Dvorana slavnih

Stranka, ki me je razočarala na celi črti.......nepismeni poslanci ( naprimer Trofenik, ki niti prebrati ne zna, kar mu itaQ napišejo drugi )......poslanec, ki se je šel svingerstvo, potem pa poizkušal vse pomesti pod preprogo.......predsednik... ( govno od človeka, pač po mojem mišlenju ), ki laže non stop........in je v svoji samozaljubljenosti prepričan, da mu raja verjame......človek, ki misli, da.........padec na 1% glasov ni javno mnenje....pač pa igra tabloidov..........HALOOOOOOO Edini, ki je kaj veljal v tej stranki......je že davno odšel......vse kar je ostalo je zgolj klika.......klika požrešnih in lažnivih ljudi. >Zanje nebi nikoli obkrožil volilnega lističa.........pravzaprav......nebi ga za nikogar, ki je trenutno prisoten v parlamentu..... Vsi skupaj niso vredni, da si za obisk volišča......zanje.......obujem čevlje.........vsi po vrsti, so navadni lopovi......in če nebi bile moje besede pozivanje h kriminalnim dejanjem.........nočem ireči besed, kako se znebiti te zajedalske golazni.......od prvega do zadnjega. BTW......tudi na raznoraznih direktoratih, službah....ITD.......bi bilo TO ( kar jaz mislim ) potrebno storiti!!!!! FUJ TAJFL.....KAKA GOLAZEN NAM HOČE VLADATI!!!!!! JJ....BP.....GG.....KK......isto govno......z isto zgodovino......z istimi mecenei..........z istimi kriminalnimi interesi...... :SS :SS :SS :SS

še dve slikce kompletnega kombinezona, spredaj in zadaj...

Draga nafta + emisijski kuponi = dober biznis. To je formula, ki so si jo izmislili tisti, ki znajo potegniti poslednji cent papeškim vernikom iz žepa. To je bistvo in ne ohranjanje narave.

:worship:

E lepo potovanje z viragotom 125.

To je pa še moja lepotica Yamaha R6 2008, na letošnjem prvem soncu.. :yes:

Evo še rossi v dirkaški opravi. Glede na barve kombinezona sklepam, da bo motor manj rdeč kot lani. Tako da se bo dalo privadit na nove barve

No jest bi velik rajš vidu, da tadesn :yes:

Ampak sedaj, ko je znano, da obvezna garancija ostaja, bi me pa vseeno zanimali vrhunski strokovanjki in profesorji prava, katere je omenil uradnik, ki se bo očitno preselil v drugo pisarno. Še bolj zanimivo bi bilo izvedeti koliko je bilo plačano tem zunanjim strokovnjakom za pripravo oz. nasvet. Ali pa gre zgolj za pravljico?

Nam je vsem grozn, ko tvoje komentarje beremo.

Mi nismo bluzili brez veze, ampak je to bluzila Radićeva in njeni nesposobni kadri. Nekateri smo že takoj na začetku povedali, da ni potrebno ukiniti tega instituta. Namesto, da bi tudi sama Radićeva odstopila, ker so se globoko osramotili in pokazali, da niso sposobni prenesti evropske direktive v slovenski pravni red (temu bi se zlahka izognili, če bi vsja malce poznali evropsko zakonodajo in delovanje evropskih institucij) se bo sedaj zgodilo naslednje: Radičeva ostaja ministrica, tiste tri nesposobneže (grešne kozle), ki so spisali predlog zakona bodo pa prerazporedili na drugo delovno mesto znotraj državne uprave, kjer bodo še naprej delali škodo oz. v najslabšem primeru ne delali škode, vendar tudi koristi ne bo od njih, namesto da bi jih gladko nogirali, Pahor pa to kokoš zamenjal s kakšno bolj sposobno ministrico oz. če to ni mogoče vsaj s kakšno očem bolj prijazno političarko, kot to počne Silvio v Italiji.

Evo, prva uradna fotografija rossija v barvi rdečih

Moja nova pridobitev. Darilo od Crknjenih podgan za abrahama.

Nerodno ja, pa tudi avtomobili so tam moteči ravno ko v ovinek prisekaš

BTW......da nebi slučajno kdo mislil, da sem se zmotil......ko sem napisal ODPLEVIMO..... Vsi vemo kaj je plevel.....in kako ga uničimo....!!!!!

Ne bit tko siguren. Vecina jih je namrec unih k so v mladosti fural Puche pa ostala jajca, potem pa dolgo casa nic (baba, froci, siht) in so si na stara leta sele lohk privoscli motor in ker imajo velik kesa, so si kupl, logicno, BMW nekiogromnega 1200. Klasika. Potem pa jih moram jst po tleh pobirat, k tut priblizno ne znajo vec furat in padajo po ovinkih, ker si take krave ne upajo niti nagnit. Pejt enkrat gor pa mal opazuj stare hemeroidneze. p.s. Tisti, ki ze vse zivljenje resno furajo motorje, so tle izvzeti, ker ponavadi furajo tko k je treba.

Jaz sem ti že napisal,da ta menjalnik točno nepoznam,to je potrebno odpreti potem se šele vidi kaj je vzrok.Jaz sem ti samo opisal kaj je bilo pri moji Yamahi in NEVEM ali je tvoj menjalnik identičen kot pri ostalih Yamahah je pa vse drugo prej kot odlomljene vilice kajti,če se odlomijo vilice ti vseno lahko šeltaš naprej v višjo prestavo ti pa kot praviš gre samo do tretje in ne več naprej zato sigurno niso vilice!!! Ps;od mene včasih kar PREVEČ zahtevate potem me pa še(eni) skritizirajo).LP pa brez zamere !

Državna uprava je polna podtaknjencev vseh vlad, od prve do zadnje. Ko in če bo enkrat zagotovljena meritokracija, pravna država in odgovornost za delo, ki ga opravljaš (kazenska in materialna), potem se bo mogoče državna uprava postavila na noge. Ampak potem se pa ne bo dalo krasti in cuzati denarja iz države neposredno ali preko provizij pri kakšnih nakupih in podobnem... Za to je pa seveda potrebna volja in odgovornost, ki leži ta trenutek na trenutno vladajoči garnituri. Pa so voljni in sposobni to narediti?

verjetno zgleda kombinezon prevelik(večji) zaradi d-air tehnologije

Jest se nekak nagibam k nedelji, čeprav bo par stopinj manj, bomo pa kasneje bremzal, pa bo vroče :lol:

In kako si prišel do te ugotovitve? :naughty:

moj prvi malo večji moped je bil tomosova legenda CTX 80. seveda ni potrebno posebej povdarjati, da sem si z osnovnošolskimi financami lahko privoščil le zadevo, ki je se je praktično non-stop kvarila . kasneje sem vse prihranke zmetal za rezervne dele (menjal vse ležaje, semeringe, lamele sklopke, bat, tesnila, kompleten vžig + magnet, nov MF power izpuh, veriga + oba verižnika, pa še en kup ostalih stvari, se ne spomnim vsega). tekmovanje z "odprtimi" skuterji in navitimi ATX-i je bila mala šala. prav tako je bil moj prvi moped, ki je brez pretiranega mučenja skočil na zadnje kolo. (padci pri učenju všteti ) še najbolj všeč mi je pa bil ogromen, 19 literski rezervar. spomnim se, da sem vedno tankal 10 litrov bencina+ "tamali" DVOTAKTOL

Tako je pa zgledala danes moja tortica, za dekoracijo ni bilo preveč časa, je bla pa dobra in predvsem zelo čokoladna.

Hola rejser, eh, ne sekiraj se zaradi minusov jst ti privoščim enko, devetega januarja gre samo taprav car na Marof ampak če bo šlo tkole naprej, se ti kmalu pridružim

Niti ni bla presenečena,ker sem jo že v petek pripravil da mogoče pridem,mi pa reče da ma za soboto rezervirano pisto, ker pridejo karti 10 kom,tko da nisem bil prvi,smo se pa v nedeljo vozli trije,jaz pa dva karta je pa res da je blo carsko,sonce in prijetnih 15.5°,suha steza in kot vedno super čevapi

Hola rejser, ma kaki 72, enko bi moral met

danes šel na Trojane po vinjeto, pa je tam niso imeli in sem zato vzel krofe, potem hotel it v Komendo k U51 na kofe pa se ni izslo, in jo nato ucvrl v Logatec po vinjeto. Je niso imeli in sem zato obrnil proti domu, kjer so imeli vinjeto na pumpi, ki je 2 km stran od stanovanja. Bila lepa fura, +10°c, nobene gnece (tako avtomobilistov kot motoristov /srecal samo 2motorista/). V Logatcu se zmeraj disi po cokoladi :-)) Guma se presenetljovo dobro drzi - tako da lahko se pocaka na menjavo.

ej kenny rosssi ni bil nikol še slab... tak da.............. če pa se ti z tem ne strinjaš pa je to tvoj problem... lahko pa kakšno raziskavo naredimo.... o tem.... samo pomojem si boš ti še naprej metal pesek v oči

Drugi dan pa Monte Grappa: http://www.montegrappa.org/home_page_ita/home_page_ita.php Xenon: hvala za namig

Xenon900 je pred dvemi leti zapisal: Prijeten dvodnevni izletek v Italijansko provinco Veneto: Preko Trevisia, Tolmezza in prelaza Mauria v Pieve di Cadore preko Forcele Cibiana in prelaza Duran v Agordo po ozki soteski Mis proti jezeru Mis. Nato Feltre in jezero Corlo, od tam pa na visoko planoto do mesteca Foza kjer sem prespal. Naslednji dan pa sem se spustil v Asiago pa do Bassana del Grappa kjer se prične veličasten 27 km vzpon na goro Cima Grappa 1775m. Na gori so ostanki bojišč iz prve vojne in ogromna kostnica. nadaljevanje in spust po gorski planoti proti mestecu Feltre in preko Belluna do jezera Santa Croce. Od tam preko planote Alpago proti Avianu in nato preko Čedada v Slovenijo. Mi smo pred 14-dnevi izkoristili lep, topel in sončen vikend, malo priredili traso in si ogledali ta južni rob Dolomitov. 1. dan: Domžale – Gorica – Udine – Dignano – Spilimbergo – Maniago – Fanna – Meduno – Frisanco - Andreis – Barcis (lago di Barcis) – Cimolais – Passo di Sant Osvaldo (827 m) – Longarone – Belluno – Vignole – Mis – Lago Del Mis – Ponte Alto – Gosaldi – Passo di Cereda (1369 m.n.v.) – Fiera di Primiero (361 km) 2. dan: Fiera di Primero – Mezzano – Santa Lucia – Monte Grappa – Olmo – Possagno – Pederobba – Valdobbiadene – Miane – Cison di Valmarino – Revine Lago –Vittorio Veneto – Pordenone – Udine – Gorica – Domžale (400km) Lago Del Mis - soteska Mis:

Tle mate slike, na eni se vid 1% motorja

Hehe, un začeten del, ko vidiš sam 10 m ceste naprej je ko mala grozljivka. Si zamisliš, da bi res samo tolko naprej videl Drugače pa res nič extremnega, še za nas starce ne

Zdravo prijatelj,ne piši neumnosti ker si dobil že dva minusa,tko da bom še kar 72 moral vozit

Tole je čist vredu orodje, dobiš tudi v merkurju za par eur. Zelo uporabno, treba je pa vedet, da se to ne ušravfa na silo notri, ampak gre malo naprej, malo nazaj, malo naprej itd... Drugače poči. Reši pa vsak vijak

hja, v tej naši banana olupek državi bolj kot strokovne kompetence, znanja, izkušnje ipd veljajo vrline poslušnosti, zvestobe in pripadnosti določeni stranki...

Ne vidim nobene prednosti, a si v klubu ali ne. Samo zaradi popusta pri registraciji iti v klub je brezveze in še dražje kot pa tistih par procentov popusta. Vsak se mora sam odločit kaj mu odgovarja in kaj mu paše ali je za MK, MC, SOLO ali KLM. Nekam jet samo zato, da imaš našitek na hrbtu in da se počutiš močnejšega in pomembnejšega je čista bedarija.

mogoč mal k tem stanju pripomore tud to, da so ljudje čist panični če prodajaš cestaka s 50.000 kmjih, k bo zih mašina crknla takoj ko ga bo odpeljal z dvorišča :angry: . ČIst iz prakse, poskusi gor obesit lep motor ki ima čez 50k km, pa poglej kolko klicev boš imel v enem tednu, potem pa daj isti oglas gor z 20.000 km in primerjaj. Ti bo hit jasno, kolk je ura. Tko da ti sam povej, kolk bi rad da piše na števcu pa bo tolk, lahk 0, če bi rad. Adaptacija na idiotizem kupcev. Men dost več pomeni, da vem kdo in kako je skrbel za svoj motor, pa če ma tud dosti km več, kot "konkurenca".

this one is cool

Kakšno pa je 'realno' stanje? :yes: Turbino ali kompresor si še pozabil... D.

Citat nobelovega nagrajenca za medicino Drauzija Varelle, brazilskega onkologa : "Dandanes pet krat več investiramo v zdravila za moško potenco in ženske silikonske vsadke, kot v raziskave za zdravljenje Alzhajmerjeve bolezni. Tako bomo čez nekaj let imeli stare babe z ogromnimi joški in stare dedce s trdimi penisi, ampak niti eden od njih se ne bo spomnil za kaj je to dobro in čemu služi!"

Nihče pa ni omenil MV Agusta - Brutale. :worship: Enkrat pa ...

Hola mojster, sem jst namesto tebe kliknil na vremensko napoved kot vidiš precej slabo kaže za ta vikend

Hola mojster, prideš pogledat kolk fajn se bomo imeli?? vreme bo tkole

No, pa še moja lubica! Fireblade... :evilgrin: Predelave, hmmmm, zadnji smerniki Rizzoma, nosilec tablice "made by Bojan" (to sem jaz), in od včeraj tudi ponosna lastnica Taylormade izpuha!!! :notworthy: PS Ne vem zakaj je obrnilo ti dve sliki...

Hola mojster, no le pridita, vreme bo fajn, družba tudi

Moj prvi motor je bila Gillera 250 RALLY. Čist pokvarljiva. Od Ljublane do Trsta nisi mogel brez okvare. Elektrika je bla čist v kurcu, čeprav so jo popravljali na uradnem servisu. Pri meni zdržala dve leti. Mislim da je nakup bil moja prva napaka.

Te dni mineva f'ckin šestnajsto leto odkar sem si kupil moj prvi motor. Honda CB 650. Slika je z neta. barva in model sta enaka. moja je bla v precej žalostnejšem stanju. low-budget podrtija, ki na koncu ni bla tako low budget

Hola, evo, pa sva s Čačatom nazaj z Marofa - bilo vroče, zabavno, vroče, na pisti bila skoraj sama, vroče, največ se nas je pet drajsalo, vroče, za vse ostale je bilo zgleda (pre)vroče... spoznala dva Celjana na RSkah, madonca je bilo prijetno vozit za njima in se fiksat s tem posebnim vonjem, mmmmmm... Čača je vozil po 30+ krogov na session, meni ni zneslo več kot 22, je bilo preveč vroče... zaključila sva pa seveda s ćevapki, sej se drugače sploh ne da pa ful fajn je da je dolenjski del AC končno odprt, ura in tričetrt z Marofa do Vrhnike, carsko PS a sem že omenil da je bilo vroče?? zrak 31, asfalt 54(!) stopinj - in v teh razmerah it na pisto s touring gumami je zelo hrabro dejanje (hmmm... morda bi bila bolj primerna kaka druga beseda... ) halo, a vam mora to res nekdo povedat??? :wacko: mejte se radi, pazite nase!!!

Hola, še dodatek k poročilcu iz prejšnjega četrtka, ko je JP postavil nov rekord Marofa 1:09,18: včeraj na Slovakiji sem imel glih malo časa, pa sem poslikal JPjev lap-timer - JP je imel v vseh sessionih najboljši čas pod 1:10, max hitrost nahitrejšega kroga je bila 147 km/h, najboljši potencialni krog (sestavljen iz najboljših odsekov vseh krogov) pa 1:08,97

to je to