Dvorana slavnih

Stranka, ki me je razočarala na celi črti.......nepismeni poslanci ( naprimer Trofenik, ki niti prebrati ne zna, kar mu itaQ napišejo drugi )......poslanec, ki se je šel svingerstvo, potem pa poizkušal vse pomesti pod preprogo.......predsednik... ( govno od človeka, pač po mojem mišlenju ), ki laže non stop........in je v svoji samozaljubljenosti prepričan, da mu raja verjame......človek, ki misli, da.........padec na 1% glasov ni javno mnenje....pač pa igra tabloidov..........HALOOOOOOO Edini, ki je kaj veljal v tej stranki......je že davno odšel......vse kar je ostalo je zgolj klika.......klika požrešnih in lažnivih ljudi. >Zanje nebi nikoli obkrožil volilnega lističa.........pravzaprav......nebi ga za nikogar, ki je trenutno prisoten v parlamentu..... Vsi skupaj niso vredni, da si za obisk volišča......zanje.......obujem čevlje.........vsi po vrsti, so navadni lopovi......in če nebi bile moje besede pozivanje h kriminalnim dejanjem.........nočem ireči besed, kako se znebiti te zajedalske golazni.......od prvega do zadnjega. BTW......tudi na raznoraznih direktoratih, službah....ITD.......bi bilo TO ( kar jaz mislim ) potrebno storiti!!!!! FUJ TAJFL.....KAKA GOLAZEN NAM HOČE VLADATI!!!!!! JJ....BP.....GG.....KK......isto govno......z isto zgodovino......z istimi mecenei..........z istimi kriminalnimi interesi...... :SS :SS :SS :SS

še dve slikce kompletnega kombinezona, spredaj in zadaj...

Draga nafta + emisijski kuponi = dober biznis. To je formula, ki so si jo izmislili tisti, ki znajo potegniti poslednji cent papeškim vernikom iz žepa. To je bistvo in ne ohranjanje narave.

:worship:

E lepo potovanje z viragotom 125.

To je pa še moja lepotica Yamaha R6 2008, na letošnjem prvem soncu.. :yes:

Evo še rossi v dirkaški opravi. Glede na barve kombinezona sklepam, da bo motor manj rdeč kot lani. Tako da se bo dalo privadit na nove barve

No jest bi velik rajš vidu, da tadesn :yes:

Ampak sedaj, ko je znano, da obvezna garancija ostaja, bi me pa vseeno zanimali vrhunski strokovanjki in profesorji prava, katere je omenil uradnik, ki se bo očitno preselil v drugo pisarno. Še bolj zanimivo bi bilo izvedeti koliko je bilo plačano tem zunanjim strokovnjakom za pripravo oz. nasvet. Ali pa gre zgolj za pravljico?

Nam je vsem grozn, ko tvoje komentarje beremo.

Mi nismo bluzili brez veze, ampak je to bluzila Radićeva in njeni nesposobni kadri. Nekateri smo že takoj na začetku povedali, da ni potrebno ukiniti tega instituta. Namesto, da bi tudi sama Radićeva odstopila, ker so se globoko osramotili in pokazali, da niso sposobni prenesti evropske direktive v slovenski pravni red (temu bi se zlahka izognili, če bi vsja malce poznali evropsko zakonodajo in delovanje evropskih institucij) se bo sedaj zgodilo naslednje: Radičeva ostaja ministrica, tiste tri nesposobneže (grešne kozle), ki so spisali predlog zakona bodo pa prerazporedili na drugo delovno mesto znotraj državne uprave, kjer bodo še naprej delali škodo oz. v najslabšem primeru ne delali škode, vendar tudi koristi ne bo od njih, namesto da bi jih gladko nogirali, Pahor pa to kokoš zamenjal s kakšno bolj sposobno ministrico oz. če to ni mogoče vsaj s kakšno očem bolj prijazno političarko, kot to počne Silvio v Italiji.

Evo, prva uradna fotografija rossija v barvi rdečih

Moja nova pridobitev. Darilo od Crknjenih podgan za abrahama.

Nerodno ja, pa tudi avtomobili so tam moteči ravno ko v ovinek prisekaš

BTW......da nebi slučajno kdo mislil, da sem se zmotil......ko sem napisal ODPLEVIMO..... Vsi vemo kaj je plevel.....in kako ga uničimo....!!!!!

Ne bit tko siguren. Vecina jih je namrec unih k so v mladosti fural Puche pa ostala jajca, potem pa dolgo casa nic (baba, froci, siht) in so si na stara leta sele lohk privoscli motor in ker imajo velik kesa, so si kupl, logicno, BMW nekiogromnega 1200. Klasika. Potem pa jih moram jst po tleh pobirat, k tut priblizno ne znajo vec furat in padajo po ovinkih, ker si take krave ne upajo niti nagnit. Pejt enkrat gor pa mal opazuj stare hemeroidneze. p.s. Tisti, ki ze vse zivljenje resno furajo motorje, so tle izvzeti, ker ponavadi furajo tko k je treba.

Jaz sem ti že napisal,da ta menjalnik točno nepoznam,to je potrebno odpreti potem se šele vidi kaj je vzrok.Jaz sem ti samo opisal kaj je bilo pri moji Yamahi in NEVEM ali je tvoj menjalnik identičen kot pri ostalih Yamahah je pa vse drugo prej kot odlomljene vilice kajti,če se odlomijo vilice ti vseno lahko šeltaš naprej v višjo prestavo ti pa kot praviš gre samo do tretje in ne več naprej zato sigurno niso vilice!!! Ps;od mene včasih kar PREVEČ zahtevate potem me pa še(eni) skritizirajo).LP pa brez zamere !

Državna uprava je polna podtaknjencev vseh vlad, od prve do zadnje. Ko in če bo enkrat zagotovljena meritokracija, pravna država in odgovornost za delo, ki ga opravljaš (kazenska in materialna), potem se bo mogoče državna uprava postavila na noge. Ampak potem se pa ne bo dalo krasti in cuzati denarja iz države neposredno ali preko provizij pri kakšnih nakupih in podobnem... Za to je pa seveda potrebna volja in odgovornost, ki leži ta trenutek na trenutno vladajoči garnituri. Pa so voljni in sposobni to narediti?

verjetno zgleda kombinezon prevelik(večji) zaradi d-air tehnologije

Jest se nekak nagibam k nedelji, čeprav bo par stopinj manj, bomo pa kasneje bremzal, pa bo vroče :lol:

In kako si prišel do te ugotovitve? :naughty:

moj prvi malo večji moped je bil tomosova legenda CTX 80. seveda ni potrebno posebej povdarjati, da sem si z osnovnošolskimi financami lahko privoščil le zadevo, ki je se je praktično non-stop kvarila . kasneje sem vse prihranke zmetal za rezervne dele (menjal vse ležaje, semeringe, lamele sklopke, bat, tesnila, kompleten vžig + magnet, nov MF power izpuh, veriga + oba verižnika, pa še en kup ostalih stvari, se ne spomnim vsega). tekmovanje z "odprtimi" skuterji in navitimi ATX-i je bila mala šala. prav tako je bil moj prvi moped, ki je brez pretiranega mučenja skočil na zadnje kolo. (padci pri učenju všteti ) še najbolj všeč mi je pa bil ogromen, 19 literski rezervar. spomnim se, da sem vedno tankal 10 litrov bencina+ "tamali" DVOTAKTOL

Tako je pa zgledala danes moja tortica, za dekoracijo ni bilo preveč časa, je bla pa dobra in predvsem zelo čokoladna.

Hola rejser, eh, ne sekiraj se zaradi minusov jst ti privoščim enko, devetega januarja gre samo taprav car na Marof ampak če bo šlo tkole naprej, se ti kmalu pridružim

Niti ni bla presenečena,ker sem jo že v petek pripravil da mogoče pridem,mi pa reče da ma za soboto rezervirano pisto, ker pridejo karti 10 kom,tko da nisem bil prvi,smo se pa v nedeljo vozli trije,jaz pa dva karta je pa res da je blo carsko,sonce in prijetnih 15.5°,suha steza in kot vedno super čevapi

Hola rejser, ma kaki 72, enko bi moral met

danes šel na Trojane po vinjeto, pa je tam niso imeli in sem zato vzel krofe, potem hotel it v Komendo k U51 na kofe pa se ni izslo, in jo nato ucvrl v Logatec po vinjeto. Je niso imeli in sem zato obrnil proti domu, kjer so imeli vinjeto na pumpi, ki je 2 km stran od stanovanja. Bila lepa fura, +10°c, nobene gnece (tako avtomobilistov kot motoristov /srecal samo 2motorista/). V Logatcu se zmeraj disi po cokoladi :-)) Guma se presenetljovo dobro drzi - tako da lahko se pocaka na menjavo.

ej kenny rosssi ni bil nikol še slab... tak da.............. če pa se ti z tem ne strinjaš pa je to tvoj problem... lahko pa kakšno raziskavo naredimo.... o tem.... samo pomojem si boš ti še naprej metal pesek v oči

Drugi dan pa Monte Grappa: http://www.montegrappa.org/home_page_ita/home_page_ita.php Xenon: hvala za namig

Xenon900 je pred dvemi leti zapisal: Prijeten dvodnevni izletek v Italijansko provinco Veneto: Preko Trevisia, Tolmezza in prelaza Mauria v Pieve di Cadore preko Forcele Cibiana in prelaza Duran v Agordo po ozki soteski Mis proti jezeru Mis. Nato Feltre in jezero Corlo, od tam pa na visoko planoto do mesteca Foza kjer sem prespal. Naslednji dan pa sem se spustil v Asiago pa do Bassana del Grappa kjer se prične veličasten 27 km vzpon na goro Cima Grappa 1775m. Na gori so ostanki bojišč iz prve vojne in ogromna kostnica. nadaljevanje in spust po gorski planoti proti mestecu Feltre in preko Belluna do jezera Santa Croce. Od tam preko planote Alpago proti Avianu in nato preko Čedada v Slovenijo. Mi smo pred 14-dnevi izkoristili lep, topel in sončen vikend, malo priredili traso in si ogledali ta južni rob Dolomitov. 1. dan: Domžale – Gorica – Udine – Dignano – Spilimbergo – Maniago – Fanna – Meduno – Frisanco - Andreis – Barcis (lago di Barcis) – Cimolais – Passo di Sant Osvaldo (827 m) – Longarone – Belluno – Vignole – Mis – Lago Del Mis – Ponte Alto – Gosaldi – Passo di Cereda (1369 m.n.v.) – Fiera di Primiero (361 km) 2. dan: Fiera di Primero – Mezzano – Santa Lucia – Monte Grappa – Olmo – Possagno – Pederobba – Valdobbiadene – Miane – Cison di Valmarino – Revine Lago –Vittorio Veneto – Pordenone – Udine – Gorica – Domžale (400km) Lago Del Mis - soteska Mis:

Zanimivo razmišljanje, ki je bilo do nedavno tudi moje. Torej, ko sem ugotovil, da je ćisto suh, sem dolil destilirano vodo, kot sem bil poučen že pred časom od izkušenejših ljudi, beri mehanikov, in ga dal polnit. Vendar se je skala na starem polnilcu komaj kaj premaknila. Šel sem do priznane avto električne delavnice, kjer so mi dali kislino (uporabljajo jo sami za napolnitev aku), ki sem jo po njihovem prepričevanju, ob prihodu domov vlil v akumulator. Pojasnili so mi, da bi morebiti lahko tudi tako napolnil akumulator, kot sem ga v tistem trenutku z destilirano vodo že polnil, ampak bi trajalo dlje in vprašanje je, če bi uspel zadržati konstantno napetost in, če bi se elektroliti .......(tukaj sem se zgubil). S kislino pa se bo verjetno ponovno ustvarilo ravnovesje, če se celice niso zlepile. No, pred pol ure mi je novi polnilec pokazal polno napolnjenost, zato sem akumulator že dal v motor in ga zagnal. Jutri oz. v prihodnjih dneh sporočim, če bo (upam, da ne) akumulator zatajil. Veselje z novim polnilcem pa je tako veliko, da sem odmontiral še stari akumulator iz katrce in ga dal polnit.

Hola, vreme zaenkrat kaže takole

mb - ptuj - macelj - krapina - zagreb - zaprešiči - bizeljsko - podčetrtek - lemberg - poljčane - mb mislim da je bilo skupaj okrog 250 km ali tam nekje. v zagrebu zelo toplo in suhe ceste

baje da no Hayden v novi sezono bojši Moja povezava :notworthy:

Miran končal etapo na 38 mestu. Je pa bilo danes 300 km tiščanja po ozkih cestah skoraj brez navigacije. Ko sem gledal posnetke kako ga tiščijo ob tistih drevesih te kar malo zmrazi. Ta etapa sigurna ni bila pisana na kožo Miranu, tako, da se mi zdi njegov rezultat vzpodbuden za naprej. Ko bodo prišle težke etape (vzdržljivostne in navigacijsko težke) bo naenkrat 10 ali 20 min zaostanek nepomeben. Prve napake zaradi pretiravanja so se danes pokazale pri avtomobilistih. Mark Miller in Roby Gordon sta že razbila mašine.

A kdo ve zakaj je Faria dobil minuto pribitka???? Tako je sedaj etapni zmagovalec Despres

20.15 LIVE 23.00 Povzetek Se pa na uradni strani da lepo spremljat dirko po kontrolnih točkah. Boljše kot prejšnja leta.

Prvomajski prazniki Sardinija ali Sicilija ,glavni dopust Nordkapp

I DO NOT BELONG TO A WEEKEND RIDING GROUP THIS IS MY WAY OF LIFE AND I TAKE IT VERY SERIOUSLY

Vmax 2000g. 150ks

Hola mojster, takele zadeve dobiš tule- kot vidiš imajo tud za Ducatije, ne samo za motorje

Še za tiste k se vam ne da dol vlečt. Je pa slabša kvaliteta, oziroma lahk se preklop na 720p, kar je za YT kao HD!?!

Hola, pa še nekaj slikc... žal nimam nobene kako JP drifta na koncu hitrega dela bi moral imet kamero ko sem vozil za njim, ker je bil zares odklop sej ste slikali tudi drugi, zalepite kako fajn akcijsko fotko tule na prvi slikci lahko vidite da so postavili luči ob pisti, baje so dovolj svetle da se lahko vozi tudi ponoči, je bilo sprobano ene 2 tedna nazaj na 3-dnevnem eventu ki so ga imeli, menda so vozili do petih zjutraj :wacko:

Hola, mojster Port Folio! VTRka je šla na začetku bolj tkotko, so se morale gume spet navadit na toploto in oprijem, prva dva sessiona so kar zdrsavale, zlasti zadnja (spredaj D208 RR, zadaj D207 RR), prav tako zavore (motor je stal 4 leta v garaži), po ene dveh, treh urah je blo pa že veliko bolje, zlasti ko sva zadnji feder stršala za dve stopnji, je lap-time kar upadel :OK: ja vse skup je mal (pre)težko in (pre)mehko, Andro se je tudi pritoževal nad premočnim zaviranjem mašine; vseeno ma še neki rezerve... ko bo dal gor nove gume, pa ene zaresne zavorne ploščice, bo čas zlezel pod 1:20 - fant le vozi državno SM prvenstvo :) peljati se je pa nisem upal - ne zaupam tko starim gumam, mi ne bi bil užitek :unsure: ko bo zrihtana pa z veseljem :naughty: ja Valencija bo pa huda, še bolj kot lani, hehehe... naša :004 se je od lani kr fajn naspidirala, upam (in delam na tem) da bo šlo tudi meni bolje :naughty:

Hola Muti, hvala, hvala - sej bi napisal da pretiravaš, ampak je blo res tolk fajn :OK: škoda le da ni bilo nobenega fotografa da bi malo poslikal akcijo, k smo se ful hudo dajali :naughty:

Hola prjatli (in prjatlca, seveda :) ) počaščen, ful lepo da tkole sočustvujete z mano :worship: zavest da sem v vaših mislih mi bo lajšala neskončne muke ki jih bom moral preživljati jutri :naughty: @ rumenicestak: ejga res, kaj čakaš?? zima bo glih zdej tle!! zjutraj zgodaj ustat pa z nami, zelo verjetno je tole zadnji Marofa vreden vikend v tej sezoni :unsure: @ štajerka naveza: pismo, samo dobro uro stran bomo - pridite vsaj na obisk :OK:

Hola tejcy, ja dej kakšno slikco prilimaj... :rolleyes:

Hola! ful lepo vreme se obeta nekaj naslednjih dni na Marofu, mika koga it v torek (jutri) ali v sredo in bi imel še prostor zame in 7of 9?

o pismo škoda... no, gremo pa naslednji vikend :OK: ja, imaš prav, treba bo zakurblat Plan B ampak mislim da to ne bo trgatev :naughty:

Amortizacija v primeru, da ne menjavaš motorja pogosto ni tako velika. Res je, da nisi ravno po najnovejši modi, ampak se da kljub vsemu uživati. Osebno so mi bolj všeč starejši motorji, ki so nekako strojniški izdelek in ne toliko oblikovalski. Verjetno samo stvar okusa, ampak se mi nekateri novejši motorji zdijo kot predmet izživljanja oblikovalcev :glare: Pri stroških se takšne oblikovalske finte drago plačajo. Stvari kot so ogledala, žmigavci, nosilci kovčkov so praviloma zelo dragi. Tudi cene plastičnih delov, ki jih je na novejših motorjih čezdalje več, so zelo visoke. Pri kakšnem klasično zasnovanem motorju, lahko servise naredi doma skoraj vsak. Zime pri nas so dolge, tako da je dovolj časa za potrebno in nepotrebno šraufanje. Včeraj sva z očetom ponovno registrirala motor, kar za celo leto znese 57K sit. Tudi cene gum so smešno nizke; michelin macadam (obe)+montaža+centriranje=31Ksit, zdržijo pa dve sezoni (20000km), zaradi manjše moči motorja... Če bi se moral odločiti med avtom ali motorjem bi sklenil kompromis. V primeru, da se motor kupuje za svojo dušo in za potepanja, se da tudi z manjšim ali starejšim motorjem uživati. Če je pa razlog nakupa vožnja do prve gostilne in poziranje, potem pa tudi makina za XX sit ne bo dovolj, kompleksi ne bodo ozdravljeni in tudi lulček ne bo nič večji :devil: