Dvorana slavnih

Izek... glede na to, kako močno si sam pri sebi prepričan, da si spisal nekaj nadvse globokega, ti svetujem da si še enkrat prebereš svoj stavek, ki si ga tako zelo lepo ozaljšal z podčrtavo, ležečimi in krepkimi črkicami. ZAPOMNI SI DA TO NI SAMO TVOJ SVET IN DA SE VSE NE VRTI SAMO OKOLI TEBE. Tvoj svet je ravno toliko tvoj kot moj. In nadvse žalostno, je da se nekateri tukaj tega ne zavedate. Vse, ki mislite, da je cesta primeren kraj za ekstremno preizkušanje svojih meja in meja motorja lepo prosim, če mi odgovorite na par vprašanj... ker vas res ne morem razumet. Razumem, da s tem, ko se odločiš za take podvige, vzameš v zakup, da odgovarjaš za sebe v primeru, da se kaj zgodi... ampak... ...je mogoče kateri od vas pomisli na vašo družino, otroke, ženo, očeta, mater... na vaše prijatelje, kako jim bo, če se vam dejansko kaj zgodi? kako jim bo prebrat članek v časopisu... "zaradi neprilagojene hitrosti izgubil oblast nad vozilom in se smrtno ponesrečil"??? Ste pomisili, da se ne gre samo za vas ampak da vaša dejanja vplivajo na cel kup ostalih ljudi??? Kaj če zaradi vašega podviga ostanete tetraplegik... kjub temu, da je šlo za vaš svet, boste s tem nekomu porušili njegov svet! Ste pomislili, da v prometu niste sami in da imajo lahko vaša dejanja hude posledica za ostale udeležence v prometu?? ...povejt mi, kako bi lahko živeli sami s sabo v primeru, da v enem izmed svojih motorističnih podvigov koga poškodujete (npr. pri hitrosti 300km/h izgubil nadzor nad vozilom in trčil v avtomobil s štiričlansko družino, ki ja pravilno vozil po voznem pasu avtoceste. Vozilo je zato močno trčilo v zaščitno ograjo. Zaradi tega so življenje izgubile tri osebe. Motorist čudežno ni utrpel hujših poškodb.) Povejte, mi kako bi lahko živeli vsak dan z mislijo, da ste nekomu umorili družino?? Da ste uničil življenja polna prihodnosti, zaradi vašega egoizma?? Prosim razložite mi... ker ne razumem. Dragi Izek... oprosti ampak ne glede na to, koliko ti zatrjuješ... da je vsak odgovoren smo za sebe... ti ne morem dati prav. Ker v tem tvojem svetu nisi sam!

:lol: ja tak to je... motociklizem je lepa zadeva... ...dokler ne gre kaj narobe. pol pa vsi z solzicami v očeh - "pa tak fajn poba je bil" in "kako ga je škoda" (da ne omenjam nujno obveznega RIPanja po forumu). če bi vsak vsaj malo pomislil preden gre izzivat na cesto, verjamem da bi bilo vsaj malenkost drugače. samo še to... vse kar zgoraj piše je mišljeno za ekstreme, v smisli testiranja top hitrosti na cestah. vem kala, da ga ti rad stisneš, še posebej tam čez črni kal ampak verjamem da vseeno paziš toliko, da imaš vedno vsaj še malo razerve... kar je nakaj povsem drugega kot početje enega mulčka, ki gre na vse ali nič. ali se mogoče motim? no šele zdaj sem videla še drugi del tvoje objave... mogoče v razmislek : če ti po nesreči povozim do smrt otroka na prehodu za pešce, boš lahko živel naprej z mislijo, da se "slabe stvari dnevno dogajajo" in je to pač to? mislim, da ne...

Nadaljujem v svojem starem slogu ... Ker sem v prejšnjem prispevku omenil tudi gledanje TV, še par besed o tem. To "opravilo" pričnem že takoj po zajtrku z ogledom dnevnega TV sporeda v "Vikendu". Ker sem celo dopoldne, do telovadbe pred kosilom, na svojem "delovnem mestu", TV-ja dopoldne še nisem vklopil (mogoče med vikendom, če je kakšno smučanje???). Po kosilu zopet pogledam v Vikend, če sem zjutraj v sporedu odkril kakšno oddajo, ki bi bila zame zanimiva popoldne. Isto "vajo" moram ponoviti še po večerji, ker se seveda ne spomnim, kateri film sem si zjutraj izbral za svoj večerni film. Pri gledanju večernega filma pa je tako, da se na sredini filma sploh ne spomnim kako se je film pričel, na koncu pa se ne spomnim niti začetka niti sredine filma. Danes pa se sploh ne spomnim kateri film sem si ogledal včeraj in če je moja koncentracija sploh toliko vzdržala, da sem si ga ogledal do konca. Zora mi včasih pove, da sva si film, ki ga takrat gledam, že kdaj skupaj ogledala, toda jaz ga vseeno gledam prvič ... TV sprejemnik smo imeli tudi v jedilnici na Soči, vendar sem se ga zelo redko poslužil. Če se prev spominjam sem si nekoč celo ogledal smučarske skoke. Mislim pa, da sem moral biti za ogled TV-ja v jedilnici popolnoma sam, da sem lahko malo "šaltal" po kanalih. Glede gledanja TV-ja na Soči pa se spominjam tudi enega ne preveč prijetnega dogodka. Terapevtka, verjetno psihoterapevtka (???), me je na terapiji že večkrat vprašala kdo je naš predsednik in kdo predsednik vlade. Ker sem bil jaz s svojimi spomini še vedno v času že pokojnega g. Drnovška, sem se nekega večera le odločil, da si ogledam TV dnevnik in tako mogoče uspem ponovno zapomniti zdajšnje politike. Zelo verjetno sem bil takrat še na vozičku, ker ko me je na hodniku zagledala sestra (bilo je malo po 19-ti uri), me je takoj usmerila nazaj v sobo, zelo verjetno, z ne preveč prijaznimi spremljajočimi besedami o gibanju izven sobe po devetnajsti uri. Ker pa sem z besedami že pri razpoložljivi "tehniki" na Soči, moram omeniti in pohvaliti tudi to, da smo imel na razpolago tudi računalnik z internetno povezavo. Še sedaj imam na zadnji strani svojega prvega delovnega zvezka za logopedske vaje, napisano uporabniško ime in geslo za svoj Siolov poštni predal. In mislim, da je bilo branje prejete pošte in mogoče kakšno moje redko poslano sporočilo tudi vsa moja tedanja aktivnost na računalniku. Tudi ostali verjetno niso uporabljali računalnika za kake druge namene ??? Spominim pa se ene gospe, ki je večkrat igrala Pasianso. Med branjem mojega prispevka verjetno ne opazite prav veliko mojih napak in berete, smiselno dokaj urejen prispevek (?). To dosežem tako, da med pisanjem zelo velikrat preverim svojo "novost", najprej glede slovničnih napak (?), nato po še smiselno ustreznost vsakega novega stavka, na do tedaj že napisano vsebino, ki pa se je v tistem trenutkum, seveda ne spominjam več... Razmišljam tudi o temu, da bi jutri z mailom poslal povezavo do te "moje" teme tudi gospe (ne vem, če sem pravilno oblikoval samostalnik gospa) logopedinji na Soči, ki mi je s svojo pomočjo prav gotovo najbolj pomagala, da sedaj lahko to pišem. Malo sem v dvomih zaradi smiselnosti tega dejanja, predvsem, ker vsi moji spomini na Sočo niso preveč lepi in jih v teh prispevkih tudi javno omenjam, toda poimensko nisem imenoval nikogar ????? Mislim, da ji bom ta link jutri vseeno kar poslal, ker je prav ona najbolj zaslužna, da to sedaj sploh lahko pišem !

Naš hlevček je bogatejši za eno malo kravico, BMW F 650 GS, voznik pa bo moja boljša polovica (MS nick Samorogica)...

Kramp, z vsem spoštovanjem, ne meči vseh nas, ki imamo R1 v isti koš. Imam ta moped že skoraj tri leta, z njim prevoženih 29000 km, pa vseeno ne čutim neke pretirane želje podirat hitrostnih rekordov. Ne bom rekel, da ga nikoli ne bom stisnil do konca, ker bi lagal, samo dokler ne bodo izpolnjeni vsi pogoji (počutje, oprema, vreme in še kakšen bi se našel), tega ne bom počel. Se imam preveč rad, doma me čaka družina in zaradi take stvari ne mislim dajati glave v torbo. Je pa tudi takrat vprašanje, če bom to naredil, ker ne vidim smisla tiščat do konca. Grem raje v drugo skrajnost, narediti čim več km v enem dnevu, z normalno vožnjo seveda :yes: . LP Robert

:angry: Mislim....., se podpišem pod "klimbro" Kaj je bilo takrat, jih nekaj še ve! Kaj bi bilo, če bi bilo - kot ni bilo - si želijo danes mnogi, ki jih takrat tam ni bilo! Ampak !!!!!!!!!!! - koji qrac imam ali bomo imeli jutri od tega? 1/2 itak ve kako je bilo, druga 1/2 pa misli da ve kako je bilo! Do onemoglosti se lahko ! In, ja - znano dejstvo je, ( na vso srečo ) da se ve kdo je bil v 2 SV kdo in kdo je koga in kdo je na koncu "popušil". Od tu naprej - so vse variacije na temo - kakor komu trenutno paše, da bolje prodaja "žutu štampu" ali da "zamegli" kak svoj škandalček. RKC ima momentalno velike "likvidnostne probleme z MB nadškofijo in - porno kanali / pa so Dražgoše iz naftalina mal prvlekli. Mislm ................ Sram vas bodi!

Da ne bom našteval samo vseh mojih novih (?) pomanjkljivosti, se moram občasno tudi malo pohvaliti. Včeraj popoldne, med reševanjem križank in Ugankarja, ter gledanja TV, so se mi večkrat pričele zapirat oči (zelo slabo prespani zadnji dve noči), vendar jih nisem kar pustil zaprte in zaspal, temveč sem raje takoj vstal in naredil par korakov po stanovanju, da sem se malo "spravil k sebi". Tako mi je uspelo cel dan preživeti v budnem stanju, kar sem dobil bogato poplačano v današnji noči. Spal sem namreč do 8.30 z enim vmesnim krajšim obiskom WC-ja, ki pa sem ga takoj nadaljeval s spanjem . Tudi to, da si popoldne celo dovolim na kavč, ne traja prav zelo dolgo, ker prej "sem moral" biti na svojem novem delovnem mestu (delovna miza z računaknikom) vse do večerje, seveda ča vmes nisem šel na fizioterapijo v zdravstvenem domu ali v domačem okolju = sprehod ali telovadba v slabem vremenu). Da se hvala ne bi prehitro končala, pa se moram zahvaliti še vsem, ki ste mi poslali privatna sporočila z vašimi pohvalami in lepimi željami. Branje teh sporočil mi v teh trenutkih zelo veliko pomeni in name delujejo zelo vspodbudno

na CESTI NISI SAM! Kar pomeni, da ko se udeležiš prometa, poleg odgovornosti zase obvezno sprejmeš tudi odgovornost do drugih! Kot praviš Izek, svet NI samo TVOJ.

Najprej bi se zahvalil Damchyju, ki me je s svojo temo toliko ohrabril, da sem pričel pisati tudi svojo. K tej odločitvi je veliko pripomogla tudi moja današnja "hrabrost", da sem si 1. leto, 4 mesece in 15 dni po nesreči (6. septembra 2009) končno zopet upal na glavo namestiti čelado, za ketero sicer ne bi rad delal kakršnekoli reklame, prav gotovo mi je pa rešila življenje. Kljub temu, da sem še živ in skoraj popolnoma gibljiv, pa popoldne verjetno ne bom več vedel, kaj sem sedaj napisal. In tako bom moral tudi v prihodnje ob vsakem nadaljevanju pisanja teme, najprej pregledati svoj zadnji prispevek in nato ustrezno nadaljevati. Zato bi prosil tudi vse, ki boste brali to temo, da mi med mojo objavo ne zastavljate vprašanj, na katera bom pa z velikim veseljem odgovarjal po tem, ko bom objavil vsaj nekaj od tistega, kar bi rad v tem trenutku. Za začetek prilagam svojo današnjo sliko s čelado in kopijo Lestvice problemov v življenju, poskenirane iz knjige: Poškodbe glave, za Slovenijo izdano pri društvu Vita, društvu za pomoč pri nezgodni poškodbi glave. Original pa je izšel v Veliki Britaniji, avtor Trevor Powel. Lestvico pa sem vsaj zaradi malenkosti zasebnosti, pustil neizpolnjeno, vseeno pa vam zaupam, da so pri meni "v igri" prav vsi našteti dejavniki ... Mogoče še to. Zelo verjetno se bom s kom od vas, s katerim sem se poznal, srečal tudi v prihodne, toda ne se čudit, če vas ne bom pozdravil, ker vas ne bom prepoznal ...

tole je pa dedek mraz prinesel.1200R sport letnik 2009. upam da bo služil kot prejšnji.

Motofrik, hvala tudi za tvoje lepe želje. Po tvojem forumske vzdevku se še spominjam, da sem tvoje prispevke na forumu nekoč že bral. Danes med kosilom, smo izvedli včeraj zastavljen test. Rezultat? Pri juhi sem okusil, da je slana in začutil da ni prav čisto redka. Pri tem se je moje okušanje tudi končalo, bila pa je juha iz spasirane cvetače, z dodano kislo smetano (nekoč - njamiii). Za glavno jed se mi je v ustih naredila ena zelu čudna (?) kombinacija okusov. Malo je bilo slano, malo sladko in celo malo kislo. Po odstranitvi očesnega zastirala sem vizuelno takoj ugotovil, da je bil danes za kosilo spomladanski zavitek s sladkokislo omako, ki je bil nekoč moja zelo priljubljena jed. Danes pa bi bilo, glede na mojo sposobnost okušanja, prav vseeno, če bi v včerajšnjo kislo repo dodali še par žlic sladkoraja in mogoče žlico moke, da bi bilo bolj gosto ... :wallbash:Z očesnim zastiralom pri kavi nisem več vztrajal, da se ne bi zopet prestrašil (kakor včeraj), da se je Zori po nesreči, med kuhanjem, nekaj vsulo v mojo kavo. Včeraj mi je namreč dala v kavo žličko domačega medu, kar sem že prakticiral, jaz pa po okusu tega nisem prepoznal ... In glede na današnjo izkušnjo res ne vem, kako naj se okusov ponovno naučim, če jih med sabo sploh ne ločim ???

Matematika - sedi, 1, pa mama naj v šolo pride! Na Motosvetu je 15534 tem, od tega je 576 političnih, kar je 3,7 procenta (niti blizu "skoraj polovica" torej). Na Motosvetu je 1779199 objav, od tega 70.812 političnih, kar je ~4 procente. Če je Motosvet star ene 8 let, bi trajalo s to dinamiko ene 25 let, če bi se pisalo samo politično in se ne bi pisalo nič drugega več sploh, da bi lahko rekel, da je "polovica tem tukaj političnih". Skratka, milo rečeno - občutek te vara. Malo manj milo rečeno - jokavi bumbar si.

Domina, najlepša hvala za te tvoje vzpodbudne besede, ker vzpodbudo v tem "novem izdanju" res rabim !!! Opazil sem tudi, da me imenuješ kar z mojim imenom, kar verjetno pomeni, da me poznaš tudi "v živo" ??? Po popoldanskem pogovoru z Zoro (v 30-ih letih skupnega življenja še nisva našl dovolj časa za 2 x DA, zato ne morem reči z ženo) me je spomnila, da sem se malo prehitro preselil na Sočo in pozabil povedati še par stvari s Kliničnega centra, katere sem že izvedel, pa zopet pozabil. Po sprejemu na KC sem bil najprej 1 teden v "lastni" komi, nato pa so me še en teden držali v umetni (zaradi poškodb glave). Ko so me prebudili iz umetne, pa so "mi podtaknili" še pljučnico (vključena v ceno, po takih poškodbah) s temperaturo okrog 40 st.C. Po enem tednu se je tudi pljučnica s temperaturo toliko pomirila, da je moj lečeči zdravnik končno lahko dejal Zori, da po 20 dneh vztrajnega iskanja, še vedno nisem našel tiste lučke na koncu hodnika in sem se zato odločil, da se vrnem nazaj. 2 x 10 = 20 dni (10 v eno smer, 10 za nazaj), in toliko časa "sem se odločal" za ta ali oni svet. Kljub temu, da sem se odločil še živeti, pa so kar nekaj osnovnih življenskih funkcij še vedno opravljale naprave (kisik za dihanje, srčni spodbujevalec, umetna (?) hrana, kateter, ...). Na KC sem bil najprej nameščen na CTI (???), potem pa so me preselili na Travmatološki oddelek, kjer sem bil do 2. novembra, ko so me preselili na Sočo. Na Soči so pa zelo kmalu dovolili, da sem svoj prvi vikend po nesreči zopet preživel doma, seveda pod neprestano Zorino vizuelno kontrolo, da se slučajno zopet ne bi igral modelarja. In tako so se tudi pričela moja vsakotedenska "potovanja", ob petkih iz Ljubljane v Idrijo, v nedeljo obratno. Za prevoze pa je skrbela moja hči, ki študira v Ljubljani. Hotel sem prepisati tudi svoj prvi izvid s KC, vendar bom raje napisal z bolj razumljivimi besedami: Huda poškodba glave (zelo podobna stanju po možganski kapi), natrgana mišica desnega ramena, zlom stegnjenice in kompliciran zlom desnega kolena, za katerega pa mi je zdravnik pri mojem zadnjem pregledu na Polikliniki zaupal, da so nekaj poškodovali tudi oni pri sestavljanju razbitin v njihovo prvotno stanje. Toda, brez tega se ni dalo izvesti ostalega. In kakor sem povedal tudi zdravniku pri mojem zadnjem pregledu na Polikliniki, bom napisal tud sedaj. Za hardver me sploh ne skrbi, ker so strokovnjaki res dobro poskrbeli za njega, bolj me skrbi za softver, ki pa mu dodatne težave povzročajo povzročajo še težko dostopn particije na trdem disku ... Glede mojega smisla za humor pa takole. Pri mojem prvem obisku pri novem psihiatru v Ljubljani, "specializiranem" za bolnike po možganski kapi, mi je prav na podlagi mojega smisla za humor dal oceno mojega stanja: blaga depresija. Ko bi on vedel, kaj jaz razmišljam ... Vseno pa mi je pri mojem naslednjem obisku malenkost dvignil količino antidepresiva. In vsakič, ko kaj pišem na ta forum se počutim dokaj dobro, v nasprotnem primeru pa na kavču rešujem Ugankar, Lažje križanke ali kaj podobnega, samo da odvrnem misli, od tega kar mi po novem fali ... In tudi pisanje tega prispevka dokazuje, kako sem današnji večer zelo uspešno izkoristil čas, ki ga zaradi padca koncentracije, nisem mogeg porabiti za ogled današnjega večernega filma. To je pa tudi že druga tema, o kateri kdaj drugič naprej ...

Če je res akumulator izpraven 100%-ten,potem najdi ta avtomat,ki naredi klik in preveri z kontrolko(briflampico) takrat, ko klikne, če imaš na izhodu iz avtomata + tok,če kontrolna lučka nezagori in imaš + tok samo na vhodu v avtomet je defekten avtomat,če imaš tok + na obeh izhodih je defekten zaganjač(ščetke),če pa ti lučka vgasne potem je lahko tudi slaba masa ali je prekinjen akumulator pa čeprav trdiš, da je vredu.Če je akumulator prekinjen (medcelično)daj brif lampico med + in minus klemo, če lučke na briflampici zmanjka, ko naredi klik je akumulator prazen ali celo zanič-prekinjen.

Chuck Norris je edini, ki lahko bere z ustnic Urške Čepin

Da nebom smetil po drugih postih,objavljam slike KNOX Handroid rokavic.Mogoče koga pritegnejo. Kupljene v www.pucher-motorradbekleidung.at. Cena 198€ . Dajo popust . Kaj več http://www.knox-lab.com/hand-armour. Trenutno vozil na Dainese VR46 in ni primerjave z Knox-om. (osebno mnenje)

Valjda da je - za tvoj ego! :-)

Pot pod noge, pa v moto salone in probat! Vsest se na motor in ko ti sede v roko, je to to. Mogoče celo razširiš krog favoritov! 600 klasa je običajno manjša in živahnejša, med 1000aki pa najdeš tudi večje po okvirju in bolj umirjene po duši.

Tud jest sm imev hudo prometno nesrečo v kateri sm zgubu levo nogo pod kolenom. Da sm se vrnu nazaj na motor sm potrebovov skor 3 leta in sedaj vozim skor brez problemov... :yea2:

Horge po novem ne dirka več saj ga je najela turška policija, da lovi prehitre motoriste...

Že nekaj časa si belim glavo z rojstvom Kučana, pred več leti sem zasledil da se je rodil v Srbiji v neki vasi okoli Gornjega milanovca, to so mi lansko leto potrdili tudi tamkajšnji starejši prebivalci, ko sem jih spraševal, povedali so tudi, da je okupator družino prisilno preselil in da se je Milan rodil tam zato ima tudi značilno ime ki je v tistih krajih pogosto Ne vem kaj je s tem narobe če se je rodil v Srbiji, zdaj pa je povsod napisano da se je rodil 14.1. 1941 v Križevcih na Goričkem, v čem je finta spremembe rojstnega kraja A kdo ve kaj več ?

ljudje smo razlicni in imamo razlicne poglede na uzitek - eni uzivajo v prevozenih 50 km na dan in še to s povprecno hitrostjo 150 na uro, drugi so izletniki po mestu, tretji so potovalni avanturisti s prevozenimi 1000 km na dan, cetrti... vsi smo v istem svetu in se tudi jaz strinjam z domino - zakaj je potrebno cestake in vozniske sposobnosti testirati na cesti in ogrozati sebe ter druge. ko pride do napake....je tezko izbirati "tarco" kam bos priletel ti in kam motor (zelenica, izogibanje drevesu,..) v eni temi na forumu ljudje podajajo svoje tragicne izkusnje, da bi nas razsvetlili ter nas zascitili pred samim seboj, v drugi temi pa se sprasuje kje drveti hitro kot torpedo in preveriti koncno hitrost motorja po stevcu, nato pa bodo verjetno se sledila podvprasanja koliko stevec laže.... resnicno vse voznike dvokolesnikov prosim, da si dajte duska na pisti - reskirajte 50 ali 100 ali 200 eur in polagajte ovinke do roba gume, nazigajte do konce hitrosti, itd. na pisti je enosmerni promet, ni robnikov, ni kandelabrov, ni ograj mesoreznic,......in so velike ter varne izletne cone - cetudi pades je motor malo popraskan, voznik pa ravno tako. na cesti ne bosta ne voznik in ne motor tako nedolzno odnesla.

Sej ne da se ne strinjam z tabo ampak samo povedat hočem da se tudi stvari kot je povozit kakega otroka,odraslega ali stareješega (cloveka) se lahko zgodi brez da si izival usodo z brezglavim norenjem. Res je Domina rad ga stisnem ampak kot praviš zmeraj imam rezervo pri tem to pa ne pomeni da grem počasi zaenkrat imajo moji možgani še kontrolo nad mojo roko. Dopovedovanje enemu mulcu od 20 let da je to nesmiselno je iluzija lahko pa mu vsaj delno pomagaš če mu svetuješ kje kdaj in kako to po večini sprejmejo seveda če nimajo ego v višavah. To pa ti iz lastnih izkušenj povem imam sina starega 23 in pred 3 leti sem mu to isto proval dopovedat vendar ni šlo ampak ker se tudi jaz vozim skupaj z njim sem mu to dostikrat dokazal vendar ni bilo sprejeto 100% nekaj pa ja dokler ni imel sam izkušnje na srečo samo z zlomljeno roko pa ne po njegovi krivdi in z hitrostjo 60km (če bi šel hitreje se bi temu izognil) zdaj pa jaz dobijam lekcije od njega to pa takrat ko moji možgani niso v komunikaciji z roko (redko ampak se zgodi) in sem tega vesel da je tako.Zdaj ko ga gledam kako vozi ga vidim bolj zrelega v vožnji pa ne da pelje počasi ampak samo dosti dosti bolj previdno.(sigurno boš rekla hitro pa previdno ne gre skupaj )gre to pa ne pomeni da nekdo mora imet nesrečo da se tega nauči lahko pa z komunikacijo dosežeš vsaj blažji učinek da se agresivnost spusti na nižji nivo ne pa z nakladanjem in provociranjem kot sem tu zasledil v nekaterih postih.

Slik ste pa kr dost posnel,super.............men se v tej gužvi,ki je bla v soboto ni dal dost slikat....sem pa mnenja,da letos ni blo tak pregledno in tulk obširno v smislu motorjev kot lani!!velik kramarije,pa stvari ,ki ne sodjo na motosejm,čoperisti in tisti ,ki obožujejo predelave-custome so pršl na svoj račun,cene opreme pa mal večje kot lani, skratka se mi je osebno zdel slabše kot lani.....vseeno lep zimski dan....

Skromno in nevsiljivo si upam razmišljati - da je "jako važno" kje je kdo rojen. Vsakemu se to pač enkrat in nekje zgodi. :naughty: Menim tudi, da osebek sam nima kaj dosti vpliva na celo zadevo, Kaj, pa naj bi rojstni kraj MK imel opraviti z njegovim delom in delovanjem ......., pa je skrajno abotno!

Pozdravljeni kolegi fezeraši! Odločil sem se malce obuditi temo. Zadnje cajte opažam, da me vedno bolj veseli rihtanje motorja in prilagajanja lastnemu okusu. Tako početje požre kar nekaj denarja, zato nas pač na žalost večina ne more it v trgovino in naročit rizoma stopalke,ročke zavor ter kuplunge,balanco etc etc etc in to je to.... Za letos sem si zadal nakup stabilizatorja ter pletenic kot obvezen, če bo ratalo bom probal dobiti še druge nosilce za balanco, drugo balanco, ter mogoče kakšne stopalke. Odvisno pač od keša. Na internetu poskušam najti kakšen set barvnih šraufov za naš motor, vendar zaenkat še brez uspeha... Torej kako ste kej prilagodili svojo lubico, kje ste kaj kupili, predvsem me zanimajo vaše izkušnje z stabilizatorji ter nosilci. Kakšne slike dobrodošle LP

Robi, želim ti uspešno okrevanje in kasneje povratek na motor. Sem prebral tvoj prvi prispevek, da naj se ne pustimo izzvati ostalim in se spustiti v divjanje na cesti. Še kako drži, to sem tudi sam okusil in pokasiral padec. K sreči samo malo podrsan motor in moje odrgnine in modrice. In hvala, hvala ne vem komu, da sem namesto jet čelade takrat avgustovski vročini navkljub nadel integralko. Šola je bila poučna. Brez čelade niti čez cesto ne.

hahahahahahahahaha pošteno sem se nasmejal ko sem prebla da je voznik zaspal spomini.... naj barakudek pove raje kak se nakopuje pohištvo v avstriji :naughty:

Zihr je že bil: SBK Superpole - Kiyonari in Donington Poba ga drifta :notworthy: P.S. vem da ni za to temo, samo kam se je Kiyonari potopil, BSB ali kam na Vzhod?

Včasih pa še na isto stran

Pozdravljen Ker vidim da omenjaš R-je pa F-je v imenu (oznakah) pnevmatik naj ti najprej pojasnim kaj to pomeni.. Če si imel sedaj Bridgestone BT 016 R jo ne moreš zamenjat z BT 021 F. Pa ne ker bi bil to kakšen drugačen tip gume, ampak zgolj zato, ker oznaka R (rear) nakazuje, da gre za zadnjo gumo, F (front) pa da gre za prvo gumo Torej ti si imel sedaj BT 016 R (širina 180) zadaj in BT 016 F (najbrž 120) spredaj. Enako bo pri katerih koli drugih gumah. Če si to že vedel se ti opravičujem ker to razlagam, ampak ker omenjaš zraven te oznake sem smatral, da ni veš čisto kaj pomenijo. Zdej kar se tiče pa izbire pnevmatik, pa sam najbolj veš kaj ti ustreza. BT016 in Qualifier II so gume športnega razreda, medtek mo je BT021 sport-touring guma. Zdej če se voziš u izi in veliko km delaš po avtocesti in na turah, potem bo BT021 zagotovo boljša izbira. Če se pa rad kdaj pelješ malo hitreje tudi po ovinkih in rad malo bolj nagneš motor ali močneje pospešuješ iz zavojev, potem pa vsekakor ostani na BT016 ali izberi Qualifier II, Dunlop Sportsmart, Michelin Pilot Power 2ct, itd.. Res, da bodo zdržale kakšen kilometer manj, ampak za dinamično vožnjo so primernejše in bolj ziher. To ne pomeni, da se s sport-touring gumo ne da peljat dinamično, ampak športna pnevmatika je pri športni vožnji pač boljša.

Kak niste videli nič pametnega, kaj pa to? (No ,tazadnja je z nekega drugega okolja, je pa KTM-ova reklama)

Če rabi kdo zaščito pred peskom s ceste za prejšnjega Leona ali Toleda, prodam za simbolno ceno

Statistiko na žalost pišemo vsi. In brezveze je nabijat kdo ima kaj pod kontrolo, ker je to zelo butasta izjava. Če nima sredstev se pač ne more jet tega športa. Vemo pa vsi kaj delajo idioti na cestah pa naj bo na motorju, avtu ali pa v tovornjaku. Prevečkat nastradajo nedolžni. Drugače se pa kar strinjam z ostalim kar si napisal.

Kosilo je ravnokar za mano in mogoče še par besed o hrani in pijači. Vedno sem bil dober jedec in v dobri družbi sem zelo rad popil tudi par kozarcev dobrega domačega vina, vendar nikoli, če sem bil voznik jaz ! Po nesreči sem alkohol občutil samo enkrat v obliki polnjenih čokolatinov, ki so name izredno slabo delovali. Po štirih takih čokolatinih sem bil namreč pijan in to v smislu zelo slabega počutja. Torej je navedba v knjigi Poškodbe glave, da alkohol po taki poškodbi zelo slabo deluje na uživalca, zelo resnična ... Danes smo imeli za kosilo domačo kislo repo s krompirjem in krvavice, zraven sem spil stoplejno šumečo tableto kalcija, po kosilu pa smo spili še kavico. In kaj sem okusil jaz? Pri repi sem okusil, da je kisla in slana, pri krvavici sem okusil predvsem da je slana, stopljena šumeča tableta je bila sladka in rahlo kisla, kava pa je bila samo sladka. In to so tudi vsi okusi, ki jih že kar nekaj časa okusim: sladko, slano, kislo in nič več! Sicer razliko med kislo kumarico in kislim zeljem občutim, vendar z zavezanimi očmi ne bi mogel razločiti kaj je kaj in kaj sploh je. Ko sem o tej svoji težavi na zadnjem pregledu na Soči, povedal svojemu zdravniku, mi je rekel, da sem okuse pozabil in da se jih moram ponovno naučiti. To sem ga pa pozabil vprašati, kako naj se okusov ponovno naučim, če ne okusim ničesar drugega, kakor že prej naštetega. Za jutrišnje kosilo smo se zmenili, da mi ne bodo povedali kaj bo za kosilo in bom za mizo sedel z zavezanimi očmi (se bo treba pogovoriti še o možnosti vonjav, ker s temi nimam težav). Spomnim pa se še, da mi je bila hrana na Soči zelo okusna in da sem vedno vse pojedel (eden izmed redkih). Torej sem na Soči še imel okus, ki sem ga verjetno izgubil kasneje, ko sem bil že doma. Zakaj ???

Nekdo, ki ima namesto možgan gobo v glavi? :-)

Valda da boš omedlela, R1 nima vsak ...

bolj zgleda da nekateri manjko IQ-ja dopolnjujejo s prekoračitvijo dovoljene maksimalne hitrosti. ker nekateri se tudi z nadpovprečno veliko konji vozijo sprejemljivo, kar v bistvu je odraz neke inteligence... pa če si še tako zatiskate oči...

ta komentar sem pobral v eni drugi temi ampak se mi zdi da mu je tukaj mesto . jebi ga, nekateri poskušate IQ nadomestiti z HP. Žal ne gre

Problem teh velikih hitrosti za druge je, da gre za ravnanja, ki jih ostali ne pričakujejo in tudi težje ocenijo. Morda vožnja pri 300km/h res ni nič posebnega če si pravi šofer in imaš takšen motor, zna pa bit sila neugodno, če ostali vozniki pričakujejo, da se po prehitevalnem pasu vozi največ 130km/h oziroma še malo več (ker veš da tu pa tam kdo malo več stisne). In ko takšen voznik vidi v ozadju luč (po možnosti še dolgo), brez posebnega razmišljanja zapelje na prehitevalni pas, saj ne pričakuje da je v ozadju raketa. Kaj se zadaj dogaja je potem druga zgodba. Od nikogar pa ne moreš zahtevati, da bo posebej in dodatno usposobljen na kršitelje prometnih predpisov = torej na tiste, ki se ne držijo nekega dogovorjenega in omejenega načina vožnje in obnašanja na cesti. Verjetno bo v bodoče potrebno uvesti poleg prepovedi vožnje tudi obvezen odvzem "nevarnega" vozila, to bo edino zaleglo. Če pa je cesta prazna pa to res ni nekaj posebnega. A žal se bo potrebno sprijazniti s predpisi in državo v kateri živimo.

pardon, na 240HP :closedeyes: pa ne zaradi tega, ker bi potreboval tolikšno konjenico pač pa zaradi izziva... ker se rad ukvarjam s tehniko... ker rad vem kako zadeve delujejo in kako lahko vplivam na njih. in ni se mi zapisalo, napisal sem po tehtnem razmisleku. četudi sem zate tipičen postavljač, pozer, gostilniški nakladač ipd prevozim letno več km kot marsikateri takoimenovani pravi bajker... čeprav tudi prevoženi kolometri niso merilo "bajkerstva", se mi zdi. lahko pa da se motim... že re, da imam na vsaki strani zadnje gume nekje 3-5mm "pussy štrajfnov", se mi pa zdi, da se mi tega ni potrebno preveč sramovati... kljub vsemu pa ga skozi naselja in mimo šol ne žgem 200km/h+. za menoj so 4 sezone, pa se še nisem nikoli razsul in upam, da se tudi nikoli ne bom... (knockonwood.press) če se nekdo skorajda vsako sezono sesuje se lahko ostali upravičeno vprašamo o njegovi kvaliteti. pa ne bom se več prepiral s teboj... bom raje udaril kako debato s sorodnim pozerjem, gobezdačem,... nekom, ki ve, da vožnja z 200km/h v naselju ni sprejemljiva, čeprav se zaradi ravnin in podobnega zdi povsem varna... ti si car, postani idol vseh mladih in novih motoristov in motoristk!!!

TESLO! Kar se pa tiče velikosti: V Googla odtipkaj npr. Bandit 600 tech spec in boš dobil nekaj strani z želenimi podatki. Za CBF vem, da so si po velikosti podobne 500, 600 in 1000 (govorim o medosni razdalji), po višini je nekaj razlike. Bandit 600 ima 5cm krajšo medosno kot 1250, kar je v praksi videti bolj, kot bi sklepal po teh 5cm. ITD.

Da nis to ti mal zamenu, to so Titeju v Kumrovcu rekli

ej, ti si me tok hud!!! z avatarjem na kolenu in profilno sliko po zadnji... čist si najjači. pomoje, ko te kje v živo vidim, bom kar omedlela. SARCASM OFF.

Začelo se je v jutranjih urah kot "sindikalni" motoristični izlet, ker je tudi naš direktor navdušen motorist. Tega, kje je ta "izlet" potekal se ne spomnim več, prav tako pa ne najdem tudi naše skupinske slike, poslikane na postajališču "parnika" na Mostu na Soči. Očitno se je naša vožnja končala že kar zgodaj, ker se nas je trojica, najbolj zagrizenih, odločila še za kavico na OMV(?) servisu v Postojni, kamor se pride, seveda čez Kačje Ride. V Godoviču se nam je "pridružilo" še par motoristov iz Ajdovske smeri in pozabili smo na osnovno motoristično pravilo: ne pusti se izzvati drugemu! Po pripovovedovanju ostalih dveh spremljevalcev se je od Godoviča naprej pričela moja dirka, predvsem z motoristom na Dukatiju. Ta dirka se je zame končala v smreki (slika), ki sem ji natanko po letu dni, v zahvalo, ker me je pustila živeti, odnesel šopek sončnic. Samega padca nobeden od mojih spremljevalcev ni videl, če pa je to mogoče uspelo komu od motoristov, pridruženih iz Ajdovske smeri, pa se zelo priporočam za kontakt. Po sledeh na cestišču sta moja spremljevalca ugotovila, da sem padel že na asfaltu in mojo pot do smreke nadaljeval že na tleh. Zelo sumim tudi, da je poškodbe glave povzročil prav moj prvi stik glave s cesto in ne s smreka, ki je poškodovala mojo desno stegnjenico (zlom) in koleno (kompliciran zlom). Imel sem natrgano tudi desno ramensko mišico, tako da je bila moja desna roka kar dolgo časa skoraj neuporabna za karkoli, povezanega z gibanjem v ramenskem delu. Pripovedovanja o nadaljnih dogodkih se niti ne spominjam več dobro, zdi se mi, da je rešilca prvi poklical nekdo od mimo vozečih avtomobilistov.??? Po prihodu rešilnega vozila je zdravnica najprej ugotovila, da še diham in s tem odvalila kamen s srca mojima spremljevalcema. Druga slika me prikazuje v stanju, v kakršnem sta me morala prvič zagledati moja draga in moja hči. S cevčicami, ki se vidijo na sliki, so mi konkretno poškodovali glasilke, tako da se kasneje, ko sem že lahko komuniciral z drugimi, moral nanje, z zunanje strani, pritiskati s prsti, da je od mene sploh prišel kakšen glas. Od svojega bivanja na Kliničnem centru se ne spomnim niti sekunde, čeprav sem bil tam menda že kar aktiven in ko sem ugotovil, da ima bolniška postelja za dviganje in spuščanje tudi posebno komando, sem jo tudi uporabil (moj hobi je tudi modelarstvo ???). Da tega dejanja ne bi več ponovil in s tem dokončal smrekino nepopolno delo, sem vse svoje preostelo bivanje na Kliničnem centru ostal privezan na bolniško posteljo, kar izgleda, da je bilo všeč tudi uslužbencem na URI Soča, ki so (menda) kar nadaljevali z, na Kliničnem centru, uveljavljeno prakso. O svojem bivanju na Soči, pa naslednjič ...

To sem našel med "iskanjem svoje motoristične preteklosti v temi Dolomiti: 20. julij 2009: Ker sem se fčeraj zgodaj zbudil in se nikakor nisem mogel vrnit nazaj v blaženo stanje, sem ob 06.00 vužgal mopet in se odpravil na krajšo furo do kosila : Tolmin - Bovec - Predil (V Logu pod Mangartom brrr - 6 st. C na temperaturmetru) - Sella Nevea - Tolmezzo - P. Mauria - P. Cibiana - P. Duran - P. Cerada - P. Rolle - P. Valles - P. Fedaia - P. Sella - P. Gardena - P. Valparola - P. Falzarego - P. Tre Croci - Misurina - Tolmezzo - Sella Nevea (v vznožju tik pred pričetkom vzpona, ob cesti hudo razsut Dukati z LJ registracijo) - Predil - Bovec - Idrija. Čudovitih 760 km in 12 prelazov vsekakor odtehtalo hladno kosilo na šporgertu in sliko brez tona ... Danes pa izgleda takole. Ker sem se danes zbudil ob šestih in nisem mogel nazaj zaspati, sem čas ležanja v postelji do vstajanja porabil za razmišljanje o tem, kako naj odprem to temo. Rezultati razmišljanja so obradili sadove , čeprav sem svoje prvotne namene verjetno že kar nekajkrat spremenil, ker si jih nisem takoj zapisal ... :angry:

Nažiganje po avtocesti je za tiste revčke, ki drugega ne znajo.

No prow, nej ti bo. Kočevje - Dvor. Na tistem zadnjem spustu proti Dvoru kar do konca prtisn. Boš prakticiral Mausov nasvet. :evilgrin:

včeraj so Chucka vstavili policisti ker je vozil prehitro. Odnesli so jo le z opozorilom!