Dvorana slavnih

Kaj čem rečt. Ni Japonc je Evropejc, točneje Anglež. Moj Triumph je letos končal pri nekaj manj kot 170 kkm. Potrošna olja NIČ, problemi nobeni veliki ( menjava vžigalne tuljave ), drugače pa redni servisi v domači garaži.

Nekaj takega sem imel na Laverdi1200. 3v1 totalno odprt, brez kakršnekoli vmesne stene, sam ror. Ma, ko je to zagrmelo... simfonija ti rečem. Ampak, bili so drugi časi, skozi tehničnega je šlo kot po maslu. Še oni so uživali v zvoku. :naughty: Žal dandanes ne gre več skozi. Včasih smo se vozili z Marwingi, Sebringi in home made rori brez skrbi. Eh, moral sem napisati. Takih časov ne bo več. Vse je postalo... ne vem, a hočejo sterilni svet ali kaj. Motor mora malo grmeti, kri nebeška. Seveda v mejah normale, malo pa že mora. Madona, razni ..ne bom napisal kdo, nabijajo cigo-migo glazbo, pa nikomur nič, a na moto izpuhe se bodo pa utikovali...

Lepo božično presenečenje ste mi pripravili, fantje . Kakšno vreme bo ta weekend ? A je kdo spremljal napovedi ? Namreč , vsako leto je na dan Štefanovega ( 26.decembra), torej v nedeljo organizirano srečanje motoristov v Ronchih ( 30 km od slovensko italijanske meje ), kjer počastijo ta praznik . Namreč , ve se , da je sv. Štefan zavetnik konjev , se pravi da je tudi naš zavetnik . Če bo le suho ( mraz ni ovira ) se vsako leto odpravimo skupinsko na to srečanje . Kuhano vino , panoramska vožnja , debata itd . V priponki je fotoreportaža iz lanskega srečanja : http://www.okriders.net/2009-36-ronki/index.html Lahko bi bil to en lep konec več ali manj usranega leta 2010 . Seveda vabim potem vse k meni v MASS pisarno , pa da urežemo enega visečega .

Maaaaalce pod 90.000....sicer planiral da bo na števecu 100.000 po tej sezoni,ampak me je 'bankina dobla'...kar 3x letos! :naughty: :grim edit; in je malce bolel,a veste... :grim

Ko bo pa na motozborih goveja muzika, tam pa mene ne bo. Izjema je Packenstein blagoslov, kjer je tista glazba od prvega blagoslova naprej že kar zaščitni znak.

Ker ima že skoraj vsaka stvar svojo temo sem se odločil, da tudi sam odprem eno in sicer o izpušnih sistemov MASS. Sam ga imam na svoji zx10r 2006 in lahko rečem, da ga ne zamenjam za noben denar, glas je odličen teža pa vsaj pol manjša od originala tudi vizualno mi je zelo všečen. Vglavnem tukaj lahko pišete svoja mnenja predloge, pohvale in graje o izpuhih MASS, oziroma se tukaj lahko družimo ter debatiramo o tej znamki.lp

Res je, nobien od tukaj ni izkušen motorist, še posebaj jaz ne. Vendar pomoje ne rabiš izkušenj da veš da je brezglavo derkanje in merjenje moči na cesti življensko nevarno. Skrajno neumno in nedoraslo pa se je s tem hvalit.

Prvič nismo tvoji uslužbenci, drugič ta in vsi ostali forumi na svetu niso najbolj smrtno resna stvar, tretjič če se tema ne razvija v smer, ki si si jo zamislil ponovno premisli kako si jo zastavil in kaj si naredil, za dosego tvojega cilja.... Kot zadnje pa: računico za svoj "biznis" si rihtaj drugje ne pa na javnem forumu! Pa ne bit užaljen, če kdo tvoje velecenjeno delovno orodje primerja z nekim pocenskim skropucalom iz dežele vzhajajočega sonca, najprej nam boš povedal kaj naj delamo pol boš pa še pljuval po tem kar vozimo ali po našem razmišljanju?! Po drugi strani pa je to tema veleumnega Brumerja, ki so ga že kiknili iz foruma.... se mi je zdelo, da nekaj ne štima LP Bajsi

Bravo , to je beseda . Ne razumem , zakaj lahko v Ameriki delajo razne predelave na motorjih , da o avtih ne govorimo . Kakšen HOT ROD , tukaj bi te stala homologacija ene take predelave več kot sama predelava avta . Moj prvi tak bolj pameten motor je bila Honda CB 500 FOUR . Gor je imela zmontiran Marving 4v1 . Še zdaj mi gredo kocine pokonci , ko se spomnim kako je to zajokalo v rdečem območju . Sedaj te pridejo policaji iskat domov , če bi imel kaj takega . Pa vseeno se še prodajajo na ebayu . In v Ameriki so "legal" . Ja se spomnim "Jote 1200" , sedaj ima nekaj podobnega Triumph 1050 - 3 valjni motor mislim . Samo nagibat se pa ni dalo preveč z Joto , je imela nerodno centralno stojalo , kolikor se spomnim . Ne pozabi na stare čase , poje Ivančič , pa še res je.

Točno to sem naredil, pa spet nisi zadovoljen. Potem pa napiši: Vsak naj kupi novega BMW-ja z najmanj 100 KW, servisira naj ga na uradnem servisu, uporablja naj najdražje olje in samo originalne dele, na leto naj prevozi največ 5.000 km in potem izračuna stroške na prevožen kilometer. Jaz sem pa naredil izračun z mojim motorjem in nisem kriv, da mi ustreza cenejši motor, ki je tako kvaliteten, da ne zgubi 20% takoj, ko ga zapelješ iz trgovine, in da ga lahko servisiram tudi sam, ker mi to pač dopušča čas in volja. Kako kdo uživa z motorjem pa ne morem soditi, po številu prevoženih kilometrov pa lahko sklepam, da nisem med postavljači. Če tebe stane tvoj motor 40 centov na km brez goriva, te pač odirajo, kot to obrtniki pač znajo Sicer pa so meni plačali za potne stroške v Antwerpen okoli 450 € (cena letalske vozovnice z Dunaja - kar je manj kot kilometrina), pa sem naredil še ovinek do Berlina in Poznanja, prevozil 3400 km, prabil okoli 200 € goriva, obiskal teto, sestrični in svetovno prvenstvo v veslanju, združil posel z zabavo pa še ostalo mi je v denarnici. Rimljani bi rekli: omne tulit punctum qui miscuit utile dulci. Pa še na kakšne druge poti sem šel z motorjem, ker je cenejši od avta in ker je vožnja z avtom strošek, z motorjem pa užitek. Spremljati kolesarsko dirko pa je dejansko služba, ki po moje prinaša več težav kot užitkov, saj moraš ves čas paziti na druge, se prilagajati sodniku in voziti kot zahtevajo razmere. Zato pa ne počnem tega, vsaj ne za denar. P.S. 54.000 km pomeni pri 60km/h okoli 900 ur vožnje ali 37 dni in pol, če pa računam stroške pa je to cca 7,75 € na uro.

Daj ne prodajaj buč. Preprosto se temu reče takole: "kmetavzarjem so pač postali všeč motorji" (tako kot barvni televizorji, mobilni telefoni, japonski avti in druge dobrine visoke civilizacije), na škodo motoristične subkulture seveda ... (če se kdo prepozna v mojih zgornjih besedah, je to zgolj namerno)

"Vsi skupaj narobe razmišljate!" Tvoje besede v prejšnjem postu. Kot se spomnim si tole temo odprl ti in sicer z namenom da nam "nasoliš pamet" o tem, da je za uživanje na motorju potrebnih 120+ccm, 100Nm+ in 120Kw+. Očitno na tem forumu sodelujemo tudi nekateri, kateri imamo motorje res samo za svojo dušo in nam ni najbolj pomembno kakšni so podatki na papirju. Vozimo, uživamo in se ne obremenjujemo z vsem ostalim. Tudi jaz sem že imel vabila naj se udeležim spremstev ob raznih takšnih prireditvah. Ker sem pač človek, ki mu SVOBODA veliko pomeni sem po raznih diskusijah udeleževcev sklenil, da to ni zame. "ENKRAT sem moral vozit fotograva z Kawasakijem ER-5-N." Če si moral K-ja kupiti zaradi tega potem je vrašanje, če si motorist zato, ker je to moderno in SI IN ali zato, ker ti to poleg vsega kar motociklizem ponuja in seveda tudi jemlje računal tudi na zaslužek. Mirč

Predlog je že dober, he he he... Tale o pikniku, mislim. Mass bo poskrbel za ogrevanje z izpuhi, Motosvet pa z dobrinami...

...ma ja dej...usekamo en zimski piknik prov na hitr,,,sam zment se je treba........sponzor pa MASS...pa motosvet,,,

102 tisočaka pa nekaj drobiža

Dobrih 115.000 km na števcu - v resnici pa morebiti kakšen več.

jest pa pravim da je tako..če malo več smučaš, se še kaj naučiš, in ko hočeš na malo bolj trdem in agresivnem snegu narest pravi zavoj se ti zgodi približno isto kot če v zagrebški ovinek na Grobniku na polno prletiš z nekim sekretom od motorja s klinčevimi bremzami in podobnim vzmetenjem in okvirjem.. večinoma ne rabiš..ko pa rabiš pa fajn pogrešaš..

Baje si eni celo računajo, koliko jih stane prevožen kilometer... D.

se spomnim ko so pred krepko leti (tam cca 98-99) v portorožu po dirki na "moto fešti" igrali mambo kings z mešanico hrvaško-srbsko-slovenskih "party" komadov ala vino na usnama, večeras je naša fešta, vse manj je dobrih gostiln, točajka še en liter, itd... pol šotora se je zgražalo in se pobralo čim dalj od odra, druga polovica pa na plesišče pa gremo veselica. no ta druga polovica so bili tisti vikend bajkerji okranclani ko novoletne jelke, ki v nedeljo popoldan obrezujejo živo mejo (by Grunf). tako da ta pojav niti ni tako nov, samo da je pač zdaj več teh veselic (moto zborov) in vsaka veselica je odraz organizatorja, tudi izbor muzike. kar se pa tistega pretepa MC-jevcev tiče pa očitno to nima veze z MC-jem ampak z tem da je ena skupina "drugačnih" stopla v lokal in tam zmotila rezidente pa je nastal pretep. nič posebnega, tako kot da metalci stopijo v šminkerski lokal ali šminkerji zalutajo v kak alter plac. nebi ravno iz tega razvil nekih teorij ker se to dogaja vsak dan.

Zliočka: glede goveje muske si malo pobrkal moj post z enim drugim, tak da bo treba ponovno na bralne vaje.....O 100% way of life motorizma ti pa stric google ogromno zna povedat....drugače pa to vsekakor ni lampast ded v usnjenem črnem lajbiču, ki na hrbet nabije tri delni našitek MC, se ga čez vikend nažre z istomislečimi somišljeniki , prešlata in poonegavi tistih par poflajdranih slačipunc in se v nedeljo ves mačkast odpravi domov, ker se je spomnu, da mora pa nujno drevje obrazat, in travco pokosit, ter prvaočasno it v perje, ker v ponedeljek je pa nov delovni dan......risat pa res ne mislim.....Pa da ne boš preveč skočil: nisem in nikoli ne bom član kakega MK, MC, whatever....PS: poslušaj kar ti paše......dol mi visi....

Da čujem...kolk vas pa živi 100 % motoristični way of life? 24/7? A hodite na fakse, v službe, imate otročke, živite od socialne? Dajte ne ga no srat o nekem MC lifu v SLO, pa o vetru v laseh, rocku ipd....čez vikend ga srat v pondeljeka pa garat v fabriko he, he, he-samo priznat si je treba...aja pa na referendum je tud treba it....pobožne želje, pa premalo jajc....:naughty: Za boli me K in za MK, MC, ZMKS..... S

ja sej se popolnoima strinjam s tabo sigurno so bolše zgoraj naštete firme, jas sem povedal kake so moje izkušnje z mitako ker sem bral prejšnje poste pa sem zasledil da nihče pač nima izkušenj z to firmo, nisem hotel nikomur solit pameti ali kaj takega . pa jas ne morem itak od nikogar nič terjat ker sem vse samo montiral in kupil .moj način vožnje je pa večinoma do konca gas, mešanico pa delam 2.5 % z tts-om.

temu dečku pa prvoščim mal veselja in uspeha. po totalnem zayebu z ducatijem v motoGp se je opekel še z podpisom za kawasaki in letos čist pregoru na hondi ki ni več taka kot je bla RCV211 s katero je bil podprvak in se mi zdi da petkat zmagal. Čeprav mi ni jasno, kako lahko tako majhen človek tako fantastično obvlada R1, ki je en kos motorja. Crutchlow in Spies sta enkat večja od Melandrija.

Ko je Arthur Davidson, iznajditelj motornih koles "Harley Davidson" umrl, se je napotil v nebesa in potrkal na nebeška vrata. Sveti Peter ga je prepoznal in mu rekel: "Celo življenje si konstruiral motorna kolesa, zato ti je pot v nebesa odprta. Pa ne samo to. Lahko si celo izbiraš, s kom boš v nebesih preživljal svoj čas." "Če je pa tako, bi rad živel z Bogom osebno." Pospremili so ga do Boga. Ko sta se rokovala, ga je Arthur vprašal: "Ti si tisti, ki je konstruiral žensko, kajne?" "Ja, res je!" mu je pritrdil Bog. "Tvoja iznajdba ima tri napake: -prednji del preveč štrli naprej, zadnji del preveč miga, polnilni nastavek pa je preblizu izpušne cevi." "Že mogoče, toda po mojih informacijah jezdi na mojem izumu še vedno več ljudi kot na tvojem!" mu je odgovoril Bog

ja, zato ker misli da je zdej vse, ker mu stari vse plača sori za 2 posta.

Načrti?! Enaki kot vsako leto! Megalomanski, najboljši, preštudirani do zadnje malenkosti, pol pa mi zmanjka cajta, dnara, družbe itd. Kurc pa tako, kam bo me zaneslo me pa bo! Mogoče Slovaška, mogoče Makedonija, mogoče Portugalska al pa nič od vsega.... LP Bajsi

Chuck Norris nima očeta. Njemu ne bo nihče j* mater!

Sem na internetu že zasledil en članek od motorja http://www.motorcyclistonline.com/firstrides/122_1012_2011_ktm_125_duke/index.html Še slikca na kateri ni v studiju.. (zgleda zelo lepo )

Ti, glede kako visoko ceniš ponos, in kako častiš uporabo sile, zakaj pa nisi ostal na njihovi strani, in ćapcem pokazal po kolk so hruške? Nevarnim lokacijam se izogibajo in bežijo le nekonfliktne pičkice mojega kova, ki lako mirno pijejo pive z člani MCja ali pa jejo kosilo z duhovnikom. Če se mi zdi da sm dejansko ogrožen pa se umaknem. Slišal sem, da so vsaj enega grdo potolkli. Srčno si želim da ne bo trajnih posledic.

kot zanimivost: 2 sta se odpravila po avstraliji: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=528225 pot sta opravila z BMW R1200GSA, doma pa oba vozita ....--> "We both ride 990 adv's @ home " nekateri se pač ne obremenjujejo z vrsto motorja ampak se vsedejo na tisto kar jim pride pod roke in grejo na pot

http://www.youtube.com/watch?v=06rGW0AQGiY Hey! Mr. Tambourine Man, play a song for me I’m not sleepy and there is no place I’m going to. . . .

Pa še najlepša fotografinja Motosveta:

Poslušaj dore. Sej si sam povedu. Damon očitno pazi na svojo mašinco in jo je najbrž tudi pravilno utekel, če pa serviserji popravljajo tiste, katerih lastniki gonijo mrzle, nove turirajo dokler lučka za obrate ne crkne in se vozijo z minimalnem nivojem, je to problem lasnika in ne motorja. Pa ti tudi povem iz lastnih izkušenj.

Na spodnjem linku si lahko ogledate film iz 2. Ducati dneva na dirkališču. lp, miha

Ducati Slovenije organizera že vsakomesečni izlet do mehanika in nazaj, kjer bodo lahko naši motorji v miru spuščali dušo. Lokacijo bi morali vsi poznati, ker se redno videvamo tam. Zbor je planiran okol 16. ure, vendar je vse odvisno od dobre volje samega motorja, to so le taljanske mašine. Na koncu sledi še panoramska vožnja s trolo, s katero si bomo ogledali mestno jedro ljubljane, med tem ko nam šravfajo motorje. (da ne bo kdo zameru, sam mal sem se pohecu)

Wu Tang Clan- Triumph

Paul Van Dyk - Nothing But You http://www.youtube.com/watch?v=_kTAnnimhy0

Yeah, Yeah, Yeahs - Down boy :evilgrin:

Gabry Ponte - Time to rock

Coldplay - Clocks

Siddharta - Autumn Sun

Siddharta - Pot v X

* napačna tema...

Rok Kosmač - Ne pozabi me

Lana&Luka - Prava Ljubav

Republica - Drop Dead Gorgeous

Down Low - Johnny B

Chris Rea - The Road To Hell