Dvorana slavnih

Te debate kaj je najboljše so čist mim .... Vse je odvisno od tega kaj ti paše. Daleč od tega, da je pomembna samo debelina denarnice... Če si pač nekaj zelo želiš, boš nekoč že prišel do tega... Jaz sem potreboval 46 let in mi ni žal. Prebiram vse te primerjave, ki za mene niso relevantne. Kot da bi kdo hotel koga prepričati, da je samo njegov prav prav. Se pač ne morem strinjati s tem, saj bi s takim mišljenjem vse ostale firme propadle ;-) Rad imam različnost, drugačnost in to da vsi zagovarjate svoje koničke - tudi jaz ga, ampak ne na račun drugega. Spoštujem različno miselnost in pozdravim vsakega motorista ( no ja, skoraj vsakega, včasih je pač preveč dela, hehe ). Zelo rad preberem kašen test, kjer mi korektno napišejo zakaj je nekaj dobro in drugo pri drugem motorju pač boljše. Poizkusil sem nekaj HDjev in naredil kompromis, ki je zame najbolj ugoden... Na temu bom pač ostal, samo še dodajam krom in kakšen kos opreme..... in prebiram debate o tem kako je nekaj boljše od drugega in zakaj ..... Kako je že tista - kaj je bilo prvo : Kura ali jajce ???? Uživajte v vožnji svojih najboljših motorjev punce in fantje, ko pa se srečamo grem z veseljem z vsakim/o na pir, samo ne me vabiti v vašo cerkev ali stranko - pustimo politiko politikom in vero duhovščinam, mi pa uživajmo v prelepem hobiju. PEACE

Od vseh Hayekov mi je vsaj zaenkrat najljubša Salma. Brez konkurence.

Off topic sam vseeno A Kenny bo zdej minuse tukaj naprej nabiral:))))))))))))))

hahaha, mislim da si mal narobe razumel, če misliš, da se mi dopade zarad "živo rumene majice in kvadratnih očala iz 80ih" ... to bi pa tud lahko že vedu

Nekdo pa rad tala minuse danes... a je kej v zraku?

Teh nekaj krogov pa res ni neki pokazatelj.:grrr

In zdaj je iz OZADJA potegnil skritega ADUTA MILANA KUČANA, ta pa je :wacko:

Ne edino, da probaš sam z svojim motorjem ali tudi kakim avtom.Sprazni tank nalij notri par litrov in boš takoj ugotovil ali je še uporaben ali ne.Sicer pa kot ti je bilo že rečeno v najslabšem pirimeru ga pač mešaj z 100 Okt.benzinom in se boš sigurno normalno in poceni vozil.Postoji pa tudi v avto trgovinah tekočina za povečanje okt.vrednosti ! Ps;oktane se meri v posebno prirejenem oto motorju na katerem se med delovanjem spreminja komresijsko razmerje z dodajanjem zraka ni pa to tako enostavno kajti zelo važna je temperatura motorja,goriva, zraka in obrati motorja za vse te podatke obstajajo točno določeni parametri za natančno določitev oktanske vrednosti !

Pa kaj se prerekate.. to so TESTIRANJA ... sezona bo pokazala, katera kombinacija, motorja in voznika, je najboljša.

He, he, take runde so še najboljše, ker lahko po njih brezskrbno voziš in po potrebi tudi pihaš !

Huda črno-rumena(zlata) kombinacija pri Rossiju

DOKUMENTAREC je tukaj. Part 2 pa pride v roku 2. ur.

Oprosti, :lol1: :kva2:

Session 1 as of 13:44 - 09/11/10 Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps 1 Casey Stoner HRC 1:34.342 - - 9 2 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:34.458 +0.116 +0.116 7 3 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:34.605 +0.147 +0.263 5 4 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:34.882 +0.277 +0.540 8 5 Valentino Rossi Ducati Team 1:35.134 +0.252 +0.792 26 6 Randy De Puniet Pramac Racing Team 1:35.397 +0.263 +1.055 8 7 Hector Barbera Paginas Amarillas Aspar 1:35.461 +0.064 +1.119 8 8 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:35.467 +0.006 +1.125 5 9 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:35.973 +0.506 +1.631 7 10 Loris Capirossi Pramac Racing Team 1:36.578 +0.605 +2.236 24 11 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1:36.926 +0.348 +2.584 11 12 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:37.219 +0.293 +2.877 4 13 Toni Elias LCR Honda MotoGP 1:38.290 +1.071 +3.948 13 14 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 1:38.879 +0.589 +4.537 8 15 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:48.654 +9.775 +14.312 3

ma kakorkoli pogledam... ni švoh tale rossi... bi kar bil za ponucat :evilgrin: :evilgrin: :evilgrin:

še malo pa bo neki takega letelo po pisti :notworthy: :notworthy: :notworthy:

no, si pa zdaj zvedel

Gospod Dr janez ti lahko dam samo 1 dobronameren nasvet. prosim če za vsako svojo vprašanje ki ti pride na misel ne odpiraš nove teme ker ni potrebe. prosim če res ne obremenjuješ foruma z vsakodnevnimi vprašanji in odpiranji novih tem.

Pomoje bi ti tudi ščitiniki rok morali malenkost pomagati, saj ti ne piha direktno v prste. Evo gretje ročk: http://www.tc-motoshop.si/si/ogrevane-rocke-i5839.shtml

Kupil A* Vega Drystar rokavice (100€), da me ne bo zeblo. Prodajalec je zagotavljal da je membrana Drystar enako kvalitetna kakor Goretex, zato sem se odločil za cenejšo (Drystar). Rokavice so sicer v redu do nekje 12°. Kar je manj pa že zebe. V temi Rokavice (kategorija Oprema) pišejo o raznih rokavicah iz lojzeta in podobnih noname firmah, ki stanejo pod 100€, in delujejo super tudi pri 0°. Razmišljal pa sem tudi, če bi si kupil podrokavice-->20€ (Windstopper), če bi bilo potem kaj bolje, vendar so mi vsi zagotavljali da ne bo bistvenega učinka. Vendar jaz še vseeno mislim drugače. V skrajnem primeru pride v poštev gretje ročk . Pomoje more biti to carska zadeva za mrzle dni.

Srečno

A bom bil jaz?? Ja bom, v soboto in nedeljo bo lepoooo vremeeeeeeeeeeeeee .

http://www.boxlive.tv/channels/bawbustrez2

Ja, malo se nam že svita o tem, saj živimo v svetu, ki ga vodijo neoliberalci. Lahko si pa namesto teorij liberalizma prebereš Doktrino šoka od Kleinove in se pobližje spoznaš s prakso neoliberalcev, čeprav to prakso vsak lahko vidi. 'Kdo bo pa delal,' anede? Kdo bo pa kupoval storitve ali produkte tega dela?

Hvala za konkreten odgovor.Ali obstaja kašen simpl način da izmeriš oktansko vrednost.

Če je to benzin, ki je bil vsaj 95 okt. naj bi ga lahko uporabil je pa res da je nekaj oktanov izgubil to boš takoj opazil pri naglem pospeševanju,če bo mašina klenkala ga pač neboš smel uporabljat.Zato ga najprej en tank sprobaj in če neklenka ga kupi in porabi.Sicer ti bo naredilo malo več gareža na ventilih,kar ni tako kritično. Ps;sicer pa ta benzin brez problemov uporabiš pri vseh mašinah kot npr:freze,kultivatorji,agregati itd.Kot tudi za vse 2-taktne motorje seveda z dodatkom dvotaktola ! Namreč benzin s časoma največ izgubi na oktanski vrednosti!

Nisem še nikoli kasiral kakšnega predmeta, čeprav priznam, da se na AC nerad vozim za tovornjaki (od teh si itaq hitrejši in jih prehitiš) in še posebej avtomobili, ki imajo na strehi bicikle in čuda-boga pa vseeno vozijo veselo čez 130km/h. Sem po italijanskih avtocestah, ki so povečini precej boljše od naših, ziher prevozil ene 5000km z motorjem. Ne rečem, da se mi ne more zgoditi a se trudim, da pred mano ni takšnih vozil, ki bi me lahko ogrožala.

jst kriva

normalno da sem priden v vseh pogledih .... aja nočnega dela ni samo do 17 .... pa hajdike se mi nikol niso dopadle prisegam kr lepo na mojo, ker je najboljša pomojem bojo jokali ko se bom rekel da je čas da se vrnem v našo prelepo slovenijo

to se zgodi v vezah, ki se začnejo zaradi interesa po sobotnem fuku... in zaradi bojazni po osamljenosti, samskem življenju, nevključevanju v družbo... se razvijejo v neko skupno življenje s servisom seksa in druženja. nihče od partnerjev pa si ne upa priznati, da si želi nekaj drugega in narediti ta korak. to prijeteljstvo se razvije do tega da se osebi navežeta zato ni težko imet skupaj tudi otroke si ustvarit dom, podjetje... iskati nekaj drugega je seveda najlažje, ko imaš neko osnovo že zagotovljeno pa tudi ni obvezujoče, ne zahteva truda. to so ljudje, ki še niso izgubili partnerja pri katerem bi ugotovili bistvo skupnega življenja in to je dopolnjevanje drug drugega v neko enoto, ki funkcionira homogeno. to je prava ljubezen, ki se je zaveš šele takrat, ko je več ni in veš, da se bo le s težavo ponudila priložnost, da se ponovi. in ko se vsaj približek tega ponovi, se ne zgodi več noben zaplet, vsak se je pripravljen trudit za partnerja in mu nudit vse kar si zasluži. to je to, varanje in taki zapleti se zgodijo tistim, ki niso čustveno dozoreli, in se niso spolno izživeli v letih, ki so na razpolago pred začetkom urejanja zrele trajne življenske poti. škoda bit skupaj, če potrebuješ nekaj drugega. če sta intelektualno na primernem nivoju otroci ne bi smeli nič trepeti, vse se uredi mimo državnih institucij, prijateljstvo ostane in pomembno je sodelovanje in pomoč v korist otrok. s tem da nisi za skupaj se vsak odrasel lahko sprijazni na miren način in privošči drugemu kar išče. tako.. na kratko.. upam da je razumljivo..

Na ozemlje današnje Slovenije je pred približno 65 milijoni ... ehm, se pravi, pred približno 65 leti priletel meteorit in se razletel nekje v bližini Polhovega Gradca. Ocenjujejo, da je bil relativno majhen - približno velikosti srpa in teže večjega kladiva - zato je bila škoda, ki jo je povzročil, omejena na ozemlje, ki ga obsega današnja Slovenija. Zaradi izjemno nenavadne sestave meteorita (domnevajo, da je bila njegova sestava še najbolj podobna lesenemu železu), so bile posledice njegovega padca nenavadno selektivne. Skoraj v celoti je namreč iztrebil inteligentno in podjetno prebivalstvo, njegov nenavadni vpliv pa trajal celo še več let po padcu. Mrtve pripadnike iztrebljenega ljudstva arheologi postopoma in počasi odkrivajo na različnih krajih po današnji Sloveniji, večinoma v kraških jamah in, kar je še posebej zanimivo, v nekaterih opuščenih rudnikih. Po padcu meteorita in posledičnem izumrtju inteligentnih in podjetnih prebivalcev, so na ozemlju današnje Slovenije zavladali sesalci. Ta, prej dokaj redka vrsta prebivalstva, se je v naslednjih letih neverjetno namnožila in z mešanjem ter mutacijami doživela nesluteno pestrost pojavnih oblik. Večina jih je trajno prisesana na prsi države, precejšnji del pa na prsi lokalnih skupnosti. Nekateri, posebej zanimivi primerki, pa so razvili celo t.i. dvoustičnost in zmorejo hkrati sesati pri obeh virih. Zelo radi se zadržujejo v krdelih ali tropih, ki jim celo nadevajo različna zanimiva imena, kot na primer Ljubiteljsko Društvo Sesalcev, Slovensko Društvo Sesalcev, Sesalsko Društvo, ZARESesalci, DEmentni SUper Sesalci ipd. Glede na izjemno proliferacijo sesalcev, je, kot kažejo zadnje raziskave, nadaljnji razvoj katerekoli druge vrste prebivalstva na tem ozemlju praktično onemogočen.

Bodi sam sprememba, ki bi jo rad videl v svetu.

ti bom že dal, 100kg, pa star ata, pa GS

Evo, :naughty: tu imaš kolenčkarsko znanost (ki ni nič posebnega, ko jo enkrat obvladaš) dovolj natančno in tudi slikovno razloženo. Ko boš to "težko stopnico" prestopil, pa boš moral pa ugotoviti, kdaj in zakaj jo uporabljat, saj velja tisto, kar ti je @svobodnaptica01 že zaupala: ni vedno najhitrejši tisti, ki dodatno obrablja asfalt oziroma ga "plastificira" :grrr

Kdo je pa tebe kam vabil? :blink: Kaj bova s Starim počela, je pa čisto najina stvar!

Hola! evo ena slikce mene in mojih 7 bratcev na Marofu prejšnjo soboto (avtor Lucky Slider :worship: ) men se zdi da nas je kr dobr zadel, al ja :naughty:

Ja čestitke!!! Je dobr filing k kolen razdevičš a ne :grim

Jezersko. Včeraj 1. :photo:

Kačje ride

moja malenkost, KP 08' :)

No pa da še jst dodam :)

ane, ane :naughty: :wub: evo še mal naše kolenčkarce :winkiss: : najprej (lani) pri učenju, potem (letošnji) rezultat učenja :naughty: , pa še ena lepa kr tko (vse slike so z Marofa)

Kaka ritka :naughty: Evo še nekaj mojih starih....Že tako dolgo nisem, da sem pozabil kako se to dela spljoh :whistle:

Iz dirkaških časev..... Nato pa iz motohapeninga, 7 let kasneje....

O pa gre :naughty:

Valencia Brno Novi Marof S ceste pa nimam nbene, k to se ne dela :ninja:

NM :rolleyes:

Te so zaenkrat še najbolj sveže in sicer iz Novega Marofa ta mesec...

ena iz arhiva.. pa ena od honde k se prodaja sej vem..krave pač..ostalo itak kr pade na koleno pa ni zanimivo

Atek imsaš moj podpis.Neglede na znamko motorja je najbolj važno vzdrževanje,Z vsemi mojimi motorji (prevoženih ca 200K kil.) še nikoli nisem ostal na cesti niti gumi defekta še nikloli imel.Enkrat (V-max)sem se pripeljal domov samo s tretjo prestavo(poškodovala se je varovalka v menjalniku)popravil sam cena varovalke + tesnija ca 5 EU.Enkrat tudi z V-maxom nisem menjal svečk na 12K kil.kot je predpisano prevozil sem ca 15K kil. in sem se peljal domov ca 5 Km z tremi svečkami.Še eno okvaro sem imel na Kawasakiju ER-5 odtrgal se mi je levi zadnji blažilec in sem se ca 12 km moral počasi z samo enim peljat domov. :whistle: