Dvorana slavnih

Obdelala sva negativna števila, pa neki znak zadaj, pravi da so to procenti. -10%, -20%, -30%, -40%, -50%, potem pa pride "akcija", ki baje ni število. Pomeni pa neko operacijo, ki se na mojem trr vidi kot odštevanje. Torej, če rečemo "akcija - 10%", se v bistvu na trr vidi brez postavke in se čudno nič ne odšteje, če pa se napiše "akcija - 50%", je to sigurno odštevanje in sicer min. - 120 eur. Prav za toliko se zmanjša saldo. Baje še bova ponavljala, tako nelogične stvare preidejo kar v navado in je tako potem vse ok. Danes nadaljujeva. (baje pa se težko učim)

Lani sem raje preklopil na RTL, tudi zaradi 125 in 250, letos pa sem bolj ali manj prisiljen gledati Šport in Pop, ampak komentator/ja sta mi pa poden. Če bi prej še lahko našel kako opravičilo (se učita, saj bo bolje), letos tega ni. Ko pa me začne neka stvar motiti, potem še bolj dosledno iščem napake. Ampak naj poskusim našteti njune slabosti. Upam, da jima bo kdo kaj povedal, da bo vsaj drugo leto bolje. Najlažje mi bo, če napišem, kot bi njima. Povprašajta malo, kako se izgovarja npr. Stefan ali Aegerter. Za Stefana se je sicer med zadnjo dirko Moto2 kot po čudežu primerilo, da sta ga na koncu že pravilno izgovorila (nemški ST ali SP na začetku se izgovarja ŠT ali ŠP). Torej Štefan. Aegerter (Ägerter) izgovarjata tako, kot bi se pisal Eigerter, pa se ne. Obupno poskušanje izgovarjati priimek (ali tudi ime) s pravilnimi naglasi se mi ne zdi prav nič posrečeno. Koliko angleško govorečih komentatorjev pravilno naglasi Akrapovič? Ga še nisem slišal. V slovenščini se mi zdi, da si s tem samo nakoplješ težave na glavo, ko pride do sklanjatev. No ja, pa saj tega verjetno niti ne obvladata. Napovedovanje in stave - to delajta v prostem času, za šankom, med ogledom tekme (ne pa komentiranjem). Napoveduje naj pa šlogarca, če to delata vidva, nista nič boljša od nje. Naučita se pravilne rabe predloga s oz. z. Ušesa me zabolijo, ko slišim "ze Suzukijem" (kje hudiča naj zdajle najdem tisti znak za polglasni e, kot bi moral biti) ali podobno nepravilno rabo z-ja. In s tem sploh ne nehata, sploh Gaber v nepravilni rabi z-ja nenormalno teži. Gaber, Z tabo... prosim lepo. Najbolj mi pa gre na jetra "simultano" prevajanje komentarjev prvih treh po dirki. Prvič, nisi simultani prevajalec, ampak komentator. Drugič, "povoziš" izjavo, ki jo potem na silo nekako prevedeš, seveda je tako pol ne slišiš, jaz pa tudi ne. Mislim, da je večina gledalcev MotoGPja na dovolj visokem intelektualnem nivoju, da razume angleške izjave. Če že moraš, si vsaj približno poslušaj, kaj je povedal in to povej v slovenščini po koncu izjav(e). No, s tem so težili tudi na RTL-u, verjetno se komentatorji čutite dolžne simultano prevajati svojim gledalcem. Kot da s(m)o čreda idiotov, ki nimamo pojma. In če razumem Nemca, ker večina Nemcev pač ne razume angleščine, pa tebe ne. Ej, pa brez zamere. Tudi jaz vama ne zamerim neumnosti in klobas, ki mi jih vsako dirko prodajata.

Ewo še moja

kontra

Ja glede skladnosti rute na PCju in v Garminu je tako, da se je treba naprave navadit, to pa dobiš po večih potovanjih. Lahko se striktno držiš tistega kar si narisal v Mapsourceu , lahko pa kombiniraš. Če se želiš držati točno planirane poti, potem v Garminu izklopiš samodejno preračunavanje, V tem primeru, tudi če ne zaviješ kamor ti garmin reče ti ostane pot na napravi zarisa tako kot si jo planiral na pc-ju.....v tem primeru moraš imeti zoom zadosti oddaljen, tako, da se kasneje sam vrneš na smer, ki si si jo doma zamislil. Lahko pa se prepustiš predvsem svoji volji, ker nemalokdaj je nekje videti nekaj zanimivega, zanimiva pot, znamenitost, ipd in se podaš v neko drugo smer, garmin pa se bo že samodejno preračunal in sledil tvojim željam......tako ponavadi vozim jaz. Ker obstaja pa dejanska razlika - doma ko planiraš pot ne vidiš lepot, ki jih vidiš potem, ko si na poti - če se popolnoma prepustiš navigaciji postaneš suženj, predvsem je navigacija pripomoček, ki ti mora slediti in ti pomagati, ne pa da te slili,,zavij lelo, levo mater zavij levo )))) Skratka tako kot smo različni ljudje po naravi, tako smo različni pri uporabi tehnologije, vsak se odloči kaj mu je prioriteta. Meni je uživanje, rad se vozim po svoji volji. Vendar če je pot planirana za 20 dni in bi rad videl kar si si zamislim in če si odvisen od vstopnih vizumov pa se moraš tudi prilagoditi začrtani smeri in si ne smeš privoščiti prevelikih ovinkov.......ker nenazadnje ponavadi potuje skupaj večja ekipa in če bi vsak po svoje hotel videti še to in ono , potem bi se plani kmalu sesuli. Zato je ,,uspeh,, potovanja v veliki meri odvisen od dobre ekipe in seveda brez plana ne gre... Glede fotografiranja na poti, pa imam srečo, da je sopotnica že izurjena v tem, tako, da fotk konec potovanja ne manjka, saj med vožnjo pritiska na sprožilec do onemoglosti. Ko prideš domov si še poln utisov in takrat ne smeš gledat fotografij s potovanja, ker potem bi jih lahko veliko izbrisal in rekel da so slabe... Fotke moraš pogledati na zimo in prav vsaka te spomni na delček poti, ki si jo prevozil No zdaj sm pa že malo zašel od teme.......

Smrčanje je najlepša nočna muzika.... pravi vsaka vdova .

Če ti je to edin razlog, da ne prideš, potem pa res poskrbi pa doma ostani. Takih kislih fac res ne rabimo tam. Hvala pa nasvidenje.

Honda je predastavila popolnoma prenovljeno CBR600F

Pozdravljeni vsi skupaj! Sem nov član tega foruma. Pred kratkim sem se odločil za nakup cross motorja. Zanima me katera bi bila najbolši izbira za začetnika. Mislil sem kaksno 250tko 4 taktno.Kaj je še vredu poleg KTMa Hvala za nasvete Lep pozdarv

Meni sta fanta super. Ne obremenjujem se z malenkostmi, ampak raje uživam v dirki. Če kakšno pihneta pa nič hudega, vsaj malo popesti dirko, kadar je dolgočasna. Ni pa to enostaven posel. Če kdo ne verjame, naj proba komentirati tako ene pet minut dirke... !

Jaz se vozim z motorjem s 174 PS in z izpitom za bicikl,ki ga posredujem že kar 52 let.Pred leti sem šel podaljšat vozniško pa me je opozorila saj vi nikoli niste delali izpit za "motor" in odgovoril sem ji točno tako samo A kategorijo pa imam in mi je lepo brez besed podaljšala(je našla neke stare izpite za bicikl)-kako je blo včasih luštno ! :whistle:

Točno zato,da nerjavi, ker če tank ni poln se pozimi,ko motor stoji se navrhu tanka nabira kondenz in posledično začne rjaveti te vodne kapljice kapljajo celo v tank se nadnu tanka nabirajo,ki pozimi celo zmrznejo in tak motor ti potem nevžge, ko pa pride spomlad pa nastanejo problemi z raznim cukanjem in vodo v vplinjačih.Tudi za plastične tanke je bolje, da so napolnjeni predvsem kot že omenjeno zaradi kondenza in tudi zaradi požarne varnosti kajti,če je tank prazen explodira poln pa v najhušem slučaju samo gori !

Točno tako. Res da je eko do okolja, sam nikamor ne bo šlo, pa cena bo bila itak previsoka, da bi lahko še kit dal gor. Drugače je pa meni lepa, edino nihajka je grda. P.S.:"The six speed gearbox lets the rider make full use of the performance of this class beating engine."

100km v šusu ni nč

♥♥♥

Dober dan.

Take kurje polti nisem dobil še nikoli. Tale moped gladko zmaga v dizajnu vse kar se je kdaj naredilo! :worship:

Isto kot žensko ! To mora sama z njim rešit. Manj se mešat, boljše je.

Ja, buh pomagej bi rekl stari ldje. Kdo je to skupi švasal? Kr neki na pol narejeno, tastara je velik lepša!

Po moje bo BMW skuter v "proizvodni" obliki predstavil v roku 1 leta (žal Suzuki na tem področju zaenkrat nič ne "dela"). V nos jim gre prodaja konkurence (Tmax v ITA vsako leto čez 10 tisoč kosov pri ceni 10.000 EUR) plus tega pa prodaja "večjih" skuterjev ni upadla tako kot pri motorjih. Vprašanje je samo kakšen motor bodo dali notri in koliko bodo koncep še "spremenili" do pričetka proizvodnje.

točno to, tut če nej najprej američani to mau pospravjo pod svojim pragom... Tm k majo avte ni noben pod 3000cc pa 150km. Tle pa ena uboga 125cc mašinca

Pa v Vipavi tudi in v Novi gorici. LP

Jaz bi pa brcnil v rit vse, ki so že pospravili motorje!! :grim

... glede € je skor vse odvisn od svatov (kolikostisnejovkoverto) :evilgrin: ... da sta nevesta & ženin skoz skp na fešti, ne bi smel delat problemov. Lahko pa se fešta zavleče do poznega tretjega dne :naughty: pa ženin zih žura dva dni sam, ker nevesta/žena težko sledi tempu .... varanje ne pride v poštev

se meni samo zdi al je to vfr-ka ki bi rada bila gs?

To je res. In to je res. Sicer pa toliko enga 'krega' v prazno. Tukaj v temi vem več o GP, kot če bi prej gledal dirko, zaradi analize, ki pa je v bistvu stalno prepiranje. Mi od tega GP nimamo nič, vsaj jaz ne (malo lažem, ker imam nekaj za brat), zato včasih kreganja ne razumem. Ni katastrofa zame, če zmaga yamaha, naj zmaga ampak navijal ne bom nikoli za njih. Bo drugič pa drug pilot in bo mal bolše Tako pa eni kar ne morejo razumeti, zakaj ni zmagal Stoner, drugi bi pa navedli 100 razlogov, da ni Rossi. Eni odhajajo, drugi prihajajo, znamke pa isto..

Nisi gledal dirke? Stonerju je zdrsnila zadnja guma in ne prednja. Zakaj je padel Stoner? To najbrž veš ti, "supermotogpznalec". Na vse pretege se trudiš dokazati, da je Stoner naddirkač, ki ni nikoli nič kriv, Rossi pa ti je trn v peti. Nekoliko več objektivnosti ti ne bi škodilo.

Mater miloga je grda. Tako grda, da bi še proti BMWju S1000 gladko zmagala za 100 pik. Kot da se je RSV4 sparila z unole zverjo zgoraj. In po svoje prav lepa. Lahko bi bila malo bolj v barvah, sej nismo '59 leta. Ampak Tuono nikoli ni bila narjena da bo lepa, ampak da preganja vse športake. 167 konjev, TC, ABS, in vsa ostala elektronska navlaka ki lahko crkne. Tle je že skor obvezno gor nabit Akrapoviča preden sploh registriraš moped. Sharpninja, a že šparaš?

Dej človk razmišli mal predn pišeš in pust ljudi da tudi oni izrazijo svoje mnenje... Kolkr sm vidla je Stoner sam naredu napako in Ducati ni imel nič pri tem,... In tud če bi mel, to še ne pomeni, da bo Rossi naslednje leto podn... Kaj mogoče vidiš v prihodnost??? Glede dirke pa, lepo je blo spet videt Randya mejčkn višje kot ponavadi....

S to izjavo si spet presegel samega sebe. Stoner je padel zato, ker sta bila "tista 2 pred njim toliko hitrejša"?

Lorenzo je vsaj malo dozorel, ni več mlad 'teliček', ki hoče svoj talent na vso silo izkoristiti že v prvih sekundah dirke. Dirke, kjer se odvijajo prave borbe na nož, so res najboljša poslastica. Prejšnja leta je v tem dominiral Rossi, danes je to še kdo drug (Lorenzo, Spies, Stoner, Dovi ... itd.). In to je super. Včerajšnji prvi krogi ... njami! Moje skromno mnenje je, da so dečki vsi spoštovanja vredni, jasno pa je, da so med njimi razlike. Na to kakšne so, pa vpliva ogromno dejavnikov. Lahko tudi trenutnih. To sezono je Rossi izpustil nekaj dirk zaradi hude poškodbe. Od prej ima poškodovano ramo. Verjetno ni v taki formi, ker je bil vmes operiran in na berglah. Mu zmanjka moči? Ima prehude bolečine? Kdo bi vedel - odgovorov je verjetno več. Vsaka čast, da osvaja mesta na podiju oz. celo zmaga. Mi je bilo pa všeč včeraj, da se ni izgovarjal na poškodbe, ampak je na tiskovni povedal, da je bil Lorenzo pač hitrejši. Ja, res, naslednja sezona bo sila zanimiva. Spremembe prinesejo vznemirjenja, to pa je tudi tisto, kar imamo radi pri teh dirkah, kajne?

...ja uduspodi na podolgem, zgoraj pa na počez... pa če bi tisto luknjo na podolgem saj 1% uporabljala kot tiso napočez, bi vse lepo bilo.... Ampak luknje so zato, da se jih zamaši. eno al drugo...pa je pol en cajta mir...

MK Novo mesto je organiziral danes zaključno vožnjo ca 17 motorjev.Dobili smo se ob 10.00 uri v restavraciji Domen (Kronovo).Po kavici nas je pot vodila;Šmarjeta,Mokronog,Sevnica,Brestanica,Kozjansko,Bizeljsko,Brežice,Krško,Kostanjevica(postanek s kosilom),Šentjernej(kavica) in nazaj v Novo mesto.Lepa tura ca 170 Km lepo izkoriščen sončen dan po vsej verjetnosti res v pravem smislu zaključna vožnja !

STA poroča: Po novi zakonodaji bo rok za plačilo računov za blago ali storitve tako za javni kot za zasebni sektor 30 dni, z možnostjo podaljšanja do 60 dni, če se bosta obe strani s tem strinjali. Za javni sektor so pravila strožja: vsako podaljšanje plačilnega roka bo moralo biti izrecno dogovorjeno in objektivno utemeljeno, rok pa nikoli ne bo smel preseči 60 dni. Javni ponudniki zdravstvenih storitev morajo račune poravnati v roku do 60 dni, saj gre tukaj za denar iz socialnih zavarovanj, kjer so postopki daljši. Tisti, ki ne bodo spoštovali predvidenih plačilnih rokov, bodo morali plačati zamudne obresti. Te bodo izračunane na podlagi osnovne obrestne mere, ki se ji bo prištelo osem odstotnih točk. Stroški izterjave plačila pa bodo znašali 40 evrov. Obdobje preverjanja, ali dobavljeni izdelki in storitve ustrezajo pogodbi, po novem ne bo smelo biti daljše od 30 dni. Kupci so namreč to obdobje zlorabljali za odlaganje plačila. Evropski poslanci so o prenovljeni direktivi razpravljali v torek zvečer. Poročevalka o tej temi, nemška poslanka Barbara Weiler (S&D), je tedaj poudarila, da bodo nova pravila, s katerimi naj bi zaščitili predvsem majhna in srednje velika podjetja, utrla pot "novi plačilni kulturi". Dejala je še, da države članice s prenosom prenovljene direktive ne bi smele čakati dve leti, temveč bi to morale storiti čim prej.

Za ločitev rabiš sam SEKIRO (vse na polovico) in ne ansambla ! !

Hm...pa začnimo: -Z apn-om, po bližnji hosti z krampercam pri okoli 40 padel z mopeda in v drevo -S supermotom prehitro pripeljal na mokrega ležečega policaja, ob pristanku mi je zavilo sprednje kolo in padec je bil neizbežen -Drugič s supermotom pa prehitro v ovinek+pesek ki je spomladi še kar na cesti=padec ... ni bilo hujšega... -Pa še enkrat sem v škare prehiteval traktor in kamion ... Lohka bi se hudo takrat končalo Pa lep pozdrav!

popravek linka ta bo boljši!! http://motopotepanjeiberskipolotok.blogspot.com/2010/10/kot-obljubljeno-objavljam-potopis-19.html

pa ne okol govort!

Hvala )

S tabo na ČELU, si pozabil pripomnit

38. člen ZVCP (1) Voznik ne sme prehitevati ali začeti prehitevati drugega vozila: 1. če je voznik, ki vozi za njim, že začel prehitevati; 2. če je voznik, ki vozi pred njim, že dal znak, da bo prehitel vozilo pred seboj ali zavil v levo, ali se je razvrstil za zavijanje v levo, razen kadar ga prehiteva v skladu z določbo tretjega odstavka 36. člena tega zakona; 3. pod vrhom klanca, pred ovinkom ali v ovinku, kjer ni zadostne vidne razdalje, razen na smernem vozišču z najmanj dvema prometnima pasovoma; 4. v predoru, razen če sta smerni vozišči speljani vsako skozi svojo predorsko cev; 5. po odstavnem pasu; 6. če se po prehitevanju ne bi mogel varno vključiti na smerno vozišče oziroma na prometni pas, po katerem je vozil pred prehitevanjem; 7. če smerno vozišče za vožnjo vozil v nasprotni smeri ni prosto v dolžini, ki je potrebna za prehitevanje; 8. ki zmanjšuje hitrost ali ustavlja pred prehodom za pešce, na katerem ali ob katerem so pešci; 9. ob zmanjšani vidljivosti, razen na smernem vozišču z najmanj dvema prometnima pasovoma; 10. vozila ali kolone vozil, ki vozi z zmanjšano hitrostjo zaradi gostote prometa ali drugih razmer v prometu; 11. ko se približuje mestu, kjer se izvaja delo na cesti, na katerega je opozorjen s predpisano prometno signalizacijo; 12. na križišču; 13. na prehodu ceste čez železniško progo. (2) V primerih iz 12. in 13. točke prejšnjega odstavka je dovoljeno prehiteti enosledno vozilo. (3) Z globo 200 eurov se kaznuje za prekršek voznik, ki ravna v nasprotju s 5., 6. ali 9. točko prvega odstavka tega člena. Vozniku motornega vozila se izreče tudi 4 kazenske točke. (4) Z globo 500 eurov se kaznuje za prekršek voznik, ki ravna v nasprotju s 3., 4., 7. ali 8. točko prvega odstavka tega člena. Vozniku motornega vozila se izreče tudi 11 kazenskih točk. (5) Z globo 150 eurov se kaznuje za prekršek voznik, ki ravna v nasprotju z določbo 1., 2., 10., 11., 12. ali 13. točko prvega odstavka tega člena. V odgovor tebi in Arribi. Za Arribo lahko pripomnim, da to natančno določena kazen za primer, ko greš v prehitevanje in se ne moreš pravočasno vrniti na svoj pas ampak se k tej doda še ogrožanje drugih udeležencev in še kaj tako, da je končna kazen za navedeni primer sestavljena iz nekaj kazni skupaj. Sicer je pa tako, da bi motoristi, ki pogosto bolj ali manj presegamo omejitev hitrosti, morali imeti poseben interes do tega, da se druga vozila držijo svojega pasu. Polne črte so pred ovinki in podobnim in ni niti najmanj fajn, ko pripelješ izza ovinka in na svoji strani zagledaš vozilo, ki rahlo pozno zaključuje prehitevanje. Toliko o smiselnosti takšnega prehitevanja z druge strani. Vse te zakone in predpise so meni, v avtošoli, razložili na človeku razumljivejši način in mi je že tedaj bilo povečini jasno, kaj je zakonodajalec hotel povedati. Še posebej nazorno se spomnim, ko so polno črto primerjali s fizično oviro.

Spoštovanja vredno znanje. Vendar ena neprimernost/neprofesionalnost oprema

Glavno, da si mel cajt blefirat na zavarovalnici ...

Uh to je pa kr hudo blo ej. Važn da je na konc blo vse vrejo. No mene je pa tut vrgl, z skuterjem. Se pelem tak s kolegi dol z vikenda tak čist mali klanc (skor nič) mal hitrej, sam vseen ne prehiter, pa prije gor avto, kr dost hiter pa po moji strani. Js seveda hiter ovinek pa na bankino na makedam,dol pa grabn. Pa še enkkrat ovinek narahl,tulk da bi se grabnu izogno pa bremzam zram. Motor je že kr zanašal pa mi je spredn kolo spodnesl. Sreča da ni blo nč sam mal po roki pa po nogi poravsan. Pa bi tut po glavi bil, če nebi čelade mel. Drgač pa motor sam poravsan neki pa balanco je zvil.

v soboto na mokrem ovinku skoraj nesreča z mojim maxi sesalcem: vzelo mi je prednje kolo, nahitro sem se poravnal in srečno zaustavil na gramozu izven ceste. drgač pa ses hardenduro skoraj na vsaki furi se kej povaljamo.

potem pa reci Gabru naj si da v gobec še dva knedla in pipni oni gumbbek za full na upravljalcu pa boš na istem !

.....tutti in piedi sul divanooooo,rossi c'e,rossi c'eeeeeeeee....a madonna mia...che gara,ragazzi.... TO JE KOMENTATOR!!!!!