Dvorana slavnih

Nekaj posodobitev Ermax

moja nova bejba čeprov je tanka je pa moja

[quote name='Barracuda' Hjo ste eni naduti, da mi kr slabo postane... Več si jih vrezal kot jaz videl

Verjetno od "svetovalcev" še noben ni imel VOLVO pri hiši, ali pač (kako staro gajbo)? Made in China :grrr , še vedno jih izdelujejo na Švedskem in v Belgiji, lastnik Geely je zaenkrat toliko pameten, da se ukvarja samo z zniževanjem stroškov, drugače pa v VOLVO (še)ne posega. Čisto slučajno se dosti gibljem v krogih avtomobilske industrije (razvoj za Tier 1) , mogoče bo za koga zanimiv podatek, da največ vgrajenega materiala Made in China dobiš v BMW (še večja kriza je BMW motorrad), kateremu je trdno za petami AUDI?! Kar se tiče motorjev: D5=bulletproof :grim , 2.0D 136PS Ford/PSA (vgrajen tudi v Mazdi), menjava jermena na 240.000km (priporočljivo na 160.000km oz. 5let) strošek menjave na nepooblaščenem servisu 450€, itak pa vse paše od FocusII, MondeoIII... Tipične napake na teh avtih se pojavljajo pri starejših (04-05) na EGR ventilih (170€), problematična zna biti kontaktna ključavnica (prav tako na starejših modelih -ca.150€), to pa je tudi vse, kar izstopa. Vprašaj "svetovalce", kaj menijo o VW/Audi 140PS/2l stroju, življenski dobi glave, bloka, turbine, injektorjev... VOLVO bencinar T5 je pa itak Že podatek, da ga je Ford poleg vseh svojih naprednih bencinskih motorjev privzel za vgradnjo v RSa in STja (Duratec 2.5T, I5) je omembe vredno... Zanimivo je pogledat podvozje 5 let starega Volva: nikjer nobene rje ali luščenja barve na obesah...kar od 1 leto (oz.po prvi prestani zimi) OPLA, Audija, VW in ostalih glih ne moreš pričakovati... Mogoče se bo zdelo komu neverjetno: trenutno se kaže kot najmanj problematičen dizel Renault Laguna III 130PS. Res, da po slabih 3 letih še ne gre sklepati ampak... Recimo, da so pretekle izkušnje in sloves prisilile žabarje stvar temeljiteje obdelati :grim .

-sezona se začenja

Osnovne izkušnje pa si je nabrala pri Jamahi

Včeraj 11.3...lepa turca po okolici Slovenskih Goric..start v Mariboru..nadaljevanje: Pernica, Lenart v Slovenskih Goricah, Žice, Ledinek, Trate, Stogovci, Črnci, Segovci, Lutverci, Gornja Radgona, Radenci, Kapelski Vrh, Okoslavci, Videm, Berkovci, Logarovci, Lukavci, Noršinci, Ljutomer, Cven, Mota, Razkrižje, Ljutomer, Podgradje, Radomerje, Ivanjkovci, Pavlovci, Hardek, Ormož, Trgovišče, Zamušani, Moškanjci, Ptuj, Hajdoše, Zlatoličje, Starše, Miklavž na Dravskem polju, Maribor = 188 km Danes start v Mariboru..nadaljevanje: Razvanje, Radizel, Zgornja Polskava, Slovenska Bistrica, Vrhole, Preloge, Tepanje, Slovenske Konjice, Frankolovo, Vojnik, Celje, Laško, Rimske Toplice, Zidani most, Radeče, Vrhovo, Boštanj, Sevnica, Blanca, Dolenji Leskovec, Krško, Spodnja Libna, Stari Grad, Dolenja vas pri Artičah, Gornji Lenart, Brežice, Krška vas, Malence, Mrzlava vas, Malence, Brežice, Bukošek, Župelevec, Bizeljsko, Imeno, Podčetrtek, Mestinje, Tekačevo, Rogaška Slatina, Tržišče, Spodnje Sečovo, Tekačevo, Podplat, Poljčane, Cigonca, Slovenska Bistrica, Zgornja Polskava, Radizel, Razvanje, Maribor = 270 km..vmes med vožnjo 2 urni postanek v Sevnici, kjer sm nabrala še tole:

To je enostavno popravit samo je potrebno orodje.Po vsej verjetnosti imaš zdaj M-12 mm navoj in se isti navoj(enak korak) poveča na 13 mm in se privije nov čep M-13 z M 13 bakreno podloško.Jaz sem to že na parih motorjih popravil, kot tudi na avtomobilih namreč postoji 13 mmm, 15 mm in 17 mm.Problem je edino ker ti je Nm predaleč sicer pa je to delo za par minut.Poizkusi nekoga najti v Mb sicer pa na prikolico in pripelji, kajti vese ostalo ja morkslarija !!! :headbang: Ps: cena popravila:čep in dihtunga je 15€ + delo 5€ = skupaj 20€ ( garancija dokletr spet neuničiš !!!

no pa še tole, do sedaj sem imel najmanj težav z 164 alfo becin 2.0 ts, popolnoma brez problema je pri meni skoraj do 400.000 problemov prišla in, ko kakšno bordo barve vidiva z mojo drago na cesti me vedno pobara - a se spomniš kako fajn sva se vozila s takole !! vsi ostali opevani nemci so imeli več napak in popravil, zato sem trdnega prepričanja, da so neupravičeno precenjeni!!

Rezultati prve sbk dirke: 1 79 Blake Young Rockstar ·Makita ·Suzuki Suzuki GSX-R1000 15 Laps WINNER 1:38.083 0 2 22 Tommy Hayden Rockstar ·Makita ·Suzuki Suzuki GSX-R1000 0.026 0.026 1:38.167 0 3 1 Josh Hayes Monster Energy Graves Yamaha Yamaha R1 0.051 0.025 1:38.377 0 4 23 Ben Bostrom Jordan Suzuki Suzuki GSX-R1000 0.502 0.450 1:37.657 0 5 54 Roger Hayden National Guard Suzuki GSX-R1000 2.664 2.161 1:38.022 0 6 36 Martin Cardenas M4 Suzuki Suzuki GSX-R1000 14.423 11.759 1:39.132 0 7 72 Larry Pegram Foremost Insurance ·Pegram Racing BMW S1000RR 26.669 12.245 1:39.400 0 8 57 Jeremy Toye San Diego BMW Racing Powered by Lees Cycle BMW S1000RR 32.795 6.126 1:39.675 0 9 18 Chris Ulrich M4 Suzuki Suzuki GSX-R1000 40.617 7.822 1:40.550 0 10 25 David Anthony ADR Fly Racing Suzuki GSX-R1000 44.109 3.491 1:40.674 0 11 2 Chris Clark Yamaha Extended Service, Pat Clark Sports, Graves, Yamaha Yamaha R1 59.294 15.185 1:41.655 0 12 64 Shane Narbonne DASPerformance.com Suzuki GSX-R1000 59.686 0.392 1:41.570 0 13 9 Eric Haugo Viking Moto Suzuki GSX-R1000 1:21.501 21.815 1:43.066 0 14 33 Jordan Burgess ADR Fly Racing Suzuki GSX-R1000 1:22.033 0.531 1:43.304 0 15 41 Eric Pinson Go 4 One BMW S1000RR 1:35.751 13.718 1:43.821 0 16 74 Bostjan Skubic Inotherm Yamaha Racing Team Slovenia Yamaha R1 1:36.610 0.859 1:44.007 0 17 46 Jeffrey Lampe Kissimmee Motorsports Kawasaki Kawasaki ZX-10 1:36.644 0.034 1:43.471 0 18 12 Trent Gibson Seven Sports Suzuki GSX-R1000 1:37.331 0.686 1:43.724 0 ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 19 269 Johnny Rock Page ADR Fly Racing Suzuki GSX-R1000 6 Laps 9 Laps 1:44.612 0 20 99 Geoff May Erik Buell Racing Buell 1125R 4 Laps 2 Laps 1:44.506 0 21 63 Skip Salenius Run 1 Racing Motorsports Yamaha R1 59.165 59.165 1:45.422 0 22 8 Chris Peris Team Iron Horse BMW ·ESP BMW S1000RR DNF DNF -no times- 0 23 10 Eric Bostrom Cycle World Attack Performance Kawasaki ZX-10 DNF DNF -no times- 0 24 26 Chris Trounson ADR Fly Racing Suzuki GSX-R1000 DNF DNF -no times- 0 ...

http://www.youtube.com/watch?v=wpgrIBaOQUI Tale je bla svetovna dežna ))))

Snaga.

Hondini vozniki dvovaljnih strojev so si vedno želeli imet zvok Ducatija. Sedaj je to mogoče:

Fedra(helicol vložek) kot jo ti imenuješ je za popravilo navoja na oljni posodi NEUPORABNA - prvo kar je za 12 mm X 1,25, 14 mm X 1.25 ali 16 mm X 1.25 navoj neboš NIKJER pri nas našel helicol orodja z pravim korakom (1.25 mm).Kot sem ti že napisal in upam,da razumeš slovensko POPRAVI se lahko SAMO z navojnim svedrom,ki je SAMO za 1 mm večji(debelejši) in ima enak korak kot je bil originalen.Prednost je tudi v tem, da se pojavi zelo malo špen(opilkov) in še te ostanejo na navojnem svedru, ki se predhodno namaže z mastjo.Počakaj,da bo malo lepše vreme in se en popoldan pripelji do mene prej pa pokliči na GSM imaš ga v avtarju,sabo pripelji samo frišno olje lahko se pa tudi star nalije nazaj. LP.

me veseli da sva se spoznala . . . . .

Zx-6R 636 in Z750 (naprodaj)

Pa ti je motor to tudi pred zimo delal? Ker brez rave ventila je skoraj nemogoče nastavit da nena vsaj malo potrukira. Drugače pa dvigni iglo za eno zarezo oz. spusti sem že pozabil ena od teh dveh stvari bi mogla oblažit ta problem.

no pa še jaz moj piskerček pristavim, moj tdi folci ma od leta 98 prevoženih 565.000, nimam pojma kolk gum in kompletnih zavor sem zamenjal, ker je to zame potrošni materijal ne štejem, auspuh komplet šele drugi, sklopka kompletna+vztrajnik zdrži cca 100.000 in nič več - še najmanj je zdržala original roba, mašina prede in prede vsak dan, porabi sorazmerno malo. še vedno pa dvomim, da se splača nekomu kupit dizel, če dela manj kot 50 tisoč na leto, ni računice in vsakomur se splača skrbno preračunat koliko predvidenih stroškov bo imel do stotisoč km in se šele na podlagi tistega odločit. trenutno razmišljam o novem večjem bencinarju+plin in vse računice so v prid temu. če bi delal pa tja do 15-20 tisoč na leto pa sploh ne bi razmišljal, ker so dizli toliko predragi napram primerljivim bencinarjem, da res nima smisla izbirat !

evo še moja tadruga lubica letos pršla domou

Torej je dizel vseeno boljše kot peš

Nehote se mi poraja vprašanje: je sploh važno, kateri je hitrejši na tistih par metrov? Kot bi dali primerjavo med oslom in lipicancem v tekmi, kdo prej poje kup trave...

Poleti, ko bo +20 stop.++ boš za kolena potreboval klimo !!!

cena je tm 1500€ letnik 2008 29600km(neki tazga ne vem na pamet) usi servisi delani gume dobre brez praske za več info pa na zs

Za kuk jo boš prodajal?? Mam mogoče kupca.

heh, zajla je še, kok sm zadnič vidu. mislm, da preskakujejo zobnicki al kj tazga, uspodi mu ne vrti ma nvm kako bi reku xD

Še ene 200km da prevozim, da se mal ulavfa pa pol še 100km vsakič mal bol, pol pa sporočim kuk gre ;=)

Men je serviser reku, da bi z mano mogla it 190km/h.

Me prou zanima kok gre moja? hh. nisem še probal. Prvič je pr 80km/h crknla xD(zaribala), zj morm pa lepo pelat(su najvec 110km/h) :S. A bi blo izvedljivo, da bi mela moja cca 30kw? Naj bi mela vse blokade vn. letnik 2003. Pa zdele je večja diza.

http://cgi.ebay.it/GOMME-MOTO-DUNLOP-QUALIFIER-150-60HR17-110-70HR17-/370479807988?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5642513df4??? Sam kaj pomen tist hr umes?? 150/60HR17 Pol sm vidu, da je še ZR,...

http://cgi.ebay.co.uk/DUNLOP-D209-QUALIFIER-110-70-17-150-60-17-PAIR-/220709392031?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item33634e0e9f

Če pogledaš aprilie, hh, t stara sploh nima blokat, pol mal novej že mal blokirane, te tanove pa čist, še izpuh je bl "eko" xD

Možno, sam bi blo čudn, bl ko je motor nov bl jih blokirajo

Me je prjatu že klicu, k sreč je bil dost blizu

živjo, se prav, govorim o rski 1997. Ne sveti lučka za bencin. Spodi je bila žička odtrgana, no zdej smo eno drugo žičko dal gor, sam kam gre pa zdej ta? Najdl smo ene 2, ki ne gresta nikamor ter jih probal(smo tudi bencin ven stankal) pač ni svetl. Ma kdo mogoče 1997 pa če lahk plis pogleda kam gre ta žička. Hvala lp Matej

2005, lp

nvm, ena je na 12 tisoč obratov, pol pa sm šu po klancu dol pa je na števcu kazal 130km/h, pol sm pa bremzu, kr je blo preblizu rdečga polja. Blo je tam 10.000-11.000 obratov se mi zdi. Bom vidu kaj bom naredil, ker motor je zdej od sestre, tk da če bo hotla bom probal. lp

Men je šla 120km/h če sm bil čist dol sklonjen, pa še to je dolg rabla. 130km/h pa sam po klancu dol. Hvala za inf. lp

Kolk se pa pozna pri hitrosti in pospeških če daš širše pneumatike? Na slabš mislm Je treba še kakšen blatnik al pa kaj zamenjat?

Elektronko za rave? A bi šlo na 2003 letnik? hvala lp Matej

A1 mam, če te prav razumem nerabim, samo če želim? Lp

Hehe, men se tud ni dal na bus hodt. Ah za motor vse! Amm a jst rabm it delat varno vožnjo? Je obvezna ali ni? LP

hahahahahah, kako ti je pa to ratal xD, no ja Aprilia, vse mogoče

Hvala, lp

Živjo, za cbrko bi rabil kupiti nov par gum. Dimenzije naj ostanejo original, take kot so. Gor so še prve gume od leta 2005 dalje, in sem se po parih padcih odličil kupiti nove. Katere priporočate? Hvala za odg. Lp Matej

hh, vem. Prej k sm mel se tomosa, mi je sla pa prvo sklopka, ga mam en tedn, pol gre pa zajla za gas , pol sm pa raj prodal haha

V torek dobim Aprilio, , pa zajlo za skuter sem kupil. Pa konec tedna še cbr

Ok, pršpari zame, pa se bomo pol zmenl naprej prek zs. Hvala, lp

Kje si dubu plastike, za tok mal dnarja?

Če je prodajalec motorja 100% da bo delal še naslednjih par kilometrov naj ti napiše pisno garancijo, za en teden, da lahko vrneš in se lepo oba podpišita, in če ti crkne po 2km kot men ga lahko s tem jebeš na sodišču. Napisano mora biti naslov, ime, priimek, šašija motorja, registrska tablica, do katerega datuma velja "garancija",... Nekaj bo pomagalo ne pa veliko. Aj jebiga, drugač pa zmečeš nek dnarja v motor in saj veš, da bo delal! Lp

Živjo, se prav če hočš narediti pri 20/21 letih izpit za neomejeno moreš nujno narediti do 35kw pri 18letih? A se da če maš izpit za A1 delat izpit za neomejeno(A) pri 21?