Dvorana slavnih

Našel en dober posnetek! Super motorji, dobra glasba, prijetna cesta in lepo vreme :notworthy: ! Ima premalo ogledov, tako da hitro pogledat :lol: .

Tkole pa rokavica od Crutchlowa zgleda. Auč

mislim da ni tako. krška elektrarna deluje precej drugače od te japonske. pri naši imaš več krogov po katerih teče voda. prvi ali primarni je ta v samem reaktorju kjer voda služi kot hladilo in kot moderator, ki upočasnjuje nevtrone, ki se sproščajo med reakcijami in na ta način pomaga pri tem da reakcije potekajo v območju nadzorovanih meja. potem gre ta voda, ko zavre skozi uparjalnik, kjer s svojo toploto upari vodo v sekundarnem toku. ta druga voda potem poganja turbino z električnim generatorjem. paro iz turbim potem utekočini hladna voda iz tercialnega kroga - v naši elektrarni je to voda iz save. zdaj kolikor je meni znano pa ta japonska elektrarna nima uparjalnika tako kot ga ima naša ampak kar sama para ki nastane v primarnem toku poganja turbino. dejansko so gorilne palice/gorlini elementi potopljeni v celoti direktno v vodo, nadzorne palice pa ob pravilnem delovanju po potrebi. v bistvo je popolnoma vseeno za kakšno tekočino se gre (zato pa so lahko zaradi krize nalili kar vodo z morja - problem bo edino v kasnejšem delovanju, če bodo elektrarno hoteli še kdaj zagnat)... tako da mislim, da potem ta radioaktivna voda samo kroži znotraj reaktorja in je nikamor ven ne spuščajo. problem ja zdaj v tem, da zaradi pomanjkanja vode v reaktorju gorilni elementi niso več potopljeni v celoti, ker je voda izparela in se in se zaradi tega, ker jih ne morejo hladit pregrevajo, kar lahko vodi v taljenje in v katastrofo. še to... vse kar sem napisla je moje povsem laično mnenje... nisem fizik, take stvari me zanimajo samo iz radovednosti. tak da vem da je moje razmišljanje lahko napačno. me pa zelo zanima vaše mnenje.

ponoči še tretja eksplozija.... stopnja radiacije hudo narastla http://edition.cnn.c...dex.html?hpt=T1 http://www.bbc.co.uk.../world-12740843 http://edition.cnn.c...dex.html?hpt=T2 jaz mislim, da japonci zavajajo javnost. radioaktivno sevanje ni nedložna zadeva, ne glede na to koliko si vsi prizadevajo prikazat, da je vsaj trenutno v obvladljivih in še vedno v minimalnih količinah, ki na zdravje naj ne bi prehudo vplivalo. glede na to v kakšni krizi je trenutno japonska, kjer nič ne funkcionira normalno, niti osnovne zadeve kot je promet, telekomunikacije... si pomoje nekak ne morejo privoščit povedat po resnici kako hudo je in spravit v beg 130 milijonov duš. to bi povzročilo še hujši kolaps. mislim, pa da zavajajo precej manj kot bi kakšne ostale države v primeru take nesreče... niti pomisliti nočem kako bi se v sloveniji spopadali s tem. najbrš bi povedali, da je nekaj hudo narobe šele po tistem ko bi se že vsi zeleno svetili v temi.

malce fotomateriala

a dej no - verjeti v nekaj 100% je neumnost ... če gre za ljubezen in všečnost in naklonjenost in pripravljenost dati od sebe veliko/dovolj, da lahko iskreno rečeš "nisem blefiral", se pač nekdo nekam preseli ... drugače je itak samo blef in čakanje na kaj bolj optimalnega ...

Ven so na začetku spuščali destilirano vodo/paro, ki je v primarnem krogu in kot taka se ne more ''navzeti'' radioaktivnosti, ker je očiščena. Lahko sicer ostane dušik noter in ostane malo radioaktiven, ampak to ni bilo nič vse skupaj. Kasneje jim je nivo vode v reaktorju padel ker niso imeli s čim črpati zaradi potresa, ki je uničil pomožne generatorje, po vsej vrjetnosti tudi napeljave. Nastal je vodik in eksplodirala je hiša v kateri je reaktor. Zakaj niso mogli tega vodika odvajat pravilno...vprašanje, najbrž je poškodovalo tudi te napeljave. Reaktorje so sicer ugasnili, ampak še vedno pa ostaja zaostala toplota. Če je ne odvajaš, kar oni počnejo sedaj, se lahko stopi sredica. najbrž se malo tudi je, ampak je vse ostalo v primarnem zadrževalniku. Imajo še sekundarnega in pa nek poseben krožnik pod reaktorjem, kamor se steče svinjarija če pretali obe prej omenjeni zaščiti. Najbrž so na začetku malo čakali z zalivanjem celotnega reaktorja ozrioma uporabo zunanje vode, ker so upali da bo še uporaben. Velja omenit, da so imeli/imajo izrabljene plaice direktno nad reaktorjem, ker so jih tam hranili. Ker je tista stavba eksplodirala, so menda te palice izpostavljene atmosferi. Ni fajn. Zaenkrat pomoje še sami ne vejo čist točno kako stvar stoji, ni pa to nesreča ranga Černobil, bolj Three mile island. Jaz mislim da bojo rešil zadevo in se ne rabimo bat.

kdo piše oz. si izmišljuje zakone in jih nato tudi omgoča??? mogoče sosedov Tonček? ali njegov stari OČA? ma dej ne da se mi sploh pregovarjat s tabo ker itak ne bomo nič spremenili, ti pa kar verjami v božička. In ja jaz sem mlad ampak vsaj toliko razgledan da vidim kaj definitivno je problem v tej državi, pa ziher ni akrapovič LP bom odrasel ja

še dobrih 4 dni in 8 ur Rossi: Osmi čas ni tako zelo slab Devetkratni svetovni prvak Valentino Rossi, ki bo v novi sezoni dirkal v ekipi Ducatija, pred novo sezono kraljevskega razreda ostaja optimističen. Na prvem dnevu testiranj Rossi ni dosegel najboljših rezultatov, potem ko je svoj motocikel v ovinku številka devet zapeljal v pesek, je na koncu osvojil zgolj osmi čas. „Ta čas vseeno ni tako zelo slab, saj sem imel na koncu koncev dober občutek na motociklu, še posebej na tej stezi,“ je za autosport.com dejal Rossi. „Lahko pa sem še boljši, motocikel ima dokaj dober oprijem in zdi se mi, da nismo več tako zelo oddaljeni od vodilnih. Res je, da smo bili zgolj osmi, a imamo nekaj dobrih idej, kako lahko svoje čase še izboljšamo.“

Ti tak bom reku, pusti kot je če ti bo pa še naprej ful pacalo, pa ga premakni na original stanje. Ker preveč tudi ni dobro, ker ti baje lahko obročke zalima skupi (meni se na stari to ni še nikol zgodilo, pa je bolj bla odprta, samo kot pravijo nesreča nikoli ne počiva).

Okej, nekaj časa bo Rossi že še našel, bolj zanimivo je, da spet mečejo Duce v pesek. Rossi že prejle, potem še Abraham in Capirossi, čeprav so se pogoji izboljšali. Videt je, da pod nekim časom postane stvar tako na meji, da občutek prednjega dela ni več natančno določljiv in potem se kolo kar naenkrat zloži pod hladilnik, v čeladi pa grde besede... Padel je tudi Crutchlow, kateremu se je leva roka ujela pod balanco in mu je odbilo konico mezinca. Auuu. Se mi zdi da Lorenzo vozi z ročno? Na dirki bo po moje hiterjši od Spiesa.

Jaz pa iščem tak šotor, saj vem da zgleda malo bogo... ampak noter je pa majka. :notworthy: :notworthy: :notworthy: Nikjer ga ne uspem dobit , še ne dolgo nazaj sem pa ga videl na eni TV reklami, zgleda kot da so jih nehali delat. Če slučajno kdo ve kje bi se ga dalo dobit. lp

Dey-zi Days na kratko: za vse tiste, - ki si v sanjah niste mislili, da bi se kdaj vozili po 'pravem dirkališču' - vodene skupine z izkušenimi inštruktorji, za začetnike in tiste, ki to več niso; - ki nimate športnih motorjev; tudi s touring, naked ali enduro motorjem je lahko vožnja po pisti čisti užitek! - ki vas privlači takšna vožnja, ne bi pa se udeležili ravno dirke; - ki vas privlačijo največje hitrosti na takih pravih pistah; - ki bi želeli tekmovati, pa vseeno ne spadate med tiste zares najhitrejše, organiziramo dve dirki: za hitre in malo manj hitre; predvsem pa za vse tiste, ki se na takšnih dogodkih želite počutit varno in želite, da je zadeva res do zadnjega trenutka odgovorno in premišljeno organizirana. Število udeležencev je omejeno, predvsem zaradi varnosti na stezi! Pridite, prava moto-žurka je bila lani in bo letos spet. Dey-Zi Days Vsak lahko proba! Pod vodstvom izkušenih :notworthy: ... in čisto prava dirka!

Dec se je pred letošnjo sezono hvalu,da bo podrl rekord na Grobniku,pa so zgleda mal preveč nabildal Yamaho!!!

Vreme naslednji teden vsekakor bo tudi v Evropi Kaže pa tako, da bi se pogojno dalo izvesti pot od srede (torka) do nedelje. Sreda: Maribor (9) -> Nuremberg(11) -> Metz(12) ~ 974km/10h Četrtek: Metz(11) -> Calais(9/plohe) -> Kent(10/plohe) ~ 574km/6h Petek: urejanje formalnosti, mogoče skok proti Dovru in čez do Reims (10) ~ 377km/5h Sobota: Reims(12) -> Nurmberg(11) -> Maribor(12) ~ 1154km/11h Modro sicer ni, je pa izvedljivo.

pomoje, da kroži znotraj samega sistema... na začetku so zaradi pritiska vodo spuščali ven kot paro, ta pa je bila radioaktivna. lahko da se motim

To je vse res, ampak govori o rabljenih vozilih. DDV pa moraš pri nas plačati pri nakupu novega vozila, za novo vozilo pa se šteje tudi rabljeno, ki ne izpolnjuje določenih pogojev (dveh konkretno) Navajam: Prevozno sredstvo se v skladu z Zakonomo o davku na dodano vrednost šteje za rabljeno, če izpolnjuje naslednje pogoje: - kopensko motorno vozilo je bilo dobavljeno po preteku šestih mesecev od datuma, ko je bilo prvič dano v uporabo, plovilo in zrakoplov pa po preteku treh mesecev od datuma, ko je bilo prvič dano v uporabo, in - s kopenskim motornim vozilom je prevoženih več kot 6000 kilometrov, s plovilom preplutih več kot 100 ur in z zrakoplovom preletenih več kot 40 ur. Torej mora vozilo imeti vsaj 6000 prevoženih kilometrov IN več kot 6 mesecev (od prve registracije), da se ga obravnava kot rabljeno.

FAJN je blo in sem letos ponovno na seznamu. Prilagam malo lastnega foto materijala z lanskega dogodka tistim, ki rabijo vzpodbudo.

Ker Italjangleškarju .) Duče še ne leži najbolje v rokah, sem moral takoj zamenjati ozadje na monitorju ... Pravijo, da upanje umira zadnje ... .)

bom sporočila... :yes: samo najbrš ne bo to še tako kmalu, ker se nekak nimam čase zdajle s tem ukvarjat pa še garancije imam dovolj, da se mi ne mudi.

Vem, vem, ampak bi ob vsem tem govorjenju o trdem delu in ''najhudejšem razvojnem teamu kdajkoli'' pričakoval, da bodo to v eni zimi približno poštimali. Druga pesem pa je, če je zasnova motorja v osnovi malo zgrešena, potem se s popravki ne da dosti naredit, je treba zasnovo spremenit. Najhitrejši Ducati je tako bil De Puniet na 6. mestu.

evo še mojo lubico ... sveže oprana

Pokliči Omar Moamer el Gadafija,on ma sigurno kakega viška,aja za tel.št.pa vprašaj Borčija :naughty: ,ni daleč nazaj kaj sta bila skupaj.

Pri akrapoviču mi je najbol žalostno to...da za bogi slip-on ne morejo zrihtat homologacije. Lahko je vreden žakl zlata pa ga bom vseeno z motorja dol vrgel, ker mi akrapovič ne more enega bogega papirja zrihtat, da bi lahko homologiral izpuh. Še sreča, da sem ga dobil zraven motorja in ga bom lahko brez slabe vesti zabrisal v smetje., ko ga bom zamenjal z enim ko ma papirje zraven. Lp

Pod tole se pa podpišem in nikakor mi ne gre v glavo, da to naredi kdo, ki ima čisto vest. Če greš v to in investiraš toliko denarja in truda v takšno dirko in na koncu pri dobri uvrstitvi narediš to kar je naredu Skubic je zame NEOPRAVIČLJIVO. Če maš čisto vest boš valjda pustu odpret po 200 milj Daytone za nadaljno vrhunsko dirkanje neuporaben agregat in dokazat vsem kot piko na I, da si res vrhunski in jim zapreš usta in se kljub še par 100 evrov ali dolarjev v domovino vrneš ko heroj še z uradno potrditvijo, da si legalno in pošteno dirkal. (in vrjamerjamem, da bi teh dodatnih "spornih" par sto evrov pri res astonomskem vložku udeležbe takšne dirke pokril sponzor, kot še dodatno potrditev, da sponzorirajo PRAVEGA ) Tko pač je v dirkanju, če si dober boš naletel dostikrat na takšno stvar, ki je v cestnohitrostnem motociklizmu praksa in če te na takšni dirki določijo za tehnični pregled BOŠ PRISTAL, ČE SI NEDOLŽEN !!! Pa niso na taki dirki kr eni tm, da kocko mečejo koga bojo pogledal. Fantje k sodelujejo vsa ta leta na AMA prvenstvih dobr vejo za kaj se gre v motociklizmu in hitr prepoznajo znake, da "lahko, da nekaj ni v redu " in malokrat grejo na blef. Skubic je tm biu že 11-krat in imel že boljšo uvrstitev pa so ga pustil na miru in ni neki bruc tm, ki je prvič pršou tja "jim dal po pički" in zdej ga hoče velika kapitalistična velesila na vsak način zbrisat. Če je nedolžen in je za par 100 evrov dodatnega vložka raje podpisal odstopno izjavo kot, da s tem dokaže svojo nedolžnost je zame res bedak, če je pa res goljufal pa je raj podpisal in zdej nas tle farba pa isto in marsikdo je tkole zaključu, ker tut sponzorjem ni to dobra reklama. Kot dirkača ga cenim in spoštujem njegove dosežke, kot osebnost je s tem, kar se je zgodilo v Daytoni pri meni zgubil vse pike !!!!

Kak Clio 1.2 se tudi vleče od 200 dalje... D.

Moja Yamaha YZF-R1 04 Dodatna oprema: -manjši smerniki črni -homemade nosilec tablice -nalepke na feltnah -MRA črna strehca -predelani izpuhi

ja hp-jevi prenosniki so res zakon... predvsem ti z njim ni nikoli dolgčas. kupiš ga in gledaš, da res ne boš kje kakšnega mačka v žaklju plačal... rajš mal več pa za zihr. in potem je vse ok... dokler ne prideš nekam kjer nimajo wifi-ja in utakneš kabel v comp... in se pol zajebavaš naslednjih 5 ur da ga ven dobiš, ker imajo ti kompi napako in se ne da kabla ven iztaknit. zdaj si pa predstavljaj da se ti to kje v hotelu zgodi... najbolš da jim kabel cviknem. takoj po tistem, ko fentam še ta desetega, ki mi pribije da moraš tisto na priključku skupi stisnit, da gre ven. :glare: no shit sherlock. :fredy:

Mi lahko kdo zagotovo pove kolk ur je obveznih za prekvalifikacijo? Ker mi tud po avtošolah različno govorijo in bi mi prav pršla kakšna osebna izkušnja, ne v smislu sem slišal... Jz sm slišou že vse številke od 5 do 11

Čudim se temu narodu kako so optimistični in nič panični

Ti bom jest odgovoru do registracije 6 dni do montiranja tablic 7 dni do poiskušnje ali vse dala na motorju 8 dni kratka vožnja in ugrevanja gum 9 in 10 dan 11 dan psihična priprava na 12 dan ker takrat bodo padali kilommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmetri :yea2: :yea2: :yea2:

ooo, merci beaucoup

Uf, sam si pa imel tudi srečo v tem, da ni tisti s številko 32 zapeljal čez tebe, ko si mu bil ob boku oziroma malo pred njim. Želim ti, da se čimprej pocajtaš. Sam BMW (seveda s sposobnim pilotom) pa res leti. :notworthy:

Vidim, da nekateri otroci še vedno radi pritiskajo rdeče gumbe, da bi se drug uporabnik slabše počutil... Pejte v vrtec pa se tam v kotu zjokajte! *Svojo RSko sem prodal Spravil sem jo do kolena. Kar je bil tudi cilj motorja Fajn bote!

glavno, da se tebi zdi primerno norčevat iz nesreče drugih :angry: :glare: btw: @mashina, hvala za link do članka na jokerju... odlično branje

Ma kdo kkšno sliko od lamel mogoče?. Bi prosu če objavi. Lp.

pa kje to gledattee .??

Verjetno od "svetovalcev" še noben ni imel VOLVO pri hiši, ali pač (kako staro gajbo)? Made in China :grrr , še vedno jih izdelujejo na Švedskem in v Belgiji, lastnik Geely je zaenkrat toliko pameten, da se ukvarja samo z zniževanjem stroškov, drugače pa v VOLVO (še)ne posega. Čisto slučajno se dosti gibljem v krogih avtomobilske industrije (razvoj za Tier 1) , mogoče bo za koga zanimiv podatek, da največ vgrajenega materiala Made in China dobiš v BMW (še večja kriza je BMW motorrad), kateremu je trdno za petami AUDI?! Kar se tiče motorjev: D5=bulletproof :grim , 2.0D 136PS Ford/PSA (vgrajen tudi v Mazdi), menjava jermena na 240.000km (priporočljivo na 160.000km oz. 5let) strošek menjave na nepooblaščenem servisu 450€, itak pa vse paše od FocusII, MondeoIII... Tipične napake na teh avtih se pojavljajo pri starejših (04-05) na EGR ventilih (170€), problematična zna biti kontaktna ključavnica (prav tako na starejših modelih -ca.150€), to pa je tudi vse, kar izstopa. Vprašaj "svetovalce", kaj menijo o VW/Audi 140PS/2l stroju, življenski dobi glave, bloka, turbine, injektorjev... VOLVO bencinar T5 je pa itak Že podatek, da ga je Ford poleg vseh svojih naprednih bencinskih motorjev privzel za vgradnjo v RSa in STja (Duratec 2.5T, I5) je omembe vredno... Zanimivo je pogledat podvozje 5 let starega Volva: nikjer nobene rje ali luščenja barve na obesah...kar od 1 leto (oz.po prvi prestani zimi) OPLA, Audija, VW in ostalih glih ne moreš pričakovati... Mogoče se bo zdelo komu neverjetno: trenutno se kaže kot najmanj problematičen dizel Renault Laguna III 130PS. Res, da po slabih 3 letih še ne gre sklepati ampak... Recimo, da so pretekle izkušnje in sloves prisilile žabarje stvar temeljiteje obdelati :grim .

Mutit po internetu ni pametno! In dejansko je obveznih samo 7 ur, kolikor so meni zapisali za A2, 4 ure manj so pa sigurno 100€.

Hondini vozniki dvovaljnih strojev so si vedno želeli imet zvok Ducatija. Sedaj je to mogoče:

Hola, Ben Spies: 1000cc MotoGP will be better for me Stoner: I went back to two-year old electronics

Gabry čestitam za trud. Opažam, da se je članstvo malo polenilo in je bil skrajni čas, da nekdo malce pomoderira BMWjaše. Vsekakor upam, da se nas zopet udeleži kakšne lepe ture vsaj toliko kot nazadnje, ko smo bili v Bohinju v "Ukanc". Bohinj je znan še obisku (lažnega) Haileja Salaseja (Tonček iz Radovljice se je domislil potegavščine o kateri se še danes govori.) v petdesetih letih. hahaha LP Nikola Tesla

Vreme BO! :notworthy:

no le glej, da boš!!!

AO+ ti pomaga SAMO če si za karambol "sam" kriv sicer v primiru,da nisi ti kriv dobiš AO+ plačano od vozila,ki je povzročilo nezgodo. Jaz še nikoli nisem imel AO+ vedno imam na motorju kot tudi v avtu SAMO nezgodno zavarovanje.Ravno tako imam nezgodno pri življenskem zavarovanju tako, da v slučaju nezgode in seveda da sem sam kriv dobim od obeh nezgodnih zavarovanj. Ps: je pa takole, to je brezveze spraševat, zato se vsak sam odloči po svoji presoji, ravno tako tudi za kasko, če misliš razbijat potem OBOJE !!

Drugi dan testiranj v Phillip Islandu: SBK: 1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'30.578 2 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'31.196 3 4 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.206 4 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.654 5 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'31.866 6 84 Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'32.113 7 33 Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'32.122 8 58 Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'32.137 9 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.272 10 41 Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'32.299 11 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'32.387 12 12 Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'32.394 13 111 Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 1'32.405 14 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.539 15 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.994 16 52 Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 1'33.030 17 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'33.233 18 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'33.513 19 44 Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'33.514 20 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.677 21 8 Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.721 22 6 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'33.771 WSS: 1 99 Foret F. (FRA) Honda CBR600RR 1'33.904 2 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'34.183 3 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 1'34.718 4 21 Marino F. (FRA) Honda CBR600RR 1'34.726 5 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'35.439 6 22 Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 1'35.601 7 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'35.693 8 11 Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'35.798 9 7 Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6 1'35.819 10 91 Dell'Omo D. (ITA) Triumph Daytona 675 1'35.860 11 9 Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6 1'35.974 12 77 Ellison J. (GBR) Honda CBR600RR 1'36.165 13 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'36.176 14 60 Ivanov V. (UKR) Honda CBR600RR 1'36.207 15 55 Roccoli M. (ITA) Kawasaki ZX-6R 1'36.267 16 28 Szkopek P. (POL) Honda CBR600RR 1'36.314 17 34 Quarmby R. (RSA) Triumph Daytona 675 1'36.441 18 69 Jezek O. (CZE) Honda CBR600RR 1'36.877 19 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'37.074 20 10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 1'37.434 21 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1'37.717 22 25 Jerman M. (SLO) Triumph Daytona 675 1'38.285 23 19 Pirotta M. (AUS) Honda CBR600RR 1'38.556 24 87 Marconi L. (ITA) Yamaha YZF R6 1'40.322

Malo za šalo - sedaj bi bilo dobro imet kak mesec mir glede teh lestvic, člansta, ker zadnjih par strani je sam to... pa brez zamere Ve kdo za koga, ki bi prodajal al prodaja sam bagster prevleko za rezervoar za 1100GSa?

....sivi-vse najboljše za rojstni dan

Midva z drago imava celoletno in zimsko varianto DAMPRO oblačil. Tudi v našem klubu jih je kar nekaj kupilo in se mi zdi, da so vsi precej zadovoljni. za zimo, jesen in pomlad je bolje vzeti TERMO varianto, saj ima zgoraj polpuli pa še kosmačeno je. Material se mi zdi, da je enak, kot celoletni, le da je kosmačen, vendar precej toplejši. Nošenje je lahkotno in švicaš ne. Midva uporabljava za smučarijo in za motor, saj sva tudi čez zimo naredila kar nekaj km.

Hvala za te raziskave, ob priliki bom opozoril pristojne institucije na to luknjo. Mislim, da je neumna in jo je treba zapreti.