Dvorana slavnih

jst kriva

No, pa še moja lubica! Fireblade... :evilgrin: Predelave, hmmmm, zadnji smerniki Rizzoma, nosilec tablice "made by Bojan" (to sem jaz), in od včeraj tudi ponosna lastnica Taylormade izpuha!!! :notworthy: PS Ne vem zakaj je obrnilo ti dve sliki...

Kako uposteva? Predloga S se vedno ne pozna (naj 100x izgovori "z pnevmatiko" (prez poudarka na predlogu) na glas, pa bo morda spoznal, kam sodi S in kam Z). Skubicu skace stalno v besedo, toda danes sta zmagala z necim drugim. Fanta ne locita, kdaj morata uporabiti "vendar" in kdaj "ampak", "temveč", ali morda "marveč". Nakljucni primer: Lorenzo danes ne dirka z (seveda) svojo čelado, vendar okrašeno z (spet, seveda) Swarovsky, ki jo bo po koncu... In taksne napake sta oba ponavljala ves cas dirke. Hudica, saj stavek izgubi ves smisel. Oziralnih zaimkov itak ne uporablja 99% novinarjev in komentatorjev, zato jima tega niti zameriti ne morem. Lepe slovenske "s čimer", "komur", "čigar", "pri komer", "..." seveda nadomestita z univerzalnim "kateri" in stvar je za slovensko obcinstvo dovolj poenostavljena. Mene bi tršica, ki bi jo v tretjem razredu OŠ ogovoril s taksno hibridno slovenscino poslala v kot, pritisnila cvek in starse v solo! Uh, odleglo mi je, zdaj pa brž poiscite, kje sem se v zgornjem sestavku zmotil sam in koliko stresic nisem napisal.

Hola fotomojster, čist preveč skromen si, FUL HUDE fotke si naredil če je blo tkole prvič, kaj šele bo sicer pa ja, izjemno lep in zabaven dan na Marofu, sonček in toplo, kljub malo hladnega vetra, ki je v glavnem skrbel da nam ni bilo preveč vroče gfume so držale ko pes ježa (no, moja zadnja je šla že proti koncu svojega lepljivega lajfa in jo je že zanimalo tudi drsenje, ne samo lepljenje; ma ni blo hudega, sem šel malo bolj počasi in se učil sedet na motorju) za smetanco na vrh torte je poskrbela prijetna družba, in - za jagodo na vrh smetance na vrhu torte - se je mojster Gody potrudil in nam, po stari tradiciji (ko je bila Gostiona kod Dančia del marofovske folklore) spekel odlične ćevapke ki so po celodnevnem drajsanju sedli ko ata na mamo no zdej mam mal problemov, ker sem že porabil smetanco in jagodo, kaj rečt za poln krožnik palačink z odlično domačo marmelado ki nam jih je prinesla šefica, ko smo po pakiranju motorčkov na prikolice prišli v restavracijo na zasluženo (pšenično) pivo?? hmmm, nimam pojma... opazil sem le da so se nekaterim zasvetili učki, potem pa smo jih hvaležno napadli in jih pojedli do zadnje še 1x hvala za konec: upam da bo še kak takle vikend letos, bi blo res ekstramegafinofajn ponovit tole - prej moram samo zamenjat zadnjo gumo PS glede na število tehle smajlijev v tekstu se mi zdi da je blo tokrat pravzaprav res, čist res, zares fletno

ROSSI se je poslovil od Yamahe, in tle še predstavil njegove dirkalnike pri Yamahi

dobra sta :yes:

Pardon, sliko sem pozabil!

pa smo te le nasli :-))

Hvala Bogu nisem še z motorjem doživel kaj podobnega, sem pa z avtomobilom, ko je pred mano vozečemu kamionu s prikolice padel lep kos lesa dolžine cca 1,5 m in premera okrog 15x15cm. Najprej mi ni niti vklopilo v glavi, kajti les se je še nekaj časa drsal s približno isto hitrostjo kot je kamion vozil. Kar naenkrat pa je odskočil in ga je začelo nekontrolirano metati po cesti. Ja, potem sem pa kar zaviral in slalomiral in se je nekako izšlo. Še huje pa je bilo na regionalki, ko je nasproti vozečemu kombiju utrgalo kolo. In tisto kolo naravnost proti meni. Jaz se umikam levo, kolo zanaša v levo, jaz krenem v desno kolo opleta v desno. No, kakorkoli se mi je posrečilo izogniti tudi temu in se ustaviti. Ne vem pa kako bi bilo z motorjem, če se kaj takega zgodi. Pri avtu počiš po zavorah in se izmikaš, z motorjem je pa le malce bolj težko. Drugače pa se ne sekiram kaj preveč v zvezi z vprašanji tipa: "kaj če se zgodi", saj v nasprotnem se ne bi več vozil po cestah. Na koncu naj rečem le to: malce sreče moraš imeti, pa se izide. In to želim prav vsem, ki se v podobnih situacijah znajdejo.

...razen kakšen avion v nizkem letu :grim

Ravnokar spremljam poptevejevsko komentiranje Formule 1 in prijelo me je srat. Keržišnik in Skubic sta zakon.

daj ne bluzi, ne gre za "čistokrvno", ampak vsaj "funkcionalno pismeno" ... tole je res za kozlat, kar izvajajo nekateir, vključno s Keržišnikom. Naj mu zberejo za plačilo govornih vaj ... saj imajo neko jebeno Akademijo za voditelje svojo ...

Dobra dirka Čeprav ne navijam za Lorenza in ga štejem vse kam drugam kakor med meni simpatične dirkače, me po eni strani veseli, da je zmagal tole dirko. Letos je bil pač najboljši in kljub mojstrstvu Rossija močno dvomim, da bi ga The Doctor premagal letos. Lahko, da bi bilo tesno, ampak Lizika se je res odlično peljal celo sezono. S tega vidika mu privoščim tole zmago, ker je še enkrat pokazal, da je res dober in bo mogoče vsaj malo zaprl usta tistim, ki pravijo kako je njegov naslov nezaslužen, oziroma da je prvak samo zaradi Rossijeve smole. Kar se mene tiče, si je letošnjo lovoriko popolnoma zaslužil. Sam smotan je pa še zmer Tudi Stoner in Rossi odlično. V bistvu katerikoli izmed prvih treh bi danes zmagal, bi mu zaradi takšnih in drugačnih razlogov iz srca privoščil. Veseli me prvo mesto med ostalimi (4. mesto) Bena Spiesa, razočaran pa sem zaradi padca Nickya, ki je danes očitno imel hitrost za vožnjo pri vrhu. Kakorkoli že, komaj čakam rezultate prvih testiranj, da vidimo kako se bodo odrezali prestopniki ter seveda naslednjo sezono, za katero verjamem, da bo zaradi premešanih kart in vsaj petih dirkačev, ki so sposobni redno zmagovat (Lorenzo, Rossi, Stoner, Pedrosa in Spies) zelo zanimiva.

Naročil iz Anglije, vse skupaj 890 €, poštnina je bila zastonj! :evilgrin:

lohk ti povem tablco mojga avtomobila. Pa se probaj not zaletet Žal ti bo za to da si bil brez izpita

Celo dopoldne sva se odločala al se pelat, al ne. Ko je zazvonil telefon je bilo dvomov konec. Od obljubljenega Bohinja ni bilo nič, češ da je cesta mokra in že sem bil določen za traserja po "suhem". Vendar v tem času je težko najti cesto, ki bi bila povsem suha. Zastavil sem "pod gorami" v Tržič. Cesta je sicer v pomladanskem razcvetu, je pa na soncu. V Tržiču zaviti v meglo bi bila traparija, zato smo krenili na Ljubel. Pred tunelom krajši posvet z telovadbo rok in že se peljemo skozi. Na Avstrijski strani popravlajo cestni odsek in promet je urejen izmenično s semaforjem. Zaradi rdeče luči je bila priložnost za bojni posvet, kot naprej. Pade odločitev Železna Kaplja - Jezersko. Ker je Orange fural z Garminom je v Borovljah nastavil smer in prevzel vodstvo. Najkrajša pot je bila seveda čez Obirsko in prav tam smo imeli največ sonca, Idila za na sliko, zato obvezen postanek za slikanje. Namesto fotoaparatov smo na plano privlekli telefone in z njimi skušali ovekovečiti verjetno zadnjo letošnjo furo. Proti Železni Kaplji se cesta vije po grapi in je skoraj v celoti mokra in spolska. Vlaga in mraz delata svoje. Proti Jezerskem z višino pada temperatura in ogrevane ročke se skoraj ne čutijo več. Oprijem kolesa na mokri cesti posuti z borovimi iglicami je tako-tako, zato rahlo zaustanem. Na naši strani me Bojan potrpežljivo počaka. Svetloba sonca skozi koprenasto oblačnost daje čuden pogled na svetlečo asfaltno podlago. Ročico zavore je potrebno stiskati z vso pazljivostjo. Škoda bi bilo narediti nepotrebno delo in stroške za čez zimo! V dolini Kokre je bila cesta presenetljivo suha. Pri jelenih smo se ustavili in Bojan predlaga pijačo v oštariji čez cesto. Zaradi pozne ure in bližajoče teme jo mahnemo naprej. Na poti proti Kranju se na Visoškem polju naužijemo vonja po gnoju in se pazimo blatnih zaplat na cestišču, ki so jih pustili traktorji. Na Britofu pred Kranjem se poslovimo in na križišču zavijemo vsak na svoj konec. Za slovo od sezone se je obrnilo nekaj čez 160 spolskih kilometrov.

tlele mate neki fotk od danes... sem prvič sliku, tko da niso glih nevem kok dobre, ampak kakšna je pa v redu... pa nič niso obdelane, tud kakšna neostra se najde, ampak če je pa komu kera v veselje, pa voila... http://picasaweb.goo...Novi_marof_nov# lp, miha

ne obnašam se "nekorektno brez razloga... ampak zaradi tebi podobnih... kadarkoli kaj napišem (pa sploh nikogar ne užalim) in določeni osebki takoj u luft, kaj pišem... pa je kreg... kadar vi žalite lorenza, se jst pritožim in potem spet usi u luft... pa je spet kreg... žalostno ni kej... še bolj žalostno je da so uporabniki na tem forumu večinoma starejši od mene

Mislim, da Honda dela točno to kar trg zahteva in skupinica hardenduronavdušencev gotovo ni noben trg! Zadeva bo šla v denar, ker je zelo blizu cestni, sport enduro uporabi. In da pozna želje trga je Honda že nekajkrat dokazala: Primer CBF 1000, ki je oblikovno res živ dolgcajt je eden najbolj prodajanih motorjev sploh! Goldwinga (nespremenjenega) vlečejo že 8 let! Vara in CB 1300 ravnotako. Pa shadov 750...in kako dolgo je vztrajal bivši VFR...:notworthy: Skratka, menim da tisti, ki nekaj pametujete "o spanju", dolgočasnosti in brezdušnosti imate (imamo) pač svoj okus odmaknjen od množičnih trendov masovnega motociklizma. Raziskave trga že pokažejo kaj ta rabi in dvomim, a bi pri Hondi naredili nekaj kar se v bodoče ne bo prijelo. Morda jih je poskus z DN-01 že dovolj drago stal, vsaj na EU tleh.

po moje si sovražen brez veze, vidiš da si ga je španec iz anglije uvozu :evilgrin:

a zdej jo bomo pa na kavo povabil?

Ah še preveč! Čist dost bi bil nahrbtnik! :naughty: :xx:

Tebe pa tud jst večkrat vidm!

delam do nadaljnega, sem se preselil malo da vidim če jodlari res tak fesjt delajo :naughty: pa so res psihopati kar se tiče službe.. pa saj ves da je treba slovenca zaposlit če hočejo da storilnost še naraste malo

Če mene vprašaš, je to (za BMW) normalno. Meni se dogaja enako (letnik 2008). To se zgodi, ko menjaš navzgor in menjalnik ostane med dvemi prestavami. Na displayu izgine številka s prestavo, motor se zavrti v prazno in za tem skoči v nižjo prestavo in potegne. Menjalniki od BMWja so pač kar so in mislim, da nimaš kaj dosti narediti tukaj. S tem da na nekaterih BMWjih je to bolj opazno, na nekaterih manj, vsaj po mojih izkušnjah. Čeprav tvoji simptomi niso ravno enaki temu, kar sem napisal (predvsem ugašanje je zaskrbljujoče).

Nč bat sej je boš če ne drugje pa v moto2, tokrat se je Kenan odloču da bo na ciljni prehiteval vodilnega pa zraven štelal ventile na motorju ... ker zadnjič ko je tolkel po balanci ni blo dost zanimivo.

jaz sem moral pri nekih 8000 prevoženih km dolit olje v balenota ... olje je bilo čisto - novo ... ne vem pa katere gradacije - 5w30 ali 10w40 ... motor se po 1500km še zmeraj normalno zavrti do blokade ... zmeraj...končna je še zmeraj čez 170 po brzinomeru .. pa se mi zdi , da se bo vrtel na polno še eno leto... nekdo pač mora poskrbeti zato , da gredo stari avti na odpad ... to me bo stalo 350€ na leto ... potem pa drugega takega za majhen denar ....

Ta prirastek moči je precej velik glede na spremembe narejene na motorju in ni čudno , da nekateri dvomijo in tudi dyno ni vedno optimalna rešitev. Upam , da dejansko občutiš teh 10 hp razlike na motorju in ne na denarnici razen če maš provizijo za reklamo.

MV Agusta dons mal čez eno v kranju. Lep motor ni kej )

Take vinjete pa ne bi nalepil gor. Bi imel čisto popljuvano šoferšajbo...

joooooooooooooooooo... dej a ne dojameš... ravno zaradi kristalov je tolk večja cena... zato bodo zbrali več denarja.. prodana bo na dobrodelni dražbi po kvalifikacijah.... @skopusnik čudno da imate mene poln kurac.. nekdo ki pa pljuva po lorenzu zaradi čelade, ki jo bo dal v dobrodelne namene je pa ceu car ane?

motor sem si v živo ogledal v milanu. ima stopalke in sedež za sopotnika, no ja, sopotnico... motor bo težko konkurenca Vmaxu... tudi izzivalec ne, vsaj po mojem videnju ne. premalo vsega. o temu konec koncev govori tudi cena... za powercruiserja je preozek, premalo poln, kljub sicer impresivni zadnji 240mm široki gumi. kvaliteta izdelave je na visoki ravni, vendar v detajlih, predsem spojih različnih elementov maske vseeno zaostaja za Vmaxom, s katerim ga pač primerjam, glede na tlačenje v isto kategorijo. sedenje na diavelu je všečno, za malenkost bolj agresivno kot na Vmaxu... vglavnem, diavel mene osebno ni prepričal, z eicme sem zadovoljen odšel vedoč, da mi še nekaj časa ne bo potrebno menjati... primerjava ritk: diavel vmax

mogoče res nebi en bat zdržal na eno sezono takim kot si ti večina sošolcev ma skuterje..noben nima 4t, vsi majo 2t pa gre vsakemu čez 20000km brez problemov, tako da nevem od koga si slišal da grejo samo 10000km

full lep in full uporaben se mi zdi ne vem kaj tk pluvate itq ni narejen za ne vem kak teren za to si pač kupte endure to je pač motor za naše slabe ceste tud makedam mu pomoje ne bi delu problemov če slučajno naletiš nanjga in prav tako se da z njim verjetno dober pelet čez golico... pač men se zdi to zelo dober potovalnik in vsaj za mene je rAvno gs neuporaben motor ko ga vsi tk hvalte verjamem pa da je npr. za pot okoli sveta dobra izbira sam me zanima kolk % lastnikov gs-ov je naredlo resnejšo turo tk da je honda ziher zadela v polno pomoje bojo to prodajne številke pokazalu pač bomo videli vsekakor je pa na moji prednostni listi za naslednji motor res full lep vsaj zame

No dans sm jih še 300,k drugi ne delate trebušnjakov,oz jih sam mekateri delajo?

... A ni tudi toj ZR-7 malo "multifunkcijski":evilgrin:?

Pa v Vipavi tudi in v Novi gorici. LP

uradno: eicma leak ni stopalk za sopotnika, žena bo morala biti doma!

posnetek oz Highlights Supersport Moja povezava

No to so najine Hondice .Črna in Rdeča CBR 1000 RR 2007,je moja.Bela črna in rdeča CBR 600 RR 2008,pa od punce .

kakšn sm pa?

točno tkoo ponavad je pa u praksi tkole da je 2T za polovico močnejši kot 4T recimo ktm sx250 2T je isto k sx450 4T

car http://www.youtube.com/watch?v=2kqRO_W5drI

hmhm meu sm ta motor in je biu za prvi tak motor res uredu mogoče mal premehko vzmetenje pa mal prevelika teža drugač pa zakon..seveda sem ga meu brez blokad..edina napaka je bla zračno klajenje..drugač sm pa meu cross gume in je biu za po terenu fenomenalen mogoče mal prešvoh za velike klance..si mogu mal z drsečo sklopko gor..ampak je pa šlo..občutki zakon motor za prvič

Moj moped sem aprila spravil na 5l/100km pri vožnji do 120km/h brez pretiranih pospeševanj in hitrim prestavljanjem v višjo prestavo. To se mi je zgodilo na jadranski magistrali. Drugače pa pije od 6- 6,5 l/100km. Mestna vožnja pa tudi do 8l/100km . Mamico mu žejno . LP Robert

najlepša hvala za nagrado.... mi je prav prišla...dobijo jo pa itak brihtni in ne brihtoli.. drugič vsaj svoje poste preberi, če se ti že drugih ne da (ne ljubi-a provociraš pa lahk v drugi temi???).... a ti morm dat polovico nagrade?????? ti samo reci....itak je bila tvoja ta s hummer-jem in priusom.... to z boigorivi imaš v veliki meri prav.... par ljudi ima avto na plin...tudi pravilno....celo par v kamniku...mercedec s500....hummer ... ja na japonskem jih imajo pa nekaj čez 4,000,000...taxijev...pa vsi avtobusi mestnega prometa na dunaju so na plin (CNG). pa ne da se mi več smetit..sem se pustil pač malo sprovocirati...je druga tema za to tukaj..http://www.motosvet.com/tabla/index.php?showtopic=30744 se lahko tam dobiva...če se ti bo dalo brat.... se opravičujem ostalim... Lp

Sam sem mnenja, da je blendanje in opozarjanje na radar znak lažne solidarnosti. Sicer prav pride, če greš 70 namesto 50, ker se tako izogneš plačilnemu nalogu za 250 eurov in 3. kazenskim točkam. So pa tudi vozniki, ki se jim stalno mudi, prehitevajo v škarje, v nepregledne ovinke (tukaj sem imel v mislih voznike avtomobilov)... Kot voznik OA in motornega kolesa ne bi rad srečal takega voznika ne v enem, ne v drugem primeru, pa se to kar pogosto zgodi. In pogreje me, ko potem tak voznik, ki so ga nablendali, pridno pelje mimo radarja (ne 50 ampak 40 km/h). Takemu bi z veseljem vzel vozniško in jo pred njim raztrgal na pol. East, ne hodi na naš konec, če se ne misliš obnašat. Resno ti pravim, nočem zapirat ceste in pokrivat motorista. Zdivjaj se raje na Grobniku. In okoli radarjev na GII/106: - Jasnica - obe smeri - Gornje Ložine - iz smeri Ljubljane - Mrtvice - obe smeri - Stara Cerkev - obe smeri - Breg pri Kočevju - obe smeri - Ljubljanska cesta pri Petrolu - obe smeri - Tomšičeva cesta v Kočevju - obe smeri - Dolga vas (3 lokacije) - obe smeri - Livold - obe smeri - Štalcerji - obe smeri - Nova sela - obe smeri - Banja Loka - obe smeri - polnilnica Kostella - smer proti RH - Priče - obe smeri To so ustaljene lokacije, ki jih uporabljamo, se pa zna zgodit, da smo nekje vmes. Merodajni domet laserskega merilnika je 500 m, tako da zavirajte kaj kmalu. Motorista zadanem tudi na 400 m.

Največji jajc je zmeri un motor, k ga ma sosed. Karkol druzga bi blo bolš, un kreten je pa točno ta jajca kupu.

tale ga tud uvaža.... veliko bmflov se uvaža...

:evilgrin: