Dvorana slavnih

he he he Rossi se pa zna tudi iz sebe norca delat Moje mnenje: Rossi in Ducati sta čisti dokaz, da so v MotoGpju sami ultra vrhunski nadzemeljski dirkači. In nabijanje da je en jokica in da drugi ne zna vozit, čista bedarija, ki nam sicer kdaj pa kdaj polepša branje, ali pa nam ob razočaranju deluje kot entluftanje..... Dejstvo je, da Rossi ni čarovnik in lahko pač doseže rezultat glede na trenutne sposobnosti njega in tehnike (kot tudi vsi ostali vozniki). Res je edino to, da ko ima material za zmago, zna to zelo dobro izkoristiti. Stoner je imel zadnja leta na Ducatiju veliko težav (zato je padal in ni bil ful konkurenčen. Ko pa se mu je poklopilo, jih je pa nažgal z naskokom. Enako Pedrosa in Lorenzo. Vsi potrebujejo uigrano kombinacijo in takrat so nepremagljivi. Razlike med dirkači so pa tako minimalne, da jih komaj vidimo. Prednost v Rossijevi ekipi vidim edino v tem, da bodo to sezono Ducatija spravili na višjo hitrost in ga potegnili iz slepe ulice. Sicer sem tudi jaz pričakoval, da jim bo to uspelo že čez zimo, a kot vidimo, tudi Burgess ni vsemogočni. skratka vsi so legende in komaj čakam drugo dirko!!!!

Pa še moji.....

Še moj komentarček na dogodek na "grbinah". Žalostno je, da jih nikakor ne "uspejo" sanirat. Res je zelo zaje**no tam zavirati na polno in ko sem gledal posnetek me je kar stisnilo. Največji krivec so za moje pojme grbine. Rečem lahko samo, da se je končalo več kot samo dobro. Sam sicer z motorjem nisem peljal Grobnika, sem ga pa z avtom (Renault Megane R26.R; dobro popoprano vozilce) in tiste grbine so res nadležne pri polnem zaviranju. Zadek postane zelo živčen in če zgrešiš linijo so težave tu. Si ne predstavljam kako to zgleda na motociklu. Je tudi v avtu precej dela, da ga obdržiš naravnost in ne preseneča me, da se jim nekateri raje izognejo oz. jih ne odpeljejo "na polno". Za primerjavo naj povem, da sem na ravnici dosegel nekaj čez 200km/h, 280 in več je pa že res drug svet. Srečno vsem in veliko užitkov.

Ker bi motoristi načelomam morali biti malo bolj avanturisti, mi nikakor ni jasno, zakaj se kar naprej vrtimo okoli Hrvaške. Nič nimam proti njim (oz. malo že imam) ampak ljudje, dejte se zapeljat še kam drugam (tole nikakor ne velja za popotnike ipd.). Potopise o hrvaški in bivši jugi bi osebno celo prepovedal. Smo dovolj dolgo živeli skupaj, da nam mora biti kristalno jasno, kaj lahko pričakujemo down there. Pa nočem biti pameten, ampak mi smo z dvema majhnima otrokoma prepotovali že velik del evrope. Ven iz Evropa sicer nismo šli, ampak zaenkrat tudi ni potrebe, imamo še zadosti za videt. Pa nikoli nismo šli v kakšne penzione, ampak vedno v lastni režiji, prenočišča pa iskali na licu mesta.

Sem veliko premišljeval in še vedno razmišljam, da se pridobitev licence (tip 1,2..)za vožnje dirk pod okriljem AMZS-šport res ne izplača imet. Treba je gledat iz vidika, kaj imamo od tega MI dirkači!? Razen velikih stroškov in postavljanja pogojev čisto nič! Za vsaj takšno dirkanje-dirkanje na amaterskem nivoju pa iz leta v leto več organizirajo razna moto podjetja, motoklubi, posamezniki...itd. Kjer se lahko prosto prijaviš, greš kdaj ti paše in še vedno v skupnem seštevku šteje za končno razvrstitev točk in podelitev pokalov! Tak primer sta motoklub Maribor (3 dirke za štajerski pokal) in pa zdaj na novo pod okriljem Yahosuke racing iz Ravn na Koroškem (super zadeva)!! evo link za vse podrobnosti! http://www.yahosuka.si/index.php?option=com_k2&view=item&id=19:yahosuka-racing-vikend-25do-27marec&Itemid=21&lang=sl pa imamo nagrade in pokale, še verjetno boljše kot pri AMZS. Torej po sistemu kot alpe adria, ampak dost nižji nivo! Ampak, da me kdo ne razume narobe...ne veseli me dirkanje zaradi nagrad itd...ampak čisto iz veselja do dirkanja, hitrosti, dirkaških motorjev, dirkaškega poligona (piste) kjer lahko motor molzem, in vse kaj spada poleg tega:) Tak, da me prav zanima kaj bo iz vsega tega! Če pa kdaj bo, pa si bom z veseljem ogledal dirke!

Pannonia je gumam prijazna. Lani sem bil v hladnem s SportSmart v prosti min vodeni skupini in je blo glede na 7-10 C fajn. slikce gum po dveh dneh in dva šoferja na enem motorju

nalepka na rossijevem prednjem blatniku. Morda je to resnica, kaj si on misli o desmo 16

Očitno je mislil, da je €-poslanec.

Lep vikend je za nami a ne? :yes: V soboto je bil moj gorenjski kraj s soncem obsijan in po kosilu sem šla na sprehod.... motorjev je blo na cesti, kot postrvi v Bohinjskem jezeru, priznam, lepo jih je blo gledat , motorje, ne postrvi. V nedeljo je bilo že prav kičasto pomladno vreme, spet sem šla na sprehod, še zadnji zvončki so zacveteli, pa trobentice odprle svoje cvetove, pa žafrani so... V glavnem, motorjev na cesti - kot ribic v morju Madonca je bil lep pogled, pa zvok tudi. Proti večeru sem bila prav zadovolna, da se vikend končuje in bodo bajkerji šli v službe in mi ne bodo delali skomin. -_- Pa pride ponedeljek, prvi pomladni dan, sončen, na travnikih polno nabiralcev regrata. Na cesti samo par skuterašev, motoristov pa nisem srečala. Pozno sem se vračala iz službe, pred domom skočila še v trgovino, si kupila nekaj za pod zob in tisto grizljala na poti domov, vsega 300 m je bilo te poti... Zavijem v domačo ulico, ugriznem v tunin sendvič in se mi je takkkkkoooooooooooo huuuuuuuuuuuudo zaleteloooooooo, ker je grižljaj ostal nekje na pol poti. Komaj sem prišla do zraka, z avtom v klancu, zataknjenimm koščkom kruha v grlu , moje oči pa na pecljih !! zakaj ? poglejte na slikco, kdo me je prišel dražit na prvi pomladni dan .... leta 2011 aja , številke na tablici kažejo na povprečno hitrost vožnje, ki jih taki motorji dosežejo :lol: bye bye

No, pa smo se malo peljali!

Ti je že Ice povedal kaj se tam preverja... Jaz čistim z kurilnim, pa je ketna tudi čist ok. Če mi bo pa kdo zdaj od vas ''pametovalcev'' napisal zakaj je kurilni tolk slabši od petroleja, bom ga začel sam uporabljat... BTW: A ve kdo kaj je v onem kettenreinigeriu iz Louisa??? mal ga povohajte pa preberite kaj piše odzadaj... Napijate ne z kerherjem. Kolega je ne, pa mu je ketna prej crknila kot meni ki jo VEDNO z kerherjem potegnem sicer ne na 2cm ampak mal več in pod kotom... Ketna ni tak občutljiva kot mehanizem v uri... Ne pretiravajte z kompliciranjem tam kjer ni potrebno. Če pa že vstrajate pri teh svojih teorijah o enem in edinem petroleju pa še to z čim podkrepite!!!

Evo, jes pa Senna sva se dons pofočkala :naughty: ...luštno

040 / 513 - 591 pokliči tip vse zrihta po ugodni ceni

Ja, se popolnoma strinjam s tem kar si napisal! Dejstvo je, da so vsi TOP vozniki, dirkači, so BEST OFF THE BEST iz celega sveta. Ampak, tudi med njimi so dejansko velike razlike. Že par sezon opazujem Pedroso. Pa dobro, pubec je fantastično hiter, nimaš kaj! Ampak, madona, treba je CELO dirko odpeljat na polno, on pa je že milijonkrat pokazal, da zna odpeljati par krogov ali polovico dirke fenomenalno, potem pa kar naenkrat popusti! Tudi tukaj je potem vidna razlika kdo je material za prvaka, kdo pa ne, in zame Pedrosa nikoli ni bil dovolj kvaliteten dirkač. Dejstvo je, da če dirka traja 22 krogov, je treba vseh 22 odpeljati na polno, polovica je premalo..

Enega je možno homologirat enega pa ne...caka....

Sedaj se vidi kaj pomeni šofer, če dobi polizdelek od motorja :closedeyes: .

- kakšen motor Yamaha R1 letnik 2004 - kako daleč (v eno smer) 40 km - kaj od opreme imate na sebi vse (dvodelni usnjeni kombinezon, čelada, rokavice, škornji, želva, podobleka) + mali nahrbtnik z oblačili za preoblečt

Na Hrvaškem nimam nobenih problemov s postrežbo v dobrih lokalih, v slabih pa včasih (in še to samo enkrat, ker se v tak lokal več ne vračam). Se pa strinjam s Hiltonom, da je postržba v Hotelu na Bladu ob jezeru, kjer naj bi bile najbolj znane kremšnite, naravnost katastrofalna. Kar se pa crkljanja tiče; svoj denar puščam samo tam, kjer se osebje lokala konkretno obnaša do mene. In to neglede na državo lokala.

Ampak vsake toliko časa je pa tudi spucat treba.. Ker na ketni se nabere sprej, zraven še kakšna umazanija in ko je ketna tako zapacana tudi mazanje sploh nima več pravega efekta. Najbolš za verigo je, da jo vsake toliko časa opereš s petrolejem in čopičem - to priporočajo tudi številni tovarniški users manuali, ki jih dobiš zraven novega motocikla.

Res objektivni komentarji. Boš pa v restavraciji čez potko prihranil kakšen evro. Hrvati te verjetno tako crkljajo, da najraje ne bi šel domov. Pa ne nabijajte o privilegiranju Italijanov. Če se vas v gostilno nabije 5 glasnih moto frendov vas morda tudi malo nezaupljivo gledajo. Sam nisem nikoli dobil občutka, da me v Slo. ne bi hoteli postreči. Prej na hrvaškem.

aja to pa že ni res! vsaj mi štajerci pa res ne gledamo kolko je deci jabija pa trinkgeld tudi pustimo če je postrežba prava. Če ti pa pol ure nosi pir da je že topli vmes pol pa ne dobi nič - jasno!

Da ne bo nesporazuma; pozimi preživim vsaj 4 do 7 dni v Kranjski gori v začetku marca. Zakaj? Ker si umislim apartma ob smučišču, ker je ceneje kot v tujini in ker mi Kranjska gora trenutno ponuja vse udobje družinskih počitnic. Ko pa bodo otroci malo starejši in bodo lahko smučali cel dan, bomo pa šli še malo v tujino. Ne rečem da počitnice v Sloveniji niso užitne, vendar zame poleti ob morju v Sloveniji prav gotovo ne.

Pa sej tudi če so gokardi itak ni nobene panike. Pač se vozi 20 min motorji in 20 min gokardi. Brez skrbi, se navoziš več kot dovolj.

No, pa še moja lubica iz malo drugačne perspektive, tudi med vožnjo!

Brez-veze se je pričkat o tem, kje je lepo in kje ni lepo. Lepo je povsod ! Eni pač za letni dopust enostavno potrebujejo morje, drugim pa več pomenita kolesarjenje, sprehodi itd .. Apel je v tem, da letni družinski dopust preživimo v SLO.

Z vsem spoštovanjem do poznavalcev slovenskega morja imam eno opazko. Ni samo Portorož, v Fiesi npr. imamo ZELO čisto morje in ko smo predlani prvič preživeli teden dopusta v Fiesi in Piranu smo po koncu ugotovili, da je bil to eden najlepših dopustov. Sicer ne navijam za dvotedenske počitnice v SLo, vendar pa je za kakšne krajše dvo ali tridnevne zelo veliko lepih možnosti.

.. a ti morda računaš, da boš več kulture našel kje drugje ? Si pač naletel na smrkljo. Take smrklje so na vse obalah, ne samo na slovenski !

No pa da se jaz zagrenim malo zivljenje "nategovalcev": http://www.(Zbrisano! Za pošiljanje tovrstnih povezav uporabite Privatna sporočila.)/_MOTO/ad.asp?ID=4652585 Motor je bil moj(kupil sem novega) in je bil res kot nov takrat, ko je sel od moje hise(Maj 2010), vendar je ze takrat imel na stevcu prevozenih cca. 18900 km. LP!

:lol1: zgleda, da imaš probleme sam s sabo

Pridem tudi jaz do Vaških Bojsov in gremo od tam skupaj. Samo jaz še nisem letos v formi in ne mislim divjat, zato če boste prehitri skrenem nekje ob poti na AC, da pridem varno do MB. Se vidimo. LP Nikola Tesla

Ti samo vozi, ni potrebe po menjavi olja itak je dovolj "sveže" če si lani naredil servis. Motor je pa tako in tako stal samo teh nekaj mesecev.

Škoda k smo se falil....ne, sva šla kr klasično do Kranja

Z aprilom se bom začel tudi jaz prevažat na delo in sicer na mojem Kawasaki Z 750 l. 2004. Imam 15 km do službe in ker je to kraj Piran, potem je to z motorjem še tolko boljše (ni panike za parking)! Je pa še vedno treba 1x na teden z autom pripeljat srajce in ostalo kar sodi v bojno opremo za natakarja. Na sebi imam vedno čelado, jakno ter rokavice. No edino če se takoj po šihtu odločim za en večji giro po Istri ali Sloveniji, potem štartam od doma v celi bojni odpravi.

Ne more! Ker (preverjeno!): Kurilno olje je obarvano Plinsko olje (dizel)! Petrolej je (skoraj kot) Plinsko olje z nekoliko nižjim vreliščem. Petrolej se uporablja kot dodatek dieselu za izboljšanje nizkotemperaturnih lastnosti. Zato jaz (zaradi cene) za čiščenje verige uporabljam kurilno olje. .

:notworthy: :yes: Je pa Stoner letos na krilih že od prvih testiranj dalje. Se mi zdi, da je psihično bolje pripravljen kot kdajkoli prej. Če letos ne bo prvak, ... ! Nekako imam občutek, da bo Vale letošnjo sezono v ozadju. Čeprav je po obeh lanskih poškodbah še stal na stopničkah in tudi zmagal, ni še tapravi. Upam, da bo spet. Pa saj je moderni šport čisto gladiatorstvo, še včeraj junake danes trgamo na kosce z besedami, v starem Rimu so za to pač uporabljali leve in tigre.

To mu je Janša namestil. Jaz tega JJ že od nekdaj sumim, da je vsega slabega v Slo on boter.

Nebi bilo slabo, če bi vseeno dal malo več zaščite nase in kak pir manj vase . Resno mislim namesto navadnih jeansov si vzami ene dragging jeans, namesto bulerjev pa ene podobne škornje za čoperiste, ki imajo zaščito na predelu gležnjev. (pa tudi če ne boš nikol padel, ti dobri škornji lahko rešijo marsikatero situacijo, lahko ti kaj prileti med vožnjo, ali pa da na mestu kipnes z motorja na nogo) Je pa to tvoja stvar kaj bos naredil.

Dobr so ga peglal na TimeAttack-u...Najbl smešn mi je biu pa un z rdečim 306, k je vn letu, in potem ker mu je vzel zadn konc, je dau zadi navadne gume spredi pa še zmer slick....No, je vsaj kmalu ugotovil, da tut to ni dobra ideja pa je dau nazaj slick tut zadi...Drgač pa šefe ga je peglu z 10ko na hard...

bravo casey... lepa dirka, ampak vprašanje bi bilo, kaj bi bilo, če pedrosa nebi popustil zaradi težav z ramo... dobro je vozil dokler je lahko... tudi njemu vse čestitke, na koncu je zgledal povsem preč... lorenzo na ta račun na drugo mesto, ampak dosegel ga je na velik način... njegovo veliko veselje povsem upravičeno... ta rezultat je naredil v slogu prvaka... v jerezu se bo ta trio klal za zmago... lorenzo bo zagotovo bližje, pa tudi stoner nemara kej preveč jereza... lorenzo in pedrosa bosta tam domačina in zame prva favorita za zmago... rossi je res lepo štartal, me je kr "presenetil", naredil je res vse za dober rezultat, poskušal je priti naprej za vsako ceno... res vsa čast, ampak hiter pa še vedno ni dovolj... ni mi zgledal ravno zdelan od rame (napram pedrosi recimo), res pa je da sem ga le za trenutek opazil... ben je nekoliko razočaral... dovi je dobro zmlel sica, ki se je spet izkazal z nekim čudnim manevrom... nekako me zelo spominja na rossija, tudi pri njem so vedno zmajali zglavo ob takih "mojstrskih" prehitevanjih... se vidi da sta dobra prijatelja :evilgrin: dobra dirka... nekaj lepih prehitevanj (ki bi jih videli, če A-jevci nebi ravno takrat šopal reklam)... škoda ker je pedrosa moral popustiti, ker ćene bi bilo res zanimivo... ŠE ENKRAT BRAVO CASEY PRVA ZMAGA NA HONDI NA PRVI DIRKI BRAVO

THE REVOLVER - Honda 73 cb500 four metal flake cafe racer

Kako ti še ni jasno !!! stojijo tam kjer najbolj kasirajo,zakaj jim pa rečemo,da so inkasanti.

Mogoče jutr FOČK ... upam, da se nau več cedil po cest :glare:

Pismo mojstra iz Berlina. :worship: :worship: Steffen Bühring - Germany. Hi, Some pics from Berlin Germany. This bike cost 3 month hard work, the weight is 180 kilo, 105HP, its look like a BMW, but it is an Ducati (because the frame is from a Duc!)

Če bo kdo kupoval zgornji moped, naj si pogleda kako se je prodajalec malo igral s števcem kilometrov . V začetku januarja jih je imel 22000 kilometrov(prva slika), sedaj jih ima 18500 kilometrov(druga slika). (mogoče gre za netočnost vnešenih podatkov )

Eh to je kurac, ker noben nebo pelu 15 let starga krosa na uradni servis, kvečjemu kšni računi od delov pridejo v poštev. Pa sej se vid na 100km al je motor vzdrževan al ne Vzemi kakega majstra s sabo, ker druge ni! Če si prej šterko pa BTX pelu pol se ti malo sanja sam k ti morš še vidt vzmetenje, menjalnik, feltne, grušt, bremze, zobniški set... :closedeyes: vzmetenje počekiraš pač...ko prideš pogledat če je kaj olja na teleskopki pr semeringi in potem greš en krog in vidš če je potem ( če je slučajno prej obrisau ) zobniški set...veriga mora bit ravno prav našponana, ker narobe šponana veriga na crossu je smrt za menjalnik ( pri skoku se full raztegne!)!!! Pa zobniki NESMEJO bit špičasti! feltne boš težko preveru...sam na uč probi ocenit pa malo špice pogledat, da ni kaj kje zvito al pa zrahlano, ker zrahlane špice so dost× indikator za zvito feltno grušt NESME bit nikjer varjen, če je biu prebarvan počekiraj pa upraš ZAKAJ je biu barvan menjalnik mora brez sklopke med vožnjo it v vsako brzino gor in dol! ( ko gre prot dol spustiš gas ... mja rajš sploh ne poizkušaj ), motor nesme skočit iz brzine v ler, to so menjalne vilce konc bremze ... diski morjo bit enakomerno potrošeni, ker drugače se lahko pregrevajo pa tut disk ploščice morjo met dost mesa bat pa cilinder boš najlažje preveru tako, da boš videl kako težko je pritisnit kurbl dol. Če je enostavno, je slaba kompresija in moreš ga jebat. Če je težko je pa kul ( full težko!!! ) je dobra kompresija, pomeni da je vse tako kot mora bit ... recimo. Lahko pa snameš izpuh pa posvetiš z lučko v cilinder pa boš direkt vidu bat in cilinder. vsake praske ki potekajo od dol proti gor ali gor proti dol pomenijo ribanje! EDIT: Pa seveda prosi, da ti pokaže kero olje je uporabljau, kakšno mešanico je delal in kakšno tebi priporoča, kateri bencin je fural ... pa v dušilcu in ospod pr cilindru pogledaj, če je preveč zamašćen, ker to tut ni dobro! Pr yamahi poklićeš v delta team, pr hondi je mislm d 9 cifra na vilicah na serijski.

znane so cene izvedenk, ki bodo naprodaj v sloveniji. diavel 17.550 diavel s red 21.000 diavel s carbon 20.580 prvi diavel v salon motolegende prispe januarja...

Made in Japan: Kaj se zgodi, če za eno predelavo porabiš 7500 ur- cca 3,5 leta po 182 ur na mesec? Chicara art http://www.chicara.com/

Stellan Egeland, Švedska: http://www.seservice.se/mainpage.htm

Koncna verzija izgleda za leto 2008(upam :whistle: ) Menjano:Akrapovic izpuh, Pazzo Racing nastavljive rocke za zavoro & sklopko, crashpadi GSG Moto, nastavljivi nosilec reg. tablice, LED smerokazi, bugspoljer... @Ice - ne se jezit;mislim,da bolj pase v to temo kot v predstavitev motociklov

mercedesa :devil: :lol1: