Dvorana slavnih

Rad bi se zahvalil vsem motoristom in domačinom iz Cepkov,ki so mi pomagali pri prometni nesreči 9.4. Še enkrat hvala za hiter odziv vsem,ki so mi takoj priskočili na pomoč.Če bo kdo slučajno prebral te vrstice in ugotovil,da mi je pomagal ali pozna osebo(ki mi je pomagala),naj me pokliče na 031-359874 ali 030-939333,da se lahko zahvalim.Gospe voznici, pa bi se rad zahvalil,da zaradi njene pametne glave .....imam samo zlomljeno desno zapestje.Še enkrat hvala vsem dobrim ljudem. Gorazd

Ja, skor je že na nasprotnem pasu, bus je pa tut čist zravn njega PS. Priporočam ti še pregled pri okulistu

HAHA, pa še res delam točno to . Jbt, sej načeloma, če ne gre glih v smrt, ko motor enkrat že zavije lahko mirno spustiš belanco vsaj tolk, da pomahaš kompanjonu .) .

Maslenica grupno danes. 677km po skoraj idealnem vremenu.

Ma daj moralizirat.. Tam je možno "priletet" še oreng bolj kot tole. Jst po cesti zmer peljem z dobro mero rezerve in lufta, ker poznam razliko med cesto in pisto in predvsem zaradi obiskov slednje, dobro vem kje so moje meje, meje motocikla in meje gum. Na cesti se jim ne približujem, ker je to pač neumno. Ampak če pa človek malo bolj nagne in da koleno ven pa to še ne pomeni, da zdaj kar vse povprek ogroža. Poleg tega pa če se ne bi presedel, ti fotka najbrž sploh v oči nebi pala. S tako hitrostjo bi se namreč lahko tam peljal tudi kot sveča pa vseeno brez težav zvozil. Ja, če bi šel počasneje, bi bile morebitne posledice nezgode manjše. Ampak to velja vedno in povsod. Dejmo se pol kar povsod vozit vsi 50, bo najbolj ziher.. Oziroma če je pesek al pa olje na cesti, al pa če ti gumo raznese, je lahko tut to preveč. Se da pa možnost takih nepredvidenih okoliščin bistveno zmanjšat s tem, da se pač najprej zapelješ gor in dol penzionistično in vidiš kaj je na cesti. Če vse štima in ni folka se greš 2x peljat, čene pa parkiraš ob klopcah in je to to. Po tem kar vidim kako se vozi na Rakitni, tudi glede motoristov z raznimi kravami in kufri, sem jaz s tako vožnjo ena manjših težav tam. Ne da opravičujem divjanje, sam glih v vsako malenkost se pa res ni treba zapičit.

Pozdravljam samo voznike bmwjev, pa še to samo zato, ker si človek, ki upa s tako rajnglo na cesto, to res zasluži

a se je že komu kej podobnega zgodil?? wtf da tkole letiš iz ceste dol se morš živ usrat

Mal nostalgije Tale film je tut dost "pripomogu" k stereotipu, da smo motoristi huligani

Pozdravljam vse, ki imajo prestave in najvec 2 kolesi (pogojno 3 -> prikolicarji). Jst se smatram bajkerja stare sole, mene so ucili, da smo bajkerji bratje in sestre. Ce brata oz. sestro srecas sredi ceste, ga/jo bos pa seveda pozdravil. Rajs pozdravim pa padem, kot da ne pozdravim. Celo ustavim se vedno, ko zgleda, da je kdo v tezavah. Ustavim, vprasam, ce kdo kaj rabi, ce ne nuca, sibam naprej.

Včeraj, ko sva z mojo boljšo polovico vijugala po primorski in goriški, pa še kje, sem dodobra komunikacijske navade med motoristi. Nekaj zaključkov: Italijani ne odzdravljajo. S svojih BMW-jev buljijo kot teleta, največ zanimanja pokažejo za tvoj motor, da ni slučajno boljši od njihovega. S cestakov visi najbolj biker friendly raja. tudi če se v ovinku drži samo še z dvema prstoma na balanci ju bo dvignil v pozdrav. Enduraši in potovalnikarji v pretežni meri pozdravljajo - odzdravljajo. Redki so, ki se jim ne zdi vredno. Čoperisti so pa tako: Nekateri tako prijazno pozdravijo, da bi ga zaustavil in mu dal za pir, drugi v pozdrav stegnejo nogo, kar pripisujem neudobnemu položaju sedenja, tretji pa mrko buljijo predse (sumim da so to Lahi).

Za konec pa še par dokazov, da sem res odpeljal cel krog in se nisem samo vrnil nazaj po klancu navzdol proti Spodnji Idriji. Če bi me videli, kako sem po vrnitvi domov prišel od garaže do stanovanja, mi verjetno ne bi bilo treba ničesar pojasnjevati ...

Malce se je zavleklo, sedaj pa je registrska na motorju in lahko poročam. Motor sem našel na spletnih straneh, izbira teh modelov je kar velika (glede na nemške in italijanske). Vzel sem VN900 letnik 2009. Končna cena je bila 4610 funtov, kar je s provizijami in preračuni tečajev zneslo okoli 5400 €. Problem je pri njihovi konverziji, če plačaš s kartico, oz pri provizijah bank, če nakažeš od nas - še njihova banka si vzame 7 funtov, naša pa tudi okoli 10 €, odvisno od načina plačila. Plačal sem samo polog, ostalo z gotovino. Prevoz: Ker sem vplačal v februarju (so imeli akcijo - 400 funtov) sem moral čakati na vreme, zato sem ga šel iskat šele 23. marca. Ponj sem šel osebno - gor me je peljal Gody (zanimiv izlet) nazaj pa vsak svojega. Stroški izleta se ne računajo, ker je to izlet. Variante so še vožnja s kombijem, ali iskanje tovornjakarjev, ki vozijo v Anglijo, ali Ryanair odvisno od znanstev in avanturističnih želja. Prevoz s trajektom je stal za motor in dve osebi 53€ (če bi plačal preko spleta svaj 24 ur prej bi stalo 20 €), nazaj sva šla z vlakom skozi tunel - 75 €. Tudi tu so spletne rezervacije cenejše, vendar moraš pri obeh variantah planirati čas prihoda, midva sva pa bila enostavno prehitra - enako je s prenočišči. Ker sem videl motor le na slikah, sem se čudil, ko sem videl debele ročke (Oxford) in vgrajen alarm. Šipa in zadnji naslon z roštiljem sta bila vidna na slikah. Motor je bil registriran do 31.3. in sem ga normalno pripeljal domov (BTW: bencin je v Evropi razen Luxemburga precej dražji - tudi po 1,6 €). Homologacija in papirji: Ker sem kupil od firme, sem dobil račun in prometno V5C (nek plavo rumen A4 papir z vsemi podatki o motorju). Pri nas sem na davčni upravi je postopek tak: NAPOVED ZA ODMERO DMV Davčnemu zavezancu, ki pridobi motorno vozilo iz druge države članice EU in ni dolžan obračunavati davka na podlagi obračuna DMV, odmeri davek davčni organ na podlagi napovedi. Napoved za odmero DMV vloži davčni zavezanec najpozneje v 15-tih dneh od dneva pridobitve motornega vozila. K napovedi priloži: izvirnik računa o nakupu, iz katerega mora biti razvidna prodajna cena in datum pridobitve, izjavo o emisijski ustreznosti vozila, ki jo zavezanec pridobi pri strokovni organizaciji, pristojni za ugotavljanje skladnosti, iz katere morajo biti razvidni podatki o znamki in tipu vozila, identifikacijski številki (številki šasije), izpustu CO2, moči motorja v kW, načinu delovanja motorja (dvotaktni, električni), izpustu trdnih delcev v g/km, stopnji izpusta EURO, datumu izdaje potrdila o skladnosti, državi dobave, pri vozilu, ki je že bilo predhodno začasno ali trajno registrirano v drugi državi, izvirnik ali overjeno kopijo registracijskega dokumenta ali prometnega dovoljenja (v primeru, da je vozilo že bilo začasno ali trajno registrirano v drugi državi). Izjavo o emisijski ustreznosti izdajo v RTI v MB ali ustrezni drugi ustanovi. Meni so hkrati opravili homologacijski pregled - plačal sem 96€, homologacijski karton pa dobiš šele, ko plačaš DMV. Te papirje sem nesel na DURS v MB in čakal do 30 dni (po klicu znanca, sem dobil položnico v enem tednu) , plačal 2% od vrednosti vozila (37 KW, EURO 3 motor), kar je zneslo 104,65€. Še eno opozorilo - če je cena prenizka, ocenijo vozilo po Eurotaxu in plačaš davek na razliko - pri meni je šlo skozi za dlako - so ti Eurotaxi precej nižji od tržne vrednosti. Še drugo opozorilo - če je vozilo mlajše od 6 mesecev ali če še nima prevoženih 6000 km se smatra za novo in plačaš DDV. Danes sem plačal položnico, dvignil potrdilo na davčni upravi, šel v RTI po homologacijske papirje, uredil zavarovanje in šel po registrsko tablico. Tak je celotni postopek - če se splača je odvisno od ponudbe in človeka, ki se mu ljubi ubadat s tem - lahko bi vzel novega lanskega za 7985€ ali letošnjega za 8415 €. Trenutno me je stal 5600 €. Luči še nisem zamenjal (parabola stane pri nas 116 € - morda bom čez čas kupil še nov merilnik hitrosti, ki je v ameriki precej cenejši). Morda pa si bom namontiral picikl števec (npr. SIGMA 1609 za 25€), ki kaže še povprečno hitrost in temperaturo Če kupuješ od privatnika moraš imeti overjeno kupoprodajno pogodbo, drugih komplikacij pa ni. CoC ni potreben, če obstaja prometno. Vsak naj sam oceni ali je smiselno kupovati v tujini, moram pa še preveriti garancijo - na računu piše Warranty: R.M.W Exp 01-10-2011. Sklepam, da velja do 1 oktobra. Toliko o osebni izkušnji - če komu pomaga, sem zadovoljen.

Perfektna sobota Postojna-Ilirska Bistrica-Santiago de Compostella a.k.a Grobnik-Opatija-krog po cesti stare slave-Ilirska Bistrica-Postojna. Zmerno prazna cesta zmerno toplo in na Grobniku nič, prav nič gužve. Opatije si Franc Jožef ni po naključju izbral za svoje letovišče! ene 220Km Perfect. Podobno krasno nedeljo sm si moril z F1 in fura je bla samo popoldanska. Postojna-Vipava-Abram na Nanosu-naša brunarca-Vipava kjer ni blo za čakat sladoleda-Postojna. ene 80 vsega skup. Naporno. Sanabor-Abram je na cesti precej peska. Če je strmo gor šlo brez problemov, je bil spust v Vrhpolje precej naporna zadeva. Na ridah sm se potolažu, de ma nekdo še bol plešaste gume ko jaz od četrtka, 7.4 ko sm se letos prvič peljal na furo, mi je ratalo sklepat 700Km. Zadovoln sem.

Spoštovani motorist, motor rdeče barve, celjska registracija, prišel iz Bohinja na Bled okrog 10, potem si šel zamenjat hlače va OMV v Lescah!! Bil si še z enim motoristom z belim motorjem. Ko boš drugič peljal skozi mesto polno turistov, poskušaj razumeti, zakaj je omejitev hitrosti na 50/h . Mimo istrabenzove vike za jezerom si peljal s hitrostjo s tromestno številko, pripeljal na vrh do odcepa za Ribno, tam te je izsilil taksist. Preden se jeziš nanj, pomisli, da v takih razmerah niti izkušeni taksisti ne pričakujejo rakete na cesti. Ko si zabremzal na prvo kolo še dobro, da te ni odtorpediralo preko taksistove haube. Ne bom ti rekel, da ti je prav, ker ni res. Ampak vseeno... lp bv

Jaz načeloma pozdravljam (razen skuterjev)vse motoriste v upanju,da mi odzdravijo,če mi ne-more odzdravi npr.v križišču, ko drži sklopko ali ko ima pred seboj promet in se ukvarja sam s sabo mu niti nezameri,če pa mi na ravnini in pri"normalni" vožnji neodzdravi mu jeb.. vse po spisku!!! Ps:skuteristu vedno odzdravim in sem velikokrat prav pozoren in pripravljen odzdravit !!

Honda Europe je predstavila Honda TT Legends team (John McGuinness, Steve Plater, Keith Amor in Cameron Donald). Sodelovali naj bi na FIM World Endurance, Northwest 200 in seveda Isle of Man TT. Honda CBR 1000 RR bo obarvana v barve legendarne VFR 750 R ( RC30).

to pa zato, ker nikoli ne vemo kak dolgo še bomo! sad te ima, sad te nema. (ima te stari opa na havbi) včeraj sem naredil kakih 150 kilometrov in ste me dečki in delketa kar pridno odzdravljali. meni so čoperisti hecni. ko že itak komaj segne čez belanco včasih kdo roko še ekstra navzven porine. lepo to, lepo. aja, prejšnji teden pa smo šli štirje (3 R1-ke in en 1000-gixer). nasproti policaj na motorju in cel čas vsem roko v pozdrav. nimam jih lih najbol rad ampak nimaš kaj da nebi odzdravil. skuteristom pa bol ko ne odzdravljam. če mi je na daleč jasno, da se pelje neka jaka potovalna zadeva, pol tudi prvi pozdravim.

Hola, ne samo da je bil včeraj prvi poletni dan, danes je bilo tudi uradno konec zime, vsaj pri meni - za kosilo sem pohrustal tazadnjo krvavico (+ z domačimi ovcirki zabeljeno zelje in pire), ki je delala gužvo v zmrzovalniku časa za kuhanje sem imel več kot dovolj, ker je plešavost gum totalno omejila moje današnje potepanje: zneslo mi je it le na sladoled na OMV v Postojno, a to - po dolgem času - v družbi footprinta motoristov je bilo ogromno, vse mize zasedene, a midva sva imela srečo in prec dobila frej mizo, ker se je maus (a.k.a. Zlati Mož na Glasbenem Instrumentu ) z družbo glih odpravljal domov, in nama velikodušno zapustil mizo na sončku, da sva se martinčkala, hvala na poti domov sva naredila seveda še obvezen postanek za čvek (in slikce) na parkirišču na ridah... in to je blo to za ta denar

Res je. Ta cesta je lepa in da se tud lepo peljat, zato imamo končno tud motorje. Ni sicer tolk varno kot doma ležat na kavču ampak odtehta Se jo spomnim od '04-'08 sezon pa od dveh avto seans (1.8 16v), živo ostane v glavi kot malo drugih cest. Koleno, blokiranje zadne gume pred ovinki, trda zaviranja pa 200 se da lepo doživet, s pametjo tudi preživet. S športnim motorjem in malo občutka ti da to cesta sama brez strahu in panike. Ampak tud bolj lahkotno se peljat ni nič slabše - tud lepo. Glede tiste alfe pa je škoda dajat take posnetke na net, če se človek že spravi dirkat naj gre na pisto, sicer pa premalo dela z menjalnikom, slaba linija (ko da se ne da sproti delat pogled) in slab vtis. Sem videl že boljše posnetke na legal road z yugom..

Za danes je bil načrt, da se z motorjem odpravim nekam takoj, ko se zbudim po nočni službi :yes: . Ponavadi takrat spim do 11h, danes sem se pa prebudil že ob 9:30. Ker sem pa največji čvekač tu na forumu, sem najprej seveda utrdil svoj primat tukaj . Čas je pa medtem neusmiljeno tekel :evilgrin: . Zato sem se potrudil in ob 11:30 sem se končno odpravil od doma. Sledil je postanek na Brezovici na OMV, nato pa sem nadaljeval proti Primorski. Spotoma sem se odločil, da grem do Divače in potem po Krasu do Nove gorice in naprej do Mosta na Soči. Ko sem prišel do Razdrtega, sem se spomnil, da sem par dni nazaj razmišljal, da bi šel na Nanos. V trenutku sem se odločil in zavil desno skozi Razdrto proti Vipavski Dolini. Vem, da je Whiskey lani jeseni rinil gor z GS-om, zato sem tudi jaz moral ponoviti to pot, hehe. Do konca asfalta je šlo prav lepo, nato po makadamu malo bolj počasi, po tistem razritem delu poti pa sem se malo namučil :evilgrin: . Je pa pogled z vrha vse poplačal . Po spustu sem se odpeljal proti Novi Gorici, ker me je že malo basal čas, drugače bi šel do Divače in po prej zamišljeni trasi. Nadaljeval sem proti MnS, vmes dohitel modrece z Octavio in bil primoran zmanjšati tempo, a ne zaman. Na sredi ničesar :evilgrin: so imeli postavljen radar, da so lahko polnili proračunsko malho (neuspeli referendum) . Zavili so k radarju in pot je bila zopet prosta. Začela se je uživancija po ovikih do Kalc in nato cijazenje do Ljubljane. Za konec sem spet pustil na črpalki novih 21€ in se pobral domov. Nabralo se je pa cca 280 km. še malo na vrhu kako je majhen boljši del poti do oddajnika :evilgrin: LP Robert

Ne vem zakaj vam gredo skuterji v nos. Citiram " to niso motoristi". Pa še kako dobri motoristi. Sam sem imel "ta pravi " motor v mladih letih sedaj pa sem na maxi skuterju in enako še nekaj kolegov. Lahko povem da oba letita in pri obeh, če pogrneš se dobro polomiš , pri obeh ti lahko pomagam na cesti , oba imata dve kolesih in PRI OBEH SEM SVOBODEN IN ZADOVOLJEN. Torej ??? V kolikor pa, če si mislil na 50ccm , tudi oni bodo nekoč morda "pravi" motoristi in kar se Janzek nauči to zna..... Lep Maxi pozdrav

ojla, @kvasko..... dej, sam lepe rči pišeš...... kva pa gnar pr vsej tej tem? (ne, tud prbližn me firbc ne matra ampak.... fantje k to bereje od par strani nazaj bodo rekl: če kvasko to zmore (in mu dela), zmoremo tud mi (sam tle bodo mao zajebal). drgač pa..... drž se, mi mamo dobre izkušnje s pol manj frizirano rs-ko pa vseen.... tunček je the best (sam ne un 125)

No, najvecji hec se vam pa lahko zgodi, ce se slucajno peljete iz Celja proti Arclinu nekako dopoldan. Tam vam bo postar na APN4 na ovinku po kolenu prletu in absolutno vsakic pomahal. I know, I know... full sm car.

No bom še jaz nekaj v to temo napisal.Prvo sem imel skuterja Aprilio SR 50 R in so me v dveh letih mogoče 3-je motoristi pozdravili...seveda sem bil pripravlen če me bo kdo pozdravil da bom odzdravil vendar se je to redko zgodilo...tako da sem se smatral kot majn vrednega v prometu ampak nič zato, saj sem imel namen narediti izpit za večji motor in se bomo potem pozdravljali.Sedaj imam Aprilio RS 125 in tudi to še ni tisti "pravi" motor ampak ni skuter in ima prestave in me skoraj vsi pozdravlajo in jaz njih nazaj.Tudi jaz večkrat prvi pozdravim.Imam pa tudi Gilero runner 125 skuterja in me tu pa tam keri pozdravi...jaz sem pripravljen če me bo pozdravil bom odzdravil...jaz pa ponavadi na skuterju prvi ne pozdravljam, ker nekateri nočejo nazaj pozdravit in potem zgleda zelo butasto.Sedaj pa ko tole temo prebiram opažam da večina odzdravi če skuterist prvi pozdravi...tako da bom tudi jaz sedaj iz skuterja pozdravljal prvi...tako da nebote preseneči če vas voznik črne gilere runner 125 pozdravlja

jaz vidim največjo prednost suhih sklopk v tem, da vedno enako delajo, vroče ali mrzle in niso odvisne od tipa olja ter se ne lepijo ko so hladne kot to pogosto počnejo mokre sklopke.

To še vedno ni pravi odgovor. Drugače pa hvala za info, včeraj sploh nisem opazil, da se je nekdo obregnil ob isto stvar.

pesimist... No, jst sm se vedno tolk optimista, ali pa slepo zaupam, da se vedno verjamem v bratstvo med bajkerji. To pomeni, da tudi slepo verjamem, da ce bo slo kdaj kaj narobe, bo prvi ustavil motorist... Pac, vecni optimist

Včeraj sem uspel izvesti, kar sem načrtoval. Prilagam sliko starta in cilja, vmes pa je bilo 3 h 15 minut, 53 km, cca 370 m višinske razlike in povprečna hitrost 16,5 km. " Domoradci " dežele, v kateri sem včasih trgal grozdje in nabavljal njegovo predelano stanje, bi rekli: pej nej slabu ...

no, jaz mislim da ni vse tako rožnato. slučajno je to čelado kupil moj avtomehanik. Ko je mel avto na dvigalu, sem se šel igrat z njegovim atvjem in popolnoma novo Hoferjevo čelado. Prva stvar ki me je zbodla v oko je to, da je bla čelada XXL meni malo tesna. do sedaj (mel sem že arai schuberth agv xlite in suomy, zdaj shoei) so ble vse moje čelade M. Tako odstopanje marsikaj pove o resnosti proizvajalca. Zadeva je zelo robato sestavlena in groba. Presenetljivo solidna se mi zdi notranjost. Oblazinjenje in ergonomija niso delovali čist faljeno. Vizir deluje zelo krhko, prezračevanja pri 40Km/h ni, pri 50Km/h že malo zrači. Vendar čelada primerjave z izdelki omenjenih znamk ne zdrži, in mene nalepka nebi prepričala. Je pa čelada čisto na nivoju nižjim kategorijam blagovnih znamk kot je Grexx za nolan ali MDS za AGV. Za silo je OK, za prevedrit kak mesec do razprodaj "tapravih" zadev. Za reč ki stane 50€ se mi zdi to okej.

Najlepša hvala za ponujene nove pripomočke za planiranje mojih kolesarskih poti, toda trenutno se moram najprej navaditi znova uporabljati tiste, ki sem jih nekoč že "obvladal" ... Bela, ti pa si me s svojim odgovorom povsem zmedla. Takoj sem se pričel spraševati, kdaj si bila v moji bližini, da si lahko videla naše rože in se pri tem nisi oglasila. Kar nekaj časa sem rabil, da sem dojel, da ti dve roživi nista iz klorofila, temveč moji Tina in Zora. Takoj po objavi tega mojega prispevka, jima bom tvojo pohvalo tudi posredoval po mailu ... :notworthy:. To naredim zmeraj, kadar kdo najde lepo besedo tudi zanju.

ODGOVOR: Vzemi fotoaparat poslikaj tako da bodo poškodbe cestišča dobro razvidne, napiši točno za kateri odsek ceste gre in opis poškodbe (zakaj je nevarna). Stvar pošlji na direkcijo za ceste ali na ZMKS (email: info@zmks.com ) Jamranje drug drugemu po forumu je bolj izguba časa. Lahko pa izkoristimo forum za akcijo poslikajmo slovenske luknje na cesti (in seveda "state of the art" popravke). LP

Grosuplje - Šmarješke Toplice - Semič - Vinica - Bosiljevo - Dionice - Rijeka - Ilirska Bistrica - Postojna - Unec - Ljubljana - Grosuplje. Prav super je blo

No lahko mu napišem, da smo tudi mi ta plavi prisotni na forumu, ampak glasen ali preglasen izpuh ni največje zlo tega sveta, po domače, če je vse ostalo OK mu verjetno ne bomo samo zaradi tega jajc trgali, če pa je to samo ena izmed 5 kršitev, pa se zna kak zagret tudi v to spustit, predvsem če je iz Griča (ti so načeloma precej bolj podkovani v teh zadevah in predvsem bolj dosledni). Zgolj moje osebno mnenje in nikakor uradno stališče, da ne bo pomote. Pa tudi glede višine kazni pri Avstrijcih (35€?) se ne bi preveč sekiral, je naša malo bolj morilska. LP Bajsi

Pozdravljanje motoristov med vožnjo se mi v današnjih časih zdi tako, kot bi iz avta mahal vsakemu drugemu avtomobilu, ki ga srečaš na cesti.

Počas pa sigurno !!! Se boš že naučil

Evo par slikc od dones:

Ta reley dobiš pri nas,če drugje ne ga dobiš na Reno servisu saj enake releye najdeš na Cliotu dizelu.Jaz jih imam tudi par kom. samo se med seboj razlikujejo imaš namreč releja z 4-rimi in 5-timi priključki z štirimi ima priključke: 30,87,85,86,z petimi pa še dodatno priključek št 87a Sicer so to navadni 12V 25A = 300W releyi. Ps:lahko pa si pomagaš, kot ti je bilo že rečeno z kabli in uporabiš navaden reley kot spodaj na sliki !

Dare1... lej: nobeden nobenega ne sili na blagoslov. Je tako? Po tvojem pisanju razberem, da v Štifti ziher še nisi bil. Imam prav? Pojdi, ne bo ti žal. Niti pod razno ni treba, da si veren. Pojdi v cerkev, k pridigi. In poslušaj, kar pove pater Niko. Z glavo, ne samo z ušesi. Ti garantiram, da ti bo ostalo še dolgo v spominu, pa še všeč ti bo njegov način pridiganja. Ej, če bi vsi pridigali, kot on... Malo za pokušino -nekaj takega pove: ''..pripeljali ste motorje na blagoslov. Pohvalno. Ampak noben blagoslov ne bo nucal, če v glavi ne urejeno..'' To si je potrebno zapomniti.

motor ima lahko vsak, posledično "motoristi" nimamo nič kaj dosti skupnega kot to da vozimo motorje. eni so verni, drugi satanisti, tretji prakticirajo jogo in so vegetarjanci, večino nas boli K za vere in podobno. eni so samski, eni z družinami, eni ločeni ,eni heteroseksualni, eni gay-i, ene lezbijke, tudi pedofili se najdejo vmes (če verjamemo medijem in poročanju o nekem motoristu) itd. torej ni nič čudnega če imamo žegnanja, naj gredo tisti ki verjamejo v to tja. mogoče bo kje črna maša, mogoče se kje dobivajo gay motoristi na orgijah. verjetno je kje tudi kaki grupni heteroseksualni fuk.......... skratka - motoristi smo si zelo različni zato kaj pa komu paše. razburjanje na žegni se mi zdi podobno kot če bi se z kdo z audijem razburjal da se stari dedeki z audijem vozijo k maši. pa saj motor je samo prevozno sredstvo, nič drugega. pojem "motorist" pa teko zlorabljena in nedefinirana zadeva da je kar hudo. jaz nimam nič skupnega ne z onimi ki hodijo na žegne ne z onimi, ki se na motorju oblečejo ko gay-leder fetišisti z neti in resicami. edino skupno nam je da imajo oni tudi prevozno sredstvo z 2 kolesi.

Jaz skuteristov ne jemljem, kot manjvredne. Če me na cesti pozdravi, tudi odzdravim... no, vsaj večini. Samo tisti pritegnjeni mulci na friziranih moprlih, ki letijo po 80,90,- tisti mečejo slabo luč na skuteriste. Ne vem, kako si predstavljajo, da se bodo ustavili, če bo sila. Vsi nekaj frizirajo, pozabijo pa na zavore. Skuter je narejen za 50/uro, in temu so primerne zavore in okvir. Če hočeš peljati hitreje- kupite motor. Bo boljše. Posledično tudi ceneje. Razmislite. :hmm: Mogoče bo komu kapnilo... :slap:

Ne vem, jaz pa sem včasih v službi vsak dan pil Zalo. Tajnica pa je prisegala na mercatorjevo vodo, saj naj bi bili obe vodi unionovi. Res sta bili, vendar je imela mercatorjeva nek priokus, ki ga je zaznala tudi tajnica, ko sva primerjala. Precejšnja razlika ! Imel sem proizvodno firmo in se še spomnim dveh SLo veletrgovcev, kakšne pogoje so postavljali za svoje blagovne znamke. Najvažnejša je bila cena. Če je bila cena prava, so pri kakovosti zamižali na obe očesi, ne samo na eno.. Ne vem, naj se vsak sam odloči, za kaj bo zapravljal svoj denar. In seveda, uživa v nakupu, predvsem pa v funkcionalnosti in varnosti kupljenega.. LPD

Plavih angelov k dreka na Rakitni dons

a ni stražni stolp zastonj?

se je že zgodilo , da je bilo vozilo prijavljeno kot ukradeno a ga je tisti , ki si ga je"izposodil" brez vednosti lastnika pripeljal nazaj .. nikomur nič ..

17 je bil star 10 let nazaj. Emmm....?

Ker včerajšnja "uspavalna tabletka" ni držala v neskončnost, sem se prebudil že okrog štirih in ob pol šestih dokončno obupal nad vrnitvjo v "blaženo stanje" ter vstal in seveda takoj sedel za čarunalnik. Že kar nekaj časa mi po glavi kroži Fripsova izjava z najine komunikacije prek privatnih sporočil: > Halooooo sj si iz Idrije prišel na Marof in nazaj.. Zato me je današnja zgodnja budnica prepričala v to, da sem pričel iskati, če sem o tem tudi kaj napisal. Seveda sem najprej pregledal teme Novi Marof 2007, 2008 in 2009, ter seveda nič našel. Preskočil sem še v temo Vtisi z dnevnih voženj, tokrat v obrnjenem vrstnem redu, začeto v letu 2009. Že kmalu po preskoku na leto 2008 sem našel iskano: > 28. april 2008 Točno ob 09.00 Start iz Idrije in ob 12.00 prihod v Novi Marof (prek Dolenjske). Ob 15.00 odhod iz Novega Marofa in prek Štajerske nazaj v Idrijo, Kamor je bil prihod ob 19.00. Skupaj 620 km, od tega 50 po stezi ... Sedaj pa grem še na Google Earth preverit, če kilometri držijo. Pa nič bat, ne bom prilimal naknadno ... Vendar bom nekaj vseeno prilimal . Sicer dvomim, da je slika nastala ravno tisti dan, možno pa je tudi to. Če se Frips spomni tega, da sem opravil to turo, se mogoče spomni tudi tega, kdaj je nastala ta slika? Slika me je pa prav on !!!

Rezultat brskanja je zelo čuden !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! V mojih dokumentih sem našel mapo Moj Garmin, v podmapi Moje Trase pa kar nekaj še poznanih imen potovalnih poti. Garmina sicer nisem imel, mi je pa svojega večkrat posodil prijatelj, s katerim sva velikokrat skupaj rajžala. Trenutno na računalniku nimam nobenega programa povezanega z Garminom (vmes so se na njem zgodile tudi nekatere spremembe, ker ga ne uporabljam samo jaz ...), vendar glede na to, da fajli s trasami še obstajajo, je nekoč moral biti ??? Kako sem pa te fajle prenašal na Garmin, pa je že novo vprašanje! Bo treba koga na obisk povabit ... O:-). Siguren pa sem, da sem svoje poti planiral prav s tem programom, ker kakšnih drugih fajlov s trasmi ni !

Voziš ga, kakor bi se vozil s pravim (ravnotežje !). Za start pa ga je verjetno res treba najprej malo poriniti (nimam izkušenj in tudi videl nisem nikoli v živo) ... Tega se ne mislim res lotiti, ker sem v modelarstvu še vedno privržen letalom, pa tudi na "ranču" nimamo nič asfalta, zato sem za vsak slučaj na Internetu vseeno poiskal, če obstaja kaj primernega tudi za navaden travnik ... Včeraj sem pri ogledu mojega kolesa ugotovil, da ne bi bila potrebna samo zamenjava prednih vilic (brez amortizerjev), ampak je celo kolo zelooo rjasto. G. Bončo moram vprašati, kaj bi bilo bolj pametno. Še vedno vztrajati pri obnovi starega (Pirelli - zelo na začetku mountain baykerstva pri nas), ali se rajši odločiti za nakup novega, seveda v trenutnih plačilnih zmožnostih ...

Honda XL 1000 Varadero Letnik 2004 Prevoženih 43000km Dodatna oprema. centralno stojalo, alarm gretje ročk Lastnik od 25.4.2010