Dvorana slavnih

Moj lepotec....

Najbolje, da je tvoj sopotnik oz sopotnica.....deluje kot nahrbtnik. Da gre s tabo tja kamor greš ti.....dobesedno.Moja punca, ni nikoli imela straha se peljat na puno....v bistu me skoz fehta, da greva od Logatca do Idrije.....Je pa res, da je drobčkena in se mi pripopa na hrbet, kot malo večji nahrbtnik.Če se pa peljeva turistično....je pa bistvenega pomena, da sopotnika ali sopotnica opazuje promet in ne okolico.....Tako bo lahko bolje reagiral oz. reagirala v primeru hitrega zaviranja ali spreminjanja smeri......Sicer pa skozi leta in prevožene km.....stvar postane že bolj spontane narave,ker če imaš stalnega sopotnika...npr.svojo punco.....ona že pozna tvoj stil vožnje......lahko pa si zamislita določene signale.....Midva sva na začetku imela signal .....da, ko sva se peljala skozi naselje in da se ni matrala z držo na tanku....sem jo potrepljal po nogi ......kar je pomenilo, da se lahko sprosti na zadnjem sedežu....da ne mislim navijat plina....ampak še vedno naj spremlja promet.....ko je bilo naselja konec....sem jo spet potreplajl, da se naj našpana na tank....Če tega trepljaja ni bilo, je pomenilo, da je skoz na tanku.Sicer, pa to dalava še sedaj.....stvar deluje.... lp! in obilo užitkov v dvoje....

mah zdej se usajate... kaki 2 leti nazaj ste se pa čez stonerja... zdej pa noben več ne reče nč čez njega... pa recimo da bi bila zdej doba honde... po dveh letih se za lorenza nebi nihče več zmenil, nikomur nebi bil več antipatičen, še ql bi bil, samo da bi stonerja/pedroso nažgal... pa bi pisali tako kot zdej dejmo stoner/pedrosa nabijte tega lorenza, kdorkol sam on ne... samo da bo takrat... dejmo lorenzo, kdorkoli samo stoner/pedrosa ne... vedno ne marate tistega ki nažge rossija... pol se pa obračate tako kot se oni menjajo... drugače pa spies s temi lasmi zgleda do pike podoben toselandu haha če ma neki brade je še mal drugačn, če je pa obrit je pa čist isti lorenzo pa ko en star ata... pri dobrih 20ih že napol plešast xD še en dokaz da čelada povzroča plešavost... tako da ne nosit čelade...

Že nekaj časa me drži.....da bi med internetni folk Slovenije lansiral idejo, da najamemo od Hrvaške Goli otok......in po hitrem postopku tja zapremo vso to skorumpirano vampirsko politično golazen, pokvarjene bankirje in tajkune....... Mi zna kdo povedat, kako to narest.....ali pa naredi namesto mene......se bom takoj pridružil skupini.......in tut pisal Jadranki, kakšne pogoje bi nam dala. Če pa ima......kdo doma kako veliko parcelo.......povdarek je na VELIKO..........pa jo s skupnimi močmi zagradimo........obdamo z elektriko........in notri zapremo vso......desno in levo golazen......vključno s podmladki. DOST JE JEBANJA POŠTENIH LJUDI ! ! ! ! !

Tisti ki jo ima rad jo doma pusti.

Hola rejser, moja italijanščina je več kot uboga, ampak kakor sem razumel je poanta samo v dvojni sklopki (Dual Clutch), ki omogoča hitrejše prestavljanje, ne v avtomatiki oz knofkih... če ti kaj pomaga, avtor članka primerja to sklopko s tistimi v Audijih in Porschejih... če zna kdo italijansko nej mal pomaga tlele, prosim...

Ne, motor je absolutno namenjen cesti in upam , da se v začetku maja zapeljem na prvo vožnjo. Seveda, če mi bo moja pustila, saj je ta 749-ka njena . Naročen je še Storm izpušni lonec (po obliki je to kopija Zard izpuha) in mislim, da bo vizualno še bolj odgovarjal zadnjemu delu.

Imaš prav, vendar pri pazljivejšem branju mojega posta piše: ... Če je prava skupina, boš vozil kot novinec prvi za vodečim in ne kot zadnji!!!! Če voziš za vodečim te ima skoz na očkah, kontrolira tvojo vožnjo in mora se sploh obnašati tako, kot se z začetnikom. Tako sem že mnooogokrat vodil skupino in za mano je bil, je in bo vedno začetnik, motorist z najkrajšim stažem ali najslabši motor. Menda pa je ja logično, da mu je treba podati prej tudi osnovne napotke o zaviranju, vožnji v koloni, prehitevanju, ovinkih,...

shorty, vožnja s sopotnico ni noben bav bav, tudi jaz sm motorist šele dobro leto. Lani sva z mojo prevozila večino skupaj in ni bilo nobenih problemov, v bistvu mi je prav manjkalo "nekaj zadaj", če ni šla z mano. pa lepo in varno sezono vama želim. lp Igor

Še dobr da je pri Spies-u.

Jurij Pellegrini? Svaka čast... D.

enemu slovencu se je uspelo prebiti v yamahino motogp ekipo, kjer dela kot mehanik. ime sem pozabil, je pa prejšna leta delal v SBK-ju dečko je super in zelo prijazen, lansko leto nas je v boxe spustil brez passa kjer smo lahko malce plezali po motorjih in si jih pobližje ogledali sem vesel, da mu je uspelo, ker si je tega dela zelo želel na sliki pa je 4. z desne...

Lepo da se tega zavedaš. :evilgrin:

Zakon kljub francoščini...

Zame daleč najlepši bandit: Pa lep pozdrav

malo polepšana sportiva (zamenjan izpuh) sledi še nekaj sprememb do sezone

moja nova pridobitev rs250:

Napača.....Tacen.....je daleč od Štajerske

ma kdaj sem že jest reku.......ta človek je gnoj od gnoja......pravzaprav.......gnoj se ga sramuje............kitajci bi hitro rešili to težavo.............

Policaji(pičke) se šolajo v Tatsnu (Štajerska) pol pa taslabe na Dolenjsko, da mal s cigani trenirajo (kako bejžat) !!!!

ja kva pa mate dolenjci take pičke namesto policajev?

Po teh rezultatih sodeč je letos kandidatov za prvaka več in lahko pričakujemo robustne dirke ... zmagal bo itak tisti, ki ima najmočnejšo psiho, ker stroji sami ne vozijo, razn če so upravljani s strani STIG-a.

Model 2005 pa ima elektronski vbrizg in nima posebej modula za vžig, ampak je to skupaj v eni enoti, ki je pod prednjim sedežem (malo za akumulatorjem). Izgleda pa nekako tako (širina je nekje 10-12cm): D.

Hola,

Najprej jo pelji enih par kratkih fur bolj na izi, da izgubi morebiten strah, če ga ima. Pa da se ujameta, da ti zaupa. Med vožnjo naj opazuje promet (če bo treba zabremzati, da bo pripravljena), čez ramo. Najpogostejša napaka sopotnic (od začetka) je, da v ovinku ''poskuša popraviti'' motor v nagibu. Zato naj se te kar fajn prime okoli pasu, kamor se nagneš ti, naj sledi ona. Pa nohte ji skrajšaj, da ti jih ne bo zapičila preveč.., če boš malo bolj ostro peljal skozi ovinek. To zadnje, o nohtih, je bolj šala, ne me resno jemati.

ne znam italijansko ampak dual clutch je robotiziran klasični menjalnik kar pomeni da z gumbom, ročico itd. daš komando za prestavljanje, dvojna sklopka pa v nekaj milisikundah prestavi brez da bi zgubil pogon. torej v kombinaciji z sistemom proti blokadi kolesa pri prestavljanju dol (anti hopping oz ima različna imena) ne rabiš sklopke razen za speljevanje, pa še tam imajo gumb, torej ročice praktično ne rabiš. če dodaš še dober sistem traction kontrole pomeni da bolj ali manj tišiš gas in nabijaš po ročici menjalnika, elektronika pa šalta in korigira napake (prehitro prestavljanje dol in preveč odprt plin). za šaltanje dvomim da bodo šli na gumbke, vseeno so navajeni šaltat na nogi.

Glede na to, da je na slikah vidno, da ima Honda suho sklopko, da je za DSG menjalnik potrebno imet 3 gredi v menjalniku, in da ima Honda V4 motor, bi rekel, da ni prostora za menjalnik take vrste. Seveda to ne pomen, da kaj takega res nimajo, nikol ne veš kaj potuhtajo. Časi še niso merodajni, niso še prišli pod 2.01.

Hola jefe, morda bi za 2012 razmislili o dvodnevnem DeyZi Dayu, in bi vozili prvi dan v desno, drugi dan v levo?? just an idea...

Hola, Honde so letos hitre ko pes; pri Mediasetu pravijo da vedo zakaj; novica je žal v italijanščini, prilagam angleški povzetek Mediaset: Clutch change Honda’s secret Friday, 18 February 2011 After the results seen from the Honda machines at Sepang the Mediaset website suggests that the secret behind the blistering pace of the RC212Vs could be a development which allows a faster shift of gear, which in turn translates into tenths of a second being shaved off every lap. Honda’s road motorcycles which are equipped with the Dual Clutch Transmission are already benefitting, therefore making its transfer to their competitive machines a logical step.

Dolgo časa se mi je po glavi "valjal" ta tvoj dopis, danes pa mi je končno le uspelo najti filet, v katerega sem beležil servise na Fazerci. Vendar na žalost, zraven nisem pisal nobenih natančnih podatkov. Iskal sem tudi račune, vendar jih nisem našel... Menjal sem oba zobnika in ketno. Spredaj manjši zobnik, zadaj večji in daljšo ketno (?). In zakaj? Končna hitrost mopeda v originalu je več kot zadostna za naše predpise in potrebe, včasih pa manjka malenkost moči, predvsem pri hitrem prehitevanju (pospešek). Tudi tega, kakšna je bila razlika v končni hitrosti se ne spominjam, siguren sem pa, da se kljub menjavi zobnikov, še vedno nisem vozil po zadnjem kolesu, pa ne zaradi pomankanja pospeška ...

še malo slikc...

Po moje pa tole ne bo držalo............spozorji gledajo le na samo gledanost - odmevnost njihovega imena (beri zmage) sam voznik kot osebnost jih kaj dosti ne zanima, podobno je blo pri F1 kje je bil Schumacher marsikomu antipatičen ampak spozorjev pa cela gora.............če ga res nimajo oz. ga ne bodo imeli je to sigurno krivda njihove same komericale kjer so kalkulirali do konca......in se na koncu zakalkulirali ........tole res nima veze z šoferji

glavnega sponzorja ne dobijo ker je lorenzo v ekipi, če bi bil spis pa bilo kdo drug bi ga dobili. toti lizika boy pa gre marsikomu na živce s svojimi fintami kao lorenzo land??nvm ni on rossi to je ze uporabljeno. proti nikomu v gpju nimam nič samo tega lorenza pa ne morem videt pa vem da nisem edini tako tudi sponzorji malo gledajo kako je kaj priljubljen...samo moje mnenje:D

My dear friend, dajmo razmišljati v to smer ...

hehe, tud jaz sem ga kupu v lidlu, sam sem ga nazaj nesu, pa so vrnili € .ni bil vreden pol pizde mrzle vode :lol:

Moj Novi 2011 Kawasaki ninja zx-10r abs

Moja zvesta mula.

Moja tanova

Točno tako. Sicer pa moje skromno mišljene je naslednje: s sopotnikom(co) opravim okrog 50% vseh mojih voženj in tu se stil vožnje precej spremeni, podaljša se zavorna pot, težišče se pomakne bolj na zadnjo gumo, tako da se voznik avtomatsko nekoliko prilagaja in pomakne naprej. Spremeni se tehnika vožnje, stil je umirjen brez nenadnih in sunkovitih pospeševanj ali zaviranj, bolj podoben avtomobilski vožnji.....če vse to upoštevaš, potem tudi sopotnik ne trpi in uživa v vožnji. Vse drugo je stvar dogovora, omogočit je potrebno dovolj postankov da si pretegne noge, kufr in naslon sta tudi dobrodošla, da se ima kam naslonit.

partnerstva z gauloises po koncu sezone 04' niso prekinili, ampak so partnerstvo nadaljevali tudi v l.05' verjemi, da če bi dobili na mizo zanimivo sponzorsko ponudbo bi tovarniške barve takoj prebavali

...

ja saj v tem času se nas večina vozi s podobnim motorjem kleemen, res si se lepo potrudil

Motor je v resničnem odličnem stanju od prvega lastnika in ima prevoženih samo 12 000 km. Meni ni važno kateri je letnik, važno je le to kako je bil vzdrževan in kdo ga je vozil, saj motor se ne vozi pozimi da bi ga lahko hitro uničil kot avto,zato tudi jaz počakam da se ceste vredo oprejo ter posušij preden ga dam iz garaže da ne oksidirajo vitalni deli. Lp.

Moj prvi

Si mislil na moje uprašanje? Saj mam vse zemljevide na karticah. Iz notranjega pomnilnika sem izbrisal NT. Sedaj sem hotel dat gor nekaj muzike in mi kaže,da je zadeva polna. Ko pa pogledam velikost map,ki so naložene,imam vsega skupaj okrog 700MB. Mogoče kakšen reset?

Točno tako.

Ja bi jih za avtomobiliste in kolesarje kar zapru - Dolomite namreč! Na posnetku se lepo vidi kakšne težave je imel motorist, ko je moral krivuljo popravljat zarad avta! Za dirke so dirkališča, za turizem pa Dolomiti! Kot dirkači na progi (dirkališču) fantajo amaterje (turiste), tako v Dolomitih turisti fantajo kvazi dirkače! Pa brez zamere....in predvsem varno za vse!

Lep pozdrav vsem! Prilagam slikce mojih motorjev. Prvi je BMW K100RT letnik 1983. Eden prvih izdelanih. Je pa brez praske in v polni formi. Sledi uspešnica lanskega leta, DUCATI MULTISTRADA 1200. Fenomenalna na cesti! Tretja je, v lastni režiji precej predelana yamaha XJR 1300, letnik 2006.

Moja dva: - Suzuki gsr 600 - KTM 620 LC4

svoje sem dobil ze 4x , da se mi je malce zlagala: 4. Devica sem... 3. Kako je velik! 2. Po poroki se ne bom zredila! 1. Prihaja mi! Prihaja mi!!... a zdaj bi pa se roze rada za valentinovo kupil sem ji belo obleko - ker so tudi ostali gospodinjski aparati bele barve