Dvorana slavnih

Tole na sliki je SIGURNO najboljša dihtungs masa pri nas.Dobiš jo v Turbošopu Nm to je permatex telofoniraj jim in jih prosi,da ti pošljejo po povzetju! Cena je 12,45 € njihov tel;07/3376010

Moja izkušnja. Že kot mladostnik sem vozil APN, BT. Potem je bilo nekaj časa zatišje, čeprav želja po težjem motorju ni usahnila. Najbolj mi je bil všeč čoper, pa ne zaradi motorja ampak zaradi stila oblačenja. No napočil je dan, da se gre v trgovino po motor. Kot najbrž vsak od vas sem tudi sam s seboj vzel prijatelja, da bi mi mogoče malo svetoval. Denar v žep pa v trgovino na gorenjskem kjer prodajajo Kawasaki. V trgovini veliko modelov, med katerimi nisem vedel kaj izbrati. Trgovca sem uprašal, če se lahko malo usedem na motor. Potem pa "mulc nimaš se kaj usedat na motorje" šok. A me meče ven al kaj? Jasno sva trgovino zapustla in odšla do prodajalca Yamaha. Drugačen sprejem. Šef mi je ponudil pijačo in kar najbolj cenim odkrit pogovor. Uprašal me je kje se bom vozil, namen uporabe.......... Tako sem leta 1999 izbral XT600. Odličen motor za začetnike, oprošča mnogo napak (katere vedo motoristi), prevozil veliko km solo pa tudi z boljšo polovico. Na moje in trgovčovo zadovoljstvo se tja vračam še sedaj. Pri njemu kupil TDM850, Tandercat 1000, TT600, TDM 900 in sedaj FJR. Nauk. Začetniki ne pretiravajte z kobikaturo in konjskimi močmi.Je bolj "frajersko" od začetka, ali pa vsaj eno sezono en običajen motor, da dobiš občutek potem pa do neskončnosti. Lahko se zgodi, da zaradi sramu, ali pa "kaj bodo rekli prijatli" ponosnega lastnika že zelo kmalu boli glava. lp ps Ko zbiraš denar za motor ukalkoliraj tudi dobro opremo. Ker za mene ni pomembno kako se pelješ, pomembno je KOLIKO časa se voziš. (motor na dolgi rok)

A kakšen je kitajski sistem? Bom najprej povedal, kakšen je slovenski sistem. Izdelki 100% kakovostni, zaradi ''recesije'' odpustijo pol izmene, direktor pobaše par milijonov in gre drugo firmo spravljat na kant. Kitajski? V primeru da spravi firmo na kant, si mora kupiti metek. Ustrelijo ga pa zastonj.

Vsak hobi nekaj stane, če bi vsak hobi obračunaval koliko denarja sprašim potem bi sedel na kavču in gledal črno beli televizor. Tak, da se mi zdi brez veze računat!

evoga še moja yamaha med predelavo končni izdelek

Od moje boljse polovice:

heh gus puša baje jas mam gus pušo noter ker mam to dodatno narejeno ker je cilinder zaribal pa je nek majster tak naredil , v originalu pa ma nikasil kar je seveda 100x bolše

dejkoooo .... če ni bilo prej tesnila med glavo in pokrovom ga ne smeš dati !!!! odmična gred teče v drsnih ležajih in vsaka stotinka zračnosti je pomembna !! če pa bi dal tesnilo je pa le-to debelo najman nekaj desetink in bi v nekaj kilometrih odmična gred potolkla ležišča ... tesnilna masa je samo zaradi tesnenja olja .. lp

Tehnično vlado za vedno! Odloča ljudstvo na podlagi internetnega glasovanja. V Stožice se postavi tnala za obglavljanje. Če ne bo delovalo, bo vsaj zanimivo. :evilgrin:

lahko tebi ko daš 1,5 € za baterije

To je isto kot bi računal kok te košta punca ali žena! Moj nasvet je: loči se. Bo cenej.

Evo mojo lepotičko, Honda CB600F letnik 2010. Kupil julija letos, naredil 'že' 6000km, zaenkrat zeloooooooo zadovoljen

Tele so pa mene presenetile....:naughty:

V prvi vrsti, je moj načrt za leto 2011, preživet Enkrat februarja, pa se začnemo ment za daljše, krajše in kuffet turce. Vsem srečno v novi 2011 motoristični sezoni

Zanima me , če ima kdo kake izkušnje z nakupi iz te spletne trgovine?in vaša mnenja. http://www.extremesupply.com/

Js priznam: Najbolj pogrešam sebe na ridah..al pa kje drugje, sam da je na 2 kolesa...

pri meni ga je vsega ven porinilo ...

Tam kjer si skuter kupu,če si pa kupil rablenega se obrni na najbližji servis za dotično znamko skuterja !!!

od kdaj se pa užitek in sreča meri z denarjem... :unsure: to smo hotl, to zdej mamo...

kakšne mašine že imajo ali so imeli eno MZji??? Da so tisti, ki imajo polne riti med najbolj zadrtimi, sem vedel. Da so pa tako zadrti, da še sebi ne privoščijo, temveč gledajo le da imajo naj naj za postavljanje pred drugimi, v resnici se jim pa srce para ob malenkostnih stroških, pa vsak dan bolj spoznavam. Definitivno bo moral BMW za svoje prestižne stranke en dober disel agregat namontirat. Tak na kurilca s porabo 3dcl/100km. Saj to itak najbolj na traktorje paše. :evilgrin:

Hudič je, ko je edina prosta niša za preživetje plačano spremljanje kolesarskih dirk. N'č druzga ti ne preostane, kot tista predraga jajca prodat, pa na tromostovje fehtat. Ti bom mojih na benzi prišparanih 20 centov v klobuk vrgel, grem dostikrat mimo. Ja hudič je ta sistem, kam nas je pripeljalo, jaojaojoj... :wacko:

Kot rečeno, ker so original nosilci in kufri cca 600€ in naprej. Sem hotel kupit kake givi nosilce in neke aftermarket kufre. Vendar so givi nosilci s popustom za moj motor 130€ + kufri... :blink: saj ne da ne bi premogel tisti denar, ampak če pomisliš koliko stane material kot surovina in da delo v serijski proizvodnji ne stane veliko, potem veš da so tle marže nabite do neba. Pa sem našel poceni in najboljšo varianto zame... Na netu sem poiskal najcenejše rabljene nosilce od bilokaterega motorja (givi ali kappa) kot osnova okvirja, krivine, za vpetje, drugo sem rekel bom pa že predelal. Tako sem našel od TDMke nosilce, za katere sem dal 20€ Mal sem jih razrezal, da sem dobil ven le okvir za vpetje... Ker sem delal sam, sem si pomagal z selotejpom in kartonom, da sem poiskal željeni položaj nosilcev, potem pa napeljat cevno oporo, mal poheftat... Za 4,5€ sem dobil še 3 metre cevi v metalki, katere sem uporabil za izdelavo opore okvirja, vse cevi sem čimbolje na oval prilagodil cevem-lepše kot se prilega, lepši bo potem tut var. Samo mal poheftano je zgledalo takole... Na levi strani je blo simpl... težje je potem na drugi strani naredit identično prezrcaljen izdelek... Potem sem dal nosilce še speskat in s temeljno prebarvat, pa so majstri ponesreči prebarval še na rumeno.. Nič zato, sem potem s hitrosušečo črno sijajno še 3x pihnil, da je ja vornk pobarvano. Sedaj imam enojni lonec in je ostalo na drugi strani dovolj prostora, zato sem ob izdelavi predvidel še na prostor/nosilce, za pritrditev Tool Tube-a. se je dobro zlaufalo za namestitev 2 torpeda. Večji in manjši, kamor spravim vse kar rabim, pa še nekaj prostora je ostalo. Tako da imam za morebitna dolga potovanja dovolj prostora še za set za krpanje pnevmatik in pumpo, ter montirače. Na koncu se mi zdi da niti ni tako slabo izpadlo, cevi so iz debelješih sten kot sicer kak givi ipd, tako da so ti nosilci še močnejši. Najboljše od vsega pa je da me vse skupaj s stroški barve, vijakov in drugi potrošni material ni stalo več kot 40€! Na tej strani dvojna tuba za orodje

danes na kero šolo hodiš ti? drgač pa ti lahko jas povem, da ti bo motor s tem setupom šel okoli 90-100.

Hja, ni važno odkod je motor. Japonski, Italijanski, lahko tudi Nemški. Samo, da ti je po meri in ti dobro služi. Laverda je imela enkratne mere, mi je bila kot ulita. Novejših Italijanov nisem poskušal pozicije sedenja. BMW... R65 mi je bil dejansko majhen, RT kasneje super. Mogoče pa je moja višina 176 cm ''prava'', pač neki povpreček.

Prijatelj je imel motor in stalno sproti računal porabo, spreje, gume, opremo, spanje............. Rezultat: - Nikoli dve dobre gume ( vedno jamranje "ne morem mam slabo gumo" - Bodimo do kosila nazaj bom doma jedel - Nič AC gre preveč gume - itd samo jamranje Po letu prodal motor, ker "ni blo računice" Koliko kaj daste policajem v SLO in v tujini? ps Hvala za pluse

Hmmm verjetno mi je to ostalo v glavi, ko sem pisal zadeve, pa sem uporabu ta primer-ni bilo mišljeno osebno (če se ti zdi ta izraz žaljiv). Se ti opravičujem če sem te kakorkoli užalil. To nikakor ni bil moj namen.

užizki na motorju- neprecenljivo...za vse ostalo je Mastercard... :naughty:

pre-mashina, would be (nice) enough ajd... lp

Evo sem se lotil blatnika, mi je nekaj padlo gor tako da je počil :closedeyes: Tako da sem ga že prejšnji teden pokital pa pobarval, vendar se je izkazalo da sem bil precej površen.. Me še vedno ni izučilo da se mi pri tem delu ne sme mudit No pa smo šli danes še enkrat Na sliki se še sveti, barva ša ni suha... Zdej se ne več

Ni ga boljšega kot dobr tattoo na dobri babi

malo,,kr enih! :grim

VELIKI BRAT pridruži se nam na zabavi povabljeni smo vsi pingvini nam bodo točili pijačo natakraji metali pesek v oči zbrani smo dobri in slabi fantje ob polnoči sledi spopad obseden s hudičem stojim v vrsti slabiče čaka propad prostitutka me je varala še klovnu se je zabruhnilo desperadosi so se mi smejali da bi vsaj dobili mastno kolero a ta noč bo moja ustvaril bom nadčloveka vsadil mu bom mišje možgane in imel bo postavo arijca mahatma fritz mahamtma fritz bodo vzklikali in se priklanjali mahatma fritz mahatma fritz rojen je novi vodja veselite se ljudje

Jaz sem se lotil malce predelovat bandita... Večina delov je sicer še nekje na poti, tako da kaj veliko nimam za pokazat.. Lahko pripnem eno slikco od ustvarjanja tele dni ko sem bolan, in je bilo treba doma na toplem čas zabit Detajlčki pač

ej a si ti kej živčn??? sej sm povedu.. lipnik DOBRO vleče, ampak se malo manj zvrti.. mf se pa visoko zvrti samo ne vleče dobr... pa master auspuhi niso preveč dobri.....

Ponovno pozdravljeni, osebno sem se pogovoril z našimi prodajalci in preveril vse posnetke z namenom ugotovitve, kako je zadeva potekala in na srečo našel vaš obisk (16. november). V času vašega vstopa v prodajni salon je imel eden od prodajalcev eno, drugi pa dve stranki, ki sta jih že stregla in iskala blago zanje. Vstopili ste ob 12:42, imeli takoj telefonski pogovor do 12:45, odšli ste 3 minute kasneje ob novem telefonskem pogovoru. Med tem in po vašem odhodu sta prodajalca še vedno stregla omenjene stranke. Navedeno pojasnjujem izključno zato, ker sem iz vašega dopisa dobil vtis, da prodajalca nista imela nobenega dela in sta vas enostavno ignorirala, kar bi bilo nedopustno. Kljub temu pa še enkrat opravičilo, ker vas nista pozdravila ob vstopu in se uspela pravočasno odzvati na vašo prisotnost. S spoštovanjem Boštjan Laba

Z zavistjo gledaš vse ostale ki imajo izpit in se lahko vozijo po cestah. Ok zdej pa resno. Ne mi rečt da si tut ti v ilegali in se voziš brez izpita. Kot je že GoUpC napisal takšna je realnost in sprijaznit se je treba s tem, da treba za prhod iz kategorije v kategorijo delat dodatne ure in da je izbira motorjev malo manjša. Po drugi strani pa imaš lahko izpit za neomejeno že pri 20 letih :naughty:

Mal mi je blo dolgčas pa sm ene par slik skp nametu v posnetk! http://www.youtube.com/watch?v=I0GaqblEjtk

Vmax 2000g. 150ks

K se nč ne dogaja,nekaj jesenskih fotk iz baze.

Tudi jaz bi pograjala TC. Ko sem bila prvič tam, je bil prodajalec zelo zatežen in "pameten", ravno toliko, da se ni drl zraven. Ko sem bila tam drugič, pa sem škornje samo od daleč pogledala, ko so mi jih že takoj začeli vsiljevat, da ne omenjam tega, kako ti prodajalci ves čas dihajo za vrat. Ničesar si ne moreš sam v miru ogledat. Tudi mene skoraj zagotovo v TC-ju ne bodo več videli. :angry:

TC -10 Mi je prav žal, ampak jaz še vedno nimam luči za osvetlitev tablice. Imajo pa v TCju v zvezku mojo cifro že od julija. Tko da tudi od mene negativna za TC.

A si ti sploh bil pri kateri uri slovenščine v šoli. Očitno ne, ker še nisi slišal za polglasnik??? Polglasnik KLIK .

Ne!! Tkanino naviješ okol luknjaste cevi, ki gre od začetka do konca lonca. Če je nimaš jo naradiš iz jekelne mreže. Še en video, da bi boš lažje predtavljal:

toliko predelav se je nabralo, da imam skoraj nov motocikel in zato ponovno objava: Yamaha XJ6S Diversion l 2009 predelave: izpušni lonec MASS, sedežna prevleka z logotipom XJ6, bela stekla smernikov, nosilec in led osvetlitev tablice lightech, zadnji blatnik zaščita verige in bug spoiler ermax, puig crashpadi, nalepke yamaha na feltni, 12v vtičnica, nosilec gps in telefona, led pozicijska in blue vision glavna žarnica, napis xj6s na vilicah

moja druga boljša polovica:-)))) no zdaj se žal prodaja, pričakujemo naraščaj...te pa bo zgleda par let pavze:-(

Če se ravno slučajno kje srečamo...

Torej; Moraš menjat vario(najbolš Multivar), fergazer maš itak originaln 17,5mm kolk jst vem, torej kupiš samo set diz od 75-98, za 70 kit pa ti priporočam DR EVO 70ccm - je poceni + zelo vzdržljiv. Izpuh pa že tak maš Če maš gor ta setup, se boš vozil naokol okol 90-95. Vendar boš imel boljše pospeške in navor če vse obrate Lp, Beno Aja pa normalno je da ti gre 82...

Moji skripljejo kot stare lesene stopnice, kar pa moti vse razen mene.

ta mesec anglež naslednji mesec pa jodlar

Ja se strinjam, če se lahko čoperisti, sportaši, enduraši,... povežejo se bomo pa še mi... Pa tudi ni nujno da človek vozi fighterja (bomo že enkrat motor razrezal pa fighterja skupi spravli ), glavno da mu je ta stil pa mislenost všeč-manj je več oziroma funkcionalnost vseh delov pa DIY, kot dva kar se mene tiče nepogrešljiva vodila v tej smeri Pa še nekaj slikc-osnova prva generacija GSXR 1100, pomoje 86 letnik. Izdelek kanadskega tima: ShowYo moto