Dvorana slavnih

tega nemorm pozabit. in ja, razturaš v isto smer. no, vsaj shizofrena dvolična balonarka na topel zrak nisi. tvoj pogled na dobro/smiselno/faajn je vedno in povsod premo sorazmeren s kupčkom denarja. dražje=bolše=smiselno=kuul=SE SPLAČA/NI BEZVEZE. upam de služiš dovolj dobro, da nafutraš svoj ego in ne trpiš preveč. al pa de maš bogaaatga dedca. kar te nardi sponzorušo, ampak srečno sponzorušo. IN NAVIJAM ZA VSE SPONZORUŠE SREČNE IN NESREČNE ZAME STE VSE POSEBNE IN PRAVE MISS Motoristka leta? V resnici je to najbrž Tina Katrašnik, ki je bla na startu 24 ur LeMansa. Motosvetov izbor je pač izbor simpatičnega forumskega krožka, kar nekateri ne dojamejo. Skor vse si zaslužjo glas. ene bolj kot druge. mislim, da so na tapeti tri res fajn usekane kandidatke, in ostale, le korak za njimi. Naj najbol usekana zmaga. Da nebo pomote. Usekane u najboljšem in najbolj dobrohotnem pomenu besede. navadnih je itaq preveč. tako kot sponzoruš

Za prebrat: Vir: Dnevnik.si: http://www.dnevnik.si/novice/slovenija/1042399811 Magajna je v pogovoru povedal, da je pred volitvami leta 2008 Pahorja videl kot nevezanega in suverenega politika. Nekoliko je bil sicer nezaupljiv glede tega, ali je neodvisen od omrežij iz ozadja, vendar pa verjame, da se Pahor ni osebno okoriščal. Od omrežij je morda najmočnejša Zemljarič-Kučanova skupina, ki povezuje tudi nekdanje "rdeče direktorje". "Težko je reči, da gre za urejeno hierarhijo, gre za nekakšno zavezo, ki deluje že več kot dvajset let in povezuje bolj sinove in vnuke," pravi Magajna. Poslanci SD morajo svoje može iz ozadja po besedah Magajne varovati pred aferami. Med njimi je Magajna omenil najem stavbe za Nacionalni preiskovalni urad. "Bil sem opozorjen, kaj v to bezam in naj pustim na miru, ker bo to izkoristila opozicija," je pojasnil. Podobno se je po njegovih besedah zgodilo, ko se je zanimal za nepoplačane delavce na stadionu v Stožicah. Kolegica iz poslanske skupine mu je takrat rekla: "Andrej, ne drezaj v to, ne izpostavljaj šefa inšpektorata, on je naš". Prav tako so ga na to opozorili v zadevi Baričevič. V poslanski skupini namreč "deluje princip lojalnosti in strahu, ki temelji na strankokraciji". Poslanci vedo, da ne bodo več izbrani za kandidatno listo na prihodnjih volitvah, če ne bodo lojalni, je povedal Magajna. O Pahorju poslanec pravi, da ima sicer odličen piar, a da je s to igro šel predaleč. "Ko se premier spremeni v igralca, je marketing zlorabljen do absurda," je dejal. Kot je pojasnil, trenutno piar Pahorju svetuje, da mora vsako afero spremeniti v svojo zmago. Tako iz afere Simone Dimic dela vladno politiko, da se v njegovem mandatu zadeve razkrivajo in da preiskave tečejo. Vendar pa Magajna opozarja, da so afero razkrili preiskovalni novinarji in da je to največja kritika delovanja pravne države. Za idejo o finančni avtonomiji zavodov, kakršna je predvidena v novem zakonu o Radioteleviziji Slovenija (RTVS), se po besedah Magajne skriva "tajkunizacija javnega sektorja". "Ker ne morejo več pokrasti ničesar drugega, bi zadeve kanalizirali v javnih zavodih in javnih podjetjih," je opozoril poslanec, ki meni, da bo po novem zakonu prišlo tudi do kadrovskih menjav na RTVS. Na vprašanje, ali se mu zdijo verjetne hipoteze, da bodo omrežja iz ozadja Pahorja zamenjala, pa je Magajna odvrnil, da je rezervni scenarij že obstajal. Tako je bilo programirano, da bi nastopila Katarina Kresal, če bi se Pahorju v krizi zalomilo. "Scenarij pa so pokvarili trije psi," je pojasnil. Sedaj je panika, v vseh štabih, tudi v Kučanovem, pa trenutno preigravajo idejo, kako bi se obnesel ljubljanski župan Zoran Janković, je v pogovoru za Reporter še dejal Andrej Magajna.

ajooooj :unsure: eni očitno res ne razumejo heca... žal... lahk bi se pa kdo česa drugega spomnu... sej ni point v nagradi (vsaj pr men ne!), važno je sodelovati, zmagovalke smo pa itak vse... ker je to načeloma moški šport in se moramo nenehno dokazovat (čeprav ne vem zakaj!)... tko al pa drugače drug let pa lahk začnete zbirat ker motor je najbolj umazan... se bom ziher prjavla... ker (js ga mam za vozit, ne za glancat!) pa... komaj čakam kuhanček...

V dobi 800 kubičnikov, ima Stoner 23 zmag, Rossi 21, Lorenzo pa 13. Stoner drži tudi rekord 29 zaporednih nastopov brez odstopa ali metanja motorja v pesek. V zadnji dobi Ducatijevega nastopanja jim je Stoner pripeljal 50 % vseh točk, ki so jih osvojili vsi pilot skupaj(ki jih je bilo kar nekaj). Preziosi je izjavil, da je bil Stoner kdajkoli edini, ki je peljal Ducatija tako, kot si je on zamislil da bo peljan. Hkrati je na večni lestvici zmagovalcev že 8, samo zmago ali dve imajo prednosti pred njim Schwantz, Gardner in podobni težkokategorniki. Malo se mi dozdeva, da se Stonerju vsaj približno sanja, kaj govori, ko gre beseda o Ducatiju... Vseeno mislim da se bo Rossi drugo leto vozil pri vrhu ali tik pod vrhom, samo za naslov bo pa težka...

Jaz bi se prec prjavu, sam me najprej zanima kaj bo za nagrado, da vidm, če se splača! :evilgrin:

Vedno znova me preseneti nadutost lastnic kategorije A, ki na mopedu in rožnati opremi manifestirajo neizmerno količino vozniškega znanja, ki jim zagotavlja, da se na ovinku ne zvrnejo v prvi, ampak šele tretji graben, nato pa upajo, da jih bo iz njega zvlekel kak mimopeljoč kavalir. Nadutost lastnic kategorije A v odnosu do sopotnic me preseneča tudi zato, ker delujejo kot, da same nikoli ne bi sedele na zadnjem sedežu motocikla in sanjale, da bodo nekoč imele svojega. Motor namreč. Nikoli niso bile sopotnice. Nikoli. Nadutost lastnic kategorije A je zanimiva, ko jih začnemo primerjat z ljubiteljskimi, bolj ali manj resnimi moto tekmovalkami, ki jih vožnja po cesti načeloma niti na zanima in nimajo izpita za kategorijo A. Imeti motocikel v lasti in imeti izpit kategorije A pač ni pogoj za »biti motoristka«. Pa tudi podlaga za vihanje nosu nad dekleti, ki se rade – res rade in z užitkom, vozijo kot sopotnice, ne. In ponovno (tretjič, četrtič??) To ni lepotni izbor, zato ne vem kdo kod vlečete tole »miss«. Bistvo izbora je zabava, deljenje izkušenj, raznolikosti in navezovanje poznanstev. Mislim, da je večina dojela bistvo. Tistim pa, ki svojo persono po tem svetu nosite skrajno resno in s tako veliko mero ponosa, da je koncept izbora nedojemljiv, predlagam da pač najdejo sebi primerno občinstvo.

Turistična vožnja po ulicah Macau-a :lol:

Sem že rekel: Bravo punce!! in upam, da se zaradi par stavkov napisanih v tejle temi res ne sekirate. Ker vam povem, lepo je motorirati in saj je fajn s tipi o bajkih debatirati, ampak...ampak...vsekakor je lepše., če je tudi kaka ženska dušica zraven.

Lej najbolj po domače.... na kolesu imata: -FZ1 (2006) ima pri 6500 rpm ~70KM -Z1000 (2007) ima pri 6500 rpm ~82KM Izenačita se pri 9.000 rpm in od tod naprej je šele yamaha v prednosti. Kolikokrat časa (v %) voziš nad 9.000 vrtljaji da lahko rečeš da je tvoj moped močnejši od Z1000? Jaz mislim da si nekje daleč pod enim procentom. In to so podatki za starega Z-ja ki ima sto kubikov manj.

Ma največji jajc od motorja je, ČE GA NIMAŠ!!!!

Mojstri brez zamere ampak preden se tema sprevrže v vsesplošno pljuvanje po raznoraznih "dobrodelnih društvih" tipa ala "Lions klub,HOG,itd..." je potrebno imeti vsaj malo samokritike ter pomesti pred svojim pragom....Oni vsaj zberejo nekaj denarja in ga namenijo nekomu, ki je potreben pomoči za razliko od "motoristov" oziroma ostalih ljudi, zato se mi ne zdi v redu norčevanje iz dobrodelnosti, pa naj bo še tako majhna....nekdo vsaj daje (ne glede na to, koliko zasluži,koliko stanejo zabave,večerje,babe v končni fazi, čeprav jim ne bi bilo treba) in če to pomeni "kupovanje" odpustkov, pa naj bo....važno je da je zaradi njihovih "odpustkov" nekomu lahko lažje v življenju. Pa brez kičastih izgovorov v stilu "saj oni lahko ker imajo toliko"....kot se mi zdi tukaj na forumu vsi vozimo motorje in nikomur to ni življenskega pomena, za razliko od recimo nakupa respiratorja iz "dobrodelnega denarja" kateri lahko nekomu jutri reši življenje. samo par primerov takšnih akcij v deželi, kjer so veliko bolj revni kot pri nas... klik1 klik2 klik3 klik4 ajde navalite zdaj z minusi.....jaz samo povem kaj mislim....

Uh, koliko enega prerekanja . Oddaš glas in that"s it......

... nimam časa organiziram izbor motorista leta 2010. prijavijo se lahko vsi ljubitelji motociklizma, tudi tisti, ki nimajo A licence in se radi vozijo zadaj

Kakšna Hilda, Boško, Bavčar.... on ne vidi kaj se mu v svojem kabinetu dogaja in celo zagovarja kaj mu je fukara naredila namesto, da bi jo za lase privlekel na zaslišanje...

Pridem -- Te dni se ukvarjam še z nečim, kar bi znalo zanimat še kakega Tenereljubca... Gre za modifikacijo s katero si lahko poljubno naravnamo zmes goriva preko celotnega območja vrtljajev, z regulacijo senzorja za temperaturo zraka, tako se "prevara" ECU, da "misli", da je zrak hladnejši, kot v resnici je, zato pride do bogatejše zmesi. Nastavitev pride preko potencimetra, vse na enem gumbu. Skoraj bi lahko rekli da je to en doma narejen enostavneši Power Comander. V praksi naj bi se poznalo na bolj gladkem teku motorja med vožnjo tudi v nizkih obratih (lastniki enocilindražev vedo o čem govorim), ter nekaj več moči v srednjem območju vrtljajev. Dodatno bom še nataknil DNA Stage 1, izpuh je že zamenjan in sem s tem pridobil moč v nižjih vrtljajih...in vse skupaj bi moralo še dodatno izboljšati tek in nekoliko moč motorja. ... Bomo videli... če je kaj na tem... V prvi fazi sem izdelal enoto za regulacijo, ko bo čas jo še namestim na motor... Uporabil sem par žic, vužirke, potencimeter z upornostjo 10 K ohm, box, ki ga je možno vodno zatesniti... Še par fotk, sicer z mobije slikano, tko de mal megleno vse skup, pa ok. Ko inštaliram, bom reportiral ali sem pametno naložil čas, ali bi blo boljš, da sem teh 15€, kolikor je stal material - porabil za pir.

Daria, kam bežiš! Nam bo dolh cajt! Se mi ni zdel, da si ti tko resna! Sicer pa tud mene "resna zabava" zanima... :naughty: :grim :grim

vedno huje.... gremo otroski vrtec.... aja z tem mislim moderatorje

Odlično, debata se je razživela! Sem vedu, da nam ne bo dolgčas! Ko, ko, ko, ko, ko, kodak. :naughty:

Niz je trajal skozi sezono 2007 in približno 3/4 sezone 2008. Mogoče bi moral napisat da niz velja za odstope, ker vsi vemo da v Laguni Seci 2008 ga je vrgel v pesek, a vseeno potem končal dirko na drugem mestu, niz pa končal na naslednji dirki v Brnu, ko je padel in potem tudi odstopil(pa zamočil naslov...). Glede prestopa 2004; takrat so bili sicer vrhunski dirkači v konkurenci, ne pa takšni kot so danes 'alieni'. Hayden je bil takrat še frišen, Honda ga še ni poslušala, Biaggi ni bil dorasel Rossiju, Tamada in Gibernau pa tudi ne, čeprav sta se kr precej tesno borila. Pa še nekaj opažanj; ko se je vse poklopilo je bil Stoner na Ducatiju tudi letos hiter ko strela, recimo Phillip Island, večinoma na hitrih progah, in zmagal z veliko prednostjo. Mogoče bo moral tudi on malo spremenit načelo 'ali zmagam ali padem', pa čeprav ima letos ravno toliko padcev kot Hayden, in so vsi spet govorili da je postal ''crasher''. Tako je če imaš brezkompromisen motor in ga pelješ sekundo hitreje kot kolega v ekipi. Lažje najdeš mejo, takrat pa ni več daleč od padca. Preziosi in kompanija so družno ugotovili in pametno prikimovali, da bo potrebno popraviti prednji del motorja. Kar jim je Stoner govoril že dve leti, od uvedbe karbonskega okvirja. Nekateri pravijo, da ne prenaša zadostno vibracij do voznika in ta ne ve dobro kje je meja, isto so ugotavljali pri Cagivi v začetku 90ih ko so mešetarili s tem okvirjem, Kocinski in Mamola sta nazaj hotela jeklen okvir. Me precej zanima, kaj bodo pri Ducatiju naredili, če jim Burgess in Rossi rečeta, da hočeta nazaj trellis, ali bognedaj, delta box okvir. Oni so še bolj zaverovani v svoj stroj in prav kot pri Hondi, komaj so opustili idejo velikega L-Twin motorja za v GP, ostali pa pri 90 stopinjah, kar je menda tudi eden izmed vzrokov za te težave. Burgess vsake toliko časa vrže kako izjavo Stonerju v obraz, v smislu, dej zberi se malo smrkavec, zgleda jim je tako velik trn v peti heh, on jim pa ne ostane dolžan, kot kaže.

GS = gay ass Maži + Glaži to je lepi par kupla sta BMWeja to stran je vržen gnar .... ... ...mam jajca a :naughty:

Takoj, če lahko tudi jaz stavim za motocikel od fotra...

Saj VSI politiki pri nas delajo, garajo. Če ne bi, se ne bi zgodila Hilda, Boško....Problem je, da so VSI postali servis kapitala, ne pa ljudi.

neprijetno se bom počutil tudi jaz, sploh če bom nekoč zvedel, da se ti prikazujem v mokrih sanjah... glede na tvoje občudovanje pa to... na motosvetu obstaja vsaj 99% tem, v katerih ne sodelujem... nikoli nisem bil najboljši ohinsploh v RC vodenih avtomobilčkih. o tem govorijo rezultati... sploh pa nisem najbolj razgledan in vsevedni motorist. in tega se še kako dobro zavedam. sem pa približno pismen in opazim razliko med dvema vrstama čelade. vsaj zaenkrat. nasvet: obstaja funkcija za ignoriranje objav posameznih uporabnikov. ter dramine. tablete proti slabosti... lahko izbiraš. ni poceni, če moraš menjavati pokozlano tipkovnico. še en predlog: predlagam ti, da narediš anketo med ostalimi souporabniki table. če se vas od 22.000+ članov zbere 100 takšnih, ki sem vam tako v napoto se za veke vekomaj umaknem s table.

No, konkurenca 2004 ni bla tako švoh kot se nnam zdi 6 let kasnej. Biaggi, Hayden, Gibernau, Tamada, vrhunski piloti na odličnih rcv211 če pomislimo na prvo rossijevo zmago z yamaho, Biaggi je odpelal dirko življenja, in končal drugi. tkarat je bil 46 enostavno bolj motiviran, bol zagrizen in bol odločen, za razred bol odločen, od vseh ostalih. in 6 let mlajši kot danes. v 2011 bo konkurenca Stoner Pedrosa Lorenzo Spies. razlika je v generaciji. mladci imajo dovolj izkušenj, se hitreje celijo, so dokazani zmagovalci in so v vrhunskih ekipah. tako kot so bli konkurenti leta 2004. pa so vsi zarad enga al druzga razloga odpovedali. Rossi na ducu najbrž nebo nikoli odpelal sezone z devetimi zmagami, sem pa prepričan, da bo ducati v Sepangu čist en drug motor kot je bil v valenciji, v boju mano a mano. . . so mu dečki nedorasli. tuki bi izpustil Spiesa, ki se dogfighta z zelo podobno odločnostjo kot Vale.

Chuck Norris je enkrat mislil, da je Mashino bannal z Motosveta ...

komandos Verjemi, da je teh 138KM dosti bolj uporabnih na cesti, kot na yamahinih 150KM. In tudi navor,pospeški med vožnjo itd, gredo v prid kawasakiju tko da... Res smo slovenci en čudn narod, sam da ma konjev veliko, oz bolje rečeno, sam da ma tvoj motor več konjev kot pa jih ma tvoj kolega, pa ni važno ali so uporabni ali ne, ane? joj joj Lp

glej zelo realno - moji kolegi in kolegice z narejenimi faksi delajo od jutra do večera pa imajo od 800 do 1200 € plače v gospodarstvu. s tem da lahko vsak dan ostanejo brez službe. nekateri so brez službe ali delajo delo za katerega sploh ne rabiš faksa. pač ni drugega trenutno za dobit. pa noben ni len ali zabit. moji kolegi in kolegice, ki so po večini zaposleni v osnovnih šolah kot učitelji so vsi od 1000€ dalje. delajo klasični urnik (doma ob 14.00-15.00), poleti so fraj. samo včasih se jim kaj potegne zaradi konferenc in podobno ampak vse skupaj nič hudega. neke skrbi da bodo brez služb nimajo. in ti ki so v javnem sektorju najbolj jamrajo, če pa jim rečeš naj pustijo šiht in grejo v gospodarsvo če je v javnem sektorju tako slabo so pa tiho. ja 1000€ ali manj je danes slabo, ampak "ko je vojna je vojna za vse" in tu je javni sektor na dosti boljšem, z plačami nad povprečjem. meni pa ne rabiš govorit o situaciji, sem privat tako da se vsak dan prebijam, zgubljam posle zaradi "zvez", ne dobivam plačano, sem na udaru vseh možnih davkov, prispevkov itd. ni svet lep, niti slučajno. moti pa me ko soncy in podobni jamrajo! al idi na barikade in zažgi vse ali pa se sprijazni z situacijo in jo probaj najboljše možno preživet.

Tole bi blo dobr enkrat probat, Cadwell Park

Kaj pa vem. Mene pa čist n'č ne gane, če se takile med sabo ližejo. :yawn:

to so varnostni vijaki-tko kot je reku Brumer, ko se zategnejo se kapica odlomi. Lahko jih odviješ z kernerjem-zvrtaš luknjico v sredino in vstaviš kerner-obraten vijak. ko zavijaš v luknjico hkrati odvijaš vijak. Upam da razumeš. Jst sem pa to rešu tko, da sem z dremlom zarezal črtico v vjiak in iodviu z navadnim ploskim izvijačem.

Nekaj v stilu staro vs novo

znižal se bo za 13,25mm

Kerner je odlično Vinagovo vino !:beer1:

ne bit taka... sej si že čist ardeča u faco... :beer1:

Desus

no da slišimo za koga boš pa ti glasoval...

Chuck Norris je nekoč potešil Anjo37.

Miss ali Motoristka ??? Zdej se pa lepo v družinskem krogu zmenta ... ker motoristke se vozimo z motorji z zaščitnimi čeladami, vizirji so črni ker skrbimo tudi za zaščito oči , miss wannabemotoristke pa pozirajo primerno spedenane ob motorjih :evilgrin:

Pozdravljeni vsi na forumu, po kar dooolgem času moje odsotnosti. Glavne zasluge, da se sploh lahko zopet oglašam, pa ima ravno dovolj kvalitetna čelada, ki mi jo je priporočil Kompi (?). Vprašaj pri njegovem (tvojem) forumskem vzdevku, pa sem uporabil zato, ker ima ta čelada vseeno eno manjšo pomanjklivist, in ta je, da ti pri nespretnem jemanju z glave, takoj po nesreči, zraven "posrtga" tudi skoraj ves spomin za zadnjih 48 let ... . Zato je za Kompijevim forumskim vzdevkom tudi vprašaj, ker se ne spomnim, ali sva sploh neposredno sodelovala (ali je bil pri mojem nakupu čelada prisoten). Vsekakor je čelada dobro opravila svoje delo in se ni vdala nasilju smreke, ki je skočila pred moj motocikel direktno iz bližnjega gozda ob cesti Hotedršica - Kalce. Mislim, da si zato čelada tudi zasluži objavo njene slike v tej temi, ker je res 100% opravila svoje delo in ni bila prisotna na moji glavi samo zaradi prometnih predpisov ... Vsekakor si je v mojem stanovanu zaslužila svoje častno mesto na zelo vidnem mestu v dnevni sobi. Za konec mojega današnjaga javljanja, kljub temu, da je že konec motoristične sezone, prav vsem motoristom želim, da jim ne bi bilo treba skozi vse te neprijetnosti, ki me spremljajo že več kakor leto dni ... Papa vsem, Robi (za tiste, ki me tudi osebno poznate) ali RobiRoberto (za tiste, ki me "poznate" samo prek foruma.

Ne vem kej zdej to neka grozna debata o vrednosti in ne vem čem. Pač nekdo kupi stvari potem ko je razporodaja in potem hodi v lanski kolekciji na okrog, nekdo pač gre takoj k pride kolekcija vn. Ne vem kaj je narobe s tem. Jst sm misnla da je ta tema namenjena temu, da si povemo svoje izkušnje, in si pomagamo, ne pa zdej neki pluvamo vsepovprek.

Dobra ideja. Nimamo vse poguma, da bi se prijavile, zato pa toliko bolj navijamo za druge :yes:

le pogumno... zakaj pa ne ... sj je vse skup, le en hec, pa še kakšno korist boste mele od tega js vam itak nism konkurenca :lol:

Hola mojster, sem jst namesto tebe kliknil na vremensko napoved kot vidiš precej slabo kaže za ta vikend

Hola mojster, prideš pogledat kolk fajn se bomo imeli?? vreme bo tkole

Črni VW1303, izpuh na stran, zlate feltne, široke gume,... sem ga imel in bi ga še. Realno: ne vem, sem s sedanjim čisto zadovoljen.

Beli M3 e92.

BMW M5 - G-power Hurricane Priporočam ogled posnetka =) ...hud k svina...pospeški taki da se usak motor lahk sam skrije XD in to dobesedno :naughty: :naughty: :naughty:

Honda Accord

oprosti, ampak mene bi blo sram zagovarjat take debilne teorije kot človek k ma harlija ma lahko vse na svetu Plehka butasta in nadvse pavšalna izjava nevem, ko se na športni dan prpele možak z novim bmw 7 in dvema suzukijema ma najbrž vsaj tolk cekinčkov kot poprečn lastnik HDja. pa ko se prpele model z mečko GL in cbrjem na prkolci, lahk rečem podobno. vendar, Če se debata konča pr temu, de kdor ma harlija ma dnar in je car. . glej. . . bi me blo sram met harlija in končat v istem košu z ljudmi ki ga majo zarad tega, in so iz legende o svobodi misli, telesa in duha nardili statusni simbol. de ogrupideklicah ne zgublam besed.