Dvorana slavnih

Bo treba krujzovga Tomaža posnemat pa kramparce na cestake montirat, pa gasaaa u hrib, tam kjer se bojo polcajski tuaregi v drek zakopali. Prej pa seveda brez tablic peljat! Te politične brihte nikakor ne sprevidijo, da previsoke kazni peljejo le k resnemu razmišljanju kako se ogniti plačevanju, namesto da bi z zmernimi kaznimi in dobrim nadzorom pospeševali zavedanje voznikov. Ja politika je kurba, tisti ki se z njo ukvarjajo pa vedno bolj očitno tudi.

Danes mi je uspelo prvič uporabiti tudi šestilo. Spomnil sem se namreč rožice (?), ki sem je verjetno, v že kar daljni preteklosti, delal s šestilom in za katero se mi je zdelo, da je potrebna kar velika natančnost pri vsakem vbadanju šestila na nov položaj. Tudi pri risanju polkroga je potrebna natančnost, da narisani polkrog ne poteka prek svoje zunanje meje (kroga). Ko mi je rožico uspelo narisati sem se odločil, da jo še pobarvam in to brez kakršnekoli uporabe radirke = trening preciznosti gibov roke v zapestju. Tudi to mi je uspelo, čemur verjetno gre največja zahvala vadbi z enako zahtevo v Duhcih ib verjetno še čem ??? In ker je to motorističen forum me sedaj prav zanima, če sem sposoben enakomerno dodati gas. Pri tej vaji pa sem opazil, da je očitno bolj zahtevna, kakor izpeljava Zagrebškega ali Reškega ovinka. Tam se enostavno nagneš v levo, nasloniš na levo koleno in počakaš, da je ovinka konec ... :notworthy:. Seveda z manjšimi (?) vmesnimi popravki ...

Ker si šalabajzer. A gledaš samo 5 metrov pred avto? Jaz nekaj deset metrov pred znakom 100 spustim gas in se prikotalim mimo znaka nekje s 100 in potem hitrost pada skoraj tako kot so postavljeni znaki. Skozi hišice se tako ponavadi pripeljem z okoli 50 km/h. Stavim, da menjaš zavorne ploščice na avtu na 50-60.000 km.

...

me prav zanima kakšne čase je/bo vozil...

ko se je krištof kolumb po odkritju amerike s koruzo vračal v španijo, ga je tam na pomolu že čakal chuck norris s kokicami...

YAMAHA YZF-R6 2000 Kupil 21.7.2010 30 kkm 10.10.2010 40 kkm =) Predelave: - trenutno: MASS GP1, neprimerni smerniki, ogledalo in nosilec tablice - bližja prihodnost: YAMAHA LED smerniki K&N zračni filter OEM ogledala PUIG vetrobransko steklo PUIG gear indicator PUIG nosilec tablice

eh no. ne se razburjat. MotoGp je trenutno tak, nikakor pa ni bla sezona 2010 slaba. WSBK je moja omiljena serija, ampak kdo so carji, je jasno. Checa na desmo16 ni bil sposoben odpelat dirke, WSBK pa lahko zmaga s 5 sec prednosti. Nesmemo primerjat teh dveh serij. Moto2. jaz sem pričakoval točno take boje kot so bili. zagrizene in nepredvidlive. Ampak, a je to svetovno prvenstvo? a je to dostojna zamenjava za 250ccm dirkalnike? nisem prepričan. Rad bi videl, kako bi se vsi ti BQR kalexi moriwakiji suterji in kar je še izdelovalcev odrezali v konkurenci recimo HRC, aprilie, yamahe. kako bi ti grušti tekmovali z pravo specialko za svetovno prvenstvo. Druga zadeva ki me je zmotila so bili fenomenalni nastopu Kenana Sofuogluja. a mislite da bi Kenan na 250ccm dirkalniku zgledal tako divje dobro? močno dvomim. in tuki je pol velik vprašaj. A bodo diplomanti moto2 klase sposobni dostojno dirkat v MotoGP? Simoncelli je rabil celo sezono, da je približno obvladal RCV, Aoyami niti ni uspelo. Kljub izrednim iskušnjam in miljonu znanja potrebnega za naslov v 250ccm, je bil prestop za ta dva dečka zelo težaven. Sofuoglu, imho en od kandidatov za moto2 naslov, je popolnoma pregorel že na SBK motorju!! Ben Spies me seveda postavi na laž. dečko je prestopil iz SBK in že v prvi sezoni pokazal kako resen dirkač je. njemu se lahko zahvalimo za nekaj najboljših dogfightov lanske sezone. but make no mistake. Spies je zelo redka žival, V prvi sezoni je osmešil vse dirkače SBK, prestopil in isto naredil Edwardsu, petemu v skupnem seštevku! takih dirkačev praktično ni. Zame je dark horse sezone 2011.

Klabučk pamisli malu! A bi en, ki zna kolčkej dobr že furat spraševal take kozlarije? Kdor ima vsaj že en mejšken žulček na rit od moto zica, že ve kje in kedaj se da tudi gas ofnat do konca in seveda tudi ve kaj s tem počne in da ni glih angelček. Buksel, ki pa take sprašuje, mora pa najprej pleničke z rit potegnit, da ne bo basice razpacal, noska obrisat, pa se nazaj na triciklček spravt še nekaj ovivnkov sfurat, potlej pa ne bo rabil več sprašvat takih kozlarij. E to me moti, takile nedonošeni kretenčki!

robi, ti si res en navdih za vse nas. rožica je odlična in se mi zdi da ti pravzaprav gre to okrevanje kar dobro od rok. zelo so mi zanimive, te tvoje zamisli za možganski trening. že kar nestrpno čakam, kaj za eno nalogo si boš zadal naslednjič. sicer pa če gledaš koliko časa smo kot otroci potrebovali za osvojitev, določenih gibov, povezav in vsega si v tem času že ogromno dosegel, glede na to, da si se moral res veliko stvari naučiti prav na novo. veliko poguma in volje še naprej.

F.ck off za tako svetovno prvenstvo s 17 vozniki.... dva naj stakneta poškodbe pa bo vsak, ki se pojavi na štartu in pripelje do konca dobil pike, pa magari poštar na APNu iz Spodnjega Podpršaka! Koga k.rca se grejo neko ekskluzivo, Moto2 ali WSBK in podobne zadeve naj si pogledajo, če ni ekip zaradi denarja, pa naj zadevo pocenijo in to takoj. Poln kufer imam praznega dirkališča. Že lani sem šel na WSBK dirko in ne na MotoGP, mislim da bo letos isto. Verjamem da je 4-5 takih voznikov, ki posegajo po prvih mestih ampak včasih je kak iz ozadja tudi znal presenetit in je poskrbel za dober dog fight. Naj se grejo solit! LP Bajsi

Odgovor na temo, kako doseči volilno udeležbo 0%. Edino tako, da se razpišejo volitve in se ne izvedejo ... če ne drug, bo šel vsak kandidat zase volit in bo upal, da drugi ne bodo šli zase volit ... noro Sicer pa... a ne bi bilo lepo, da bi se pred vsakim voliščem odojk obraču in kuhal kotel golaža ... pa kakšna harmonka ... yupiii .. takoj nataknem sveže gate in bele štunfe, ablečem tagmašno ableko, zavežem kravato, skočim v mokasinke, zataknem rudeč nagel za gumbnico, zagelam frizurco in grem pecat volilke ... ah mladost, kje si ... včasih so bili taki socialistično samoupravni solidarnostni referendumi s 102 % udeležbo

