Dvorana slavnih

Po skoraj 10 letih japoncev sem se spomladi 2008 končno odločil kupit Ducatija 1098. Ducatija sem hotel že kupit leta 2001, sem imel ugledanega luštnega 996, pa so me takozvani mojstri prepričal da moram imet pesek doma na dvorišču, pa še rezervni motocikel naj si kupim …itd :lol: No, o vožnji Ducatija 1098 in njenih lastnostih, je vse napisal že forumaš RVT, prilagam link do njegovega testa: Test Ducati 1098 Ker je največ govora o tem, kako veliko stane vzdrževanje takozvane eksotike, je tule stroškovnik zadnjih treh sezon: No sredi poletja 2008 sem dobil motor, po dveh mesecih čakanja, v teh dveh mescih sem nakupil tudi najnujnejše aftermarket stvari za Ducatija: Akrapovič Evolution kompletni izpušni sistem Ducati performance ECU Ducati performance sklopka Ducati performance prednji zobnik (14 zob) Ohlins stablizator krmila Lsl stopalke Mad Duc ročka menjalnika ( kontra prestave) Zaščitna mreža za vodni in oljni hladilnik Racedesign nalepke Karbonska zaščita zadnje vilice, odprt karbonski pokrov sklopke, zadnja karbonska strehca ( vse od firme CDT iz Krope) Vse je bilo zmontirano, še preden je motor naredil prvi kilometer. No, ko sem motor odpeljal sem v 3 dneh imel prevoženih 1000km in prvi servis. Servis na 1000 kilometrov: Olje Oljni filter Tesnilo čepa Delo Skupaj 139 eur Servis 12000 kilometrov Svečke Oljni filter Tesnilo čepa Olje Delo Skupaj 230 eur Servis 24000 kilometrov Zračni filter Svečke Tesnilo čepa Oljni filter Olje Zobati jermen 2 kom + nastavitev ventilov Bencinski filter Menjava tekočin ( zavore plus sklopka) Delo Skupaj 385 eu Vsi servisi so opravljeni na edinem pooblaščenem servisu pri nas, Motolegenda, pri mehaniku Boštjanu Urbančiču. Je fejst dečko , kadarkoli sem poklical ali se oglasil z kakšnim vprašanjem je zmeraj brez težav imel odgovor na dlani. Garancijska popravila: Pri 14000 km sem ob čiščenju motorja opazil na levi bočni plastiki kapljice. Najprej sem mislil da je umazanija iz ceste, nakar vidim da je hladilna tekočina. Že pogled pod plastike je pokazal da hladilnik pušča, in to na zgornjem levem nosilcu kjer se hladilnik pričvrsti na okvir motocikla. Naložim v kombi. Peljem na servis, povem kaj je, in to je to. No naslednji dan, me kličejo da bo rešeno v cca 3 dneh. In je bilo v 4 dneh. Pohvala fantom iz servisa Motolegenda In to je to,kar se tiče popravil v garancijskem roku. Edina stvar ki me moti je zelo majhen rezervoar, ki naj bi držal 15,5 litra, z njim sem največ naredil cca 200 kilometrov vključno z rezervo. S tem da v takem primeru, je tank popolnoma prazen, notri pa tud ne spravim več kot 13 litrov V največih primerih moram počasi iskat pumpo že po okoli 150 prevoženih kilometrih.Razmišljam o dveh variantah, rezervoarju iz karbona ( firma CDT iz Krope) ki drži cca 18 litrov, in pa rezervoarju iz kevlarja (firme ETI Fuelcel, Zda) ki drži 21 litrov goriva. Najdaljša vožnja v enem dnevu 800 kilometrov , Jadranska magistrala. Najbolj me je blo stah :xx: , saj me je na prejšnjem motociklu Yamahi R1, ob takih kilometrih rit tako bolela, da več nisem vedel kako naj se presedem da me manj bolel. No Ducati kolkr zgleda da zica ni, je kar fajn udobn tko da tega problema ni bilo. No, same roke in zapestja malce bolijo, ampak je za zdržat. Pnevmatike ki jih uporabljam, Pirelli Diablo Supercorsa in Bridgestone BT002, z setom odvozim nekje cca 5000-6000 kilometrov. No, upam da sem razblinin vsaj nekaj mitov o dragem vzdrževanju in o pokvarljivosti Ducatija, no vsaj v mojem primeru Če sem kaj pozabil pa koga še kaj zanima, le vprašajte :grim

domžale mghva - trojane sonček - celje - žalec - trojane - vaški - kamnik - vaški - domov .... večkratno občasno spremstvo sedanjih in bodočih rilčkarjev ... nekaj časa sem bežal pred njimi , nekaj časa pa sem jih lovil .. božjastnih 150 km ... a mraz ?? skor taprav... :lol:

celje trojane celje zalec domzale tuhinjska celje. Matr, se furam ko da sem tramvajist, ej!! Mraz? No ja, enmal pa ga je vseeno blo, ampak nic hujsega.

Evo, končno je motor pri serviserju. Iz motorja sem pobral plastike, da jih fejst spucam,pa da ne delajo gužve serviserju. Potem pa sledi prispevek o stroških zadnjih 3 sezon :yes:

Nimam besed!!!!!!!!! :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Tigana!

Po vsej verjetnosti je popolnoma prazen akumulator! Če je bil ta akumulator še izpostavljen mrazu ni samo sulfatiziral ampak je po vsej verjetnosti odslužil svojemu namenu.Probaj ga napolnit z pulznim polnilcem ali ga odnesi v akumulatorsko delavnico.Sicer pa spomladi novega!

Dobrega gotovo nič! Tip je očitno v tem užival! Jaz tudi včasih - pa sploh nisem nek pretiran ljubitelj narodno zabavnih viž! Hotel sem povedat nekaj drugega: ...da se je to početje zdelo "nekomu" v iber čudno in smešno in lepo si napisal "onesnaževal je"...zakaj? Ker je pač šlo za "govejo, jodlarsko muziko"... A absolutno pa ni nič narobe, ko redno po slovenskih in hrvaških plažah (pa grških, egipčanskih, italijanskih tudi...) redno odmeva TUMBANJE popa, housa, dalmatinskih viž, hrvaško-srbskega turbofolka.... in to naglas! A s tem Cartman kdo kaj dokazuje? Ampak to ni pa nič čudno a ne? Samo, da ni "goveja" - to je pa kmetavzersko in sramotno!:blink: To se pa ne da trpeti! :SSUtišajte ga! Mislim a sta res muzika in MC MK scena tako povezani? Je prav interesantno a ne? Packensteinom vsako leto na žegnu igra en pravi rock Bend (lani UTRIP). Vmes pa dodamo kratek hrmonikarski vožek - predlani 3 osnovnošolski otroci, lani harmonikarski orkester (20 minut)... in zdaj berem tu, da je pri "Packensteinih" pač jodlanje v navadi (20 minutni vložek)!... v Mirni Peči žgejo Slaki, pa jih hvalmo redno in na tisoče nas vedno rine dol (od MCjov do MKjov in freeridersov)...O:-) Evo in zdaj začenjamo Packesteini s skupnim SILVESTROVANJEM... PA PLESAL SE BO NA VSE... od "jodlanja", popa, housa, slo in hrv scene, še "plava ciganko" i "samo sam muškarac", pa stari rock, pa novi rock... jap... ZA VSAKEGA BO NEKAJ! ...brez Golice pa gotovo ne bo šlo! SREČNO IN ZDRAVO 2011! iskreno VSEM MCjem in MKjem in Freeridersom!:beer1:

vse čestitke,lepo se organizirali srečanje nekaj zaslužnih ki so skrbeli,da nismo bili žejni

Nekaj mojih slik je TU. lp p.s. pozabili smo narediti skupinsko (gasilsko) sliko vseh prisotnih - obveza za naslednje leto !

Tole tvoje mnenje ni vredno pol pizde hladne vode. Ker ni mnenje, ampak eno kurčevo "hvalisanje",ki ga potenciraš v vseh temah, kamor se vtakneš. In kaže samo tvoj podcenjujoč odnos do tistih, ki si dovolijo na cesto z "kiblami" pod 1000 ccm in 100 PS. In nenazadnje...da filaš svoj ego s pomočjo lastništva neke bavarske kible, moraš biti res ubog. Tako in drugače.

Kljub hladnemu vremenu (-5) je bila udeležba rekordna.

danes v celje ... tud to je nekaj za začetek ...

evo prav pogledat sem šel v garažo... točnih 4070 km ( po števcu - baje manj kaže kot gre v resnici , tako da imam 9% v dobrem ) s suziko - nažalost zaradi tehničnih težav na bančnem računu niso poslali novega reglerja in je bilo to do 16,07,2010 ... ops ! za apnčka moram pa zračunat ! 4,2l olja x 40l ( 2,5% mešanica) = 168l mešamice ... - 36l ( 3,22l/100km x 1120km izletek po sloveniji polno natovorjem ) = 132l deljeno z normalno porabo 3 l / 100km = 4400km + 1120km = Zmaga (5520km ) vsem želim zdravega in srečnega 2011 ! ( jutri štartamo znova)

A sm te povabu al ne?? Benti, si lulika, ej!!!

Pozdrav motoristi, Upam, da sem temo uvrstil v pravo rubriko, drugače pa prosim moderatorje, da jo prestavijo, tja kjer ji je mesto. Tudi vem, da obstajajo podobne teme, kot je moja, vendar nisem našel odgovorov, ki sem jih želel, oz. so bili presplošni. Stvar je sledeča; moje dosedanje izkušnje so veliko prevoženih km z skuterji, 1 poletje z Aprilio rs125 in to je to. Izpita še ni, pride na vrsto takoj spomladi, motor pa že počasi iščem. Finančni limit, ki sem si ga postavil je cca. 3000 eur za sam motor (+/- 1000 eur), ker mislim, da za tak denar dobim že kar dober motor za začetnika. Oprema in ostalo se financira iz drugega fonda. V svoj ožji izbor sem uvrstil naslednje motorje: Kawasaki ER-6N Yamaha XT 660 Yamaha FZ6-N 2 kandidata, ki sta še nekako v igri sta Fazer in Yamaha MT03. Iščem pa čimbolj okreten in lažji motor, da se ga da obvladat, sploh pri osmicah ipd.... naj bi vi izbrali oz. priporočali ? To je moj izbor na podlagi testov, če kdo ve za kak drug motor, ki bi po njegovem bil boljša izbira, sprejemam predloge. Kateri motorji odpadejo: kawsaki ER 5 vsi choperji, vse kar je nad 200 kg, pravtako niso zaželjeni crossi. Hvala,lp Srečno 2011

Evo, tretja sezona gre k koncu, kmalu bo na vrsti veliki servis. Še tega opravim, potem pa sledi daljši prispevek. V začetku te teme je bilo nekaj vprašanj o lastništvu takega motocikla, stroških vzdrževanja,plusih in minusih motocikla, predelavah, garancijskih popravilih,in o tem kdaj zaruži mašina. Mislim da bo marsikdo presenečen, ampak počakajmo še velik servis, potem pa sledi dolgo branje.

Saj jih ima že nekaj več . Je pa fotogenična na fotki ni kaj .

150 km

aja, bova vidla kaj bo :lol: Maus, ne nabijaj :lol: , nazadnje sem ti ga ponujal v Senožečah, k smo šli iz Vikija, pa si meu un kurčev walkman u ušesih, pa si mi prbiju " da ne čuješ dobro" čaki zdej da dobim ta nove bremz&kuplung ročke, ker vem da se ti ne voziš z motorji k nimajo fensi ročk :lol:

:surrender: eno je da po plažah bobnijo soundsystemi letnih barčkov, al pa je to destinacija tipa zrče, in se temu reče turistična ponudba. stvari so jasne in če ti te sorte plaža ne diši, tja pač ne greš. drugo pa je degen k vrti narodnjake bilo katere sorte, kjer se mu pač zdi da bo požel največ "občudujočih pogledov". da je narodno zabavna muzika vseh vrst glasba najnižjega cenovnega razreda je pač dejstvo, in se o tem ne da debatirat. in ja, nažiganje narodnjakov je kmetavzarsko. razlike med ceco in heleno ni. Kar se tega tiče, MCjem popolnoma zaupam in vem, da na je na njihovih zborih edina govedina v golažu ali juhi. ne hodim preveč po zborih, morda trije štirje na leto, ampak lanski zbor mc indiansov v taru, zravn poreča, je mel dva tri tako odlične bende, da sm se počutil kot na koncertu, ne na žuru z živo godbo. to je velika razlika. srečno in dost kilometrov!!

Se strinjam z moderatorjem v vseh pogledih prav tako spoštujem ustavo. Vsekakor sprejemam vso odgovornost za kar povem na forumu v zvezi z blagovnimi znamkami kakor tudi javnimi osebami. martin zelinka

Tako, pa smo zakorakali, se odpeljali, odrolali, odkotalili in prikolovratili v leto 2011, ko bo na vrsti že druga marjetičarska prireditev. Vsem, ki ste bili z nami, ki ste in še boste, pa tudi vsem, ki nas tu in tam le malo 'opazite', vsem skupaj želim le nekaj - NAJ BO 2011 DOBRO LETO !!! :notworthy:

Je bil kar užitek ... pa skozi sem lahko imel gas do konca ... a dohajali ??? ma ja sm jim mal pustu.. :lol:

600-tko boš v primerjavi z 1000 moral pogosteje šaltat. Odločitev je tvoja. Če denar ni problem, vzami 1000. Če imaš namen veliko furat v dvoje in potovati. Če boš pa večinoma sam, pa 600.

Danes okrog 16.15 nekdo na črni Hondi Goldwing skozi Črnuče. Blagor tebi! :notworthy:

No fantje, Srečno in zdravo 2011 vam želim, VELIKO srečnih kilometrov in nepozabnih voženj! Pa še par utrinkov današnje vožnje :naughty: (za malo razdražit)

kaj pa če je BMW? je lahko tudi 650 ali 800?

Nakako si najbolj želim zdravja in če bo to služilo bom zelo vesel: -če bom spil cca 400 dobrih kav, -in še posebej če bom naredil kolikorkoli km, samo, da bo za dušo in telo... -ostalih želja nimam. Srečno in Srčno 2011, vsem borkam in borcem MS!

lep in zdrav samomor iz zasede tudi tebi !!! v letu 2011 !!! čimvečkrat !! :lol: drugače pa radi se mejmo pa ne sovražmo drugih ... pa veliko zdravja !!!!!!

Srečno novo leto 2011 še iz moje strani Pa čim več norih, srečnih in predvsem varnih kilometrov

Tudi jaz sem danes naredil zadnjo letošnjo furo v BTC. Tja sem šel samo zato, da malo podražim mojo pošast in Nino. Ker so bili pa vsi rondoji mokri in spolzki :angry: , si nisem upal na njih obračat, zato sem nadaljeval skozi Šentjakob, Domžale in Lukovico do Trojan. Nabral sem dve vreči krofov strojan in se odpravil domov. Ker me je lubica opozorila, da je žejna, sem v Domžalah obiskal še OMV, kjer sem ji privoščil visokoktansko piojačo, zadnjo letos . Mimogrede sem se ustavil še pri Thumperju, a ga ni bilo več v službi. Malo čuden je ta folk :wacko: , navaden delovni dan, firma pa zaprta . Današnja furica je nanesla 82 km, vse skupaj sem pa letos naredil 11032 kilometrov . LP Robert

Pusti ga, kr naj trpi in se sekira...bo vedu za drugič...

Jst vam sicer vsem zelim vse naj naj, ampak vas mam tolk poln kufer, da vas do konca leta 2010 sploh nocem vec videt!!

Dobro jutro pri -6

Maus pa Damjana Murkeja, itak

No, saj, v tem je problem - da imamo dvojna merila. "Mene to pa to moti, ampak ne pri mojih frendih, ker njim je to že zaščitni znak." "Mene moti nasilje v družini (fockanje pa take fore), ampak ne pa pri mojem bratu, ker njegova baba je pa ful smotana, kar lahko vsak potrdi, in jo je treba vsake kvatre malo ročno korigirat ... " In tako naprej in nazaj in gori-doli-naokoli ...

folk je pa res nor !!!! ne morš verjet !!!

sej pravim vozimo, ne pa dirkamo, kar je nekoč bla razlika, a ne? sicer btw pa tudi 1000, glih ni za na dirkališče, k je še vedno too polite. pa še neki če fant sprašuje po cbf, verjetno ne misli lih zdej z njo dikrat k potem bi f zamenjal z r.

Čer in lahko noč. Sonček gre spat jaz pa kmalu za njim. :zzz:

Moja XT ko sem jo kupil, ter po "predelavi". Zdej se pa prodaja , od novega slike bojo pa v kratkem

954 je pol lih zame..kaka lepo razbita kje?

Pa glih v tem je poanta! Najraje imam k mi iz akrapoviču seka nazaj ven kot bi bil na fronti!

Ma sej imajo cel kup verzij, greš dol pomeriš kaj ti je najbolj všeč in kaj paše na tvojo mašino, pa je. Za zvok ti jaz garantiram, da bo itak najboljši. Tu je še slikca z bug spojlerjem. Zaenkrat sam iz telefona, ko bo pa lepo vreme, bom poslikal malo bolje v detajle. Samo opozorilo vsem, ki kupujete bug spojler od ermaxa- ne paše na diversion, ker ima centralno stojalo, model pa je bil narejena za nageca xj6, ki ga noma. Tako sem moral spojler odrezati cca 1cm, pa tudi modificirati držalo fedra stojala.

Višja vetrobranska šipa firme PUIG. Lp

se strinjam... me prav zanima, če bodo res potem tok minusal ... ker jaz si zaslužim najmanj +1098

Fantje po tujini to počnejo. Iz enega od tamkajšnih forumov sem ti tudi podal info, da je sistem kompatibilen, razen začetka kolektorjev. V ZDA tele dva kosa staneta cca 300 usd. Tko da poklič Janeza na Motolegendo, pa nej ti zrihta kataloške od teh dveh delov, ali od Termignonija za 1198, ali pa original od 1098R. A boš menju za 1198? Pa sej maš motor k že ma tok konjev, al boš tud unga navil? :naughty:

Kaki emo ...