Dvorana slavnih

renaultovi dizli še na nafto ne grejo

:fredy:

Seveda pa smo ti vsi zamolčali slabo stran takih race dnevov. Problem je namreč, da ko enkrat izkusiš vožnjo po pisti, te zadeva zasvoji in ni poti nazaj. To je hujše kot kazino; tam imaš vsaj nekaj teoretičnih možnosti da dobiš kaj evrov nazaj, pri tem špasu pa vedno samo zapravljaš.

V "novi izdaji" sem postal tudi precej nedružaben, oziroma, nič nimam proti, če kdo pride k meni na obisk, kadar se dobro počutim (zelo redko), sam pa zelo proti temu, da bi šel sam med ljudi. To pa prav zaradi dogodka (in podobnih), ki se mi je zgodil v četrtek, ko sem bil naročen pri svoji osebni zdravnici. V čakalnici je namreč mimo mene šla ženska, me pozdravila in celo ogovorila z mojem imenom: "Robi, kako si kaj?" Seveda je nisem prepoznal, vendar se mi je njen obraz vseeno zdel malenkost znan. Ker sem vedel, da me bo zaradi tega dogodka, doma zopet napadla večerna mora, sem vstal s sedeža, naredil par korakov, da sem jo dohitel in se ji najprej opravičil, ker je ne prepoznam, nato pa jo prosil, če mi lahko pri tem pomaga. Seveda se mi je takoj predstavila s svojim imenom (Jožica ?) in mi povedala, da sve delala v istem podjetju in tudi večkrat sodelovala (verjetno dokler sem bil še lanser). Jaz sem bil seveda zopet "šokiran", verjetno pa se tudi ona ni preveč razveselila tega najinega srečanja, seveda ker je sploh nisem prepoznal. Že večkrat se mi je zgodilo, da so me pozdravili ljudje, ki bi jih sigurno moral poznati, toda jaz jih nisem prepoznal. In prav to je tudi glavni razlog, da ne maram med ljudi, čeprav se pa vseeno zavedam, da če med ljudi ne bom šel, jih ne bom mogel ponovno spoznati. Tako kombinacijo jaz imenujem "začaran krog" in takih krogov je zelo veliko ... Teh svojih izkušenj vam nikakor ne predstavljam z namenom, da bi vas kakorkoli opozarjal na take in drugačne možnosti. Tudi meni se je zgodilo, kljub temu, da sem tudi jaz že bral o podobnih izkušnjah (Cvičkar ?). Mislim, da je to moje pisanje, predvsem nekakšen "ventil", s katerim lahko vsaj malenkost umirim svoje notranje napetosti. Vsem, ki to berete, pa predvsem želim, da se boste tudi v prihodnje vozili s tem čudovitim prevoznim sredstvom, brez kakih sprememb v načinu vožnje in z vsaj takim zadovojstvom, kakor sem ga ob tem občutil jaz. In še maoja največja želja! Vsem vam želim, da se kaj takega ne bi zgodilo tudi vam !!! P.S. Med pripenjanjem te slike, so moje oči zopet postale malo bolj vlažne ...

samo 40 na avtocesti je huda no ... kaznovati bi morali tiste nesposobneže , ki so tam traso naredili...

ojla no pri meni je blo pa tko...motorji so mi bli pri srcu odkar pomnim zase..začelo se je pa tako... prvi so bli seveda mopedi z vsemi možnimi predelavami mal kasneje bt pol ctx(brez izpita seveda) no pol pa 1995 moj prvi "težek" motor virago 250(še vedno brez izpita) vožnja brez izpita je bila že kar moteča zato sem ga še isto leto naredil in tako se je začelo moje bajkersko življene takrat me sploh niso zanimali ostali motorji razen čoperjev zato sem vsake dve leti presedlal na razred težjega viragota kot sem že prej omenil drugih motorjev sploh nisem gledal,nakar kolega leta 2005 kupi fazer 1000 in ker še ni mel izpita me je prosil če mu ga pripeljem iz trgovine.no pol se je pa začelo.reko sm si za tista dva kilometra mu bom pa že uslugo naredo in glej ga zlomka....z motorja nisem in nisem mogu tko da sem se večino časa dokler ni naredil izpita vozil jst in se vseskozi spraševal bedak kaj si delu deset let na teh neudobnih traktorjih(upam da ne bom užalil kakega čoperista). potem se je začelo seveda razmišljanje(virago se je takoj prodal),kaj kupiti,ker za prvega nakeda nisem htel kake iber zverine ampak spet na izi korak po korak(sej ne da mi fazerka ni bla ušeč nasprotno ampak je kr silila da jo pražiš u nulo ker pa je bla takrat doma 5 let stara punčkica sem si reku kup neki u izi)tako da je k bajti pršu bulldog 1100 ki sem ga vozu 4 leta in z njim doživel veliko nepozabnih izkušenj.ker pa s časoma rataš bol,zahteven(veterna zaščita, moč)je bil spet cajt za neki novga. razmišlu,razmišlu pol pa kr na polno cbr 1100 xx s katero sem lansko leto naredu 15000(bol slaba sezona) in bil 100% zadovoljen. in ker jst nebi bil jst sem si letos reku...endure pa še nisi probu :naughty:in tko je čist na sveže pr bajt caponord.kdo ve mogoče bo pr men leto,dve kdo to ve,življenje je pa itak kratko in si človk reče...probi čim več ker je tko več možnosti da najdeš neki idealnega zase neki za kar boš reku TO JE TO pa vsem velik varnih kmjov vtej sezoni

to je samo zaradi tega, ker voziš občutno prepočasi..pri "normalno" hitri vožnji se kolo nima časa spustiti v dolinco ter mu tako ostanejo samo hribčki...

kolk se pa ti men smiliš...bohve kok te peče

Pomoje še vedno boljš zelena kot pa al čist črn kombinezon, k si neopazen pa še vroče ti je dost bolj poleti ali pa bel, ker ga al skoz pucaš al pa pol precej grdo izgleda. (lahk komentiram, k mam črno belega )

Suzuki Gsx - R 600 k8

Pridem

Kar se mene tiče je za takšne dogodke nujno peljat motor tja na prikolici ali v kombiju, ne glede na to ali je posebej pripravljen za vožnjo po stezi ali ne. 1. taka pot je zelo utrujajoča in če tja še nekako gre, se zagotovo ni proporočljivo, pa tudi varno ne, odpraviti na tako dolgo pot domov, po tem ko si izmučen od celodnevnega preganjanja po pisti. 2. tudi če se odločiš it tja it za več dni, prespat in se odpravit proti domu naslednji dan, vedno obstaja možnost, da se boš na pisti sesul in razbil motor. Če imaš avto ali kombi ga pač lepo naložiš in je zadeva rešena, čene pa lahko to predstavlja precejšnjo komplikacijo, ki zna precej podražit vse skupaj. 3. v vsakem primeru pa se po celodnevnem "dirkanju", pa tudi naslednji dan, bolj prileže lepo se vsest za volan, kakor it na tako dolgo pot proti domu z motorjem Stroški so pa skoraj isti, če greš z avtom in prikolico kakor če bi šel z motociklom. Kakšen liter bencina mogoče skuriš več, to je pa to. Če se znajdeš, gresta dva skupaj in je celo ceneje.

Včeraj sem jih šel iskat na TC, danes pa so že montirani na motorju Mislim da sem kar dobro zadel barvno kombinacijo in lepo paše na motor. TC tudi hvala za prijaznost in ugoden nakup. LP Igor

Imaš moj podpis.Tudi moje izkušnje se precej podobne tvojim,majhno vlogo je igral tudi denar,pa ne da ga nebi imel ampak nekako mi je bilo vedno preveč dat za motor katerega,ki bi po parih letih spet menjal!Zadaj imam motor 5-to leto in res sem si našel pravi motor, ki mi po vsem odgovarja in v teh 4- rih leti še sploh nisem pomislil,da bi ga menjal nerečem da ga nikoli nebom kajti motor je samo kup železa in vsaj meni še ni noben in nebo k srcu prirasel!

Lp 3,8 litra.

hehe, ja lahko na kamne žganje zlivamo dobra ideja! huh, 1cm snega...no ja, sej za pizdarije zganjat je tut to dovolj

once you go black, you never go back :evilgrin: :evilgrin: :evilgrin:

Da bolj natančno pojasnim fenomen rebrnic v primeru burje. Ker so table preko ceste, nabijejo ob vsaki burji 40km/h omejitev. Regionalka ki gre 10 metrov zraven pa je omejena na 90. Kje vidiš logiko? Jaz jo ne....in nisem še po burji (tudi najmočnejši) v vseh letih s kombijem vozil manj kot 80km/h. Bolj mi je bilo zanimivo in tudi izredno nevarno ker sem prehitel kombi z veliko enoosno prikolico (tip nima šanse po burji, da mu jo ne bo obrnilo) in enga, mislim, da je bil španec, ki je isto kombi vozil na enoosni prikolici vrtno hišico. Me prav zanima, kam je šla končati. p.s. Mogoče pa sem v čveku samo nakladal.....lahko bi napisal da sem vozil 180km/h. Približno tako hitro kot pihajo sunki burje. A bi potem tudi tisto izjavo pripopala gor?

Draga Alla, vsi primorci vozijo enako hitro in noben ni mona, da gre 40 po rebrnicah, ker ga šlepar zgazi, uni s hiško je pa lahko na mestu stal, pa mu jo je dol odneslo.

Kaj naj rečem kot da ste me prepričali tako da sem si že vzel dopust. Sedaj se pa le še prijavim, plačam in se vidimo. Hvala za vzpodbudo da sem se veliko lažje odločil.

Stjepan Hauser and Luka Sulic - Smooth Criminal http://www.youtube.com/watch?v=OlVbEclPj4c

Iskrena hvala za pohvale. Res smo se potrudili vsi, ki smo kakorkoli 'vpleteni' v organizacijo; smo se pa tudi kaj naučili in upamo, da bo letos še boljše. Inštruktorji so res odlični in pravšnji za vodenje skupin. Z veliko potrpljenja in občutka za novince na pistah poskrbijo, da se lahko brez skrbi tudi takšni spoprimemo s stezo. Sprašuješ, če je tvoje triletno 'motoriranje' dovolj za na pisto? Ni univerzalnega odgovora. Nekateri so totalni talenti in se na pisti znajdejo v trenutku, nekateri pa smo taki 'biseri', z menoj na čelu , da se po pisti nikoli ne bomo mogli (zmogli, znali?) prav peljat, pa čeprav imamo za seboj veliko več kilometrine kot npr. ti, pa sicer sploh nismo ne slabi ali počasni motoristi. Zato je 'Deyzika' več kot prava - pridi, pa boš ugotovil, kako se počutiš na pisti. Še najlažje na takih prireditvah, kot je naša. Lahko boš začel v najpočasnejši skupini in inštruktor ti bo lahko takoj povedal, kaj delaš prav in česa ne. Mogoče boš prehiter za najpočasnejše? Verjetno boš kaj hitro dobil občutek in ugotovil, da je preizkušanje meje tvojega motorja in predvsem lastnih sposobnosti na pisti mnogo bolj varno, kot pa na kakšni cesti. Pa sploh ni pomembno, kakšen motor imaš. Ravno zato imamo vodene skupine. Tisti res hitri, ki pridejo tudi na dirko, pa so poglavje zase. Užitek jih je opazovat! Dobrodošel!

men se tud defenitivno zdi lepše takole :evilgrin:

pozimi ne zalivat dreves ker spijo...

Vodno hlajen bokser ?

Zihr je že bil: SBK Superpole - Kiyonari in Donington Poba ga drifta :notworthy: P.S. vem da ni za to temo, samo kam se je Kiyonari potopil, BSB ali kam na Vzhod?

To je nemogoče saj automat za žmigavce(utripač)kot mu ti praviš se MORA dat zamenjat,Namreč če umre normalne smrti kaj moraš pol kar pol inštalacije zamenjat ! :hmm: Ps: kdaj bova šla mal avte sprobat,jaz z svojo kanto kot mu nekateri pravijo ti pa s svojim sportakom!!!

Kot praviš lepa beseda lepo mesto najde!!! Sicer pa so kazni ZELO vzgojne imam kolega, ki je pošteno plačal 1K € verjetno je takoj plačal 1/2 pa tudi precej kazenskih pik je blo, danes vozi tako, da je vsem v klubu za vzor !!!

Jst mam pinceto že kupljeno!

Delam na tem Če bo vse tako kot mora bit, se bo izšlo S prijavo bom še malo počakal, da bom ziher, ampak načeloma se vidmo

O, krizaaaaa! Najboljše, da se pod asfalt zakopljem, meni se je še počasna skupina zdela (pre)hitra! Bo res najbolje, da mi Gody, tak kak lani, pecikl zraven pripelje, pa bom lahko (večer prej, ko motorji še ne smejo na pisto) vsaj takrat 'drvela' po pisti, kakih 25 - 30 km/h ... Bravo, to je tapravo razmišljanje! :notworthy: Hahahahahahahahahahahaha ... Marko, care!

ej, kakšno ja pa nenapisano pravilo za rdečega?

Če je motor-ključavnica z takoimenovanim WGS-som (po nemško "weg-fahr-spere")se prepozna najlažje po obročku pri ključavnici saj to je antena-sprejemnik, ki prečita ali je ključ pravilen pa naj bo to pri avtomobilski ali pri ključavnici na motorju.Pri nakupu ponavadi dobiš samo en ključ in en plasičen,ki je ravno tako uporaben z čipom in z številko v primiru, da moraš naročiti novega.Izgubiti tak kodiran ključ pa ni ravno poceni npr.za Toyoto Yaris stane nov ključ 380€ :hmm:

Zakaj pa ga ne bi? So ga med maline kdaj vrgli? Ne berem Motorista, zato sprašujem. Je pa kar lep tale bel, bolšji kot prejšne različice. Zaslužijo si tudi pohvale da so končno podaljšali predtek za 5mm, saj so prej precej padale pritožbe letele na mirnost v ovinku, ki se je sedaj izboljšala. Na uradni strani sicer pravijo, da je kot vilic ostal nespremenjen, čeprav je to malce čudno, glede na to da je tudi oddaljenost od tal ostala enaka. Kar ne gre povsem skupaj z dejstvom o spremenjenem predteku, ampak najbrž že vejo. Stane 20 jurjev. Ni malo.

stvar okusa pač. In seveda tudi cene. 1 izpuh je cenejši kot 2.

sam sem ga dobi zraven ob nakupu gratis....sicer pa kakor komu paše, meni izpuha pod sedežem nista všeč. Če bi bilo narejeno tako kot ima r1 bi bilo super...Zadek je brez ipuhov pod sedežem prav lep. Drugače pa 1x stehtajte original izpuha + krivine ter potem samo enega, ki ga daš na stran razlika v teži je zelo zelo očitna...

o goskah vem samo to: "Bolje soko u ruci nego guska u krevetu."

saj mora snežit... kak pa bi zgledala slončkova ringaraja med zvončki in trobenticami :lol:

Zanimiv članek: opozorilni sistemi v letu in pol Moja povezava in še boljši komentarji!

elo: še bolj kot naravne omejitve je zanimivo to, da se kljub zakonskim omejitvam (hitrost, zmerna vožnja) še kar naprej delajo vedno hitrejši in zmogljivejši motorji, katerih ne smeš na cesti izkoristiti... S prodajo takšnih motorjev že v štartu dovolijo in se zavedajo, da bodo kršitve Nekdo, ki nabavi npt. novega bmwja rr, najbrž nima v mislih vožnje po omejitvah...? Podobno kot če bi lahko nosili orožje, ne bi pa smeli streljati.

tale mamut ma tko izbuljene oči kot da bi kaj v rit fasal...

Za dan D bodo notri potem pa tako kot je. A maš tudi Leo Vince gor? lp

Zdajle vem že malo več po današnjem sestanku o obisku sejma IMOT 2011. Scenarij bo po vsej verjetnosti enak kot lani cena po osebi z skupinsko vstopnico 32€ odhod avtobusa iz Nm izpred Špara Žabja vas v soboto 19.Feb.2011 zjutraj ob 03,00,pobiramo tudi v Trebnjem,Ljubljani (črpalka petrol-Barje)(ca 03.50 uri)in po dogovorju tudi črpalka Naklo.Več informacij pri prijavi na GSM:031/320877 obvezno predplačilo v celotnem znesku 32€ do zasedbe mest. Več info tdi na naši spletni strani (www.motoklubnovomesto.si)

Domina v Unicefu iščejo ambasadorko mislim da bi bila primerna za to ! Slabe stvari se dnevno dogajajo neglede kdo je egoist,kamikaze,samomorilec idt .............

Sam ste prav smešni nekateri.Kot,da je 300km/h neka taka hitrost...Po mojem mnenju ni nobene razlike ali padeš po tleh pri 220km/h ali kao 299km/h! Tolk je celo Ferek tiščal svojo diskoteko er6 ali fz6 driverji celo 245km/h..... Po mojem skromnem mnenju manj nevarno peljat z R1 300km/h kot z prej omenjenimi ali pa z recimo hondo dudvile starim modelom že 160km/h,ali z kakim čoperjem 170km/h,ko te je tako z enim kot drugim že cela cesta polna... In ja tud v kavbojkah in jakni se gre normalno peljat 299km/h... Pa,da ne bo kdo mislil,da koga k čemu spodbujam...sam se pač z vsakim svojim motorjem ko me prime peljem kolk gre...sicer je to redko vendar...zakaj pa ne?Navsezadnje se v Nemčiji na določenih delih lahko celo po zakonu peljem kolk gre...Znanec tud 400km/h z avtom. Men je v bistvu isto ali se peljem 220km/h ali 299km/h res mi ni neke razlike,čeprav mogoče se mi je res lepše peljat 299km/h.Vseeno pa še vedno dost bolj uživam na zadnjem kolesu...Ne eno ne drugo pa NIKAKOR NE GRE primerjat z užitki,ki jih doživljam,ko se vozim pri brzinah od 40km/h do 140km/h po kolenu,sploh na pisti... Sploh pa kolk zgleda še dečko sploh ni preizkusil motorja. Tako,da zaenkrat le sanja kako bi-bo dajal gas in preizkušal svoje oz. motorjeve zmožnosti...poznam kar neki takih in dost jih pol na koncu sploh ne upa dati gasa drugje kot s svojim jezikom za šankom....

ja pa pozabil napisat kje sem to testiral na avtocesti od izvoza Senožeče do izvoza Divače in sicer pred mano ni bilo nobenega avta. Z tem motorjem sem do zdaj že 52oookm skupaj in upam da še naslednjih 50000km potem bom začel razmišljat o menjavi motorja.

zdej pa usi neki parazirate zarad izpita, a men se gre sam zarad firme. kar sem dobil osebne kazni sm dubu, plačan je, konc. čeferin ni več kar je biu, on je sam še za NADljudi ala kresalovo morda kdo ve kako je s tem da dá firma motor v najem nekomu? recimo v času prekrška sem ga imel v najemu, zamenjal avspuh in se šou pelat, se da žvižgat na to vižo?

Že dolga desetletja. In očitno gre za zelo donosen in od mafije in politike zelo podprt posel. Sicer bi se več o tem slišalo, tako se pa pod preprogo pometa. Je pa razumljivo. Razni Peharji, Berlusklni in Sarklni so lepi primeri želje biti še v starosti nenormalno lep. To po naravni poti ni možno, s pomočjo teh barabskih poslov pa je. In še lepo se ta biznis ujema z enim največjih biznisev - vojno in policijskimi in viligantskimi intervencijami nad raznimi begunci in ilegalci. Ja, ja folk, kar še naprej mižat, da vam bo lepo v življenju.

Pri yamahi pa najbolj odstopajo. Pa ne samo pri podatkih o moči, tudi obratomerji kažejo precej veliko, mogoče preveč.