Dvorana slavnih

dragi mučenci, imejte se lepo....želim vam čim več žemeljc, češpelj (naj ne bodo suhe), klobasa manjka (to sem sama pojedla) in seveda 40 dni lepega vremena sam morte dons fajn pihat da bo sonce

:notworthy:

pol ga pa kupi, al pa naj ga tvoj frend kupi pa se slikajte z njim. če staviš akrapotov logo na čip šit zadeve mu ne delaš reklame pač pa škodo in slabo ime. Tepec.

Hi to all, I'm Cristian and I write from Friuli Venezia Giulia (Italy) about 30 km far from Smartno and 40 km far from Nova Gorica Actually I ride an Suzuki SV 1000 K5 naked and before of this moto I had a Suzuki SV 650 Naked (I love the twin power!) In six years I made about 50000 km Half of them in Slovenia! Yes I love so much Slovenia roads, so here is the fact This year, in may or June, I want to do a two days trip in Slovenia, for a total of about 700-900 km maximum, to explore the roads I haven't done before Before asking you advices, I want to explain what kind of roads I have already done Starting from the north: The Kraniska Gora/Bovec area, so WurzenPass, Predel, Vrsic-Bovec-Tolmin,Bled area, Kobarid area... The area between Cerkno-Skofja Loka, Kranj Ljubiana and Logatec (also Rakitna) The road that goes from Kranj to Vellach (Ostereich)and then to Radmirje Kamnik Kranj By the way I made the Most na soci - Nova Gorica road and all the secondary roads in that area The fantastic Most Na Soci - Idrija - Godovic - Logatec - Postonja road All the Ajdoscina area, so Godovic-Ajdo / Kalce - Ajdo / Col - Predjama etc All the roads in the area between Nova Gorica - Sezana - Ajdoscina All the possible ways to go to Rijeka from Nova Gorica I apologize if my english is horrible and if I bored all of you with my list What I want to do is a trip (a fast trip .) ) searching for roads with a lot of curve, I'm not interested for beatiful places but for beatiuful roads Searching on your forum and on youtube, I found some ideas: - Raktina - Soboth - Slovenj Gradec area - Marija Reka - Kocevje Dvor I know that Kocevje Dvor is the most far from the other places, so maybe I want do it this time I think that the most interesting area should be the area between Lj and Maribor, but maybe I'm wrong So now I can end with my boring post and you can reply me with your ideas! PS: If someone of you need advices for Italian roads, here I am at your service Better if you write me a mp! Thank you very very much in advance

Živijo. Pri hiši smo do sedaj imeli nekaj motorjev (KLE 500, Transalp, CBF 1000), ampak so bili vsi "v skupni rabi". Letos je bila želja za svoj motor končno dovolj velika. Šparanje poteka že dalj časa, a kaj ko se z višjo našparano vsoto večajo apetiti. Želje glede motorja so bile: raje 2 kot 4 cilindri, naj bo bolj v športnih vodah kot v katerih drugih, pa vseeno ne športnik, malo retro look, bolj železen kot plastik fantastik. Tako da smo sanjarili o raznih ducatijih (monsterjih, streetfajterjih, tudi o 848... ) retro želja je dala misliti na kakega triumfa (bonneville), pogledal sem na guzzije, a žal ne na taprave ter se na koncu nekako ustalil pri BMW R 1200 R. Vse to je trajalo skoraj pol leta, dokler mi oči niso padle na tapravega guzzija, z oznako SE. Za rabljenega (in kolkr tolko ugodnega) se je bilo treba zapeljati precej daleč, a zdej je doma, in bilo je vredno. Seveda ima vsak svoje "gušte", ampak.... že samo poslušanje te zverine daje občutek zadovoljstva

http://www.youtube.com/watch?v=3htU3NTqMQs&feature=player_embedded#at=616 Za pogledat haha sm skor umru od smeha xD

Ena pametna.... Zavedam se, da so časi delovnih brigad iz bivše Juge mimo ampak vseeno, če se nam lušta brat motociklističnih člankov pač dajmo po prvem odmevnejšem uspehu slovenskega dirkača z maili zasipat predal cajtngov. Če npr. želimo v časopisu Večer prebirati novice pač prvi ponedeljek po dogodku pošljemo vsi mail in se "čudimo" zakaj ni nič objavljeno. Po mojem bi po kakšnih 1000 mailih zmigali riti... Zgolj ideja - taka Amnesty international taktika LP Bajsi

jaz delam sam mešanco odkar sem kupil moped. skos 2.5% s tts pa ni nikoli delala problemov, nikoli zaribala, po 16000 km (kot je mel zdaj bat ko sem ga menjal s preventive) je bat videt kot nov. vožen pa vedno na polno ( seveda prej ogret itd...)). pa ni zablokiran ali kaj podobnega da nebi zadihal s polnimi pljuči, ampak menjan aspuh, membrane l. ventila, šp. filter. pomoje je to celo bolše kot pumpica, za mašino seveda, za tebe pa ne(moreš skos olje s sabo nosit pa odmerjat na črpalki da včasih ljudje malo čudno gledajo )

FOOOČKK!!!

Oznaki morta bit poravnani ko je gas spuščen, pač idle pozicija, tko da ja, to je preveč odprta pumpa Glede ravea pa, mogoče nimaš tiste gumice dobr gor dane pa zato ven teče? drugač pa, pr tok odprti pumpi ti mogoče tut zato tm olje vn teče, naštimej jo pa boš pol vidu

Takole Rossi o Ducatiju: "This bike must be ridden mostly through oversteer, in the sense that, in order to make it turn, you need to get the rear to slide a lot," he told Motosprint. "In this respect the Ducati is very different from the Yamaha. But this is a manoeuvre I do to try to solve the problems we have now: in my opinion, with time, we'll be able to improve the situation a lot. "[Turning is] the thing we lack the most. But at the moment the only way to handle this bike is to adapt to that way of riding, it's the bike's DNA." ... "As for the rest, the problem is that we lack handling. We need to try to make this bike turn better: at the moment the Desmosedici has a lot of understeer." Upam, da je zdaj nekaterim jasno, zakaj je moral Stoner vedno takoj v prvem krogu tiščat kot nor. Ker drugače se je prednja guma ohladila in je bilo konec zgodbe. Zato je tudi vedno zadnji prišel v ogrevalnem krogu na svojo pozicijo. Pomoje je problem v tem L4 motorju in je preveč teže zadaj. Lahko pa brcam v temo, in se mi kdo, ki ve kaj več, glasno reži in kaže s prstom v monitor Pa še malo jamranja: "I'd split this group in two factions: one part is made of those who have always been against me, people who don't like me, people who supported [Max] Biaggi first, then [sete] Gibernau, and then [Casey] Stoner," said Rossi. "The excuse was that Casey rode for Ducati, but the truth is these people don't like me. There's not much I can do about it, I must accept this situation. Oh snap! Ko je hotel biti Lorenzo vsem všečen, je bilo pa vse narobe. Še 10 dni, pa vidimo koliko je zares ura.

Podobne pletenice uporabljajo v letalih, se prav da ti bo motor z novimi ojacanimi cevmi letu k avijon. lol

PRedelav naših Z.jev je na internetu malo morje, eni so uštimani lepo, drugi imajo čisto preveč vsega. Prilagam nekaj slik, mogoče pa le kdo dobi kakšen navdih

čas je za »REVOLUCIJO«, čas je za konkretne spremembe!!!! 1. Maj 2011 pred parlamentom Citirano: Za boljšo Slovenijo gre !!! Ker po spletu kroži čedalje več pozivov za državljansko nepokorščino zaradi totalno bedne situacije v Sloveniji in se za njihovo vsebino skrivajo takšne ali drugačne politične stranke, ki krojijo bedno usodo Slovencem , smo prisiljeni izdati POZIV ZA BOJKOT SLOVENSKEGA POLITIČNEGA SISTEMA IN OBSTOJEČIH POLITIČNIH STRANK, KI NAS VEČ NE MOREJO ZASTOPATI! V situaciji, kjer so vse slovenske politične stranke zgolj lakaj svetovnih političnih sil in moči kapitala, kjer slovenska politična levica izdaja težko pridobljene delavske pravice in slovenska desnica izdaja ponos ter dostojanstvo Slovencev in s tem Slovenstvo, je situacija postala tako nemogoča, da zahtevamo: 1.Zaprtje vseh delovnih mest, ki ne omogočajo normalnega življenja ljudem. Povišanja meje minimalne plače na 1000 EUR neto za osemurno delovno obremenitev. Kapitala, ki ne bo sprejel teh pogojev v Sloveniji več ne potrebujemo! Zahtevamo minimalno dostojanstvo! Če multinacionalne družbe ne bodo upoštevale tega pogoja, naj zapustijo naše ozemlje. 2.Zaplemba celotnega premoženja vsem, ki so se okoristili v procesu privatizacije z raznimi manipulacijami ter osebno nenormalno obogateli vse do pravnomočnosti obsodbe. Vrnitev njihovih deležev tja, od koder so jih pokradli. 3.Na državnem nivoju organizirati javna dela za vse, ki so brezposelni! Ta morajo omogočiti vsem sodelujočim normalno preživetje iz meseca v mesec! Vsem se subvencionirajo položnice in se jim dodelijo prehrambeni paketi, ki omogočajo preživetje njim in njihovim družinskim članom. Cilj javnih del je pridelati dovolj hrane za vse nas in iztrebiti lakoto. Ker nas ni kaj dosti več kot dva milijona, to ne bi smelo predstavljati problema. 4.Delodajalcem določiti jasne kriterije pod katerimi lahko zaposlujejo. Manipulacije z začasnimi delovnimi mesti se morajo preprečiti, za razpise na nova delovna mesta je potrebno nujno navesti višino plače. 5.Evropo je potrebno jasno seznaniti, da v Sloveniji veljajo krizne razmere in z njimi tudi omejitve sodelovanja z njimi. Slovenija si v obdobju, kjer bije boj za preživetje tretjina Slovencev več ne more dovoliti sodelovanja v projektih stabilizacije evra in solidarne zaščite nemških bank, ki so bile pred bankrotom v Grčiji. Prav tako se moramo upreti globalizaciji skozi evropske institucije, saj ne pomeni ničesar drugega, kot povečanje dobičkov kapitalu in zmanjšanje mezd v Evropi. Dovolj imamo uzakonjenega pohlepa, ki se odraža skozi Evropske institucije. 6.Iz slovenskega političnega življenja izločiti vse dosedanje voditelje političnih strank in njihove oprode. Sedanji politični desnici ne smemo dovoliti, da izkoristi naše nezadovoljstvo za poziv na linč proti levici in levici več ne smemo dovoliti abotno lakajskega udinjanja vsem drugim, na račun nas, Slovencev! Kar se pohlepa tiče, so oboji isti in enako uslužni svojim šefom, ki jim diktirajo pogoje ali iz ZDA, Vatikana ali iz Evropske in Svetovne centralne banke. 7.Dosledno zaščititi vrednote demokracije! Politika se mora vrniti v funkcijo ljudi! To je njena primarna vloga! Interesom kapitala pa mora jasno določiti njihove omejitve ter jih uzakoniti. Dovolj imamo države, ki ščiti samo pohlep v igri, ki jo določa kapital. Večina davkov se mora pobrati najbogatejšim! Možna in dopustna je samo tista politika, katere prednost je zagovarjanje dostojanstva ljudi in samo tistih rešitev, ki prinašajo Slovencem blaginjo in napredek. 8.Dosleden bojkot vseh volitev in pobud sedanjih vladarjev Slovenije! 9.Tihi, vendar vztrajen protest pred parlamentom ... predlagamo samoorganizacijo in taborjenje vseh, ki nimamo za normalno preživetje tako dolgo, dokler ne bo stavba demokracije zapolnjena z ljudmi, ki bodo lojalni nam, ki jih bomo imeli priložnost izvoliti na novih volitvah in katere bomo tudi sami predlagali. Njihov cilj bo dosledno spoštovanje zgoraj napisanega. Ker take stranke v Sloveniji ni, bomo predlagali njeno ustanovitev prvi dan taborjenja pred parlamentom, ki ga sklicujemo na dan 1. maj 2011. 10.Na taboru pred parlamentom bomo dali jasno vedeti, da smo bili izdani in zahtevali bomo odstop izdajalcev! Izdajalci so pravi vsi, ki sedijo trenutno v parlamentu. Izdajalci za to, ker ima njihovo lakajstvo do kapitala prednost pred njihovo odgovornostjo do nas! Zanje je zaščita kapitala prva, demokracijo se pa gredo samo na vsaka štiri leta, ker pač tako mora biti, volilno zmago pa zapijejo takoj na žuru, ki ga organizira kapital.

Ehm, eno mal hecno vprašanje mogoče....čemu Akrapovič nalepka na SC loncu? Tega nisem nikoli razumel.....zakaj nekateri lepijo Akrapo nalepke na xyžnj lonce......

Tako se pričaka moškega na dan mučenikov :evilgrin: :

Saj ni! Danes sma šla že ob 9h, drugače grema šele okoli 11h...

Ne morem več editat

Če je original mislim da se črtici pokrivata.

najprej bo pri glavah moderatorskih začel, saj veš zakaj !

Pač js sm zdej zmanšal zato ker se je res fejst kadilo ven. Pa tut težko je užigal, če bi to bil problem. Bom vidu. Kolk maš pa zdj..na novi? Drugače pa hvala. Razmišlam pa da bi si sam začel delat mešanco..pa sem pol brez skrbi...se morem še odločit..xD

Ehh dej dej, tok sem jaz na stari mel odprto pa ni blo nič narobe. Če ti tam olje meče ven pa poglej kakšno je tesnilo not. Sta dva en tak kot valjast (stožčast) drugi pa O ring.

na današnji dan leta 2007 je Casey Stoner prvič zmagal.

Sam ima šotor za 3 osebe, ki pride solidno majhen in lahek, sem pa vseeno gledal še kaj manjšega, ker kot pravite, na hitro se nabere teže in navlake motor pa nima prikolice Kar se tiče bolhe, pa ljudje kar pretiravajo! Možakar na bolhi prodaja takšen šotor, baje nerabljen za 25 eu, v trgovini pa je nov 20 eu. Včasih se bolj splača pobrskat po netu in si lahko prijetno presenečen. lp

Carji :music3:

sorry... slik grobniškega inventarja nisem objavljala :evilgrin: ampak obljubim, da se bom potrudila... samo za tebe

Kaj pa vem tam okoli 180km se mi lučka pržge... Pol pa racuni, lahko se pa tud pr 120 :evilgrin: Tole sm dons v garazo prnesu

Notri daj kak star ležaj ali daj kak tak pokrovček zdrejat po eloksaciji pa ga enostavno zbiješ ven !

ja imam. več na privat...

dobra

Ceno ima menda 70€, zanje sem dala 60€. Uroš da vedno nekaj popusta. Meni zaenbkrat ni žal, da sem jih kupila. Sem pregledala prej več rokavic in so bile kje precej dražje od teh kvaliteta pa po mojem mnenju slabša.

.....sej pravm, dolge gate pa termofor pod rit......pa če še kakšen meter kasnej žlajfaš ti je vroče k hudič

Pa to ne moreš verjet mater

folk že trenira u nedeljo je blo 8-10 stopinj in je en na bmw kroge nizal okrog 1:34. ni tako mraz, da se nebi dalo.

Of all the assholes that we see on the road, I think this may be the favorite.

Kompresijo povečaj !!! z 1:10 na 1:28 pa bo vžigal tudi brez svečke !! :hmm:

Ti kar ...

bo že držalo, da imaš prenose na tv-ju, ampak če kupiš celoletno naročnino na motogp.com, dobiš zraven še cel kup zanimivih vsebin... treninge, kvalifikacije in dirke si lahko ogledaš kadarkoli ti srce poželi in to brez reklam čez cel vikend je ogromno intervjujev iz vseh tekmovalnih rezredov letna naročnina je 100€, kar te pride na mesec dobrih 8€ dva pira na mesec manj in imaš plačano

Sat1, o znani nesreči, kjer je motorist šel čelno v motorista...

Brez roke in noge, dober je.

ni ti treba nč odgovort k si tok pedanten.pa vrjetn mam vsaj tok šole kt ti

Kdo je seljačina? Walda tisti, ki so mu všeč 'traktorji' (aka dizli)... :naughty: Sicer dvomim, da jih narediš 900 s tankom bencina... Verjetno bi te precej drago prišlo. Kot že rečeno - dizel je za delovne stroje. Če se ti vsak dan voziš čez pol Nemčije, ti je avto pač 'delovni stroj' in je dizel v tem primeru smiseln. Jaz pa avto uporabljam, kot si že napisal, da se vsak dan peljem v službo, iz službe in še malo vmes (od leta 2007 na dan naredim povprečno 63km). V mojem primeru bi dizel bil bedarija - razlogov pa je še več, kot samo poraba in stroški. Že to, da se dizel na tej kratki poti od doma do službe niti ne zagreje, je dovolj dober razlog proti... Zdaj me zebe 3 minute, z dizlom bi me pa zeblo 12 minut. D.

ČLOVEK BOŽJI, KAJ TI PA JE BLO DA SI KUPU RENAULTA DIZLA zanimivo ,da vsi delate primerjavo z dizlom renojem, verjetno zato ,ker slabšega ne najdete. že neštetokrat sem omenil, da živ renoja NE. pa pozabil si povedat, da je dizl tud dražji ko ga prodajaš, ne samo ko ga kupuješ, tako da primerjava z tisto nabavno ceno, bencinarja in dizla ni glih.....eh, ne da se mi. dizel je zakon, če ga maš,če ga nimaš je pa bencinar. vsaj 1000 avtov sem dal skozi in mene ne bo bencinar nikol prepričal.

To z voznikovo stopalko sem videl pred dvema letoma pri ženini sodelavki, ko se je usedla k svojemu možu na motor. Malo , @colin, na srečo moje takrat, ko je bila posneta ta slika ni bilo na motorju. Jo pa moram pohvaliti, da je najboljša sopotnica na motorju. Ko se voziva skupaj, meni ni treba skoraj nič delati. Samo plin, zavore in sklopka so moje delo. V ovinkih se nagiba toliko, da moram celo dodajati plin, da ne letiva ven s cestišča na notranji strani ovinka :yes: . Nič ne bom zameril, hec mora biti, pa čeprav na moj račun :angry: . LP Robert

A bejž, bejž :naughty: Še ena včerajšnja iz bližnjega hribčka...

Chuck v družbi though guys !!

Tole sem dobu na mail. Zgleda da bo imelo dirkališče Grobnik svoje prvenstvo. Se bo kdo prijavil za King of Grobnik Poštovani ljubitelji moto vožnji i brzine! Za sve manifestacije GROBNIK SPEED DAYS 2011. za uplate izvršene 60 dana prije održavanja manifestacija odobravamo vam popust od 20 EUR na redovne cijene. Datumi održavanja manifestacija: 11.03. – 13.03.2011.g. 08.04. – 10.04.2011.g. 06.05. – 08.05.2011.g. 17.06. – 19.06.2011.g. 15.07. – 17.07.2011.g. 23.09. – 25.09.2011.g. Stoga, pripremite se, rezervirajte Vaše mjesto, iskušajte Vaše mogućnosti i borite se za naslov KING OF GROBNIK! Za sve dodatne informacije, molimo Vas da nas kontaktirate na slijedećoj e-mail adresi: komercijala@grobnik.hr ili na broj telefona +385 51 502 302 Vidimo se na Grobniku! AUTOMOTODROM GROBNIK d.o.o.

čarobne pipce se najbol spomnim v silni grozi nekje med udinami in tolmezzom, ko sm jo tel obrnit na rezervo, pa je bla že tam mene še zmer zanima, a se komu pozna razlika če je na motorju sam ali v dvoje? v objestnih časih nizkih kazni in prvega motorja sem mel solo porabo skoraj enkat višjo kot v dvoje, z leti je objestnost minila, in zdej se mi zdi de je to mal drugače? a je kdo meril to razliko?

ja,ampak lahke mačke padajo hitreje..

Moja zgodba je verjetno odraz trenda, ki se pojavlja v zadnjem času. Gre za velik porast motoristov v zrelih in še bolj zrelih letih. Poleti, ko smo z družino sedeli v lokalu na nekem sredozemskem otoku me je draga presenetila z izjavo, ki mi je popolnoma preusmerila tok misli in me zaposlila za cel preostali cel poletja in še v jesen. Opazujoč motoriste si je namreč zaželela, da bi tudi ona kdaj tako potovala. Čeprav sem bil do tistega trenutka zaprisežen kolesar, skoraj ekstremist na polnovzmeteni gozdni zverini in čeprav sem do tistega trenutka motoriste gledal bolj postrani, česar so zagotovo krivi tudi mediji, ki motoriste običajno prikazujejo izrazito enostransko, je njena pobožna želja padla na plodna tla. Zdaj lahko skrajšam zgodbo in povem zaključek. V dveh mesecih sem naredil izpit in kakšnih 1000 km na svoji sveže kupljeni Hondi CBF 1000 SA. V tem času druženja s Hondo sem spoznal, da sva se odlično ujela in da si zaenkrat ne predstavljam življenja z drugim (seveda govorim o motorju). K nakupu tega motorja pa so me vodili naslednji vzgibi: - Prostor za dva in prtljago - ABS - dovolj zmogljiv motor oz skupna ugotovitev večine testov, da je 600 kubikov premalo za touring v dvoje - prijaznost v vožnji - všečnost - cenovna dostopnost Pravzaprav je izbira, ko si enkrat postaviš želje in omejitve, zelo majhna in v poštev pride le še nekaj modelov. V mojem primeru že omenjena CBF 1000, TDM 900 A, Suzuki GSF 1250 SA, BMW pa je že v štartu izpadel zaradi cene. Morda malo pogrešam mobilnost tudi po makadamu, kar bi bilo mogoče z enduro, a kaj, ko te večinoma nimajo ABS in so na cesti podhranjene zaradi kockastih pnevmatik (če so pa gor cestne pnavmatike pa to ni več endura, kaj ne?). Sploh pa naravo raje uživam s kolesa, ki se mi je, kar je precej zanimivo, po nakupu motorja še bolj prikupilo in pravzaprav sem prav vesel ugotovitve, da se motor in kolo ne izključujeta, temveč celo dopolnjujeta.