Dvorana slavnih

Najprej bi se zahvalil Damchyju, ki me je s svojo temo toliko ohrabril, da sem pričel pisati tudi svojo. K tej odločitvi je veliko pripomogla tudi moja današnja "hrabrost", da sem si 1. leto, 4 mesece in 15 dni po nesreči (6. septembra 2009) končno zopet upal na glavo namestiti čelado, za ketero sicer ne bi rad delal kakršnekoli reklame, prav gotovo mi je pa rešila življenje. Kljub temu, da sem še živ in skoraj popolnoma gibljiv, pa popoldne verjetno ne bom več vedel, kaj sem sedaj napisal. In tako bom moral tudi v prihodnje ob vsakem nadaljevanju pisanja teme, najprej pregledati svoj zadnji prispevek in nato ustrezno nadaljevati. Zato bi prosil tudi vse, ki boste brali to temo, da mi med mojo objavo ne zastavljate vprašanj, na katera bom pa z velikim veseljem odgovarjal po tem, ko bom objavil vsaj nekaj od tistega, kar bi rad v tem trenutku. Za začetek prilagam svojo današnjo sliko s čelado in kopijo Lestvice problemov v življenju, poskenirane iz knjige: Poškodbe glave, za Slovenijo izdano pri društvu Vita, društvu za pomoč pri nezgodni poškodbi glave. Original pa je izšel v Veliki Britaniji, avtor Trevor Powel. Lestvico pa sem vsaj zaradi malenkosti zasebnosti, pustil neizpolnjeno, vseeno pa vam zaupam, da so pri meni "v igri" prav vsi našteti dejavniki ... Mogoče še to. Zelo verjetno se bom s kom od vas, s katerim sem se poznal, srečal tudi v prihodne, toda ne se čudit, če vas ne bom pozdravil, ker vas ne bom prepoznal ...

Začelo se je v jutranjih urah kot "sindikalni" motoristični izlet, ker je tudi naš direktor navdušen motorist. Tega, kje je ta "izlet" potekal se ne spomnim več, prav tako pa ne najdem tudi naše skupinske slike, poslikane na postajališču "parnika" na Mostu na Soči. Očitno se je naša vožnja končala že kar zgodaj, ker se nas je trojica, najbolj zagrizenih, odločila še za kavico na OMV(?) servisu v Postojni, kamor se pride, seveda čez Kačje Ride. V Godoviču se nam je "pridružilo" še par motoristov iz Ajdovske smeri in pozabili smo na osnovno motoristično pravilo: ne pusti se izzvati drugemu! Po pripovovedovanju ostalih dveh spremljevalcev se je od Godoviča naprej pričela moja dirka, predvsem z motoristom na Dukatiju. Ta dirka se je zame končala v smreki (slika), ki sem ji natanko po letu dni, v zahvalo, ker me je pustila živeti, odnesel šopek sončnic. Samega padca nobeden od mojih spremljevalcev ni videl, če pa je to mogoče uspelo komu od motoristov, pridruženih iz Ajdovske smeri, pa se zelo priporočam za kontakt. Po sledeh na cestišču sta moja spremljevalca ugotovila, da sem padel že na asfaltu in mojo pot do smreke nadaljeval že na tleh. Zelo sumim tudi, da je poškodbe glave povzročil prav moj prvi stik glave s cesto in ne s smreka, ki je poškodovala mojo desno stegnjenico (zlom) in koleno (kompliciran zlom). Imel sem natrgano tudi desno ramensko mišico, tako da je bila moja desna roka kar dolgo časa skoraj neuporabna za karkoli, povezanega z gibanjem v ramenskem delu. Pripovedovanja o nadaljnih dogodkih se niti ne spominjam več dobro, zdi se mi, da je rešilca prvi poklical nekdo od mimo vozečih avtomobilistov.??? Po prihodu rešilnega vozila je zdravnica najprej ugotovila, da še diham in s tem odvalila kamen s srca mojima spremljevalcema. Druga slika me prikazuje v stanju, v kakršnem sta me morala prvič zagledati moja draga in moja hči. S cevčicami, ki se vidijo na sliki, so mi konkretno poškodovali glasilke, tako da se kasneje, ko sem že lahko komuniciral z drugimi, moral nanje, z zunanje strani, pritiskati s prsti, da je od mene sploh prišel kakšen glas. Od svojega bivanja na Kliničnem centru se ne spomnim niti sekunde, čeprav sem bil tam menda že kar aktiven in ko sem ugotovil, da ima bolniška postelja za dviganje in spuščanje tudi posebno komando, sem jo tudi uporabil (moj hobi je tudi modelarstvo ???). Da tega dejanja ne bi več ponovil in s tem dokončal smrekino nepopolno delo, sem vse svoje preostelo bivanje na Kliničnem centru ostal privezan na bolniško posteljo, kar izgleda, da je bilo všeč tudi uslužbencem na URI Soča, ki so (menda) kar nadaljevali z, na Kliničnem centru, uveljavljeno prakso. O svojem bivanju na Soči, pa naslednjič ...

