Dvorana slavnih

Res je. Ampak zato se to regulira z korekcijskimi faktorji. Če meriš motor pri 10 stopinjah, ti bo računalnik dejansko meritev pomnožil z manjšo št. kot če ji delaš pri 40 stopinjah. In ne govorim o dejanski temperaturi, amapk tisti, ki jo vpišeš v program. Zato če vzameva tvoj primer. Hipotetično seveda. Reciva da si motor pripeljal na testiranje in je v prostoru 20 stopinj in taka in taka vlaga( reciva, da to vpišeš v dyno in ti zaradi neidealnih pogojih namerjene konje pomnoži s faktorjem 1,02). Potem pa ob nespremenjenih realnih pogojih v računalnik vtipkaš, da si v prostoru, kjer je kao 15 stopinj (korekcijski faktor 1,00- po tvojem grafu)- tukaj, ti dyno najprej pokaže, da ima motor nenastavljen kakega konja manj, kot ga ima dejansko (0,02Xtvoji HP dejanski konji). Nastaviš motor, in sedaj namesto 15 stopinj vpišeš, da opravljaš meritev na 30 stopijah (korekcijski faktor 1,06-saj so za motor to precej slabši pogoji) in dobiš precejšen prirast konjev, saj je samo razlika med korekcijskim faktorjem (če je bila meritev ves čas opravljena pri isti temperaturi) kar precejšna. Zdej pa sam veš, če si bil zraven najprej v bundi in po opravljeni predelavi v kratkih rokavih zaradi vročine .).

Jah, še malo pa bomo živeli kot hrčki v kletkah.. Služba, dom, služba, dom, služba, dom.. ko pa ne boš mogel več delat.. Življenje in hobiji ti bodo virtualni svet, zato ker bo narava tako šla k vragu in ves stik, ki ga boš s kom imel, bo preko monitorja.. (a ni že v večini tako?) Aja, pa ko bodo kapacitete trdih diskov in procesorjev v par Tera, bodo lahko beležili vse o vsakemu, no vsaj kolikor še ne do sedaj. Pa rečite, da smo "fraj" (Google-maps, satelitsko pokrita območja, itd itd... ). Zdrava kmečka pamet bo rešila svet , kajti naši "hudi znanstveniki" izgubljajo stik s svetom, s tem se verjetno vsi strinjamo! Človek bi moral biti center in s to tehnologijo bi morali krepiti njegove lastnosti, in ne obratno, kot počnemo sedaj! Kjer je tehnologija center dogajanja, razvoja,.. človek se pa smatra kot odvečno bitje (celo stroj).. A ni tako ? :surrender:

Iz vsega napisanega v nekaj straneh izhaja, da nujno potrebujemo referendum, kjer naj se ljudstvo odloči o: 1. najvišja dovoljena hitrost v naseljih (vpiši ................ ) 2. najvišja dovoljena hitrost izven naselja (vpiši ................ ) 3. najvišja dovoljena hitrost na avtocestah (vpiši ................ ) 4. višino kazni za prekoračitev hitrosti do 20 km/h (vpiši ................ ) 5. višino kazni za prekoračitev hitrosti nad 20 km/h do 50 km/h (vpiši ................ ) 6. višino kazni za prekoračitev hitrosti nad 50 km/h (vpiši ................ ) 7. višino dovoljene alkoholiziranosti v izdihanem zraku (vpiši ................ ) 8. poimenski seznam oseb, ki naj sploh ne bi plačali nobene kazni za storjene prekrške (vpiši svoje ime in priimek .......... ) seznam bo anonimen in vnešen v register MNZ. 9. napiši predlog o čem želite odločati (upoštevalo se bo pri naslednjem referendumu) .................................................................................... Pri posameznih točkah, se bo upoštevala številka, ki bo največkat predlagana !!!! ne .. nism nč šmrku ... me pa res zanima kakšni bi bili rezultati :lol:

Mausa za predsednika.. Že zbiramo podpise!

Ne strelja pištola in ne divja Bmw RR temveč to počne človek, ki ju uporablja. Ta isti človek ju tudi kupi, čeprav se ve kje in kako se lahko orožje uporablja in kakšne so omejitve na javnih cestah. Problem smo 'mi' in ne 'oni'.

Saj počasneje kot oni spredaj lahko vedno pelješ... Sicer se pa strinjam, da ni pravega smisla v omejitvi 40 na cestninskih postajah, kakor tudi ne tisto zmanjševanje že kilometer prej... D.

PC = Power Commander D.

Po moje je najbolje dobit kako mašino ali karamboliran motor tega imaš v Nemčiji sigurno dovolj.

daš 100 € za jebeno pinki vinjeto pol se pa po sfukani cesti voziš..polet pa še u kolonah stojiš ko kekec... premal gnara gre za ceste in preveč za une šalabajzarje na stolčkih.

Chuck Nerris je edini ki bo letos imel črno vinjeto!

Lahko streljaš, sam ne vsepovprek.

Živel Tito! Jugoslavija št. prebivalstva leta 1990 cca. 24 milijonov, zunanji dolg cca. 20 milijard dolarjev, to pomeni cca. 900 dolarjev na prebivalca Značilnost: gradijo se tovarne, šole, vrtci, bolnišnice ... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Slovenija št. prebivalcev leta 2010 cca. 2 milijona, zunanji dolg cca. 36 milijard evrov (cca. 50 milijard dolarjev), to pomeni 18.000 dolarjev na prebivalca, kar je 2000% več kot leta 1990 Značilnost: tovarne se zapirajo, delavci so na cesti, znižujejo se pravice ... gradijo se nakupovalni centri SLOVENIJA IMA TALENT: Slovenija ima 500.000 talentov, ki so sposobni preživeti s 460 evri plače, s tem, da jih od tega dajo 350 za položnice. Ivo Andrić: ...Svako pedeset godina na ovim terenima pametan ušuti, budala progovori a fukara se obogati... (Ni dobil Nobelove nagrade kar tako!) :unsure:

Ne, tega pa nisem rekla. Sem prepričana, da ti ga za 120e +ddv na uro zraven tud optimalno nastavi. Na tvojem grafu so sicer eni drugi korekcijski faktorji zraven, ampak zadeva špila na isti sistem. Vprašanje, pa, če je tukaj treba upoštevati še kako stvar zraven. Bi bilo mogoče fajn, če bi se kdo od fantov, ki so lastniki take napravice ali pa se na to kaj spoznajo, malo objasnili to nam navadnim smrtnikom, kolk je dejanski prirastek moči zaradi kor. faktorjev. Je pa tud še ne cel kup stvari, ki lahko vplivajo na samo meritev konjev motorja (ne govorim za meritev pred in po nastavitvi) kolikor je meni znano obraba gume, tlak v gumi, tip gume itd. Naj dopolni/popravi, kdo ki ima več pojma, moje površinsko znanje se tle ustavi

Morda ni pravega smisla v tem, da cestninske postaje sploh še stojijo, če že imamo vinjete. Ker pa cestninske postaje še so in predstavljajo oviro je nekdo (predvidevam, da nekdo poklican in za to usposobljen) določil hitrostno omejitev za vožnjo skozi njih, verjetno z nekimi razlogi saj bi se drugače kmalu našel kak Dami333 in ugotovil, da se da skozi peljati s hitrostjo 130km/h, saj smo vendar na AC. V principu se da skozi peljati tudi z 250km/h, če ti rata točno zadeti prehod. Če se pa karkoli zaštrika in prletiš v stebre in ostalo infrastrukturo pa zadeva postane precej nevarna in moteča za preostali promet, kar je na AC zaradi količine prometa vedno problem. Zato so morda, ugibam, šli na varianto maksimalne varnosti in minimiziranja škode v primeru, če bi prišlo do nesreče. Kakorkoli, tako kot pri vseh omejitvah, ki so lahko bolj ali manj pametno postavljene, sam sprejmeš odločitev ali jih boš spoštoval ali ne. In če si se odločil, da jih ne boš, potem je treba imeti tudi jajca sprejeti morebitno kazen, ki je vedno možna in že vnaprej določena. Bi se pa takoj strinjal s tem, da odstranijo vse cestninske postaje in mi nikakor ni jasno, zakaj tega niso naredili, razen tega, da lahko tako enostavneje kontrolirajo vinjete (moram reči, da me je sram, ko vidim kako to počnejo in ovirajo promet ob vseh možnih tehničnih rešitvah, ki so na voljo) in možnosti, da nekoč spet uvedejo plačevanje cestnine (za kar upam, da se ne bo zgodilo).

