta dve ena je črno rumena in druga je rudeče rumena.Pomagaj si tako , da kabel pri števcu prebodeš z iglo(bucko,šivanko)in priključiš na iglo žico tako da jo oviješ okoli igle in ko boš našel pravi kabel bo delovalo in šele potem, ko najdeš pravi kabel ga malo oguliš in prilotaš ali pa pripneš z posebno spojko !Barvo kabla od kilometer števca lahko ugotoviš tako, da pogledaš barvo kabla pri impulzatorju na prednjem verižniku.

Stari v glavnem , kar je blo je blo, važno da se pocajtaš, gume krive gor al dol, ti kriv gor al dol, glej filing si imel, edino kar je za mene moteče je to, kar si rekel, dajmo še en krog, pa še enega, saj gremo domov, na to pa res pazi zelo, ko te utruja ko so želje še večje raje odnehaj, to poskušaj na samem štartu delat, če me razumeš, recimo pri sebi imam alarm ko imam mravljince v rokah, al pa nimam več občutka raje odneham, druga če ti pa ŽELIM ČIMPREJŠE OKREVANJE. ZDRŽI SAJ BO MINAL :beer1:

Evo, X-802 že doma :grim, prvi vtisi zelo všečni, edini minus do sedaj je hrup, ampak se privadiš. Sta se pa fanta super potrudila in mi uredila novo bučko z ekstra debelimi blazinicami, razložila še nekaj dodatnih stvari o vzdrževanju, nič kopmlicirala, ko sem en čas tuhtala katero bi sploh vzela, pa še na testno vožnjo sem lahko šla. Super ste! :notworthy:

Sjeng, Jure ... poznam enga, ki ima sedež podjetja v Celju, nepremičnine na Ptuju, vozi se praktično po celi Sloveniji in koristi njihovo infrastrukturo, živi v Ljubljani ... pa se ne vtikuje in govori, kakšni cepci, nesposobneži, prenapihnjenci ipd so volilci, ker so v njihovih občinah volili svojega župana/županjo in kakšne barabe, lagauce, kradliuce ipd so oni volili, čeprav imajo izvoljeni župani/je ne/posreden vpliv na njega. Vsak naj počisti pred svojim pragom/občino, pa bo v redu. Kar imamo, smo si sami tako naredili, tako v občinah, kot na državnem nivou. sjeng ...

Bremzer dej ne nakladi tolk sem vidu na BJB ralyu si bil dobr zmatran po vsakodnevni furi z tvojim neskončno najboljšim motorjem.

Še dobr, da mi Ptujčani ne gremo volt te Lublančane ... :lol: Sem že napisu, če ga JJ in njegovi podrepniki, ne bi spravl iz Mercatorja, bi mogoče Kukovićeva zmagala... aja... ona je klena ljubljančanka :lol: UALAM SE :lol:

Ni direkto za RT, mogoče pa ima enako klik. Če ne pa vsaj za predstavo. lp

Jeeeee, lušno je blo. Kakor me je sicer malo skrbelo, kako bo to zgledalo pri takem številu motorjev, je bilo čist super :notworthy::notworthy::notworthy:. Tnx za povabilo Nely (čeprov smo pol 4 prišli namest ene ), drug let lahk pa že kako tako otvoritveno nardimo :naughty:

če kje v slo najdeš za 300e za PC+quickshifter, mislim da bi marsikdo zelo rad izvedel kje . Ker potrebuješ senzor (po možnosti pa še palčko za montažo in če imaš srečo še eno dodatno zadevco za evropske modele- neki zarad kisika, nisem se poglabljala kaj točno naj bi to bilo) in PC ali pa če nimaš PCja, modul za vžig. V vsakem primeru je to precej dinarčkov :grrr .

hvala vsem za udeležbo, odlično družbo in superrrrr vzdušje! zdej pa lahko enga :beer1:

Po nekaj kilometrih in dodelavah...da malo osvežim stanje... Menjal se prvi zobnik za 16ko (original 17), zdaj je motor bistveno bolj vozen vse od 3000 obratov, tudi v visokih prestavah. S samo zamenjavo zobnika se je tudi cukanje (malo pred 4000 omililo). Zradi cukanja sem naknadno še zamenjal ročko za gas (G2 TCS) s spremenjenim profilom, trenutno je gor K200 profil (10% zmanjšana odzivnost na prvi polovici obrata) in razlika je kot dan in noč, vendar še ni to to (iščem dlako v jajcu ), bom poizkusil še s povečanim profilom K300 (20%). Zamenjal sem tudi prednjo touring šipo za original, spredaj zgleda malo lepši, vetrne zaščite je za do 140-150 km/h. Zdaj motor tudi več ne opleta pri višjih hitrostih. Sem pa jaz bistveno bolj usran od mušič in ostale nesnage. In z enim rezervoarjem naredim po novem zgolj 220 km. :evilgrin: :surrender: Pa liter olja mi je porabilo v zadnjih 2000 km. :unsure: In naj kdo reče, da BMW kuri olje... In na kocu lahko rečem, da sem kolikor toliko zadovoljen, škoda le da je toplih dni konec... Zdaj me še najbolj moti dokaj visoka poraba in vso jajcanje okoli verige. :glare: Kako bi rekli v 03, JEBIGA. lp

