Dvorana slavnih

Daj ne prodajaj buč. Preprosto se temu reče takole: "kmetavzarjem so pač postali všeč motorji" (tako kot barvni televizorji, mobilni telefoni, japonski avti in druge dobrine visoke civilizacije), na škodo motoristične subkulture seveda ... (če se kdo prepozna v mojih zgornjih besedah, je to zgolj namerno)

Točno to sem naredil, pa spet nisi zadovoljen. Potem pa napiši: Vsak naj kupi novega BMW-ja z najmanj 100 KW, servisira naj ga na uradnem servisu, uporablja naj najdražje olje in samo originalne dele, na leto naj prevozi največ 5.000 km in potem izračuna stroške na prevožen kilometer. Jaz sem pa naredil izračun z mojim motorjem in nisem kriv, da mi ustreza cenejši motor, ki je tako kvaliteten, da ne zgubi 20% takoj, ko ga zapelješ iz trgovine, in da ga lahko servisiram tudi sam, ker mi to pač dopušča čas in volja. Kako kdo uživa z motorjem pa ne morem soditi, po številu prevoženih kilometrov pa lahko sklepam, da nisem med postavljači. Če tebe stane tvoj motor 40 centov na km brez goriva, te pač odirajo, kot to obrtniki pač znajo Sicer pa so meni plačali za potne stroške v Antwerpen okoli 450 € (cena letalske vozovnice z Dunaja - kar je manj kot kilometrina), pa sem naredil še ovinek do Berlina in Poznanja, prevozil 3400 km, prabil okoli 200 € goriva, obiskal teto, sestrični in svetovno prvenstvo v veslanju, združil posel z zabavo pa še ostalo mi je v denarnici. Rimljani bi rekli: omne tulit punctum qui miscuit utile dulci. Pa še na kakšne druge poti sem šel z motorjem, ker je cenejši od avta in ker je vožnja z avtom strošek, z motorjem pa užitek. Spremljati kolesarsko dirko pa je dejansko služba, ki po moje prinaša več težav kot užitkov, saj moraš ves čas paziti na druge, se prilagajati sodniku in voziti kot zahtevajo razmere. Zato pa ne počnem tega, vsaj ne za denar. P.S. 54.000 km pomeni pri 60km/h okoli 900 ur vožnje ali 37 dni in pol, če pa računam stroške pa je to cca 7,75 € na uro.

se spomnim ko so pred krepko leti (tam cca 98-99) v portorožu po dirki na "moto fešti" igrali mambo kings z mešanico hrvaško-srbsko-slovenskih "party" komadov ala vino na usnama, večeras je naša fešta, vse manj je dobrih gostiln, točajka še en liter, itd... pol šotora se je zgražalo in se pobralo čim dalj od odra, druga polovica pa na plesišče pa gremo veselica. no ta druga polovica so bili tisti vikend bajkerji okranclani ko novoletne jelke, ki v nedeljo popoldan obrezujejo živo mejo (by Grunf). tako da ta pojav niti ni tako nov, samo da je pač zdaj več teh veselic (moto zborov) in vsaka veselica je odraz organizatorja, tudi izbor muzike. kar se pa tistega pretepa MC-jevcev tiče pa očitno to nima veze z MC-jem ampak z tem da je ena skupina "drugačnih" stopla v lokal in tam zmotila rezidente pa je nastal pretep. nič posebnega, tako kot da metalci stopijo v šminkerski lokal ali šminkerji zalutajo v kak alter plac. nebi ravno iz tega razvil nekih teorij ker se to dogaja vsak dan.

heh, vsak peti na zemlji je kitajec, če vržem v enačbo še indijce smo evrazijci le ščepec. ampak to ni predmet debate. in osebno mislim, da udeležba v skupinskem pretepu ni najbol posrečeno izražanje domoljubja. Vemo tudi, kako so naši stari očetje obravnavali take ki so nosili nemške uniforme. morda nekateri gledamo tako tud na našitke? kako na "ta črne" gledajo slovenski MCji? Ker lokalci poznamo situacijo v ambasadi yugoslavija, se mi zdi najbolje nikoli it tja. na urgenci al pa na policiji se lahko tolažiš s ponosom, saj si že dokazal, da pameti nimaš.

Ti odrasl moški, s svojim mnenjem, a se ti tole: "Kitajci, Romuni, Bolgari, Bosanci, Srbi....nas bodo preplavili in izbrisali identiteto naroda!" RES NE ZDI DESNIČARSKA FLOSKULA?!?! a kaj pa je pol? ultradesničarsko hujskanje? Veš, de si tepec, se nemore nihče odločit, kar je, pač je. dejstvo. in enako je z napisanim. kar si skozlal je zdaj tukaj. vsem na ogled. nihče se nemore "odločit" a je to desničarsko al ni. Če bi blo napisano v nemščini bi bil to čisti neonacizem. ampak tebi to najbrž sploh ne potegne!! Un fuckin'g believeble kaj use napišete na forum in pol sprot to pozabljate in spreminajte pomene. predvsem pa se taaakoo radi jezite in ste sploh pravi dedci? obup. res. obup. Še dobro de poznam zadost ljudi, tud člane MCjev, da vem, da so vmes tudi super ljudje, da vsi stereotipi le ne držijo, predvsem pa skupinskih pretepov in nažiganja goveje godbe ne jemljejo kot heroizem in narodno zavednost.

Zliočka: glede goveje muske si malo pobrkal moj post z enim drugim, tak da bo treba ponovno na bralne vaje.....O 100% way of life motorizma ti pa stric google ogromno zna povedat....drugače pa to vsekakor ni lampast ded v usnjenem črnem lajbiču, ki na hrbet nabije tri delni našitek MC, se ga čez vikend nažre z istomislečimi somišljeniki , prešlata in poonegavi tistih par poflajdranih slačipunc in se v nedeljo ves mačkast odpravi domov, ker se je spomnu, da mora pa nujno drevje obrazat, in travco pokosit, ter prvaočasno it v perje, ker v ponedeljek je pa nov delovni dan......risat pa res ne mislim.....Pa da ne boš preveč skočil: nisem in nikoli ne bom član kakega MK, MC, whatever....PS: poslušaj kar ti paše......dol mi visi....

Da čujem...kolk vas pa živi 100 % motoristični way of life? 24/7? A hodite na fakse, v službe, imate otročke, živite od socialne? Dajte ne ga no srat o nekem MC lifu v SLO, pa o vetru v laseh, rocku ipd....čez vikend ga srat v pondeljeka pa garat v fabriko he, he, he-samo priznat si je treba...aja pa na referendum je tud treba it....pobožne želje, pa premalo jajc....:naughty: Za boli me K in za MK, MC, ZMKS..... S

Ti, glede kako visoko ceniš ponos, in kako častiš uporabo sile, zakaj pa nisi ostal na njihovi strani, in ćapcem pokazal po kolk so hruške? Nevarnim lokacijam se izogibajo in bežijo le nekonfliktne pičkice mojega kova, ki lako mirno pijejo pive z člani MCja ali pa jejo kosilo z duhovnikom. Če se mi zdi da sm dejansko ogrožen pa se umaknem. Slišal sem, da so vsaj enega grdo potolkli. Srčno si želim da ne bo trajnih posledic.

Motor sem si zadnjič malce ogledoval in je zelo lep. Lepi detajli ter oblika. Malce se mi zdi lepši od fazerja. Meni osebno se prehod z Fazerja na Z1000 SX ne zdi smiselen. Pridobiš izjemno malo. Videz spedenane fazerce je vseeno hud po zmogljivostih pa sta tam tam. No kukrkoli na koncu pri odločitvi pride do izraza izgled in firma. Je pa lepo da je FZ1-S po 5 letih dobil konkuretna v svoji sport touring kategoriji in mislim da se bo vse več ljudi znašlo med uporabniki sport tourerjev. Dovoljujejo norenje po cesti, prav tako pa so primerni za izlete = zmaga...

tale je še boljša, NUJNO poslušajte do konca !!! vljudno vabljeni vsi Štromarji http://www.bmw-motorrad.com/christmasconcert?i=35907&h=da447139&lng=en

Miha Blažiž N'toko o kvotah in SAZAS-u: Pobudniki kvot se ne sprašujejo o tem, kaj je narobe z njimi, ampak kaj je narobe z zakonom ali s publiko, ne iščejo pa vzrokov v sebi. Večinoma gre za ljudi, ki že 10, 20, 30 let niso naredili nič pametnega, pa še to so bili v glavnem hiti ukradeni tujim avtorjem. Enostavno ne morem stopiti vštric z njimi, ker se mi zdi, da moramo najprej mi kot avtorji razčistiti med seboj, se podpirati, kreativno razvijati in pomagati mlajšim kolegom, skratka ustvariti živo in aktualno sceno, ne pa z zakonom siliti ljudi v poslušanje naše glasbe. Najhuje pri vsem skupaj se mi zdi to, da se nihče od pobudnikov te tako plemenite geste ni dotaknil problema Sazasa, ki dela ogromen gospodarski kriminal na področju glasbe in kulture na sploh v Sloveniji ter je mogoče sovražnik številka ena kakršnekoli rasti glasbene scene pri nas. Nihče ni o tem spregovoril niti besedice. Zakaj? Preden se bomo znebili te mafije na Sazasu, se bo polovica slovenskih klubov zaprla, ker jim na koncert vzamejo toliko denarja, da se pri nas nobenemu več ne bo splačalo organizirati koncertov in mladi glasbeniki ne bodo mogli več kje nastopati in se razvijati. In se bomo spet spraševali, zakaj nimamo scene oziroma zakaj so na njej samo eni in isti ljudje. Kje so vsa nova imena, novi talenti, nove smernice? Vsi, ki to vedo, bi morali javno povedati, da ljudje v Sazasu kradejo denar malim slovenskim glasbenikom, tujim avtorjem, organizatorjem koncertov, klubom, lokalom in še marsikomu. Avtorjem denarja ne izplačujejo pravično. Večino si ga razdeli majhen krog naše glasbene elite in ravno ta elita poskuša z medijskim pompom okoli kvot preusmeriti pozornost javnosti drugam, zato da lahko mirno krade naprej. Zakaj tega nihče ne pove naglas, saj to ve čisto vsak glasbenik?"

meni se pri teh kilometrih katere navajte vedno poraja vprašanje kdo potem prevrtava kilometre, ko se motorji prodajajo kajti na A.net imajo vsi okoli 30000 pa ne glede na to ali je star 2 leti ali pa 15...to govorim predvsem zato ker če na a.net izberes Sport od letnika 2004 naprej kilometrov več kot 50000 najde samo 3 mopede.....a ko berem tukaj vsi okoli 15000na sezono razen redkih izjem :surrender:

Seveda, tako kot to delajo Slovenci v Argentini, ZDA, Nemčiji ali Kanadi? Nisem opazil, da bi južnjaki pri nas imeli kulturne domove,cajtunge, radijske programe..... Tovariš Janez :fredy: Janša ti bo dal orden za takšne desničarske floskule kot jih ti melješ in onesnažuješ okolje z nacionalistično ideologijo 19. stoletja. :fredy: :fredy:

Pol pa babo dol, pa naj gre z avtom zadej. Nosilnosti več kot preveč.

Za mojih 65 kil in 15 kg prtljage, bo dovolj nosilnosti , karakter ne računam :lol: sicer pa, ker nekateri primerjajo FZ1 in Z1000SX, naj si gledajo in prevedejo spodnji link ... jaz primerjave, še ne morem delat

Cartman ne vem koga naj bi grdo potolkel kajti fantje so sami odšli iz bara ven tko da če je to zate grdo potolkel? In prejšnjo soboto sem jih vse videl na bencinski črpalki cele in se pogovarjal z njimi hmmmm pomoje si se mal uštel al pa poslušaš besede lokalcev kaj ti govorijo oziroma samo tukiaj nekaj pumpaš folk u prazno

Enim se pa še kar dogaja na Grobniku, sicer ne z motorji, ampak vseeno se majo fajn :lol:

Men se močno kolca po "Golem otoku" ( seveda brez povratka zaprtih......in uničenju ob prisilnem delu ).......tam bi jih bilo treba vse pospravt!!!!! Zakaj tisto v oklepaju??? Zato, da se ob morebitni spremembi sistema, taisti nebi pojavili s kaki zahtevami po denacionalizaciji, odškodninah.....itd. BTW.......totalna zaplemba vsega premoženja ožji in širši družini je samoumevna!

men se zdi de so janša&co (saj ne mislite da je to na pezdirjevem zeljniku zrastlo, ne?) pozabli na eno stvar, na eno malenkost, ki je kot se za malenkost spodobi, ključna. Resetiraš lahko sofware. veter se zamenja, garnitura pade, in gor priplavajo druge škrbaste hijene. to je mogoče in možno. za dotične je to končni cilj. floskule o resetu imajo namreč kup pomankljivosti, ki so jasne že na prvi pogled. Prvi problem je, da je hardware že pošteno out-of-date zlorabljen zmaličen in razsut.gospodarstva skoraj da ni, turizma za vzorec, prometna infrastruktura podpovprečna. Pa to še vedno ni največji problem. nope. največji problem je Firmware. firmware v ljudeh je sesut. razen peščice izbrancev je narod v nezavidljivi situaciji. opazuje totalno blamažo vodilnih politikov, nemo lahko gleda brezsramno krajo prisklednežev, ki ob belem dnevu in z obračunanim DDV bašejo miljone, sprenevedanje mogotcev in njihovo posmehovanje pravnemu sistemu, preiskovalnim komisijam. . . . .ob vsemu temu in zelo zajebanem deljenju plače z 31, se je firmware velike večine pokvaril. zaupanje 0 upanje 0 kredibilnost ustanov 0 reset ni več mogoč, vsaj generacijo ali dve.

kakšne mašine že imajo ali so imeli eno MZji??? Da so tisti, ki imajo polne riti med najbolj zadrtimi, sem vedel. Da so pa tako zadrti, da še sebi ne privoščijo, temveč gledajo le da imajo naj naj za postavljanje pred drugimi, v resnici se jim pa srce para ob malenkostnih stroških, pa vsak dan bolj spoznavam. Definitivno bo moral BMW za svoje prestižne stranke en dober disel agregat namontirat. Tak na kurilca s porabo 3dcl/100km. Saj to itak najbolj na traktorje paše. :evilgrin:

Prijatelj je imel motor in stalno sproti računal porabo, spreje, gume, opremo, spanje............. Rezultat: - Nikoli dve dobre gume ( vedno jamranje "ne morem mam slabo gumo" - Bodimo do kosila nazaj bom doma jedel - Nič AC gre preveč gume - itd samo jamranje Po letu prodal motor, ker "ni blo računice" Koliko kaj daste policajem v SLO in v tujini? ps Hvala za pluse

Pozdravljen novi lastnik maxsija ! Ti maxsiji so zelo dobri za vožnjo tudi v dvoje če ne pretiravaš pri pospeških. Kar se tiče vzdrževanja ti lahko povem iz lastnih izkušenj kar doživljam pri servisih, da zahevajo redne (kvalitetne) servise posebej v varjomatu , da se tam vse redno očisti, namaže ter po potrebi menja potrošnji materjal ,ostalo na motorju pa kot pri vsih klasičnih motorjih in če boš delal redne servise katere zahteva ta maxsi in vozil v mejah normale te nima biti kaj strah glede pokvarljivosti, razen menjave potrošnega materjala. Poraba je relativno nizka okoli 3.5 do 4.5 litra. Za vse ostale informacije prebrskaj na forumu ali pa napiši v temo. Če te zanima kakšna konkretna zadeva pa me lahko kontaktiraš tudi po PM. SREČNO VOŽNJO ter veliko maxsi km. Lp.

Mojega tudi ne bi našel v tej kategoriji, mi čisto malo manjka do 50kkm pa čeprav sem se trudil da bi to cifro letos obrnil... Pa tudi na a.netu ga ne bo, bom ga do konca drajsal! Lp Bajsi

Jaz sem imel tegale v mislih... Velikost se mi zdi glih prava, funkcije maš gor vse... Tako da mislim da se bom odločil za tega. Ima pa Louis kar nekaj teh malih števčkov

aja pa še tole: vsem, ki bi se radi zafrkavali na moj račun, sporočam, da je BLOKIRAN :naughty: lahko pa vam pomagam zafrkavat druge

Od tega sporazuma se mi je zaskočil vrat. :naughty:

Z tabo nimam kaj za razpravlat ker verjetno niti nisi biu trezen ko si to napisal... Čanek

bravo grumf, čista resnica.

dobro jutro v ta prekrasni deževen dan :naughty: voda je vir življenja zato naj kar veselo pada

Ti pa žena vsak po 20 kg dol, pa imaš novih 40kg prostora .

Ko sem kupil motor (Kawasaki EN 500), sem kar precej vestno beležil stroške in porabo, tako, da lahko natančno izračunam koliko me stane prevožen kilometer. V štirih sezonah sem prevozil cca 54.000 km, porabil 2355 litrov goriva, kar me je stalo 2600 € oz. 4,79 centa na km. Za servise, gume in popravila sem plačal skupaj 1362 € oz. 2,51 centa na km. Za ostale stroške, kamor štejem izpit, nabavo štirih čelad, usnjene in tekstilne obleke, rokavic, ter opreme za sovoznico, orodja in dodatne opreme za motor sem porabil 2242 € oz. 4,13 centa na km. Motor sem prodal za 800 € ceneje kot sem ga kupil, kar znese 1,47 centa na km. Skupaj sem porabil 7004 € oz. 12,89 centa na km. Pri tem nisem upošteval opreme, ki mi je ostala oz. jo trošim še za drugi motor, in zaslužka cca 900 €, ko sem šel dvakrat na službeno pot z motorjem (dvojni užitek - pri prihranku in pri vožnji). Torej bi meni kolesarji plačevali čisto dovolj. Pri servisih in pri ostalih stroških ni čisto ločen nakup svečk, olja, sprejev za verige, zato so servisi prenizko vrednoteni (sem pa v glavnem servisiral sam)

Tvorec tega je dr. Žiga Turk, tip, ki je bil v prejšnji vladi minister, pa noben ne ve, kaj je sploh delal in ali je sploh kaj naredil. Kar nekaj pač ... Kdor ga ne pozna - to je tale žabec na levi:

ko imas privat izhod ali redni dopust, ti ni potrebno delodajalcu podajati razlogov....... kam gres, kdaj gres od doma, kdaj se vrnes, s kom bos tam, itd ce imas sluzben gsm in je narava dela taksna, da mores biti dosegljiva....bos pac dosegljva.... bos poklicala nazaj, ko bos utegnila, t.j. med posameznimi treningi oz voznjami (saj ne bos na pisti nenehno od 9 ure do 18 ure). in gospa v levi pisarni bo rekla, da je povecan obseg dela in bla bla bla bla. gospe na vodilnih polozajih so pac bolj zatezene kot moski na enakovrednih mestih pa se en plus dobis Snecer ti samo pojdi vec krat do gospe s tekocim delom in ko bos videla, da je dobre volje... ji pac omeni, da bi imela takrat dopust in jo lepo prosi za odobritev.

tukej pride do izraza nepopisna majhnost slovenije. v tem primeru je res mikroskopska. Za primer vzamemo lahko Anderliča. LDS je po sestrelitvi iz oblasti Janševo vlado (popolnoma po svoji krivdi9 komajda preživel. in vmes razpadel na dve pol stranki. na dva krožka, kljub temu, da je LDS dobil vsega pet postlancev, je anderlič po samoizločitvi Draška Veselinoviča SPET prišel v parlament!!! čeprav je bila včasih vladajoča LDS na volitvah kar dvakrat hudo kaznovana, je Anderlič točno tam kjer je bil. PA GA RES NISMO HOTELI!! Ker je bazen kadrov tako majhen, so pri nas dejansko v ospredji le hrabri in samozavestni. Zelo redko najdemo dobre ljudi na pravih mestih. (dobre v smislu zelo kompetentne in strokovne). pomislimo samo na Rupla. Občutek imam da je 2 milijona ljudi enostavno premajhno sito, da bi samo ločilo zrno od plev. Ker je zelo podobna zgodba v medijih, glasbi, športu. . . .

Pridi k meni, dobiš malo pasjega fotra, mi je ostalo od pokojnega Dobermana !

Obtajajo različni motorji. Kufri so namenjeni turing vožnji in za to obstajajo turing motorji ( z variacijami od endura, kruzer,naked, sport turing...) Izbira je pestra in obstajajo tudi moto turing klubi. Ni moj film, ampak ko voli nek izvoli. MC klubi so del bajkerske subkulture, ki ima svojo zgodovino in je rasla skupaj z rock subkulturo. To je kultura, ki je razvila svojo estetiko, ki se izogiba serijskim, konfekcijskim motorjem in skozi zgodovino so se razvili različni stili - čoper, bober, cafe racer, streetfighter....Tukaj kufri nimajo kaj iskati. Glede glasbe, govejo glasbo ne poslušam in ne hodim na zbore in gasilske veselice kje se rolajo jodlarji. Ni moj film, ampak ko voli nek izvoli. V Lj, pa tudi drugod po Slo je dosti klubov, kje se rola kvalitetna rock in ostala urbana inovativna glasba. Skratka ali si jodlar ali rocker. To vaše "mešanje" me spominja na našo politiko, vsi hočejo biti sredina - povprečno, ni ne levih ne desnih. Glede "Slovenske identitete in pravega slovenstva" (bog pomagaj)se tudi ne strinjam s tvojo definicijo. Očitno obstaja ruralna in urbana Slovenija ( mislim na miselnost, ne pa na prebivališče) V Slo je veliko umetnikov in glasbenikov, ki se ukvarjajo s slo tradicijo, pa niso banalno goveji....znajo presenetiti....

Ti se kr smej ...

Ne rabimo Assangeja, saj imamo v SLO za odkrivanje resnic MASHINgeja :lol1:

To je res brezveze računat, kok te pride užitek. Če bi računu, kok stane skret papir, si ne bi rit nikol obrisal s skret papirjem ... svoje cifre itak ne izdam, k je ne vem :lol:

a to si vsa kosila, pa kufete pa še kej obračunu?

Nismo blizu velike Albanije ampak bliže KOSOVU, KORUPCIJA v politiki, gospodarstvu, zdravstvu . . . ZAFIKSANI VODITELJI . . . med številnimi trgovinami v SLO pa nam manjka samo še TRGOVINA s ČLOVEŠKIMI ORGANI :krneki: P.S. kdo je to švica ?

EH QURC. Subaru je posebn avto, tud med japonci velja za boljšega od ostalih. Kdo ve, če so še taki kot so bli v devetdesetih? moj legacy 1992 al 91 nevem točno, je maširal od 200 000 proti 300 000 samo z menjavo olja. stran sem ga vrgel ker je bil pred mano upoorabljan kot heavy duty terenc, in je mel zelo potolčeno dno ki je začelo gnit. mehanika pa brez enega samega problema. kako lepo je brbotal bokser mi še zdej negre iz glave. a. pa sm mel mali poseg. včasih je štendgas ostal mal visok. na subaru forumu sm najdu Danci1973, in mi je povedal kako to rešim v 12ih minutah z brusnim papirjem in wd40. ampak to nima nobene veze z debilno debato. predvsem ko pogledamo proizvodne cifre so evropski/taljanski proizvajalci relativno nepomemben igralec. pavšalna trditev japonci so zaneslivejši najbrž velja ko primerjamo probleme na 1000 enot, medtem ko se taljane kar vse poprek označuje za čistokrvne lepe dizajnerske kreature. ma lepo prosim. ducati 999 in prva multistrada sta fantastičen dokaz kako lako vsak zgreši, in da je estetika je izredno velik motiv pri nakupu ducatija. 999 ni bil slab stroj, pa je 1098 v angliji v treh dneh pobral več prednaročil kot se je prodalo 999 v vseh letih izdelovanja! Honda, stvarnik vsega krasnega na dveh kolesih, je med 2004 in 2008 zgubila kompas pri paradnem konju, cbr 1000, in prodajala konkurenci nedorasel motor, celo korak nazaj predhodnika! R1 s križno vezjo je skor nesposobna odpelat vztrajnostno dirko. kar za 2007 model ni blo nobena težava. stvari se spreminjajo, osebne preference in zmožnosti pa nam u garažo zapelejo kar je tisti trenutek najbolše za nas.

no,pa bom še jaz kaj napisal.hitrost mi je bila vedno všeč.sploh z avtomobili.od motorjev v mladosti dlje od avtomatika nisem prišel,pa še tega sem kupil za vmes med 1 in 2 avtom za par mesecev.so mi pa bili od nekdaj motorji všeč,a sem imel do njih strahospoštovanje.tam nekje pri 28ih sem sklenil da bi probal narediti ispit.naredil cpp,čakal na prvo vožnjo,pa so ravno sprejeli zakon o podražitvi ur in je vse padlo v vodo.minilo nekaj let in se pred 3 leti pripelje prjatu z rabljenim kle 500 in frišnim ispitom.odločitev pade,gremo znova probat.ker je bilo že v 2 polovici poletja spet kolebam,ali je čas sedaj,ali raje počakam novo sezono.potem bi se mogoče spet ohladil,...grem torej takoj.v avtošoli prvi šok.kar takoj nej vozim er5???probam,in nekako mi rata brez padca.v prvo.pridno nabiram ure,in že razmišljam o motorju,.ker ima kolega kle,razmišljam tudi jaz o njem.in ga najdem skorej novga in se odločim.motor je doma,čakam na izpit.končno dobim knjižico in prvi km se obračajo.grem tudi na avtocesto,a mi pri 150 na uro vse opleta.to ni to,si mislim.čez nekaj dni ima prjatu motor na servisu,gledam razstavljenega v-stroma 650 in mi je zloooo všeč.ponudijo mi testno vožnjo in ja,razlika je očitna,lepše se pelje,hitreje,manj piha ,...in odločitev pade.kle se menja za štroma.dobim ga decembra in komaj čakam pomlad,da gremo malo naokoli.aja,pri nas se vseeno vsaj 70%peljemo v dvoje.motor je super,sicer mojim 175cm malo visok,a ni zelo moteče,tudi na avtocesti se pelje lepše kot kle.nabiram km,a vseeno me začne motiti oddaljenost od tal pri manevriranju v gužvi.grem malo firbec past v trgovino pa majo glih hondo cbf 600 z abs v akciji.se malo v šali gor vsedem in mi zelo prija.ker štrom ni imel abs a in ker mi ponujajo dosti ugodno menjavo se hitro odločim.naročim,in čez 2 tedna jo imam.sicer je zopet september,a do konca leta naberem 3500km.pade tudi relacija v sarajevo.letos se vozim,sem čedaje bolj zvrziran pa mi nekej ne da pa gledam oglase.ker je naši honda kot firma všeč gledam le to.in jo najdem.leto dni staro vfr800a.naj povem da mi je ta motor všeč že kar nekaj let.preberem o tem modelu po forumih,testih in sklenem,da si jo grem ogledat.čeprav imam namen,da najdem napake,ki bi me odvrnile od nakupa temu ni tako.le lepa ,rdeča,...sicer draga,ampak,...hitro se odločim.in jo imam.sicer je pri meni šele dober teden,vreme skoz slabo sem vseeno nekak naredo 50 km za prvi filing.mislim da mi ustreza,...komaj čakam na pomlad.naša pa tudi, rdeča je njena barva

Suzuki GSXR 1000 K8 ne pije olja :grrr.

moja malenkost tudi doma...fajn je blo hvala za zanimivo predstavitev, pogostitev in družbo...madona si kar lušte naredil

Tako zgleda volna v akr.., če ti kaj pomaga. Za volno vprašaj forumaša OKigor. Meni je poslal volno in vse lepo razložil kako menjati. Enostavno volno oviješ okrog kovinske mrežice in sestaviš nazaj. L.p.

Glavno, da si mel cajt blefirat na zavarovalnici ...

Če greš homoligirat na LPP dušilca ne potrebuješ. Izpuh jih sploh ne zanima (niti zvok). Zanimajo jih samo številke, ki so odtisnjene na izpuhu, če se ujemajo s tistimi na paprijih to je pa to....Povem iz izkušenj, ko sem homoligiral izpuh Mass, cca 2 meseca nazaj. lp

Spoštovani, Čelade Shark model S900 so naročene. Predvidena dobava omenjenega modela je v mesecu februarju. V tem trenutku imamo na zalogi čelade Caberg z notranjim sončnim vizirjem. Lep pozdrav Logar Blaž

težek pacient si ti, mislim da faušija ni ozdravljiva :grrr samo moje mnenje ;)