Tud jest sm imev hudo prometno nesrečo v kateri sm zgubu levo nogo pod kolenom. Da sm se vrnu nazaj na motor sm potrebovov skor 3 leta in sedaj vozim skor brez problemov... :yea2:

A je res tak hud udarec za ego, če te nekdo prehiti na AC? Če boš ti vozil tako kot je treba (beri - uporabljal ogledala, smernike, ...), se ti nima kaj zgodit, pa če nekdo mimo tebe švigne 450 na uro... D.

Uuuh, jaz tudi komaj čakam! Ja, dobra in hitra ekipa bosta zanesljivo! Koliko hitra in če dovolj dobra za najvišja mesta, pa bomo videli (najverjetneje tudi oni sami) šele po prvih dirkah. Sicer sem zaprisežen Rossi fan (kor v starih cajtih Agostinijev), ampak cenim vse ostale carje, ki se preganjajo po pistah. Nisem naklonjena arogantni, pretirani samozavesti, sem pa naklonjena samozavestni veri v lastne sposobnosti. Ko prebiram razne komentarje se namuznem, saj vsi, z menoj vred, reagiramo točno tako, kot to hočejo in nam dozirajo premeteni P&R guruji - pa magari je treba na videz koga skregat, pa kakšno novico tudi malce predozirat, pa kakšno umaknit očem javnosti ... vse skupaj le povečuje zanimanje. In to pomeni - denar. Ne nazadnje je ves moto cirkus namenjen točno temu, kajne? Eni se znajo na ta cirkus odlično odzivat, vključit in kontrolirat svojo kariero, drugi spet malo manj ... mi pa grebemo, ugibamo, se jezimo, se prepričujemo, se izzivamo in se imamo sploh precej fajn. Še bolj fajn pa bo, ko bodo vse te verbalne strasti eksplodirale v sezoni 2011. Vsem želim, da bi ostali nepoškodovani, mopedi čim bolj celi in da bi nas držali v napetosti do zadnjega! Navijala bom za Rossija, če pa bo kdo drug tam, kjer bi želela videt le njega, pa se mu bom spoštljivo poklonila. Za malo nostalgije - Agostini iz leta 1976, MV Agusta 350cc ... ... in najnovejši Rossi na Ducatiju.

Fant želi da čimveč ljudi ve,da ima motor ki gre 300 ter da je trdno prepričan v to da ga čimpreje stera do 300. Če ne ve veliko ljudi tega je to zanj brezveze. Tako bo imel nekaj da se hvali pred svojo družbo, ki prav tako kot on nima pojma o motorjih in oni ga bodo mel za največjiga carja med motoristi... Tudi jaz dvomim da imaš sploh motor, tko da dokler ne slikaš zadeve in objaviš, se sploh ne trudi več pisat.... P.S.: V primeru da imaš R1 ti želim veliko sreče. Prehod z skuterja na R1 zahteva urejeno podstrešje in zdi se mi, da moraš na tem področju še malce postoriti.... LP

To sem našel med "iskanjem svoje motoristične preteklosti v temi Dolomiti: 20. julij 2009: Ker sem se fčeraj zgodaj zbudil in se nikakor nisem mogel vrnit nazaj v blaženo stanje, sem ob 06.00 vužgal mopet in se odpravil na krajšo furo do kosila : Tolmin - Bovec - Predil (V Logu pod Mangartom brrr - 6 st. C na temperaturmetru) - Sella Nevea - Tolmezzo - P. Mauria - P. Cibiana - P. Duran - P. Cerada - P. Rolle - P. Valles - P. Fedaia - P. Sella - P. Gardena - P. Valparola - P. Falzarego - P. Tre Croci - Misurina - Tolmezzo - Sella Nevea (v vznožju tik pred pričetkom vzpona, ob cesti hudo razsut Dukati z LJ registracijo) - Predil - Bovec - Idrija. Čudovitih 760 km in 12 prelazov vsekakor odtehtalo hladno kosilo na šporgertu in sliko brez tona ... Danes pa izgleda takole. Ker sem se danes zbudil ob šestih in nisem mogel nazaj zaspati, sem čas ležanja v postelji do vstajanja porabil za razmišljanje o tem, kako naj odprem to temo. Rezultati razmišljanja so obradili sadove , čeprav sem svoje prvotne namene verjetno že kar nekajkrat spremenil, ker si jih nisem takoj zapisal ... :angry:

Fantje, zgleda, da vam ne znam dovolj dobro razložiti zadeve. Ampak še enkrat se bom potrudil. Motorna vozila do letnika 86 (kar je danes ,,veteran,, niso posedovala homologacij. Takrat si lshko predelavo registriral na podlagi tehničnega pregleda. Ti motocikli kot je bil Cartmanov iz Postojne (vsaka mu čast, je bil na tem področju med PRVOBORCI) še danes ne posedujejo homologacijskega kartončka. Imajo pa prometno dovoljenje in sedaj certifikat starodobnika s sliko. Spadajo v razred B2. Za vožnjo z njimi potrebuješ veljavno prom. dov. in certifikat s SLIKO. Druga za njih ne OBSTOJA!!! Tudi na tehničnem ne morejo zahtevati delov homologiranih delov na motociklu, če pa večina starodobnikov nima delov z oznakami ECU in podobno. Je pa, kot sem že opisal nekajkrat, drugače, če želiš danes pripeljati starodobnika iz tujine, ali starodobnik postane npr. motorno kolo po letniku letos. Potem pa moraš napraviti homologacijo. Opisal sem že tudi postopke, če dele izdelaš sam ipd. Cartman bo vam mogoče vedel povedati še kaj iz svojih izkušenj in kar verjemite mu. PS. Namen foruma motosvet je dober, to dokazuje že skozi leta obstoja. ČESTITAM!!! Moj namen je bil prikazati moje izkušnje in komu s tem mogoče tudi vsaj malo pomagat. Želel sem se od vas tudi kaj naučiti, saj sem relativno nov na moto področju. Imam pa nekaj izkušenj saj sem z avtomobili, ki sem jih sam predelal v dirkalnike, osvojil naslov državnega prvaka v hitrostnem avtomobilizmu v bivši Yu, postavil svetovni rekord v vožnji z avtomobilom po dveh kolesih za GUINNES-ovo knjigo, patentiral novost na področju letalstva in tudi izvedel testne polete itd. Pa le pogumno naprej, meni se žal več ne da drkat z nekaterimi posamezniki! Še enkrat vam želim obilo uspeha na motosvetu in SREČNO.

Nažiganje po avtocesti je za tiste revčke, ki drugega ne znajo.

.........pe še šipo na čeladi boš mel skoz čisto :lol:

Nikoli, pa res nikoli ne sprašuj prodajalcev za mnenje. Maš internet, forume, kolege... Tam se pozanimaj, poišči ponudbo in kupi. Po kakšni logiki lahko pričakuješ, da bo prodajalec, ki mogoče sploh ni motorist, poznal vsak model rokavic in kako se obnesejo. Ajde, malo več pameti...

Robi samo korajžno naprej. Tako kot do sedaj. Se vidimo.

Fant nima pojma o pojmu kako in kaj mogoče tudi motorja nima. Drugače nebi spraševal takih bedarij. Še vsak ki je hotel sprobat kok gre motor je šel na cesto in sprobal. Razen, če fant želi, da ga kdo drži za rokico, ko bo sprobaval hitrost motorja.

... sem mnenja, da si "sploh" ne lastiš motorja, če bi si ga, ga ne bi spoznaval skozi hitrost, ampak skozi iskanje različnih tur/cest/roads in na vse zadnje bi šel to teorijo prakticirat na moto-drome ...itd. ... če pa se 100% motim, si pa dobil toliko odgovorov, da je ta debata brez predmetna .... .... odjava iz foruma in ne sodelovanje je tudi opcija ... plus & no comment

Neumnost. Za 300km/h je čist vseen qurc kaj imaš na sebi.

Model naredi sebi, svojim bližnjim in nam uslugo in prevozi na svoji R1 vsaj ene 10.000 kilometrov(svetoval bi ti še več ampak mislim da bi bilo tole zate že zelo velik dosežek). Ko boš prevozil določeno razdaljo boš pogruntal da je celotna avtocesta v sloveniji primerna za 300kmh, samo izbrati moraš uro z čim manj prometa. Če se boš odločil na magistralah testirati top speed ti želim pa veliko sreče, ker jo boš definitivno potreboval. P.S. Ne šparaj temveč si kupi komplet opremo, ker na cesti je malo stvari bolj smešnih kot nek "frajer" v kavbojkah in navadni bundi ki se vozi na R1, CBR, Ninja, Gixer etc. Ko prehitiš takega "carja" ki seveda nima pojma o vožnji dobiš na usta prav poseben nasmeh in si mislš: Ker idiot je pa tole zdele bil.... LP!

ja, pa prej povej kdaj boš šel, da se ti s ceste umaknem... nekak si te ne želim kje z avta s špohtlnom dol praskat!

to se pravi da bom letos mel iste čase rikverc ko naprej Hvala :beer1:

Dragi Robi! Te tvoje objave se živo spomnim, kot da bi jo objavil včeraj. Predvsem se mi je vtisnila v spomin zaradi tvojega smisla za humor, saj je res brilijantno napisna. Lepo, da si se odločil, da z nami deliš svojo zgodbo. Želim ti ogromno moči pri tvoji rehabilitaciji. Ogromno upanja, ki te bo gnalo naprej v vseh težki trenutkih. In nikoli ne izgubi svojega smisla za humor... nekajkrat si nas že nasmejal... verjamem, da nas boš še velikokrat. Drži se! LP, domina

Ampak res, kaj ti bo, če nekdo švigne mimo s 450 na uro? Pa pustimo ob strani to, da se Mashina pri več kot 200 že tako trese, da ga je polna cesta... D.

Sam ste prav smešni nekateri.Kot,da je 300km/h neka taka hitrost...Po mojem mnenju ni nobene razlike ali padeš po tleh pri 220km/h ali kao 299km/h! Tolk je celo Ferek tiščal svojo diskoteko er6 ali fz6 driverji celo 245km/h..... Po mojem skromnem mnenju manj nevarno peljat z R1 300km/h kot z prej omenjenimi ali pa z recimo hondo dudvile starim modelom že 160km/h,ali z kakim čoperjem 170km/h,ko te je tako z enim kot drugim že cela cesta polna... In ja tud v kavbojkah in jakni se gre normalno peljat 299km/h... Pa,da ne bo kdo mislil,da koga k čemu spodbujam...sam se pač z vsakim svojim motorjem ko me prime peljem kolk gre...sicer je to redko vendar...zakaj pa ne?Navsezadnje se v Nemčiji na določenih delih lahko celo po zakonu peljem kolk gre...Znanec tud 400km/h z avtom. Men je v bistvu isto ali se peljem 220km/h ali 299km/h res mi ni neke razlike,čeprav mogoče se mi je res lepše peljat 299km/h.Vseeno pa še vedno dost bolj uživam na zadnjem kolesu...Ne eno ne drugo pa NIKAKOR NE GRE primerjat z užitki,ki jih doživljam,ko se vozim pri brzinah od 40km/h do 140km/h po kolenu,sploh na pisti... Sploh pa kolk zgleda še dečko sploh ni preizkusil motorja. Tako,da zaenkrat le sanja kako bi-bo dajal gas in preizkušal svoje oz. motorjeve zmožnosti...poznam kar neki takih in dost jih pol na koncu sploh ne upa dati gasa drugje kot s svojim jezikom za šankom....

in fant se samo smeji, ko vidi kok se nabija na njegovo glupo temo................ :naughty:

To je (vsaj za nekatere) del življenja. Težko je opredeliti,kaj je to. Mogoče slaba izkušnja ali pa mogoče nov začetek. Sam sem imel že 6 nesreč z motorjem od tega dve hudi, pa sm se vedno vrnil. Zakaj? Zaradi pozitivnega razmišljanja. Življenje je lepo, nikar ga ne zapravimo. Ni vse hitrost, veliko so užitki, občutki in svoboda. Kaj bi govoru

Če bi naša kretenska država v preteklosti malo bolj pazila pri privatizaciji, vračanju denarja podržavljenega premoženja, utajenih davkih motornih vozil itd., ji nebi bilo treba nobene pokojninske reforme delat

Nizko letenje nad cesto ni vožnja po cesti :lol:

Kljub vsem pozitivnim in negativnim komentarjem sam smatram,da je bolj prvo motor malo "spoznati"prevozit nornalno par sto km in če je že tako žareča želja šele potem sprobati ta podvig kje na AC,,konckoncu je to sprobal skoraj vsak od nas!!?,trenutno pa cesta itak ni primerna za take podvige....druga stran take eksibicije pa je riziko,ki ga s tem sam prevzemaš......

eeee, je pa že jafn it zrihtan s tega sveta, če slučajno pride do piz***. al pa tudi ne. kaj se maš možnost preoblečt ali pol za veke vekomaj moreš v ledru okoli hodit?

hehe, ti povem da nuca... zraven pa še mal pomežikneš... and believe me - you can get away with anyhing :evilgrin:

Domina, najlepša hvala za te tvoje vzpodbudne besede, ker vzpodbudo v tem "novem izdanju" res rabim !!! Opazil sem tudi, da me imenuješ kar z mojim imenom, kar verjetno pomeni, da me poznaš tudi "v živo" ??? Po popoldanskem pogovoru z Zoro (v 30-ih letih skupnega življenja še nisva našl dovolj časa za 2 x DA, zato ne morem reči z ženo) me je spomnila, da sem se malo prehitro preselil na Sočo in pozabil povedati še par stvari s Kliničnega centra, katere sem že izvedel, pa zopet pozabil. Po sprejemu na KC sem bil najprej 1 teden v "lastni" komi, nato pa so me še en teden držali v umetni (zaradi poškodb glave). Ko so me prebudili iz umetne, pa so "mi podtaknili" še pljučnico (vključena v ceno, po takih poškodbah) s temperaturo okrog 40 st.C. Po enem tednu se je tudi pljučnica s temperaturo toliko pomirila, da je moj lečeči zdravnik končno lahko dejal Zori, da po 20 dneh vztrajnega iskanja, še vedno nisem našel tiste lučke na koncu hodnika in sem se zato odločil, da se vrnem nazaj. 2 x 10 = 20 dni (10 v eno smer, 10 za nazaj), in toliko časa "sem se odločal" za ta ali oni svet. Kljub temu, da sem se odločil še živeti, pa so kar nekaj osnovnih življenskih funkcij še vedno opravljale naprave (kisik za dihanje, srčni spodbujevalec, umetna (?) hrana, kateter, ...). Na KC sem bil najprej nameščen na CTI (???), potem pa so me preselili na Travmatološki oddelek, kjer sem bil do 2. novembra, ko so me preselili na Sočo. Na Soči so pa zelo kmalu dovolili, da sem svoj prvi vikend po nesreči zopet preživel doma, seveda pod neprestano Zorino vizuelno kontrolo, da se slučajno zopet ne bi igral modelarja. In tako so se tudi pričela moja vsakotedenska "potovanja", ob petkih iz Ljubljane v Idrijo, v nedeljo obratno. Za prevoze pa je skrbela moja hči, ki študira v Ljubljani. Hotel sem prepisati tudi svoj prvi izvid s KC, vendar bom raje napisal z bolj razumljivimi besedami: Huda poškodba glave (zelo podobna stanju po možganski kapi), natrgana mišica desnega ramena, zlom stegnjenice in kompliciran zlom desnega kolena, za katerega pa mi je zdravnik pri mojem zadnjem pregledu na Polikliniki zaupal, da so nekaj poškodovali tudi oni pri sestavljanju razbitin v njihovo prvotno stanje. Toda, brez tega se ni dalo izvesti ostalega. In kakor sem povedal tudi zdravniku pri mojem zadnjem pregledu na Polikliniki, bom napisal tud sedaj. Za hardver me sploh ne skrbi, ker so strokovnjaki res dobro poskrbeli za njega, bolj me skrbi za softver, ki pa mu dodatne težave povzročajo povzročajo še težko dostopn particije na trdem disku ... Glede mojega smisla za humor pa takole. Pri mojem prvem obisku pri novem psihiatru v Ljubljani, "specializiranem" za bolnike po možganski kapi, mi je prav na podlagi mojega smisla za humor dal oceno mojega stanja: blaga depresija. Ko bi on vedel, kaj jaz razmišljam ... Vseno pa mi je pri mojem naslednjem obisku malenkost dvignil količino antidepresiva. In vsakič, ko kaj pišem na ta forum se počutim dokaj dobro, v nasprotnem primeru pa na kavču rešujem Ugankar, Lažje križanke ali kaj podobnega, samo da odvrnem misli, od tega kar mi po novem fali ... In tudi pisanje tega prispevka dokazuje, kako sem današnji večer zelo uspešno izkoristil čas, ki ga zaradi padca koncentracije, nisem mogeg porabiti za ogled današnjega večernega filma. To je pa tudi že druga tema, o kateri kdaj drugič naprej ...

Moralizatorji... :surrender: :evilgrin: 8x sem se že razsul (ca.10 let,150.00km) in še 'vedno dirkam',pač kjer 'lahko',tudi v družbi kolegov POLICISTOV na SS vagonih! Naj ga žge vsak,kjer se mu zdi,da je 'varno'...jbg...življenje dobi smisel,ko se ne odpovedujemo ničemer! PEACE!

na motosvetu sem temo že iskal, a je žal nisem našel. tisti video na youtube pa meni (ki se na tehnične stvari ravno ne spoznam) ne pove kaj dosti. iščem čisto enostavno razlago za laike. da je pa ta bmw najboljši, pa je verjetno čist tako, da ima o tem vsak svoje mnenje. glede na to, da je v superbike prvenstvu aprilia letos "pobrala smetano", se morda marsikdo ne bi strinjal s tem. spet kdo drug bi morda trdil, da je novi zx10r najboljši ... čeprav pa ne zanikam tega, da je vsaj meni, bmw res najboljši motor :yes:

Cyooo,kak veste vi vso veselje uničit! :grim

Ni panike, saj ima že sedaj na skuterju nalepko R1, tako da prehod ne bo težak

si mogoce probal strica googla vprasat al pa youtube pa glede na do da si si kupil najboljsi motocikel ne rabis po moji oceni o tem sprasevat... :closedeyes: aja pa uporabi iskalnik, na motosvetu da nebo nepotrebnih novih tem

in ti seveda tega ne pocnes

dragi fantje, to so stvari ki vam ne bojo nikoli jasne. tko pac je in naj pri tem tudi ostane. nima smisla se spuscat v te debate. puste nam babam malo babjega cveka pa bomo vsi zadovolni.

Ne me basat! A da se takole flodrajo med sabo? :blink: Poslej bom pa extra oprezal, če se kateri od naštetih gunca na verandi in prav virtuozno igra benđo, ker to običajno napoveduje prav zagatne situacije (če kdo od beročih slučajno proda uporaben lok in ducat puščic, se priporočam)

Ogromno... Evo http://www.youtube.com/watch?v=EQgmaDL8baQ. To je itak jasno - v bistvu so kamere in podobne zadeve zato izumili. Glasba je problematična, ker lahko dobiš račun od Sazasa... Da bi pa dal kr ene 'druge zvoke', bi pa znalo bit rahlo čudno. Tam seveda ne gre za postavljanje in dokazovanje ega - to je čista 'umetnost'... D.

obstaja čistilo za filtre, drugače pa se ga da očistit kar z bencinom in pa detergentom. Za namazat boš pa mogu kupit olje za filtre, dobi se ga pa tudi v spreju. Filter naj bo čim bolj čist in popolnoma suh predno ga namažeš. Lp T.

To je NAJSLABŠE kar lahko narediš še sploh,če to narediš pod obrati(pod gasom)je 100% da boš UNIČIL vsmernik(pri motorju,ki ima navitje v olju in stalni magnet)pa regler,ki je obenem tudi vsmernik.ALTERNATOR MORA BITI VEDNO KO MOTOR DELUJE V POVEZAVI Z AKUMULATORJEM in polnenje lahko preveriš-izmetiš SAMO z V-olt metrom in induktivnim A-metrom. Ps:če tvoj regler ni bil defekten je zdaj sigurno!Včasih imaš lahko tudi SREČO,da necrkne in to SAMO v slučaju, da so bili vključeni porabniki npr:luči,el.črpalka itd.

ampak res... bizgec na r1, ki ga od nesreče loči samo statistika... nekako v stilu da kdor išče tudi najde...

počakaj da ti brumer/bremzer, odgovori ali pa ga sam kontaktiraj... o elektriki na mopedih dejansko dosti ve in bo njegov odgovor kar kompetenten...

V prilogi je plakat za dogodek SHELL ADVANCE DAY Točna časovnica po hitrostnih razredih bo objavljena kasneje.

Ah, če je ime BLACKbird more bit črna ane! Pa če je še lubica fletna gor pa sploh zmaga:

Horge po novem ne dirka več saj ga je najela turška policija, da lovi prehitre motoriste...

pol se morš rikverc vozit...

Verjetno misliš, da bi morali vsi mirno stati cel delavnik Ja, in vsem se da teoretizirati s teboj o opremi, ker imaš ravno čas in bi rad pokazal svoje izjemno poznavanje. Meni so vedno prijazno postregli, česar nimajo pa pač nimajo. Nova roba verjetno pride spomladi. Imajo pa še vedno dokaj veliko izbiro in kar konkurenčne cene. Zato si zaslužijo mojo pohvalo!

Tudi mi želimo SREČNO NOVO LETO in veliko varnih kilometrov v letu 2011 vsem Motosvet-ovcem ter preostalim motoristom Lep pozdrav Logar Blaž TC Motoshop d.o.o.

TC Motoshop-u bi zaželel SREČNO in uspehov polno v letu 2011 in hvala za novoletno voščilnico!! .