Dvorana slavnih

Moj Novi 2011 Kawasaki ninja zx-10r abs

Projekt UrbanRacer sem začel pred dvema letoma. Sedaj prihaja v zaključno fazo in računam, da bo gotov nekje aprila, najkasneje maja. Gre v bistvu za dve vrsti oziroma dva motocikla. UrbanRacer, ki se spogleduje z klasičnim cafe racer-om vendar kot moderna interpretacija, ter UrbanFighter z supermoto belanco. Vsi deli, ki spremenijo Ducatijev 999 ali 749 biposto v UrbanRacer-ja ali UrbanFigter-ja so narejeni iz karbonskih vlaken in epoksidne smole v tehniki vakumske infuzije. Za predelavo ni potrebno spreminjati okvirja, saj se vsi deli privijačijo, večina na ista mesta kot originalni. Tako predelava ni enosmerna in je možno motocikel spremenit v originalno stanje v nekaj urah in obratno. nekaj slik... več o izdelavi pa na UrbanjaMotorCycles

Seveda, če pa imamo pri nas VEČJE plače

Moja zvesta mula.

Draga moto nacijo, bikerice i bikeri Moto klub "DUHOVI" - BIOGRAD organiziraju moto party koji će se održati kao i prošle godine na prostoru kampa Sveti Dominik. Datum održavanja je zadnji vikend u lipnju u trajanju od tri dana odnosno 24. 25. i 26. lipnja 2011. godine. Kamp za bikerice i bikere biti će otvoren već od ponedjeljka 20. lipnja. Sve ostale informacije na vrijeme. info: +385 (0) 95 8535-690 Duh bez sikire Svi koji nisu bili prošle godine mogu vidjeti kako je to izgledalo u šumi Duhova : http://www.mk-duhovi.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=6

ne joči peter... pa čeprav si že dolgo nisva nič pisala... veš, sem se že malo bal zate. že dolgo mi nisi nič oponiral, nisi podal nevmesnih, žaljivih ali zgolj nizkotnih komentarjev... sem namreč prebral, da se k1200r in k1300r motorjem sesedajo zadnji konci, da se na takih bmwjih kot ga imaš ti nekaj poddimenzioniranega lomi pa to... in me je resno skrbelo za tvoje zdravje... ter za zdravje mene in mojih motosvet kolegov... skupaj se včasih nasmejimo tvojim objavam, smeh je pa le pol zdravja pravijo. pa da še greh ni, to pa sploh šteje, dandanes, ko so verske, cerkvene in ostale vrednoste dokaj izpostavljane. kaj naj rečem, res lepo, da si se ponovno oglasil! uživaj še naprej, motor pa le pelji na servis... saj veš, če se plin malo zatakne vseeno ni tako strašno kot če ti med vožnjo bmwjev zadnji del popraska po hemeroidih... srečno!!!

Podpišem! Mojca,juhe Pahorju nikar! Ni vreden!

lp

Ja lahko mal razložiš. Jaz sem se enkrat igral s tem, pa mi je potem net zelo pačas delal, pa zdaj ne vem a je to navadno al je potrebno kaj posebno nastavit Pa ne da bi me blo česa strah, samo zdi se mi, da v informacijski dobi je koristno take zadeve malo poznat... :xx:

Sicer sem še vedno na "bolniški" na kavču, vendar vseeno malo pogoljufam in se za kakšen trenutek tudi vsedem za čarunalnik ! Iznajdljivost pa je verjetno tudi predpogoj, da se vsedeš na dve kolesi, predvsem če imaš v mislih kaka potovanja in ogled neznanega... Torej iznajdljivost dobro služi že pred smereko in tudi po njej ... . Roberto bi verjetno dejal: "vključeno v ceni" ...

Zelo všečen video... Sicer vseskupaj v pomanjšanem merilu, ampak vseeno http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=12&id=3710

Če smo že pri cenzuri ... Včeraj je Slak povedal, da prihodnji teden oddaje verjetno ne bo na sporedu, saj RTV ni izplačala pogodbenih obveznosti režiserju oddaje. Toliko o svobodi govora, tiska in medijev ... Najprej mu ukinejo Trenja, ki so bila najbolj gledana oddaja na komercijalki (sic), sedaj mu po veliko bolj prefinjenih poteh ukinjajo še na nacionalki oddajo. A je to svoboda medijev? Kaj sledi v naslednjem koraku? Bodo Kresalčki po domovih lovili IP številke, iz naslova katerih je bil kakšen komentar namenjen Senici in aferi Hypo (btw, vrhovna policistka Kresalova po ZDU usmerja in vodi delo policistov, ki sedaj preiskujejo Hypo kredite in provizije. Torej preiskuje svojega partnerja, ki jo je ravno za take namene nastavil na LDS (sic!). Pričakujem, da bo rezultat preiskave nekako takšen kot v stilu bulmastifov. Mimogrede, ste opazili, da prvič v zgodovini SLovenije imamo pravosodno in policijsko ministrstvo v rokah ene stranke - LDS-a. Ali drugače; ena stranka ima v rokah izvršilno in sodno vejo oblasti, poleg seveda omejenega zakonodajnega vpliva. Glede Kunstlja. Naredimo peticijo, da naj ima v arestu možnost dostopa do interneta! Jst bi rad bral prison blog, jebemu !!!!!!!!! Btw, sicer si je pa sam kriv za arest, ker se ni odzval sodišču. Veliki falotje si priskrbijo zdravniško opravičilo in tako afera zastara (npr. afera vseh afer Satex, ki je po l. 95 zastarala), Kunstelj je hotel malo bolj po domači poti to narest, pri čemer je pozabil, da ne spada v krog belih ovratnikov. Če se že zvijaš po bolnici od bolečin, potem to sotriš malo prej, ne pa kakšno uro pred obravnavo, predvsem pa po formalni poti priskrbiš opravičilo, ki mora priti tudi do sodnice. Razni mobi klici ali maili, je vedno vprašljivo, če te prevežejo do sodnice, saj je lahko ravno v tem času kje na tržnici, ker ji je odpadla obravnava in v službenem času kupuje zelenjavo. Kolikor se pridobi zdravniško opravičilo, pa ga sodince ne morejo negirat. Zdravniki pa itak, za pravo ceno, se da vse dobit, sploh če ti potem kdo še posreduje pri politiki, da pridobiš koncesijo. Gnila država. Akrapovič ravno sedaj šopa sedež v Avstrijo. V davčne oaze so naši falotje nakazali nekaj 100M€, čudno da niso spraznili še pokojninske blagajne. Kdo jim pa kaj more. Tako smešni smo že, da naše suverenosti še Avstrijci ne jebejo, vdrejo v svojo banko in počistijo zalega. Če bi mi to naredili v Avstriji, bi bila najmanj diplomatska afera. Ampak so vsja nekaj počistili. Edino rešitev vidim, še v večji krepitvi pristojnosti EU, pa naj se potem oni ukvarjajo z našimi pizdami. Sami itak nismo nič psosobni počistiti, ker so nam državo prevzeli banditi. Da se vrnem h Kunstlju. Nadvse čudno, da so pred aretacijo prišli policisti k njemu na dom poizvedovat glede pisma o Guantanamo teroristih. Kdo jih je poslal in čemu? Je tudi posedovnaje pisma v tej državi postalo kaznivo dejanje ... Sicer pa škoda, da ima toliko drugega masla na glavi (od drog, do teh kaznivih dejanj samovolje), ker s tem izgublja na kredibilnosti, vendar še vedno, veliko dejstev o katerih piše je rpeverljivih in sovpada z resničnimi dogodki. osebno verjamem, da je vse resnično, drugače bi ga Janša, ki je kralj med politiki po vlaganju zasebnih tožb, že vlekel po sodišču preko svoje odvetnice.

brumer... ne splača se ti trudit. ljudje, ki niso v vsakodnevnem stiku z njimi (večinoma proti svoji volji) ne bodo nikoli razumeli kako se zaradi njih odvija življenje v teh dolenjskih vasicah. nikoli. ne glede na to kako zelo se trudiš, da jim to razložiš.

Problem ni v denarju, ampak v državi če naredi dirkališče, pa da bi se šli večinoma motoristi pa avtomobilisti na progo znoret, pa da se nebi delal prekrškov na cesti, kar hoče država dosešt(KAO) policaji nebi meli kaj zaračunat, to pomeni za državo MINUS. Kolk se kazni napiše (alkohol,hitrost,kolk jih recimo ostane brez vozniške pa kazni so zraven nad 1000€).Država raj vid da je čim več prekrškov več DENARJA. Realnost moje mnenje, nebo NIKOLI proge mogoče čez 50 let če jo nenaredijo do takrat je vsen če spoloh bo. Kaj čmo smo premajhni, da se kaj spremeni jst sem se že sprijaznu da živim v SLOVENIJI vedno samo ostaja pri idejah in tako bo OSTALO. Upam da se moti. Treba državo mal po glav pa poslat da kej naredijo.

hyper jack...... ti je oprosceno da pri svojih letih tako razmisljas.... hahahaha ja glede roka placil se ocenjuje podjetja no povej katero je zate v sloveniji uspesno podjetje, pa da ti povem v kaksni zmoti zivis mogoce ves kaksni so roki placila pri renomiranih podjetjih kot so sava goodyer, gorenje......... Kolektor..... in podobni glede da sem v doloceni branzi ze vec let sem definitivno precej bolje informiran kot ti...... sodelujem z velikimi podjetji v sloveniji in ti lahko marsikaj povem....... predvsem o neplacilni disciplini........ marko razmerje bruto neto.. jebat ga.... nisi edini se oproscam za

Ker sem včeraj malo preveč pregledoval zemljevide, si ja nekdo najbrž mislil, da zopet kaj načrtujem, zato me ja danes obsodil na kavč = stare "dobre težave s križem" . Ker sem takoj ukrepal (kavč + Nelgesin forte) upam, da se bo zadeva tudi kmalu umirila, da se bom lahko čimprej vrnil na svoje izpostavljeno delovno mesto = delavnica ! In ker nisem mogel na kavču samo ležati, strmeti v strop in se smiliti samemu sebi ,sem seveda reševal "mojo šolo". In prav danes sem verjetno tudi prvič v življenju reševal in rešil križanko z računi. Pri njenem reševanju me je motilo le to, da sem moral ves čas imeti prst leve roke na računu, ki sem ga reševal, sicer sem ob iskanju podatkov na sosednji strani že pozabil, kateri račun sem sploh reševal. Vključeno v ceni ... :surrender: Prilagam tudi kopijo odgovora na moj poslani mail, ki sem ga včeraj prejel s Soče ... < Pozdravljen! Dobila sem vaša sporočila in slike. Veliko ste v tem času dosegel, po tako hudi poškodbi. Kar tako še naprej, s tako voljo in pogumom. Lep pozdrav iz Ljubljane, fizioterapevtka .....! >

Kaj je MC? Kdo je pravi MC? Kdo je 1%? Kateri mc grozi družinam? Mislim, da nisem edini, ki čaka na odgovor.

Nima veze z motorji samo je vseen hud posnetek http://www.youtube.com/watch?v=Vo0Cazxj_yc&feature=channel

v Četrtek bodo pregrinjala.

Dejansko obstaja večja verjetnost za ''nased'' na naših luknjastih cestah kot pa Iranskih.

včasih je treba mal lajat, če že ne grizem

lej .. bom pa drugač povedal .. sam sem bil, za enak prekršek, kaznovan drugače, po istem zakonu. 1. dobil 3 mesece prepovedi vožnje (leta 1993) - bil strašno pameten in najjači 2. dobil 1 mesec prepovedi vožnje (leta 1994) - bil priden in oblubu, da naum nikol več Opaziš razliko ... je pa tudi odvisno kaj policaj napiše v zapisnik in kolikokrat si povratnik (na srečo še niso imeli centralnega registra). Bi prilepu dokaze, če jih ne bi že zdavnaj stran zaluču ... verjemte mi na besedo

mislim, ne morem, da ne bi mal pokomentiral, vendar rok plačila 36pa ja ni tako malo, hahaha si ti pojava in na podlagi 36dni jih ti oceniš kot top podjetje. Nv no... mal se je za zamislt Drgač pa kolikor poznam nekaj ljudi iz fabrke, nič kaj dosti ne javkajo, da bi bile prenizke plače ...

pri nas bomo policijo in vojsko ukinili ! kmalu ! samo da "rdeči" dobijo še en mandat ! :evilgrin: akcij tipa "srbin bije i kara da niko ne zaboravi" pa lahko preizkusiš najprej na sebi in jo potem prodajaš še komu ! pa veliko užitkov ! :naughty:

To so taprave dirke vaških matadorjev :yes:

kot sem obljubila... prilagam slikco moje lubice z levčkom

Haha...gospod popolni..vam more biti pa res dougcajt..lahko da si je samo čevlje zavezal.. Najbolje da odprete trgovino z opremo ki je samo vam všeč...pa bom tudi jaz z veseljem prišel pogladat pa potem kaj"lepega" napisat. Kar se pa opreme tiče..jaz prodajam stirodur in bom samo to hvalil..ne bom hvalil stiropor ki ga prodaja Izolirka...logično.

Tudi sam TCju en velik + , ravno včeraj sem šel zopet nekaj malega zapravit, in kot vedno sem bil super zadovoljen z odnosom, ponudbo.... Se vidi da je tam stranka res na prvem mestu. Kar tako naprej :OK: :OK: LP Jan

gps kot tak je ves čas "on-line". vsakih 15 sekund pa pošlje podatke na server. dejanska maximalna hitrost v intervalu je iz izkušenj vedno večja od te posredovane... je pa napaka v tem primeru minimalna, saj je bilo to tišanje enakomerno oziroma se hitrost v obdobju ni spreminjala... pač, ožemanje do konca in držanje na tej hitrosti. tankanje? tale razdalja je bila narejena z dvemi tankanji, torej slabe 3 rezervoarje goriva...

okoli 300 sem napisal. 300 po števcu... po gpsu je malo manj, lahko pa slikico prilepim, da ne boste v dvomih. motor ima malček več kot 310kg, kot vilic in ostala geometrija niso v območju ss modelov... ve se, da se ga ne da prelagat iz ovinka v ovinek kot r6 ali r1... temu tudi ni namenjen. saj veste v kateri kategoriji je vmax, kajne??? lahko noč!

Michelin Pilot road 2 ali Dunlop Road smart ... ali ... Bridgestone BT 021 ... LP

Hola mojster, lani sem vozil Pirelli Diablo Corsa III na svoji Lubici in so mi zdržale ene 6300, druge 6100 kmjev, pa je bla vmes tudi kaka Panonija ali Marof... tko da če maš kej feelinga v roki in ne samo stikalo ON/OFF, bi lahko tudi ti naredil nekaj takega... so pa ZARES ODLIČNE cestne gume, hitro se segrejejo, odlično držijo, dober feedback, pa tudi na pisti se da kr moško peljat z njimi :naughty: glede na opis tvoje vožnje zelo priporočam!! aja, pozabil napisat da sem bil solo na Lubici, nikoli v dvoje...

Hola! se mi zdi da je tole moja prva tema v tem delu foruma, kamor zahajam zgolj izjemoma... vendar vas nočem prikrajšat za tole, tip je car, ma ne - CAR :worship: tudi če je tole zgolj hoax, kaj šele če je resničen (TIS pravi da je 5 oseb s tem imenom in priimkom v Kuri, eden v LJ... ) o čem govorim? tole prošnjo za službo je danes dobil moj šef, in mi jo seveda takoj FWjal (ker sem nekakšen računalničar, op.prev.)... solze so mi tekle, ko sem tole bral, ej tipu ne segam do kolen, ma ne, niti do gležnjev :worship: :lol1: sicer pa si preberite in si ustvarite svoje mnenje (ime, priimek in emajl naslov sem seveda zbrisal) (če je to morda kak vsem znani hoax pa se vsem opravičujem, admini pa mirno zbrišite) PS tako znanje, išče službo - zakaj ni kandidiral za predsednika države??? :whistle: Spoštovani! Sem Priimek Ime. Sem iz Ljubljane.Star sem 30 let. Po izobrazbi sem gimnazijski maturant in računalniški tehnik. Imam pol leta delovnih izkušenj v računalniškem podjetju na delovnem mestu sistemski integrator. Zanima me delovno mesto v Vašem podjetju. Ključno znanje za delovno mesto v Vašem podjetju po mojem mnenju imam.S tem mislim na naslednje: -izbor datotečnih sistemov FAT 16 ali FAT 32 na operacijskih sistemih Windows pomeni vklop do takrat izklopljenega Hard Disca. Operacijski sistem oz. operacijski sistem Windows in programi(npr.MS Office) se v tem primeru inštalirajo v mikroprocesor in Hard Disc. Opomba:izberi datotečni sistem FAT 32 oz. vklop Hard Disca. -izbor datotečnega sistema NTFS pomeni izklop oz. nevklop Hard Disca. Operaciski sistem oz. operacijski sistem Windows in programi(npr. MS Office) se v tem primeru inštalirajo samo v mikroprocesor. Opomba:operacijski sistem je sestavljen iz operacijskega sistema Windows(npr. Windows XP) in programov(npr. MS Office). Opomba:programi so torej del operacijskega sistema. Opomba:od izbire datotečnega sistema je torej odvisno, ali podatke programov(npr. MS Word-a) po inštalaciji operacijskega sistema shranjuje samo mikroprocesor, ali mikroprocesor in Hard Disc. -Local Disc oz. C: je mikroprocesor in Hard Disc pri datotečnih sistemih FAT 16 in FAT 32, pri datotečnem sistemu NTFS pa samo mikroprocesor. -podatki na CD-ju operacijskih sistemov oz. operaciskih sistemov Windows(npr. Windows XP) in programov(npr. MS Office) so aktivatorji določenega hardware-a(kroglic) v mikroprocesorju in Hard Discu, ki se v postopku inštalacije operacijskega sistema aktivira, pri datotečnih sistemih FAT 16 in FAT 32 v mikroprocesorju in Hard discu, pri datotečnem sistemu NTFS pa samo v mikroprocesorju. Opomba: ta določen hardware v mikroprocesorju in Hard Discu imenujemo operacijski sistem, ki se deli na operacijski sistem in programe. -izbor datotečnega sistema FAT 32 pomeni tudi paralelni vklop gonilnika FAT 32 v mikroprocesorju, fizično piramide, ki ji sledi 32 kroglic, najnevarnejšega nasprotnika potencialnih virusov v računalniku, se pravi monitorju in-ali računalniku.Z virusom opravi na dva načina: ali ga zapre v posebno napravo, ali ga ubije z laserskim izstrelkom, ko je virus v žici električnega toka, samih virusov pa z gravitiranjem ne daje ven iz monitorja in-ali računalnika v žico električnega toka in tudi ne gravitira laserskih izstrelkov virusa. Opomba:ta paralelni vklop je možen samo na operacijskih sistemih Windows(npr. Windows XP) -vklop požarnega zidu oziroma angleško Firewalla, čipa kvadraste oblike v mikroprocesorju, ki varuje računalnik pred virusi, dosežemo prek Command Prompta z ukazom cd ,,c:\>win.exe na direktoriju c:\>(prej(before) 2x cd.. ), s čimer na direktoriju c:\> skreiramo prazno datoteko win.exe, katere velikost je 0 KB. Opomba: Firewall ima dve nalogi: varuje računalnik pred virusi z gravitiranjem(recimo zgravitira laserski izstrelek virusa, da ne pride do poškodbe mikroprocesorja) in z gravitiranjem da virus ven iz računalnika, če ga zazna, kje je, pod pogojem, da izvedeš poceduro za odstranjevanje virusov na opercijskem sistemu Windows(npr. Windows XP), katere razlaga še sledi. Prej navedeni ukaz je tudi dokaz, da obstajajo dodatni CD-ji operacijskih sistemov Windows(npr. Windows XP). Opomba:po inštalaciji npr. dodatnega CD-ja za Firewall, lahko program vklopimo in s tem dobimo kontrolo nad Firewallom. Dodatne CD-je dobiš pri proizvajalcu mikroprocesorjev. -s kopiranjem setup.exe z inštalacijskega CD-ROM-a Windowsow(npr. Windows XP), ali Client ali Server, na desktop monitorja zavarujemo monitor pred virusi.Z izvedbo tega ukaza gre gonilnik setup.exe, fizično piramida, ki ji sledi 32 kroglic, iz mikroprocesorja v monitor. Potem ko je setup.exe kopiran na desktop monitorja, klikneš desktop monitorja v prazno polje in greš na oknu, ki se odpre, na uredi ikone(angleško Arrange icons) in izbereš vrsta(angleško Type).Zatem zbrišeš vse ikone na desktopu monitorja, ki se razporedijo za setup.exe, ker so te ikone v nevarnosti ali poškodovane s strani virusa. Opomba: ikone se delijo na aplikacijske ikone(npr. MS Word) in bližnjice aplikacijskih ikon(npr. bližnjica MS Word). Setup.exe varuje monitor pred virusi z gravitiranjem, toda samih virusov ne gravitira. -če je virus v računalniku, ga v žico električnega toka z gravitiranjem vrne Firewall, če je Firewall vklopljen, če pa je virus v monitorju, ga v žico električnega toka z gravitiranjem vrne Center, to je palčka s kroglico na koncu v katodni cevi monitorja. Opomba: Centra sta dva in se med seboj menjata na 12 ur -če Firewall ni vklopljen in setup.exe ni kopiran na Desktop monitorja, varuje računalnik in monitor pred virusi z gravitiranjem kroglica Core, ki je vseskozi v mikroprocesorju.V tem primeru da virus z gravitiranjem ven iz računalnika kroglica Core, iz monitorja pa Center. -če ni izbran datotečni sistem FAT 32, ampak datotečni sistem NTFS, paralelno ni vklopljen gonilnik FAT 32 in takrat lahko z virusom opravi samo kroglica Core samo tako da ga zapre v posebno napravo, ko je virus v žici električnega toka. Če pa je izbran datotečni sistem FAT 32 oz. je paralelno vklopljen gonilnik FAT 32, virus zapre v posebno napravo oz. ga ubije z laserskim izstrelkom gonilnik FAT 32, ko je le ta v žici električnega toka. Opomba:če je gonilnik FAT 32 vklopljen, le ta torej prevzame nalogo zapiranja virusov v posebno napravo kroglice Core. -Kroglica Core gravitira, se pravi z gravitiranjem drži v določenem položaju, mikroprocesor. Opomba: izhodiščna teža mikroprocesorev Pentium in Celeron je 17x10 na 255 ton, mikroprocesorja Xeon pa 68x10 na 255 ton. Opomba: mikroprocesorji Celeron, Pentium in Xeon... so sestavljeni iz silicona, ohišje teh mikroprocesorjev pa iz germaniuma. -virus je fizično piramida, ki ji sledi 32 kroglic.V računalnik pride samo prek žice električnega toka s hitrostjo 230 V(Voltov)-230-kratna hitrost svetlobe. Opomba: 1 V = 1 x hitrost svetlobe. Opomba: A oz. amper je mera za določanje koliko toka je v tok atomu. Obstajata dve vrsti virusov: Client in Server virusi. Opomba: Serverski virusi so 4x težji od Client virusov. Da je v računalniku virus(lahko je npr. v monitorju, v towru, v mikroprocesorju, v Hard Discu... ) vemo samo prek tega, če računalnik obvisi. Virusa se znebimo tako, da na določen način podremo operacijski sistem Windows. Procedura podiranja operacijskega sistema za Windows 2000 Client, XP in Windows 2000, 2003 Server: -v CD-ROM daš inštalacijski CD operacijskega sistema Windows(npr. Windows XP) in prek BIOS-a zaženeš Setup -v Setup-u zaženeš Recovery Consolo, izbereš particijo in se nanjo logiraš kot Administrator, se pravi vpišeš password -nato vpišeš ukaz DISKPART in v programu, ki sledi temu ukazu, podreš in skreiraš particijo -temu sledi ukaz Esc-pritisnemo torej tipko Esc na tipkovnici -nato na direktoriju c:\> ugasneš računalnik s gumbom Shut Down in virus je zunaj monitorja oz. računalnika oz. v žici električnega toka. Procedura podiranja operacijskega sistema Windows 98: -v Floppy Disc vstaviš zagonsko disketo operacijskega sistema Windows 98 oz. v CD-ROM vstaviš CD operacijskega sistema Windows 98 in prek BIOS-a zaženeš Setup -greš v program FDISK in v programu podreš in skreiraš particijo, greš ven iz programa z ukazom Esc-pritisneš tipko Esc na tipkovnici, nato na direktoriju c:\> ugasneš računalnik z gumbom Shut down in virus je zunaj računalnika oz. monitorja oz. v žici električnega toka. Ne glede na prisotnost virusa lahko ob nevarnosti za monitor in/ali računalnik, vključujoč CD-ROM ali DVD, pred postopkom podiranja operacijskega sistema Windows(npr.Windows XP) in programov(npr. MS Office) najprej narediš Backup operacijskega sistema Windows(npr.Windows XP) in programov(npr.MS Office), nato zaženeš antivirusni program in zatem podreš operacijski sistem Windows(npr. Windows XP) in programe(npr. MS office) -z antivirusnim programom kontroliramo mikroprocesorju lastne viruse.Če antivirusni program mikroprocesorju lastni virus zazna, se ga da v karanteno, če imamo hkrati podatek, da je računalnik tudi obvisel, saj to pomeni, da je mikroprocesorju lastni virus v nevarnosti ali pa poškodovan s strani virusa.Drugače se mikroprocesorju lastni virus zbriše. Opomba:mikroprocesorju lastnih virusov je 3x10 na 6. Opomba:pred podiranjem operacijskega sistema Windows se v primeru, da je računalnik obvisel in da je antivirusni program zaznal mikroprocesorju lastni virus, da mikroprocesorju lastni virus v karanteno.Drugače se ga zbriše. Knjiga g. Dušana Kodeka Arhitektura računalniških sistemov govori o mikroprocesorjih 186 do 586, ki so v bistvu kalkulatorji, kar pomeni, da edino, kar delajo kalkulirajo, računajo za program Calculator na npr. na Windowsih 95.Ostalo(npr. projeciranje My Computer) dela gonilnik MS-DOS, piramida, ki ji sledi 32 kroglic v HMA(High Memory Access), ki je v monitorju. Opomba: gonilnik MS-DOS pride v monitor iz RAM-a. Operacijski sistem se pri teh mikroprocesorjih kopira v HMA in na Hard Disc.Seveda se v HMA in na Hard Disc po inštalaciji operacijskega sistema kopirajo tudi podatki programov(npr. MS Word-a). Pri teh mikroprocesorjih gresta v procesu vklopa čipa control unit-kontrolna enota in datapath-podatkovna enota ven iz mikroprocesorja na svoje mesto v ohišju mikroprocesorja, kjer jih čip pulzer poveča na 10 na -6.Nato se utekočinita in sestavita v čip, ki se mu reče pipeline datapath-cevovodna podatkovna enota. Opomba: čipa sta pred utekočinjenjem v trdnem agregatnem stanju, po sestavljanju čipov v en čip pa nastali čip preide v trdno agregatno stanje. Mikroprocesor je tudi pri teh mikroprocesorjih sestavljen iz silicona, ohišje mikroprocesorja pa je sestavljeno iz germaniuma. Opomba: čipi so, ko je računalnik ugasnjen v mikroprocesorju in so manjši od 10 na -6, ko pa računalnik prižgemo, grejo čipi ven iz mikroprocesorja in se njihova velikost poveča na 10 na -6. Čipe povečuje in pomanjšuje, torej depulzira in pulzira, čip pulzer, katerega velikost je manjša od 10 na -6 in je vseskozi v mikroprocesorju. Kar se tiče hitrosti mikroprocesorja in matične plošče se ju da softwersko preprogramirati na višjo hitrost na Windowsih v datoteki adsc_temp.ini. Recimo 500 MHz mikroprocesor Celeron se da v tej datoteki pohitriti z 500 MHz na 1.2 GHz in 66 MHz matično ploščo Asus z 66 MHz na 100 MHz. Opomba: 1MHz = 1 x hitrost svetlobe. Kar se tiče varovanja podatkov, bi rekel naslednje.V mikroprocesorju sta recimo dva čipa.Eden se imenuje Core.V njem je kroglica Dram.Ta kroglica s tresenjem oddaja proizvajalcu mikroprocesorja, kar pišeš(npr. v MS Word-u.) in slike.Drugi se imenuje Uart -21.V njem je kroglica Uart -21.Ta kroglica s tresnjem oddaja proizvajalcu mikroprocesorja vse ostalo razen tisto, kar pišeš(npr. source codo, klik bližnjice MS Word-a). Podatki so od ruske korporacije Intel, ki deluje na teritoriju ZDA. Opomba: AMD pa je korporacija ZDA. Mislim, da so ti podatki še edino, kar v vašem podjetju še ne veste o računalnikih. Recimo takšno znanje Vam ponujam za delovno mesto v Vašem podjetju. S spoštovanjem, Priimek Ime. P.s.: Te računalniške podatke sem dobil od ruske korporacije Intel, ki je stacionirana v vzhodni Rusiji, preko možganskega čipa, ki ga imajo v glavah čisto vsi Zemljani. Obstajata dve vrsti možganskih čipov:civilni-FAT 26 in vojni-FAT 97.Civilne imajo civili, vojne pa civilna oblast, policija in vojska. Prenos računalniških podatkov preko možganskega čipa poteka takole: v stanju budnosti dobivaš preko možganskega čipa v možgane hkrati sliko in misli kot v sanjah, samo da v sanjah dobivaš samo sliko. Od tod ti računalniški podatki. Opomba: v možgane lahko v stanju budnosti preko možganskega čipa dobivaš tudi samo misli brez slik. Kar se tiče virusov, je realno stanje naslednje: to je neke vrste obveščevalna predhodnica vojske iz centralnega osončja naše galaksije z nalogo uničiti čimveč mikroprocesorjev ... oz. v njem spulzianih robotov Celeron, Pentium, Xeon, Athlon, Duron.... V vsaki državi našega planeta Zemlje oz. okoli glavnih mest držav našega planeta Zemlje v radiju 100 km, od kjer se mesto konča, je tudi po vojaški moči od virusov težja obveščevalna predhodnica vojske iz iz tega centralnega osončja, ki se deli na: Stax-e(Staiks-e), fizično krogle, in Cubinom-e, fizično krogle, v katerih so Nezemljani(Croma-e). Vsa ta predhodnica ima torej dve nalogi: uničiti čimveč mikroprocesorjev oz. v njih spulzianih robotov in zbrati čim več podatkov o planetu Zemlja, da pobijejo določene Zemljane in preostale kolonizirajo. Ne vemo, kako se reče zvezdi tega centralnega osončja, vendar stoji za vsem tem prvi planet, ki se vrti okoli prej omenjene zvezde z imenom Rox(Roiks). Opomba: v celi galaksiji so živi vsi planeti, ki se vrtijo okoli zvezd, do vključno četrtih planetov, ki se vrtijo okoli zvezd. S spoštovanjem, Priimek ime.

Hola Dani, glede na to da ima tvoj motorček eno največjih čred iskrih konjičev, bi IMHO znale pri manjši čredi delovat precej bolj zanesljivo :hmm:

Hola biker77, hej, kaj bi blo fajn če bi blo tako enostavno, da bi se lahko samo odločil in kupil... že dober teden čakam na vest kdaj se bodo BT-003 sploh dobile, pa moj dobavitelj še vedno ne ve - pravi da so že v katalogu, niso pa še prišle... morda naslednji teden... :unsure: če maš pa slučajno ti kake veze kje se jih že da dobit (in za pametno ceno), pa prosim kr prec in takoj na PM (da ne bo reklame) in hvala vnaprej!!

Hola, se opravičujem vsem, a ne morem več popraviti zgornjega posta :headbang: Bridgestone ima sedaj tudi Type 1= ultra hard mešanico (samo zadnja guma)

Hola Dani, na Grobniku bi se IMHO znalo zgodit da ne, drugje pa mislim da bi zdržale brez težav

Hola mojster, na pisti sem vozil Supercorse (SC1 in SC2) pa tudi BT-002 (obe type3), pa jih žal nikoli nisem uspel 10x segret in ohladit, so prej na straneh oplešavile do onemoglosti :rolleyes: sem pa vozil BT-002 (type4 in type3) na 1000 K7 po cesti in pisti, pa so mi ves čas delale brezhibno, a sem oddal motor preden sem jih zvozil čisto do konca; definitivno pa sem jih do takrat segrel več kot 10x (je pa tudi res da se nisem vozil z njimi po AC in/ali Grobniku) IMHO torej SS gume ki je namenjena tudi vožnji po cesti ne uničiš v ~10 ciklih segrevanja/ohajanja, razen morda z daljšim tiščanjem po AC

Hola! IMHO zaradi nepravilnega pritiska v gumi, pa tud blaženje ne zgleda čist ok, ker ni samo lisa, tudi en pas - na robu - čist "pojedene" gume... :hmm: lahko tudi defektna guma, kar je manj možnosti... :hmm: ali je slika narejena med vožnjo :hmm: na sliki je motor na stojalu... :wacko: pa najbrž ne bi spraševal če bi bila tole posledica privezanega motorja...

Hola! @ KeC: IMHO načeloma med ST in SS gumo ni BLAZNO velike razlike... SS gume so ob straneh "daljše", s tem omogočajo nekaj stopinj večji nagib, malo bolj "špičaste" so, da so bolj vodljive in imajo večjo fleho na cesti v zavoju, kar prinese večjo hitrost, malo bolj mehka a bolj "trpežna" zmes gume - v smislu da prenese višje temperature (nujno za uporabo na pisti - ST guma je v nekaj krogih pregreta!), kar vse skupaj omogoča največjo prednost SS gum: precej bolj junaško lahko zaviramo v ovinek oz dodamo plin na izhodu iz ovinka, uporabljamo jih lahko na cesti in pisti... to je to, v glavnem :) aja... pa zgleda bo treba tačke dvignit :)

Hola miha, ne zameri, ampak tole računat si se naučil v osnovni šoli... višina gume je 50% širine al pa 55% širine, razlika je torej točno... no, koliko?? :) seveda se pozna, točno zaradi tega jih sploh delajo, v čem bi bla sicer poanta??? :) precejšnja razlika je v obliki gume, npr 190/55 (najbrž gre za te gume, a ne) so v primerjavi s 190/50 bolj "špičaste", zato znajo bit na ravnem bolj nemirne, odkupijo pa se z večjo stransko fleho v ovinkih in vsemi prednostmi, ki jih to prinese... samo poglej kakšne gume vozijo v MotoGPju, čist drugačne kot mi :) spremenijo se seveda tudi prestavna razmerja saj ima guma večji obseg, kar se da kompenzirat z drugim zobnikom, spremeni se seveda tudi višina zadnjega dela motorja, kar vpliva predtek, za sabo potegne tudi drugačnoi nastavitev vzmetenja itd itd... skratka to se ne dela kar na pošrek, če hočeš da ma efekt je to cela znanost :) saj če želiš menjat 190/50 za 190/55 bodo razlike sicer opazne, a ne strašanske, če pa želiš menjat npr 180/55 za 190/60 ali celo 190/70 (pogosto na predelanih 600 SS motorčkih) pa bo spremenba zelo velika - kar izračunaj si! poleg tega "povišane" gume ponavadi niso homologirane za na cesto, zato znate imeti v primeru nesreče težave z zavarovalnico, če se bo kdo zapičil v to... ne pozabit na to! PS dekleta in fantje (nasplošno za vse, ker sem zadnja dva, tri tedne dobil ful PMjev z vprašanji glih o temle) brez zamere, vem da je najlažje tkole vprašat, pa naj se nekdo drug matra namesto vas, ampak tolk tipkanja kot tole zahteva je pa res tu mač, zato sem samo nakazal na kaj vse je treba misliti... in glede na kompleksnost zadeve se boste veliko več naučili če boste sami malo pomislili, al pa pobrskali po Netu, prebrali kakšen članek v dobri motoreviji, tud branje strokovnih knjig NI kaznivo... vsaj za razjasnitev osnovnih pojmov... obljubim vam da ne bo zelo bolelo :)

Hola! meni se je zgolj za cestno vožnjo zlo obnesla Dunlop D 208 RR, ki pa hitro kolapsira na pisti, pa tud v dežju ni briljirala, čeprav takrat itaq vozim KK... za mešanico cesta pista lahko zelo pohvalim Metzeler M3 in Pirelli Diablo Corsa - kar je skor ista guma, v glavnem samo druge črte gor narisane... obe se hitro segrejeta in dobro držita, zdržita tud (relativno) veliko kmjev, fajn tud na pisti... letos bom preizkusil še tanovo Corso III @ Brdavs: menda so ble - žal preveril le na črpalki, ker sem pozabil doma svoj pritiskometer :headbang: @ maus: morda se bo tebi bolje obnesla, kaj pa vem... poslušaj kaj ti bo povedala... ti pa KK, zihr ja :)

Hola mojster, mel BT014 na lubici, prednja zelo nesigurna guma, kar odnašala, sem jo rajši takoj zamenjal, čeprav ni bila niti do pol zvožena... :BUA: nikoli več BT014, tud tanovi BT015 ne verjamem... rajši ga ne biksat, veliko bolj varno se boš po pistah peljal z BT002, Pirelli Corsa/Supercorsa, Metzeler M3... na gumah se ne splača šparat! pa na pravi pritisk ne pozabi!!!

Hola mojster Klajba, 1. nič ne prepričujem, samo povem (in še to le zato ker si sam želel naj te popravimo če kaj ni kul :P ) 2. se opravičujem, nisem kriv jst da je tko ampak fizika :naughty: 3. ker slika pove več kot 1000 besed bom pobrskal med materiali in eno pripopal (najbrž šele v ponedeljek) @ Zx_R: u, sej res, hvala: ja, tud zdrsani slajderji so na voljo!! ne samo naprodaj, tudi zamenjam za neuporabljene - in to čisto zastonj, brez doplačila!!! kar se pa tiče prahu na robu gume pa pomaga samo redno pranje in čiščenje, kar pri kafić-racerjih seveda ni noben problem :whistle:

Hola! Da se takoj pohvalim, ne zna komplicirat samo mipros ampak tudi moja malenkost!!! Takole: seveda ti ne želim, ampak če boš imel nesrečo in bo zavarovalnica ugotovila da si imel na motorju nehomologirane gume, ti bodo z največjim veseljem povedali (pokazali?) kam si lahko vtakneš svoj zahtevek za povrnitev škode... Vseeno prav lep dan!

... in še tabela ocen v suhem in na mokrem. aja, pozabil: testirali so dimenzije 120/70 in 190/50, jasno 17 col.

Hola! V zadnji številki Motorrada (09/2005, 15.4.2005, str. 66-72) je bil prvi del letošnjega velikega testa gum, na vrsti so bil supersport (SS) gume. Preizkusili so sedem modelov, proizvajalci pa so samo izbrali katere modele bodo dali na test. Testni motor je bil Kawl ZX10R. Najprej opisi gum - prvi del...

Hola! Ice, tole je IMHO nesporazum... TNTja razumem tako, da nam hoče povedati, da ima na istem boku gume na eni strani zareze/profila gumo bolj obrabljeno lot na drugi strani zareze, ne pa različno obrabo na levem in desnem boku. A sem pravilno razumel situacijo, TNT? Taka "žagasta" obraba se IMHO vedno ali vsaj zelo pogosto zgodi, prej/bolj na mehkih kot na trdih gumah, na sprednji gumi je to v glavnem posledica normalne obrabe oz zaviranja, zadaj pa zaradi obrabe pri pospeševanju in zaviranju. Tu ni kaj naredit - ko je guma obraljena - pa čeprav žagasto - do zakonskih omejitev, jo je treba zamenjat. Za našo varnost pa vsaj takrat, ko obraba doseže v ta namen narejene "mostičke" na gumi.

quote: Suzuki, jst pa sm malo preštudirala tist članek, ki si mi ga dal. Pol pa sem pogledala ktere gumice mam gor (Bridgestone TailWind) in ugotovila, da so tovarniško dali gor gume, ki so jih na testu najbolj spljuvali. Razmišljam da bi si res Metzelerjeve Tourance dala gor. K sploh niso tolk dražje od Michelink. jsssssstttttttt tuuuuuuuuuuuuuuuut Hola! Jest sem pa tudi nasel en clanek, kjer so testirali prav gume za TA in je zmagala Michelinka... Najbrz ne bos opazila bistvene razlike med Metzelerkami in Michelinkami, zato vzemi ugodnejse, pa bo... LP suzuki