Dvorana slavnih

hvala za fotke, se vidi dovolj lokala, da sem 100%, da me nikoli ne bo tam ...

Glede na evropske cene najemnin, ter produktov ozr. storitev, je povprečna plača mizerna že z bonitetami, kaj šele brez. "Mali delavci" nimajo bonitet, s tem pa tudi redno zaposlenim pada vrednost...posledično lahko pričakujemo le devalvacijo dela. Morda se lahko tolažite, da imate itak sigurno službo in vam dol visi kaj se gre vlada, a ta zakon za sabo prinese tudi inflacijo vrednosti Vašega dela ozr. vaše vrednosti, v kolikor seveda niste v vrhu svoje stroke in ste praktično nepogrešljivi. A konec koncev bo tudi Vas sunilo v rit, ker lahko vaše delo za manjšo vsoto (razen redkih izjem) opravlja Jožica v penziji ali pa študent Anže in to pod dosti slabšimi pogoji... Statistika je nehvaležna reč. En študentski ljubljanski sinček gre poleti za 14 dni kelnarit, za foro, da vidi kako je kdaj delati v življenju. Zasluži 400€, ki jih zabije v enem vikendu v Portorožu. Drugi marljivi študent kmečkih korenin iz Murske Sobote, celo leto med izpiti pomaga v lokalu, ker ne bo jedel, če nebo delal. Zasluži 600€/mesec (cca. 120ur mesečno). 200za sobo 50 za stroške 100za hrano 50za knjige 50 za transport 50 za pivo 50 za eno novo majico in eno novo srajco. Prvi študent je zaslužil 400€, drugi pa 6600€. Prvi bo z uvedbo malega dela živel po starem, drugi bo pa postal kelner, ker bo drugače moral nazaj v MS molst krave. Prosim , naj mi nekdo napiše, kje je tu pozitivna diskriminacija...

Tudi jaz sem danes doživel zaplembo motocikla... Zaplenil mi ga je "hišni okupator"!

Fora pri Lidl opremi je podobna kot pri Bauhaus strojčkih (fleksarce, male stružnice, kompresorji itd,..) So ponavad kopije oz. celo neoznačeni izdelki priznanih firm. Lahko da bo delal ni pa garancije da bo....glede fleksarce z veseljem sprejmem to tveganje, za čelado pa pač ne.

Nekam dolgo se to čaka. Poskusite s klubom 'Ljubezen (samo za odrasle)', gre hitreje

In Lidl celo življenje razvija salame in bonbone, ka-li. Kaj pa Luis razvija? In Hein Gericke? Pa TC-Motoshop? Pa Laba? Kaj vam še ni jasno, da so to vse trgovci. Ki prodajajo robo proizvajalcev in razvijalcev. Ko pride nabavni od Lidla k prodajnemu v Arai in mu reče: Kupim 10.000 čelad po 30 € za kos. Ker je ves razvoj in zagon proizvodnje že plačan z normalno prodajo, je pri dodatni proizvodnji pomemba le cena materiala in dela. Zato je lahko ta roba zelo poceni. In ker Lidl nima namena svinjsko zaslužiti na tej robi ampak zgolj privablja kupce, so tudi marže nižje in je končna cena presenetljivo nizka. (BTW: pred leti sem slišal podatek, da je proizvodni strošek Audija A4 cca 4.000 €. Ostalo je razvoj, marketing, vzdrževanje). Sploh pa, če uporabijo še kakšen star model, ki ga je nadomestil novejši in boljši. Pa čeprav je bil ta model še pred dvema letoma izredno dober. Crane pa Crivit so pač trgovske znamke velikih trgovcev, proizvajalci pa so raznorazni. Približno tako to gre.

Maribor je že zadnjih 300 let prestolnica Dolenjske, ja ...

meni je še najbolj od vseh our friend Jack všeč :evilgrin: :evilgrin: :evilgrin:

evo koncn tut jest naredu izpit

Na cesti vozi kot primitivni omejenec in si takih napak, kot jih dela na posnetku, ne bi smel dovoliti in pika. Če je bil nekajkrat na Racelandu in ima črno za nohtami od šraufanja, še ni "trta mrta" in si niti slučajno ne sme dovoliti takšne vožnje na lokalni cesti! Zmelkoow so lepo zapisali: "škoda še metka za takšne kot si ti" :evilgrin: ajd

Pomlad je tu. Ceste so še bolj u k.... , kot prejšnja leta. Gradbinci pa stokajo, da ni dela. Pa naj še kdo to razume. Tud ljubjanskemu šerifu razpadajo. Verjetno so to za njega male brige, važni so veliiiiiki objekti. Policija nekaj flanca o varni vožnji, a so že kdaj zaprl kakšno razpadojačo cesto. Tok sem mov za povedat.

Odsevni telovnik? Vsekakor! Zelo opazna zadeva, ki pa ni moteča kot dolge luči nekaterih udeležencev. Na navaden telovnik (poceni) prišiješ (šivilja) zadrgo in problem "frfotanja " je rešen. Zgledam kot cestar , sem pa viden.

Ženske ste kot droga. Že pri 1x uporabi si lahko zasvojen, hudo težko se jih je odvadiš, večje količine so lahko smrtno nevarne, in za nekatere postaneš heroj. Iščeš samo take, ki si kih lahko privoščiš in ko najdeš "ta pravo" se je držiš ko pes ježa. Prijatelji ti nenehno želijo pomagat, ti si pa ne pustiš, ker brez nje ne moreš. Neprestano preizkušaš svoj spomin, v upanju, da se ti ni že čist prpelalo in te ne "dobijo" na laži, ko pa se ji dokončno odrečeš, te pa družba obsoja in si malo čuden. Andrej.

Si jim že bil dolgocajten kot znaš biti in so se te hoteli znebiti :evilgrin:

Ker sem danes malo prej končal službo, sem se odločil, da bom ko pridem domov zavil kar v garažo do lubice. In tako sva se z ženo, (kljub mojim bolečinam v križu) zapeljala na Mariborsko Pohorje (1042m). Preko Rogoze in Hoč sva se zapeljala na Pohorje, najprej do zgornje postaje vzpenjače, kjer sva pogasila žejo, nakar sva se odločila "skočit" še do hotela Areh. Cesta do Areha je v obupnem stanju, tako da sem si zaželel, da bi se v kratkem po njej zapeljal g.Pahor z kakšnim Putinom, takrat bi jo verjetno porihtali! Srečala sva kar nekaj motoristov, ki so se v tem času peljali z Pohorja. Za pokušino pa še nekaj slik ... ::: pogled na Maribor ::: ::: visokogorski konji (smeh) ::: ::: tu in tam še malo snega ::: ::: kar tako ena rožica :::

Kar je bilo, je bilo. Tega se ne da spremeniti! Zapomnimo pa si nekaj: POPRAVLJAJ NAPAKE DRUGIH & NIKOMUR NA CESTI NE VERJEMI. Le tako bomo preživeli! Pa srečno v prometu!!

Tole bo spet poteza Slovenske politike ! ! Švicarji nam bodo prodali enkraten elektronski sistem cestninjenja, Švicarji pa že več kot 35 let uporabljajo vinetni sistem ! Imajo ca 2,7K Kil. AC letna vinjeta za osebni avto in tudi motor v Švici stane samo ca 29 € to je enourni zaslužek delavca z poklicem !:whistle: Ps:blagor se nam z tako sposobno vlado !

Rezultat je 5 : 2 za pubece :beer1: . Mama se v redu počuti, babica je važna ko marela, Mica Maca lovi miši, da bojo meli kaj za jest, jaz pa si bom zaj natočo eno travaričko. Čez tri tedne pa prvi piknik. Fure bojo zaj malo trpele. Prej sem opral Dakarčka muh od nedelje. V soboto je neka volja za enodnevno kam ruknit, ker me maleki še nena tak nucajo .....

A ni to obična cena? Kolk so pa k niso v akciji ?

PROTI, ker zakon ni ne dober in ne slab. Slaba in diskreditirana pa je ta vlada in dokler ne spakira kovčkov in spoka bom proti vsemu, kar od te vlade pride. In enako velja tudi za naslednjo, če se bo šla pocarstva in neoliberalizma. Reforme so potrebne in to vseobsežne reforme, začno se pa naj s tem, da bodo elite zavezane odgovornosti za svoje delo.

sj se bom pred furco ke zapelu .... tm še niso vidl mojga kombinezona :lol: ... pol si bom pa na hrbet prlepu ZA in pelu po lepotah Slovenje

To ali si ti nekomu z BMWjem fouš, nima veze z malim delom. In ja verjamem, da ima kdo takšno podporo staršev, da lahko ima tak avto. Kdo pa pravi da je potem zaradi avta večni študent ali nelojalna konkurenca Večina pa je takšnih, kot si napisal v drugem delu, socialno bolj ubogih, kar je razumljivo za mlada leta in nasploh socialno situacijo pri nas. Tudi vas, redno zaposlene, lupijo koker ste dolgi in široki, pa še mal. Ampak to spet nima veze z malim delom, ali pa mogoče malenkost. Mašina, bolniške ni, prav tako ne že omenjenega dopusta, regresa, malic, prevoznih stroškov. Torej spet še ena oblika natega, reveža, ki je prisiljen v tako delo, pod krinko fleksibilnosti trga, ve pa vsak butel zakaj se gre, kar sem tudi že napisal (ima samo da nema) Recimo da jih je večina manj delala, ok... Samo če bi pa želeli, bi lahko pa tudi več, in za neomejeno plačilo. Sedaj pa bo ta omejitev. Sej ne gre se samo za študente, ostali del populacije bo bolj nategnjen, razni natakarji/ce, fizićki radniki in tako naprej. Ki jih pa že sedaj nategujejo , sedaj se bo to dalo legalno.

Sej ne bi rad smetil v tej temi,ampak morm gobc stegnt;v vsakem primeru je treba polcaju kazen napisat zaradi tega ,ker ni prilagodil hitrosti,pa ker ni ustavu ko je vidu oviro pred sabo!Vsaj v primeru ko se nam civilom zgodi kej takega,je to tko,da jim jebem mater blentavu!!

še koucal se vam bo po roza in izredno dragi letni vinjeti

Son Of A Gun BSA 1951 Lamb Engineering

kako da ni, tudi sam se razmišljal o obeh motorjih in je CBF in omenjenih razlogov izpadla iz izbora, bandit pa se je obdržal do samega bridkega konca bandit me je na nek način popeljal v čase pubertete, navitih 125k, kasneje 500-takov, pretiranega preganja in sproščanja adrenalina (ob še vedno solidni ergonomiji in voznih lastnostih)...morda je za to krivo ime in imidž ampak bandit je vseeno malce huligančka in to mi je od nekdaj všeč ljudje smo si pač različni - deal with it! določenih motorjev ne potrebuješ peljati zato, da ugotoviš, da ti ne ustrezajo in da jih ne boš nabavil. Ugotovitev česa, bi bil tudi namen takšne testne vožnje. ...pa kot sem že poudaril, pa bom zavoljo miru še enkrat - nikjer nisem zapisal, da je motor slab, da nikamor ne gre, pije kot žolna ali da ima lesena kolesa in geometrijo človeške ribice! Kolikor sem bral teste, je celo ena boljših, racionalnejših izbir v svojem razredu in tudi cenovno je solidno umeščena. Podal sem zgolj svoje mnenje in dojemanje motocikla, to pa menda lahko, na javnem forumu, mar ne? o moji (ne)ljubezni do hond pa še tole...preden sem ubodel tega GSa, sem bil tik pred nabavo Varadere ali Bandita. Prve zaradi velikosti, udobnosti, sprejemljive cene in pregovorne zanesljivosti. Vendar mi je pri njej vedno nekaj manjkalo (faktor X). Bila bi čisti, neemocionalni in izključno racionalni nakup, pač mula za potovanja v dvoje. Pa sem se že sprijaznil s tem, pač za ta denar je to to...no in potem sem sedel na moj sedanji motor, ga prižgal in vedel, da ga bom odpeljal domov (pa ga najprej niti pogledati nisem hotel iti)...tako pač je...pa je tole konkretno bolj "tvegan" nakup, kot tista vara (5 let starejši, bolj kompliciran, enkrat več prevoženih) lp ž

Ja sj .. zdj bi mel vsi telovnike, ko mam pa js zlat kombinezon po ramenih, se pa norca delajo :glare: Briga me .. sem pa viden

Prviiiii ! Ob 8,30. Čakamo nadaljevanje.

Lepo bi jih bilo treba kaznovati za šlamparijo. Ve se, kdo ima pravico in dolžnost popravljati cestne luknje. In če naredi slabo, nič plačat dokler ne popravi. Samo, jebelacesta, kakšna razlika med cestami v Avstriji in pri nas... So njihove toliko dražje, da tako držijo? In, preden se najde kdo, ki me pošlje gor se vozit -saj se.

Sedaj smo prišli do dejstva, da pravzaprav ne maraš nobene Honde. Se ti ne zdi, da potem tvoje javljanje v tej temi ni bilo korektno, ker tema je o CBF in GSF? Kaj ti ta poza pomeni ne vem (verjamem da si čist OK dec), jaz bi z veseljem peljal vsakega BMWja, Triumpha, Aprilio, še skuterje, še trikeja bi peljal, ker potem lahko tudi lažje in bolj trezno presodiš razlike med njimi.

Pozimi, ko so snežni plugi trgali še tiste kose asfalta, ki so skupaj dražali ceste, lahko sedaj vidimo razne vzdrževalce cest, ki krpajo luknje z hladnim asfaltom. Ko bi ta banda lena vsaj malo poglihal tiste luknje ko jih filajo... neee, nameče not, dvakrat gor stop, pa pusti kup. Bojo že avtomobili zravnal si misl... Potem pa motorist zapelje na tisto in ga fukne v luft. Še tisto kar porihtajo, naredijo slabo

Dela tolk, da se ne bi ven vidli, sam denar so ves pokradli. V naslednjih 10 letih nismo sposobni zrihtat magistralk, takrat , če ne prej bodo pa spet na vrsti sanacije in rekonstrukcije avtocest itd. itd. Na ostalih cestah je pa najlažje omejiti hitrost in imaš dvakrat korist, nisi vložil nič v popravilo, pa še radar postaviš in kasiraš.

To je pravo motoristično vzdušje! :naughty: Na žalost so pa tudi nesreče ko se folk preveč "špana"

Večina mojih (bližnjih)sodelovcev je precej starejših od mene, 2 sta šla pred kratkim v penzijo, pa se mamo kar super, celo upam si trdit da smo eni najbolj uigranih oddelkov znotraj podjetja . In priznam (tukej na forumu, njim sigurno ne ), da si bolše ekipe, ki me je dejansko uvedla in "vzgojila" v moj poklic ne bi mogel želet. Ne maram pa ljudi ki bevskajo v temo samo zato da se jih sliši, ne glede na leta. Enga samega argumenta nisi dal zakaj podpiraš zakon, samo da more bit ker trenutni je v p. Napisal nisem nič narobe, ampak to je že stvar druge teme . Če bi bil študent/aktivni iskalec zaposlitve bi razumel, tako pa ne moreš. Oziroma ti na srečo ni potrebno (vem da se zakon ne nanaša samo na študente, ampak v imenu upokojencev ne morem govorit, ker še nisem tam (verjetno ne bom nikoli ))

tako tako...si bomo tudi slikice izmenjevale - pač životinjsko carstvo

po moje bo najboljš, da se še ti tam namalaš, boš sam povedu u kero skupino pašeš :naughty:

Ker je bila v SBK Edwardsova VTR SP prelahka so jo mogl obtežit in japončki so se takrat spomnl, da ji vgradijo električen štarter za to razliko do legalne teže. In v posmeh vsem k so rekl, da nej ji še luči pa žmigavce gor dajo je Edwards v sezoni 2002 dvakrat uporabu po padcu električni starter in odpeljal še predn so pršli varnostniki in na koncu sezono dobil šele zadnjo dirko v boju z Baylissom. V Hondi so takrat izračunal, da če bi pri teh dveh padcih čakal na varnostnike bi obakrat izgubil po najmanj dve mesti in naslov bi šel v druge roke. Kokr so se vsi temu smejal je štarter prevesil.

Dunlop GP Racer so za na pisto bolj primerne od BT003 RS, daš recimo komot grelce gor in jih žgeš na Grobniku pa nej se ne bi kej pregrevalo.. Medtem ko sem na portalu motori.hr bral, ko so fantje testirali gume, da se začne Bridgestonka RS pregrevat, oziroma ni z njo pametno bit večje število krogov gor naenkrat - za ta namen je treba imet Pro. Lahko bi se reklo, da je GP Racer kar se "primernosti" za na stezo tiče v rangu BT003 Pro za na cesto pa primerljiva z 003RS (hitrejše ogrevanje, neobčutljivost na cikle, itd.. ) Torej nekako bolj univerzalna. Ampak kot sem rekel, to je mnenje na podlagi prebranih testov, dejanske primerjave ti ne morem dat ker sem vozil samo 211 GP Racer ne pa tudi Bridgestona. O slednji sicer nisem slišal še od nobenega nič slabega (ne o PRO ne o RS), razen da nej bi se relativno hitro obrabljala Kar se pa GP Racerja tiče ji dam pa oceno odlično tako na cesti kot na pisti, pri uporabi z grelci ali brez

Glasoval bom Proti ! saj vse kar hoče- dela sedanja oblast je en sama jeb....a

...vidiš, to je hudič. Pelješ lepo 90/uro, vsak avto gre mimo. Pelješ 100/uro, pa si divjak.... Razumi, kdor more.

Glede na včerajšni dan, ko so se vile "procesije" motoristov na vse konce in kraje je prav fino zaključiti dan, ko zvečer ni poročil o smrtnih žrtvah med motoristi , čeprav zjutraj pred furo vsi po malem razmišljamo, danes bo pa na predvideno število motoristov sigurno kakšen nastradal, pa upam, da to ne bom jaz. Vsem skupaj še obilo takih dni v letošnji sezoni, pa vseeno kakšen uč vržte na temo PREDVIDEVANJA, NASVETI IN OSEBNA VARNOST.

da niso zamešal Slovakia/Slovenia ) DRugače pa kakorkol obrneš, se ti bolj splača na tole pisto it kot pa na predpotopni kamnodrom grobnik.....

Saj ne da bi htel zagovarjat onga nesrečnika, ki je policistu (recimo temu tako) vzel prednost, ampak iz mojih izkušenj, motoristi-polisti na cesti niti slučajno ne spoštujejo omejitev hitrosti. Ne po mestu, ne na hitrih cestah. Po AC nimam izkušenj.

ja sj .. k se časti pa me nuben ne pokliče jutr bom verjetn mim pršu

A bi lahko kdo upeljal motorje v slovenijo... Sport-tak do ene 200-300 eur,naj me doda na facebooku Blaž Lapornik Lp

A tud sem greš? Le glej da poštimaš vilce ha ha Mene tudi tole mika, mogoče se vidimo...

Hojla, a še koga mika, da bi si popestril praznični 27.april na Slovaškem ringu na Yamaha R-days? Avstrijci so nam Slovencem pripravljeni spustit ceno za 20 eur :naughty: Motorcycle race track event Slovakia Ring 26th/27th April 2011 20,- euros discount exclusively for riders from Slovenija! Programme 26th April 2011 Free practice in 2 groups (racer + advanced riders) Each group will use the race track 200 minutes (change of groups every 25 minutes) Test rides on BMW motorcycles on race track for free! Programme 27th April 2011 Free practice in 3 groups (racer + advanced riders + rookies) Each group will use the race track 195 minutes (change of groups every 25 minutes) 2 races (8 laps race + 6 laps race) Participation fee Special offer for riders from Slovenija ... 100,- euros per day Offer valid until 8th of April 2011 Race track Length of race track: 5.922 m Width of race track: 12 m Length of race home straight: 900 m Homepage: www.slovakiaring.sk For application please answer on this email. Werbeagentur Michael Fiala [werbung@michael-fiala.at] Regards, Michael Fiala ________________________________________________ Michael Fiala Motor-Sports Postal address: Postfach 9, 1110 Vienna, Austria Office: Inkustrasse 1 / Stiege 2, 3400 Klosterneuburg Telephon: +43 2243 20406 Fax: +43 2243 28953 Email: fiala@motor-sports.at Web: www.motor-sports.at

marko55 valeta pa stonerja ne moreš primerjat, ker stoner nima praktično nič za pokazat.. le en beden naslov leta 2007 ki ga pa tako nihče ni pričakoval ( vir wikipedija....) italjan na italjanskem motorju mokre sanje vseh ..... :notworthy: definitivno vložli bodo še veliko več denarja kot so ga dosedaj, samo da jim še ta misija uspe :closedeyes:

rossi je očitno čudežno okreval , ker neke hude razlike ni glede na to da mesec in še nekaj ni sedel na svojem sintisajzerju jaoo to bo še zanimivo

rossi bo še pred laguno dirkal:closedeyes: aja to je iz dobroobveščenih virov:whistle: ps pa ne denijel šmidt:evilgrin: