Dvorana slavnih

Tele so pa mene presenetile....:naughty:

tukej pride do izraza nepopisna majhnost slovenije. v tem primeru je res mikroskopska. Za primer vzamemo lahko Anderliča. LDS je po sestrelitvi iz oblasti Janševo vlado (popolnoma po svoji krivdi9 komajda preživel. in vmes razpadel na dve pol stranki. na dva krožka, kljub temu, da je LDS dobil vsega pet postlancev, je anderlič po samoizločitvi Draška Veselinoviča SPET prišel v parlament!!! čeprav je bila včasih vladajoča LDS na volitvah kar dvakrat hudo kaznovana, je Anderlič točno tam kjer je bil. PA GA RES NISMO HOTELI!! Ker je bazen kadrov tako majhen, so pri nas dejansko v ospredji le hrabri in samozavestni. Zelo redko najdemo dobre ljudi na pravih mestih. (dobre v smislu zelo kompetentne in strokovne). pomislimo samo na Rupla. Občutek imam da je 2 milijona ljudi enostavno premajhno sito, da bi samo ločilo zrno od plev. Ker je zelo podobna zgodba v medijih, glasbi, športu. . . .

Ewo Maus, ko imam jaz tud cajt in sem za letos u glavnem mizo spucal, ti povem da si krepko mimo sirčka in salamce zacvilil. Demokracija je, ko se šest bukselnov z različnimi prdulami in različnimi stili fure in končnimi cilji odloči, da se bodo do Postojne skupaj v koloni peljali na kavo potem pa ko voli nek izvoli kamor hoče. Eden proti Reki, drugi za Koper, tretji na Nanos, četrt za Gorico pet pa šest pa magar u maloro. In seveda določjo Road captain-a. To kar imamo sedaj je pa obljuba za Postojno, potem nas je pa že u Vrhniki Road Captain speljal na tankovski poligon u šodr in blat in se nam smeje, ker on je pač ostal na asfaltu in gre sam še naprej v Portorož v Palace hotel, mi se pa iz dreka in blata ven ne vidmo. Pa tist cajt ki ga imaš še zmeraj mal nikar za odločanje med sirčkom in salamco ponucat!

V bistvu drži samo v osnovi- vodjo je treba postavit, ja. Ampak ta vodja pa ima veliko odgovornost, da uspe združiti vse ideje vseh sodelujočih in to z nekim konsenzom uspešno pripeljati do konca. Če tega ni sposoben: IZLET ODPADE!! In če ta vodja, poleg vsega še krade gorivo drugim in se hrani na račun drugih ni ravno primeren vodja, pa čeprav je moto banda to na začetku mislila. In ko ga odkrijejo, ga krepko nalomijo. (vsaj motobanda) In predvsem to manjka naši državici, da leti kaka glava, da se kaka afera zaključi, da se koga nalomi za neumnosti, ki jih počne... Tudi js sm imel malo časa, pa sem se razpisal.

@nejcgs & ostali: medtem sem brskal za informacijami predvsem kako prečkati Alžirijo. Po zadnjih debatah to ne bo mogoče, ker imajo mejo na zahod zaprto in ne moreš v Maroko. Tudi prehod meje s Tunisom je vprašljiv. Mislim, da odkar so alžirski Al-Kaidovci ugrabili na teritoriju južnega Tunisa dva Avstrijca je le ta zaprta. Tudi širše območje meje z Alžirijo je zaprto za tujce. Samo ideja ne bo šla v pozabo. Z enim fotografom kateri organizira drugo leto v septembru turo s kombijem po Maroku sem v navezi, da se del poti (Maroko) pridružim z motorjem in ob prihodu na Atlantik nadaljujem proti jugu preko Zahodne Sahare do Mavretanije. Mogoče z dodatkom Senegala. Ima pa fant še en zanimiv projekt. Preko Libije in Nigra v Mali, Senegal. Ampak šele čez kaki dve leti. Ta teden naj bi šel s frendom na obisk na Kras k njegovemu znancu, specialistu za Libijo (mislim, da se je že parkrat oglasil na tem forumu). Bomo videli kaj prinese izmenjava mnenj.

Moja izkušnja. Že kot mladostnik sem vozil APN, BT. Potem je bilo nekaj časa zatišje, čeprav želja po težjem motorju ni usahnila. Najbolj mi je bil všeč čoper, pa ne zaradi motorja ampak zaradi stila oblačenja. No napočil je dan, da se gre v trgovino po motor. Kot najbrž vsak od vas sem tudi sam s seboj vzel prijatelja, da bi mi mogoče malo svetoval. Denar v žep pa v trgovino na gorenjskem kjer prodajajo Kawasaki. V trgovini veliko modelov, med katerimi nisem vedel kaj izbrati. Trgovca sem uprašal, če se lahko malo usedem na motor. Potem pa "mulc nimaš se kaj usedat na motorje" šok. A me meče ven al kaj? Jasno sva trgovino zapustla in odšla do prodajalca Yamaha. Drugačen sprejem. Šef mi je ponudil pijačo in kar najbolj cenim odkrit pogovor. Uprašal me je kje se bom vozil, namen uporabe.......... Tako sem leta 1999 izbral XT600. Odličen motor za začetnike, oprošča mnogo napak (katere vedo motoristi), prevozil veliko km solo pa tudi z boljšo polovico. Na moje in trgovčovo zadovoljstvo se tja vračam še sedaj. Pri njemu kupil TDM850, Tandercat 1000, TT600, TDM 900 in sedaj FJR. Nauk. Začetniki ne pretiravajte z kobikaturo in konjskimi močmi.Je bolj "frajersko" od začetka, ali pa vsaj eno sezono en običajen motor, da dobiš občutek potem pa do neskončnosti. Lahko se zgodi, da zaradi sramu, ali pa "kaj bodo rekli prijatli" ponosnega lastnika že zelo kmalu boli glava. lp ps Ko zbiraš denar za motor ukalkoliraj tudi dobro opremo. Ker za mene ni pomembno kako se pelješ, pomembno je KOLIKO časa se voziš. (motor na dolgi rok)

November 2010... Kaj pa zdej, ko bo jutri december...?

Zajcek in medo sta ujela zlato ribico in ta jima je obljubila, da vsakemu izpolni tri zelje, ce jo izpustita. Super, da bi ble v Sloveniji same medvedke, pa sam jez medved, race medved! Jaz bi pa en tezek motor, si zazeli zajcek in dobita. Ma jaz bi, da bi bile v celi Evropi same medvedke in samo jaz medved! Jaz bi pa se vso opremo, da se bom loh furu! In dobita. Ne bom malenkosten, na celem svetu naj bodo same medvedke pa sam jez medved! Zajcek med tem v popolni opravi ze navija gas na motorinotu, ribica ga poklice, se eno zeljo mas! Da bi bil medved peder, se zadere in VRUUUUUUUUUM, odhrumi lp climber

Bil v baru drive takrat in videl vse niso fantje iz Gremium MC začeli ampak nekdo za šankom k je začel v lepem jeziku ko ste vi, šta radite tu itd... verjetn normalen človek bi se obrnil in šel ven kot pa da posluša nekoga kako mu vse prereka....in se je začel vsa čast fantom iz Gremium MC in mislim da imajo svoj ponos in ne bodo kar tako pozabili vsega skupaj!!! Verjetn je pa tudi fajn da jih ni bilo veliko kajti drugače ne vem kako bi se odvijalo!!!

Laki bastard ME :naughty: in hvala

Upam,da najdeš Turbo šop,proti temperaturi je odporna za vse dele motorja razen ni za izpušni sistem.Za vse ostalo pa se zelo dobro uporablja tudi npr.za glavo motorja seveda bolj po zunanji strani tam kjer mora tesniti olje in vodo,uporabljaš jo lahko tudi za montiranje gumijastih cevi in gre naslednjič lepo stran in med aluminijem in gumo nikoli neoxidira kot če sestaviš suho!!!Če slučajno nima Turbo šop me pokliči po telefonu imaš ga v avtarju ti jaz eno odstopim!

Nekaj za moj okus dobrih predelav

Da nisi slučajno stal na cestnem mostu tam kjer je oznaka "4" in slikal jez elektrarne v Dravogradu?

Jaz si ne lastim nobenega od njiju, ampak... Na ADV me najbolj moti, pogonska veriga, štelanje ventilov in menjava olja ter dvojni rezervoar. Veriga je kot veriga, vedno preveč dela okoli nje. Za štelat ventile moraš pol motorja razdret, skoraj enako za menjavo olja. Ta dvojni rezervoar pa se mi zdi tudi malo mimo... lp

bom pojedu in sirček in salamco, pa nau krega Samo jamramo in 20-let ene in iste volimo in nas peljejo po tankovski poti in po blatu. Meni je zadosti, da me enkrat v blato zapelje ... ne .. ampak vsem nam to ni dovolj in nas vlačijo po blatu... zmeraj enako ... levi, desni, sredinski, uni od uzadi in spredi. Zdele pa na ulce it in vse zjebat ... ma ne ga no srat (vseeno al je na trenutni oblast Borat, Janško, Kuki, Drni, Brni, Golubko al Kresnićka) ... Imamo vsi možnost, narediti svojo stranko, sodelovati na volitvah in popeljati vse v blagostanje. Ajde jamrouci, začnite, naredte stranko al pa bodite neodvisni kandidati pa da vidim, kako vas rušijo, pluvajo, podtikajo ... zabavno bo .

Ne si je preveč želet ... ni fajn ... junaki so v filmih in igricah, v resnični vojni, nema "game over" in začet od začetka :closedeyes:

ti bom povedu, če me bojo

Fotografinja je profesionalka, samo poglej, kako ga drži v roki. :naughty: :naughty: Scarabeo

Ni blema, sam da ti kej nuca. Tukaj imaš osnovni manual za 1998 in potem dodatnega za 2000 in 2002. Za drugič, tisti ki rabite mauale pomaga, če napišete točno oznako modela in letnik izdelave, da se lažje najde.

Tudi če jih poslušaš, se te nič ne prime :surrender: Kaj zaj zabušanti? Jutri bomo rekli kakšno ob koncu deževnega leta? Jaz pridem, pa poslušajoča Kamikazica tudi.

V prvi vrsti, je moj načrt za leto 2011, preživet Enkrat februarja, pa se začnemo ment za daljše, krajše in kuffet turce. Vsem srečno v novi 2011 motoristični sezoni

.... lepo je bilo obujat spomine ob gledanju fotk in branju komentarjev ... čeprav jih bom zdaj, ko si objavil dokazno gradivo, spet poslušala.

Se strinjam DAMI

Od moje boljse polovice:

Ne zdi se mi pošteno in fer da ste izbrisali temo: MASS homologirani športni izpuhi. Med drugim smo si tam lahko izmenjali mnenja in informacije....pravzaprav se sprašujem zakaj potem obstaja tema Akrapovič izpuhi...pa še kakšna podobna bi se našla..

Nimam denarja :grrr, da bi prodal :naughty:. LP Robert

Vi kar razkrivajte svoj plan. Živimo v tretjem tisočletju - v času "napredka" kakor barabije... Ko boš prišel domov, boš mel pa prazno bajto! (lopovi pa to.... ) (Pa še listek mu napiši, da je ključ pod predpražnikom, da ne bo preveč iskal) Nekaj takega se je zgodilo mojemu p'rjatlu... :yes:

A daš tudi avto na klocne ko se ne voziš? Tole z jajčastimi gumami če motor stoji na tleh je en navaden blef (ali pa pametna prodajna poteza izdelovalcev in trgovcev moto opreme). Lahko pa kupiš šest stojal (štiri za rezervo) in se zagotovo ne boš vozil "kot po jajcih"...

Tudi jaz bi rad izrekel pohvalo. V KMC Yamaha na Dolenjski cesti v LJ sem se odpravil po nakupih ... Pravzaprav me je prisilila na pot reklama na Motosvetu. Čeprav sem že dvakrat tam kupoval Dragging hlače, je šele v tretje šlo kakor je treba. Skratka, prijazni šef mi je našel številko, barvo in na koncu dal izdaten popust, iz trgovine sem odšel več kot zadovoljen. Naslednjič pridem z boljšo polovico, da najde še kaj za sebe ;-) Hvala in se vidimo !!!

ma Slovenija je ena velika banana republika!! .. je nekdo izjavil, da bi lahko v parlamentu žive jaslice postavili, ker je tolko oslov gor. Samo tolko oslov cel Jeruzalem nima, kolk jih je pr nas v vladi. Pa tud device (Marije) ne bi našli ... So rekle leta 91 da bomo čez 15-20 let mala švica.... ahaa... pa smo smo blizu velike Albanije

Ups... jaz si bom že moral prebarvat lajblč... mam res črnega... Sicer pa se mi je porodilo še eno razmišljanje: Od kje sploh povezava motociklizma in rock scene? Nekako se mi zdi, da je začetek motociklizma, kot ga gojimo in se po njem zgledujemo nekje v ZDA, na Route 66, tamle v 60ih... In če grem še malo bolj nazaj na jbi bili "prvi motopopotniki" edini pravi naslednjiki svobodnih ameriških "kavbojev", ki so se prej potikali po ameriškem zahodu na konjih, s civilizacijo pa so zamenjali "transportna sredstva na kopitih" z motorji...:evilgrin: ...in če se zgledujemo po njih, pa tudi po njihovih oblačilih / lajblčih, usnju, klobukih, škornjih... bi motoristom torej bolj ustrezal "country" glasbeni stil... Torej, če povežemo vzporednice z našo ljubo Slovenijo... in našim "countryjem" (podeželjem), bi torej "podeželjska se pravi kravja - narodnozabavna muzika, za motorista bila veliko primernejša od "hard rocka" ki svoje korenine išče v mračnjaških velemestnih četrtih...:naughty: Evo ga! Nič ni narobe s frajtonarco! Ki jo pa lahko občasno dopolni kak "hard rock" vložek, da ne bodo "ljubitelji mračnjaških velemestnih četrti" prikrajšani :yea1:

No, pa še malo pohvalimo, da ne bomo samo pljuvali v tejle temi. Srčno rad bi pohvalil BS center na Šmartinski 199 v Ljubljani!! Že prej smo z družbo hodili kupovat, ker je bil Habat korekten in ugoden. Trgovina v "novi preobleki", pa je svojo dejavnost še krepko nadgradila! Posebno pa bi izpostavil prodajalca Matjaža, ki je, pa če prideš na ogled, ali po "letno fasingo", na zavidljivem nivoju in je lahko za zgled ostalim prodajalcem! Je strokoven, ni vsiljiv in predvsem človeški, z izostrenim "posluhom" za zahtevno stranko. Najpomembnejše pa je, da v tem salonu nisem imel nikoli občutka, četudi sem le pasel firbec, da bi bil nezaželen, kaj šele odvečen, kar pa je "vstopnica" za ponovno vračanje v trgovino! Srčen motorist, ni le kupec ob vsakem obisku trgovine. Ta s prodajalci rad izmenja mnenja in izkušnje, da je na tekočem z novitetami in ko je čas, nabavi tisto, kar mu ponuja (prijazna) trgovina. In tega se bodo morali naučiti vsi, ki bodo želeli v tržnem gospodarstvu preživeti. Želel sem le pohvaliti trgovino in prodajalca, ki sta si to s svojim odnosom zaslužila! Posebno pohvalo pa bi rad poklonil tudi AS moto center v Trzinu in AC-Mobil-u moto center (Jožetu) na Baragovi ul. v Ljubljani!! Skratka, to so prodajalne, v katere se bomo s prijatelji vedno radi vračali v nakup! - Morda pa tudi na ogled?! In da ne bo pomote. To ni pohvala na "sponzorski" podlagi, ampak so si to pohvalo s svojim delom sami zaslužili!

Hola, še dva utrinka :naughty:

Vmax 2000g. 150ks

Javorca

Z motorjem.

RSV4 itak, FTW :notworthy:.

Pr nas pa belčke....moron...

Evo mojo lepotičko, Honda CB600F letnik 2010. Kupil julija letos, naredil 'že' 6000km, zaenkrat zeloooooooo zadovoljen

kolega (27 let star) je letos prišel do mene z idejo da bi imel motor pa prej mislim da nikoli ni imel nič, no mogoče avtomatika. ko sem ga vprašal kaj bi imel je začel nekaj naštevat "začetniške modele" pa bluzit pa.... skratka nekaj mu ni pasalo. ko sem ga vprašal kaj bi on RES imel je takoj izstrelil R1 in oči so se mu zasvetile. potem je rekel da mogoče pa raje R6 ker je manj divja pa spet nekaj mutil. skratka povedal sem mu, da je R6 in R1 ena in ista zadeva, da če hoče R1 bo R6 začel prodajat po prvi sezoni z manjšimi zadevami pa ne bo imel veselja ker bo skoz sanjal R1. skratka v 14 dneh sva malo pogledala in domov pripeljala 2007 R1. evo zdaj se že celo sezono vozi in je zadovoljen in predvsem živ. ni motor, glava je važna. aja kar ne razumem pa je sledeče so pa tipi ala fant od nataly. naredi si izpit kupi si horneta, ki ni ravno bicikel in ga da za vozit svoji punci, ki nima niti izpita???? svašta! to je bolj neodgovorno kot če si začetnik (po izpitu) kupi kar GP dirkalnik.

NE VEM KJE SI BIL TI ¨¨¨¨????leta cca 68 ko sem jaz sedel na tomosu specialki 50 ccm,ki je tekmovala na grand prix yu.npr eden izmed dirkačev je bil ,leon pintar.že takrat so pa imeli tudi druga imena motorji npr.brenceljni.ha ha. :naughty:

+1, se bom s tem ubadala čez kak mesec, ko ga dobim iz Italije.(ker mi tud osnovne matematične funkcije na pisti odpovejo ) Hvala bogu, da ima kdo sploh voljo in željo se kaj naučit in kaj naredit na svojem motorju sam . Se mi zdi da ni daleč, ko bo folk tud za olje preverit motor na servis vlačil. Jaz vedno rada poskusim čimveč narediti sama oz. grem vprašat koga, ki to zna (tukej pa včasih tud motosvet nudi dovolj uporabnih informacij). Šele ko izčrpam vse ostale opcije, gre motorček v druge roke. Nekaj se naučim, vem kaj in kako so bile stvari narejene, prihrani se kar nekaj denarja, pa še v zabavo mi je (predvsem potem ob nekaterih osuplih pogledih motoristov, ko jim razložim kako se kakšna stvar naredi- ker očitno po defoltu zarad dveh X kromosomov, ne pričakujejo da bi vedela niti kako se gume napumpa ).

Kolikor se spomnim sem dal rumeno na rumeno in belo na belo na Kawasakiju ER-6 samo rumeni sta dve ena je črno rumena in druga je rudeče rumena.Pomagaj si tako , da kabel pri števcu prebodeš z iglo(bucko,šivanko)in priključiš na iglo žico tako da jo oviješ okoli igle in ko boš našel pravi kabel bo delovalo in šele potem, ko najdeš pravi kabel ga malo oguliš in prilotaš ali pa pripneš z posebno spojko !Barvo kabla od kilometer števca lahko ugotoviš tako, da pogledaš barvo kabla pri impulzatorju na prednjem verižniku.

Če mene vprašaš bi jaz raj 34 ferg vzel

Mi bomo prišli 100% se ga vidimo tam L.P.

Prebral knjigo: Valentino Rossi: Moja zgodba, sedaj pa berem knjigo: Valentino Rossi: Kaj če ne bi nikoli poskusil ...in morm rečt mi je zakon!! :worship:

Po skoraj 11 mesecih oživljam temo. :D RAZLAGA NEKATERIH MOTORISTIČNIH POJMOV: Counter Steering: If you push the left bar, the bike goes left. If you push the right bar, the bike goes right. That is, unless you keep pushing the right bar all the way, then you will probably go left while the bike swaps ends. Crashing: Remember riding isn't inherently dangerous...crashing is. Fuel: The ONLY time you have too much fuel is when you're on fire. The Rear Wheel: The rear wheel is just a big fan used to keep the rider cool and his butt relaxed. If in doubt... watch. When it locks up or slides out you can actually see the rider start sweating and pucker marks are left on the seat. Rides: A 'good' ride is one you can walk away from. A 'great' ride is one you can walk away from and use the bike again. Mistakes: Learn from the mistakes of others. You won't live long enough to make all of them yourself. Traction: When traction is sparse, the probability of survival is inversely proportional to the angle of lean. Large angle of lean, small probability of survival and vice versa. Your Brain: Never let a motorcycle take you somewhere your brain didn't go five seconds earlier. Fog: Stay out of fog. The single red taillight you think is another rider ahead that you can catch, might be the red starboard light of a docked boat. Luck & Experience: You start with a bag full of luck and an empty bag of experience. The trick is to fill the bag of experience before you empty the bag of luck. Mirrors: If all you can see in your mirrors is the direction you were previously traveling intermingled with sparks, and all you can hear is commotion from the passenger riding pillion; things are not at all as they should be. Other Objects: In the ongoing battle between objects made of metal, rubber and plastic going dozens of miles per hour, and the ground going zero miles per hour, the ground has yet to lose. Same holds for cars, trucks, walls and most animals. Draws don't count. Judgment: Good judgment comes from experience. Unfortunately, experience usually comes from bad judgment. Going Forward: It's always a good idea to keep the headlight end going forward as much as possible. Looking: Keep looking around. There's always something you've missed. Laws: Remember, gravity and centrifugal force are not just good ideas. They're laws not subject to repeal.

...Zenske in motorna kolesa....... Arthur Davidson je bil iznajditelj motornih koles "Harley Davidson". Ko je umrl, se je napotil v nebesa in potrkal na vrata. Nadangel mu je dejal: "Celo zivljenje si konstruiral izredna motorna kolesa, zato smes vstopiti v nebesa. In ne samo to, temvec si lahko celo izberes koga, s katerim bi rad prezivljal cas." Vzradoscen je Arthur odvrnil: "OK, ce je tako, si izberem Boga osebno!" Nato so ga pospremili do Boga. Pred Bogom stoje je dejal: "Hej ti, ti si ja iznasel zensko, kajne?" "Da", je pritrdil Bog, "prav imas." Pa je Arthur dejal: "Pripetilo se ti je par konstrukcijskih napak, 1. prednji del prevec strli naprej 2. zadaj stvar prevec miga 3. polnilni nastavek je pretesno pri izpusni cevi. "Trenutek, prosim", je menil Bog in stopil k svojemu nebeskemu racunalniku. Vnesel je nekaj podatkov in se vrnil z iztisom. "Ze mogoce, da mi je tu in tam spodletelo pri konstruiranju, vendar po mojih informacijah jezdi na moji iznajdbi se vedno vec ljudi kot na tvoji."

Motoristi in blondinke: enake zgodbe? Motorist se hvali kolegom: -Včeraj sem v diskaču spoznal krasno blondinko. Kolegi: -Ooh! -Malo sva zaplesala, plačal sem ji pijačo, nato pa sva se začela muckat. Kolegi: -Oooooh! -Ker je bilo preveč folka, sem ji predlagal, da jo pospremim domov. Odšla sva… -Oooooooh! -Na parkingu se privije k meni in mi reče: "Sleci me!" -Oooooooooh! -Slečem ji tangice, jo dvignem, položim na sedež mojega motorja… Kolegi: -Uuuuaaaauuuuuu! motor imaš? Katerega? Koliko leti? A ma dobre pospeške? Ista zgodba, vendar jo pripoveduje blondinka: Blondinka svojim kolegicam: -Včeraj sem spoznala pravega motorista. Kolegice: -Oooh! -Plačal mi je pijačo, začela sem ga poljubljati. -Oooooh! -Predlagal je, da me pospremi domov, pa vsa šla ven. -Oooooooh! -Na parkingu sem mu rekla, naj me sleče. -Oooooooooh! -Slekel mi je hlačke… -Kvaaaaaa? A hlačke nosiš? LP, Lucky Burn to be wild