Pa ne že konec debate, kaj bomo v teh mrzlih dneh počeli? Navajaš, da se trudiš, da prekrškov ne delaš. Torej v primerjavi z Mašino priznaš, da ti kdaj pa kdaj spodleti? In zakaj bi takrat plačeval te visoke zneske? Ne vidim vzroka. Če pa samo represija rešuje probleme-potem je smiselen samo odstrel par prekrškarjev in ti garantiram, da bodo vsi vozili samo toliko kot piše na tablah. Navajaš, da plačuješ ko te štrafajo in ne cviliš. Se pravi si se sprijaznil, da ti kradejo. Jaz se ne morem pa ne cvilim, ampak lajam in to ne policajem, ker z njimi se nimam kaj debatirati, kjer je pa možnost povem svoje mnenje. In več kot nas bo, ki bomo zahtevali določene ureditve sedanjega stanja, večje bodo tudi možnosti, da se bo kaj spremenilo, ne pa samo kasiralo. Ne morem in nikoli se ne bom strinjal z namernim kaznovanjem na KEŠ TOČKAH in tudi z vsemi tablami se ne strinjam. To je moja pravica. Tudi, da je avtocesta SELO-AJDOVŠČINA omejena na 100km, SELO-ŠEMPETER pa 130 ne vidim nobene razumne razlage in logike. Se pa jasno ve, zakaj je SELO-ŠEMPETER okarakterizirana za avtocesto-in to samo zato DA SE JE LAHKO KASIRALA, dokler so mitnice delovale. Nadalje nov zakon govori, da je so omejitve na hitri cesti po novem 110km/h. No SELO-Ajdovščina je še vedno 100. Provida pa veselo nabira denar za našo državico. Pa takih nesmislov je pri nas še veliko. S tem se ne strinjam in se nikoli ne bom. Mašina-ti pa itak živiš v iluzijah in si zamišljaš, da v kolikor greš 90 po regionalki in 50 mimo vasi, da se ti nič ne more zgoditi. Napak, nesreče se dogajajo tudi če se vsi držijo omejitev, ker obstaja faktor nepredvidljivosti. In sedaj mi porečeš, manjša kot je hitrost, manjše so posledice. Se strinjam, potem lepo ostanimo vsi doma in naj se nihče več ne vozi po cesti. Ne vem, če je za varno vožnjo predvsem pomemben STRAH PRED KAZNIMI. Mislim, da je veliko bolj pomembno zavedanje, pred posledicami nesreče in škode, ki se lahko zgodi. To je pa kultura voznikov. In ne mislite, da govorim na pamet, kot kolega pravi da prevozi 50.000 letno, jih tudi jaz 70.000 letno in to kar po nekaj državah. da ne govorim na pamet, nekaj linkov kako razmišljajo drugi v zvezi z višjimi kaznimi: http://www.had.si/bl...metne-prekrske/ http://www.mikec.si/...ne-prekrke.html Gulič: Predvidene kazni so drakonske <br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">Predloga ne podpirajo tudi v LDS, saj se jim po besedah Aleša Guliča zdi, da nekatere sicer pereče probleme rešuje na plečih državljanov. Gulič, ki je zakon označil za "nov tarifni pravilnik", opozarja, da je bil poskus z zvišanjem kazni v tem mandatu že opravljen, pa je stanje v prometu še slabše. Predvidene kazni so drakonske, meni Gulič, ki se je vprašal, zakaj se predlagatelji niso lotili finskega modela, po katerem je kazen vezana na dohodek kršitelja.<br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "><br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> Zares: Zakon je slab <br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">V poslanski skupin Zares so prepričani, da je zakon slab, saj stavi na drastično povišanje kazni ter povsem zanemarja tisto, kar je na področju prometne varnosti najbolj pomembno, to pa je prometna kultura, je pojasnil Alojz Posedel. "In ko smo bili priča temu res drastičnemu povečanju, ki ponekod presega večkratnik povprečne slovenske plače ali pokojnine, smo po drugi strani tiho in neopazno bili priča odpustkom, ki jih dobivajo lastniki na področju poklicnega opravljanja avtoprevozništva." <br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> Za večjo varnost bi morali ceste obnoviti <br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">Tudi po mnenju Srečka Prijatelja (SNS) uvajanje novih represij zagotovo ne bo zmanjšalo števila mrtvih na cestah in ne bo trajnostno rešilo prometne problematike. Po njegovem mnenju je težava predvsem v slabi cestni infrastrukturi. "Če bi bili nameni jasni in pošteni, potem bi država morala poseči v žep in investirati v obnovo državnih cest," je prepričan poslanec.<br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "><br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">Podobno meni Boštjan Zagorac (Lipa), ki je prepričan, da med višino kazni in številom smrtnih žrtev na cestah ni neposredne povezave. Zakon po njegovem mnenju "ne omogoča boljših cest, ne omogoča boljše cestne infrastrukture, ne gre v preventivo, ne vzgaja mladih voznikov, ampak samo dviguje kazni in ne bo pripomogel k temu, da bi se na slovenskih cestah kar koli spremenilo". in meni eden ljubših naslovov v AVTOMAGAZINU: SPET NESMISELNE KAZNI http://www.avto-maga...no-visje-kazni/ Nadalje: KRESALOVA mi res ne more govoriti o smiselnosti kaznovanja, saj še svojega voznika ni bila v stanju opozoriti, da prehitro vozi. Oziroma mu je verjetno tudi ukazala, da naj pospeši. http://jinovsvet.com...ni-za-prekrske/ pa še tale tabelica je zanimiva: primerjava kazni v sosednjih državah Če analiziramo zgornjo tabelo, pridemo do treh pomembnih ugotovitev: Bistveno moramo povečati kazni za vožnjo pod vpljivom alkohola, saj močno zaostajamo v maksimalni kazni; V kolikor vas v Avstriji ustavi policist, vi pa ne uporabljate varnostnega pasu, mu “stisnite” 20€ in rečite “Keep the change”; Živimo v policijski državi. Ajd Mašina navali! Kosti za glodanje je dovolj.

Ne seka samo zaradi prerevne mešanice(premalo goriva), če imaš zaug ga imej malo dlje potegnjenega, če pa je že z elektronskim vbrizgom(berz zauga-čoka) moraš pa mašino NAJPREJ malo segreti z manjšimi obrati in ŠELE, ko je dovolj topla bo delovala normalno.Pri štiritaktni mašini pa je ta vzrok sekanja lahko tudi premajhna zračnost ventilov !!!

ni fora v tem koliko je teška ko jo tehtaš na mestu, ampak takrat ko se kolo vrti 150km/h+ po tvoji logiki z platišči iz magnezija ali karbona nebi bilo nobene razlike, saj se par kg pri masi 200kg itak ne pozna kaj o tem pravijo pri michelinu; Shaving 2lbs off the weight of a modern sport bike which tips the scales at 400lbs might not seem such a big deal. Yet it is, since the saving in question concerns a part of the bike that is not covered by the suspension. So-called unsprung weight. In other words, the lower a bike's unsprung weight, the easier it is to switch from leaning into a right-hand turn to leaning into a left-hander. And vice-versa. Gyroscopic forces mean that running a tyre which is 2lbs lighter is equivalent to saving 6lbs on rims or 8lbs on brake discs.

ataIBA, zdaj si me spomnil, da imam še eno fotkico v arhivu... Delta in Snežka sta me lepo cartali letos poleti.

No tole sem že večkrat preveril in stvar je sledeča: Talne označbe veljajo le v kombinaciji s stoječimi prometnimi znaki. Samo talna označba je lahko samo informativna nima pa posledic če jo kršiš. Kako boš pozimi videl talno označbo, če je sneg na njej ? Ali ste morda opazili, da so sedaj na cestninskih postajah povsod potavili tudi prometne znake 40, ki jih prej ni bilo povsod. Pazite....:naughty:

Jaz si sploh ne predstavljam, da bi imel še na motorju svojo skos v ušesih.

A ti bi torej rad imel nekaj takega ? vir: http://www.motosvet....effen-2006.html

Nejc, to tudi poskušam. Na prvi pripeti sliki sva skupaj z mojim akrobatskim tekmovalnim modelom Sukhoj 31, s katerim sem si prislužil tudi kakšen pokal na ravni državne tekme. Tekmoval sem tudi z jadralnimi modeli, s katerimi sem dosegel kar nekaj lepih uvrstitev. Na drugi sliki pa je model akrobatskega jadralnega modela Swift. ki sem ga izdelal pred kratkim (1 - 2 meseca = tudi občutka za čas nimam). Model je na pogled res majhen, toda zame je bila njegova izdelava precej zahtevna. Najprej sem na internetu poiskal ustrezen načrt in ga potem v Programu Gimp 2 še ustrezno pomanjšal, na želeno velikost. Nato sem načrt s pomočjo šivanke prenesel na vezano ploščo, ki sem jo pred tem tudi moral še nabavit. Luknjice na vezani plošči je bilo potrebno s svinčnikom najprej povezati med seboj. In nato je prišla na vrsto "šnicl" žagica. Samo žaganje (šniclanje) je potekalo dosti bolj počasi, kakor nekoč, vendar mi je, kljub velikim dvomom, le uspelo. Nato je prišlo na vrsto lepljenje sestavnih delov. Uporaba sekundnega lepila z aktivatorjem mi je tudi uspela. Ko sem vse zbrusil, je sledilo lakiranje z brezbarvnim lakom. Seveda sem po njega moral najprej z mestnim avtobusom v mesto in takoj dobil obvestilo, da tistega laka, ki sem ga včasih uporabljal, ni več v prodaji. Ne koncu mi je tudi lakiranje uspelo in z rezultetom sem kar zadovojen. Tako sem si dokazal, da sem še zmožen, toda pot do izdelave podobnega Sukhoja bo verjetno še zelo dolga ... Skoraj sem pozabil napisati bistvo tega prispevka. Prav modelarstvo je nekakšna rdeča nit, katere se držim že skoraj celo življenje. In to, da sem zopet pričel z njim (zaradi motorja je šlo malo na stranski tir ???) je velik dokaz, da voljo še imam ...

kresalca spet pametuje.... Ko je prevzela ministrstvo, je bila Slovenija po besedah Kresalove na repu držav članic EU glede prometnih nesreč s hudimi posledicami. Leta 2008 je na slovenskih cestah umrlo 214 ljudi, hkrati pa smo se soočali tudi z vprašanji ustrezne signalizacije na avtocestah za preprečitev vožnje v nasprotno smer in z iskanjem načina, kako alkoholizirane voznike umakniti s cest. fascinirajo me taksne izjave.... če bi se hotel bi se vozil amortos pijan kjerkoli bi se hotel , ker ne vem kdaj sem nazadnje srecal kaksnega plavega za vikend ob 3 ali 4 zjutraj...... kaj sele med tednom... najprej naj v svojih vsrtah naredijo red.. ker jih je pol tako zapiti ostala polovica pa nesposobna..... za vzgled si naj vzamejo šolanje policistov severnih sosedov, avstrija, nemčija it...... sram me je da hočejo državno blagajno polnit z nasim denarjem.... ljudje ki komaj prezivijo z mizernimi plačami.... se kdo vprasa od teh i........ da 15 km/h prehitra voznja je polovico ali pa 1/3 plače??? ps sam ne vozim po predpisih, se jih pa probam držat, vsaj vožnje skozi naselje, alkohol...... lp h

Loj dobiš pri vsakem mesarju pa ni nujno pomagaj si z milom saj je narejen iz loja !

Pri zobatem jermenu,če cvili jermen je vedno kriv šponer in je potrebno zamenjat jermen + šponer!

Za zaključek predelave še test na valjarjih. 125,8 konjev na zadnjem kolesu. Zelo sem zadovoljen, nad pričakovanji

A zdaj se pa vode bojiš, al kaj? Šleva ...

Zmagu je diesel ker vozilo težje ZGORI :naughty:

saj so še taki fetišisti :naughty:

MotoGP je (zaenkrat) še zanimiv ampak mi ni všeč kam zadeva pelje. Pri takem nadaljevanju bo pomoje Suzuki šel prej ali slej ven, drugi pa vprašanje če bodo prišli noter. Nebi rad gledal dominacijo ene firme ko drugi niti nebi imeli interesa it zraven kot je že bilo v 500 ccm, da o 250 in 125 sploh ne govorimo. Bomo vidli kaj bodo prinesla nova pravila čeprav to spreminjanje vsakih nekaj let spet pomeni stroške. Pomoje Dorni manjka ena dolgoročna strategija, da bi rekli to bodo pravila za 10 let in da se splača še komu razvijat in vstopit. Mislim pa da bodo dirkači ki bodo šli skozi nove 4t razrede kmalu bolj sposobni hitro preklopit na motoGP kot zdaj ti ki so šli preko 125 in 250 šole potem pa dobili čisto nekaj drugega.

:closedeyes: pa to obojestransko drugace pa ah... mislim da so mi pred 1 tednom zbrisali enih 8 tock zvestobe spet bom lahko mirneje vozil :yes:

:notworthy: dobra ja ta.... če ne more narod oblasti zamenjat, bo pa oblast narod, ki jo bo hvalil. sej res.... zato so tak bosancem delil delovna dovoljenja??

vem da eno ful grdo vprasanje ... samo kdo bi sel to vkrast??

[quote name='DAMI33' timestamp='1295884910' post='1815954' A se kdo od nas vpraša, kolikokrat gre 60km/h skozi cestninsko postajo? Če smo realni, bi že vsi bili brez izpita. Lahko pa še malo potenciramo: pa se vprašajmo ali res znižujemo hitrost, tako kot so postavljene table, ko se približujemo cestninski postaji? No, policaji bodo pa ravno na take neumnosti krepko kasirali in nabijali točke. Če ne oni, pa redarji....

Ne bom trdil, da je res, ker nisem spremljal.........JJ.....je bil "baje" zabrisan iz vrhov....WE podmadladka ZSMS....al pa KPS......zarad lopovluka...... Glede na to, iz kake familije prihaja.....nič čudnega

Dal ti bom nasvet: najprej dotegni jermen toliko, da ga po nastavitvi lahko z dvemi prsti obrneš(samo) za 90 stopinj toliko mora biti zategnjen potem pa ga namaži i LOJEM in ničemer drugim kajti ko pošpricaš s sprejem za jermene vedno cvili nesmeš pa ga mazat z NIČEMER kar je agresivno na gumo npr.VD,ole,razne masti itd.Lahko kot sem že omenil uporabiš SAMO loj ali milo-žajfo ! :hmm:

Zdej (bi moral mal pogledat - pa ni časa)....tam ene leta 1985 ali 87 je kandidiral JJ za predsednika ZSMS SRS (za mlajše: zveza socialistične mladine socialistične republike Slovenije - poenostavljeno; podmladek komunistov). Na volilni konferenci ga je premagal Gorazd Drevenšek, predvsem zaradi tega, ker je širša baza mladine smatrala, da v času, ko se že sluti mal zametka liberalizacije družbe, takega ekstremnega komunajzarja (JJ seveda) nočejo na"ablasti".

Božiček je bil malo pozen, a važno je, da je darilo prave barve.....

Eeeeh, brez veze! Če ni gužve, da špilam goustrajderja, sploh nima smisla. Tko se je ta tema začela anedede?!

Vremenska je bolj za sankat tale vikend, pa sem raj izkoristu sončen dan za krajši moto izlet (bom delu v soboto :evilgrin:). Sej bi lohka šel smučat, pa ni blo kandidatke :closedeyes: Ja no, do Ribnce ni blo najbl vroče, pol do Petrine in Osilnice se je že spodobno segrel: Je blo treba peš v klanček grist, da sem prisopihal do Sv. Ane manj kot 10-ta serpentina v smeri Kočevske Reke ... spodaj je še precej makadama lep izziv za navzgor ... ne sedaj ker je polno peska čez celo cesto! še kratek pozdrav Snežniku imel sem namen nadaljevati z vrha klanca proti Dragi ... ca. 16,8 km makadama. Samo do 8,2 km sem se uspel prebiti, naprej z EXP ni šlo več. Z drugimi moto copatki bi morbit še šlo. V napoto je bil pomrznjen sneg dolžine čez 200m (+?), pa sem raje obrnil nazaj. Skupno 230km. Bo treba na pomladi pr ponovitvi pazit, ker je to območje medveda

Klimbra-boy, jaz sem samo zmeril, koliko pred cestninsko postajo so postavljeni znaki (kjer začnejo tudi veljati omejitve).

GSX-R 750 K4 je odličen motor. Miren, dobro vodljiv in niti približno ne tako živčen pri pospeševanju in dviganju prednjega kolesa kot 954. Se mi pa zdi, da je v primeru Suzukija ravno med modeli do K4 in K4 precej občutna razlika. K4 in K5 sta napram predhodnikom zgubila precej kilogramov. Saj ne da je K3 slab za peljat, ampak razlika je pa kar občutna. Tudi glede samega položaja voznika, ki je pri K4 precej bolj "športen". Jaz sem tudi nihal med 954 in K4 750, ko sem kupoval, pa mi ni bilo nikoli žal, da sem zbral Suzukija Mogoče bi bilo tako tudi pri Hondi, kdo ve, samo Gixxer 750 je pomoje med temi letniki ena najboljših izbir.

jaz na srečo nimam problemov s policaji :evilgrin: jih imam pa s policistkami... predvsem tistimi z brki pod nosom :fredy:

ves cvilijo lahko vsi jermeni...... :closedeyes:

Če 'zacvili' zobati jermen, umre motor. D.

Lepo vreme za lep pohod na Dovško Babo, od koder se skozi Luknjo vidi v Zadnjico. Turne dile so spet ostale doma.

Planina Vogar. Popoldansko razgibavanje. Večer ned Debelim vrhom (levo) in Ogradi.

Pravi Ducati fani se bodo pojavili z Ducati majicami, brez kakršnih koli številk gor...

Pr enih se vidi da si video sploh ne ogledajo, ampak samo neki nabijejo sm gor sam zato da.... :surrender: Da pa ne bom čisto offtopic....neki za dušo.... http://www.youtube.com/watch?v=oAhwHquOeQE

No to so najine Hondice .Črna in Rdeča CBR 1000 RR 2007,je moja.Bela črna in rdeča CBR 600 RR 2008,pa od punce .

Odlično - ko bo potopisno predavanje pa res javi, da se nas nadebudnežev nabere ohoho Sicer pa kapo dol vsem še zlasti "Leteči dečvi", ker taka tura pač ni mačji kašelj! ajd