Dvorana slavnih

Še en svobodni umetnik, ali pa umetnik na svobodi, sami presodite : http://www.rts.rs/pa...tor%C4%8De.html LP Robert

:naughty:

Čisto moje osebno mnenje. Prvič, mislim, da je bistvo motorja in užitka na njem ravno to, da lahko ubežiš od razni radiev in ostalega s**nja, s katerim si vsakodnevno in vseskozi obkoljen. Drugič, ali ne bi razmislil o kakem kitu za v čelado, tako da če že moraš, poslušaš radio sam in tako delaš morda uslugo okolici, ki včasih tudi ni impresionirana nad dvokolesnimi D.J-ji?

radio na motorju?? Naredi vsem veliko uslugo in če ne moreš brez glasbe med vožnjo ( meni je glasba dober izpušni sistem), si kupi za isti denar kvalitetni komunikacijski set, ki ima poleg komunikacije s sovoznikom še možnost predvajana glasbe ter telefoniranje. Obstajajo že čelade, ki imajo to not. Imam soseda, ki nažiga vedno, ko se pelje z svojim goldwingom. Cirkus na dveh kolesih.

Tega pa res nisem pričakoval! :fredy: "Valentino is a great driver, very fast, has very talented and if anyone can develop the Ducati is just him." - Jorge Lorenzo

Jaz sem ob nakupu R 1150 RT iskal motor z radijem, ker sem ga pač želel poslušat. Povem ti, da je original tovarniški radio , ki je sigurno narejen (zvočniki ) vsaj tako kot si to sam naredil, popolnoma neuporaben, saj ga lahko poslušaš tam do 80 ali 90, to pa v principu pomeni samo v naselju, to pa v principu pomeni da, ali motiš okolico, ali spet nič ne slišiš, ker je prepotiho. Tako jaz radia razen res izjemoma nisem uporabljal, sem pa poslušal musko preko ZUMO-ta Brez zveze strošek , rajš za bencin daj pa se malo dlje pelji :naughty:

Presenečenje klik

Sicer sem načeloma proti predsodkom, a, če imaš nekaj mestne vožnje pod pasom, ti je jasno, da se moraš konkretno pazit raznih cenejših "prvih avtov" s petimi testosteronsko nabitimi osebami v notranjosti in seveda našopano muziko. Čuvati se je treba tudi slamnikov na zadnji polici in pa seveda raznih (kot pravi @franc) "multi-tasking" blontnih mamic v 2,5 tonskih 100.000€ vrednih land roverjih, ki kljub prestižni ceni očitno nimajo prostoročne telefonske napeljave...žalostno...očitno so bili delani za bolgarsko-romunsko tržišče... Taksiste, busarje ipd. delno razumem, saj so cel dan v tej prometni bolnici in jaz v njihovih čevljih najverjetneje nebi bil kaj dosti boljši, verjetno bi peljal po svoje, za druge bi se mi pa bolj ali manj žvižgalo, kot se tudi njim. Živim v centru Ljubljane in se moram posledično na izlet z motorjem peljat čez center. En dan sem štel kolikokrat mi bo kdo odvzel prednost, dokler pridem do obvoznice... sedemkrat. V prvih 250metrih 3x, v nadaljnjih kilometrih še 4x. Zavedam se, da sem na motorju "neviden", ozr. se tako obnašam. Po naselju se dosledno vozim po omejitvi. Že ničkolikokrat me je ta pristop rešil kakšne zajebane situacije. Ko enkrat ležiš na asfaltu, so vsi prsti uperjeni k tebi, "divjaku". Po defaultu si divjak, ker se takoj najde kakšna"dobrohotna priča"; stara mama, ravno znanka od tistega zgornjega okulista, ki pravi, da je vse grmelo, ko si pridivjal, seveda je to videla s 300m razdalje s svojim sokoljim vidom. Takoj v dvoglasje potegne zraven še kakšna nosečnica srednjih let, ki ji je pri 38ih, ko je končala magisterij in doktorsko dizertacijo, tako zaskrbljena za svojega najverjetneje že tako defektnega še nerojenega otroka , ta veselo pritrjuje, da so škripale gume, kadilo se je in skoraj si jo zbil (čeprav je bila 150m stran, na drugi strani ceste). In si pečen. Linčan. Na licu mesta najebal. No, ko pa enkrat vidiš mlado mamico, ki v polni prometni konici vleče za roko triletnega otroka čez 6 polnih črt na Bavarskem dvoru, te še redkokdaj kaj šokira do te mere, da bi te frapiralo. Sploh, ko ti tak "vzoren starš" na vprašanje: "A si ti normalna?!", začudeno odgovori: "Zakaj?" In ko ji rečeš, da je šla otroka vlečt čez najbolj prometno cesto v Ljubljani replicira: "Ne, sej nisem." Prav, potem pa nisi, jaz sem nor in haluciniram ob 2h popoldne, zgleda, da sem se nažrl norih gob za kosilo v rižoti, pa se mi malo dozdeva... Dve sezoni nazaj me je neka gospodična z avtom tako izsilila, da sem mislil, da je konec. Odločila se je, da bo nenadoma šla s pasu za naravnost na pas za zavijanje v desno, ne glede na mojo (neverjetno bučno) prisotnost tam. Gospodična je imela v roki gsm in je še nadaljnih 300m v naslednji ulici vijugala čez dva pasova. Na rdečem semaforju se zapeljem poleg nje in ji potrkam. Nič. Pomaham ji. Nič. Šele ko sem konkretno pobobnal in preizkusil strukturno integriteto avtomobilskega stekla, je končno spustila telefon z ušesa (seveda še vedno na liniji). Na moje soočenje, da me je fino naciljala in s čim sem se ji tako zameril, da me je želela spraviti s sveta; je odgovorila ozr. bolj po pasje zabevskala: "Kaj pa tko noriš!?!?!?" in se vrnila k svojemu mnogo pomembnejšemu klepetu. Vedno smo norci, že ker smo motoristi, tudi, če vozimo skuter zablokiran na 45km/h. In to si je vredno zapomniti vsakič, ko prižgemo moped, skuter, ali pa pravcati motocikel. Taki omejeni zakoni obstajajo zaradi omejenega in zahojenega ljudstva ozr. njega predstavnikov (ki imajo, samo mimogrede, večinoma srednješolsko izobrazbo, a premorejo diplomo v prilizovanju ter magisterij iz drekanja). Mnogi znanci so ob odkritju, da sem za svoj prvi motor izbral 800cm stroj, glasno protestirali, zmajevali z glavo in dejali: "Ti si nor! Ubil se boš!". Nisem nor, daleč od tega, štejem se celo med inteligentne. In še živim. Celo več, brez nezgode. Ker se trudim biti zmeren. Ne rabim gasa do konca in zalaganja do roba gume za vsako ceno. Vsaj ne na cesti. PREDVIDEVANJE je mati modrosti. Sploh, če ne moreš že na semaforju varno pobegniti potencialnim grožnjam (45km/h limit), ampak si jim še v napoto! Telečje ljudstvo ozr. njega predstavniki, so pač prepričani, da se boš pri kaj več kot 45 ubil. Bolje, da te zbijejo med prehitevanjem pri 45, kot pa pri 50 ali pa (bog ne daj) 60. Ob vsem tem so pozabili na "eno" malenkost. Redkokateri motorist, sploh skuterist, se "ubije" sam. Po navadi je v enačbi še kakšno večje, močnejše vozilo, z brezobzirnim ali nesposobnim voznikom za volanom... Enega radikalnega "Ruglja" bi rabili za predsednika vlade, ne pa Borčija, pa bi bila situacija malo boljša.

Skoraj po kolenu no, se bom drugič bolj potrudil...

sicer skopirano iz foruma naših sosedov motori.hr ampak podatki pa so... Evo rezultata novog top testa njemačkog Motorrada,napisao sam i podatke usporedbe radi od lani kad su imali na toptestu BMW-a. Kawa BMW Snaga : 197 KS 202 KS Ubrzanje : 0-100 km/h: 3.3 s 3.0 s 0-140 km/h: 4.6 s 4.4 s 0-200 km/h 7.2 s 6.9 s Elastičnost u 6.-oj brzini : 60-100 km/h : 3.7 s 3.4 s 100-140km/h : 3.3 s 3.3 s 140-180km/h : 3.4 s 3.3 s EDIT: Sicer je bmw-jev test od lani kot zdele šele vidim, tko, da bo treba počakat na vzporedni test, če ne drugega sm pršu po kakšen minusek za maherje, mi jih mal manjka...

Ker je do naslednje dirke skoraj še en mesec, bo tud tole za vmes dobr prišlo. V Phillip Islandu sem med drugim opazil da je Corser vozil z novo znamko čelad "Pussy" :lol: ki pa mi je po izgledu nevarno podobna Arai modelu GP. No sem šel mal raziskovat, in zgleda da Corser letos ni od nobenga proizvajalca čelad dobu dost cekinov, pa si je šou eno ali dve sam kupit. No brand Pussy je znamka energijske pijače, čelada je pa Arai. Bi blo pa zanimivo videt, kaj bi nosili ostali dirkači, če jim proizvajalci čelad ne bi plačevali mastnih denarcev za nošenje njihovih znamk.

Imel na Hondi Paneuropean zmontirano musko... na začetku je bilo ko te mine veselje in ugotoviš da je to popolnoma brez veze je že prepozno ker se ti ne da še enkrat vsega šraufat

Men se zdi da dečki iz moto2 ne bodo na lahko prestopali v MotoGp. Elias se je u enem letu popolnoma zmedel, glavni vzrok za mojo skepso pa je Kenan Sofuoglu. Nesporni vladar supersporta je lani na dveh dirkah z wildcard povabilom odčital lekcijo vsem iz moto2, njegov prestop v superbike pa je bil popoln polom. razlika med moto2 in motogp je precej večja kot je bla razlika med 250ccm z izredno pedantnimi in sofisticiranimi dirkalniki in elitnim razredom.

Dons so taki cajti, da ste vsi bogati na tapeti :grim napiš da bi šou rad enkrat to dirkališče pogledat pa upaš, da boš čez par let tok našparu, da bo za bus do gor, pa boš dubu PLUSEK

....si mel tole v mislih?? .)

......zdražu si "minus majstre"

http://www.mojvideo.com/video-nenavadno-prehitevanje/d261d0cd37d72aa2c3bf

ne dobrodošli so vsi , tak da ne se bat bo pa enduro treningi testi supermoto itn..... treningi na pisti in seveda dirke organizator je 2rad Hauthaler event ostale podrobnosti sledijo v kratkem

Need for speed...V ŽIVO!

A niste še ugotovili, da smo v evropi le na papirju, po nataliteti pa še zmeraj uber balkanci! Ko se bodo enkrat v trgovinah spomnili kaj so se učili v šoli in sicer, da je kupec kralj in da ima stranka vedno prav ali tazadnjo besedo, takrat nas bodo začeli obravnavat kot stranke in ne kot tistega, ki te je zmotil v službi med surfanjem po netu! :naughty: Ja, je pa eden problem - zelo malo trgovcev je v trgovinah, večino so sami kolegi ali znanci šefov trgovin ali pa čist X stroke, tako, da verjetno ne vejo tega kar smo se učili mi v trgovski... Žalostno, da že vsak pocar lahko dela kot prodajalec...

Potem pa nisi objavil pravi logo...

Muzika na takem motorju mora biti. Sicer v mejah normale, ampak... Lej, če ima GoldWing to serijsko vgrajeno (BMW predpripravo za vgradnjo), potem že naj bo na motorju. Tudi jaz sem imel to na RT-ju, ko sem ga imel. Sicer kar avtoradio na kasete, ampak špilalo pa je. Zdaj, na tem pa sem nekako mešanih občutkov, -dati gor muziko ali ne. Totalne vetrne zaščite, kot jo ima Golga ali RT ni, da bi lahko imel radio na normalno jakost. Torej bi ga moral naviti na glas, kar pa se mi zdi...čefursko. Ne me napak razumeti -na RT-ju se da tudi pri višjih hitrostih poslušati na normalni glasnosti, govorim za svojega. Zaenkrat mi je najboljša glazba rohnenje V-twina. Alternativa zvočnikom pa je ozvočenje v čeladi. Tako ni treba vsem, mimo katerih se pelješ, poslušati Avsenikov ali Cece...

Tu si lahko vsak malo pogleda, kakšne odškodnine priznava sodišče v postopkih. Da ne bo kakšnih ameriških apetitov. http://www.sodisce.si/znanje/sodna_praksa/nepremozenjska_skoda/

Lepo prosim.....ne primerjat JaJckopfa.......s TITOm..... JaJckopf je žalitev za vrsto sesalcev, ki se imenuje homosapien sapiens.

Vozim Monstra in sem iz Postojne.... ampak sej to niti ni pomembno ...stil vožnje... je pa tak da si lahko ogledujem naokoli, ampak še vedno ne prepočasen... ker pač obožujem ovinke uglavnem... divjat ne mislim, če pa se želi tudi kšn bolj počasen pridružit, ni problema... na takih izletih se tudi počasnejšim prilagodim.

Ja za tja bi kr tole zbral ja... sam ne tvojga k je zamorjen

ne vem.... od dnara bi si kvečjem kakšno lukno zapolnla

Niti ena od naštetih besed ni nepravilno izgovorjena, ker vsebujejo črko e, izgovorjeno kot polglas. Tako da, ja, Ljubljančani smo precej vešči slovnice.

Torej praviš, da če ne prideš s šopom evrov v trgovino, je prav, da te postrežejo drugorazredno?

TITO.pdf

Sploh ne razmišljaj in vzemi AO+. Bog ne daj, da se polomiš (žal ni treba veliko) in imaš kakšne hude posledice.. Saj ne da denar oddtehta zdravje, ampak verjemi, da bi bilo pa za popizdit ko bi polomljen ležal v bolnici in premišljeval, kako si zaradi 100€ prihranka bil ob par 10.000€ oškodnine..

Ja lahko je pa drugač, kot mlad fant, ki je šel k spovedi, pa pravi, da je grešil, pa vpraša župnik kako, ja seksal sem, pa pravi župnik, a z Micko, ne, a s Francko, ne, a z Majdo, ne, a z Lojzko, ne, a z Jožico, pa prav mladenič tud ne. Župnik ugotovi, da ne bo zvedel s kom in mu da za pokoro tri očenaše. Fant pride ven, pa ga vpraša kolega kako je bilo, super, dobil sem tri očenaše pa pet namigov. Sorry mal pa ne čisto. Drugače se pa take dileme pojavljajo, ko imaš namen kupit motor ampak nisi še čisto pred dejstvom in zbiraš informacije, ki jih imaš potem toliko, da glava boli in ko se že skoraj odločiš, ti nekdo s svojimi pripombami sesuje tvojo "idealno" sliko in si spet na začetku. Se pravi odločiti se moraš za kakšen namen ti pretežno rabiš motor, koliko denarja imaš na razpolago in probat prizkusiti kaki motor, ki si ga dal v ožji izbor, kar pa včasih ni tako enostavno, ker motorje še v trgovini neradi posojajo, saj veš žensk in motorjev se ne posoja.

Hja, če se Francl posvetuje, ma pa potem cela vas mal dela, ker razmišlja katero bi mu vse predlagu, pa jim ni dolgcajt. . Saladin Versys pa ne spada ravno med najnižje motorje, če sm jst prav vidla 845mm visoko sedež, kar je btw višje od vare. tko da pejdi raje prej se probat gor vsest. no sej to spet ni nekaj kar se ne da navadit, ampak samo tko, če si mogoče spregldal.

I am busy...

Pridem k Aliju, ker ima Baracudec rojstni dan, VSE NAJ!!!! Veslači pa sedaj veslajo ledolomilce :notworthy: !

Si siguren, da nimamo kje globoko v kočevskih gozdovih zaprte kakšne Talibance na katerih s pomočjo kočevskih medvedov delajo poizkuse?

Kaj je to premalo? Je 12 do 15000 km dovolj?(Se strinjam, premalo je) Drugače, pa še 1x: hebeš udobje, komformizem, kompromise. Treba je živeti sanje, ne pa sanjati življenje. Čoperist je tisti, ki vozi čoper, caferacer je tisti , ki vozi cafe racer...fukač je tisti ki fuka, ne pa tisti ki govori o fuku, si kdaj slišal o fukaču po duši, ki nikoli ne fuka? ... :naughty:

Lp, mene pa zanima kako je z potovalno "udobnostjo" za samega in za 3*letno v dvoje. Nmareč kupil bi eno rabljeno pa rabim mal tko za sm pa ke kr drugač pa ni cajta, pa za kak krvavec, nanos, kr tko mal za gušt (ne po blatu rit pa take zadeve kak makadam). Zaradi moči mi je čisto vseeno ker vrjamem da jo je dovol za tistih 130kmh dovoljenih. torej kako je z vetrno zaščito k vrjamem da je tm tm z kaki nakedi ker. Mal kolebam se med tdm pa v-stromam, prosim za kak nasvet. Hvala vsem za odgovore.

Mene pa res nekaj hudo zanima ... res, da bom tudi , ampak nič hudega saj, če ljudje živahno razpravljamo, potem ob glavni témi pomešamo še malo jabolk in hrušk, kar nazadnje doda le dobrodošlo aromo celotni čežani. Zato se mi zdi tole talanje minusov, ki je večinom na žalost le PLOD NESTRPNOSTI, ne pa PLOD POPOLNEGA POZNAVANJA téme, čisto degradiranje pogovorov in izmenjave mnenj nas vseh, ne le posameznikov. Čemu je to sploh potrebno? Spodaj je le nekaj izjav izmed mnogih, ki so dobile minuse popolnoma brez vsake osnove. Branje tele téme bi lahko bil velik užitek, je pač samo fajn (žal je zaradi tega vehementnega obmetavanja z minusi in tudi plusi brez osnove to le en velik focn vsem nam), kajti določeni se res spoznajo(te) na motorizem in celotno sceno, delovanje motorjev, kompletno ali pa delno tehniko ... užitek je prebrat tehtno mnenje ali razlago, brez pošiljanja ostalih v razne luknje in obmetavanja z retardiranci ipd. Kadar in če nekdo veliko vé, potem lahko veliko tudi pove. Zakaj si tega ne bi delili? Na primer, jaz na fotografijah ne opazim nobenih sprememb na oklepih motorjev ipd., kaj šele, da bi vedela ali videla, kakšna je katera sklopka ipd. Pa sem se iz nekaterih postov mnogo novega naučila in izvedela sem stvari, ki jih sicer najbrž ne bi. Sem že poudarila, da sem izrazit Rossi fan, ampak ne pa paranoičen. Zdaj, ko ne blesti, ga ne kujem v zvezde za vsako ceno, ampak tudi ne izničujem njegovih nesporno izjemnih dosežkov. Sprejemam, da so prišli mladi gallusi, kot je bil nekoč sam, zato spoštujem vse druge, ki so enako dobri ali še boljši ... sploh letos, ko je pri njegovi starosti tole prevekslanje na (slabši? boljši?) motor dokaj težavno - ne drznem si reči niti besede, saj pojma nimam, kakšen motor je Ducati v primerjavi z drugimi v tehničnem smislu, saj nisem mehanik, presneto!, in nisem nikakršen P&R guru, da bi vedela, če Rossi le blefira ali pa je res toliko težav z Dučejem ... le kako naj vem? Zato ne bom pljuvala po tistih, ki pa to vedo (ali pa verjamemjo, da vedo) in na glas izrazijo svoje mnenje. Da le ni žaljivo. Tisti, ki ne prenesete drugačnega mnenja od svojega, prosim, ne žigosajte drugih. Ali pa pojdite h Gadafiju v šolo. Recimo. Torej, čemu minusi? Saj tole spodaj je korektno napisano mnenje (oz. izjave) različnih ljudi in oni že vedo, zakaj so ga zapisali.

nobena novost namreč kar lep čas vse jebe v motoGP-ju - Lorenzo-ta,Stonerja,Danija itd .....

Izpuh je homologiran za motorje na katerih , pri odstranitvi originalnega lonca , katalizator ostane v originalnih kolektorjih . V tvojem primeru homologacija velja če ostanejo originalni kolektorji( brez turbine ???? ). Eden takih motorjev je tudi nov bandit 1250 ali 650 z vodnim hlajenjem .

...ker sem to zimo malo nadgradil motor z turbino me zanima, če bi tale avspuh bil dober za homologacijo na LPP,,,v Ljubljani..

hvala, ampak je malo daleč, da bi gonu iz slovenj gradca (koroške) pa do LJ, saj ma tud pedalke. bom vseeno probal sam lp :notworthy:

Otem je bilo že ČUDA napisano !!! Po toči zvoniti je prepozno ! Je pa to DRAGA šola ! zato se vedno vzame SVOJEGA odvetnika ne pa neko (ne)sposobno družbo, saj vse te "nesposobne" družbe(falirani - pravniki - ekonomisti)razne PORAVNAVE itd. delajo in služijo preko najetih odvetnikov im butastih državljanov. Ps: vsi uporabniki teh družb padajo na foro,češ plačaš šele, "ko dobiš denar", vzamejo pa tako ali tako samo primire, ko vedo da se bo vsaj nekaj dobilo in te nategujejo v nedoglad! Tudi odvetniku neplačaš v naprej,če je prepričan,da bo uspel ve da bo zavarovalnica njemu direkt nakazala 15 % od skupno izplačane vsote zavarovancu!! :hmm:

Dejte si enkrat ZAPOMNIT !!!! Če je mlahav, NI kriv DESC, ampak BABA !!!! Še vsaka, ki se vsaj malo potrudi, pa ni važn, al domača, al tuja, z lahkoto dinglna donglna spremeni v BIG BONGLNA !!!! Malo domišljije, nov prfum, pa frišne gate, pa GASSA!!! Če pa še to ne pomaga, pa luč ugasnt, pa nej dela samo domišljija!!!!! JAO, JAO, a je res tko hudo

a veš kako lukno bi mela pol u mozgu ???

če bi ga mela vsaj na vesti ....

wooo huda ja, gorencov nav več na grobnik če bo kaj iz tega

Mirko Ališič se je precej razpisal.

začni raje kolesarit