Dvorana slavnih

No, zdej pa lepo počasi. Prvo kot prvo. Vedno zmaga tisti, ki je na pravem mestu ob pravem času, seveda mora znati tudi vozit, vendar koliko voznikov v Moto GP ne zna voziti oz. kolikšne so razlike med njimi. Kdo je prišel vedno iz top motorjev? Kdo je vedno vlekel s seboj vse inžinirje, ki so spacali prejšnji motor skupaj, da je zmagoval? Kaj se zgodi s temi inženirji, ko pridejo v drug team? Zakaj je potem čez par let možno zmagovati? Kdor si zna odgovoriti na ta vprašanja bo videl kako in kdaj postaneš prvak. Sam voznik je le delček celotnega mozaika, prvo dober motor, potem pridejo na vrsto zmage. In še bombonček za koncec. A sedaj je pa magični voznik že popolnoma zdrav, da se ne zgovarjajo več na poškodbo, po časih zgleda, da še ni saniran? Meni zdrava pamet pove, da je Dučeta znal vozit Stoner, drugi nekaj tipajo, Stoner je letos dobil top motor in bo po vsej verjetnosti prvak, pr Dučetu pa bodo poizkušli skupaj sestaviti soliden motor z znanjem Honde, ki se je hočeš nečeš verjetno prenesla na Yamaho in sedaj se bo to poizkušalo še narediti z Dučetom. Ali bo uspelo ali ne, pa je drugo vprašanje. S tem kar imajo sedaj verjetno ne, verjetno se bo letos Rossi vozil kakor se bo dalo, potem pa pride kopija Japoncev, kjer se bo verjetno nekaj dalo narediti.

15l gnara??? a sem lahko tvoj prjatu ?? drugače pa glede lidl-a takole... če prodajajo zimske rokavice je moj pogled na to debato tak, da jih kritizirajo predvsem tisti , ki se vozijo poleti in sploh ne vedo , kaj se rabi pozimi ... podobleke ne bom preveč komentiral , ker so svoje mnenje o njej podali - kdo že ? - aja uporabniki , ki so jo že vozili... in so dokaj zadovoljni glede razmerja kvaliteta/cena ... jaz itak ne uporabljam podobleke , razen pozimi tisto tankovsko .. najbolj zanimivo je to , ker se govori kako ta kitajska roba ni vredna počenega groša , na koncu pa nekateri kupujejo isto robo za močne denarje v priznanih moto trgovinah - le da so našitki bolj "fensi" ...

Moj vam je predlog da menjate evre u menjačnicama kojih ima po celom gradu koje kontroliše narodna banka Srbije,davno je za nama ulična prodaja deviza tako da je ovo jedini način zamene za valutu.Što se tiče benzinskih pumpi, najpovoljniji način kupovine je za dinare , koje ste predhodno zamenili i preuzeli u menjačnicama, koje kao što sam rekao ima u svim naseljenim mestima. Trenutni odnos je da za 10 evra dobijete 1020 dinara ili za 1040 dinara možete kupiti 10 evra.

V Kongresu so sprejeli zakon, da Guantanamovce ne smejo naseliti na teritorij ZDA. Mi bomo spremenili Zakon o tujcih, ki je splošen (velja za nedoločen krog oseb), da bomo eni konkretni osebi iz Guantanama omogočili prebivanje na ozemlju RS. Je to pravna država, kjer se piše zakone za eno osebo? Wikileaks je imel prav. Drago nas je stalo teh 20 minut Pahorjevega poziranja z Obamo. In namesto, da bi se raje ukvarjali kako preprečiti sovražen prevzem Meracatorja s strani hrvaškega (pre)zadolženega prevzemnika, ki bo rešil sebe s tem, ko bo likvidiral Mercator bomo sedaj dobili notranjopolitično krizo zaradi Guantanamo zapornika. Aja, mimogrede bomo sanirali NLB in tajkunska posojila, medtem ko se nam Hilde, Šroti in Bavčarji smejejo v obraz. Prištejte še zraven opozicijske afere največjega trgovca z orožjem iz osamosvojitvenih časov z nepomembnimi arhivi, sporom s predsednikom republike in vsemi drugimi stvarmi, ki so obrobnega pomena, pa bi moralo vsakemu razgledanemu človeku hitro postati jasno, da bo ta država, če bo šlo tako naprej v nekaj letih bankrotirala !! Pizda, še Hrvati se nekaj trudijo protestirat, pri nas pa sam mirno gledamo kako nam zlorabljajo državo. Vemo, da bomo najebali, pa vseeno se pustimo jebat v glavo raznim pasjejebcem, narcisoidnim snifačem koke, ultrapodjetnikom, ki se gredo podjetništvo preko Luxemburških poštnih kaselcov, tajkunov, ki se okoriščajo z državnim ... Čudne narave smo ljudje. Npr. če bi dal danes poziv, da se gre protesitrat pred parlament, ne vem če bi zbral 50 ljudi.

No moj moped je pa Kawasaki Z1000, letnik 2003, prevoženih ima le 44800km. Dodatna oprema: -manjši smerniki -opletene zavorne cevke -športni zavorni koluti spredaj -manjša ogledala -nalepke na feltnah -rizoma crash padi -baracuda nosilec tablice -bug spojler -modre žarnice -plamen nalepke -blokada na 25kw;) untitled.bmp

Spies is title threat ... je rekel Horhe. Casey pa je rekel: "I could have gone faster!" U, ti mater, kaj bo šele na dirkah??? Ta sezona bo pa res zanimiva. Hondini zvezdniki bodo kot pobesneli lovili naslov, Yamaha mora z obema paradnima konjema ostat tam, kjer je lani zaključila, Ducati pa ... Rossi pa ... we shall see. Pa saj tudi Rim ni bil zgrajen v enem dnevu.

Robi tvoje objave v temi Moja izkušnja sem prvič zasledila čisto po naključju dva dni nazaj. Najprej sem v temi Dolomiti opazila tvojo objavo, ko si spraševal po sliki Garielle... saj veš potem pa rataš malo firbčen, greš pogledat še v profil in nato še na objave. In tako se je začelo... ko začneš brat te strašno začne zanimat in kar ne moreš prenehat. Ker pa opažam, da že brskaš po zemljevidih, po temi Dolomiti, da te zanima kje se nahaja kraj Colfoso in podobno pa mi je prišlo na misel, da ti predlagam, da greš še malo pogledat na Googlov zemljevid kjer se ti lepo prikaže navodilo za pot. Ali pa na Google Earth, tam pa imaš tudi vse lepo opremljeno s fotkami. Glej sej mogoče vse to že uporabljaš in upam, da nisem "ustrelila kakšnega kozla". Itak pa, da ti želim, da čim prej okrevaš in hvala, ko deliš tvojo zgodbo z nami. Prav tako je tudi zelo lepo prebrat, ko omenjaš ženo in hčerko, ki ti pomagata in človek se zave kako pomembno je, da imaš še nekoga, ki ti stoji ob strani.

torej stvar je taka, stoji pa tkole Kar nekaj vas gorenjcev in gorenjk je izrazilo željo oz. jo izraža že nekaj časa po skupni furi, in ker so včasih bile tradicionalne otvoritvene in zaključne fure z veliko udeležbo, predlagam, da to letos spet konkretno izvedemo manjka nas ne motoristov, sam skup se mormo nabrat, tako da... konec marca predlagam že (nevemtočnokateropovrsti ) TRADICIONALNO SPOMLADANSKO OTVORITVENO VOŽNJO GORENJSKE MOTOSVET SEKCIJE :music3: Destinacija: Goriška Brda ,ker vem da smo/ste morja že mal naveličani in je na goriškem v pomladnih mesecih precej toplo in lepo, pa tud kej bo gotov že cvetelo no sej več informacij pa sledi a je prov? lp p.s. aja ker je v zadnjem času opažen povečan porast uporabe Facebooka lahko tud tam komu omenite :fredy:

Eden redkih razumnikov! Se podpišem!

Moja nova petarda!

V Lidlu kupujem piškote in pomaranče

Čudovita zbirka fotografij za vse, ki so jim všeč vroča dekleta na hitrih motorjih.

Jes ti plačam 2 kavi...sam če ti daš pol men za pico ne morm iz gorenjske kože Kađiva, upam da letos tole rata

Jože, tudi tebi hvala za :notworthy: . Na modelarskem forumu pa sem odkril zanimivo ponudbo (?). Ker sem motorist in modelar, bi mi pa prav to mogoče pomagalo prebroditi naslednje leto ...

Ker so se na temo A2 in motorji še vedno pojavljala določena vprašanja in ker sem že od zadnjič dolžan uraden odgovor (žal mi MNZ na prvo poizvedbo ni odgovoril) sem sedaj poskusil preko portala e-uprava, kjer so precej bolj ažurni in so poskrbeli, da sem preko Agencije za varnost prometa dobil odgovor na bistveno vprašanje (citat v nadaljevanju): 1. Ali lahko imetnik dovoljenja A2 vozi motorno kolo npr. znamke Kawasaki, model ZX6-R, letnik 1995 če ima v prometnem dovoljenju vpisano moč 25kW, četudi je realna izvirna moč tega motornega kolesa 77kW vendar ta podatek ni naveden ne v prometnem dovoljenju in ne v homologaciji? ODGOVOR: Imetnik vozniškega dovoljenja A2 kategorije bo lahko vozil zgoraj opisano motorno kolo, če ima v prometnem dovoljenju in potrdilu o skladnosti vpisano moč 25 kW in tudi podatek o razmerju med močjo motorja in maso vozila, ki ne sme presegati 0,2 kW/kg. 2. Kakšen bo ukrep policije, če takšnega voznika ustavi? Ali policisti preverjajo realno izvirno moč ali pa enostavno vzamejo kot relevanten podatek tistega, ki je napisan v prometnem dovoljenju? ODGOVOR: Vprašanje posredovano v pristojno reševanje Ministrstvu za notranje zadeve. 3. Zakaj je prišlo do različne obravnave vozil in posledično uporabnikov vozil tako, da imajo nekatera vozila v prometnem dovoljenju vpisano izvirno moč in v homologacijskem kartončku moč po vgradnji blokade druga vozila pa imajo tako v prometnem dovoljenju kot v homologacijskem kartončku vpisano le moč, ki jo ima vozilo po vgradnji blokade? ODGOVOR: Na potrdilu o skladnosti in potem posledično v prometnem dovoljenju so vpisani tehnični podatki o vozilu, kot jih deklarira proizvajalec in potrdi homologacijski organ, ki je za določen tip vozila izdal enotno evropsko homologacijo. Nekateri proizvajalci že pri samem postopku homologacije (te postopke opravljajo tuji homologacijski organi in se v Sloveniji ne izvajajo) prijavijo tudi verzijo vozila, ki ima nižjo moč npr. 25kW, vendar pa za to varianto ni nikjer navedeno, da gre za vozila z znižano močjo in koliko znaša prvotna moč motorja. Običajno se sicer to da sklepati iz tega, ker se zraven pojavlja tudi varianta s podobnimi karakteristikami vendar z večjo močjo, vendar neposredne povezave ni zabeležene. Ko enkrat homologacijski organ potrdi homologacijo potem so vse vpisane varijante v homologaciji veljavne, prav tako so veljavni vsi tehnični podatki, in so za posamezno varijanto potem to osnovni podatki. V teh primerih ne gre več za vozila z zmanjšano močjo, pač pa za vozila, ki imajo že v osnovi takšen podatek. Vozila ki pa imajo v osnovi večjo moč in so že v uporabi (so registrirana), pa je v nekaterih primerih možno z ustrezno predelavo predelati (seveda če tako predelavo omogoča proizvajalec in je predelava trajana), pri čemer pa se spremenjeni podatki o vozilu vpišejo pod ustrezno rubriko na potrdilu o skladnosti. Lep pozdrav! Helena WECHTERSBACH Javna agencija Republike Slovenije za varnost prometa Sektor za voznike ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Torej, če izvirna moč, ki bi presegala 70kW oz. 0,2 kW/kg ni vpisana v prometnem dovoljenju ali omenjena v potrdilu o skladnosti (homologaciji), lahko takšno motorno kolo vozi imetnik dovoljenja A2 ne glede na to, ali prava izvirna moč agregata tega motornega kolesa presega 70kW. Skladno s tem je npr. hotkotov motocikl, če drži vse kar je napisal, legalen za uporabo z dovoljenjem A2.

Saj ne rečem, da je to TOP motoristična oprema, kot ste si nekateri napačno interpretirali mojo izjavo. Zanimivo pa je, da nekateri full kritizirate opremo, a kljub temu ste odšli v trgovino pogledat! ti ga pa že biksaš.Prvi si bil ki si hvalil rokavice kako so odlične,zdaj pa spreminjaš besede. In kaj potem ,če smo šli pogledat? Eno je gledat, eno pa kupit.Če bi se izkazale dobre bi jih tud jaz kupu, tako jih pa nisem ,ker ne mislim imet rokavic samo zaradi mraza,ampak je zame na prvem mestu varnost. Praviš ,da se ne misliš kotat zato ne rabiš dobre opreme A misliš ,da se imam jaz namen ???? bolje preventiva, kot kurentiva. Če se mene vpraša, je za kupit samo podobleka, če ne drugega že zaradi lažjega oblačenja, še bolj pa slačenja kombinezona in pa torba-odvisno od potreb in motorja...vse ostalo je za v regal Ne kritiziram lidlove robe, saj vendar moja boljša polovica dela tam in mnogo stvari smo tam že kupili in bili zadovoljni. Lani sem kupu tam čelado, ki mi bolje sede na glavo kot nolan N85, je veliko bolj tiha, kar se pa varnosti tiče sem jo žal tudi izprobal in se je dobro obnesla. Vsak si naj kupi, kar misli da je najbolje za njega, jaz sem po dveh padcih spoznal, da je oprema ,neglede na ceno zelo poceni

Predlagam trgovcem, ki pri nas prodajajo moto opremo, da začnejo z prodajanjem sadja in zelenjave, mogoče še rezervne dele za elektrarne npr. kak prečni transformator, pa kakšno kaplanovo turbino, ker pri nas se očitno vsak spozna na vse, zato pa smo tam k smo :surrender:.

Začel bom, kot ti spet jaz. Iz prve roke ti povem skoraj vse o tem modelu KTM-ja.Nekaj razlik si pa tudi že našel. Nisi pa videl: * Krmilo je višje pri SC * Potreboval boš še drugo verigo in zobnika * Za boljši izgled prednja strehica in maska *mislim, da vilic ne rabiš kupovat (naj me kdo popravi) Če te zanima še kaj lahko PM Drugače pa "brutalna igrača" sam sem jo prodal samo zaradi odhoda v tujino.

hilton ne moraliziraj ampak odgovori na vprašanje !!!!!!!! ti pa si kupu bmw-ja ali pa ga boš zaradi tega ker boš vozu po omejitvah pravljice za otroke.

Matr me v smeh spralaš ja ti bom slikov 1x a kva?? sj maš na youtube video: aprilia rs 125 FP napiš (za nadalno pomoč-pm) pa letnik je 2007 sj vidš d je spain's replica. http://www.pjme.co.uk/acatalog/Aprilia_RS125_Electrical_.html evo poglej si, pa če razumeš kej anglešk maš še 2 mapi naloženi... upam da to veš kaj pomeni :notworthy:

Ti po mojem -res da sm star stric, pa moja je razvajena in lahko počne karkoli- te uboge deklice na ss bajkih, pa stil vožnje na nož, pridejo tako trde, da se niti premaknit ine morejo...tako, da v tem primeru neke "hvaležnosti", razen kakih streetching vaj, res ne more biti. Sicer malce šala, ampak resnična, se spomnim kako je neki frajer pred časom zapisal v eni temi MS (se ne spomnim kje), da je njegova sopotnica med vožnjo od nekje privlekla čokoladko in jo začela veselo grizljati (ker je on verjetno malo popustil pri ostri vožnji), nakar je takoj popizdil in sta šla na koleno. Sicer vsakemu svoje in vsak naj uživa po svoje, samo če imaš tak način razmišljanja, potem je isto sranje kot če voziš vrečo cementa s seboj. Vožnja v dvoje mora biti užitek in sprostitev za oba, kar pomeni iskanje kompromisov pri hitrosti, pri polaganju ovinkov, pri ustavljanju...

1. Fabien Foret FRA Ten Kate Honda CBR600RR 1min 34.091s 2. David Salom ESP Kawasaki Motocard.com ZX-6R 1min 34.166s 3. Sam Lowes GBR Parkalgar Honda CBR600RR 1min 34.875s 4. Chaz Davies GBR ParkinGO Yamaha YZF-R6 1min 35.065s 5. Roberto Tamburini ITA Bike Service Yamaha YZF-R6 1min 35.203s 6. Luca Scassa ITA ParkinGO Yamaha YZF-R6 1min 35.236s 7. Broc Parkes AUS Kawasaki Motocard.com ZX-6R 1min 35.297s 8. Florian Marino FRA Ten Kate Honda CBR600RR 1min 35.335s 9. Robbin Harms DEN Benjan Honda CBR600RR 1min 35.480s 10. Gino Rea GBR Step Racing Honda CBR600RR 1min 35.563s 11. James Ellison GBR Bogdanka PTR Honda CBR600RR 1min 35.576s 12. Miguel Praia POR Parkalgar Honda CBR600RR 1min 35.953s 13. Pawel Szkopek POL Bogdanka PTR Honda CBR600RR 1min 35.968s 14. Massimo Roccoli ITA Lorenzini Kawasaki ZX-6R 1min 36.026s 15. Vladimir Ivanov UKR Step Racing Honda CBR600RR 1min 36.048s 16. Ronan Quarmby RSA Suriano Triumph Daytona 675 1min 36.168s 17. Danilo Dell'Omo ITA Suriano Triumph Daytona 675 1min 36.273s 18. Ondrej Jezek CZE SMS Honda CBR600RR 1min 36.682s 19. Vittorio Iannuzzo ITA Lorenzini Kawasaki ZX-6R 1min 36.826s 20. Bastien Chesaux SUI Moto-Academy Honda CBR600RR 1min 36.863s 21. Imre Toth HUN Team Hungary Toth Honda CBR600RR 1min 37.667s 22. Alexander Lundh SWE Cresto Guide Honda CBR600RR 1min 37.809s 23. Mitchell Pirotta AUS Kuja Honda CBR600RR 1min 38.770s 24. Marko Jerman SLO MD Jerman Triumph Daytona 675 1min 39.030s 25. Luca Marconi ITA Bike Service Yamaha YZF-R6 1min 39.343s 26. Balazs Nemeth HUN Team Hungary Toth Honda CBR600RR 1min 39.479

Lidl nikogar ne sili v nakup,ko voli nek izvoli! Sam sem kupil nekaj let nazaj hlače,predvsem za mrzle dni,ko moped peljem na sprehod v lepem a mrzlem zimskem dnevu. So toplejše od usnja,nikakor pa si ne želim padca,mislim da ščitniki nebi opravili funkcije ker so preohlapni. V nekaj letih sem imel oblečene manj kot 5x in zeblo me ni, nikakor pa to ni resna oprema za moped.Ne priporočam kot edine hlače. Rokavice,ki sem jih videl včeraj(nisem probal v vožnji)so popolnoma neprimerne,morda za skuter omejen na 25km/h. Res pa je da sem pred časom kupil zimske rokavice (cordura,nepremočljive-Lidl ali Hofer žal ne vem)sprobane 1x v močnem nalivu,ko se je ohladilo,nalogo opravile več kot dobro,tako da so v kovčku.Priporočam,samo za mrzle dni! Podhlače uporabljam vedno pod usnjem in moja ocena je odlično.Res je da imajo neprijeten vonj po dalši uporabi, vendar sem problem rešil z nakupom novih,tako da lahko na daljši furi operem ali zamenjam.Priporočam! Nogavice so moj včerajšni nakup,nisem sprobal vendar če so pol tako dobri kot obljublajo bo vredu. Za ostalo opremo ne vem, vendar sem prepričan, da tisti ki rabi cerado nebo zgrešil z nakupom. TA OPREMA JE SUPER PA ŠE POCENI, v primerjavi z tem kar vidim na cesti,kratke hlače,majica,superge,največkrat brez čelade,vendar z gelom in sončnimi očali. L.P.

Geštel. Made in Slovenia

Tudi za skuter je potrebna vrhunska oprema. Skuterji tudi letijo 170km/h. Mislim,da v kolikor pogrnem jaz pri 100km/h je enako kot tisti na SS motor, Hitrost 100km/h je enaka pa če tudi si na biciklu. Opremo vedno kupuješ zase za svojo varnost ... v kolikor ne bi imel zmožnosti kupavati dobre opreme bi prišparal pri kaki pivi ali izletu a zato kupil VARNO opremo

Voziš ga, kakor bi se vozil s pravim (ravnotežje !). Za start pa ga je verjetno res treba najprej malo poriniti (nimam izkušenj in tudi videl nisem nikoli v živo) ... Tega se ne mislim res lotiti, ker sem v modelarstvu še vedno privržen letalom, pa tudi na "ranču" nimamo nič asfalta, zato sem za vsak slučaj na Internetu vseeno poiskal, če obstaja kaj primernega tudi za navaden travnik ... Včeraj sem pri ogledu mojega kolesa ugotovil, da ne bi bila potrebna samo zamenjava prednih vilic (brez amortizerjev), ampak je celo kolo zelooo rjasto. G. Bončo moram vprašati, kaj bi bilo bolj pametno. Še vedno vztrajati pri obnovi starega (Pirelli - zelo na začetku mountain baykerstva pri nas), ali se rajši odločiti za nakup novega, seveda v trenutnih plačilnih zmožnostih ...

ni ravno torrent, je pa direktni Download Link Sicer je pa v nemščini

tehnično ni med obema generacijama nobene razlike (vsaj pri normalni vožnji opazne), res je, da ima 07 dalje usd vilice in marjetičaste zavorne kolute, kar je pa zgolj kozmetični popravek. kar se pa tiče vzdrževanja, je pa takole: če je bil motor do sedaj lepo vzdrževan (kar se verjetno sprašuješ tudi sam) in redno servisiran, ter da ga prejšnji lastniki niso mučili (predvsem hladnega, zadnja, ipd), potem tudi 50k,70k in več ni neki problem, se pa pojavi nekaj dodatnega vzdrževanja. odločitev za zja je dobra, po mojem mnenju nudi zelo dobro razmerje med ceno in zmogljivostmi. fajn kupi.

Pa bil je enkrat na tleh in še enkrat izven piste ampak na kolesih. No, važno je, da je z njim vse OK.

Ker so se na temo A2 in motorji še vedno pojavljala določena vprašanja in ker sem že od zadnjič dolžan uraden odgovor (žal mi MNZ na prvo poizvedbo ni odgovoril) sem sedaj poskusil preko portala e-uprava, kjer so precej bolj ažurni in so poskrbeli, da sem preko Agencije za varnost prometa dobil odgovor na bistveno vprašanje (citat v nadaljevanju): 1. Ali lahko imetnik dovoljenja A2 vozi motorno kolo npr. znamke Kawasaki, model ZX6-R, letnik 1995 če ima v prometnem dovoljenju vpisano moč 25kW, četudi je realna izvirna moč tega motornega kolesa 77kW vendar ta podatek ni naveden ne v prometnem dovoljenju in ne v homologaciji? ODGOVOR: Imetnik vozniškega dovoljenja A2 kategorije bo lahko vozil zgoraj opisano motorno kolo, če ima v prometnem dovoljenju in potrdilu o skladnosti vpisano moč 25 kW in tudi podatek o razmerju med močjo motorja in maso vozila, ki ne sme presegati 0,2 kW/kg. 2. Kakšen bo ukrep policije, če takšnega voznika ustavi? Ali policisti preverjajo realno izvirno moč ali pa enostavno vzamejo kot relevanten podatek tistega, ki je napisan v prometnem dovoljenju? ODGOVOR: Vprašanje posredovano v pristojno reševanje Ministrstvu za notranje zadeve. 3. Zakaj je prišlo do različne obravnave vozil in posledično uporabnikov vozil tako, da imajo nekatera vozila v prometnem dovoljenju vpisano izvirno moč in v homologacijskem kartončku moč po vgradnji blokade druga vozila pa imajo tako v prometnem dovoljenju kot v homologacijskem kartončku vpisano le moč, ki jo ima vozilo po vgradnji blokade? ODGOVOR: Na potrdilu o skladnosti in potem posledično v prometnem dovoljenju so vpisani tehnični podatki o vozilu, kot jih deklarira proizvajalec in potrdi homologacijski organ, ki je za določen tip vozila izdal enotno evropsko homologacijo. Nekateri proizvajalci že pri samem postopku homologacije (te postopke opravljajo tuji homologacijski organi in se v Sloveniji ne izvajajo) prijavijo tudi verzijo vozila, ki ima nižjo moč npr. 25kW, vendar pa za to varianto ni nikjer navedeno, da gre za vozila z znižano močjo in koliko znaša prvotna moč motorja. Običajno se sicer to da sklepati iz tega, ker se zraven pojavlja tudi varianta s podobnimi karakteristikami vendar z večjo močjo, vendar neposredne povezave ni zabeležene. Ko enkrat homologacijski organ potrdi homologacijo potem so vse vpisane varijante v homologaciji veljavne, prav tako so veljavni vsi tehnični podatki, in so za posamezno varijanto potem to osnovni podatki. V teh primerih ne gre več za vozila z zmanjšano močjo, pač pa za vozila, ki imajo že v osnovi takšen podatek. Vozila ki pa imajo v osnovi večjo moč in so že v uporabi (so registrirana), pa je v nekaterih primerih možno z ustrezno predelavo predelati (seveda če tako predelavo omogoča proizvajalec in je predelava trajana), pri čemer pa se spremenjeni podatki o vozilu vpišejo pod ustrezno rubriko na potrdilu o skladnosti. Lep pozdrav! Helena WECHTERSBACH Javna agencija Republike Slovenije za varnost prometa Sektor za voznike ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Torej, če izvirna moč, ki bi presegala 70kW oz. 0,2 kW/kg ni vpisana v prometnem dovoljenju ali omenjena v potrdilu o skladnosti (homologaciji), lahko takšno motorno kolo vozi imetnik dovoljenja A2 ne glede na to, ali prava izvirna moč agregata tega motornega kolesa presega 70kW.

Točno tako. Pod to pa se podpišem!

Te so po moje bolj varne od vsakega usnja in tekstila. Glede na to za kakšno ceno so tam določene stvari, je pričakovana kvaliteta več kot zadovoljiva, a ne? Če pa je kdo šel v Lidl in je mislil, da bo za 19.90 EUR dobil motogp rokavice, po možnosti z ogrevanjem, pa ni bil na pravem mestu. Takšen, ki pa ima npr. SS motor pa bo itak investiral tudi v vrhunsko varno opremo, ker je že v osnovi bolj nagnjen na podrsanje, nagibanje in kakšen padec ter višjo brzino (stil vožnje). Saj je že en napisal, da so določene zadeve "zgolj" za skuter.

Nadaljevanje prvega dela - nastavitev preloada, compressiona in rebounda: http://www.motoracing.si/creme-de-la-creme/nastavitev-vzmetenja-na-sportnih-motociklih-2-del/

Jaz pa menim, da ni nič slabega, če Lidl in Hofer prodajata tudi moto opremo. In jo posledično tudi kupujemo tam. Konkretno moto perilo. Onega za 150 Evrov ziher ne bi kupil, bi se še vedno vozil v dolgih gatah in majici. Tu pa sem dal 30 evrov, pa ga imam. Dobro, čelade ravno ne bi kupil tam (sicer sem gledal Hoferjeve lani, pa je raje nisem vzel). Glava je le ena, tu ni za šparat.

Sicer pa,kaj je to takega,če je poštiman kot e spodobi??! Ker motor,star 5 let in več,pa še ni malin vido?! :lol:

To je manj od NLB kje so spičkali pol miljarde. Prasci zdaj jih bomo pa vsi reševali bando tajkunsko. V Sloveniji mafije ni, je samo politika namesto mafije.:naughty:

na, da ti pomagam, tu imaš še eno

Da se že za pol cene dobiti soliden nov motor, tako da razumeš poanto ne?

Prjatu..........Goli je bistveno preblizu! Iz našega edinega otoka ............ ker ni psov v vodi............ bi lahko simpl zgasnl! Po moje, bi bla LIBIJA dobra destinacija. Prjatu Moamer bi sigurn dal par Ha "pustinje" tam dal na Jugu. :naughty: Enosmerna karta - je ves strošek. Pol pa nej pesek ..............prekladajo iz enga kupa - na druzga! Sej na Golem bi pa skale premetaval...............isto ti se nađe! :naughty: Pa še 10 beduinov..........,ki bi jih vahtali........je bistveno cenejših, kot naši pazniki. Štroma pa tut ne rabš. Edin problem, ki nastane........je kako "vso bando" polovit ......... in kako jih prepričat, da gredo v LIBIJO ne "exkurzijo".

Da prišparamo stroške bi lahko menjali 10 naših v Guantanamo Bay za enega od tam. V prvem kontingentu gre tisti, ki je naredil neprofitni dogovor 1:1.

Kaj je ta Pahor en čudak!! Ko je wikiliks razkril depešo o srečanju Pahor-Obama in enemu zaporniku, je Pahor na vse pretega zanikal in lagal, da je to njemu celo iz podčasti. Ni minil niti en mesec, ko se je to dejansko zgodilo in to se mu sedaj zdi samoumevno in kar je najbolj smešno, ne zdi se mu nič povezano z razkrito depešo . Če zapornikov še ni, bojo pa kmalu...

Ta tud ni daleč od ... http://www.funny-tshirts.com/prodimages/YouAreHere.jpg

Drugo vprašanje se mi ne zdi več bistveno po vsem napisanem, saj so jasno napisali (tudi v odgovoru na 3. vprašanje), da je moč zapisana v prometnem dovoljenju za njih izvirna moč vozila pa četudi gre za 100kW+ SS mašino, ki jo je proizvajalec blokiral na 25kW in deklariral kot takšno. In to velja tudi za vse naknadno blokirane motorje, katerim so blokirano moč vpisali v prometno dovoljenje in se izvirna moč nikjer ne omenja. Meni se to sicer zdi nestrokovno in nepravilno a tako imajo zadeve zastavljene, zato se lahko v primeru težav sklicuješ na ta uradni odgovor uradnega organa na poizvedbo državljana (vsaj do naslednje spremembe zakona ). Če potrebuješ izvirni mail mi pošlji svoj naslov na PM in ga dobiš. Ko in če dobim odgovor MNZ-ja na 2. vprašanje, ga bom vsekakor objavil.

A bejž, bejž :naughty: Še ena včerajšnja iz bližnjega hribčka...

Nikar tako! Te bodo tu gor živega požrli.... Ste pa mone, da dajete minuse človeku, ki pač izrazi svoje mnenje. Takšnile so bili časi lani v Sepangu na 2. testu: 1. Valentino Rossi, Fiat Yamaha 2'00.271 2. Casey Stoner, Ducati Marlboro 2'00.512 3. Nicky Hayden, Ducati Marlboro 2'00.703 Torej, zaostajajo 1 sekundo za LANSKIM motorjem. S tem da so vmes uporabili magični Burgessov razvoj.... ''no-worry-mate-we-fix-et-in-80-seconds''. Lahko pa, da vozita z ročno in se gre Rossi spet psihološke igrice z drugimi piloti in nami, ni dvoma da to obvlada. Sicer je pa že jasno, vkolikor bo Stoner dosegal dobre rezultate, bo spet ista pesem; ja Dani mu je razvil motor/ ima srečo, ker ima najboljši motor na gridu/ uporabljajo nedovoljen menjalnik/ blah blah...

Testne vožnje

sori, tole ne bo motožurka, z motorji šminkirat priporočam kak motozbor ali pa kaj ...

..pridem...

http://www.youtube.com/watch?v=dzqJqfSYK8M Dvignite riti pa migat..

če bi tazga dala u garažo, me kdo fenta