Točno tako. Poleg tega pa vnaprej izves, kje se skrivajo se kaksni radarji.

2 primera, po moje pretiranega "sestopa" z motorja. Koleno je na tleh, a motor je precej "pokonci". V primeru, da se ovinek zalomi, telo ovira dodatni nagib motorja.

Khm, a malček bluziš spet? ... A hočeš rečt, da ti poleg svojega dela še popraviš električne vtičnice v službi, pa mogoče pomagaš med delovnim časom še prodajalki v Mercatorju? ... Z drisko pa še lažje ;-)

Ti misliš RT?!? RT ga že ima...klik. lp

Ti kar glavo v pesek zakopli ... saj živimo še vedno v 18. stoletju in če pošte ne dvigneš, ti itak ni bla poslana ... verjetno tudi nikoli več ne boš še v Avstrijo, right? ...

Saj nikjer ne piše, da morš celo prebrati (ali odobravati). Gre za to, da je nekdo nekaj truda vložil v to ...

A zaradi tebe smo morali turisti cakati, da so se nam masine pregrele in gume ohladile! Se pa nimas za kaj opravicevati, si prisel koj povedat in so odgovorni lahko takoj ustimali zadevo (se njim pohvale!), dan je pa sel lepo in varno naprej! Respect!

dirka OPEN http://www.youtube.com/user/crusty99crusty#p/a/u/0/wUnUhjHDVpg tukaj se nazorno vidijo razlike v motorjih 600 ter 1000, brutalna moč tisočaka ter veliko večja okretnost, pozno zaviranje, večja vhodna hitrost šeststotaka, Marko je dobro borbal z litraši je pa res, da so take borbe za "malčke" lahko zaradi vožnje "čez mejo" v ovinkih lahko tudi usodne :wacko:

Ni za kaj. Respect za tiste kroge, ki si jih opravila za temi račjimi :notworthy: Pa seveda hvala ti za odlično družbo in mesto v tvojem rajsing timu:D

No pa sem se še jest enkrat spravla na ta "kamnodrom", Crusty & team najlepša hvala za odlično preživet dan. Organizacija super, vzdušje tudi, kej pretirano sesuval in gužval na progi se pa tudi nismo . Zjutraj nas je malo presenetil dež, ampak sem vsaj imela čas v miru nauštudirat vrstni red ovinkov (Gamma, hvala k si se šel mamo raco par krogov ), in ugotovila, da tud moker asvalt ni čist bav bav, čeprav maš slick prednjo gumo (če odpišeš tisti gumijasti občutek na belanci), potem pa se je začelo sušiti (jeee, sem vsaj ugotovila, kje približno naj bi se bilo treba peljat, ker je blo tam suho), potem nas je končno prišel za kratek čas pogledat še sonček, za piko na i. Navozili smo se, kalamari so padli, gume je celo nekaj še ostalo (čeprav sm kr s težkim srcem gledala kose gume ki so se nausmiljeno trgali od zadnje gume), edino Bacek je pokasiral en kamen s takim šusom, da je prestrelil poliester na prvi maski ( še dobr da ga nisem jest dobila u bučo ). Uglavnem, blo je fajn in upam da se vidimo na Slovenia speed day 2011

......za kaj takega si pa ti že ornk prehitra...........

Moje sanje Bmw s1000rr

http://www.1000ps.at/testbericht-2346440-BMW_S_1000_RR nic treba it nabavit

Tut pr akrapoviču je na dynotu pokazu kar 191 na kolesu z njihovim rorom : http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/bmw/model/s1000rr-2010/evolution-74/ In od R1 2009 močnejši za kar 25 konjev na kolesu: http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/yamaha/model/yzf-r1-2009/evolution-49/ :unsure:

edina stvar ki jo je treba se na ta motor namontirat je akrapovič ror

Iiiiii, to bi mene melo Najlepši tisočak v zadnjih 2h letih :grim