Dvorana slavnih

http://www.wimp.com/restoremotorbike/ Tole pa je božično darilo :notworthy:

Igraj! http://webcafe.static.net.hr/i/igrice/pljacka/pljacka.html

Ne no, preprosto ni res. Dizel motor ima termodinamsko večji izkoristek, pa če se na glavo postavljate. A moram p-V diagrame privlečt in te stvari? Edit; sicer sem mnenja da se pravi avtomobilski motor prične pri 3 litrih prostornine in 6 valjih, ampak realnost je pač drugačna.

Po avtocesti povprečno 90-110 km/h ... Takoj, ko pa z avtom delaš krajše furce itd., pa je tu že veliko kolaterale - manj optimalna izgorevanja, delovne temperature, višja poraba, več drugih težav oziroma posledično bolj "močni" servisni posegi.

ker čefur

Božiča je minilo dve leti, odkar je extreme13 udaril v avto, in pojutrišnjem bo 2 leti odkar je umrl. dve leti. hitro gre, on se pa ne stara več in ni več parkiran pod mojo delavnico, sam zato de bi me jezil. . . . . .

tile ga pa tud skoz rejsajo je povn clipov od njih haha.. enma za dušo in telo xD

Jaz pijem kislino in kadim pa mam zobe čisto lepe bele!! Oba !

iGo je dober.

Tele sicer niso najlepše, povrh vsega se je po ene 10 minutah vreme na vrhu vreme precej poslabšalo, vrh se je zavil v oblake in tudi okrog ušesk je fajn brilo . Ampak spomini na lansko sezono kljub temu ostajajo živi :grim.

Js ostajam na 70ccm

Nisem na tekočem, pa me zanima ali lahko po hosti žvižgam "Na planincah" ali pa sem v prekršku??

Se popolnoma strinjam :grim, zato bom malo dodala, čeprav to zimo (še) ni kej pokazat . Danes se mi ni prav nič mudilo iz postelje, a mi sončni žarki, ki so kukali v stanovanje že zgodaj zjutraj, niso dali miru. Brrrrrrrr .... še preden sem očistila avto, so bili prsti že pomrznjeni. Ampak tale modrina in pa mir (do vrha Grmade nisem srečala žive duše) odtehtata. Prijetno sem se ogrela, tudi v prste se je povrnila toplota in ker je bil občutek prav fajn, sem se odločila še za skok na Šmarno goro. Ta je bila kot običajno bolj obljudena, zato mi je še enkrat zadišala tiha Grmada.

marry christmas to all =)

Pozdravljeni ! Od 6. leta starosti naprej sem bil na APNki, pred 2 tednoma pa sem postal ponosen lastnik Honde Varadero 125..

jaz tudi v soboto, se vidimo

Hola, danes po zajtrku (ki je trajal od devete do desete ure ) najprej skok v Velenje, po čelado za Me2You, potem pa še na sladoled s KeCom, Lejči, Godyjem in Kamikazico... po lizanju sva odbrzela domov, gledat posnetek avstralskih kvalifikacij, potem pa hitro na Lubico in gasa proti ridam, kjer me je že čakal Tarumen; pred tem me je še opozoril da se je en bimbo z novim BMWjem zaletel v ograjo v ovinku pod parkiriščem in zatem s hladilno tekočino, ki mu je tekla iz prebitega hladilnika, posvinjal polovico ceste, vse do šole v Planini glih ko sva premišljevala kam bi se še dala, je Tarumen dobil klic, da njegov zet potrebuje prevoz iz Idrije in pol ni blo kaj, sva morala v Idrijo, seveda v prav prijetnem LS stilu pri Gabronu sva še polizakla in pojedla sladoled in kremšnito preden je uletel zet, potem pa smo se v troje pognali skozi vse tiste prijetne ovinkce do Kalc na poti domov me je presenetila prometna nesreča v drevoredu tik pred Logatcem, kakor sem lahko videl v mraku sta se grdo oplazila in fajn potolkla dva avta (upam da je nastradala samo pločevina!) no meni se je mudilo domov, saj me je že čakala odlična kočerja posebej moram povedat, da gume še vedno odlično držijo, tudi mraz se je danes držal zlo nazaj, tko da je bla furca zares uživaška - najbrž le zatišje pred jutrišnjim snegom in mrazom pa še ena slikca tihožitja

Hola rejser, jst sem vozil 6680 tudi pozno jeseni, npr lani sredi novembra, ko je bilo komaj kaj čez 10 stopinj, pa je bla čist OK; res da nisem šel podirat rekordov, ampak okoli 14, 15 je šla brez kakega pritoževanja

Zakaj bi si pa blu čekane če redno umivaš itd,nema problema,čene pa te treba po

Hola, opa Rumeni, ful huda slikca

Hola, danes ob 10 uri start na Grobnik pogledat AA dirke na Grobnik, dol v družbi cb1300, nazaj pa kar sam zabaven LS tempo, ki ga je prekinila le grda gužva od Pivke do Ilirske Bistrice, ker je bila cesta čez Knežak zaradi dirke zaprta na Gju čist divje, zlasti zadnja Superbike dirka, kjer je Marko Jerman zmagal še drugič danes in hkrati še izboljšal absolutni rekord piste (na 1:28,867 ) Berto pa je kljub grdemu padcu na treningu dosegel tretje mesto, čestitke obema :hooray: na poti domov spet kolone od Ilirske Bistrice do Postojne ostali del poti pa spet več kot fleten LS tempo; na parkirišču na ridah nekaj utrujenih počivalcev, a sem samo pomahal in pičil mimo, ker me je doma čakala kočerja vsega skupaj 237 veselih kmjčkov in mal rdeč nos (ne vem al od sonca al je to kak poseben vpliv Dolenjske :naughty: )

Hola, včeraj po službi se je dogodila dolgo načrtovana odprava, trije Suzukiji in Me2You medvedek :naughty: na sladoled v Izolo, mmmmnjammmmi; se nisem tolk nasmejal odkar je Krpan z mesarico odsekal glavo Brdavsu (jasno da ne našmu Brdavsu) vreme je blo super, prometa dokaj malo, gume so grabile ko pes ježa, ritem je bil kot ponavadi, lagano sportski najprej mal razmigat boke na Staro pošto, potem pa naprej proti morčku - na parkirišču na ridah nekaj utrujenih počivalcev, a sva samo pomahala ker je bla ura skoraj pet in šibala naprej, mausa ni blo videt pri Vikiburgerju, zato se nisva ustavila... in pol je prišla nasproti že Izola: sladoled je bil odličen (itak, drugi najboljši - za unim v Trstu ) sem dobil navitega, čokolada-vanilija, taveliiiiiiko porcijo po sladkanju pa domov, v žarkih zahajajočega sončka nad morjem vse skupaj mal čez 250 kmjčkov, in doseženi 3 Fji: fajn družba, fajn furca in fajn sladoled

Hola mojster, veliki test gum

Hola velemojstri, zgolj v vednost in ravnanje: v gumah na mojih motorčkih je vedno predpisan tlak; če guma na tem tlaku (pri mojem stilu vožnje!) ne dela, jo zamenjam z drugim modelom, ki dela namesto brihtiranja s pritiski zato veliko bolj priporočam pazljivo izbiro gum - vsak naj najde take, da bodo ustrezale njegovem motorčku in njegovem stilu vožnje - po 4 ali 5 kompletih različnih gum (kar je lahko hitro, npr v eni sezoni) vsak najde tiste "taprave" zase in za svoj motorček "taprave" gume seveda niso ene za vse, ampak so lahko za vsakega pilota druge, čeprav vozi enak motor; ker ga drugače vozi, se veliko vozi v dvoje, v dežju itd itd - skratka zahteva druge lastnosti/sposobnosti od svojih gum če boste izumljali toplo vodo, se kaj hitro zna zgodit da boste na forumu pisali namesto sem v topic za ličarske usluge...

Hola, tudi danes je bilo treba izkoristit vsak sončno žarek posebej, zato sem si naštelal bujenje ob sedmih; a ker sem šel spat dokaj zgodaj - okoli treh zjutraj, po koncu WEC dirke v Albaceteju - sem zaspal nazaj in se zbudil komaj ob osmih, ko bi že moral biti na poligonu avtošole Brulc, kjer je bil start turističnega moto rallyeja Vikingov (Maksijevci pa naj bi jim zorganizirali majceno spretnostno vožnjico) spretnostna vožnjica je uspela, poligon smo hitro pospravili in že smo se tudi bladzo, Lucky in midva z Lubico pognali proti GEOSSu, ki začuda ni v Vačah, kot so me nekoč učili v šoli, ampak v mali vasi Slivna pri Vačah pri Litiji!! narobe so nas učili, pišuka!! si morš mislit?!?! no ja zdej vemo in ne bomo več pozabili vzdušje v Slivni je precej spominjalo na motozbor, le glasba je bla zlo kul - nič živega, le odlično zmiksan, velik/dolg venček rokerskih "golden hitov", dobro ozvočenje, super za moja ušesa kljub odlični glasbi smo se mi trije kmalu odpravili, jst že drugič v dveh dneh poskušal prit na Štajersko (in potem skozi Dolenjsko na morje), a je vreme spet ponagajalo, že pred Trbovljami se je ulilo kot pri norcih, in ko sem poklical Tarumenga mi je povedal da radarska slika padavin kaže polno neviht na Štajerskem in Dolenjskem, zato sem malo povedril, potem pa gasa v Logatec, kjer sva se dobila s Tarumenim in družno odjadrala proti (sladoledu v) Vikiburgerju kljub temnemu in oblačnemu startu v Logatcu se je nebo kmalu odprlo in pokazalo čudovito topel sonček, ki je bil toplejši z vsakim kmjčkov v smeri morja ko sva prišla do Vikiburgerja sva se odpeljala še ene 500m naprej, do križišča in tam obrnila, da nisva nepremišljeno stala/zavijala sredi nepreglednega ovinka in polne črte, tako kot so to počeli nekateri motoristi in celo avtomobilisti danes smo sprobali frape z gozdnimi sadeži in je bil fenomenalen, še boljši kot njihov (odličen) sladoled in med lizanjem in sesanjem (po slamici ) sta se na licu mesta pojavila še Tomažinjo in kolega malo smo počvekali, in ko smo prišli do "super ovinkov na Kubed" sem jih hotel takoj sprobat, saj jih nisem poznal, zato me je Tarumen peljal tja in je blo res kar fletno potem pa nazaj, Senožeče (radar!), Postojna, in postanek na do pokanja nabitem parkirišču na ridah; a ker je bila ura še zgodna, nama motožilica ni dala miru, zato sva se kmalu odpravila še na en sladoled, seveda h Gabronu v Idrijo - potem pa spet nazaj na ride, še malo počvekat s prijatelji in znanci s foruma (in kar tako), ob mraku pa domov lepih, zabavnih in poskočnih 404 kmjčkov v odlični družbi se je nabralo vse skupaj; Tarumen je celo nekaj slikal, morda bo objavil kaj slikc spodaj PS seveda sva srečala tudi mausa, čeprav se je skril v kolono motorčkov ki so nam prišli nasproti PPS polno skritih inkasantov - trije radarji na poti dol, dva nazaj... pišuka...

Hola, @ dejang: hvala za tale link, zadnji teden sem zaman iskal rezultate na www.superside.com strani - objavljajo s FULL zamudo!! rezultati iz Nemčije čestitke

...njen šofer pa dve glavi @ mcv: meni so rekli da Dunlop priporoča za GP Racer D211 (na dirkališču) ne manj kot 2,0 spredaj in ne manj kot 1,3 bar zadaj

Hola mojster Anže, na sobotnem Marofu je rude na serijski Horneti s SportSmartkami (ki so direktno nadomestilo za Q RR) krožil 1: 18 brez težav (no ja, dimnik je drsal po tleh ), jih je zlo pohvalil... za Pannonio pa bi ble IMHO bolj primerne D211 GP Racer (ali BT003, če nisi ćustveno vezan na Dunlop )

Hola marofoljupci, evo mi pršli domov malo nazaj, in moram priznat da je blo prav fletno, kot ponavadi :naughty: na poti dol smo bli ne malo v strahu da gremo zaman, da bo samo piknik, saj je pošteno deževalo celo še naprej od Zagreba, ampak tik pred izvozom Novi Marof je nehalo deževat, ceste suhe in tko je blo tudi ko smo prišli do piste, zato smo hitro razložili kombije in gasa na pisto :naughty: suho vreme je zdržalo do nekje pol šeste popoldne, potem je začelo počasi in čist nežno mal kapljat, in čeprav ni bilo nič resnega smo pospravili vse nazaj v kombije in prijetno utrujeni šli na eno in seveda čvek, celo nekakšen sestanek smo imeli zaključek: trening za Panonijo naslednji teden je uspel, nadrajsal smo se, ćevapi (in Nutella ) so bli, nove slajderje sem ulaufal, vsi udeleženci (in vse plastike) s(m)o ostali celi, tko da smo pripravljeni/nabrušeni za DeyZiDay :naughty: zbrani družbi hvala za prijetno druženje jp77 extra hvala za prevoz kliknil sem samo eno slikco, zbrana družba tik pred odhodom domov; kdor ma še kej se priporočam, kr na emajl prosim

Hola dečva, sej "dirkalnik" je še isti, le mašino ima letos novo glede na to kako poseben in ekstra odštekan je tale šport bi res zaslužil veliko več pozornosti medijev!!! držite pesti, še slaba ura in pol do starta dirke prikoličarjev - dejmo naši

Hola mojster, ja, je že blo napisano kje je datum izdelave gume, večkrat... tud striček Google (po)ve, npr tule in tule

Hola mojster, OK, pleh in plastika nastradata pri vsakem padcu, na cesti ali pisti, ampak ti si pa ostal dokaj cel, kajne?? v smislu ni ti nasproti pripeljal avtobus ali tovornjak in te zbil/povozil, tudi v avto, ograjo, klopco ali drevo nisi priletel in se polomil ko suha vejica, kajne?? prav to je tisto kar največ šteje (in to je imel v mislih tudi gsx750f, se mi zdi )

Hola, danes neplanirana otvoritev sezone, prvih 16 kmjčkov, od Lande do Arrazua-Ubarrundije, in to na Multistradi, od vseh motorjev - nisem rekel da ne ko je Innigo ponudil svojega novega Duceta v kratek test jutri bom popravil število kmjčkov, ko bomo šli po celi baskovski obali

Hola mojster, IMHO Dunlop RoadSmart, glih malo nazaj se je nekdo hvalil da jih je dobil za 200€

Hola, nisem mel namena še kej pisat v tale topic, k se skoz samo ponavljamo, ena in ista vprašanja, eni in isti odgovori ampak malo nazaj se je spet razplamtela debata "ST vs SS" gume, pa nihče ni omenil IMHO dost pomembne zadeve, oblike gume!! ST gume so narejene da je čimveč gume na tleh pri vožnji naravnost, za stabilnost in manjšo obrabo gume; SS gume pa so nasprotno bolj "špičaste", da zagotavljajo kar največjo fleho gume v nagibu in hkrati lahkotnost pri vstopu v ovinek in pri menjavanju smeri oz nagiba (npr pri zaporednih ovinkih) in zato dovoljujejo večje obremenitve (hitrosti) in večje nagibe v ovinku, temu pa še dodatno pomagajo mehkejše mešanice in "višji boki" SS gume, zato so že a priori veliko bolj primerne za kolenčkanje (oz nasploh za ovinkarjenje!) tko da to so tiste glavne razlike med ST in SS gumami, ne samo mešanice; prilagam eno ilustracijo za lažje razumevanje (iz nekaj let starega Motorrada) nasploh se mi pa zdi čist zgrešeno razpravljat o tem "kaj se da in kaj ne" - da se marsikaj, kolk je kaj pametno je pa druga zgodba!! npr kolenčkat se da (na dobrem asfaltu in znanih ovinkih) s katerokoli gumo, kdor zna!! s "slabo" ST gumo bo šel pač malo bolj na izi in tudi manj nagnil motor, bolj zlezel dol, in bo vse OK - ali pa bo enako drzno nabil gas in hrabro nagnil kot s SS gumo in (zelo verjetno) zagledal maline čist od blizu... priporočam: mejte se radi - privoščite si dobre gume, da se boste vozili z guštom, ne v strahu al bo šlo skoz al ne... in privoščite si vsaj 2x letno obisk Marofa, kjer se boste ogromno naučili o sebi, svojem motorju in gumah

Hola mojster, se ne strinjam: če bi bla RES previdna, ne bi bla mati, kajne in enako je z gumami in vožnjo - kdor išče rezervo (ali varnost) zgolj v milimetrih gume, išče na napačnem mestu... IMHO, seveda

Hola mojster, BT-002, spredaj Type3, zadaj Type2, meni zdržita 5000, tudi 6000 kmjev, kolk bodo tebi pa nimam pojma :) zame ful fajn gume, za razliko od SuperCorse se zelo hitro segrejejo, držijo pa čist zelo primerljivo (ko pes ježa!!!), fajne tudi za na pisto, zadnje majo tudi 190/55, cena je pa ista, če niso BT clo cenejše...

Hola Dani, se abs strinjam s P182 :yes:

Hola helmut, zaenkrat mi je uspelo izvedeti le da so 211 naslednice 209tk, in da so ~50€ dražje :(

Hola mojster, jst mam ene nove BT-015 viška, 120/70 in 190/50, ugodno, če te zanima :whistle: ...

Hola biker77, original vzmetenje je čist OK, ni pa dovolj dobro za tako trde gume kot so Dunlop (trde mislim karkaso gume, ne mešanico) (tako so mi povedali velemojstri, pa sad ako su lagali mene i ja lažem vas... )

Hola mojster jemcek, vem da ne boš zadovoljen z mojim odgovorom (hej, tudi moja denarnica ni!), a šparanje pri gumah se še nikdar nikomur ni obneslo... najmanj kar se zgodi je, da si na pisti živčen, ker veš da imaš slabe gume - in kje je tle fun factor, zaradi katerega to sploh počneš??? seveda pa naredi po svoje, it is your money, your bike, your skin... :whistle:

Hola Gregs, seveda je gor urnik, če ne ti ne bi pripopal linka... evo ti slikca urnika (reče se mu pa Zeitplan, po avstrijsko :) )

Hola! jao SONCE, to si pa res zajeb... ups, khm... spolno zlorabil :) zgleda da gremo naslednjič na Panonijo 29 in 30 avgusta - spremljaj tole temo, bo vse pisalo, PM lahk pozabim... (spremljaj tudi temo Novi Marof, gremo JUTRI za cel vikend :) )

Hola MARJA, seveda je, saj sem to (mogoče malce bolj implicitno) napisal v svojem postu :) pozabil pa sem posebej omeniti še to, da je pametno pred inštaliranjem višje gume v svoj (serijski) motorček preveriti, če je v zadnjih vilicah sploh dovolj prostora za tolk višjo (in ponavadi tud širšo) gumo, pri tem pa upoštevat tudi to, da se guma pri veliki hitrosti še malo raztegne, torej ne sme bit na knap, enaka skrb tudi za prednji blatnik :) itaq se je treba najprej vprašat, al se take gume sploh splača dat na drugače sicer čisto serijski motor, kaj bomo s tem sploh pridobili... mislim da zelo malo ali celo nič, IMHO zna bit prej celo slabše, če ne znamo pravilno nastavit vzmetenja ali pa če se ga sploh ne da... :)

Hola! Moje prvomajske izkušnje z Dunlop Qualifier, zgolj v vednost in ravnanje: Motorček: Honda CBR 600 RR, stil vožnje LS do SS, pri odhodu na Sardinijo so imele gume 250 kmjev, torej praktično nove, komaj dobro ulaufane; po dveh dneh (oz prevoženih dobrih 900 km) je začela prednja v malce bolj resnih nagibih drset, pa nisem zaviral dirkaško daleč v ovinek, naslednji dan še zadnja, pri pospeševanju iz ovinka, in to pri ubožnih 6000, 7000 obr/min, ne pri dirkanju, s prednjo se nisem upal več zares nagniti saj je postala čist nepredvidljiva, četrti dan je drsela tud pri manjših nagibih, prav nobenega veselja več se ni bilo peljati, nekajkrat bil blizu padca... prednja guma je po dobrih 1500 km požrta skoraj do indikatorjev, ima rob, za v smeti, ne morem verjet... Dodatno pojasnilo: kdor pozna noro dobre in s hudim asfaltom opremljene sardinske ceste, se bo najbrž enako kot jst čudil ko žaba lešniku - kako je to mogoče, pa tam ne bi drsela niti Pilot Road!!! gume sem vedno pazljivo segrel, ko so začele drset sem ustavil in nisem imel občutek da bi bile pregrete, niti se niso svaljkale; je pa res, da sem pritisk preveril le na črpalki, ker sem pozabil doma svoj pritiskometer Zaključek: te gume bi IMHO morali prepovedat :BUA: (al pa dovolit samo KK stil :hmm: ) V razmislek: lahko da sem pričakoval preveč, saj so bile na testih te gume ponavadi bolj zadaj, lahko da sem naletel na slabo serijo (prva vgradnja?), izdelek z napako, kaj pa vem... a to je moja že druga slaba izkušnja z njimi, prvič so bile zlo medle na R6, a smo jih hitro vrgli dol... skratka, jst se jih niti s palico več ne dotaknem, Pirelli (Metzeler) so za skoraj isto ceno neskončno boljše - Fazer s Pirelli Diablo Corsa, ki se je peljal enako hitro kot jst, je obraba čist normalna, občutek med vožnjo dajo neizmerno boljši, zanesljivejši, zdrsnile pa so le enkrat, zadnja na izhodu iz ovinka na mokri lisi @ John2005: test Pilot Road 2 bo v naslednji številki Motorrada (čez 14 dni), bom skeniraql in objavil tule

Hola Klajba, ej ni blema sam ne me gospodat, sm čist navaden motorist :OK: če ti tole ne gre v lajšte greva pa lahko na eno pivo in se vse zmenva tko da bo šlo noter, sej je simpl; če si za (pivo), PM da ne smetiva tle

Hola! Letos Suzukijevi GSX-Ri praznujejo 20 let. Praznovanje bo na Panonia-ringu od 3 do 5 junija 2005 v sklopu IDM dirk. Za praznovanje je prost vstop za vse, živa glasba, vsak prijavljen lastnik GSX-Ra dobi darilce in možnost zastonj vožnje po pisti (preberi pogoje na prijavnici!). Vse podrobnosti in prijave na: http://www.suzuki.de/content/index.html Matr me ma da bi šel pogledat...

... in še tabela ocen v suhem in na mokrem. aja, pozabil: testirali so dimenzije 120/70 in 190/50, jasno 17 col.