Dvorana slavnih

malo bom moti me tvoje poznavanje materinega jezika. PO ZIMI ni zdaj, ko je zima, ampak spomladi, ker pride pomlad PO ZIMI sedaj ko je zima, se pa piše POZIMI skupaj še iz SSKJ: saj me nebi tak motilo, če nebi bilo napisano v naslovu teme z velikimi črkami... pa brez zamere lp

Delo Wikileaksa boste najbolje podprli z donacijo. Link "Keep us strong". Brez 10€ ne bo nobenega od nas pobralo, bando politično pa bo še naprej srbelo. priporočam!

Jaz se po zimi kr veliko vozim, med zimo pa nič

Z malo truda, pet minut iskanja, našel današnjo Depešo

Sej ne vem, kaj nej komentiram tle

Kot ti je bilo že rečeno najprej napolni akumulator in nato poizkuzi, če bo stvar vžgala.Ta relej pa nekupuj saj lahko probaš brez releja tako da kratko vežeš oba leva kontakta(na sliki) in takrat seveda, če je dovolj toka bi morala črpalka zalaufat.Če boš kratko vezal in preveč iskri je lahko tudi kaj z črpalko.Sicer pa naporiveje motorji z vbrizgalnim sistemom ponavadi nevžgejo in to zato,ker napetost pade pod 9,6 V in z tako nizko napetostjo računalnik sploh NEDELA.

To je pa re -pri teh motorjih niti ni tako važna končna hitrost (jaz ga imam tri leta, pa sem samo enkrat peljal 160 -ker me je zanimalo koliko gre), bolj je važna prožnost motorja in vlek. Da ti ne boi treba prestavljati vsakih 200 metrov, kot na GP. Položaj, ja. Poskusi na vsakem malo sedeti, da vidiš, kaj ti odgovarja. Malo prestavljati motor sem in tja. Naj te ne zavede, če bo kateri malo bolj opremljen, kot drugi. Ravno v dodelavi in opremljanju je čar teh motorjev. Zato pa med stotimi nista niti dva enaka. Glede kubature je pa tako -za kaj resnejšega bi 500-600 že moralo biti. Čeprav se da tudi s 125ccm preceeej voziti. Poglej malo Cvičkarjeve objave, kaj vse je prevozil z Yamaho. Več kot liter prostornine je pa že.. ne bom rekel preveč, bolj žejno je. Meni 900 pije okoli štiri litre, pa ga ne šparam. Pač najti je treba en tak kompromis med zmogljivostmi, porabo in udobjem.

Se hecas?? Se vedno, ko sem se vozil po sranju od vremena, so me ustavli. Sam da so vidli kater idiot se v takem fura...

Ja, zadva je zelo delikatna. Če na servisu tega dela ne dobiš, ni druge kot prodati avto...

Ideja za pozimi

Zakaj pa se raje ne dela izbor naj motocikla forumašev? Športivce, nagci ... ena al pa več kategorij

Klik...

tako, da ne bos imel problemov koga poklicat, ko jo bos doma sraufal in si glavo razbijal zakaj ne vzge in ne gre nikamor :xx: (mal moram bit žleht .) )

HAHAH celo temo sm prebrau pa zlo sm se nasmeju. sploh unmu ribitchu.. pa za vse tiste, ki ne verjamete da 50ccm štirka negre 100km/h: ok je 39 sam je pa možno. p4 miza je pa pokazala 96km/h v šesti in 8hp. pa tuki še ni biu dokonca dodelan. tko da če znaš lahko marskej narediš.. tuki notr je blo uloženga veliko dela, ne pa tisti ko pravte da daš 42 cilindr gor pa bo 110 šlo.. pa glede brušenja na 42... nevem kaj vsi neki jokate, da crkuje to. pa da se pregreva. moj oče je meu na 42 15 let pa js zdj 3 leta pa še zmeri lepo dela

Jutr bo po napovedih spet za furat. Ce je kdo za eno na-morsko furo, naj se mi javi. lp jakob

V naslovu si napisal PO ZIMI! PO ZIMI je POMLAD! :naughty: -

Če zrihtamo polije in moped tako kot se šika za na psito...se definitivno udeležim

Ups, oprosti, sem razumela tko kot da brezveze met boljše pospeške. Da se pa prebrat tud kontra, ker nisi nikamor postavil vejice. Potem pa kar veselo na delo, pa poročaj če se bo kj zmanjšala obraba prve gume .)

Seveda! Dobrodošel je vsak

ja tole bo prima. a lohk pridem sam gledat?

vsaka jim čast, ki šibajo po snegu. v takem se jim gotovo ni treba bati kresalkinih inkasantov.

Nekako tako

Evo, priprave v polnem teku.... Danes rezerviral DJ-a (tud motorist) in se dogovoril za podaljšanje delovnega časa, tako, da bomo lahko potegnili v noč... :naughty: :naughty: :naughty:

Nic bat, cist lepo se da. Ceprov ti pa predlagam, da se vseeno furas samo takrat, ko ni snega po cestah. Moj moto je: mokro = vredu, mrzlo = vredu, mokro + mrzlo = se da prezivet, sneg po travnikih, mokre in slana cesta = se da prezivet sneg po cesti = no go.

svašta kaj vse slišiš takole..

Ti sam gasa Briga te kaj si ljudje mislijo!

Pi*da kok ste pametni. Ja če nič ne poč, zakaj pa so pol prepovedane? Pa si jo u gate dejte pa, da vidm če boste še zmeri isto mislili. Sicer men je fajn pokat (tuje petarde ), sam nikol pa ne stojim zraven, vam pa kokr paše. Pa če že vržeš petardo jo vržeš zaradi svojega veselja ne pa da bi se drugi prestrašl, no razn če te ego matra, tu ti pa nimam kaj pomagat .

Ja je dovoljeno. In če pogledaš poštarje, ki s svojimi mopedi tudi v največjem sneženju dostavljajo pošto si misliš: Vsaka jim čast, to so pravi bajkerji. Bi pa predlagal, da si prebereš še temo PREDVIDEVANJA, NASVETI IN OSEBNA VARNOST, kajti pozimi so ceste in samo dogajanje le nekoliko drugačni kot v ostalih letnih časih.

bi takole rekel, Pahor je pač tak kot je, vse ok z njim. Bi pa vprašal po zdravju tiste ki so ga volili oz. tiste ki ga danes še vedno podpirajo - njih je za ustavit ne Pahorja !! podatek za november: (Javnomnenjsko raziskavo je agencija Ninamedia opravila med 16. in 18. novembrom 2010) 17,9% ljudi ocenjuje da vlada dela uspešno :wacko: :wacko: 13,9% ljudu bi volilo SD (Pahorja) :wacko: :blink: Pahor je še vedno na lestvici priljubljenih Te podpornike je za ustavit oz. streznit. Ampak, kot je nekdo rekel, Bog ima vse ljudi rad in tudi taki morajo živeti

ne moped se ni v sloveniji, zarad snega se mi je prevoz mal zavleku... racunam da se ga bo v Petk dal odpelat v Dover, pol pa nasledn tedn do Slovenije... lp, Bojan

ne..taki se NE SMETE prijavit!!!!

evo še moja zverinca

Moja nova lubica Kawasaki zx-6r l.2003, kupu par dni nazaj...

Ena od včeraj

Evo mojo lepotičko, Honda CB600F letnik 2010. Kupil julija letos, naredil 'že' 6000km, zaenkrat zeloooooooo zadovoljen

Evo še mojo ljubico :-)

Tudi jaz, vendar se bojim, da najine kosmate noge ne bi pretentale izurjenih očes motosvetovcev. Bova poizkusila naslednje leto, ko bo izbor za Mistra Motosveta 2011. Glavna nagrada bo baje 7-dnevni polpenzion z letošnjo zmagovalko Izbora za Motoristko leta 2010 v, od civilizacije oddaljeni, alpski koči.

V glavnem zavornem cilindru je defekten povratni ventilček, ki je nameščen pred notranjo vzmetjo. Najprej predno greš razdirat, probaj prezračit tako, da daš zavorno tekočino v neko plastično flaško na pokrovček flaške namontiraj prikluček(npr.prevrtaš vijak) in ga fiksiraš na pokrovček z matico na prevrtan vijak natakneš gumijasto ali plastično cevko in jo nastaviš na vijak za prezračevanje zadnjih zavornih klešč,odpreš pokrovček posodice za zavorno tekočino odviješ vijak za prezračevanje in počasi stiskaš plastično flaško.Ko si tako prezračil.Če še vedno nebo bremza prijela boš moral popravljat ali zamenjat zavorni cilinder. Pazi tudi na zračnost med batkom zavornega cilindra in pedalom zavorne ročice mora biti vedno vsaj kako desetinko zračnosti.

Vedno znova me preseneti nadutost lastnic kategorije A, ki na mopedu in rožnati opremi manifestirajo neizmerno količino vozniškega znanja, ki jim zagotavlja, da se na ovinku ne zvrnejo v prvi, ampak šele tretji graben, nato pa upajo, da jih bo iz njega zvlekel kak mimopeljoč kavalir. Nadutost lastnic kategorije A v odnosu do sopotnic me preseneča tudi zato, ker delujejo kot, da same nikoli ne bi sedele na zadnjem sedežu motocikla in sanjale, da bodo nekoč imele svojega. Motor namreč. Nikoli niso bile sopotnice. Nikoli. Nadutost lastnic kategorije A je zanimiva, ko jih začnemo primerjat z ljubiteljskimi, bolj ali manj resnimi moto tekmovalkami, ki jih vožnja po cesti načeloma niti na zanima in nimajo izpita za kategorijo A. Imeti motocikel v lasti in imeti izpit kategorije A pač ni pogoj za »biti motoristka«. Pa tudi podlaga za vihanje nosu nad dekleti, ki se rade – res rade in z užitkom, vozijo kot sopotnice, ne. In ponovno (tretjič, četrtič??) To ni lepotni izbor, zato ne vem kdo kod vlečete tole »miss«. Bistvo izbora je zabava, deljenje izkušenj, raznolikosti in navezovanje poznanstev. Mislim, da je večina dojela bistvo. Tistim pa, ki svojo persono po tem svetu nosite skrajno resno in s tako veliko mero ponosa, da je koncept izbora nedojemljiv, predlagam da pač najdejo sebi primerno občinstvo.

Jest se pa rahlo ne morem odločit med RSV4 Factory aka elektronski bonbonček, tanovo ribico zdej k ma 4 valje (sam tisto mikro šipco bi blo treba zamenjat za eno pošteno) in pa Daytono 675 mi je všeč k je šlank 600, pa še tisto ropotanje na 3 se lepo sliš

Mene zanima če bi šel tale cilinder v mašino od apn6 in če bi pasala mf power cobra gior in bing12??? http://trgovina.cilinder.si/product_info.php?cPath=222_351_352&products_id=2077&osCsid=6qeelkku68nfsaviv949s4usablua8i0

Tam sem dobil par dobrih prijateljev, čez cesto imajo dobre sendviče, v Borderju pa so včasih imeli poceni pivo. To je pa tudi vse, kar sem dobrega odnesel iz FS. Da bi si lase pulili? Preveč dramatiziraš... Kaj si pa ti dobrega odnesel iz FS, če smo že pri tem?

pa res nisi nič odnesel s fakultete za strojništvo? kako žalostno... ves ta trud da je šel v nič... grum, klinc, štok, žun, grabec, fajdiga, kosel, golobič in ostali si bi lase pulili, če bi vedeli tole...

torej za 8% več na 1cm3 delovne prostornine kot tvoj suzuki sv1000s... :boobies:

Zvok in performenc giannellija ni enak org avspuhu.

Mislil sem v eni furi. Če je bila fura dolga 12506km je radij te fure 6253-se pravi razred 4(promet v Indiji je grozen) Veliko iskrenosti in posledično zabave ob gledanju rezultatov vam želim!

Sem še jaz našel par slik, če se kdo najde..

Še malo stylinga :D [attachmentid=87920][attachmentid=87921] [attachmentid=87922][attachmentid=87923] [attachmentid=87925][attachmentid=87924]

Moja ljubica :wub: :004 še ena