Nice. :notworthy: Čeprav gledam graf in vedno znova me fascinira, kako so prav vsi motorji pri nas pred predelavo pomerjeni na kao skoraj enkrat nižje temperature kot potem po predelavi, pa ne glede na to, a se je predelavo delalo poleti/pozimi, v enem dnevu ali v razmaku nekaj dni/tednov.... dobi človek občutek, da nam je glavno, da je konjenica, pa tud če je kaka glava samo iz naslova korekcijiskih faktorjev.

Jaz ne bi javno kazal slike takih lepih pesof, dok imamo takšno oblast...

ko se je krištof kolumb po odkritju amerike s koruzo vračal v španijo, ga je tam na pomolu že čakal chuck norris s kokicami...

mal za užiiivancijooo xD...lušta se mi poletja nenormalno

Delo politikov ni nikjer in nikoli v korist narodu. Delajo samo v svojo korist!

drugače se lahko na ninđi tud s kakšnim kombinizonom druge barve komot pelješ... ne boš verjel, ravno tako vžge :evilgrin: zakaj lih zelenga? ...to boš k ena žaba zgledal v njem :fredy: rajši namesto barve glej kakšno kvaliteto dobiš za kakšno ceno

Jaz pa jočem, ko se po avtocesti v vrhniški klanec peljem in mi od vibracij asfalta meče jetra v zrak. Aja, poznam rešitev-omejiti hitrost na 30, pa ne bo več vibracij, bo samo lepa vožnja preko hribčkov. In za to plačujem avtocesto?

Jp, ne moreš vrjet.....nekateri poznamo tudi še kaj drugega kot samo Dunlop

Piz . . mate težave, vozite v naseljih po predpisih (kar je prav) izven naselij pa če boste vozili 10 % več, vas ne bo nobeden kaznoval Jaz odkar so višje kazni tako vozim, opazil pa sem, da če voziš počasneje vidiš še vse Slovenske lepote (saj veste kere mislim)

elo: še bolj kot naravne omejitve je zanimivo to, da se kljub zakonskim omejitvam (hitrost, zmerna vožnja) še kar naprej delajo vedno hitrejši in zmogljivejši motorji, katerih ne smeš na cesti izkoristiti... S prodajo takšnih motorjev že v štartu dovolijo in se zavedajo, da bodo kršitve Nekdo, ki nabavi npt. novega bmwja rr, najbrž nima v mislih vožnje po omejitvah...? Podobno kot če bi lahko nosili orožje, ne bi pa smeli streljati.

Zanimivo je še to, da bi moral motor pri nižji temperaturi pokazati večjo moč, ker je zrak gostejši. @crusty: Agregat ni bil odprt. Menjan je izpuh, PC in zračni filter. Sem pa naredil večji servis (svečke, olje, filtri, veriga, zobniki). Škoda ko nimam meritve pred predelavo. Ti dve meritvi sta samo pred in po nastavitvi PC-ja.

potem mi je edina rešitev da sem hitrejši od metka... a se dobi kakšna rabljena mašina od chuck noriss edition na ebay-u ???

Ni tako. Vse je napeljano okoli človeka - okoli njegove lenobe in okoli njegove pogoltnosti. In zaradi tega tudi niso dobrine enakomerno porazdeljeno.

jaz bi ti samo to rekla, da roke stran od LG-jev, če nočeš živcev izgubljat. Baterije imajo tak slabe, da si lahko ob minimalni uporabi srečen če ti zdrži do konca dneva hitrost softverja bi lahko s koledarjem štopal kako je trenutno s servisi ne vem, vem pa da dobre pol leta nazaj ni bilo v sloveniji uradnega serviserja in so telefone pošiljali v italijo na popravilo... tak da si najbrš predstavljaš kako "hitro"so ti ga popravili, s tem da je moj telefon imel celo serijsko napako. :glare: lahko da je ta tvoj dotični LG svetla izjema... za sebe vem, da ga nikoli več ne kupim.

Najbolje se lahko zaneseš na optični izgled, verigo,servisno knjižico, čim so ploščice menjane ima motor ca 25-30K kil. jaz imam z svojim motorjem 32K kil. zdaj bom prvič menjal zadnje ploščice, prednje pa so sigurno še za vsaj 10K kil. Ps; Prosi nekoga, ki vozi enak motor,da gre steboj pogledat ali pa kakega mehanika, ki se z to znamko ukvarja plačaš mu kosilo in te lahko reši posledično velikih nevšečnosti !!

sam čez ride gre pa isto a ne

Bo treba krujzovga Tomaža posnemat pa kramparce na cestake montirat, pa gasaaa u hrib, tam kjer se bojo polcajski tuaregi v drek zakopali. Prej pa seveda brez tablic peljat! Te politične brihte nikakor ne sprevidijo, da previsoke kazni peljejo le k resnemu razmišljanju kako se ogniti plačevanju, namesto da bi z zmernimi kaznimi in dobrim nadzorom pospeševali zavedanje voznikov. Ja politika je kurba, tisti ki se z njo ukvarjajo pa vedno bolj očitno tudi.

Spet ne greš v koraku s tehnologijo. DVD-jev se že nekaj časa ne snema več

Ok, let's do it.

Moto Charli -Trst uradni diler za M-tech tudi jaz gledam za NKP ogledal sem si ga v tej trgovini cena je bila 650€ se pa tukaj da marsikaj še zdilat pred leti sem kupil m-tech dvodelni kombinezon in je bila cena 600€ zdilal sem se na koncu za 450€ ok kupil sem še pod obleko pa čelado za sina tudi za te stvari je spustu cene . Sicer gledam še dainese - laguna seca vendar NKP me bolj mika zdej če dobim dobro ceno sem se že odločil

Se strinjam! Ne kupuj preko neta. Če imaš v tvojem kraju kakšnega dobrega trgovca z moto gumami boš prišel cenej do njih kot pa kjerkoli po netu. Sem gledal komplet za mojega - dunlop roadsmart - komplet na netu najcenej 250 eu, sem vprašal v moto trgovini pa obe skupaj še ne 200 eu... Po netu je še en haklc, ker ne veš kaj boš dobil... lp

Chuck Norris spije barvno lestvico, zmeša v trebuhu in sprda barvni grafit na zvočni zid. Ja kaj no ... malo neokusno, ampak on to zmore

kresalca spet pametuje.... Ko je prevzela ministrstvo, je bila Slovenija po besedah Kresalove na repu držav članic EU glede prometnih nesreč s hudimi posledicami. Leta 2008 je na slovenskih cestah umrlo 214 ljudi, hkrati pa smo se soočali tudi z vprašanji ustrezne signalizacije na avtocestah za preprečitev vožnje v nasprotno smer in z iskanjem načina, kako alkoholizirane voznike umakniti s cest. fascinirajo me taksne izjave.... če bi se hotel bi se vozil amortos pijan kjerkoli bi se hotel , ker ne vem kdaj sem nazadnje srecal kaksnega plavega za vikend ob 3 ali 4 zjutraj...... kaj sele med tednom... najprej naj v svojih vsrtah naredijo red.. ker jih je pol tako zapiti ostala polovica pa nesposobna..... za vzgled si naj vzamejo šolanje policistov severnih sosedov, avstrija, nemčija it...... sram me je da hočejo državno blagajno polnit z nasim denarjem.... ljudje ki komaj prezivijo z mizernimi plačami.... se kdo vprasa od teh i........ da 15 km/h prehitra voznja je polovico ali pa 1/3 plače??? ps sam ne vozim po predpisih, se jih pa probam držat, vsaj vožnje skozi naselje, alkohol...... lp h

jaz na srečo nimam problemov s policaji :evilgrin: jih imam pa s policistkami... predvsem tistimi z brki pod nosom :fredy:

Še ena

jaz sem se zajebo , ti si pa srečen . ko kej zajebem so vsi zadovoljni - vključno z mano

Da ne bom našteval samo vseh mojih novih (?) pomanjkljivosti, se moram občasno tudi malo pohvaliti. Včeraj popoldne, med reševanjem križank in Ugankarja, ter gledanja TV, so se mi večkrat pričele zapirat oči (zelo slabo prespani zadnji dve noči), vendar jih nisem kar pustil zaprte in zaspal, temveč sem raje takoj vstal in naredil par korakov po stanovanju, da sem se malo "spravil k sebi". Tako mi je uspelo cel dan preživeti v budnem stanju, kar sem dobil bogato poplačano v današnji noči. Spal sem namreč do 8.30 z enim vmesnim krajšim obiskom WC-ja, ki pa sem ga takoj nadaljeval s spanjem . Tudi to, da si popoldne celo dovolim na kavč, ne traja prav zelo dolgo, ker prej "sem moral" biti na svojem novem delovnem mestu (delovna miza z računaknikom) vse do večerje, seveda ča vmes nisem šel na fizioterapijo v zdravstvenem domu ali v domačem okolju = sprehod ali telovadba v slabem vremenu). Da se hvala ne bi prehitro končala, pa se moram zahvaliti še vsem, ki ste mi poslali privatna sporočila z vašimi pohvalami in lepimi željami. Branje teh sporočil mi v teh trenutkih zelo veliko pomeni in name delujejo zelo vspodbudno

Vi ste čudni!

ja pr men res 100% ne bo ker ceuga delam, sm pa šla učjer na star vrh na nočno, bord pa gassssa, pa je blo tut za nasmeh

No krasno. Saj verjamem da so kakšni dražji, profesionalni boljši, ampak zame kot amaterja, ki jih bom mogoče 3 krat na leto uporabil, bodo verjetno čisto OK.

Če bi dosegel 5% udeležbo, bi po moje bil že velik uspeh, ker vedno se bo našel nekdo, ki bo zadevo zaje***, spomni se samo srednje šole, ko je šlo za kakšni "grupni špric"... Idealna rešitev je Poljski avion, pa če je na enem premalo prostora, pol pa dva ... saj ni lepo nekomu želeti smrti, sam za te naše politike je še metka škoda...

Po skoraj 10 letih japoncev sem se spomladi 2008 končno odločil kupit Ducatija 1098. Ducatija sem hotel že kupit leta 2001, sem imel ugledanega luštnega 996, pa so me takozvani mojstri prepričal da moram imet pesek doma na dvorišču, pa še rezervni motocikel naj si kupim …itd :lol: No, o vožnji Ducatija 1098 in njenih lastnostih, je vse napisal že forumaš RVT, prilagam link do njegovega testa: Test Ducati 1098 Ker je največ govora o tem, kako veliko stane vzdrževanje takozvane eksotike, je tule stroškovnik zadnjih treh sezon: No sredi poletja 2008 sem dobil motor, po dveh mesecih čakanja, v teh dveh mescih sem nakupil tudi najnujnejše aftermarket stvari za Ducatija: Akrapovič Evolution kompletni izpušni sistem Ducati performance ECU Ducati performance sklopka Ducati performance prednji zobnik (14 zob) Ohlins stablizator krmila Lsl stopalke Mad Duc ročka menjalnika ( kontra prestave) Zaščitna mreža za vodni in oljni hladilnik Racedesign nalepke Karbonska zaščita zadnje vilice, odprt karbonski pokrov sklopke, zadnja karbonska strehca ( vse od firme CDT iz Krope) Vse je bilo zmontirano, še preden je motor naredil prvi kilometer. No, ko sem motor odpeljal sem v 3 dneh imel prevoženih 1000km in prvi servis. Servis na 1000 kilometrov: Olje Oljni filter Tesnilo čepa Delo Skupaj 139 eur Servis 12000 kilometrov Svečke Oljni filter Tesnilo čepa Olje Delo Skupaj 230 eur Servis 24000 kilometrov Zračni filter Svečke Tesnilo čepa Oljni filter Olje Zobati jermen 2 kom + nastavitev ventilov Bencinski filter Menjava tekočin ( zavore plus sklopka) Delo Skupaj 385 eu Vsi servisi so opravljeni na edinem pooblaščenem servisu pri nas, Motolegenda, pri mehaniku Boštjanu Urbančiču. Je fejst dečko , kadarkoli sem poklical ali se oglasil z kakšnim vprašanjem je zmeraj brez težav imel odgovor na dlani. Garancijska popravila: Pri 14000 km sem ob čiščenju motorja opazil na levi bočni plastiki kapljice. Najprej sem mislil da je umazanija iz ceste, nakar vidim da je hladilna tekočina. Že pogled pod plastike je pokazal da hladilnik pušča, in to na zgornjem levem nosilcu kjer se hladilnik pričvrsti na okvir motocikla. Naložim v kombi. Peljem na servis, povem kaj je, in to je to. No naslednji dan, me kličejo da bo rešeno v cca 3 dneh. In je bilo v 4 dneh. Pohvala fantom iz servisa Motolegenda In to je to,kar se tiče popravil v garancijskem roku. Edina stvar ki me moti je zelo majhen rezervoar, ki naj bi držal 15,5 litra, z njim sem največ naredil cca 200 kilometrov vključno z rezervo. S tem da v takem primeru, je tank popolnoma prazen, notri pa tud ne spravim več kot 13 litrov V največih primerih moram počasi iskat pumpo že po okoli 150 prevoženih kilometrih.Razmišljam o dveh variantah, rezervoarju iz karbona ( firma CDT iz Krope) ki drži cca 18 litrov, in pa rezervoarju iz kevlarja (firme ETI Fuelcel, Zda) ki drži 21 litrov goriva. Najdaljša vožnja v enem dnevu 800 kilometrov , Jadranska magistrala. Najbolj me je blo stah :xx: , saj me je na prejšnjem motociklu Yamahi R1, ob takih kilometrih rit tako bolela, da več nisem vedel kako naj se presedem da me manj bolel. No Ducati kolkr zgleda da zica ni, je kar fajn udobn tko da tega problema ni bilo. No, same roke in zapestja malce bolijo, ampak je za zdržat. Pnevmatike ki jih uporabljam, Pirelli Diablo Supercorsa in Bridgestone BT002, z setom odvozim nekje cca 5000-6000 kilometrov. No, upam da sem razblinin vsaj nekaj mitov o dragem vzdrževanju in o pokvarljivosti Ducatija, no vsaj v mojem primeru Če sem kaj pozabil pa koga še kaj zanima, le vprašajte :grim

Postal srečni lastnik Zx-10R, letnik 07.

Kdo more rešite te probleme? Mi? Ti? Država? Po moje država. Po tvoje davkoplačevalci.

No tkole pa moj zgleda. :evilgrin: :evilgrin: